Ha látnád, hogy gondolkoznak a mai fiatalok erről. Nekik jó ez az inflációnövelő, importnövelő, exportcsökkentő, elszegényítéses hozzáállás a nehéziparhoz. Széles nagyon lépjen a gázra az Ikarus 120e-vel, ez az utolsó esély.
Csodaszép jármüvek voltak ezek. Kár az üzemért, kár a szakember gárdáért. S kár hogy most a videon szereplő szinvonalat alig elérő jármüveket veszünk rettentő pénzekért.
Megnéztem mind a két részt és egyszerűen nem fér a fejembe , nem tudom felfogni azt hogy egy ilyen nagy hírnevű gyárat hogyan tudtak tönkretenni?!!! Akinek vagy akiknek ezt köszönni lehet annak azt kívánom hogy ő vagy ők is így menjenek tönkre ! Mi meg csak nyugodtan vásároljuk a külföldi jármüveket , nem számit hogy mekkora Magyarországon a munkanélküliség !
hát kb. így van :S ami itt van kész röhely, Tunéziában Csörgő viszi az expresszvonatokat 160 km/h-s sebességgel, Új-Zélandon szintén dicsérik a Ganz motorvonatokat, csak hogy pár dicsérő példát említsek, míg mi meg hülyét csinálunk magunkból a külföldről vásárolt bézékkel, desirokkal stb...
Eközben Románia... th-cam.com/video/TiAKtM9pZOo/w-d-xo.html th-cam.com/video/WWAicmtVF2U/w-d-xo.html
4 ปีที่แล้ว +4
A Samut nagyon sajnálom, csinálhatnak volna belőle többet is A Hernyókon meg a mai napig is rendszeresen lehet utazni A betétkocsijain legalábbis mindenképp
@@szoszaty Nagyon köszönöm. Őszintén szólva a Ganz-Mávag vasúti egységek voltak a legjobbak Uruguayban a vasutak tekintetében. Azok szerint, akik azt mondták, hogy a 70 -es és 80 -as években utaztak bennük (én nem születtem), élelmiszerbárjaik, mobil ülőhelyeik és még az elektromos borotvák bejárata is volt! Sajnos a "Subterráneos de Uruguay" cég nem biztosította a szükséges karbantartást, így az 1977-ben Uruguayba érkezett 16 egység (901-916) közül ezek már nem üzemelnek, elhagyták vagy selejtezték.
@@thelovertunisia Yes, it's a Hungarian video, and as you can see, it introduces all the trains what Ganz made. This is the second part, if you check the first one, there are mostly the ones we use (-d) here in Hungary. Also Greetings from Hungary!
Aki csődbe vitte ezt a remek gyárat, azt felakasztanám!
Most meg veszük a sok külföldi buszt meg metrót, és villamost!
Az egész világ rajtun röhög!
Nem röhög rajtunk,rosszabbat csinál,kizsákmányol minket!
Ha látnád, hogy gondolkoznak a mai fiatalok erről. Nekik jó ez az inflációnövelő, importnövelő, exportcsökkentő, elszegényítéses hozzáállás a nehéziparhoz. Széles nagyon lépjen a gázra az Ikarus 120e-vel, ez az utolsó esély.
Csodaszép jármüvek voltak ezek. Kár az üzemért, kár a szakember gárdáért. S kár hogy most a videon szereplő szinvonalat alig elérő jármüveket veszünk rettentő pénzekért.
Megnéztem mind a két részt és egyszerűen nem fér a fejembe , nem tudom felfogni azt hogy egy ilyen nagy hírnevű gyárat hogyan tudtak tönkretenni?!!! Akinek vagy akiknek ezt köszönni lehet annak azt kívánom hogy ő vagy ők is így menjenek tönkre ! Mi meg csak nyugodtan vásároljuk a külföldi jármüveket , nem számit hogy mekkora Magyarországon a munkanélküliség !
Köszönöm a feltöltést. Egyszerűen nem találok szavak, hogy milyen jól működő gyárat zártak be ...
hát kb. így van :S ami itt van kész röhely, Tunéziában Csörgő viszi az expresszvonatokat 160 km/h-s sebességgel, Új-Zélandon szintén dicsérik a Ganz motorvonatokat, csak hogy pár dicsérő példát említsek, míg mi meg hülyét csinálunk magunkból a külföldről vásárolt bézékkel, desirokkal stb...
Eközben Románia...
th-cam.com/video/TiAKtM9pZOo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/WWAicmtVF2U/w-d-xo.html
A Samut nagyon sajnálom, csinálhatnak volna belőle többet is
A Hernyókon meg a mai napig is rendszeresen lehet utazni
A betétkocsijain legalábbis mindenképp
Hihetetlen kar hogy mindent tonkre tesznek es semmit sem ment meg a magyar allam a Malev ot is hagytak bedolni lassan nem marad mar semmi!
6:55 En húngaro: "Az Uruguay államvasutak" (los Ferrocarriles del Estado del Uruguay)
-saludos desde el Uruguay!!
Üdvözlet Magyarországról!
@@szoszaty Nagyon köszönöm. Őszintén szólva a Ganz-Mávag vasúti egységek voltak a legjobbak Uruguayban a vasutak tekintetében. Azok szerint, akik azt mondták, hogy a 70 -es és 80 -as években utaztak bennük (én nem születtem), élelmiszerbárjaik, mobil ülőhelyeik és még az elektromos borotvák bejárata is volt!
Sajnos a "Subterráneos de Uruguay" cég nem biztosította a szükséges karbantartást, így az 1977-ben Uruguayba érkezett 16 egység (901-916) közül ezek már nem üzemelnek, elhagyták vagy selejtezték.
Az Uruguay-i motorvonat mozdonyának motortípusa: Ganz-Jendrassik 12 VFE 17/24 (MD motorcsalád)
Mennyivel szebb a jugoszláv motorvonat, mint a mi BDVmotunk.
A 10.44-nél látható alvázat(vagy tréler?)most is használja a svéd vasút!
02:06 kicsit bátor a furgonos...
Köszi.
Sensacional
I don't speak Greek although our family has greek roots but these Ganz trains we used to have in Tunisia.
It's Hungarian, not Greek :)
@@vargapeter38 Yes the train is Hungarian but I think the video was shot in Greece?
@@vargapeter38 Is that Hungarian language in the video? Greetings from Tunisia in any case.
@@thelovertunisia Yes, it's a Hungarian video, and as you can see, it introduces all the trains what Ganz made. This is the second part, if you check the first one, there are mostly the ones we use (-d) here in Hungary.
Also Greetings from Hungary!
@@vargapeter38 Thanks for the info.
Logic system: Unit
Jó ez a szám