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一度最後尾に落ちてからの怒濤の追い上げ。あの時の興奮はこうして形に残したいもんですね。中嶋さんの感じが凄く出てて、クルマと合わせて最高の作品ですね！
やっぱりカッコイイなぁ。80年代後半～90年代前半のデザインが一番美しいと思う今日この頃。トレッドパターンが泣かせる…
最後の中継テロップ当時とドンピシャですね、首の傾き具合、手の上げ方、車体のクリアランス最高です・
お疲れ様でした。中嶋氏のＦ１参戦は、当時のモータースポーツファンの１つの夢の実現でしたね。
国内F2での鈴鹿1コーナー、大外からのオーバーテイクを見せつけられた時から中嶋氏のファンでした。
懐かしいマシンですね。雨のアデレードでファステストラップを記録したのは今でも覚えてます。
レインタイヤで雨の中嶋…89年アデレードを思い出す！
ファステストラップを刻みながらパトレーゼに近づんだけど、近づくと水を多く吸ってしまって出力が落ちてまた離される。あのもどかしい感じを思い出しました。やっぱり、表彰台に登ってほしかったなぁ〜。
わかります！あのもどかしかったTV中継！
先日、自分も入手したところなので非常に参考になります。初ガレージキットなので本当に助かりました。感謝感謝です。
レジンもメタルもどんなに下地を作っても塗膜の定着力は弱いので接着で組み立てるところは塗装前に組んじゃうのが良いかと思います。ハンダはメタルも溶かしちゃうのでかなりドキドキしますのでエポキシ接着剤が安全かも。
@@asmiscellanies アドバイスありがとうございます。組み立ててからの塗装と、エポキシでの接着を心がけます。_φ(･_･ありがとうございました。ゆっくり楽しみながら作ります。
模型＆動画製作お疲れ様です。ロータス101とは懐かしい。相変わらず塗装が見事です。この年の中嶋さんはシーズン通してずっと苦戦していて、ポイントを獲れずに終わるのかと思った最終戦でファステストラップ記録と4位獲得というそれまでの鬱憤を晴らすかのような快走でしたね。ちなみに、中嶋さんが引退して数年後だったと思いますが、某イベントの質問でこのレースの事を聞かれて「悔しかった」と仰っています。レース後、マシンを降りて笑顔で歩く中嶋さんは内心ではそう思ってたんだと、やはりレーシングドライバーなんだなぁと感じたエピソードでした。
カッコ良いけど性能はイマイチなマシンでしたね＾＾；
思い出のマシン😀1987年のサンマリノGPと89年のオーストラリアGPは何回見たかな？テープが擦り切れるまで見ました💦しかし、雨で濡れたレーシングスーツの色合いにびっくり❗️最後の白っぽいモヤ？の撮影はまさしく雨の中ですね😀
画像処理で雨の中っぽくなったので使ってみました。
このマシンは印象に残ってる人多いのでしょうね。でもなぜにレインタイヤ？と思ったら、あの時の再現キットだったんですね。
同じ物持ってます 作業に取り掛かる際に検索するとこの動画に辿り着きましたF-1のモデルは作った事が無く非常にありがたい動画ですメタルパーツにハンダを使うとこや仮組みをビス止めするとかなる程と思いました ありがとうございました
メタルパーツはハンダで溶けやすいのでやるなら充分ご注意を
@ ご忠告有難う御座います！！昨日作業中にフロントウィングのパーツ溶かしてしまいました🤣これにめげずに完成させます！
カッコいいなあ人生で一番最初にF-1マシンを意識した車種ですわ次にセナのマルボロカラーその後マンセルのウィリアムス…
雨の中嶋！
Very well done! You make me want to build my Studio27 transkit of this Lotus. Thank you for share it. Cheers!
Thank you very much.
@@asmiscellanies You are very welcome! Thank you for the close captions, they help a lot! Cheers.
レインタイヤってのがまた良いですねぇ。必要だなっと思ったらすぐにフィギュアを作れる腕前が凄い！異素材の組み合わせですから接着剤は使ってないのですか？
強度が要らないところは瞬着使ってます。強度が必要なところはほぼビス止めにしちゃいました。
ご苦労さま ミニカー買います
レインタイヤ仕様ってのが、「如何にの『中嶋』っぽい」。ズルズルのウエット路面で「シコシコ（・・当時の古館解説）納豆走法」。・・意味が分からないがなんとなく納得。予選かリタイヤした時か忘れたけれど、雨苦手のプロストが「何であんなに走れるの？」的な顔をしていたのが印象に残っている。
プロストは雨のレースではいつもクルクル回ってるイメージが・・・＾＾；
こんにちは。初心者なのですが、クリアは水性、油性どちらを選べばいいのでしょうか？
水溶性とラッカー系ですね。カーモデルやバイクモデルならクリアは塗膜も硬く、艶の出しやすいラッカー系の方が良いと思いますが、どうしてもシンナー臭がするので作業環境的に厳しいようであれば水溶性を選んだ方が良いかと思います。
@@asmiscellanies さん ありがとうございます。
やぱ いいなぁ^_^サイドポンツーンとノーズだけだとエアインテークと機首にみえて戦闘機みたいだ
３回も予選落ちあったけど、F1キャリアのなかでいちばん乗れてた気がする。
耳栓ポイ捨て、あれをやりたかった中嶋さん
アジア人初のF１ドライバーだもんな～
このキットの他数点同社のキットを所有しているけど作る日は来るのか？また日の目を見ること無く未発売に終わった同社のMP4/6も持っていたり・・・こちらはデカールなしでリアウイングの一部をハセガワのフェラーリF-1から流用することになるけどその部品をキープしたまま保管（放置）していたり作るにしてもデカールが元々ないのが辛いね
当時はWAVEとモデラーズ、ハセガワで1/24スケールのF1が結構揃いましたね。
レインタイヤに涙が。
ロータス１０１は世間からは「出来損ない」と言われますが、我々日本人から見れば｢雨のナカジマ」、最終戦オーストラリアＧＰでの最速ラップが忘れられません。
前を食う勢いは充分あったのにエンジンが水煙を吸って追いつけない、じれったい展開に眠れない夜でした。
完成おめでとうございます。レジンにホワイトメタル、懐かしい匂いがあ（笑）
レジン削ってるときの匂い、好きだったりします（笑
ブラジル人も接触‼️フランス人も一周ボイコット‼️チームメイト三度のワールドチャンピオンも接触‼️ そんな危険なレースで最速ラップを記録している日本人ドライバー中嶋悟👍️😃 因みに私がゲームで何度やっても１コーナーで突き刺さっています(笑)
最速ラップは眠気も覚める鳥肌もんでした。
ライトタイヤの回転方向が。
だから最後に組み直しました、というシーンを入れてるのだが。
一度最後尾に落ちてからの怒濤の追い上げ。あの時の興奮はこうして形に残したいもんですね。
中嶋さんの感じが凄く出てて、クルマと合わせて最高の作品ですね！
やっぱりカッコイイなぁ。
80年代後半～90年代前半のデザインが一番美しいと思う今日この頃。トレッドパターンが泣かせる…
最後の中継テロップ当時とドンピシャですね、首の傾き具合、手の上げ方、車体のクリアランス最高です・
お疲れ様でした。中嶋氏のＦ１参戦は、当時のモータースポーツファンの１つの夢の実現でしたね。
国内F2での鈴鹿1コーナー、大外からのオーバーテイクを見せつけられた時から中嶋氏のファンでした。
懐かしいマシンですね。
雨のアデレードでファステストラップを記録したのは今でも覚えてます。
レインタイヤで雨の中嶋…
89年アデレードを思い出す！
ファステストラップを刻みながらパトレーゼに近づんだけど、近づくと水を多く吸ってしまって出力が落ちてまた離される。
あのもどかしい感じを思い出しました。
やっぱり、表彰台に登ってほしかったなぁ〜。
わかります！あのもどかしかったTV中継！
先日、自分も入手したところなので非常に参考になります。
初ガレージキットなので本当に助かりました。感謝感謝です。
レジンもメタルもどんなに下地を作っても塗膜の定着力は弱いので接着で組み立てるところは塗装前に組んじゃうのが良いかと思います。ハンダはメタルも溶かしちゃうのでかなりドキドキしますのでエポキシ接着剤が安全かも。
@@asmiscellanies アドバイスありがとうございます。
組み立ててからの塗装と、エポキシでの接着を心がけます。_φ(･_･
ありがとうございました。ゆっくり楽しみながら作ります。
模型＆動画製作お疲れ様です。
ロータス101とは懐かしい。
相変わらず塗装が見事です。
この年の中嶋さんはシーズン通してずっと苦戦していて、ポイントを獲れずに終わるのかと思った最終戦でファステストラップ記録と4位獲得というそれまでの鬱憤を晴らすかのような快走でしたね。
ちなみに、中嶋さんが引退して数年後だったと思いますが、某イベントの質問でこのレースの事を聞かれて「悔しかった」と仰っています。レース後、マシンを降りて笑顔で歩く中嶋さんは内心ではそう思ってたんだと、やはりレーシングドライバーなんだなぁと感じたエピソードでした。
カッコ良いけど性能はイマイチなマシンでしたね＾＾；
思い出のマシン😀1987年のサンマリノGPと89年のオーストラリアGPは何回見たかな？テープが擦り切れるまで見ました💦
しかし、雨で濡れたレーシングスーツの色合いにびっくり❗️最後の白っぽいモヤ？の撮影はまさしく雨の中ですね😀
画像処理で雨の中っぽくなったので使ってみました。
このマシンは印象に残ってる人多いのでしょうね。
でもなぜにレインタイヤ？と思ったら、あの時の再現キットだったんですね。
同じ物持ってます 作業に取り掛かる際に検索するとこの動画に辿り着きました
F-1のモデルは作った事が無く非常にありがたい動画です
メタルパーツにハンダを使うとこや仮組みをビス止めするとかなる程と思いました ありがとうございました
メタルパーツはハンダで溶けやすいのでやるなら充分ご注意を
@ ご忠告有難う御座います！！昨日作業中にフロントウィングのパーツ溶かしてしまいました🤣これにめげずに完成させます！
カッコいいなあ
人生で一番最初にF-1マシンを意識した車種ですわ
次にセナのマルボロカラーその後マンセルのウィリアムス…
雨の中嶋！
Very well done! You make me want to build my Studio27 transkit of this Lotus. Thank you for share it. Cheers!
Thank you very much.
@@asmiscellanies You are very welcome! Thank you for the close captions, they help a lot! Cheers.
レインタイヤってのがまた良いですねぇ。
必要だなっと思ったらすぐにフィギュアを作れる腕前が凄い！
異素材の組み合わせですから接着剤は使ってないのですか？
強度が要らないところは瞬着使ってます。強度が必要なところはほぼビス止めにしちゃいました。
ご苦労さま ミニカー買います
レインタイヤ仕様ってのが、「如何にの『中嶋』っぽい」。
ズルズルのウエット路面で「シコシコ（・・当時の古館解説）納豆走法」。
・・意味が分からないがなんとなく納得。予選かリタイヤした時か忘れたけれど、
雨苦手のプロストが「何であんなに走れるの？」的な顔をしていたのが印象に残っている。
プロストは雨のレースではいつもクルクル回ってるイメージが・・・＾＾；
こんにちは。初心者なのですが、クリアは水性、油性どちらを選べばいいのでしょうか？
水溶性とラッカー系ですね。カーモデルやバイクモデルならクリアは塗膜も硬く、艶の出しやすいラッカー系の方が良いと思いますが、どうしてもシンナー臭がするので作業環境的に厳しいようであれば水溶性を選んだ方が良いかと思います。
@@asmiscellanies さん ありがとうございます。
やぱ いいなぁ^_^
サイドポンツーンとノーズだけだと
エアインテークと機首にみえて戦闘機みたいだ
３回も予選落ちあったけど、F1キャリアのなかでいちばん乗れてた気がする。
耳栓ポイ捨て、あれをやりたかった中嶋さん
アジア人初のF１ドライバーだもんな～
このキットの他数点同社のキットを所有しているけど作る日は来るのか？
また日の目を見ること無く未発売に終わった同社のMP4/6も持っていたり・・・こちらはデカールなしでリアウイングの一部をハセガワのフェラーリF-1から流用することになるけどその部品をキープしたまま保管（放置）していたり
作るにしてもデカールが元々ないのが辛いね
当時はWAVEとモデラーズ、ハセガワで1/24スケールのF1が結構揃いましたね。
レインタイヤに涙が。
ロータス１０１は世間からは「出来損ない」と言われますが、我々日本人から見れば
｢雨のナカジマ」、最終戦オーストラリアＧＰでの最速ラップが忘れられません。
前を食う勢いは充分あったのにエンジンが水煙を吸って追いつけない、じれったい展開に眠れない夜でした。
完成おめでとうございます。レジンにホワイトメタル、懐かしい匂いがあ（笑）
レジン削ってるときの匂い、好きだったりします（笑
ブラジル人も接触‼️
フランス人も一周ボイコット‼️
チームメイト三度のワールドチャンピオンも接触‼️
そんな危険なレースで最速ラップを記録している日本人ドライバー中嶋悟👍️😃
因みに私がゲームで何度やっても１コーナーで突き刺さっています(笑)
最速ラップは眠気も覚める鳥肌もんでした。
ライトタイヤの回転方向が。
だから最後に組み直しました、というシーンを入れてるのだが。