Teraz to tak ;D A mam pytanie jakiej średnicy węże dajesz do dolotu i wylotu oleju z chłodnicy i czy ciśnienie nie wariuje tzn. Na zimnym silniku jak damy pełny gaz to spada do 0 praktycznie, bo jak ja dałem u siebie węże 10mm to właśnie tak ciśnienie wariowalo.
Mój Sprzet 85 węże są bodajże 12mm 14 max co dało się zakuc pod to oczko i nic nie wariuje, musial ci olej spływac z chłodnicy i przy odpaleniu pokazywał ci 0 aż do momentu gdy pompa zrobiła cisnienie
Marek Hulek ale to tak wariowalo ciągle ,aż się mocniej nie nagrzal, ale na rozgrzanym tez ciśnienia takiego co miał wcześniej nie miał i minimalnie spadło, a chłodnice obracalem wyjściami do góry, w bok, na dol o dalej tak samo :/ myślę kupi na próbę węże 14 mm jak mówisz , że idzie oczka pod takie zakuc i sprawdzić, a ta chłodnica co tutaj jest to ona uniwersalna jest co nie ?
przy moim ursusie ciśnienie oleju na zimnym przed założeniem chłodnicy było 4 wolne obroty a teraz 3 trochę spadło a cisnieni doładowania po zwiększeniu dawki 2 obr jest na postoju 0,2 jazda na pusto v-max 0,4
witam marku o wiedze ze fajnie zetor smiga natej turbinie pojemnosc idelna do tej turbiny hehe efekt jest prawda tutaj na filmie masz zamontowana? 2.5 TDO4-G11-4 jak w c-360? tu mozna sie pokusic o turbine TDO4-13-4 ta wieksza troszke ma wiksza zimna muszle to by tez fajnie smigala masz zawor WG upustowy orginalny z 2.5 ? czy z 1.8TDS botam upuszcza orginalnie przy 0.8 z tego co sprawdzalem ?
w tym silniku jest pojemnosć 3.9l turbina jest Garretta nr nie pamiętam jest większa sporo od tej 11g i 13t zawór jest oryginalny z garrett na maxa dmucha w tym silniku ta turbina .1.6 bara i została skręcona do 0.8 0.9 , miało być bezpiecznie , wstaje ta turbina od pierdnięcia przy 1200rpm jest juz maksymalne doładowanie , wg od 1.8tds upuszcza przy 0.8bara a 2.5 tds 11g 13t 1.2 1.4bara
Wskaźnik doładowania wkręcony w miejsce świecy płomieniowej? On ma fabryczne turbo? Nie wiesz może jakie ciśnienie dawała fabryczna turbina w 7745 i mniej więcej przy jakich obrotach zaczynała pompować?
PEKNA PRÁCE jak si sešteloval turbo/naftové čerpadlo - dávku nafty? Nepřemýšlel si dát na motor 7301 turbo C14-63 + intercooler. Kolik ti tlačí to turbo 0,5 Psi?
Wiatm! Zastanawiam się na uturbieniem mojego zetora 6945 (pojemność taka sama jak 7211) możesz podać jakieś namiary na siebie ? Chętnie bym kupił taki zestawik :)
Ile ten zetorek ma mocy po dołożeniu turbiny? Co to za ic ? Chce do swojego 7745 T fabrycznego z zmienioną turbiną z holset na turbo od 1014 dołożyć ic i zmiemić filtr na suchy. I wtedy jest plan go na hamownię podpiąć i zrobic go na 100 km.
Odpuść turbo z 1014 to stary kibel wstanie późno turbina będzie słaby z dołu a góra dmuchnie może 0.5bara kup turbinę z dafa lf holset hx25 albo hx27w montuje je w jd 4cyl i Ursusach 3.9l o super się sprawdza sam mam jd 2850 3.9l fabryczna turbinę wywaliłem bo to dinozaur po tuningu dmuchał max 0.6b założyłem tego holset dmucham 1.2bara ma teraz dół mocny i górę mocy miał 90kono teraz ma 120
Ja mam teraz wsadzona firmy agtech podaje że ta sama co ma ZelmaPWFK roku już na niej pracuje to jest silniejszy napewno i dół nie jest wcale taki słaby.
Jak to po co do chłodzenia powietrza bez niego w lecie miałbyś temp w dolocie z 80stopni a z intercoolerem masz tylko 30 zimne powietrze gestrze powietrze.. Więcej mocy
A w jakiej cenie by wyglądał zestaw do c 360 : kolektor turbina komplet przewodów do smarowania i spływu ? Jestem zainteresowany takim zestawem , resztę bym skompletował później tzn: intercooler, chłodnica olej, wiatrak oraz pompa z LDA. Z góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam :-).
Głupota , wyjdą bebechy bokiem jak nie zmieniłeś głowic i korbowodów ani nie dołożyłes natrysku na denka tloka a dwa turbina za mała do pojemności co z tego że ci daje takie ciśnienie jak nie naładuje powietrza dużo
Serio zrobiłeś coś takiego że tak mówisz zrobiłem już z 400 szt 60tek różnych zetorow z turbo sam miałem w 60tce a nawet silnik z 55tki tylko grubsze uszczelki pod glowica pompa z ostrowka generowała 96koni 6lat jazdy 400h rocznie 0 awari i powiec mi dlaczego się nie rozleciała??? Po co zmieniać głowice? Robisz przy tym znasz się na tym że krytykujesz czy nigdy klucza w ręku nie miałeś i czytasz po nocach bzdury na internecie, po co wymie iac korbowody jak zniosą sporo więcej heh turbina za mała po czym to wnioskujesz heh turbina jest z samochodu 2.5l i co z tego patrzy się na mapę kompresora turbiny ar wydechowe a nie na pojemność inżynierze w aucie kręci się silnik do 5 6tysi w ciągniku 2800rpm w aucie dmucha 1.2 1.4 bRa tu dmucha bar czyli nadal nie ma tyle spalin w tym silniku z zetora niż w bmw poza tym bmw ma 6cylindrow, najlepiej założyć ori turbo z zetora które jest tak duże i toporne ze nadmucha ci w maxymalnych obrotach może 0.4bara i efekt będzie gówniany..... No ale widać znasz się lepiej :)
@@marekhulek3142 nie spinaj się dziecko bo ci butelka z mlekiem się rozleje. Popatrz sobie na osadzenie zaworów oaz na rodzaj gniazd zarówno w jednej jak i drugiej oraz o typ pompy wtryskowej w turbo i bez turbo i potem opowiadaj bajeczki dla dzieci
@@12tomeczek na huj generować koszta oszywiscie. Ze można to zmienić nawiedzić dorobić natryski na denka tylko po co skoro to sobie w oryginale radzi z śmiesznym przyrostem rzędu 30 40koni ma intercooler ma chłodnice oleju zrobiłem ponad 400 tych zabytków i nigdy żaden silnik się nie rozleciał kilka zetorow 7245 pokazało 105koni i widuje właściciela często lekko nie ma i działa, za dużo tu jest teoretyków za mało praktyków
Ale cudny dźwięk👌
Ale to teraz idzie ☺
No to pewnie jest duży skok mocy, pojemność silnika prawie 4 litry to tam trochę nadmucha powietrza ;-)
jest moc !!!!!!!!
Witam. A jeśli można wiedzieć to jak rozwiazałeś temat z uszczelnieniami zaworowymi? Bo jeżeli nie to w odme bedzie walił ciśnienie
Beautiful
To ten zetor co wychodził fabrycznie na turbinie ? Zamiana na wydajniejszą ale margines bezpieczeństwa? A sprawdzałeś ile bar max dobijał?
Uturbieni - Ursus ten był bez turbiny pojemność 3.9l dmucha 1.5 bara na Maxa ustawione na 0.8
Marek Hulek A turbina Twoja typowa od 2.5 czy 1.8?
Uturbieni - Ursus 2.5 dmucha 1 bar a przy 1000 1200rpm 0.5bara wystarczająco ta od 1.8 mocno grzeje powietrze
Czyli 2.5 lepsza. Powodzenia w majsterkowaniu :)
Teraz to tak ;D A mam pytanie jakiej średnicy węże dajesz do dolotu i wylotu oleju z chłodnicy i czy ciśnienie nie wariuje tzn. Na zimnym silniku jak damy pełny gaz to spada do 0 praktycznie, bo jak ja dałem u siebie węże 10mm to właśnie tak ciśnienie wariowalo.
Mój Sprzet 85 węże są bodajże 12mm 14 max co dało się zakuc pod to oczko i nic nie wariuje, musial ci olej spływac z chłodnicy i przy odpaleniu pokazywał ci 0 aż do momentu gdy pompa zrobiła cisnienie
Marek Hulek ale to tak wariowalo ciągle ,aż się mocniej nie nagrzal, ale na rozgrzanym tez ciśnienia takiego co miał wcześniej nie miał i minimalnie spadło, a chłodnice obracalem wyjściami do góry, w bok, na dol o dalej tak samo :/ myślę kupi na próbę węże 14 mm jak mówisz , że idzie oczka pod takie zakuc i sprawdzić, a ta chłodnica co tutaj jest to ona uniwersalna jest co nie ?
Mój Sprzet 85 dziwne ja mam u siebie spokój z ciśnieniem może zawór na pompę ci szwankuje ja na zimnym mam 4 bary na ciepłym spada do 3
przy moim ursusie ciśnienie oleju na zimnym przed założeniem chłodnicy było 4 wolne obroty a teraz 3 trochę spadło a cisnieni doładowania po zwiększeniu dawki 2 obr jest na postoju 0,2 jazda na pusto v-max 0,4
K&K Rembeccy coś mało masz tego doładowania powinno być ok 0.8 max 1 bar przy zwiększonej dawce. Sprawdź jeszcze ustawienie zapłonu
witam marku o wiedze ze fajnie zetor smiga natej turbinie pojemnosc idelna do tej turbiny hehe efekt jest prawda tutaj na filmie masz zamontowana? 2.5 TDO4-G11-4 jak w c-360? tu mozna sie pokusic o turbine TDO4-13-4 ta wieksza troszke ma wiksza zimna muszle to by tez fajnie smigala masz zawor WG upustowy orginalny z 2.5 ? czy z 1.8TDS botam upuszcza orginalnie przy 0.8 z tego co sprawdzalem ?
w tym silniku jest pojemnosć 3.9l turbina jest Garretta nr nie pamiętam jest większa sporo od tej 11g i 13t zawór jest oryginalny z garrett na maxa dmucha w tym silniku ta turbina .1.6 bara i została skręcona do 0.8 0.9 , miało być bezpiecznie , wstaje ta turbina od pierdnięcia przy 1200rpm jest juz maksymalne doładowanie , wg od 1.8tds upuszcza przy 0.8bara a 2.5 tds 11g 13t 1.2 1.4bara
rozumiem czyli turbina 2.5tds garetta ? no fajnie chodzi widac fajnie sie zbiera iniedymi
tak bodajże z wersi 170km
Ile za taki zestaw sobie cenisz?
Turbinę od jakiego traktoru zabrałeś
Witam, zrobilbys gotowy zestaw do zetora 7245? Interesowaloby mnie doladowanie rzedu 0,6-0,7 bar
Wskaźnik doładowania wkręcony w miejsce świecy płomieniowej? On ma fabryczne turbo? Nie wiesz może jakie ciśnienie dawała fabryczna turbina w 7745 i mniej więcej przy jakich obrotach zaczynała pompować?
Wykorzystałem to miejsce bo było wolne, fabrycznie nie miał turbo to samorobka
Regulację ciśnienia wykonujesz poprzez kręcenie śruba regulacyjna na gruszce?
Tak
PEKNA PRÁCE jak si sešteloval turbo/naftové čerpadlo - dávku nafty? Nepřemýšlel si dát na motor 7301 turbo C14-63 + intercooler. Kolik ti tlačí to turbo 0,5 Psi?
0.8 BAR
Wiatm! Zastanawiam się na uturbieniem mojego zetora 6945 (pojemność taka sama jak 7211) możesz podać jakieś namiary na siebie ? Chętnie bym kupił taki zestawik :)
889462572
Zrób test w polu lub z przyczepą
Witam czy turbina g11 od BMW nada się do zetora7245
Ile ten zetorek ma mocy po dołożeniu turbiny? Co to za ic ? Chce do swojego 7745 T fabrycznego z zmienioną turbiną z holset na turbo od 1014 dołożyć ic i zmiemić filtr na suchy. I wtedy jest plan go na hamownię podpiąć i zrobic go na 100 km.
Odpuść turbo z 1014 to stary kibel wstanie późno turbina będzie słaby z dołu a góra dmuchnie może 0.5bara kup turbinę z dafa lf holset hx25 albo hx27w montuje je w jd 4cyl i Ursusach 3.9l o super się sprawdza sam mam jd 2850 3.9l fabryczna turbinę wywaliłem bo to dinozaur po tuningu dmuchał max 0.6b założyłem tego holset dmucham 1.2bara ma teraz dół mocny i górę mocy miał 90kono teraz ma 120
Ja mam teraz wsadzona firmy agtech podaje że ta sama co ma ZelmaPWFK roku już na niej pracuje to jest silniejszy napewno i dół nie jest wcale taki słaby.
a ten ic od czego masz? do 1014 bym taki spróbował
25zycio do 1004 szukaj od iveco eurokargo
ok dzieki
Z czego ta chłodnica oleju ?
A gruszkę od turba wężyk podpięty jest do czego skoro pompa jest bez podciśnienia🤔
Do turbiny do muszli ssacej takie same ciśnienie jest w muszli jak w kolektorze ssacym
Po co zakładałeś interkuler??
Jak to po co do chłodzenia powietrza bez niego w lecie miałbyś temp w dolocie z 80stopni a z intercoolerem masz tylko 30 zimne powietrze gestrze powietrze.. Więcej mocy
Zrobiłbyś turbo do zetora 5211? Jeśli tak to ile sobie cenisz?
5211 to chyba 3 cylindry .. a takich nie robie na wysyłke musze mieć ciągnik
Marek Hulek ok nie wiesz kto by robił napędy do zetora 5211?
szukaj oryginału pozatym na internecie ofert z napedami nie brakuje
Sama chłodnice oleju z przewodami sprzedajesz ?
brak uzycwanych chłodnic tylko nowe 250zł plus weze
250zl z weżami ?
250zł sama chłodnica weze 100zł + mój zarobek = 400zł + wysyłka
A w jakiej cenie by wyglądał zestaw do c 360 : kolektor turbina komplet przewodów do smarowania i spływu ? Jestem zainteresowany takim zestawem , resztę bym skompletował później tzn: intercooler, chłodnica olej, wiatrak oraz pompa z LDA. Z góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam :-).
@@marekhulek3142 witam mógłbym zamówić u taka chłodnice z wężami?
Mam 7745T i turbina tak nie gwiazda. Dlaczego ? Rura wydechowa ma większą srednice
A jaka turbine masz
Oryginalna
Holset
@@marcinm1328 to dlatego, jaki model jakie doładowanie masz pewnie niewielkie
@@marekhulek3142 nie wiem orginalna z ciagnikief. Fabryczny Zetor 7745T
Głupota , wyjdą bebechy bokiem jak nie zmieniłeś głowic i korbowodów ani nie dołożyłes natrysku na denka tloka a dwa turbina za mała do pojemności co z tego że ci daje takie ciśnienie jak nie naładuje powietrza dużo
Serio zrobiłeś coś takiego że tak mówisz zrobiłem już z 400 szt 60tek różnych zetorow z turbo sam miałem w 60tce a nawet silnik z 55tki tylko grubsze uszczelki pod glowica pompa z ostrowka generowała 96koni 6lat jazdy 400h rocznie 0 awari i powiec mi dlaczego się nie rozleciała??? Po co zmieniać głowice? Robisz przy tym znasz się na tym że krytykujesz czy nigdy klucza w ręku nie miałeś i czytasz po nocach bzdury na internecie, po co wymie iac korbowody jak zniosą sporo więcej heh turbina za mała po czym to wnioskujesz heh turbina jest z samochodu 2.5l i co z tego patrzy się na mapę kompresora turbiny ar wydechowe a nie na pojemność inżynierze w aucie kręci się silnik do 5 6tysi w ciągniku 2800rpm w aucie dmucha 1.2 1.4 bRa tu dmucha bar czyli nadal nie ma tyle spalin w tym silniku z zetora niż w bmw poza tym bmw ma 6cylindrow, najlepiej założyć ori turbo z zetora które jest tak duże i toporne ze nadmucha ci w maxymalnych obrotach może 0.4bara i efekt będzie gówniany..... No ale widać znasz się lepiej :)
@@marekhulek3142 nie spinaj się dziecko bo ci butelka z mlekiem się rozleje. Popatrz sobie na osadzenie zaworów oaz na rodzaj gniazd zarówno w jednej jak i drugiej oraz o typ pompy wtryskowej w turbo i bez turbo i potem opowiadaj bajeczki dla dzieci
@@12tomeczek na huj generować koszta oszywiscie. Ze można to zmienić nawiedzić dorobić natryski na denka tylko po co skoro to sobie w oryginale radzi z śmiesznym przyrostem rzędu 30 40koni ma intercooler ma chłodnice oleju zrobiłem ponad 400 tych zabytków i nigdy żaden silnik się nie rozleciał kilka zetorow 7245 pokazało 105koni i widuje właściciela często lekko nie ma i działa, za dużo tu jest teoretyków za mało praktyków
@@marekhulek3142 jaki moment obrotowy ma te twoje 100km ?
@@12tomeczek 100 110 więcej niż seria