Od czego jest ta chłodnica oleju? Bo widzę że do takiej rzeczywiście jest sens zakuć węże bo pasują po obu stronach. A druga sprawa jak głośność w kabinie? Nie opłaca Ci się robić dosłownie 10 cm krótszy wydech żeby bym niżej od kabiny bo osobiście polecam takie rozwiązanie. Ale i tak łapka za druciarstwo ;)
chłodnica jest od hyundaya i oleju i powietrza od jakiegoś dostawczka koszt 50 70 zł węże te akurat były drogie bo 200 zł z teflonu i oplocie zywkłe będą tańsze przez pół . wydech jest ok nie chciałem zeby dymiło mi do kabiny :P w moim c360 można słuchać radia i rozmawiać przez telefon mam mechanizm różnicowy od zetora (skośne zęby ) i jest cichutko w kabinie ta czerwona z czarnym silnikiem sporo zurzyta skrzynia wyje jak wściekła jest głośno mimo nowej kabiny , zaraz dodam film z pracy w polu
Marek Hulek A to masz jakieś znajomości że załatwisz te części czy jak? Bo w mojej okolicy to z tym jest ciężko, bo albo drogo, albo nie ma :/ A intercooler do ciapka by się przydał, wstępnie od Opla szukam 1.6 diesel bo ma wlot i wylot u góry
A kolektor wydechowy to spawasz? Specjalne elektrody do żeliwa czy inny sposób? Bo jak już tak robisz to nie myślałeś robić nowego kolektora wydechowego z łagodniejszym wyjściem?
u siebie spawałem Tigiem a ten elektrodą do żeliwa super idzie . nie ma potrzeby robić customowego kolektora . to nie turbo benzyna to nie ma aż tyle spalin .turbina i tak jest na środku wiec jest optymalnie
wszystko kupuje na alllegro jedynie sylikony i elemęty na wydech w sklepie tuningowym . sporo poświęciłem czasu by dobrać i dopasować intercooler czy chłodnice oleju by pasowały prawie idealnie
Witam Jaką metodą był spawany kolektor wydechowy? Jeśli elektroda to prosiłbym o symbol elektrody, a jeśli tig to jaki drut? ( Nie pęka? ) :) Jaka średnica wydechu? Pozdrawiam i łapa w górę
Ja polecam dać suchy filtr powietrza z opla Astry 1,8. Mieści się tam idealnie i wyjście na dolot powietrza po 2 stronie i dzięki temu nie trzeba dawać dodatkowych rur dokoła oryginalnego filtra. Dokładnie z takiego www.google.pl/search?biw=1920&bih=974&tbm=isch&sa=1&ei=bbI_WpSbAsXFwALEtJSYDg&q=opel+astra+1.8+kombi&oq=opel+astra+1.8+kombi&gs_l=psy-ab.3...14686.16009.0.16202.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.0.0....0.QBIKYimtW-M#imgrc=oDjLLKYuIEXsfM:
suchy filtr z samochodu sie nie nadaje chyba ze ciągnik nie pracuje w polu , miałem przez chwile suchy filtr to nie nadążałem go szyścić po pracach polowych gdy się kurzy bronowaniu czy rozsiewaczu ten jest idealny zatrzymuje większość syfu i kużu , wystarczy go odwrócić i mamy wejście z drugiej strony
no nwm jak u mnie w lato robiliśmy to po zaoraniu ponad 10 ha było troszkę pyłu , a po zasianiu i uwalcowaniu pola było trochę więcej syfu ,ale nie jakoś przesadnie.
Marek Hulek również jestem z podkarpackiego (między Krosnem a Brzozowem) i trochę boję się oryginalnego filtra, bo były nauczyciel straszył mnie że silnik może się robiegać. I czy ta obawa jest słuszna. Ze względu na ten olej w filtrze
Witam dobra robota mam pytanie czy do zetora 5340 dało by rade coś takiego założyć i jaki był by tego koszt no i ostatnie pytanie +- ile zwiększa moc mniej więcej w km pozdrawiam
jak najbardziej budowa silnika jest bardzo podobna do c360 koszta podobne jak w 60tce co do kosztów to zalezy czy ma być samo turbo z wydechem czy z obiema chłodnicami od 1 tyś do 2tyś pln przyrost mocy ok 15 km zależne od doładowania i regulacji pompy
Marek Hulek długo schodzi sie z montażem tego wszystkiego trzeba do tego specjalisty czy da rade samemu ? :) A jakbym chciał żebyś mi to założył jest taka opcja tylko najwiekszym problemem był by dojazd bo jestem z województwa Mazowieckiego dokładnie okolice Ostrołęki może dało by rade jakoś się dogadać? :D
mam kolege z ostrołęki :P. dzień roboczy trzeba liczyć maske ściągnąć nie wiem czy w zetorze zmieszczą sie obie chłodnice bo jest tam spory zbiornik na wspomaganie z tego co pamiętam , jak jesteś troche majsterkowiczem to sobie poradzisz :P
pompe ustawić to bajka zapinasz pług czy agregat i jedziesz w pole dodajesz kręcisz śrubą od paliwa tak aby moc była jaknajbardziej odczówalna do tego momętu aż traktor zacznie dymić to znak ze już wystarczy . w tej chwili cięzko z czasem bo zacząłem budowe garazu i chce skończyć przed mrozami moge ci pomóc a le większość będziesz musiał sam wykonać
odkąd pamiętam były już hamownie na wom , ale za dojazd do klijęta w moim przypadku to 1000zł a pomiar 400 , napisałem do firmy rotronic gdyby byli na podkarpaciu chipować jakiś ciągnik to przy okazji shamowali by mój
pytanie odnośnie chłodnicy oleju. czy przy tak umiejscowionych odpływie i dopływie oleju chłodnica po dłuższym przestoju ciągnika się nie zapowietrza, bo gdy olej zejdzie z chłodnicy a końcówki są na dole to wiadomo że powietrze zostanie u góry , trochę się spręży i powiedzmy olej będzie przepływał przez dolną 1/3 objętość chłodnicy, dzieje się tak czy się mylę?
z chłodnicy olej sam nie zejdzie przecież w obudowie filtra jest zawór zwrotny nie ma szans żeby olej przepływał przez 1/3 chłodnicy i nie ma tam żadnego powietrza
ale przy pierwszym odpalaniu trzeba ją odpowietrzyć tak żeby przewody były u góry przez chwile? kolejne pytanie odnośnie dawki paliwa, czy dawkę paliwa podnosiłeś na sekcjach czy tylko ta śrubą u góry pompy? ja myślałem aby zawieźć pompę do pompiarza do podniesienia dawki o jakieś 15%-20% a śrubą od max dawki bawić się już na polu. Pytam bo wzoruje się na twojej wersji uturbienia ciągnika, mój pracuje w sadzie z kosiarko-rozdrabniaczem gałęzi 2,4m oraz opryskiwaczem sadowniczym 1500l z dużym wiatrakiem, przyczepności mi nie brakuje ale mocy i momentu (na wom) by się przydało trochę więcej szczególnie na wzniesieniach. Te 20% wziąłem trochę z teorii skoro cylindry 2 zaworowe napełniane są w około 80%, 4 zaworowe w około 90% to po uturbieniu na te 0,6 bara powiedzmy ze 2 zaworowy napełni się w około 100% . mogę się mylić dlatego pytam
nic nie trzeba odpowietrzać wystarczy zakręcić rozrusznikiem chwilke bez gazu i pompa zrobi ciśnienie i można odpalać , , ja zawiększam tylko dawke śrubą na pompe zwiększałem i ciśnienie na wtryskach zmniejszałem ale nie dawało to rezultatu najlepiej robi sie to w polu z pługiem na 4 biegu , to nie ma znaczenia czy 2 zawory czy 4 zawory , wązne są wzniosy wałka rozrządu wielkość zaworów średnica kanałów dolotowych wydechowych
a mówłeś kolego że robiłeś tzw kanapkę z uszczelek jezeli pamietasz to pisaliśmy na OLX o tym , dodam wypowiedz dla przypomnienia :) " ja masz silnik w 60 ce s4002? Przeczytana 29 paź 29 paź, 23:18 marek silnik jest z 55 nie pamiętam oznaczenia 001 albo 002 wałek rozrządu mam z zetora 7211 i zawory wstawione większe ale z tym jest nie tak łatwo bo oryginalne zawory są tak duże że dotykają o tuleje trzeba było obrobić minimalnie na mniejsze i zrobić kanapke z uszczelek co też odprężyło silnik" gubisz się w wypowiedziach Marek,podrawiam ;)
jakbyś zapomniał mam 2 60tki i ostrówka w czerwonej jest silnik 55 w czarnej 60 mam jeszcze ostrówka turbo tam jest silnik seria i nie pisz mi bzdur w komętarzach z innego konta
mniałęś lekcyje jenzyka polskjego niełuku ? a tak na poważnie to ta z czarnym blokiem silnika i kabina chyba z 'koja' to Twoja ?? i jakie bzdury w komentarzach ci piszę z innego konta? zapodaj mi na olx odnosnik bo jestem ciekawy :))
nie mam zamiaru się z Tobą kłucić , chcesz mnie języka polskiego uczyć a sam nie potrafisz zdania skleić . taki kozak jesteś przez internet a nie potrafisz zadzwonić skoro masz problem ......szkoda że mieszkasz tak daleko .... jak na foto na olx mam 2 60tki i ostrówka skąd wiesz że chodziło mi o olx a nie YT ......
do 3 cylindrów trzeba będzie turbine z 1.8l , przyznam ze nie robiłem jeszcze 3 cylindrów ale będzie wiecej miejsca pod maską z tego powodu . pytanie tylko gdzie zrobić spływ oleju i czy jest skąd wziąśc zasilanie i powrót na chłodnice oleju , ew nie musi jej być
jeżdrze już tak od dwuch lat o połowe większym doładowaniem niż inni mają by sprawdzić ile ten silnik wytrzyma i jak na złość nie chce się zepsuć ..zależy od czy ma to być zestaw z intercoolerem chłodnicą oleju czy bez którejś z chłodnic czy ma być pod ori tłumik czy taki jak na filmie ale ceny to od 1000zł do nawet 2000 w komplecie jest wszystko co potrzebne do montażu czyli turbo kolektor kompletny wydech przewody opaski itp
Marek Hulek tłumik juz mam z kwasiaka robiony ;) bez tłumika ile zestaw a jest juz kolektor wydechowy bazy nie ;) może podeslesz jakieś zdjęcia na emailu lub mesengera ? Pozdrawiam ;)
to musisz sie określić czy chcesz z chłodnicą oleju i powietrza czy samą chłodnice powietrza bądź wogóle sama turbina kolektor połowa wydechu i dolot do kolektora
Polecam wlozyc ic od volvo 2.0 t. Wymiarowo zajmuje cala powoerzchnie chlodnicy i miesci sie na styk pod maska
Czy spadło panu ciśnienie oleju po montażu chłodnicy oleju ?
Witam od czego jest założony intercooler?
Od czego jest ta chłodnica oleju? Bo widzę że do takiej rzeczywiście jest sens zakuć węże bo pasują po obu stronach. A druga sprawa jak głośność w kabinie? Nie opłaca Ci się robić dosłownie 10 cm krótszy wydech żeby bym niżej od kabiny bo osobiście polecam takie rozwiązanie. Ale i tak łapka za druciarstwo ;)
chłodnica jest od hyundaya i oleju i powietrza od jakiegoś dostawczka koszt 50 70 zł węże te akurat były drogie bo 200 zł z teflonu i oplocie zywkłe będą tańsze przez pół . wydech jest ok nie chciałem zeby dymiło mi do kabiny :P w moim c360 można słuchać radia i rozmawiać przez telefon mam mechanizm różnicowy od zetora (skośne zęby ) i jest cichutko w kabinie ta czerwona z czarnym silnikiem sporo zurzyta skrzynia wyje jak wściekła jest głośno mimo nowej kabiny , zaraz dodam film z pracy w polu
Marek Hulek A to masz jakieś znajomości że załatwisz te części czy jak? Bo w mojej okolicy to z tym jest ciężko, bo albo drogo, albo nie ma :/ A intercooler do ciapka by się przydał, wstępnie od Opla szukam 1.6 diesel bo ma wlot i wylot u góry
A kolektor wydechowy to spawasz? Specjalne elektrody do żeliwa czy inny sposób? Bo jak już tak robisz to nie myślałeś robić nowego kolektora wydechowego z łagodniejszym wyjściem?
u siebie spawałem Tigiem a ten elektrodą do żeliwa super idzie . nie ma potrzeby robić customowego kolektora . to nie turbo benzyna to nie ma aż tyle spalin .turbina i tak jest na środku wiec jest optymalnie
wszystko kupuje na alllegro jedynie sylikony i elemęty na wydech w sklepie tuningowym . sporo poświęciłem czasu by dobrać i dopasować intercooler czy chłodnice oleju by pasowały prawie idealnie
Siemasz pytanko odnosnie intercoolera od czego on jest i czy przerabiałes uchwyt filtra powietrza?
Galloper l200 tak wydluzasz mocowanie filtra
Witam
Jaką metodą był spawany kolektor wydechowy? Jeśli elektroda to prosiłbym o symbol elektrody, a jeśli tig to jaki drut? ( Nie pęka? ) :) Jaka średnica wydechu? Pozdrawiam i łapa w górę
Witam serdecznie, czy istnieje taka możliwość kupienia od Pana całego zestawu turbiny z osprzętem do Ursusa c 360?
Czym spawałes kryzę do kolektora? I czy kryza jest wycięta z grubej blachy czy to wycięta część z jakiegoś kolektora?
Wiciets flanszs z kolektora innego spawa się dobrze elektroda do żeliwa ew tigiem
Ja polecam dać suchy filtr powietrza z opla Astry 1,8. Mieści się tam idealnie i wyjście na dolot powietrza po 2 stronie i dzięki temu nie trzeba dawać dodatkowych rur dokoła oryginalnego filtra. Dokładnie z takiego www.google.pl/search?biw=1920&bih=974&tbm=isch&sa=1&ei=bbI_WpSbAsXFwALEtJSYDg&q=opel+astra+1.8+kombi&oq=opel+astra+1.8+kombi&gs_l=psy-ab.3...14686.16009.0.16202.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.0.0....0.QBIKYimtW-M#imgrc=oDjLLKYuIEXsfM:
suchy filtr z samochodu sie nie nadaje chyba ze ciągnik nie pracuje w polu , miałem przez chwile suchy filtr to nie nadążałem go szyścić po pracach polowych gdy się kurzy bronowaniu czy rozsiewaczu ten jest idealny zatrzymuje większość syfu i kużu , wystarczy go odwrócić i mamy wejście z drugiej strony
no nwm jak u mnie w lato robiliśmy to po zaoraniu ponad 10 ha było troszkę pyłu , a po zasianiu i uwalcowaniu pola było trochę więcej syfu ,ale nie jakoś przesadnie.
Marek Hulek również jestem z podkarpackiego (między Krosnem a Brzozowem) i trochę boję się oryginalnego filtra, bo były nauczyciel straszył mnie że silnik może się robiegać. I czy ta obawa jest słuszna. Ze względu na ten olej w filtrze
dobra robota szacun i lapka
ok 1000rpm 1500 juz jest pełne doładowanie oczywiście pod obciążeniem na pusto pełne doładowanie ok 1700tyś rpm
zwiększałeś ciśnienie na wtryskach?
Chłodnica oleju jak się sprawuje?
@@janlllsobieski8809 10 15 stopni chłodniej
Dobra robota😀
W którym miejscu wpinasz wężyk do zegara doładowania ?
od czego jest chłodnica oleju i Intercooler ?
u mnie bez chlodnicy oleju jezdzi dolozylem zegar temp oleju i na max ma 80 stopni olej w misce i smiga na 0.9 bara
A termostat masz założony? Bo jeśli nie to nic dziwnego co piszesz
Od czego jest Intercooler???
Jakiej średnicy masz ten wydech ? Ta końcówka jest oryginalna od tego turbo ?
Maciej Pańczak wydech 63mm wydech jest spawana od zera
Witam ma pan dalej w sprzedarzy zestawy rurbo do c 360
A taki przelot do wydechu gdzie dostane? Spk projekt.
To się samemu robi z rur i kolanek 90 stopni i wychodzi najtaniej
Uturbieni - Ursus ok dzieki
a to aluminium czy stal nierdzewna ?
Z czego zostosowałeś intercooler ???
Witam ,czy w zetorze tez pan montuje to samo turbo co w c-360 czy jakieś więsze ?
Zalezy jaka pojemność silnika bo kilka ich było prawda ale stosuje i mniejsze i większe uzależnione jest to od pojemnosci6
@@marekhulek3142 a do Zetora 7211 3600cm3 jaką by pan polecił?
@@xxdd9939 2.5tds firmy garrett
@@marekhulek3142 zauważyłem że są dwa typy tych turbin ,jakaś różnica jest między nimi ?
@@xxdd9939 większą mniejsza zależne od pojemności silnika
Skąd taki kolektor wydechowy?
Od czego turbo założyłeś ?? Tzn chodzi o samą sprężarkę
tds 2.4 wszystko pisze w opisie pod filmem :P
Witam dobra robota mam pytanie czy do zetora 5340 dało by rade coś takiego założyć i jaki był by tego koszt no i ostatnie pytanie +- ile zwiększa moc mniej więcej w km pozdrawiam
jak najbardziej budowa silnika jest bardzo podobna do c360 koszta podobne jak w 60tce co do kosztów to zalezy czy ma być samo turbo z wydechem czy z obiema chłodnicami od 1 tyś do 2tyś pln przyrost mocy ok 15 km zależne od doładowania i regulacji pompy
Marek Hulek długo schodzi sie z montażem tego wszystkiego trzeba do tego specjalisty czy da rade samemu ? :) A jakbym chciał żebyś mi to założył jest taka opcja tylko najwiekszym problemem był by dojazd bo jestem z województwa Mazowieckiego dokładnie okolice Ostrołęki może dało by rade jakoś się dogadać? :D
mam kolege z ostrołęki :P. dzień roboczy trzeba liczyć maske ściągnąć nie wiem czy w zetorze zmieszczą sie obie chłodnice bo jest tam spory zbiornik na wspomaganie z tego co pamiętam , jak jesteś troche majsterkowiczem to sobie poradzisz :P
Marek Hulek No kurde ale pompę ustawić i to wszystko to raczej tak średnio :/ dlatego pytam czy jest opcja żebyś mi to ogarnął
pompe ustawić to bajka zapinasz pług czy agregat i jedziesz w pole dodajesz kręcisz śrubą od paliwa tak aby moc była jaknajbardziej odczówalna do tego momętu aż traktor zacznie dymić to znak ze już wystarczy . w tej chwili cięzko z czasem bo zacząłem budowe garazu i chce skończyć przed mrozami moge ci pomóc a le większość będziesz musiał sam wykonać
ile już zrobiłeś motogodzin na tym zestawie?
sprawdzałaś moc na hamowni, teraz już jest taka możliwość przez wałek wom
mam to już okrągłe 2 lat rocznie obrabiam jakieś 25h bez żadnej awari możliwość shamowania była już dawno tylko cena 400zł to jeszcze nic ale dojazd
Marek Hulek .?
odkąd pamiętam były już hamownie na wom , ale za dojazd do klijęta w moim przypadku to 1000zł a pomiar 400 , napisałem do firmy rotronic gdyby byli na podkarpaciu chipować jakiś ciągnik to przy okazji shamowali by mój
Marek Hulek
ok
no to tylo 4x4 jeszcze mu załóż i będzie komplet
Zrgeneruj turbo albo kup nowe uzywane To nie majatek
pytanie odnośnie chłodnicy oleju. czy przy tak umiejscowionych odpływie i dopływie oleju chłodnica po dłuższym przestoju ciągnika się nie zapowietrza, bo gdy olej zejdzie z chłodnicy a końcówki są na dole to wiadomo że powietrze zostanie u góry , trochę się spręży i powiedzmy olej będzie przepływał przez dolną 1/3 objętość chłodnicy, dzieje się tak czy się mylę?
z chłodnicy olej sam nie zejdzie przecież w obudowie filtra jest zawór zwrotny nie ma szans żeby olej przepływał przez 1/3 chłodnicy i nie ma tam żadnego powietrza
ale przy pierwszym odpalaniu trzeba ją odpowietrzyć tak żeby przewody były u góry przez chwile?
kolejne pytanie odnośnie dawki paliwa, czy dawkę paliwa podnosiłeś na sekcjach czy tylko ta śrubą u góry pompy? ja myślałem aby zawieźć pompę do pompiarza do podniesienia dawki o jakieś 15%-20% a śrubą od max dawki bawić się już na polu. Pytam bo wzoruje się na twojej wersji uturbienia ciągnika, mój pracuje w sadzie z kosiarko-rozdrabniaczem gałęzi 2,4m oraz opryskiwaczem sadowniczym 1500l z dużym wiatrakiem, przyczepności mi nie brakuje ale mocy i momentu (na wom) by się przydało trochę więcej szczególnie na wzniesieniach. Te 20% wziąłem trochę z teorii skoro cylindry 2 zaworowe napełniane są w około 80%, 4 zaworowe w około 90% to po uturbieniu na te 0,6 bara powiedzmy ze 2 zaworowy napełni się w około 100% . mogę się mylić dlatego pytam
nic nie trzeba odpowietrzać wystarczy zakręcić rozrusznikiem chwilke bez gazu i pompa zrobi ciśnienie i można odpalać , , ja zawiększam tylko dawke śrubą na pompe zwiększałem i ciśnienie na wtryskach zmniejszałem ale nie dawało to rezultatu najlepiej robi sie to w polu z pługiem na 4 biegu , to nie ma znaczenia czy 2 zawory czy 4 zawory , wązne są wzniosy wałka rozrządu wielkość zaworów średnica kanałów dolotowych wydechowych
łapa w górę
mam pytanie a w silniku coś robiłeś odprężałeś go
u siebie dmucham 1.2 bara odprężyłem tłoki poprzez stoczenie tłoków , do 0.8 bara obejdzie sie bez tego zabiegu
a mówłeś kolego że robiłeś tzw kanapkę z uszczelek jezeli pamietasz to pisaliśmy na OLX o tym , dodam wypowiedz dla przypomnienia :)
" ja
masz silnik w 60 ce s4002?
Przeczytana 29 paź
29 paź, 23:18 marek
silnik jest z 55 nie pamiętam oznaczenia 001 albo 002 wałek rozrządu mam z zetora 7211 i zawory wstawione większe ale z tym jest nie tak łatwo bo oryginalne zawory są tak duże że dotykają o tuleje trzeba było obrobić minimalnie na mniejsze i zrobić kanapke z uszczelek co też odprężyło silnik"
gubisz się w wypowiedziach Marek,podrawiam ;)
jakbyś zapomniał mam 2 60tki i ostrówka w czerwonej jest silnik 55 w czarnej 60 mam jeszcze ostrówka turbo tam jest silnik seria i nie pisz mi bzdur w komętarzach z innego konta
mniałęś lekcyje jenzyka polskjego niełuku ?
a tak na poważnie to ta z czarnym blokiem silnika i kabina chyba z 'koja' to Twoja ??
i jakie bzdury w komentarzach ci piszę z innego konta? zapodaj mi na olx odnosnik bo jestem ciekawy :))
nie mam zamiaru się z Tobą kłucić , chcesz mnie języka polskiego uczyć a sam nie potrafisz zdania skleić . taki kozak jesteś przez internet a nie potrafisz zadzwonić skoro masz problem ......szkoda że mieszkasz tak daleko .... jak na foto na olx mam 2 60tki i ostrówka skąd wiesz że chodziło mi o olx a nie YT ......
a czy nie gotuje wody po jakimś czasie??? bo u mnie taki broblem się pokazał i nie wiem co zrobić.
Ni nie gotuję zrobiłem już z 400sztuk z turbo i nikt nie zgłaszał takich problemów
przy jakich obrotach zaczyna dmuchać turbina?
Od czego jest chlodnica oleju?
dzień dobry czy nadal pan sprzedaje turbiny
Witam mam pytanie jaki jest koszt całego zestawu do zetora 5211?
I czy przez turbo silnik stanie się bardziej awaryjny?
5211 to 3 cylindry czy 4 ???? jeśli jest wszystko zrobione z głową to silnik dostanie dtugie życie a jego bezawaryjność sie nie zmieni
Marek Hulek 3 cylindry
do 3 cylindrów trzeba będzie turbine z 1.8l , przyznam ze nie robiłem jeszcze 3 cylindrów ale będzie wiecej miejsca pod maską z tego powodu . pytanie tylko gdzie zrobić spływ oleju i czy jest skąd wziąśc zasilanie i powrót na chłodnice oleju , ew nie musi jej być
Marek Hulek widziałem jak nie którzy spływ robili w korku do wylewanie oleju ale nie wiem czy to dobre rozwiązanie
Witam czy ma Pan dalej zestawy turbin do c360 w sprzedaży
Tak mam
Marek Hulek można jakiś link czy cis do tego
@@kicekteam6121 narazie ściągnąłem aukcje bo mam sporo roboty do przodu, napisz na FC to co wyślę foto jak to wygląda
z czego założony jest interculer?
A dlaczego za sprężarką jest tylko rura tzn bez tłumika?
Tłumik jest zbędny, chodzi ciszej niż oryginal
Witam czy mogl bym sie dowiedziec jaki ic zalozyc do ursus 1014 bo slyszalem ze kolega wie co w trawie piszczy z góry dziekuje
szukaj od ciężarówki Iveco eurocargo ma wyjścia po bokach i jest cąły aluminiowy ceny różne 150 -400zł i fajnie pasuje i jest mega wydajny
witam ile takie turbo do c-355
Jaki byłby koszt takiego zestawu i co w nim jest ? ;) Super robota , niektórzy twierdzą że silnik nie wytrzyma czy to tylko tak gadanie ludzi ?
jeżdrze już tak od dwuch lat o połowe większym doładowaniem niż inni mają by sprawdzić ile ten silnik wytrzyma i jak na złość nie chce się zepsuć ..zależy od czy ma to być zestaw z intercoolerem chłodnicą oleju czy bez którejś z chłodnic czy ma być pod ori tłumik czy taki jak na filmie ale ceny to od 1000zł do nawet 2000 w komplecie jest wszystko co potrzebne do montażu czyli turbo kolektor kompletny wydech przewody opaski itp
Marek Hulek tłumik juz mam z kwasiaka robiony ;) bez tłumika ile zestaw a jest juz kolektor wydechowy bazy nie ;) może podeslesz jakieś zdjęcia na emailu lub mesengera ? Pozdrawiam ;)
to musisz sie określić czy chcesz z chłodnicą oleju i powietrza czy samą chłodnice powietrza bądź wogóle sama turbina kolektor połowa wydechu i dolot do kolektora
Marek Hulek A co by było najlepsze dla silnika pewnie cały komplet ?
jak traktor nie ma strasznie ciężko to wystarczy intercooler bez chłodnicy oleju cena za komplet ok 1400 1500zł
Jakim olejem masz silnik zalany ?
Turdusem chyba że trafi się coś lepszego
Witam, jakie turbo by Pan polecił do Forda 4000 3200cm3? I z czego ma Pan kolektor wydechowy żeliwo czy jakaś stal? Pozdrawiam
Turbo z bmw 2.5tds będzie dobre kolektor żeliwny dobrze się spawa i Przerabia
nie jest za głośny?
Można prosić o jakiś kontakt do Pana?
ile taki zestaw gotowy do motazu kosztuje
ok 2 tyś
Fajny film sub i łapka zapraszam do mnie Pozdrawiam