semoga kedepannya setiap tempat atau daerah di Indonesia bisa terkoneksi dgn KRL seperti di Jepang jadi diharapkan dapat bepergian dengan lebih mudah dan cepat tentunya
Disumatra Kereta hanya ada dimedan, dipadang hanya ada rel. Baru setelah era jokowi palembang punya kereta & relnya itu seperti gabungan medan & padang ....luar biasa bukan..... Luar biasa tertinggal haha
Sayangnya commuter Line baru hanya ada di Jakarta dan sekitarnya. Beberapa tahun lagi mungkin pantai selatan (Purwokerto-Jogja-solo) juga akan memiliki kereta listrik, commuter Line. Ini kesempatan baik bagi hubungan Jepang dan Indonesia. Indonesian loves Japanese train really much. It has already become the part of our culture.
@@nissannismo4007 Ya, ini comment saya 9 bulan yang lalu. 9 bulan yang lalu masih dalam tahap uji coba oleh karena itu saya mengatakan bahwa pantai selatan akan juga memiliki KRL...
Senang sekaligus sedih nontonnya.. senang karena ada orng jepang yg mau buat video krl di jkt.. sedih krn di video ini terlihat orng ind msh tdk tertib. Btw terimakasih sudah mengupload video2 menarik tentang krl di jkt. Arigatou gozaimasu🙏🙏☺️☺️
Justru orang jepang kagum sama indo.. sebab kereta bekas dr jepang cukup terawat dg baik disini..beda jauh dg yg di manila sampai2 krl harus ditarik dg lokomotif..
同じ鉄道人として指差喚呼を大事にするインドネシアの乗務員の方を敬います。
日本の安全に対する考え方と教育が世界にこうやって生かされてるのを見て本当に素晴らしいなと思いました。
感動した。
ジャカルタの子供たちは、大きくなってから東京の電車に乗ると、「うぁ～、ふるさとの電車とそっくりだ」と感動するのだろう。日本人としては嬉しい話ではないか。
もう日本で使わなくなった車両をインドネシアで使ってるわけだからそれはないでしょ
逆に西日本の子供たちは、大人になったらジャカルタに来て「うわ〜ふるさとの電車そっくりだ」となるかもしれません
@@MizueNao山口県に限る
@@japan-z8m岡山もだろ…
車掌さんの毅然とした態度、誇りを持って、乗務されているのが素晴らしいです。
3/4年前はそういう確認し方がないと思います。
ところで僕はインドネシア人、日本で働いてます。
2:23顔の出しかたからして、もう日本、そして、みんな、どこか楽しそうに仕事している
電車も落書きないし 車掌室の扉も丁寧に閉めて大事に使ってくれてるね！！
日本式(安全性や指差し等)をわかってもらえるのはうれしいですね。
規律正しくてすごい列車も整備されてて綺麗だしもうびっくり
インドネシアに行っても大切にされている証拠ですね
ＪＲ東日本の指導をきちんと守ってるんだから、インドネシア人って真面目だな。
ピシッとしててカッコイイです😊
Beb
日本の車掌さんと同様に
きちんと指差呼称してる
🐶hhjhhhhjhghijjjjjkjjjjjkjjjiouujijiikjjnikkkjjjjjjhjhgvvbjnlhjhujhghhhuhuyyyyuyhhygiihjnknjhjhhj juy8uuikjjhhhhhhgggghhghbbbkkhhkkkjh
Trrereqertfytygt,,,,,,,,,💭🗯️👖💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭🗯️💭🦍👖🎛🇺🇿🇻🇺🇻🇳🇻🇮🇻🇳🔈🔈💟💥💨💦💭💣😫😫🤤😒😒😓
戸閉確認をして箱乗りをする姿はかつての国鉄や東急、京急などを思わせるところが…
素晴らしいなぁ…
日本205系｢おいおい！ドアの閉め方もう少し丁寧に閉めてくれよ
痛てーよ｣
ジャカルタ205系｢あれ？日本と違ってドアの閉め方丁寧だ｣
これ見ると譲渡して良かったと思えるね
bz bz zba Na ja abaja Baja. X Hahn Babb bib. Jbbhbviivj ivbbj b bighorn a j x. Aka. Ska
(yang) untuk melakukan hubungan intim 205.6000..krlyh yang efektif dan efisien untuk tidak menggunakan hak suaranya yang 🔥
Bagus
Namekuji 14
Melihat ini, saya pikir transfer itu bagus
1 tahun yang lalu
do era ta eexee is ee eagaja iwiw poring rata tocw thank you
やっぱり、どこの国でも鉄道マンの姿はかっこよくて、憧れますね。
子供たちの憧れの職業になって行きそうですね👍
京王5000系 絶対いる
それな
阪急の運転士になりたいです！
@とある音楽家 ありがとうございます！がんばります！
hesiori Rotman カッコいいですよね。
にこやかな車掌さん、いいですね。
しかし、ちょっと前なら考えられないような進化を遂げています、ほんとに凄い、サービスに関して、相当勉強されてるのではないかと思います。
下手すると日本は・・・・
床下機器を白く塗ってますね、これは整備に手をかけている、汚さない自信があるようですね。
色々な意味で進化しましたね。会社としては日本よりむしろお堅くなっていて融通利かないです。人にもよりますが、人情味は熱く日本のそれよりサービスは総じて感じ良いですね。
日本の技術を海外に発信していくのはいいことですね
Saya gak ngerti Abang ngomong apa😂😂😂
@@septrianurika1022 google translate aja bang
ところで車掌さんがイケメンしかいないですね
こうやって最初にしっかりした安全認識を学び実践し、それが後継世代に伝えられていくんですね。
大切に使ってくれてるね！感謝します！頑張れ日本の鉄道よ！新たな人生を歩んでくれ、
インドネシア頑張ってください応援しています
乗務員ドアの閉め方が丁寧でいいなと思いました
ホームの形、車両の形、車掌の姿 まったく日本と変わらない、安心感がある。
規律正しい日本の鉄道を見て育った自分は、今までのインドネシアの鉄道を好きになれなかったけど、
こうしてバリッとした制服をきて働いている姿を見ると「かっこいいな」と思います。
JR東日本と提携してる関係で日本の指差喚呼が導入されてるそうです
ジャカルタの車掌さんたちはドアを丁寧に閉めますね、バタンッ！とか音立てないで。大切に使ってくれてるんですかね^^
ドア閉めに関しては日本人の方が雑w
ある程度勢い付けないと閉まらないのかも？
自動車のドアと同じで
Saku ku rata (gak punya duit)
すごいお
Hadeuhh sarua urang ge keur lieur ieu teu gaduh artoss
ジャカルタはこれからどんどん便利な都市になっていくんだろうな
地下鉄も開業したし
もうすし詰め状態の交差点とかは見られなくなっていくのでしょうね
日本じゃありえなかったメトロ6000系と205系みたいな並びを見ることが出来るのも魅力だと思います。
常磐快速線に205系が導入されてたら実現しましたけどね。
さらにメトロ7000系まであるからね。
*東京メトロ6000系*
1:50(6001) 2:27(6101) 4:02(6024) 7:36(6029)
*東京メトロ7000系:*
5:01 5:14(7123はみえますね)
*東京メトロ05系:*
3:48(左) 3:57(東京メトロのロゴステッカーのマーキングまだある) 5:28 5:42(5:28と同じ電車と思います)
*JR 205系:*
1:04 1:45 2:03(後) 2:29(後) 2:32 3:04(後) 3:10 3:39 3:45 4:27 4:58 6:45(前) 6:55(左)
*東葉高速鉄道 1000系1080F:*
6:39(キャプション) 6:52(右)
でも4:18駅を通過する電車はわかりませんでした。。。
5:50と6:30(同じ電車と思う)もわからないが、この電車はＪＲ感が強いです
7:00 後の電車はちょっと小さすぎるので、これもわかりません
Hello ^^
on 4:18 is Tokyo Metro 6000
on 5:50 & 6:30 are Tokyu 8500
on 7:00 is Toyo Rapid 1000
4:18 それは空港列車です
5:50と6:30は東急電鉄の東急田園都市線で活躍していた8500系です
7:00は後ろに映ってる車両なら同じく東急8500系です
5:01は7023Fです
6000系は当時の営団千代田線の車輌らしいですよ
Wow, you memorized all the types of trains 😭👍
違和感がなさ過ぎる…
車両も第二の人生謳歌できてて幸せそうですね！
ジャカルタ生まれなので懐かしいです。動画冒頭の行き先案内板のジャカルタコタはよく使いましたよ。母の実家があるチルボン行きの急行乗るのに。
いい動画ありがとうございました
埼京・横浜・南武線の205系が譲渡されたけどVVVF化された武蔵野線の205系(一部除く)も譲渡されるのは驚きだった
しかも武蔵野線の205系は全編成が譲渡されるという
インドネシアでも交代した後出発するまでの間に車掌が軽く会話してる光景は日本と同じなんですね！
一つ二つの夢が叶えてきた、こういう行動はじぶんの国でやってるなんて凄く嬉しい。
ちゃんと大切に使ってくれて嬉しいやねぇ😃
インドネシア政府は日本政府に大感謝でしょう。日本と同様に安全第一を基準に継続してほしい。フロントガラスのフェンス張りは事故防止対策が強化してると言える。
鉄道員目線で言うと、この確認の仕方では日本と比べて安全を守れていない点がまだまだありますが、屋根に乗客が乗っていた頃から比較をすれば、飛躍的に向上していますね。
乗り物の安全は100%になることはありませんが、100％に近づける努力をインドネシアの乗務員にもしていただいて今後も発展してもらいたいです。
4:37の車掌さん、再開閉がうまいw
東京メトロや東武西武東急の車掌さんでもここまでうまく再開閉できる人は、ほとんど居ないと思う。
There's always the walk path in some station, the security will tell you when you could walk or not.
hi naokii 😂😂
再開閉スイッチも使っている感じだね。
発車間際にアイコンタクトとった客をクールに無視する辺りもJR東っぽくなってきたｗ
いつの間にかJR化してる…()
言うと思いました！
🇲🇨🤝🇯🇵
でも、イニシャルは、JRでいいんじゃないですか？
J ジャカルタ
R レイルウェイ
トワ瑞風チャンネル 良いですね
@@mizukaze-1Channel 天才か
制服と制帽がいいね。
指差呼称も様になってる。
将来、鉄道先進国に化けるかも。
なんか応援したくなるd(^_^o)
すでになりつつありますINKAとかINKAとかINKAとか。E231系800番台と14系客車合わせた様なあの感じが好きなんだよな。
あとI9000とかも最新型だけど103系やエコノミ電車の遺伝子受け継いでるところが阪急とか京急みたいに伝統感あって好きあとあれ1両独立動力車な所が柔軟に編成組めそうで良いと思う。
個人的にはi-prajayanaの緑が1番好き。
戦前はインドネシアの方が狭軌先進国との話も。前、ジャカルタに行った時と全然違って、ビックリしました。
thank you!
ハッキリ言って中国とのいざこざのせいでその夢も遠のいたな
ただ車両をあげるのではなく重大事故を起こさないようにJRがしっかりと安全教育をしているのも評価できますね！
列車も日本製、制服も日本とほぼ同じ。
見ていて不思議な安心感。女性車掌がマフラー巻いてる所は
お国柄かな？
コメントありがとうございます。はい、不思議な感覚です。女性車掌のスカーフはヒジャブで、ムスリムの方なので女性は髪を隠さなくてはいけません。
あと
日本の南海のスカート姿も若干
違和感感じたのは僕だけでしょうね
それはヒジャーブです。インドネシアでは宗教を自由に実践できます
no, only muslim conductors wear hijab
あなたの元と過去を思い出します。アップロードしていただきありがとうございます。
乗車、降車の際の事故や線路を人が渡るといった運行上の危険な行為を国を挙げてなくしていくことでこの国の鉄道事業は信頼を得ていくだろう。日本の技術指導を守り自分たちの鉄道であるという使命感をこの乗務員たちにはずっと持っていてほしい。
日本で走ってた頃の鉄道会社のマークの跡が残っていたり、千代田線の緑色のラインが少し見えていたりして面白いですね。
いつか乗ってみたいです。
今日も、ご安全に。
千代田線の車両見ると「代々木上原」の表示が脳裏に浮かびますね。しかもこの制服にこの動作。なぜか懐かしさ覚えます。
semoga kedepannya setiap tempat atau daerah di Indonesia bisa terkoneksi dgn KRL seperti di Jepang jadi diharapkan dapat bepergian dengan lebih mudah dan cepat tentunya
Gak cuma di pulau jawa juga bro sumatra juga harus punya soalnya gw nanya krl ke temen gw yg ada disumatra dia kek gak tau
Disumatra Kereta hanya ada dimedan, dipadang hanya ada rel. Baru setelah era jokowi palembang punya kereta & relnya itu seperti gabungan medan & padang ....luar biasa bukan.....
Luar biasa tertinggal haha
@@yor8471 di sumbagsel juga ada kok, kereta komersil dari Tanjung Karang (Bandar Lampung) ke Kertapati (Palembang), daily trip.
車掌動作も勉強になりましたが、205やメトロクが元気そうで良かったです！
日本の電車技術ってやっぱりすごいんですかね
これを見て少し感動しました
本当、譲渡して良かった。大事にして貰って嬉しい😊
1:19
いや、イケメン過ぎだろwww
男だけど惚れたわ・・・
これが現場を離れ三十超えると腹がエライことになるインドネシア人…。
lol ikemen janai.
@@frylfrq numpang nanya dia komen apa?
@@channelasianewterminatexii7594 dia bilang tertarik dg si masisnisnya
@@maxindoled1901 dia gay?
大切に使ってくれていて、1安心。
乗務員扉を優しく開閉してる❗かっこいいなぁ...
keselamatan adalah hal yang utama, terimakasih JR East, telah membuat Perkeretapian Di Indonesia semakin aman
Iya semoga sukses KRL Indonesia!
Haha jd inget darkside perkereta apian indo thn 2010 kebawah
@@m-luthfi atapers🗿
地方の駅も見違えるほど綺麗ですよ、、よく揺れるのが、、でも変わってきましたネ確かに。
Thank you japan. I everyday use that train. Although its used train but its very great condition and very useful
*It's
Nice english ;)
Sama sama
Aku senang koment kamu 😊
Teman dari jepqng 😉
@@Hiro-wv3cd 夜あったですね。私わ日本語ができませんでも我々分かんさにあげます。日本とインドネシアわともだち。
@@mal._.6772 ... Nama nya kamu, unik.. 😂
1:48 三菱3レベル…どこかで聞いたことある音のような…;;(∩´～`∩);;
そして普通に千代田線にいそう(しかも超丁寧)な車掌さん💦
そして何より爆弾ドアが割とソフトになってる…ちゃんと整備してますね…。
やっぱり日本式のやり方はカッコいいなー
とても丁寧に扱っていて車両たちも喜んでいるんじゃないでしょうか
And now, Comuter Line more safety than before.
Safety can be fun..
Opps,
safety is priority.
何か、仕事自体楽しんでる気がするな
女性の車掌さんもいらっしゃるのですね。日本と同じですね。
今度女性の車掌さん特集してみて欲しいです。
指差喚呼・安全確認の動画としても使えそうなぐらい、サマになっていますね。
これからも頑張って欲しいですね😃
ジャカルタでは箱乗りが主流なのね。それにしても相変わらず今も健在のギロチンドアだ。流石JR東日本。
何か嬉しいですね。
0:22 カップヌードルにU.F.O.まで…
WTF
そこかいなw
japanese influence is very strong in indonesia.
XD
Wahh Cikini.. hehehe
Kalo hari kerja, pagi hari sama sore hari disitu sangat padat.
Iya, di sana hari kerja sangat ramei sama Stasiun Sudirman hehe
3:33 豊橋駅みたいなサウンドで草
あ～それでなんか聞いた事あったんだ!
what bro bro?
エディ マー フィー♪(？)
調が違うだけで旋律は新幹線のかつての車内チャイム
かっこいいですね
japan is always become role model for the transportation in indonesia,thanks japan for always help indonesia,love you
2:19 suara tokyo metro 6101 nya asli jepang 👍👍
Mantul euy kualitas videonya! Sebagai KRL mania juga, subscribed! :D
ちゃんと声も出している。
本家JRよりも丁寧な指差し確認ですね笑
ちゃんと乗務室扉もバン！じゃなくてしっかり閉めてて良い
どうみても東日本のやり方ですね。これでホームのかさ上げをやったら完璧なんだけど、コスト掛かるしなぁ。
205系だらけですね。西日本はまだ103もいるけど、インドネシアの方が車輌が新しいと言う現象が。最近はVVVFも居るし。(6000とか205-5000とか)未来は231だらけの時代が来るのかな。
コメントありがとうございます。はい、東のやり方ですね。もう少し徹底が必要そうですが。。高架を走る姿は京葉線を彷彿とさせます。205系以降の譲渡はこの先不透明で、インドネシアのINKAが独自で車両を製作する話も出ています。
@@KRLMANIA 取り敢えず車輌交換の前にホームのバリアフリーをして、乗り換えは跨線橋が欲しいですね。どの国でも障害者やお年寄りは居ますから。
コスメで草。化粧品ですねw
残念ながら2020年以降のインドネシアへの中古鉄道車両の輸出は国内産業保護などの観点から出来なくなってしまうそうなので、231大国になる可能性は無いようです。
@@ちけてん 悲しいなぁ。209天国には間に合うか？
JRのロゴのあとが残ってるの好き
2:20 の人だけ前方確認してますね
Zuruggu 2 とりわけ彼が真面目なのが伺えますね ^ - ^
私は昨日、大阪への旅行に行ってきました。日本の電車を利用してみると後部機関士が常に頭を突き出していて停車時は常に下車をしました。その理由は何ですか？
しかもトプナン
出発監視ですね。大抵の会社はこのときにホームをみながら車掌弁（最近の車両だと車掌非常スイッチ）という非常ブレーキに手をかけて保持する姿勢を取ります。各社局で異なりますが、私がいた会社だとホームの終端部まで見る必要はなく、階段などのホームへの出入り口を過ぎ、なおかつその先に人がいない場合は途中で打ち切ってよいとなっていました。特に雨の日はずぶ濡れになるので規則の範囲内で早めに打ち切っていました。
4:01も
向こうの子供もこういう姿見て憧れたりしてるんだろうな。
インドネシアとかジャカルタで
日本の車両があるなんて
素晴らしいと思います
もっといろんな国との架け橋になると
いいですね
ミャンマーにも日本のディーゼルがありますよ
あとジャカルタっていうのはインドネシアの首都です
開閉動作の後窓から顔出してる車掌もいて親近感わく。w
Sayangnya commuter Line baru hanya ada di Jakarta dan sekitarnya. Beberapa tahun lagi mungkin pantai selatan (Purwokerto-Jogja-solo) juga akan memiliki kereta listrik, commuter Line. Ini kesempatan baik bagi hubungan Jepang dan Indonesia. Indonesian loves Japanese train really much. It has already become the part of our culture.
KRL Jogja sdh operasi
@@nissannismo4007 Ya, ini comment saya 9 bulan yang lalu. 9 bulan yang lalu masih dalam tahap uji coba oleh karena itu saya mengatakan bahwa pantai selatan akan juga memiliki KRL...
Sekarang Jogja Solo sudah terhubung dengan jaringan commuter, harapan mu terwujud!
Loved it. Awesome 👍🏻.
Senang sekaligus sedih nontonnya.. senang karena ada orng jepang yg mau buat video krl di jkt.. sedih krn di video ini terlihat orng ind msh tdk tertib. Btw terimakasih sudah mengupload video2 menarik tentang krl di jkt. Arigatou gozaimasu🙏🙏☺️☺️
Lebih mending yang ini bro dari pada zaman dulu waktu penumpang Indonesia masih duduk di atas kereta wkwkw
Justru orang jepang kagum sama indo.. sebab kereta bekas dr jepang cukup terawat dg baik disini..beda jauh dg yg di manila sampai2 krl harus ditarik dg lokomotif..
Kalau Ini Gak Ada apa2 nya Dibandingkan India atau Bangladesh yg Kereta api nya Belum Tertib
ハード、ソフトともに 物凄い勢いで進歩していますね！！
動画を見るたびにため息が出ますよ、次の動画も期待しています！！
嬉しいコメントありがとうございます！今後とも宜しくお願い申し上げます。
4:10の人も前方確認してますね
ひとつ思ったこと、インドネシアの車掌さんたちスタイルがいいからよりカッコいい。
キリッとスマートだよな。。
メトロで見た車両をここでもう一度見れたら感動するだろーな
こうして日本の安全な鉄道サービスが世界各地に広まっていることにとても誇りに感じます。
少々消えたJRマークが哀愁を放ちますね…
花粉症かな目から涙が…( ;∀;)
日本式の制服がいい感じです＾＾
続いてほしいですね。
2:17~の車掌さんきちんと前方確認してる！(駅出る時に)
しかも6000トプナンだったというw
いいことじゃないか。「日本の電車は遅れない、すごい！」じゃなくて、世界の鉄道が遅れず正確で安全なことが何よりだ。これがその第一歩であることを願う。
最初の車掌さんめちゃくちゃイケメン
Japan standard operating procedures points for everything. Make our journey more secure and comfortable.
架線を支える支柱のデザインがJRのものと同じですね。白い破線だけのホームは国鉄時代を思い出します。昔は点字ブロック無かったんですよねぇ。
そうだね～ 名刺みたいなのがホームに延々と並んでましたね。ホーム高さも国電はほぼ車両とフラットだったけど、国鉄時代は上野駅や東京駅でさえも、近郊･長距離列車ホームは車両との段差が結構ありましたしね。
車掌さんが扉を開けてくれるのは羨ましいです。
なにこれ古いのに新しい感満載
今高校生ですが東葉高速の1000系？は懐かしいですね、、まだ小学生だったので、電車のドアの窓が高くて背伸びしたりちょっとジャンプしたりして覗いてたのが懐かしいです😊
彼が絶滅したのは残念だ😔
見入ってしまいました
車両キレイですね
4:23の再開閉の動作なんて日本の車掌の動作そのもの。手慣れているなぁ。