Правильно ли я понимаю что к фильтру идет через тройник, то есть не весь тосол, а какая то часть его? Или может вообще никакая, так как тосол будет выбирать путь наименьшего сопротивления?
Да, весь тосол пойдет в обратку все равно , просто дольше чем через главный большой патрубок. Цыркуляцыя ганяет тосол постоянно через абсолютно все патрубки и через разшырытельниый бачок. Да через тройник на трубку в печку
Добрый день! Я правильно понял, что заглушка масляной магистрали круглая тёмная с отверстием под торкс спереди слева по ходу движения на головке? А не в курсе, какая там резьба? Или ссылку на переходник, если осталась.
Заглушка там под шестигранник ( по крайней мере у меня стояла родная) , спереди , в торце головки, маленькая и почти не заметная, размер резьбы не помню, постараюсь позже посмотреть где та заглушка и померяю
@@You-can-fix-it спасибо за ответ. Да, может и под шестигранник, я не очищал отверстие, глянул сверху. Получается, вы вкрутили вместо заглушки трубку, на другой конец трубки поставили датчик давления масла и протащили провода в салон для контроля давления. Попробую так же сделать. Честно говоря, для меня неприятным открытием стало то, что в мерседесе нет контроля давления масла.
@@Alex_Pervach Если у вас такой же мотор ОМ651 , то посмотрите на мои другие видео ( у меня их только 5 пока) как ещё можно усовершенствовать или защититься от проблем с етим двигателем. Я не блогер там великий, просто снял может кому интересно. Нажмите на Playlist на моем канале у там будет 5 видео про етот Мерседес. Скоро сниму еще интересное видео как я себе сам установил прогрев мотора с оригинального пульта/ брелка.
@@yamaha6374 Не менял, они ходят по 300 и 400 тис км , видел у многих, конечно при условии если масло менять каждые 5 тис км. У меня 102 тис . Даже если надо было бы менять , ето не так уже и сложно если есть навыки и инструменты
@@You-can-fix-it понятно, да вот пугают с масляный насосом на таком двигателе) я думаю может на спринтерах может и есть проблемы с этим мотором потому что перегруз таскают.. Но ешка меньше весит же..
@@yamaha6374 Всё зависит от езды водителя и обслуживания. Поменять насос за пару часов уже не получится как цепь например. Надеюсь будет служить , тут по крайней мене на легковых таких проблем не встречал ещё.
Очень классная комплектация с таким двигателем.
Да вы батенька «Комазист»:))
Правильно ли я понимаю что к фильтру идет через тройник, то есть не весь тосол, а какая то часть его? Или может вообще никакая, так как тосол будет выбирать путь наименьшего сопротивления?
Да, весь тосол пойдет в обратку все равно , просто дольше чем через главный большой патрубок. Цыркуляцыя ганяет тосол постоянно через абсолютно все патрубки и через разшырытельниый бачок. Да через тройник на трубку в печку
Добрый день! Я правильно понял, что заглушка масляной магистрали круглая тёмная с отверстием под торкс спереди слева по ходу движения на головке? А не в курсе, какая там резьба? Или ссылку на переходник, если осталась.
Заглушка там под шестигранник ( по крайней мере у меня стояла родная) , спереди , в торце головки, маленькая и почти не заметная, размер резьбы не помню, постараюсь позже посмотреть где та заглушка и померяю
@@You-can-fix-it спасибо за ответ. Да, может и под шестигранник, я не очищал отверстие, глянул сверху. Получается, вы вкрутили вместо заглушки трубку, на другой конец трубки поставили датчик давления масла и протащили провода в салон для контроля давления. Попробую так же сделать. Честно говоря, для меня неприятным открытием стало то, что в мерседесе нет контроля давления масла.
@@Alex_Pervach Если у вас такой же мотор ОМ651 , то посмотрите на мои другие видео ( у меня их только 5 пока) как ещё можно усовершенствовать или защититься от проблем с етим двигателем. Я не блогер там великий, просто снял может кому интересно. Нажмите на Playlist на моем канале у там будет 5 видео про етот Мерседес. Скоро сниму еще интересное видео как я себе сам установил прогрев мотора с оригинального пульта/ брелка.
@@You-can-fix-it посмотрю. Как ни странно, по довольно старым 651 моторам иногда сложно найти информацию.
12×1.5
Здравствуйте, как мотор бегает долго такой?
5 лет у меня , очень економичный и динамичный мотор
@@You-can-fix-it цепь меняли? Какой пробег у вас
@@yamaha6374 Не менял, они ходят по 300 и 400 тис км , видел у многих, конечно при условии если масло менять каждые 5 тис км. У меня 102 тис . Даже если надо было бы менять , ето не так уже и сложно если есть навыки и инструменты
@@You-can-fix-it понятно, да вот пугают с масляный насосом на таком двигателе) я думаю может на спринтерах может и есть проблемы с этим мотором потому что перегруз таскают.. Но ешка меньше весит же..
@@yamaha6374 Всё зависит от езды водителя и обслуживания. Поменять насос за пару часов уже не получится как цепь например. Надеюсь будет служить , тут по крайней мене на легковых таких проблем не встречал ещё.
а где насос гидравлики?
У меня електрическое рулевое управление ( driver assist package)