Dodge Durango (1998) - Когда ты крут за 500000
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2018
- Друзья! В этом ролике обсудим экстерьер, интерьер и особенности конструкции не частого в РФ автомобиля Dodge Durango первого поколения. Машина редкая, но с интересными, не часто сейчас встречающимися техническими решениями.
- ยานยนต์และพาหนะ
Брутальный дизайн. Даже в 2018 году выглядит отлично
Да, даже в 90х уже многие фирмы даже на компактных автомобилях не ставили такие позорные ручки дверей (наружные). Хотя и в 2018 году делают "бюджетники" с такими ручками. Сейчас понятно, цель - это дешман. А тогда в 1998 году на таком Додже зачем...?
А что в нем брутального? Стиль унитаза?
@@alanmalan3819 Ну и какая же брутальная по твоему мнению.
В 2021 тоже
@@alanmalan3819 тебе такого непонять
чем ценны обзоры на этом канале, так это тем , что всегда есть вид автомобиля снизу (чего не наблюдается у других партнёров).
Судя по его рассказам об "Америке", он в ней никогда не был
@@alanmalan3819
См
Настоящий олдскульный американец. Никакой сложной электрики, никаких ДСГ и алюминиевых, тонкостенных блоков ДВС. Все просто, брутально и архаично. Хоть и с диким расходом топлива и управляемостью баржи, но это круто...
Честная машина.
А в чем прикол говорить про расход по отношению к таким авто? Эти расходы компенсируются и даже покрываются их надежностью, тупо на ремонт уходит в разы меньше. Многие почему-то про это забывают.
Помню времена, когда "честной машиной" были си/кей платформа шеви и рамчаржер, а 400й Тахо и грандчероки - напичкаными электроникой игрушками. ))) Всё меняется...
@@dmitrysteblitsky1432, ну вот уж не знаю, для меня "честная машина" это авто, в котором соблюден баланс функционала с комфортом и простоты конструкции. Собственно по-этому авто 90-х годов и начала 00 я считаю самыми честными, ибо относительно более старых многие сложные механические узлы, которые имеют свойство изнашиваться, заменены на простейшую электронику и автоматику, что в свою очередь делает авто более функциональным, комфортным и надежным.
Dmitry Steblitsky Жму руку крепко, коллега! Сейчас людей, знающих о существовании Ramcharger- единицы! Да и про K5 Blazer не все в курсе. Удачи на дорогах;)!
Был у меня такой 2003 slt. До сих пор вспоминаю, как верного друга, отличный, надежный, мужской авто.
4й месяц езжу на таком барашике. За обзор спасибо, смотрел перед покупкой, хотя сомнений "брать или не брать" не было ни капли, мечтал о Дюранге лет 8, с тех пор, как узнал про эту тачку. Да старый, да жрёт... Но сколько эмоций он вызывает! В оранжевом рапторе смотрится просто бомбезно. Все без исключения сворачивают шеи, когда проезжаешь мимо. Самое бомбезное это, конечно, тяга на низах, на скоростях до сотни, чутка придавливаешь газулю и ощущение, что, летишь на пушечном ядре. Вспомнился опыт владения солярисом 1.4 на автомате... И это просто мрак, было страшно выезжать со второстепенной дороги, потому что он очень вяло реагировал на педаль газа... И ещё интересный момент. В этой тачке на тебя не смотрят, как на мажора, все просто по доброму офигевают, от внешнего вида, дети пальцем показывают, взрослые подходят, чёнить спрашивают. Ну а насчёт полезности этой тачки я вообще молчу, увезёт что угодно, и куда угодно.
одного факта порядочной речи в ваших обзорах уже достаточно, чтоб привлечь зрителя :) Вежливость, взаимоуважение и культурность - их нам сейчас очень не хватает
Наконец-то первый нормальный обзор именно по этой модели! Палец вверх! РS: я из 0,1%)
Когда я был молодой, мечтал об этом автомобиле. И теперь смотрю на него с восторгом! Но о покупке уже не мечтаю...
Илья, спасибо за обзор!
Отличное заключение к видео-обзору!!!
На самом деле, надо очень сильно постараться довести расход до 45 литров. Сам 4 года езжу на гранде 94 года с 5.2л. Да, он полегче дюранго на 300 кг и объем поменьше, но знаю, что на чирках 5,9 ест не намного больше. Ну так вот, зимний городской расход у меня 21 литр, с прогревами и пробками. Есть видео-пруф на моем канале. Если жарить и при каждом разгоне крутить до 3-3,5 тысяч, будет под 30ку. Но никак не 40-45. Что касается дальняков по трассе - стабильно 15-16 литров при крейсерской 120-130. Если расход больше - значит надо копаться, что-то не так с движком или коробасом. Так что не все так страшно, господа.
С удовольствием посмотрел про "Джанго-Дожда")спасибо за труды!класс!🙏
Долго искал такого, в рф все дорого и в основном мертво, притянул 2003 r/t из Армении, живого(прям очень), из печального- подвеска начала сыпаться(пробег 100тыс миль). Найти что-то по зч сейчас сложно, притащить из США напрямую в рф-никак. Ремонты в целом редкие, ценник зч не конский, почти все можно отремонтировать самому, особенно если был опыт е6ли с волгой. Железки служат до последнего, пока не отвалятся за ненадобностью(Помпа завернулась, люфтила, ходила 8кой, шаталась, выла, но 1.5тыс км в таком виде отработала до замены, сама не отвалилась)
По стечению печалей, стал он повседневной машиной, расход его при этом становится напрягающей проблемой. Любителя агрессивной езды он быстро научит сначала пенсионерить, а потом быстро набирать 80 км/ч, при которых расход минимальный. Научит проходить пешком 200м до магазина за сигаретами. Но на него смотришь, запускаешь движок, переводишь ручку акпп возле руля-похрен на расход, оно того стоит.
Ежедневное пользование бьет по карману, как основное/единственное авто противопоказан. Надо быть готовым к отказам в ремонтах в большинстве сервисов, пока не объяснишь, что это тот же гранчироки. Будут с завистью в глазах говорить, что лучше б прадо купил-таких сразу на×уй шлите, завистливых людей надо изолировать и забыть, добра они не принесут.
Тачку продавать не буду вообще, в дальнейшем планы свапнуть на 5.7 хеми, а 5.9 магнум отправить в 24ю волгу, где он раскроет весь свой потенциал.
Респект. Как владелец америкоса 94 года выпуска, могу сказать, что всё озвученное мне знакомо.
Каждый раз, когда смотрю видео, попадаю в гости к хорошему, доброму другу. Спасибо Вам за видео!
Обзор класс!
Сам имею 2 Durango один 5.9 а другой 4.7.
Лучше машины и не нужно. Легка и проста в ремонте.
Внедорожник!
Привет от Classic750
только к нему нужна своя автозаправка или бензовоз в комплекте.
И трактор для бездорожья.
Какой расход у 4.7?
@@jurijs193 14-16 литров
Классный обзор. Спасибо Илья. Смотрел с удовольствием. 👋👋👋
Качественно и без лишних слов ! 👍👍👍
Хорошо описаны все показанные машины, сколько видео посмотрел! 👍👍👍👍Отлично!!!!
Отличный обзор!!! Спасибо Илья!)
Очень хороший обзор! Ничего лишнего, всё по делу, интересно и с историей. Ведущему 5 с большим плюсом, с огромным удовольствием посмотрел. Ну и конечно автомобиль очень интересный.
Согласен с тем, что лучшие машины это американские. Потому что они простые как лом. Сам 7 лет откатал Тахо в 410 кузове. На самом деле, если знать немного английский и дружить с ебеем, то реально обслуживать машину таких лет очень недорого. Другое дело что крестовины из Америки оригинальные ждал полгода, причем в Россию они пришли через 3 недели, остальное мурыжила таможня, политика, понимаете ли. Там все шприцуется, там все варится, антикорится и работает дальше. Проблема это аккумуляторы, они очень своих пропорций, и наши туда не лезут, да и стартовый ток у наших не подходит, слабый очень, стартеры и генераторы можно брать Делфи, это то, что ставят на заводе, но без лейбы Делфи, а еще есть афтемаркета вагон. После такой настоящей машины очень трудно подобрать что-то еще, идешь на компромисс с собой. Ни одна машина не дает таких ощущений как американский внедорожник из 90х годоа. Но! Если есть немного денег и желание, то на отличном ходу его можно держать вечно. К сожалению срач политиков ухудшает удобство эксплуатации таких машин.
"Ни одна машина не дает таких ощущений как американский внедорожник из 90х годоа."
ну почему же? владею эскалэйдом 2003 года - всё ровно то же самое (кроме рессор): сам размер, брутальная квадратность, двиг 6,0, за 3 тоны полной массы, рама, агрегаты толщиной с руку\ногу, бу-бу-бу и улыбка до ушей каждое утро, когда поворачиваю ключ ))) Полагаю, что в 90х американские тачки ещё не закончились - после 2010, скорее всего
@@OP-ho1dm Очень верю. Возможно что и после 2010. Честно говоря, я фанат Шевроле, а Тахо в 900 кузове меня вообще не впечатлил. То есть 410 был реально внедорожник с железными бамперами. Я на нем как то в дождь на спор танковый полигон прехал, кроме ванны с погружением. Такие куски грязи летели! А 900 с бамперами из пластика... Чето не то. Хотя и бубубу и силы, и салон... Скучаю я по кочерге до сих пор...
@@Sergey_Batiushkov так между 1ым и 3им поколениями ещё есть 2ое (2000 - 2007) - в нём тоже бампера очень железные ))) У меня как раз почти Шевроле (думаю, не нужно вам рассказывать, что эскалэйд это перелицованный тахо с постоянным полным приводом, лоском в салоне, но без серьёзного внедорожного арсенала). Посмотрите 800ую серию - отличные честные танки
@@OP-ho1dm Спасибо! Я в курсе. Просто я живу не в Москве, и у нас сейчас ОЧЕНЬ проблематично с запчастями и специалистами. Я знаю ребят которые делают, и знают что делают, по амерам, но... Вопрос з/ч очень живой и злой. Может быть госполитика как-то образуется... Тогда... Возможно... Эскалейд...
@@Sergey_Batiushkov а где, если не секрет. Просто я тож не в Мск, и даже не в РФ ))) Но всё более-менее и с запчастями, и с механиками
Купил вчера как зимнюю машину, топчик, доволен как слон 🐘 😎
Спасибо за видео. Американские автомобили-самые лучшие...
ОО да! это бульканье американского V8....этот обьем, это паровозная тяга с низов,эта простота, брутальность.........
Причем тут твоя простАта? "🤔
Сергей, думаю, что он не понял вашего посыла..
@@fornlexx я только после второго раза понял, что он имел ввиду простоту🙈🤣
Да опечатка, я почти двое суток не спал
@@strokerace8137 а какой именно v8?их тоже немало есть япы, есть европейцы и американцы, у всех свои подходы и особенности,например у яповского uz-fe или ur-fe, бульканья никакого нет, при легком нажатии на газ и при заводке слышен гул...
Классный обзор. На одном дыхании!
Спасибо вам!
Обзоры крутые,лайк не глядя👍
Илья и команда- молоток 🔨 🔨 🔨!!!
Очень интересные обзоры ВСЁ по делу!
Когда газуешь, автомобиль пытается провернуться в противоположную коленвалу сторону :)). Это v8 - сказка! Был Гранд Чироки с таким мотором.
Конвой, отличный был фильм:) Пожалуй пересмотрю.
Конечно же лайк!))))
Езжу домой и на работу на блаблакаре, и посчастливилось проехаться на Додже минивэне. Старый автомобиль, но с каким комфортом, просто кайф, лохматые годы, а у него двери с кнопки открываются, с электрокнопки! И что Лада до сих пор увязла в сссровском коммунизме, тут даже стыдно становится!
на твоем фоне как девятка по размеру
Я как будто "понять и простить" посмотрел))) лайк. Обзор понравился
👍👍👍 Интересный автомобиль, спасибо за обзор Илья!
Не частый.
Да-аа! Кого не смущает расход не в литрах а в ведрах, действительно молодцы!!! Спасибо Илья за обзор.
Я честно не понимаю, тут в коментах люди пишут о расхоже 14-16 на 4,7 л. Это что вёдрами? А что такое 25-30л газель 4метровая на змз 405?
Утёнок порадовал) я думал уже никто не помнит этот фильм))
Хорошо канал подписчиков прибавляет. Верной дорогой идете товарищи!)
Стараемся:)
Спасибо Илья 👍 👍 👍 👍 👍
Обзор понравился , ставлю лайк.
В самом конце видео- самый важный посыл) такие машины беречь надо.
Хотелось бы есчо Форд Экспедишен поглядеть и послушать.👍👍👍
Молодец.достойно.коротко и по существу.
Как всегда круто
@Илья, спасибо за обзор! Я отъездил три года на Дюранго '98, с 2009 по 2013. Тачка огонь! Одни положительные эмоции! Да, молдинги и уплотнители стёкол действительно гниют. Я менял щётки генератора, поставил газ, один раз менял главную пару моста. В двигатель не лазил, коробку перебрал на 350к. Банку глушителя я заменил сразу, он у меня просто развалился :) Рессоры протираются, я менял два листа, ставил от Волги. Проехал 160к и продал в исправном виде новому счастливому владельцу :) Спасибо за обзор!
P.S. И, кстати, я наваливал иногда (молод был), но расход больше 24 не поднимался!
Удачи Вам! :)
Спасибо за обзор.Сегодня взял такую 2005 SLT 3.7 L V6 F
Всё классно сделал. Профессионал. ...!
Отличный обзор. Жаль, что с каждым годом живых экземпляров все меньше...
👍👍👍 привет как всегда на высоте
Спасибо,больше американцев!🤝👍🏻
Всегда когда смотрю на Дюранго аж слюни текут, так хочется поменяться, тот же самый мой минивэн Додж Гранд Караван, с один в один идентичной жопой, только на полном приводе и мощи побольше... Иногда на заправках сзади подъезжаю впереди вроде минивэн стоит, ближе подъехал, не, всё таки Дюранго))))
Илье спасибо за обзорчик! Люблю такие машины. Сам езжу на америкосе (Шеви Трейлблейзер). Правда, помоложе на 10 лет, чем Додж из обзора. Четвертый год он у меня и до сих пор каждая поездка доставляет удовольствие и эмоции.
Да. Янки делают очень атмосферные машины
Как всегда 👍!!!!
Езжу на Волга Крайслер, там все такое олдскульное, с передней подвески до заднего моста, с мотора до кнопки включения кондиционера, просто нажимаешь тумблер и холодно)))) мне такие машины нравятся) этот доджик просто огонь) и как я понял что с ним скучно не будет)
Приятно слушать и смотреть! Монстр а не авто!
Шансонье, привет. Хорошее видео. лайк
после того, как вы повернули ключ, мир снаружи отступает с его суетой. V8 5,2l Grand Cherokee 1996г. Навсегда в памяти)
Машина огонь 🔥🔥🔥
Отличный обзор, правильное резюме.
яб про форд экскурсион посмотрел, когда-то давно меня в таком прокатили, это волшебно
Илья, лайк огромный за обзоры!👍👍👍. У знакомого такой. Один звук мотора стоит денег🙂💪🤝
Илья), спасибо вам за обзор, хотел такую машину).
Сколько этому вариантов столько и лайков
Отличный обзор...хотелось бы такой аппарат,олдскульный...но пока только мечты))
Был такой. Хорош.
Точно!! Вспомнил..."Резиновый утенок" так звали главного персонажа😄
классная тачка отличный видосик
Сначала подумал, что эта уточка димона)))
Спасибо за обзор 👍
Я себе присмотрел себе такой , только мотор поменьше 4,7 , очень загорелся , хочу посмотреть и будет очень обидно если будет много косяков , обзор поучительный , но эта машинка как хобби , не может быть рентабельным , просто должно приносить удовольствие . Это как покупная любовь , хочешь получить удовольствие-плати.
Спасибо за полезное видео, у меня есть сейчас неплохой вариант для покупки. Только 5.2
С удовольствием бы взял!
Отлично. Продолжайте дальше делать обзоры "чистых американцев", да, вообще редких для нашей страны машин, но интересных для общего понимания разных школ автомобилестроения и разных автомобильных традиций.
Рядом с вами, додж как игрушечный
Тот не ловкий момент, когда огромный рамник на фоне Ильи кажется среднеразмерником. Вам для полноты картинки нужна женщина в кадр ))
Большая, с повышенным содержанием жировых отложений? Или маленькая и хрупкая?:))
@@user-gk1jb5cw8y ,конечно же маленькая)), приколов с разницей размеров увеличится , но картинка станет ясней. Видосик с Секвоей большого труда стоило себя убедить , что это мастодонт. Хех
@@user-gk1jb5cw8y Главное- не Лисовская рожа!
aleks ushakov ,размер как у хтрейла , только с расходом 45 литров )
А по американским стандартам это и есть среднеразмерник.
Спасибо!
Супер , обзор достойный .
Наверное самый вальяжный обзор на один из самых брутальных автомобилей.
Круто
Красавчик🤝
Отличная машина, обладаю такой уже 5 лет. Состояние правда лучше данного. Эмоции не передаваемы. Обзор грамотен как всегда. Ещё там низкий блок так называемый и распредвалы внизу.
С каким двигателем? На газу? Какой расход по городу?
@@jurijs193 у меня 5,9..газа нет и не было никогда.. Расход по трассе 15-17, по городу от 27 и до бесконечности..конечно же 95 бенз.
Тоже торчу от старых амеров на раме. Спасибо за обзор. Очень душевно.
Лайк моя любимая марка!!!
Хороший обзор
очень крутой апарат! владею уже пол года дуранго 5.9 1998 , купил можно сказать случайно (предложили обмен на мою машыну) изначально не хотел его брать но взял дешевое низа рынка на 1.5к доларов да и осостоянии неплохое , не гнилая полностью перекрашена 3 года назад много допов люди зделали по типу свет хорошый,подсветка ручек красивая,камера заднего вида,блютуз,навигация,музыка и тд, спустя 2/3 недели мне начал он очень нравиться , езжу на машыне каждый денб по 100/150 км по городу , очень радует росход до 20 газа а это по факту 10 дизеля , при покупке через2 дня сломался ( выжимал на нем 200, затроил , поменял толкатели/коромисла поменял масло/филтра , езжу пол года после нету ни единого нарекания на проблему в моей машыне пробег 470к без каких то капиталок , после владения а4б6 2.5 тди кватро которая ломалась стабильно каждый месяц я очень и очень доволен, боком по снегу едет будто дрифт корч выворот дурной угол держит под 90 градусов / нигде не смог ее засадить выезжала отовсюду , по трасе росход 11 газа!!!!!! это как на лачети , в общем те кто хочет купить , покупайте не желейте!! В продаже он очень сложный люди не знают его и не хотят ( хотя запчасти есть , машына не ломаеться , росход очень прятный , внешка на люибитля но со временем полюбил) даже продавать не хочеться
Авто моей мечты. Только по деньгам не потяну восстановить к сожалению. Лайк.
Да вот настоящий автомобиль с гиганским запасом прочности!
Спасибо за обзор Илья (не знаю как по отчеству),как всегда ОТ и ДО.....
Господи:) Да к чему нам матчества и отчества:)) Это ж видеовлог:))
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт ,это моя принципиальная жизненная позиция,людей ,которые что то знают и понимают,которые могут научить,подсказать- именно по имени и отчеству.....)).
Разделяем:) Анатольевич, моё отчество:)
Илья Анатольевич,большой и пламенный Вам привет из Сибири! Сибиряки Вас смотрят и прислушиваются!
É um super carro 🇧🇷👍
Концовка МУДРАЯ
Тачка огонь , вот такую новую !
Мощааа!!!!!
здоровый дядька!
Тачка просто обалденная, дизайн того времени он неповторим в нынешнее время.
я в 2008-2009 году работал в америке. рабочая машина на стройке была старенький Додж красный)), пикап. на механике. Помню она была в унылом состоянии... Но она мне запомнилась на всю жизнь))) атмосферная машина. Ломучая. Помню как мой начальник американский грузин, порой очень ругался на нее... Она очень часто требовала к себе внимание, и очень прожорливая... Но блин она конечно брутальная, крепкая, я не передам сколько тонн натурального камня для отделки домов, тратуаров мы на ней перевезли это не счесть... Очень запомнился мне этот авто....
Понравился данный тазик с выпуска авторевю из конца 90 - начала 2000 про обзор линкольна навигатора и такого же доджа дюранго. всем мир.
У меня есть такой, только 2-ого поколения, и 2004-го года. V8, 5.7 350 л.с., 7-мь мест, бензин, автомат. Я третий хозяин. Пока катаюсь без проблем
Вот это я понимаю, ай да молодцы.)). Умеете обрадовать.
Может быть у меня весьма изощренные представления о красоте, но эта тачка привлекательна!!!)
Дядя Илья, привет из СПб) Американец огонь! Надо на обзор Додж Рэм с движком Хеми! А то наши блохеры кроме ЖиЗета и Узета ничего не знают!
Рэм классный, но очень уж сложный в ремонте, как это ни удивительно. Мой товарищ трахается с раздатской уже долгое время, и на американских форумах по этому поводу очень много ругани на конструкцию и т.п. И Рэм так же требует правильного тюнинга, как и сабж из видео.
@@svinatraktore там же все олдскульно-чугунное, в чем сложность тогда
Крутой экземпляр мне интересно про субурбан увидеть надеюсь будут Илья спасибо за информацию о этой машине 🤢😃😎