Warum macht ihr eigentlich nicht eine Schallmessung vor- und nach dem Umbau? Klingt lauter, leiser Diskussionen sind immer sehr subjektiv. - Schallpegelmesser PCE-322A kostet 160 Euro, vielleicht ja eine gute Investition?
Ist ein viel zu großer Aufwand. Das Messgerät müsste immer im selben Abstand und selben Winkel zum Auto stehen außerdem muss man immer die selbe Umgebung zur Messung verwenden, am besten eine Umgebung die ruhig ist und keine Gegenstände in der Nähe sind. Faktoren wie die Hitze des Autos würden den Wert auch verfälschen ....es wäre am Ende des Tages ein extremer Aufwand um ständig die selben Beendigung zu haben und wenn das Ergebnis über der erlaubten DB Grenze der jeweiligen Autos liegt ist die Hütte am dampfen, sprich Polizei und Auspuff Hersteller/ Auto Hersteller werden Stress machen.
@@Mas-ic8bw Geodreieck und Zollstock für Abstand und Winkel. Der Hof, von dem Sie losfahren, wäre das immer gleiche Testumfeld. Er ist von draußen abgeschirmt, somit vermutlich auch ruhig. Dein Argument mit der DB Grenze kann ich allerdings verstehen.
@@r.s.856 Der Hof wäre zu klein weil dort der Schall direkt gegen die Container und Halle zurückballert... Für eine richtige Messung sind einige Kriterien zu erfüllen. Bringt nichts Kompromisse einzugehen - dann kannst auch mit der krassen DB App mit dem Smartphone das Schätzeisen ranhalten.
@@ehkuh es müssen lediglich 3 meter in alle richtung frei sein für eine messung , der schall vervielfältigt sich ja nicht wenn er zurück geworfen wird sondern wird weniger
Dieses Projekt zeigt das die Ingenieure bei Hyundai alles richtig gemacht haben und das Fahrzeug ausgereizt haben. Von Motor bis Optik alles Top gemacht und jeder weitere Eingriff stellt keine Verbesserung dar. Einfach eine klasse Gesamtleistung dieses Fahrzeug. Hut ab Hyundai.
Maytricks wenigstens war aber der Auspuff noch echt. Heute sieht man den Auspuff Kilometer vorher mach unten abknicken und trotzdem wir da ein Endrohr angedeutet wo man sich fragt “warum eigentlich”? Mann könnte doch einfach die Heckschürze durchziehen und gut ist.
@@MrSpeedpack Es hat einen sinnvollen Grund. Mercedes hatte früher bei den ersten 63er und 55er Modellen mit 4 Endrohren das Problem, dass die Endrohre je nach Temperatur anders standen.. Mal waren die Endrohre dann weiter drinnen, dann mal weiter draußen usw usw... Durch die Fake-Endrohre spart man sich dieses Thema und macht etwas relativ komplexes ziemlich einfach.
Das spricht denke ich mal wieder einmal mehr für einen I 30N Die bauen ein Auto was selber durch angebotene Tuning Teile nicht wirklich besser oder schneller wird.Sprich im Serien zusatnd schon eine klase für sich. Respekt und Huta ab Hyundai wer hätte das mal vor Jahren gedacht.
@@nicotang5583 dann verpiss dich von dem channel wenn du doch eh hatest. Er hat extremst viel zu tun und du musst verstehen, dass yt nicht sein Hauptberuf ist.
Wollte gestern bei Euch nen Burger futtern, hatte dann aber kein Bock zu verhungern weil 100Leute vor mir waren.....bin dann zu Mäc äss und hab bei monopoli nen taui gewonnen, danke JP😆
*also außer Video Bearbeitung und was noch alles so dazu gehört Von der kfz Technik hat er gefühlt für mich keinen Plan, und stellt oft richtig unnötige fragen
Halte gerade den i30N für ein wirklich durchdachtes und sehr gut gemachtes Auto, wo Tuning schlichtweg keinen Sinn ergibt (leichte Felgen gehen ggf.) außer man möchte n Track fokussiertes Auto, aber da wählt man wohl ne leichtere Basis
Nur die Sicht im Auto ist doof. Durch das Design und den Winkel der kleinen Heckscheibe sieht man sehr wenig. Haben uns aber trotzdem für ihn entschieden.
Als biker kann ich zumindest sagen: ich kenne keine 100% wahrheit, aber akra hat es geschafft sich einen Namen zu machen. Auch zurecht, da die Verarbeitung eigentlich imo immer extrem hochwertig ist und der Klang immer sehr speziell und erkennbar ist. Zumindest bei bikes ist das so. Von Autos kenn ich es nicht. Preis ist halt wieder ein Thema ob akra das Geld wirklich braucht wegen der RND die da reingeht, oder ob es halt ein „markenpreis“ ist kann ich nicht sagen. Aber man kann sich zumindest auf den Klang am Ende verlassen
Man kann die Preise auch meist nicht sinnvoll vergleichen, da Akrapovic meist nur Titanabgasanlagen und kein Edelstahl verkauft. Da kostet eine Anlage fürs bike schon mal schnell 1500€ oder 6000€ für ein Sportwagen.
akra ist durch die bank einfach zu teuer für das was es ist...klar verarbeitung istecht gut aber das wars dann auch...rest ist reines bezahlen von nem namen was andere hersteller besser können
Material, Verarbeitungsqualität, Passgenauigkeit, Klang - bei Akra weiß man immer was man bekommt. Und viele vergessen einfach, dass die meisten Akra Anlagen aus Titan gefertigt sind und eben nicht aus Edelstahl wie 99% aller anderen, alleine das macht einen Teil vom Preisunterschied aus. Das man für die Marke zahlt, sollte jedem klar sein - ist aber wie überall. In nem Seat oder Skoda steckt zu einem Großteil die gleiche Technik wie in einem VW oder Audi und die Preise werden trotzdem gezahlt...
Ihr solltet mal ein OPF Ersatzrohr einbauen und ihn davor und danach auf den Prüfstand stellen, das wäre mal interessant. Das wird nämlich garantiert die häufigste Veränderung an dem Auto sein.
Falls ihr mal wieder etwas mehr Zeit habt, würde ich mir ein Projekt wünschen mit einem älteren Wagen, der für viele als Erstwagen in Frage kommt wie zum Beispiel einen E90, da kriegt man für unter 6000€ schon einen 325. Und dann auch mal denn Innenraum aufbessern etc. Leibe Grüße, Dave.
Die Versicherung finde ich tatsächlich noch in Ordnung, gibt natürlich durchaus günstigere Autos in der Hinsicht, aber für das was du kriegst, finde ich es wie gesagt okay. Mit den Wartungskosten musste ich mich zum Glück noch nicht auseinander setzen.
Ohje soweit hab ich nicht gedacht. Liebes JP Team, falls ihr das Projekt in Betracht ziehen solltet, dann wartet damit noch 1-2 Monate, bis ich einen guten gefunden hab. :D
@@JABlast nein, aber trotzdem hat ein Porschefahrer (wenn es nicht jemand ist der sich einen gebrauten Porsche für so wenig Geld wie möglich kauft und sich das Auto eigentlich kaum leisten kann) mehr Geld als jemand der sich einen Hyundai kauft, auf jeden Fall jemand der sich einen vernünftigen Porsche auch wirklich leisten kann. Für so jemanden sind z.B. 1000€ wesentlich weniger als für jemanden der sich einen Hyundai kauft, denn jemand der sich z.B. einen Porsche für 100k + kaufen kann der hat natürlich mehr Geld das ist logisch und deswegen ergibt dein Kommentar keinen Sinn :D Also klar gibt es wohl auch Leute die viel Geld haben und sich lieber einen Hyundai als einen Porsche kaufen, aber es geht ja um den Durchschnittsfahrer.
Von der Optik ist die Remus Anlage echt geil, Vom Klangbild her fand ich es doch sehr schwach. Ich hab mir beiden Videos noch mal angesehen und finde der Serienklang ist deutlich besser und auch lauter. :( Schade eigentlich dachte ich das Remus da nochmal einen drauf setzt....
Vielleicht könntet ihr bei Auspuffanlagen eine DB Messung und Frequenzspektrum Analyse machen. Eventuell gibts da ja ein kompaktes Meßgerät. Dann hätte man wie auf dem Prüfstand etwas in der Hand zum auswerten.
JP du solltes mal ins Werk zu Akrapovic dann weist du wo der unterschied liegt! Kannst dich auch bei uns melden dann erzähle ich dir was wo läuft . Ich kenn beide ;-)
@@ormonia178 Naja dann wird aus einer leisen Knallbüchse eine laute Knallbüchse. Mit Klang hat das wenig zu tun bei einem 4 Zylinder. Jetzt im OPF Zeitalter ist das noch mal schlimmer geworden.
@@Astrabone1 oh das ist krass. Na dann hoffe ich, die haben bereits was verstärktes da. Mit verbesserten Kupplungen stehts bei JP ja so 50/50. Beim GTI DSG gabs da ja mal nen Versuch und auch die vom R8 war am Ende nicht besser als das Original wenn ich nicht irre. Bin gespannt, auf die 315 kommen die mit LLK und dem ganzen anderen Zeug ja dann auch wohl.
was mir an dem neuen objektiv am meisten auffällt: man sieht viel mehr WAS in dem auto passiert. klar kein vergleich zu echt. aber man sieht die bewegung des autos und bekommt ein besseres gefühl für geschwindigkeit. finde ich sehr geil
Na ja, es gibt auch moderne Autos, die gut aufs Tuning reagieren. Mein TypeR (FK2R) z.B. Die eventuri Ansaugung bringt von vielen dokumentiert lockert 20+ PS auf diversen dynos. Bei mir ist die Vmax um gute 10 km/h gestiegen. Besserer LLK auch zumindest ein paar PS (im Sommer ist der Leistungeinbruch aber signifikant geringer, wurde ja öfters dokumentiert, dass dymoruns bei 25+° nur 275 PS ergaben). Dickere AGA hat auch immer etwas Plusleistung gebracht. Dann sind bolts-on mit Software 440 PS / 620 NM drin. Das macht die Kupplung aber nur kurz mit. PS die Vorher- nachher Vmax ist aber ein bisschen der geringen Laufleistung Serie geschuldet. Da hatte der 1600 km auf der Uhr. Die zweite Messung war dann 1 Jahr später mit 10k km auf der Uhr. Der wird sich zwischenzeitlich noch etwas frei gefahren haben.
Der Moment wenn sie Serien-Abgasanlage besser klingt als das Tuning Teil!!! Den Vergleich: No Name gegen Marke wäre echt mal interessant!!! Ich persönlich bin der anti Marken Typ...würde mir nie in den Sinn kommen, 300 Scheine für nen Shirt auszugeben nur weil irgen ne Marke drauf steht.
Ernste Frage, wie kanns sein das es jetzt im Innenraum leiser,dafür aber von draussen lauter ist? Hat das irgendwas mit Vibrationen den der neue Auspuff besser dämmt zu tun?
Alle am meckern, seid doch froh dass er das für euch macht. Einige Leute die mit dem Gedanken gespielt haben sich sowas zu verbauen wissen jetzt dass es unnötig ist 🤷🏽♂️😅
Das bei fast allen Anlagen so. Finde so "vorher/nachher" vergleiche sowieso sinnlos, weil oft eine eingefahrene serien Aga gegen eine nagelneue tuning Aga verglichen wird.. Gebt der neuen Anlage mal 1-2000km schön heiß, dann hört sich das nochmal ganz anders an.
Statt euch stundenlang zu streiten ob jetzt was lauter oder leiser geworden ist könnte man auchn Hunderter in ein halbwegs brauchbares db(A)-Messgerät investieren... ;-) Nein, es geht NICHT um ne genaue Messung mit Aufwand, es geht um nen Daumenwert. Auto im selben Hof parken, Gerät in gleichem Abstand x hinters Auto stellen und gut ist.
Oder einfach zwei Vorher Nachher Aufnahmen, im selben Raum, aus dem selben Winkel mit der selben Kamera filmen. Danach dann einfach abwechselnd 3 Sekunden Ausschnitte hintereinander abspielen. Vo/Na, VoNa, Vo/Na. Dann kann sich jeder selbst 'n Bild machen
Der Auspuffvergleich bzgl. Akro passt nicht... lass Akro doch deren Produkte vertreiben wie die wollen. Wenn andere jetzt anfangen und sagen... bei anderen kriege ich das gleiche Chiptuning, wie bei JP und zahle 1/3, dann heult man bestimmt rum. (wäre aber die gleiche Argumentation)
Für Chiptuning sollte man sowieso nicht zu JP gehen. Eigentlich wenn ich jetzt so nachdenke weiss ich gar nicht für was man zu JP gehen sollte. Ernsthaft jetzt.
@@investasibodong8369 Aber Pleuel, Kolben, Nockenwelle, Ventile usw macht er auch. Oder zumindest gibt er es in Auftrag. Ich denke auch nicht, dass es sich wegen Kleinigkeiten lohnt zu JP zu gehen, aber wenn du viel an deinem Fzg machst, dann ist das schon sinnvoll
MoWo hat doch gerade das gleiche Auto da (siehe letztes Video zum Auspuff), also warum nicht nochmal vergleichen? Dann wäre die Frage definitiv geklärt
Hi Jp, Wie wäre es denn mal mit einem Uncut Montage Video von einem spannenden Teil oder so, wäre nur mal eine Video Idee aber trotzdem geile Videos und viel Erfolg weiterhin Lg Robin
Ich vermisse die Preise für solche Tuningteile . Es wird darüber gesprochen wie teuer die Teile alle sind , aber wäre doch auch sehr interessant wenn ihr im Video die Preise dazu sagt !! Ansonsten weiter so ;)
Danke für deine Ehrlichkeit bezüglich Remus und Akrapovic schlussendlich schaue ich den channel weil ich deine Meinung dazu hören möchte und mir ist auch klar das du mit deiner Meinung eine riesige Reichweite hast und auch ein bisschen vorsichtig sein solltest. Bitte weiter so :)
Motor ähnlich, Abgasanlagenaufbau und Material gleich... klingt jetzt nicht wunderlich. Meine im FK2R klingt schon bassiger und die letzten 2000rpm (bis 7000) klingen aggressiver.
Der i30N ist ein gutes Auto und vor allem preislich im Vergleich erschwinglicher als die Mitbewerber, dazu noch der gute Seriensound, da wid die Rennleitung bestimmt öfter mal eine Nachrüstanlage vermuten. Der günstige Preis zieht allerdings auch ein bestimmtes Klientel an...
Ich war ja auch ein Fan des i30 N aber seitdem ich weiß dass der neue Focus ST schneller ist würde ich glaube den nehmen wenn ich mich zwischen beiden entscheiden müsste. Es sind aber beides tolle Autos. Ich fände es geil wenn jp den neuen hätte aber wahrscheinlich hat er den schon. 😅
@@crunchpunch8613 Und nu? Was, wenn mir der Fahrspaß deutlich wichtiger ist, als z.B. 0,6 Sekunden schneller auf 100 zu sein? Was man ohne die Zeit zu stoppen, selbst ohnehin nicht merkt. Wenn es einen nicht juckt ob man 10 Km/h bessere Höchstgeschwindigkeit hat?
@@SuperGeronimo999 Fahrspaß kann man nicht messen, für dich macht der I30N mehr Spaß für andere ist ein GTI oder sonst was spaßiger weil einfach mit den Fahrzeugen mehr Emotionen verbunden werden. Aber Fahrleistungen sind messbar
@@crunchpunch8613 Klar kann man den Fahrspaß nicht in Zahlen fassen, aber muss man das denn? Wie schon gesagt, für den anderen sind es nur Zahlen auf dem Papier, nichts weiter. 5,6s auf 100 können genauso viel Spaß machen wie 4,8s auf 100. Ein Auto was 260 fährt, muss nicht besser sein als eines welches bei 250 abriegelt.
Frage fürs Freitagsvideo. Wie wäre es eigentlich Mal mit einem Seat Leon FR / Cupra? Ich finde die Optik trotz EZ 2012 echt immer noch frisch. Der neue kommt ja auch nächstes Jahr. Würde auch ein Kundenauto cool finden, das gezeigt wird.
Mit Software und Ladeluftkühler kommen sie auf 350 ps würde ich sagen und was ich machen würde wäre die Downpipe, Ladeluftkühler und Software und eventuell Felgen aber nicht die Gullideckel dinger. Das Fahrwerk ist von Haus aus auch schon gut, das brauch auch nicht geändert zu werden.
Hat eigentlich schonmal jemand erwähnt, dass genau diese Felgen genau diesem Fahrzeug so überhaupt nicht stehen? Nein? Also ich finde, die stehen dem nicht.
Myronlicious ich find die Felge an sich sogar echt super, aber an dem Auto... vielleicht liegt’s auch an der Farbe... Die Felgen sehen irgendwie so unpräsent aus. Als würden sie nicht dazugehören und sich an dem Auto verstecken, in der Hoffnung, dass es niemand bemerkt. Vielleicht würde wirklich eine andere Farbe helfen. 🤔
Fahrwerk, Felgen und Software (nur bei garantieerhalt) .... Fertig.... Danke by the way... Das ist eine mega gute Aufklärung und zeigt deutlich ob sich der finanzielle Aufwand lohnt oder nicht, das Geld für den Mehrwert.... Das entscheidet dann jeder für sich selber... Aber so weiß man, wo man ist... Danke JP
Warum macht ihr eigentlich nicht eine Schallmessung vor- und nach dem Umbau? Klingt lauter, leiser Diskussionen sind immer sehr subjektiv. - Schallpegelmesser PCE-322A kostet 160 Euro, vielleicht ja eine gute Investition?
Ist ein viel zu großer Aufwand. Das Messgerät müsste immer im selben Abstand und selben Winkel zum Auto stehen außerdem muss man immer die selbe Umgebung zur Messung verwenden, am besten eine Umgebung die ruhig ist und keine Gegenstände in der Nähe sind. Faktoren wie die Hitze des Autos würden den Wert auch verfälschen ....es wäre am Ende des Tages ein extremer Aufwand um ständig die selben Beendigung zu haben und wenn das Ergebnis über der erlaubten DB Grenze der jeweiligen Autos liegt ist die Hütte am dampfen, sprich Polizei und Auspuff Hersteller/ Auto Hersteller werden Stress machen.
@@Mas-ic8bw Geodreieck und Zollstock für Abstand und Winkel. Der Hof, von dem Sie losfahren, wäre das immer gleiche Testumfeld. Er ist von draußen abgeschirmt, somit vermutlich auch ruhig.
Dein Argument mit der DB Grenze kann ich allerdings verstehen.
@@r.s.856 Der Hof wäre zu klein weil dort der Schall direkt gegen die Container und Halle zurückballert... Für eine richtige Messung sind einige Kriterien zu erfüllen. Bringt nichts Kompromisse einzugehen - dann kannst auch mit der krassen DB App mit dem Smartphone das Schätzeisen ranhalten.
@@ehkuh es müssen lediglich 3 meter in alle richtung frei sein für eine messung , der schall vervielfältigt sich ja nicht wenn er zurück geworfen wird sondern wird weniger
Schalldruck ist aber nicht lautheit. Reglementiert ist der Schalldruck.
Dieses Projekt zeigt das die Ingenieure bei Hyundai alles richtig gemacht haben und das Fahrzeug ausgereizt haben. Von Motor bis Optik alles Top gemacht und jeder weitere Eingriff stellt keine Verbesserung dar.
Einfach eine klasse Gesamtleistung dieses Fahrzeug.
Hut ab Hyundai.
Audi verbaut ja in letzer Zeit sehr gerne `Attrappovic` 😂😂😂
mercedes noch viel mehr mit ihren fake endrohren
JustLifting habs Gefühl es machen irgendwie alle momentan
Maytricks wenigstens war aber der Auspuff noch echt. Heute sieht man den Auspuff Kilometer vorher mach unten abknicken und trotzdem wir da ein Endrohr angedeutet wo man sich fragt “warum eigentlich”? Mann könnte doch einfach die Heckschürze durchziehen und gut ist.
@@Marcin120988 sehe ich genau so...das ist doch voll billig und peinlich für namenhafte Hersteller...ka iwe sowas durch gewunken werden konnte Oo
@@MrSpeedpack Es hat einen sinnvollen Grund. Mercedes hatte früher bei den ersten 63er und 55er Modellen mit 4 Endrohren das Problem, dass die Endrohre je nach Temperatur anders standen.. Mal waren die Endrohre dann weiter drinnen, dann mal weiter draußen usw usw...
Durch die Fake-Endrohre spart man sich dieses Thema und macht etwas relativ komplexes ziemlich einfach.
Das spricht denke ich mal wieder einmal mehr für einen I 30N Die bauen ein Auto was selber durch angebotene Tuning Teile nicht wirklich besser oder schneller wird.Sprich im Serien zusatnd schon eine klase für sich. Respekt und Huta ab Hyundai wer hätte das mal vor Jahren gedacht.
Wäre es meiner, würde ich auf die Serien Auspuffanlage zurück rüsten...
Zumindest über die Boxen belauscht, gefällt mir der Serienklang besser.
Würde ich auch machen
Mowo: spricht Jean Pierre anders aus
Jean Pierre: hört sich leicht französisch an
Schnatti sollte auch mal Videos machen - könnte mir gut vorstellen dass sie das richtig gut macht - Entertainment Level 1000 !
🤔
Fänd ich super :D
Würd ich gucken!
Ich schreib das jetzt auch jeden Tag unter das Video! Hätte ich voll Bock drauf mit der Stimmungskanone
Beim Schwachsinn labern ist sie echt auf Level Godehardt
@@volvoshh Drübber 🤣
volvos60. hh die Kohlen mein jung die Kohlen ! 😂👌
Hey JP, gib uns zum Jahresende doch mal eine TOP 5 deiner Lieblings Videos von deinem Channel. Was waren die besten Momente 2019 für dich?
Cya
Geile Idee!!!!
Nico Tang logisch weil er schlussendlich auch am arbeiten ist und keine zeit für alles hat und schon gar nicht für leute wie dich!
@@nicotang5583 cry
@@nicotang5583 dann verpiss dich von dem channel wenn du doch eh hatest. Er hat extremst viel zu tun und du musst verstehen, dass yt nicht sein Hauptberuf ist.
@@nicotang5583 komm alder geh Clash Royale spielen ._.
Wollte gestern bei Euch nen Burger futtern, hatte dann aber kein Bock zu verhungern weil 100Leute vor mir waren.....bin dann zu Mäc äss und hab bei monopoli nen taui gewonnen, danke JP😆
Mäc äss alter?
SPARK Music - Random Stuff Also mecces also McDonalds
grenslandauto fett
Und darauf ein Paulaner
@@rszockers9522 schon klar, aber wer kürzt das bitte so ab, Mces hätte ich ja noch verstanden 😄
Mach doch bitte Mal 30min mit Schnatti ! Denke da freuen sich alle drauf
Die Endrohre machen nen Unterschied sagt er 😂😂😂
Ich würd wieder auf Serie wechseln und Endrohre von Gruppenzwang verbauen.
1:54 wer ist das?
Ich
Schnatti
Schnatti hat nur kurz nen Schraubenzieher geholt, da ein Toffifee in der Verpackung eingeklemmt und mit den Fingern nicht entfernbar war.
😂😂😂
3:35 eingepackt wie ein Eskimo 😂
Die heissen Inuit 🥶
@@ChainBrothers haha Klugscheißer 😂
Wer ist das ??
@@fwsm8937 ich glaub das ist Schnatti 🤣
ChainBrothers die heiße Inuit? 😍
Mowo hat immer extrem gute Beiträge in den Videos! Man merkt dass er nicht nur Spaßvogel ist, sondern wirklich Ahnung in vielen Bereichen hat🙏👌🏼
Zeig mir bitte mal eine Stelle in diesem Video wo man merkt dass er Ahnung hat 🙈
*also außer Video Bearbeitung und was noch alles so dazu gehört
Von der kfz Technik hat er gefühlt für mich keinen Plan, und stellt oft richtig unnötige fragen
Ich finde es echt heftig das jp sich nie verändert immer die selbe Person und deswegen Liebe ich den Typen so hart
1:33 dein dach ist undicht im hintergrund tropfts
Wir fassen zusammen:
Bis auf Fahrwerk, Felgen und Downpipe ist der Rest fürn Arsch und das Geld sinnlos verbrannt.
felgen auch unnötig, passen nicht zum fahrzeug
@@RundUmsGamen Auf welches Fahrzeug passen Gullideckel? Kanalreinigungs-Fzg vielleicht...
Mo Mo Auf einen alten A8, die W12 Gullideckel Felgen zB
Jop... und DIE Felgen sind auch eher äh sinnlos im meinen Augen :D
Die Software fehlt- ohne die kann der Motor potentielle Leistungssteigerungen nicht nutzen, weil das Steuergeräte nichts von seinem Glück weiß...
Das Geld für die Ansaugung und den Remus Auspuff kann man sich sparen !!
Ich würde nur Downpipe, Flexrohr und Software machen. Eventuell noch LLK, wobei der Wagner im N nicht so gut sein soll.
Danke für den tipp, wollte es eigentlich heute bestellen
schraxxi Kann es sein, dass irgendwie alle Tuningmaßnahmen bei einem i30N nicht so der Bringer sind?
@@CB-sh9zz wirkt schon so, also Hyundai hat da schon eine sehr sehr gute vor Arbeit geleistet
Halte gerade den i30N für ein wirklich durchdachtes und sehr gut gemachtes Auto, wo Tuning schlichtweg keinen Sinn ergibt (leichte Felgen gehen ggf.)
außer man möchte n Track fokussiertes Auto, aber da wählt man wohl ne leichtere Basis
3:33 da läuft ein Schal durch die Werkstatt.
Bin mir nicht sicher ob da noch wer drin steckt 😂😂
Das ist die Buchhaltung 🤔
@@volvoshh der Schal macht die Buchhaltung? 🤔
Nicht das der SCHNATTIIIIII arbeitslos macht 😜🤣
Schnatti hat nur kurz nen Schraubenzieher geholt, da ein Toffifee in der Verpackung eingeklemmt und mit den Fingern nicht entfernbar war.
@@Logge0815 hahahahah 🤣🤣🤣🤣
Frage fürs Freitagsvideo: Was hältst du vom Kia Proceed GT 2019er Modell?
Mfg
#Frage
#Freitagsvideo
Würde mich auch mal über ein test freuen find hammer auto
Ist ein sehr geiles Auto. Preis ist bei dem Design und der Ausstattung wahnsinnig gut. Und fahren tut er auch noch richtig gut.
Nur die Sicht im Auto ist doof. Durch das Design und den Winkel der kleinen Heckscheibe sieht man sehr wenig. Haben uns aber trotzdem für ihn entschieden.
Der kleine Bruder ceed gt ist auch sehr interessant
Hat absolut gar keinen Sound
Schöne Mittagspause euch!
Als biker kann ich zumindest sagen: ich kenne keine 100% wahrheit, aber akra hat es geschafft sich einen Namen zu machen. Auch zurecht, da die Verarbeitung eigentlich imo immer extrem hochwertig ist und der Klang immer sehr speziell und erkennbar ist. Zumindest bei bikes ist das so. Von Autos kenn ich es nicht. Preis ist halt wieder ein Thema ob akra das Geld wirklich braucht wegen der RND die da reingeht, oder ob es halt ein „markenpreis“ ist kann ich nicht sagen. Aber man kann sich zumindest auf den Klang am Ende verlassen
Man kann die Preise auch meist nicht sinnvoll vergleichen, da Akrapovic meist nur Titanabgasanlagen und kein Edelstahl verkauft. Da kostet eine Anlage fürs bike schon mal schnell 1500€ oder 6000€ für ein Sportwagen.
der hated nur weil ein ander cool mit denen ist safe
akra ist durch die bank einfach zu teuer für das was es ist...klar verarbeitung istecht gut aber das wars dann auch...rest ist reines bezahlen von nem namen was andere hersteller besser können
Material, Verarbeitungsqualität, Passgenauigkeit, Klang - bei Akra weiß man immer was man bekommt. Und viele vergessen einfach, dass die meisten Akra Anlagen aus Titan gefertigt sind und eben nicht aus Edelstahl wie 99% aller anderen, alleine das macht einen Teil vom Preisunterschied aus. Das man für die Marke zahlt, sollte jedem klar sein - ist aber wie überall. In nem Seat oder Skoda steckt zu einem Großteil die gleiche Technik wie in einem VW oder Audi und die Preise werden trotzdem gezahlt...
Naja nicht mehr bei allen biks ich auf meinem nen MIVV der is vom Klang besser als ne Akra und auch günstiger und quali finde ich auch besser
Ihr solltet mal ein OPF Ersatzrohr einbauen und ihn davor und danach auf den Prüfstand stellen, das wäre mal interessant. Das wird nämlich garantiert die häufigste Veränderung an dem Auto sein.
Ich glaube kaum, dass die häufigste Veränderung, ein OPF-Ersatzrohr ist oder sein wird.
Zumindest nicht in Deutschland.
Sorry, das habe ich noch nie geschrieben, aber das Video hat mich gelangweilt. Wenigstens waren die Tonaufnahmen von der Qualität gut.
Warum sorry?
@@S54M3Yavuz Hat er Recht es war langweilig. Das habe ich bis jetzt auch noch nicht geschrieben aber heute war es halt mal nichts.
facts..
Falls ihr mal wieder etwas mehr Zeit habt, würde ich mir ein Projekt wünschen mit einem älteren Wagen, der für viele als Erstwagen in Frage kommt wie zum Beispiel einen E90, da kriegt man für unter 6000€ schon einen 325. Und dann auch mal denn Innenraum aufbessern etc.
Leibe Grüße, Dave.
Die Anschaffungskosten sind aber nicht alles, Versicherung und Wartungskosten bringen dich als jungen Fahrer um bei so einem Auto.
Die Versicherung finde ich tatsächlich noch in Ordnung, gibt natürlich durchaus günstigere Autos in der Hinsicht, aber für das was du kriegst, finde ich es wie gesagt okay. Mit den Wartungskosten musste ich mich zum Glück noch nicht auseinander setzen.
Das problem ist das wenn so ein Fahrzeug hier als Projekt kommt du es danach nciht mehr für 6000€ bekommst 😂
Ohje soweit hab ich nicht gedacht. Liebes JP Team, falls ihr das Projekt in Betracht ziehen solltet, dann wartet damit noch 1-2 Monate, bis ich einen guten gefunden hab. :D
Achja, ich würde dann meinen natürlich auch bereitstellen, damit ihr keinen kaufen müsst😂
stage 1 ( so um 320 PS und 460 - 480 Nm ) und fertig alles andere kann man sich schenken.
Also wenn man das Logo abnimmt sieht das Heck echt gut aus!
Ein Porschefahrer denkt über Geld sicherlich anders als ein Hyundaifahrer ^^
Ansage an JP PERFORMANCE ist nun online.
Nicht zwangsläufig. Gegebenenfalls er scheißt das Geld nicht.
vor allem die Taycan-Fahrer...
Lon-G haha laber kein Quark du Lappen
@@JABlast nein, aber trotzdem hat ein Porschefahrer (wenn es nicht jemand ist der sich einen gebrauten Porsche für so wenig Geld wie möglich kauft und sich das Auto eigentlich kaum leisten kann) mehr Geld als jemand der sich einen Hyundai kauft, auf jeden Fall jemand der sich einen vernünftigen Porsche auch wirklich leisten kann. Für so jemanden sind z.B. 1000€ wesentlich weniger als für jemanden der sich einen Hyundai kauft, denn jemand der sich z.B. einen Porsche für 100k + kaufen kann der hat natürlich mehr Geld das ist logisch und deswegen ergibt dein Kommentar keinen Sinn :D Also klar gibt es wohl auch Leute die viel Geld haben und sich lieber einen Hyundai als einen Porsche kaufen, aber es geht ja um den Durchschnittsfahrer.
Remus, ist das nicht der Typ von Harri Pöter?
Richtig, wusst ichs doch, dass ich den von Harald Töpfer kenn... xD
@@StormTehSinner Der ist gut, erinnert mich an: Michael Jäger und die rollenden Steine.
Von der Optik ist die Remus Anlage echt geil, Vom Klangbild her fand ich es doch sehr schwach. Ich hab mir beiden Videos noch mal angesehen und finde der Serienklang ist deutlich besser und auch lauter. :( Schade eigentlich dachte ich das Remus da nochmal einen drauf setzt....
Para weg, Leistung yok
😂😂
Vielleicht könntet ihr bei Auspuffanlagen eine DB Messung und Frequenzspektrum Analyse machen. Eventuell gibts da ja ein kompaktes Meßgerät. Dann hätte man wie auf dem Prüfstand etwas in der Hand zum auswerten.
JP du solltes mal ins Werk zu Akrapovic dann weist du wo der unterschied liegt! Kannst dich auch bei uns melden dann erzähle ich dir was wo läuft . Ich kenn beide ;-)
Den kennt er selbst auch.
Ich weiss nicht ob er na Slowenien findet.. Ivancna Gorica...
Schöne grüße aus Slowenien..
Mann könnte vorher und nachher im Schnitt zusammen zeigen... Zum vergleichen
Iwie check ich nicht, weswegen man bei dem Wagen was am Sound machen möchte.
Mit opf ist er halt deutlich leiser geworden
Knife P. Find ich bei solchen Autos auch angebracht.
Bei 4 Zylindermotoren erschließt sich mir der Sinn eh nicht.
@@haste.gesehen bin deiner Meinung, aber wenn man an die AGA beim GTI denkt, mit Umbau auf Army Trix...das war schon sehr gut.
@@ormonia178 Naja dann wird aus einer leisen Knallbüchse eine laute Knallbüchse. Mit Klang hat das wenig zu tun bei einem 4 Zylinder. Jetzt im OPF Zeitalter ist das noch mal schlimmer geworden.
Ihr braucht endlich mal nen Zebrastreifen oder ne Ampel zwischen Gebäude 1 und 2...
...weil ampeln ja auch so gut ankommen, bei den tausenden autos die da jeden tag vorbeifahren..
christian heindl Oder ne Verkehrsinsel
Oder man geht 50m und nützt die vorhandene Ampel...
Tunnel
Realtalk
Ich hab an meinem ST auch eine Remus-Anlage dran. Verarbeitung und Klang tip top! Ich liebe Remus!
Ich hatte nen Leon ST FR mit Remus, das war so pornös
Philipp das glaube ich!
Bitte ein Video mit dem Rs2 😁😉
Wie wärs mit einem ansteckmikro?
Mischtechnisch n Albtraum
Und die Kameramänner geben ja auch immer Kommentare ab, das würde dann sehr aufwändig werden
Wäre nicht für die meisten erst mal interessant Software mit Serienkomponenten? Wie weit man das ausreizen kann?
gibt es doch schon ,glaube Klaasen hat da auch Videos von ab 315 rutscht einfach die originale Kupplung
@@Astrabone1 oh das ist krass. Na dann hoffe ich, die haben bereits was verstärktes da. Mit verbesserten Kupplungen stehts bei JP ja so 50/50. Beim GTI DSG gabs da ja mal nen Versuch und auch die vom R8 war am Ende nicht besser als das Original wenn ich nicht irre. Bin gespannt, auf die 315 kommen die mit LLK und dem ganzen anderen Zeug ja dann auch wohl.
@@HenkP85 Kupplungen gibt's schon von Sachs also da geht schon richtig was😉
@@Astrabone1 Dann kann die Party ja steigen
3:25 Jetzt Arbeitet Nathalie auch schon in der Werkstatt
😇👍😉👍😇
Die junge Dame mit dem "kleinen" Schal.......... 😂💖😂
Schnatti hat nur kurz nen Schraubenzieher geholt, da ein Toffifee in der Verpackung eingeklemmt und mit den Fingern nicht entfernbar war.
was mir an dem neuen objektiv am meisten auffällt: man sieht viel mehr WAS in dem auto passiert. klar kein vergleich zu echt. aber man sieht die bewegung des autos und bekommt ein besseres gefühl für geschwindigkeit. finde ich sehr geil
Dem Schal sein Vatta @ 3:26
Ich finde es gibt deutlich bessere Anlagen als die Remus für den i30N. Persönlich gefallen mir die NAP und die Milltek vom Klangbild am besten.
Bis jetzt war jede Maßnahme eine Verschlechterung an diesem KFZ.
Hat ja noch keine Software drauf... Neue Autos halt
@@Xxcommander27xx & die Software würde die selbe Leistungs wie ohne andere Teile rausholen.
@@-NME
Nein, die Software wird wahrscheinlich paar PS rausholen welche mit einem Serien I30N nur mit Software nicht vorhanden wären
Das sagte der hyundai Meister auch meinem Kumpel. Am besten so lassen und einfach fahren. Wenig tuning Potential.
Na ja, es gibt auch moderne Autos, die gut aufs Tuning reagieren.
Mein TypeR (FK2R) z.B.
Die eventuri Ansaugung bringt von vielen dokumentiert lockert 20+ PS auf diversen dynos. Bei mir ist die Vmax um gute 10 km/h gestiegen.
Besserer LLK auch zumindest ein paar PS (im Sommer ist der Leistungeinbruch aber signifikant geringer, wurde ja öfters dokumentiert, dass dymoruns bei 25+° nur 275 PS ergaben).
Dickere AGA hat auch immer etwas Plusleistung gebracht.
Dann sind bolts-on mit Software 440 PS / 620 NM drin. Das macht die Kupplung aber nur kurz mit.
PS die Vorher- nachher Vmax ist aber ein bisschen der geringen Laufleistung Serie geschuldet. Da hatte der 1600 km auf der Uhr.
Die zweite Messung war dann 1 Jahr später mit 10k km auf der Uhr. Der wird sich zwischenzeitlich noch etwas frei gefahren haben.
Ich liebe dieses knallen! Was gibts denn sonst noch für autos die schon von werk aus oder mit einem sport topf so geil schiessen?
Kennzeichenhalter ohne JP Logo?
Was seid ihr denn für ein Unternehmen? 🤣
jetzt wurde wir aber langsam echt lang genug geil gemacht... wir wollen den RS2!!
1fab 97 eigentlich net
dieses Jahr net mehr.
Also ich finde den Serienauspuff irgendwie besser😉aber ist ja geschmackssache😂
Da steht halt einfach ein RS2 ohne Kennzeichen am Anfang auf der Bühne 😳
is seiner 👍🏼
...der kickt mich auch einfach mal viel krasser als die modernen Autos =)
AlexRS3 hat er dir das erzählt oder woher die Infos?
Der Stand im Parkhaus auf der EMS mit dem Kennzeichen DO JP.....
Tobias Hansen na dann wird ihm der ja zu 1000% gehören...
Der Moment wenn sie Serien-Abgasanlage besser klingt als das Tuning Teil!!!
Den Vergleich: No Name gegen Marke wäre echt mal interessant!!! Ich persönlich bin der anti Marken Typ...würde mir nie in den Sinn kommen, 300 Scheine für nen Shirt auszugeben nur weil irgen ne Marke drauf steht.
Minute 3:33 im Hintergrund , einfach zu lustig wie sie mit dem Teppich um dem Hals da rum läuft. :)
Finde das i30 N Thema könnte man schneller abarbeiten. So wie das "Swift-Projekt".
Der Unterschied bei Auspuffanlagen sind oft auch das Material, hatte schon SAA die nach 2 Jahren durchgerostet waren, war in den 80ern.
RS2 im Hintergrund neues KFZ?!🤩
nein, er hat heute seinen erst abgeholt. Ein Freund von mit hat ihn heuete gesehen, als er den RS2 und seinen RS6 abgeholt hat.
Ernste Frage, wie kanns sein das es jetzt im Innenraum leiser,dafür aber von draussen lauter ist?
Hat das irgendwas mit Vibrationen den der neue Auspuff besser dämmt zu tun?
Alle am meckern, seid doch froh dass er das für euch macht.
Einige Leute die mit dem Gedanken gespielt haben sich sowas zu verbauen wissen jetzt dass es unnötig ist 🤷🏽♂️😅
Die Remus brauchen bissel Zeit. Dann werden se lauter.😁😁
Das bei fast allen Anlagen so.
Finde so "vorher/nachher" vergleiche sowieso sinnlos, weil oft eine eingefahrene serien Aga gegen eine nagelneue tuning Aga verglichen wird.. Gebt der neuen Anlage mal 1-2000km schön heiß, dann hört sich das nochmal ganz anders an.
Riesen Respekt an die Gestaltung der Zeitblasen!
Ich finde REMUS ist von der Preis Leistung echt einer der geilsten Hersteller.
Boah freu ich mich auf Videos mit dem RS2😍
Glaube das ist ein s2 und gehört der überhaupt JP
Remus geile Marke aus Österreich! :)
Statt euch stundenlang zu streiten ob jetzt was lauter oder leiser geworden ist könnte man auchn Hunderter in ein halbwegs brauchbares db(A)-Messgerät investieren... ;-)
Nein, es geht NICHT um ne genaue Messung mit Aufwand, es geht um nen Daumenwert. Auto im selben Hof parken, Gerät in gleichem Abstand x hinters Auto stellen und gut ist.
Oder einfach zwei Vorher Nachher Aufnahmen, im selben Raum, aus dem selben Winkel mit der selben Kamera filmen.
Danach dann einfach abwechselnd 3 Sekunden Ausschnitte hintereinander abspielen.
Vo/Na, VoNa, Vo/Na.
Dann kann sich jeder selbst 'n Bild machen
@@Intrepid17011 nein, grad DB Unterschiede merkt man in einem Video schlecht
Liebe die Videos zum i30n 😍
Original , Original also ohne Remus und ohne Downpipe fand ich am besten, das blecherne passt nicht zum Auto
It looks like the stock exhaust + downpipe is the best solution :) I would keep only the exhaust tips from Remus.
Ich finde bei dem N ist keine Anlage nötig 🤷🏻♂️ software, dowpipe & ladeluftkühler braucht der
Würde ich wohl auch so machen wollen. Ansonsten ist das Auto serienmäßig schon ganz gut. Würde dann aber lieber den Hatchback nehmen.
Der Auspuffvergleich bzgl. Akro passt nicht... lass Akro doch deren Produkte vertreiben wie die wollen.
Wenn andere jetzt anfangen und sagen... bei anderen kriege ich das gleiche Chiptuning, wie bei JP und zahle 1/3, dann heult man bestimmt rum. (wäre aber die gleiche Argumentation)
Für Chiptuning sollte man sowieso nicht zu JP gehen. Eigentlich wenn ich jetzt so nachdenke weiss ich gar nicht für was man zu JP gehen sollte. Ernsthaft jetzt.
@@investasibodong8369 WIe kommst du darauf?
@@investasibodong8369 Naja also wenn du Umbauten machst am Motor usw. dann kannst du einfach sagen, dass JP qualitativ gut und zuverlässig ist
@@Introgamer14 JP macht gar keine Motorumbauten für Kunden.
@@investasibodong8369 Aber Pleuel, Kolben, Nockenwelle, Ventile usw macht er auch. Oder zumindest gibt er es in Auftrag. Ich denke auch nicht, dass es sich wegen Kleinigkeiten lohnt zu JP zu gehen, aber wenn du viel an deinem Fzg machst, dann ist das schon sinnvoll
10:40 war da ein Unterschied? habe das Gefühl, dass die Klappe sich gar nicht bewegt O.o
moin ich hab mal eine frage wie stehst du zum Einfahren von dem i30N wenn er neu ist? mach sinn oder brauch man nicht mehr ?
Hallo zusammen also ich würde den remus,wieder runterschmeißen,die Serie hört sich viel besser an!!!
7:13 @ansaugen und außscheißen - ich breche weg :D
Macht doch in Zukunft mal ne Messung der Lautstärke vorher nachher ;) dann hat man ein eindeutiges Ergebnis, ob er lauter oder leiser ist :D
MoWo hat doch gerade das gleiche Auto da (siehe letztes Video zum Auspuff), also warum nicht nochmal vergleichen? Dann wäre die Frage definitiv geklärt
Hi Jp,
Wie wäre es denn mal mit einem Uncut Montage Video von einem spannenden Teil oder so, wäre nur mal eine Video Idee aber trotzdem geile Videos und viel Erfolg weiterhin
Lg Robin
Ich vermisse die Preise für solche Tuningteile . Es wird darüber gesprochen wie teuer die Teile alle sind , aber wäre doch auch sehr interessant wenn ihr im Video die Preise dazu sagt !! Ansonsten weiter so ;)
Sieht keiner bei 0:21 den RS2 !
Das sind Autos !!
S2
Ach perfekt danke dir. Dachte das ist ein Mofa.
fabi ne rs... guck dir mal das Zeichen auf dem Heck und vorne im kühlergrill genau an 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ wenn man keine Ahnung hat... Du weißt schon
Danke für deine Ehrlichkeit bezüglich Remus und Akrapovic schlussendlich schaue ich den channel weil ich deine Meinung dazu hören möchte und mir ist auch klar das du mit deiner Meinung eine riesige Reichweite hast und auch ein bisschen vorsichtig sein solltest.
Bitte weiter so :)
Warum war das da bei dem Infotainment Bildschirm zensiert¿
PhantomGamer HD denke weil er zu schnell war
@@lukasacrlukasacr xD nice
hab damals für meinen Golf 3 1.4 einen JOM Auspuff für 80€ gekauft. klang besser als jeder andere Golf 3 den ich je gesehen hab.
Hört sich 1zu1 wie meine remus anlage für civic typ r gt 2019 an.
@@riddle7253 ehm ach du kennst also mein auto mit der remus anlage?....wo hast mich gehört?
4 Zylinder und 3 Zoll hört sich halt fast immer gleich an 😀 Klingt auch nicht viel anders als GTIs oder FoFo STs mit Anlagen finde ich
Motor ähnlich, Abgasanlagenaufbau und Material gleich... klingt jetzt nicht wunderlich. Meine im FK2R klingt schon bassiger und die letzten 2000rpm (bis 7000) klingen aggressiver.
Der i30N ist ein gutes Auto und vor allem preislich im Vergleich erschwinglicher als die Mitbewerber, dazu noch der gute Seriensound, da wid die Rennleitung bestimmt öfter mal eine Nachrüstanlage vermuten. Der günstige Preis zieht allerdings auch ein bestimmtes Klientel an...
Ich war ja auch ein Fan des i30 N aber seitdem ich weiß dass der neue Focus ST schneller ist würde ich glaube den nehmen wenn ich mich zwischen beiden entscheiden müsste. Es sind aber beides tolle Autos. Ich fände es geil wenn jp den neuen hätte aber wahrscheinlich hat er den schon. 😅
@Jay Bee Schneller bedeutet nicht zwingend mehr Leistung
@Jay Bee nur das Fahrspaß Subjektiv ist Fahrleistungen sind messbar und damit objektiv.
@@crunchpunch8613 Und nu? Was, wenn mir der Fahrspaß deutlich wichtiger ist, als z.B. 0,6 Sekunden schneller auf 100 zu sein? Was man ohne die Zeit zu stoppen, selbst ohnehin nicht merkt. Wenn es einen nicht juckt ob man 10 Km/h bessere Höchstgeschwindigkeit hat?
@@SuperGeronimo999 Fahrspaß kann man nicht messen, für dich macht der I30N mehr Spaß für andere ist ein GTI oder sonst was spaßiger weil einfach mit den Fahrzeugen mehr Emotionen verbunden werden. Aber Fahrleistungen sind messbar
@@crunchpunch8613 Klar kann man den Fahrspaß nicht in Zahlen fassen, aber muss man das denn? Wie schon gesagt, für den anderen sind es nur Zahlen auf dem Papier, nichts weiter. 5,6s auf 100 können genauso viel Spaß machen wie 4,8s auf 100. Ein Auto was 260 fährt, muss nicht besser sein als eines welches bei 250 abriegelt.
Frage fürs Freitagsvideo. Wie wäre es eigentlich Mal mit einem Seat Leon FR / Cupra? Ich finde die Optik trotz EZ 2012 echt immer noch frisch. Der neue kommt ja auch nächstes Jahr.
Würde auch ein Kundenauto cool finden, das gezeigt wird.
Ein db Messgerät wäre mal sinnvoll ;)
Finde die Serie am besten 👍
Der Camaro hört sich trotzdem besser an :D
Remus hat damals die geniale R32 Anlage im Golf4 für Vw designt, eine der geilsten Serienanlagen ..
Wir wollen Software !!!!!!!!
Geht leider nicht viel. Beim K20c1 geht einiges Stock Block haelt 650nm max. Gruss aus dem Honda Lager 🎌
JP schaltet wie ein Beast
Man kann den Sound nicht mal vergleichen weil es sich in der Halle immer anders anhören wird. 🤔🤔🤔
Ein Pro vs. Contra für den I30 N wäre nice
Hatchback find ich persönlich schöner
Mir gefällt der fastback besser🙈
Fastback schaut wie ne billig Version des alten CLA aus
Mit Software und Ladeluftkühler kommen sie auf 350 ps würde ich sagen und was ich machen würde wäre die Downpipe, Ladeluftkühler und Software und eventuell Felgen aber nicht die Gullideckel dinger. Das Fahrwerk ist von Haus aus auch schon gut, das brauch auch nicht geändert zu werden.
Hat eigentlich schonmal jemand erwähnt, dass genau diese Felgen genau diesem Fahrzeug so überhaupt nicht stehen? Nein? Also ich finde, die stehen dem nicht.
Ich persönlich finds gut
Myronlicious ich find die Felge an sich sogar echt super, aber an dem Auto... vielleicht liegt’s auch an der Farbe... Die Felgen sehen irgendwie so unpräsent aus. Als würden sie nicht dazugehören und sich an dem Auto verstecken, in der Hoffnung, dass es niemand bemerkt. Vielleicht würde wirklich eine andere Farbe helfen. 🤔
Ich weiß auf jeden Fall nicht, was mich daran stört und das stört mich noch mehr XD
Könnte auch dieses Supra Phänomen sein.... dass es in echt einfach viel besser aussieht.
Super video was ich sagen wollte ist das ich heute zum Nikolaus von meinen Eltern ein t-shirt von euch bekommen habe 👌
Also ich fand die Serien anlage wesentlich besser vom sound her.
Fahrwerk, Felgen und Software (nur bei garantieerhalt) .... Fertig.... Danke by the way... Das ist eine mega gute Aufklärung und zeigt deutlich ob sich der finanzielle Aufwand lohnt oder nicht, das Geld für den Mehrwert.... Das entscheidet dann jeder für sich selber... Aber so weiß man, wo man ist... Danke JP
3:38 muss wohl verdammt kalt in DO sein, wenn man mit so nem fetten Schal rumrennt :D
Das ist ein Tischdecke
Dieser Pulli erinnert mich voll an NFS Carbon :D