Снимал снимал и забыл вставить монтаж часть про приборную панель. Дорасскажу тут на словах. Приборка на мой вкус очень неудачная. Во-первых, два разнесённых экрана местами показывают одни и те же показатели. Да и вообще не понятно на кой чёрт нужна правая часть. Все её показания можно смело перенести влево, а справа сделать адовый красоты тахометр, навигацию или ещё что-то. Во-вторых, меню совершенно неудобное и интуитивно не понятное. В-третьих, эстетическая составляющая и читаемость при разных условиях ниже плинтуса. Очень много показаний, которые с одного беглого взгляда считываются примерно никак даже человеком с хорошим зрением. В режиме валилова без риска для экипажа их рассмотреть нереально... приборка ИМХО 3 балла из 10! Обидно!!!
Здравствуй у меня такой же тоже 2021 года. На халодную кагда заводишь есть такое дребезжание матора... Примерно 5 мин патом тиха работает. Но я им даволен.
мне вообще не понравился новый трейсер. Поэтому в прошлом году взял трейсер 20-го года, до рестайлинга. Но версию GT. Приборка от Тенери тоже не зашла. Выглядит как тетрис на руле. А на версии GT, приборка цветная от R1. Очень удобная. Хотя опять же, о вкусах не спорят. Сразу выбросил стоковый выхлоп, и прошил с удалением всей экологии. Мот очень бодренько едет. Брал покататься на новой MT-09 от 21-го года, даже рядом не стоит по динамике с прошитым трейсером. Что-то Ямахи сделали с мотами своими 21 года, задушили их знатно.
как ни странно, то в-стром. Он больше для езды по дорогам разного качества, причем это развито больше чем у трейсера, нежели для езды вне асфальта. Но у него вес выше, и сам он наверно будет чуть крупнее, но если сравнивать базовую версию трейсера и строма, то разница в весе будет не огромной.
@@raritetovgarage, три цилиндра и в ряд? Асфальтовая направленность? Вариантов немного: доступнее и скучнее - Triumph Tiger 850 Sport, шустрее и дороже - MV Agusta Turismo Veloce Rosso.
Сижу читаю и смеяться хочется над вами Иксперты, какой в-сторм? 1050 или 650? Ну у него не только вес но и объем больше аж на 160 кубов, какой в-сторм? А или XT? Если XT то он на спицах и сравнивать их некорректно, тогда давай уже сравним его с сутенёром 1200, а сравнивать паркетники... походу ребята не ездили на стромах которые вообще не едут по сравнению сутенёром, или же стромы на литье? Тресеры в принципе паркетники и не предназначены для езды вне асфальта, за исключением не очень хорошего асфальта, кроме большего клиренса и чуть больших ходов подвески.
Отличный мот , а экологию надо просто снимать - на вуличе уже есть прошивка и убирает все задушки. А душили из-за новых требований по экологии. Что мне единственное не понравилось в моте это то что нет демпфера руля.
Спорт-турист? А как на нем с города выехать, особенно где много искуственных неровностей, как-то не приятно постоянно чиркать по ним, вообще не понимаю быйков с приставкой турист при этом с дорожным просветом до 150мм. Сугубо мое субьективное мнение..
как владелец могу сказать, что приборка по мне шикарна. Владел прошлым, владею этим уже 14.5 тыс км. Ездил на прошлом GT, сравнивал, эта лучше. Зрение хорошее, читается все замечательно, дальше мелкие подписи вижу места водителя.
Зато звучит лучше. На счет убого - я бы не сказал, но на прошлом да, было чуть лучше. Там мне прям очень нравился внешне сзади, но вот штаны - нет, на новом даже больше нравится.
Омг какой же бред несет автор, много чего можно написать про этот недообзор, но определять вес рамы, а тем более ее конструктивную толщину оперируя общей массой мотоцикла, это конечно сильно..🤦♂️
Снимал снимал и забыл вставить монтаж часть про приборную панель. Дорасскажу тут на словах. Приборка на мой вкус очень неудачная. Во-первых, два разнесённых экрана местами показывают одни и те же показатели. Да и вообще не понятно на кой чёрт нужна правая часть. Все её показания можно смело перенести влево, а справа сделать адовый красоты тахометр, навигацию или ещё что-то. Во-вторых, меню совершенно неудобное и интуитивно не понятное. В-третьих, эстетическая составляющая и читаемость при разных условиях ниже плинтуса. Очень много показаний, которые с одного беглого взгляда считываются примерно никак даже человеком с хорошим зрением. В режиме валилова без риска для экипажа их рассмотреть нереально... приборка ИМХО 3 балла из 10! Обидно!!!
Вот у меня примерно такие же мысли появились о приборке после просмотра обзора.
Лично мне она напоминает маску водолаза. )))
Самый полезный обзор! То же обслуживаю свою мтху у Тимура. И у пасисас прошивался в Коворове, когда был бандит)
Спасибо!
+1 за Тимура) Тоже у него обслуживаюсь уже 7 лет
Снято на нокию, но за обилие технической информации огромный плюс. Графики ваще топ!
Направьте, пожалуйста, контакты человека, где можно раздушить Tracer 9. Спасибо !
Прям разрушить?
@@raritetovgarage не, это я сам могу, спасибо ) ; *раздушить
Здравствуй у меня такой же тоже 2021 года. На халодную кагда заводишь есть такое дребезжание матора... Примерно 5 мин патом тиха работает. Но я им даволен.
Пушка!
Комментарий для поддержания канала)
На Дорсете в мануале не верно указан параметр натяжки цепи . Обрати внимание , возможно здесь так же. Чтобы не перетянуть.
мне вообще не понравился новый трейсер. Поэтому в прошлом году взял трейсер 20-го года, до рестайлинга. Но версию GT. Приборка от Тенери тоже не зашла. Выглядит как тетрис на руле. А на версии GT, приборка цветная от R1. Очень удобная. Хотя опять же, о вкусах не спорят. Сразу выбросил стоковый выхлоп, и прошил с удалением всей экологии. Мот очень бодренько едет. Брал покататься на новой MT-09 от 21-го года, даже рядом не стоит по динамике с прошитым трейсером. Что-то Ямахи сделали с мотами своими 21 года, задушили их знатно.
так новый трейсер появился только в этом году, как он мог не понравиться в прошлом?)
@@AlexanderPasechnik вот тоже посмеялся с этого ответа) Владел прошлым с 18 года, перешел на новый. Не жалею о переходе ни капли)
@@AlexanderPasechnik Это называется запизделся.
А какая альтернатива трейсеру на твой взгляд? И если брать то от 18 года в противовес 21му?
как ни странно, то в-стром. Он больше для езды по дорогам разного качества, причем это развито больше чем у трейсера, нежели для езды вне асфальта. Но у него вес выше, и сам он наверно будет чуть крупнее, но если сравнивать базовую версию трейсера и строма, то разница в весе будет не огромной.
Согласен! Стром, можно рассмотреть BMW (если нет отторжения) у KTM есть интересные варианты.
@@raritetovgarage а что у ктм из похожего? 890й это уже полноценный эдвенчер, да и цена на 400тр выше у него, считаю их сравнивать бессмысленно
@@raritetovgarage, три цилиндра и в ряд? Асфальтовая направленность? Вариантов немного: доступнее и скучнее - Triumph Tiger 850 Sport, шустрее и дороже - MV Agusta Turismo Veloce Rosso.
Сижу читаю и смеяться хочется над вами Иксперты, какой в-сторм? 1050 или 650? Ну у него не только вес но и объем больше аж на 160 кубов, какой в-сторм? А или XT? Если XT то он на спицах и сравнивать их некорректно, тогда давай уже сравним его с сутенёром 1200, а сравнивать паркетники... походу ребята не ездили на стромах которые вообще не едут по сравнению сутенёром, или же стромы на литье? Тресеры в принципе паркетники и не предназначены для езды вне асфальта, за исключением не очень хорошего асфальта, кроме большего клиренса и чуть больших ходов подвески.
Отличный мот , а экологию надо просто снимать - на вуличе уже есть прошивка и убирает все задушки. А душили из-за новых требований по экологии. Что мне единственное не понравилось в моте это то что нет демпфера руля.
Спорт-турист? А как на нем с города выехать, особенно где много искуственных неровностей, как-то не приятно постоянно чиркать по ним, вообще не понимаю быйков с приставкой турист при этом с дорожным просветом до 150мм. Сугубо мое субьективное мнение..
Это скорее проблемы наших дорог. С таким подходом надо снять с производства всё, кроме турэндур. Так-то и Выфер спортурист.
И приборка судя по видео кажется что не очень хорошо будет читаться, хотя на месте выглядит и повеселее старой версии
Приборка с очень мелкими шрифтами и задублированными показаниями. Прям такое себе... в 21ом году хочется видеть что-то сильно более удобное!
как владелец могу сказать, что приборка по мне шикарна. Владел прошлым, владею этим уже 14.5 тыс км. Ездил на прошлом GT, сравнивал, эта лучше. Зрение хорошее, читается все замечательно, дальше мелкие подписи вижу места водителя.
Глушитель на мт-09 новой серии выглядит максимально убого)
Зато звучит лучше. На счет убого - я бы не сказал, но на прошлом да, было чуть лучше. Там мне прям очень нравился внешне сзади, но вот штаны - нет, на новом даже больше нравится.
"геометрия рам одинаковая"- а какая она должна быть!?!? ВСЕЕЕ мотоциклы имеют одинаковую геометрию рам- диагональную.
Обзор очень неровный, местами (про цепь) скучно, местами (карты) интересно. По крайней мере не банальный, больше обзоров хороших и разных!
Реклама прошивки(((
К чему видос непонятно.Не по тематике канала.
Омг какой же бред несет автор, много чего можно написать про этот недообзор, но определять вес рамы, а тем более ее конструктивную толщину оперируя общей массой мотоцикла, это конечно сильно..🤦♂️
Проблема этого мотоцикла в том что его тестировал михаил. Отстойный обзор.