Мне просто снег на огороде убрать надо было, а тут какие то бесовские передаточные числа считать говорят надо. В постройке конструкции участвовало только одно передаточное число. Сумма которую я передаю в магазине за проволоку для сварки и уголки. Сидит и думает человек построивший это
Ровно такая же мысль. Что делается все для того что бы все увидели на фоне его ультратанка, все остальное мусор. А то иж чего, хотят тоже самое но по дешману.
Академег на протяжении 48 минут доказывает, что техника за 5 милионнов и 3 лет разработки едет по снегу лучше, чем самострой с авито за 160к сделанный в гараже за месяц под пивас.....
С учётом разработки то я думаю что стоимость первых образцов может доходить до 15 лямов и понятное дело что там сидит несколько инженеров которые считали ультратанк с самого начала
Задница у твинго лёгкая, свободно наезжает на снег. Надо заднюю полусферу растонировать и развернуть органы управления назад. И ездить на задней передаче. Тогда проходимость возрастёт😂
Он столько раз говорил про дыры в полотне... А сам не заделал((( последние пол. Часа разговор об этом... Любому понятно, что колёса тонуть будут в снегу...
Константин,когда есть опыт,ресурсы и возможности,можно из велосипеда построить мотоцикл,а вот имея желание,моль в кармане и автоген у соседа в гараже,это уже другая школа.И в вашем случае как то странно сравнивать то что есть и то что вы можете сделать,вы бы сделали это хорошо с одним сварочником в руках,вот тогда бы да,можно было бы сказать браво! Хорошая критика и хорошая работа.
Привод на переднем колесе - ошибка. На экскаваторах и бульдозерах привод сзади, чтоб нижняя ветвь гусеницы была натянута! Поэтому экскаваторам запрещают ехать приводным колесом вперед. Это изнашивает и звезду, и гусеничную цепь.
Однако у тех же немецких танков второй мировой трансмиссия была переднеприводная. По соображениям компоновки. Далее от этой схемы ушли. Но не по причине проходимости(возможно и ей в том числе) а по причине выхода из строя трансмиссии, в случае попадания снаряда в переднюю часть (НЛД). Сравнивать вездеходы и танки конечно не корректно, но тем не менее.
Когда ты застрял и не смог выехать задним ходом, вспомнилась та синенькая машинка из "Простоквашино" , и вся та история про ездовых котов, собак и АКАДЕМИКОВ!!!😂😂😂
С добавлением ещё одной оси гусянка станет очень длинной, как следствие поворот станет ещё тяжелее, а из-за увеличившегося зацепа гусеницы с грунтом, будет ещё больше проскальзывание ведущего колеса относительно гусеницы.
Дело даже не проскальзывании ведущего колеса. Если оно вообще не будет проскакивать, сцепления гусеницы с землёй не хватит, чтобы преодолеть сопротивление повороту. И никакая мощность движка тут не поможет. Отношение длины базы к колее не должно быть больше 1.8, максимум 2. Но у этой твиго ограничением будет именно слабая тяга (слабый движок и небольшая редукция).
@@ДмитрийСибирский-ж4с длинная гусянка при повороте сгребает вбок много снега. И это сопротивление больше, чем она может дать тяги. Прямо-то будет ехать хорошо, а на развороте на месте шлифовать. Поэтому длинные машины делают уже сочлененными. Вторую такую же твигу прицепить сзади на шарнирном узле - будет норм:)
По делу, маленьким гусеничным надо делать ЛуАЗ. У него обе подвески на продольных рычагах, т.е. машина получится с мягким ходом. И сохранит свой кузов. Только мотор надо лифан 2 цилиндровый. И привод назад.
Надо движок развернуть поперек. Диф заварить. Один привод отрезать. Второй использовать в качестве кардана на задний мост. Например от Волги. Или газели. Вперед можно удлинять хоть сколько. Понижение 5.1 можно доп получить... В газельный мост есть штатная отличная электроблокировка. Диф на 4 сателлита. Бу стоит 10т.
Хоть сколько удлинять нельзя - Полотно нужно другое, без дыр, в противном случае снег будет наоборот ещё больше нагружать - Слишком длинное полотно будет вредить рулёжке, которой здесь и так нет, пусть и по другим причинам. Моё мнение не экспертное, но как мне кажется, сильно с длинной полотна не разгуляешься
ДА. Первый раз вижу от Константина, чтобы он поделился теорией и показал на практике судьбу почти всех самодельных гусеничных вездеходов на Авито (хотя там типа новые продаются) и объяснил почему моя самодельная Нива меня так радует. А снег она и так в гаражах прекрасно чистит...
трактор до переделок имел надежность какю ни какую.. а после трещит скрепит отваливается и так же не едет))) изначальный варинт был не плох, и для чистки снега во дворе справлялся))
Он даже после увеличения передаточного числа себя не может вытянуть, какая уборка снега ?! ) Разве что такого снега, который и обычный шнековый снегоуборщик может раскидать. Кстати, заводской на маленьких гусеничках стоит примерно столько же - новый, рабочий, с гарантией )
Отличный видос на тему "удельное давление" и "тягообразование". Но вот про "дырки в гусенице" - полностью НЕ ПРАВ. Это понять тяжело, тем не менее площадь дырок давление НЕ УВЕЛИЧИВАЕТ. Если в теорию, то сила сопротивления деформации, в частности, в снегу распределяется внутрь этого снега под углом примерно 45 градусов и, таким образом при росте сопротивления в глубину площадь дырок стремительно уменьшается. Так что на глубине что-нибудь 100 мм под гусеницей влияние дырок сводится на нет. Фактически дырки обязаны быть в широкой гусенице, иначе ходовка забьется снегом 😮💨 Понижайка 4 раза - ГЕНИАЛЬНО угадал!!! Хвалю! Ну насчет "проваливается": Первый походу опорный каток должен проваливаться по минимуму. Иначе гусеница не работает. В данном случае за счет отвратительной развесовке. Никита абсолютно прав - она такая плохая, что гусеница превращается .... чуть ли не в колесо. Задом по снегу при такой развесовке лучше. Там именно передний каток проваливается меньше всех
В этом видео, мы можем наблюдать как малыш твинго делает свои первые шаги по снежку и изучает Российские поля, а папа КОКоен ему в этом помогает) Просто великолепно, мне малыша твинго и моему сыну тоже))
Каналы Константина,как отдушина в наши трудные времена.Заходишь,забываешь обо всем.Тебе все становиться не интересно, кроме того что в ролике.Спасибо Константин,Костик,Академег!!))
Эта штука не вездеход, это снегоочиститель ))) он не предназначался ездить по снегу, он должен ехать по уже чищеному месту за своим плугом! А у вездеходов, которые делаются по такой схеме - гусли делают длиннее, как раз чтоб морда не тонула
Это нормально. Вся жизнь в сравнение того или иного. Он спас деньги тех людей которые хотели нечто сварить ну и дал рекламу своего продукта. Так что всем хорошо.
Костя заезжает в "еПеня" на вездеходе кое-как....тем временем операторы со стабилизатором там пешком бегают, иногда даже догоняют вездеходы и снегоходы )))) Уважение к вашему труду ребята!
Блин, не продавай! Сделай такую же платформу как на ультратанках только под малолитражки типа техника для рыбаков. Можно оку поставить или свой каркас какой-то. Просто размеры меньше и можно хранить в гараже. Думаю многим рыбакам зайдет. А полноразмерные ультратанки которые сейчас есть это уже такое более коммерческое-грузовое использование
@@meraxok1850 ага Академик сам делает? да? вот каждый раз, поражаюсь такими гениями, он сделал не сам а с помощью мастера, ты дом не сам построил а с помощью строителя, отдай дом строителям он не твой же...
Ну вот как раз только придомовую территорию можно чистить этой танкеткой, особенно после ваших доработок она с этой задачей будет хорошо справляться. Костян красаучег , успеха тебе и твоей команде 👍
В следующей серии Костик купит мотоцикл и скажет, что автор сделал неправильный самосвал, а вот он щас покажет как надо, не забыв, через каждые 3 слова напоминать про свои танки
Как то мы с дядей увлеклись такими идеями. И решили строить для себя, даже построили раму. А потом я сделал отдельный проект типа макет для испытаний: узнал о самодеятельных гусеничной техники очень много. Что гусеница это очень большая и сложная наука. Все от всего зависит. Бросили большой проект и это хорошо, не угробили кучу времени и денег.
У бортоповоротных гусеничных машин нормальное соотношение опорной поверхности гусли к колее 1,8 - 2. При превышении длинны опоры поворачиваемость падает.
Тогда уже clio. Чуть просторнее, и тоже, сцуко неубиваемый. У меня брат в Англии купил за 300 фунтов, как первую машину, ну покататься и на свалку отдать когда загнется. Ничего с ним не делали, 2 года гад ездил хоть бы хны. В итоге за те же 300 продали. 😂😂
Можно попробовать вот это полотно из которого сделаны гусеницы у твинго прикрепить ещё одним слоем поверх уже имеющегося, чтобы площадь увеличить Ну то есть использовать всю площадь Тогда полосочки и колесо внутри останутся, под полотном как бы Вот эти 2 полососчки останутся для укрепления его боковины и удержания колеса внутри
Потому, что проще спереть кузова и технологии у рено, поставить на конвейер снова дерьмо, которое выпускалось ещё при динозаврах, назвать легендой и продавать пачками, чем платить Ване за классные, дорогие технологии, которые повлекут за собой ещё большие расходы на производство) Если и так покупают - зачем напрягаться и тратить больше?
Если бы мужик почесал репу, почитал Моделист-Конструктор или вообще литературу какую - сделал бы гораздо лучше при тех же затратах. Собственно Ящер и показывает грабли, на которые встаёт большинство. Может однажды кому-то это поможет при постройке
Длинная гусля работать не будет потому, что повернуть это не сможет. На твёрдой поверхности в повороте и колёса отваливаться будут , и полотно будет слетать. Ну и гусеничная техника с дифференциалом это неправильно. Нужен жёсткий привод для проходимости, а на поворотах отпускать фрикционы, и если хочется покруче повернуть, то ещё и тормозом можно поджать отпущеную гуслю. Трактор тут изобретаю, которые испокон веков такие 😅
Если чуть доработать будет норм... ну а сравнивать с ультра танком, не корректно конечно. Спасибо тебе Костя я теперь на твоих ошибках учусь. От меня лайк тебе. Не обижай впредь модельщиков. Удачи тебе!!!
Костя, может божественные ультратакни в экспедицию на северный полюс отправить. Там не наш снежок топтать, за одно проверка надёжности, реклама продукта, а в случае неудачи у тебя появится вертолёт🤣 Тойоты доехали ещё и колёсные. Кто не в курсе, смотреть Топ Гир.
Хочется продолжение! Классный кринж проект. Турбач с Матиса сюда. Картинка красивая, хочется увидеть малыша в деле! Новый путь, новые решения. Твинго танк по бичу.
У Порше, "гусянка" работает как ледокол. Траки ложатся на наст, тем самым трамбуют его. У "синего", гусеница уперается в препятствие, что даёт сопративление и пробуксовку.
Ещё не досмотрел, осталось 3 минуты но я понял главную суть этого ролика: конструкция - печаль, мы делаем лучше! По моему, скоро Кайен будет выставлен на продажу, так как он показал себя во всей красе. Костя, так держать!
Дядя Ваня и Дмитрий Владимирович - это несколько разные школы конструирования, но с одинаково успешным основательным результатом. Дядя Ваня - это упорядоченный хайтек с просчетом в САПР-программах, лазерной резкой и упорядоченой организацией работы. Парфенов - это старая школа, надёжная, как топор: чертежи от руки на бумажке, шаблоны из подручных картонок, расчеты в уме + огромный опыт. Боюсь представить, что могут породить эти два уникальных человека, если их свести в одном проекте. А если к ним добавить ещё и Машинаторов в вопросе стильного и лёгкого кузова, то вообще страшно представить...
СНЕГОУБОРОЧНАЯ техника почти не должна ехать по снегу. Она отвалом сгребает/раскидывает снег и эти гусеницы должны ехать по почищенной поверхности. Перенесите мотор назад, поставьте свои гусеницы и может поедет куда-то как вездеход. Да и угол атаки гусениц не тот здесь для вездехода..
Так а ты что сказать то хотел и кому и для чего? Ты найди вездеход, который позиционирует себя как вездеход и о нем видос сними. Что ты нашел тачку, которая должна ездить по уже утрамбованному снегу и убирать снег перед собой. Ну ты трактор тогда в драг заезд поставь с Антигеликом и скажи что у него передаточные неправильные и т.д.
Я угарал в конце знатно, Костян жжёт когда подгорело одно место, но он пытался дать ему жизнь, но нет. Твингарь, бл@ пацаны отстаньте пожалуйста от меня, дайте помереть спокойно уже 😂
Молодец, Академик. Объясняет принцип работы гусеницы, наглядно показал правильную технику(дорогую) и не очень удачную, смотреть интересно и познавательно.
Уже бесить начинает пренебрежительное отношение автора к недорогой технике. У кого то есть огромные бюджеты на постройку всяких ультратанков, а кто то имея на руках небольшую сумму, а может и без нее, смог построить приемлемый для него самого аппарат.
Кость, попробуй пожалуйста именно на него найти более удачную гусеницу, ну и катки (естественно) Что бы было понятно как оно едет ? Кто за, накидайте лайков что бы увидел
Всегда относился к творчеству Константина с уважением. Однако данное видео вызывает какой то диссонанс) Константин как будто самоутверждается за счёт бедного Твинго и рекламирует свои гусеничные вездеходы. Если это так, то выглядит очень нелепо. Во первых несоизмеримы бюджеты изделий, это во первых, во вторых идеи постройки были совершенно разные. Никто не собирался делать из Твинго вездеход - это самоделка для уборки снега, все, все было направлено на достижение определенных целей. Это как взять построить спортивный автомобиль и пытаться на нем соревноваться на бездорожье с подготовленными внедорожниками. С другой стороны интересно смотреть со стороны людей, которые хотят сделать что то подобное, чтобы в дальнейшем избежать многих ошибок при проектировании и постройки данной техники.
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบ 8 ทีมสุดท้าย] - ช่วงเช้า](http://i.ytimg.com/vi/bXFWzzy4UJw/mqdefault.jpg)
Мне просто снег на огороде убрать надо было, а тут какие то бесовские передаточные числа считать говорят надо. В постройке конструкции участвовало только одно передаточное число. Сумма которую я передаю в магазине за проволоку для сварки и уголки. Сидит и думает человек построивший это
Данный автомобиль, пока был на ходу, стоил явно дороже, чем бензиновый шнек для снега.
Не-не, никакой проволоки, только электроды
На огороде снег не убирают, скорее наоборот, накидают побольше для накопления влаги.
Но вы пишите больше комментариев, каналу от этого только польза
На хера снег с огорода убирать?🤔🧐😱
Мужик увидел ультратанк из Бентли, взял твинго и сделал снегоуборщик😄 Академик увидел снегоуборщик и начал делать из него ультратанк😂
Из этого мусора ничего уже не сделать, тут уж точно все ...
@@gogorskiy4226 сделать можно но вопрос целесообразности этого мероприятия...
Это личинка каена
@@dachinvova 😂👍
Если бы так, это было бы интересно, тут же сравнение снегоуборщика с ультратанком. 😂
Академег на протяжении 48 минут доказывает, что человек, который даже не собирался делать вездеход, сделал вездеход неправильно
Не интересно от слова совсем. Зачем это вообще надо. Ещё и столько инженерного контента.
И еще он говорил в каком то выпуске что болтсвар это детская ерунда в итоге что мы видим 😀
В прошлой серии он доказывал, что этот вездеход намного хуже, чем его танки, хотя автор и не думал о вездеходах
Костя деньги зарабатывает)
Ну и нас развлекает, совмещает полезное с приятным)
Ахаха
Интегрированная , 48-ми минутная реклама производства своего бренда гусеничной техники Константин работает, молодец уважуха
В точку, то-же хотел написать
да хоть каждый видос рекламируй, что то я не вижу завода имени ящерицы и спроса конского
Ровно такая же мысль. Что делается все для того что бы все увидели на фоне его ультратанка, все остальное мусор. А то иж чего, хотят тоже самое но по дешману.
Чем круче Твинго, тем дальше идти за Каеном😂
Костик: Гусля короткая!
Так же Костив в следующей серии: делает гуслю еще короче.
Академег на протяжении 48 минут доказывает, что техника за 5 милионнов и 3 лет разработки едет по снегу лучше, чем самострой с авито за 160к сделанный в гараже за месяц под пивас.....
Проект, за 150 тысяч, едет по снегу хуже проекта за (7-10) миллионов ????!!! Да не может такого быть!!! :)))
Ты забыл добавить: "не предназначенный для езды по снегу едет по снегу хуже чем предназначенный для езды по снегу"
С учётом разработки то я думаю что стоимость первых образцов может доходить до 15 лямов и понятное дело что там сидит несколько инженеров которые считали ультратанк с самого начала
Проект за 150 тысяч хуже едет по снегу чем копейка?
Задница у твинго лёгкая, свободно наезжает на снег. Надо заднюю полусферу растонировать и развернуть органы управления назад. И ездить на задней передаче. Тогда проходимость возрастёт😂
Он столько раз говорил про дыры в полотне... А сам не заделал((( последние пол. Часа разговор об этом...
Любому понятно, что колёса тонуть будут в снегу...
Ага, и еще забираться в кабину через заднюю дверь! Футуристический вездеход получится))
это будет stage 3
Он и назад то не едет
Сделать ее в таком конфиге, только к лету для воды, это что за чертолет амфибия получится
Название видео: Академик на протяжении 48 минут унижает народное творчество на многомиллионной внедорожной технике🙃
предлагаю новый проект - миниподлодка, потестить в озерах а потом отогнать на продажу в колумбию
У них уже была Победа
Из твинго
Так там лучше её и брать в спб всплыть))
😂это гениально
А испытательный полигон -хутор, где ее сопрут бобры..
Это была всего лишь реклама кайена 😂
Константин,когда есть опыт,ресурсы и возможности,можно из велосипеда построить мотоцикл,а вот имея желание,моль в кармане и автоген у соседа в гараже,это уже другая школа.И в вашем случае как то странно сравнивать то что есть и то что вы можете сделать,вы бы сделали это хорошо с одним сварочником в руках,вот тогда бы да,можно было бы сказать браво! Хорошая критика и хорошая работа.
Да,он не едет, но чувак вложил в него душу и силы. И как бы для его целей он вообще огонь.
Ждём.....Костян против Комбат Крю...в любом сравнении. Те парни дадут бой любому.....
@@ЮрийРязанцев-к6е все он едет, просто он не вездеход, он для уборки снега, а там уже другие условия эксплуатации
мне кажется он не хотел унизить конкретно эту машину, а хотел показать, что данные компоновки под бездорожье не подходят
@@ЮрийРязанцев-к6е Комбаты уже уделали Бухалёт илинг шоу, на реальном бездорожье. Теперь надо Академега уделывать :)
Привод на переднем колесе - ошибка. На экскаваторах и бульдозерах привод сзади, чтоб нижняя ветвь гусеницы была натянута! Поэтому экскаваторам запрещают ехать приводным колесом вперед. Это изнашивает и звезду, и гусеничную цепь.
Тогда мотор надо в базу) и все попрет
Однако у тех же немецких танков второй мировой трансмиссия была переднеприводная. По соображениям компоновки. Далее от этой схемы ушли. Но не по причине проходимости(возможно и ей в том числе) а по причине выхода из строя трансмиссии, в случае попадания снаряда в переднюю часть (НЛД). Сравнивать вездеходы и танки конечно не корректно, но тем не менее.
Для вездехода как раз лучше когда привод спереди, это ослабляет опорную ветвь гусли и она лучше огибает рельеф, как следствие, выше зацеп.
@@ВладВолков-ф9з и сильно сокращает срок эксплуатации как гусеничной ленты, так и опорных катков и приводного звездчатого колеса...
@@ursus_saggitarius почему?
Когда ты застрял и не смог выехать задним ходом, вспомнилась та синенькая машинка из "Простоквашино" , и вся та история про ездовых котов, собак и АКАДЕМИКОВ!!!😂😂😂
Горбатый Запорожец, та синенькая машина
Закрывайте комменты, лучше уже не будет😂😂😂😂
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит, унижение ради возвышения!! Очень прикольно)) молодец Константин!!!!!
С добавлением ещё одной оси гусянка станет очень длинной, как следствие поворот станет ещё тяжелее, а из-за увеличившегося зацепа гусеницы с грунтом, будет ещё больше проскальзывание ведущего колеса относительно гусеницы.
Дело даже не проскальзывании ведущего колеса. Если оно вообще не будет проскакивать, сцепления гусеницы с землёй не хватит, чтобы преодолеть сопротивление повороту. И никакая мощность движка тут не поможет. Отношение длины базы к колее не должно быть больше 1.8, максимум 2. Но у этой твиго ограничением будет именно слабая тяга (слабый движок и небольшая редукция).
Не станет он тежелее. Так как гребущая гусянка также будет длиннее
@@ДмитрийСибирский-ж4с длинная гусянка при повороте сгребает вбок много снега. И это сопротивление больше, чем она может дать тяги. Прямо-то будет ехать хорошо, а на развороте на месте шлифовать. Поэтому длинные машины делают уже сочлененными. Вторую такую же твигу прицепить сзади на шарнирном узле - будет норм:)
По делу, маленьким гусеничным надо делать ЛуАЗ. У него обе подвески на продольных рычагах, т.е. машина получится с мягким ходом. И сохранит свой кузов. Только мотор надо лифан 2 цилиндровый. И привод назад.
Тяжело сравнивать писюн с пальцем, но Константин смог. Спасибо за информативное кино.
Костя: "Это же татарин! Он же должен быть уверен, что он победит, и только тогда он зарубится" 😂
Так же Костя:
Цитаты великих: "Пацаны, не болейте раком, болейте стоя"
Стэтхэма?
Пацаны раком не болеют!
@INUDS.RU_3axodi очень душно
"Не ссы против против ветра, ссы против боксёра"
Цитата плешивого путена ! )
Надо движок развернуть поперек. Диф заварить. Один привод отрезать. Второй использовать в качестве кардана на задний мост. Например от Волги. Или газели.
Вперед можно удлинять хоть сколько.
Понижение 5.1 можно доп получить... В газельный мост есть штатная отличная электроблокировка. Диф на 4 сателлита. Бу стоит 10т.
Хоть сколько удлинять нельзя
- Полотно нужно другое, без дыр, в противном случае снег будет наоборот ещё больше нагружать
- Слишком длинное полотно будет вредить рулёжке, которой здесь и так нет, пусть и по другим причинам.
Моё мнение не экспертное, но как мне кажется, сильно с длинной полотна не разгуляешься
Блин я думал в конце он просто твингач перевёрнутым будет по полю каеном тоскать😂
Он не сможет!
ДА. Первый раз вижу от Константина, чтобы он поделился теорией и показал на практике судьбу почти всех самодельных гусеничных вездеходов на Авито (хотя там типа новые продаются) и объяснил почему моя самодельная Нива меня так радует. А снег она и так в гаражах прекрасно чистит...
трактор до переделок имел надежность какю ни какую.. а после трещит скрепит отваливается и так же не едет))) изначальный варинт был не плох, и для чистки снега во дворе справлялся))
то что уменьшили передаточное, это впринципе правильно, но у них потерялась жёсткость (скорее всего это цепь звенела) и минус один каток😐
Ну признавайтесь уже, это ваше творение?!
Каграз редукция для уборки снега - самое то!
И её - ещё прибавить можно было бы для этого - не помешала бы...
Он даже после увеличения передаточного числа себя не может вытянуть, какая уборка снега ?! ) Разве что такого снега, который и обычный шнековый снегоуборщик может раскидать. Кстати, заводской на маленьких гусеничках стоит примерно столько же - новый, рабочий, с гарантией )
@@DL24StaS шнековый забивается от мокрого или комков😐🤷 так что лучше четра
Отличный видос на тему "удельное давление" и "тягообразование". Но вот про "дырки в гусенице" - полностью НЕ ПРАВ. Это понять тяжело, тем не менее площадь дырок давление НЕ УВЕЛИЧИВАЕТ. Если в теорию, то сила сопротивления деформации, в частности, в снегу распределяется внутрь этого снега под углом примерно 45 градусов и, таким образом при росте сопротивления в глубину площадь дырок стремительно уменьшается. Так что на глубине что-нибудь 100 мм под гусеницей влияние дырок сводится на нет. Фактически дырки обязаны быть в широкой гусенице, иначе ходовка забьется снегом 😮💨
Понижайка 4 раза - ГЕНИАЛЬНО угадал!!! Хвалю!
Ну насчет "проваливается": Первый походу опорный каток должен проваливаться по минимуму. Иначе гусеница не работает. В данном случае за счет отвратительной развесовке. Никита абсолютно прав - она такая плохая, что гусеница превращается .... чуть ли не в колесо.
Задом по снегу при такой развесовке лучше. Там именно передний каток проваливается меньше всех
Браво!
Jagger Garage - вышка! 👆Топовые ребята, Дядя Ваня - респект!
мощный тип дядя Ваня.
В этом видео, мы можем наблюдать как малыш твинго делает свои первые шаги по снежку и изучает Российские поля, а папа КОКоен ему в этом помогает) Просто великолепно, мне малыша твинго и моему сыну тоже))
Каналы Константина,как отдушина в наши трудные времена.Заходишь,забываешь обо всем.Тебе все становиться не интересно, кроме того что в ролике.Спасибо Константин,Костик,Академег!!))
Кайфую от просмотра таких материалов!
Эта штука не вездеход, это снегоочиститель ))) он не предназначался ездить по снегу, он должен ехать по уже чищеному месту за своим плугом! А у вездеходов, которые делаются по такой схеме - гусли делают длиннее, как раз чтоб морда не тонула
а дело в том что со своей задачей очищать снег он не справится, ему мощности с места тронутся не хватает, а уж снег перед собой тащить тем более.
Видимо и снегоочиститель из него такой себе раз продали. Шляпа одним словом. Надо уметь признать ошибку и двигаться дальше.
Лучший снегоочиститель это шнековый
@@Trikotashобязательно на шасси ЗиЛ-157
Плугом?
31:23 Чет меня поравло с этой херни) Аж в голос орнул) Вот ты Костян преколист 😄 Монтажер добил шутку, респект)
28:10 это что было?сравнение миллионной техники с гаражной)))))
Вот я тоже не понял) типа реклама своего супердорогого продуманного проекта?) может чтобы на поток продажи вездеходов поставить
@@user_Pp_Aс добрым утром. Ты и так можешь у академика заказать ультратанк😮
Сравнение не сравнимого, многомиллионный проект против гаражника , это не красиво!!!
Это нормально. Вся жизнь в сравнение того или иного. Он спас деньги тех людей которые хотели нечто сварить ну и дал рекламу своего продукта. Так что всем хорошо.
@@user_Pp_Aслово может вообще лишнее! Он сам говорил год назад, что идут последние испытания и потом на заказ готовы делать. От 5-6 примерно...
Костя заезжает в "еПеня" на вездеходе кое-как....тем временем операторы со стабилизатором там пешком бегают, иногда даже догоняют вездеходы и снегоходы )))) Уважение к вашему труду ребята!
Блин, не продавай! Сделай такую же платформу как на ультратанках только под малолитражки типа техника для рыбаков. Можно оку поставить или свой каркас какой-то. Просто размеры меньше и можно хранить в гараже. Думаю многим рыбакам зайдет. А полноразмерные ультратанки которые сейчас есть это уже такое более коммерческое-грузовое использование
Будто никто не будет брать из-за цены, всё же подход примерно один, размер уже не настолько влияет
Покажи рыбака, которому это надо.
Альпина GTT )))
Alpina GT-Snow
У него снегоходы на канале были, коих 100500. А их этой корчелыги ты не сделаешь снегоход!
В прошлом видео помнится Костик говорил гусля коротковата, а в этом сделал её ещё короче и почему-то твинго не едет у него😂😂😂
Стрекаловский доделает свою бибику года через 4 не раньше, у него очень быстрые проекты.
ну потому что этот вообще их не делает, а заказывает за бабки
Стрекаловскому в детстве вместо мультиков включали Санта Барбарбару
Да это Твинго на голову выше чем то что делает срикаловский
Я вообще думал, что его канал помер вместе с репликой Ламбы🤔😆
@@meraxok1850 ага Академик сам делает? да? вот каждый раз, поражаюсь такими гениями, он сделал не сам а с помощью мастера, ты дом не сам построил а с помощью строителя, отдай дом строителям он не твой же...
Вы бы ещё мотоблок с каеном сравнили😂
А почему нет? Надо же превосходство кайена показать 😉
*Иван слышит звук знакомого эвакуатора*
-Костя, что это
-Надо сделать как каен
-Сколько, Два-три?
-Да, но есть нюанс... Две-три...
*Переглянулись*
-Дядя Петя, ты дурак©?
-Контент! Это ты инженер, а я блогер!
-*пипец, зачем я с ним работаю?* -Ладно, загоняй...
"Гарантии никакой. На ваш ТРАХ и риск" - отличная оговорочка! :)
Ну вот как раз только придомовую территорию можно чистить этой танкеткой, особенно после ваших доработок она с этой задачей будет хорошо справляться. Костян красаучег , успеха тебе и твоей команде 👍
31:26 просто в голосу заорал 😂😂😂
В следующей серии Костик купит мотоцикл и скажет, что автор сделал неправильный самосвал, а вот он щас покажет как надо, не забыв, через каждые 3 слова напоминать про свои танки
Не душни, нюхни пятку, развлекайся и кайфуй)
Он купит "Муравей". Тот который самосвал и скажет, что это говно а не самосвал и будет его с камазом сравнивать :)
Транспортир.....транспортирное колесо😂😂😂 . Начало для последущего произношения Шланха, шланхочка,ароматизатор, эта вот фихнюшечка😂😂😂😂
Это не гус лента, а скребковый конвейер. Нужно беговую дорожку для колёс полностью закрыть лентой и добавить опорный каток.
Жду продолжение с матизом, очень заинтересован
Как то мы с дядей увлеклись такими идеями. И решили строить для себя, даже построили раму. А потом я сделал отдельный проект типа макет для испытаний: узнал о самодеятельных гусеничной техники очень много. Что гусеница это очень большая и сложная наука. Все от всего зависит. Бросили большой проект и это хорошо, не угробили кучу времени и денег.
Я один думал что Каен переедет твинго? 😂
Использовать болты крепления ГБЦ от 5.0 sc как защиту радиатора для Твинго - красиво жить не запретишь😏😁
Их выкрутили, а потом поставили новые, тк они одноразовые, и использовали для защиты
Лучше всех по снегу в этой серии бегает оператор
Инструкция как вложить 200-300К в 160-тысячный НЕвездеход чтобы потом продать его за 160К как трактор, коим он и был изначально :)
Где тут речь о таких вложениях?
У бортоповоротных гусеничных машин нормальное соотношение опорной поверхности гусли к колее 1,8 - 2. При превышении длинны опоры поворачиваемость падает.
По идее раз так систему привода гусеницы поменяли надо было добавлять спереди ещё одну ось и привод на неё кидать.
Ладно,ладно,мы всё поняли!Только полигон 98 и Костян,могут в РФ строить что то толковое на гусянках🛐
Ооо, Стринго на гусеницах😂 Это вам не поездка За Лупо со сломанной головкой😂😂😂
Ахахахахха
Лучший😂😂😂😂😂
Фееричный юмор, браво🤣👏👏👏
Унизил самострой! У ребят нет столько денег. Но Вы молодцы, показываете как надо строить, за это спасибо 🤝
Костик,просто затролил Стрекаловского)))) (С уважением))))
Ну короче папа выдал базу!!!
Наблюдать за работой дяди Вани - одной удовольствие! )
Ящер болен, вызывайте ветеринаров
Вот Академик ругал самодеки, а сам вообще технику испортил
Малыша Твинго, если честно, откровенно жаль. Захотел себе такого крепыша,который,не смотря ни на что,отказывается умирать.
Тогда уже clio. Чуть просторнее, и тоже, сцуко неубиваемый. У меня брат в Англии купил за 300 фунтов, как первую машину, ну покататься и на свалку отдать когда загнется. Ничего с ним не делали, 2 года гад ездил хоть бы хны. В итоге за те же 300 продали. 😂😂
27:44 момент появления Бентли после Твинго - дико эпичен господа😎
Насколько же мощный и красивый ультракаен рядом с этим твинго! Моё почтение! Суперразработка!
Можно попробовать вот это полотно из которого сделаны гусеницы у твинго прикрепить ещё одним слоем поверх уже имеющегося, чтобы площадь увеличить
Ну то есть использовать всю площадь
Тогда полосочки и колесо внутри останутся, под полотном как бы
Вот эти 2 полососчки останутся для укрепления его боковины и удержания колеса внутри
Из твинго получился отличный прицеп к ультратанку
Костик зацепляя "кринж" к Каену: "....ммм, теперь мы будем производить внедорожные прицепы Твинго!" ))
Костя! Когда продолжение столба?
С ценами на авто х2 чую можно забыть. Сейчас старый рио от 500 будет, а тогда логан за 200 брали...
@@Pavel71rusoда и столбы дешевле не стали уж точно))
А никогда! Машины подорожали в 2-3 раза, монетизацию ютуб отключил. Бить машины больше невыгодно, как бы это абсурдно не звучало
Нужно либо автопилот на твинго мутить,либо Костяну ещё худеть,без него она ведь ехала)))
Фразой «что за шляпа?» Костя описал весь этот проект 😂
Концовку серии смеялся в голос 😂
Почему таких инженеров как Дядя Ваня нет в АвтоВАЗе???
Потому, что проще спереть кузова и технологии у рено, поставить на конвейер снова дерьмо, которое выпускалось ещё при динозаврах, назвать легендой и продавать пачками, чем платить Ване за классные, дорогие технологии, которые повлекут за собой ещё большие расходы на производство)
Если и так покупают - зачем напрягаться и тратить больше?
Мужик какой-то собрал её чтоб снег во дворе чистить,из говна и палок- а у этого аж пена изо рта
Если бы мужик почесал репу, почитал Моделист-Конструктор или вообще литературу какую - сделал бы гораздо лучше при тех же затратах.
Собственно Ящер и показывает грабли, на которые встаёт большинство. Может однажды кому-то это поможет при постройке
Где ты увидел пену? Ещё в первой серии было сказано, что это не вездеход и никого он «унижать» не собирается.
@@andrusha145 И поэтому он ноет на протяжении 50 минут (не считая первой серии), что эта тачка "не едет"?
28:35 Игорян ждёт эвакуацию, а Костик соскучился по Кайену
Длинная гусля работать не будет потому, что повернуть это не сможет. На твёрдой поверхности в повороте и колёса отваливаться будут , и полотно будет слетать.
Ну и гусеничная техника с дифференциалом это неправильно. Нужен жёсткий привод для проходимости, а на поворотах отпускать фрикционы, и если хочется покруче повернуть, то ещё и тормозом можно поджать отпущеную гуслю. Трактор тут изобретаю, которые испокон веков такие 😅
Спасибо большое за выпуск!
Если чуть доработать будет норм... ну а сравнивать с ультра танком, не корректно конечно. Спасибо тебе Костя я теперь на твоих ошибках учусь. От меня лайк тебе. Не обижай впредь модельщиков. Удачи тебе!!!
Костя, может божественные ультратакни в экспедицию на северный полюс отправить. Там не наш снежок топтать, за одно проверка надёжности, реклама продукта, а в случае неудачи у тебя появится вертолёт🤣
Тойоты доехали ещё и колёсные. Кто не в курсе, смотреть Топ Гир.
Еще никогда создание драндулета не было так красиво снято!)
Хочется продолжение! Классный кринж проект. Турбач с Матиса сюда. Картинка красивая, хочется увидеть малыша в деле! Новый путь, новые решения. Твинго танк по бичу.
Курс «уличных» деталей машин от Константина… Человек строил снегоуборщик, а получил как за вездеход)))
Молодец Академик, Уважаю!!! Всегда интересно смотреть твои переделки техники!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎
Ох, ну сколько лет смотрю и так хорошо без матов видосы смотреть. Спасибо всей команде за это.!
У Порше, "гусянка" работает как ледокол. Траки ложатся на наст, тем самым трамбуют его. У "синего", гусеница уперается в препятствие, что даёт сопративление и пробуксовку.
Блин, ну не могу спокойно смотреть, как он из этого разбитого окна выглядывает 😱
Видос до конца досмотреть нужно было, он там потом без окна катается 😅
Ещё не досмотрел, осталось 3 минуты но я понял главную суть этого ролика: конструкция - печаль, мы делаем лучше! По моему, скоро Кайен будет выставлен на продажу, так как он показал себя во всей красе. Костя, так держать!
В следующий раз когда Парфенов-старший с канала Комбат крю лайв скажет что без беспорядка в мастерской нет работы покажите ему мастерскую дяди Вани))
А Парфёнов ничего и не строит😂 драги какие-то мастерят, ничего до конца не доделали 😂
Дядя Ваня и Дмитрий Владимирович - это несколько разные школы конструирования, но с одинаково успешным основательным результатом. Дядя Ваня - это упорядоченный хайтек с просчетом в САПР-программах, лазерной резкой и упорядоченой организацией работы. Парфенов - это старая школа, надёжная, как топор: чертежи от руки на бумажке, шаблоны из подручных картонок, расчеты в уме + огромный опыт. Боюсь представить, что могут породить эти два уникальных человека, если их свести в одном проекте. А если к ним добавить ещё и Машинаторов в вопросе стильного и лёгкого кузова, то вообще страшно представить...
@@IvanMikov-e3n кроме ламбы у машинаторов есть завершенный проект?
если свести вместе - будет как лебедь рак и щука
@@IvanMikov-e3n
Интересно было бы посмотреть по болоту 😊
Спасибо Костя. Раньше думал что то подобное сварить так как в Ютубе это всё едит. А тут ты открыл глаза. Пойду лучше пивка выпью 😂
Академег просто гениальный человек, человек который может гениально рекламировать свой продукт 👍
СНЕГОУБОРОЧНАЯ техника почти не должна ехать по снегу. Она отвалом сгребает/раскидывает снег и эти гусеницы должны ехать по почищенной поверхности. Перенесите мотор назад, поставьте свои гусеницы и может поедет куда-то как вездеход. Да и угол атаки гусениц не тот здесь для вездехода..
Так а ты что сказать то хотел и кому и для чего? Ты найди вездеход, который позиционирует себя как вездеход и о нем видос сними. Что ты нашел тачку, которая должна ездить по уже утрамбованному снегу и убирать снег перед собой. Ну ты трактор тогда в драг заезд поставь с Антигеликом и скажи что у него передаточные неправильные и т.д.
костян купил самоделку, чтобы на протяжении двух серий всех убеждать, что проще не ебаться со всем этим и купить гусеничку у него
Неужели ультратанки никто не покупает? Душно как-то.
Я угарал в конце знатно, Костян жжёт когда подгорело одно место, но он пытался дать ему жизнь, но нет. Твингарь, бл@ пацаны отстаньте пожалуйста от меня, дайте помереть спокойно уже 😂
Влад на значке Рено - зачет
50 минут унижения твинго перед каеном, без регистрации и смс
Молодец, Академик. Объясняет принцип работы гусеницы, наглядно показал правильную технику(дорогую) и не очень удачную, смотреть интересно и познавательно.
"Трактор, это не вездеход", - сказал Костя. "ХА!", - сказали Комбаты. 😁
Пусть сгоняет на "Бизон-трек-шоу". Там он увидит, что трактор это ещё и гоночный болид😁
Уже бесить начинает пренебрежительное отношение автора к недорогой технике. У кого то есть огромные бюджеты на постройку всяких ультратанков, а кто то имея на руках небольшую сумму, а может и без нее, смог построить приемлемый для него самого аппарат.
Найди работу.
Кость, попробуй пожалуйста именно на него найти более удачную гусеницу, ну и катки (естественно)
Что бы было понятно как оно едет ? Кто за, накидайте лайков что бы увидел
Всегда относился к творчеству Константина с уважением.
Однако данное видео вызывает какой то диссонанс) Константин как будто самоутверждается за счёт бедного Твинго и рекламирует свои гусеничные вездеходы. Если это так, то выглядит очень нелепо. Во первых несоизмеримы бюджеты изделий, это во первых, во вторых идеи постройки были совершенно разные. Никто не собирался делать из Твинго вездеход - это самоделка для уборки снега, все, все было направлено на достижение определенных целей.
Это как взять построить спортивный автомобиль и пытаться на нем соревноваться на бездорожье с подготовленными внедорожниками.
С другой стороны интересно смотреть со стороны людей, которые хотят сделать что то подобное, чтобы в дальнейшем избежать многих ошибок при проектировании и постройки данной техники.