eigentlich ein Unding das der Flughafen auch 30 jahre nach in betriebsame nicht ans Fernbahn netz angeschlossen ist, nix gegen die s-bahn aber die strecke ist einfach so zäh und von der zeit her mega lange
Was für einen Effekt hat es eigentlich, kurz vor dem Anhalten den Kombihebel noch für ganz kurz von der Nullstellung aus ein bisschen nach vorne zu drücken, aber dann gleich wieder zurück?
Die Haltebremse legt im "Fahrbereich" nicht automatisch an. Verringt den Anhalteruck, in der Nullstellung wird die Haltebremse auch kurz vorm Stillstand schon angefordert.
Damit löst man die Haltebremse die den Zug zum anhalten bringen soll wieder aus um ein sanftes Anhalten ohne Halteruck zu realisieren. Kenn ich so auch von Talent oder Lint.
Sehr interessant den Ankuppel-Vorgang vom Zug2 mit der danach durchgeführten Bremsprobe mitzubekommen.👍😄
eigentlich ein Unding das der Flughafen auch 30 jahre nach in betriebsame nicht ans Fernbahn netz angeschlossen ist, nix gegen die s-bahn aber die strecke ist einfach so zäh und von der zeit her mega lange
Was für einen Effekt hat es eigentlich, kurz vor dem Anhalten den Kombihebel noch für ganz kurz von der Nullstellung aus ein bisschen nach vorne zu drücken, aber dann gleich wieder zurück?
I think he is putting it from Minimum brake to Zero to come to a smooth stop and once stopped goes back to Minimum
Die Haltebremse legt im "Fahrbereich" nicht automatisch an. Verringt den Anhalteruck, in der Nullstellung wird die Haltebremse auch kurz vorm Stillstand schon angefordert.
Damit löst man die Haltebremse die den Zug zum anhalten bringen soll wieder aus um ein sanftes Anhalten ohne Halteruck zu realisieren. Kenn ich so auch von Talent oder Lint.
Would it be possible to put a speedometer somewhere in the corner here