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その１秒違いは普段使いでは、全く問題になりませんね。ドッカンターボ的な部分も確かに減りましたから刺激は物足りない。環境に厳しい時代にこの車出してくれただけでもメーカーには感謝かな。走行性能は高い所はBMより優れてますよ。価格が高くなって来てるのは残念なてんですね。
WRX S4検討してるので動画助かります！彼女には反対されていますが頑張ります！笑笑
おはようございます。VAGに乗ってます。車のコンセプトが変わりましたよね。WRXというよりは、イメージがレガシィかなぁ。高級大人のスポーツセダン。旦那仕様になりましたね。
VB乗りです。確かに先代よりパンチは無くなりましたが、コーナーリング性能は格段に上がってますね。東北の山住みなので峠道は快速そのもので、高速はアイサイトが定番の使い方です。総じて峠道は扱いやすい特性になったと思います。（峠でS+などで踏むと結構怖い加速しますよ）
直線でアクセル全開にするともうちょっとパワーあってもいいんじゃない？ってなるでも峠道の登りではめちゃくちゃ速く感じるし、コーナーもよく曲がるサーキットでタイムアタックする人以外にはおすすめなので一回試乗してみてほしいちなみに自分は赤に乗っているのだが、ついぞオレンジとすれ違う前に買えなくなってしまったカタログの表紙の色だったはずなのによっぽど売れなかったんだな……
VBHのB型乗りですが、街乗り高速でも全く問題ない加速です。サーキット走行でもしない限り物足りなさは感じないと思いますよ。
タイムアタックで競う訳ではないから、VAもVBも早いって事でいいですよね。自分はEJ25ターボ(285ps)から、FA20ターボ(300ps)に乗り換えたんで、ターボらしさは今の愛車の方が出てますね。
スバルは車本来の性能を極めるイメージです日本の自動車メーカーならズバ抜けてます今はアウディのS4乗ってますが次はスバルのS4買おうかな
アンビエントライトの色かわっとるぅいいなぁー
やろうと思えばできる、むしろ中の人もやりたいんでしょうけど全てはCAFE規制対応のためなので仕方ないですね。トヨタ、スズキは大衆車を大量に売っているのでスポーツモデルが燃費悪くても平気ですが…
先代のVAG型S4に乗ってます。 加速感の違いが体感出来るのですね。現行型も十分速いと思いますが購入になるとモデルチェンジしてパワーダウンは少し気になりますよね。現行のS4、レヴォーグ、先代インプレッサなど試乗しましたがSGPの車はどれもボディがしっかりしていてきしみ音、ビビリ音が少ないのが試乗でも体感出来ました。自動車専用道路の速度で素早くレーンチェンジした時(①ハンドル切って車線移動 ②移動後ハンドルを戻す)をした時にSGP車と比べVAG型S4も①のハンドルのレスポンスには余り違いを感じないですが②のレスポンスについてはVAG型S4は一瞬遅れる感じで私でも違いを体感できました。
レガシィ レヴォーグを乗り継いできた貴殿だからこそ言ってる事に説得力あるよね
先代S4に初めて乗った時、今までにない感動で、このまま乗って帰りたい‼️と思いました。結果、Ａ型、 D型と2台乗り継ぎました。エアコン修理の間、代車となったのが現行S4。間違いなく良いクルマで，安心感は格段に上がった感じでした。ただ、ちょっとワクワクが‥。もはや、時代がそれを許さないのか、と思い(それに自分の年齢も還暦も超えたので)いち早く納車されたストロングハイブリッドのクロストレックに今は乗ってます。😊😊
クロトレのSハイブリッドは速いと評判ですが流石に前車のS4ほどのパワー＆速さは無いと思うのでS4から乗り換えてみてパワー的に物足りないと感じる事はありますか？クロトレSハイブリッドであれば普通ならパワーに不満は出ないだろうとも想像しますが乗られてた前車がS4なだけにそのあたりの感想がはどうでしょうか⁉️🤔
まだ，アクセルをフルに踏み込んで走ってはいません。必要ないかも知れませんが慣らし運転中です。どうも、S4の時のような走りを求めなくなっている自分がいます。どうやら、クルマが運転を変えてくれるようです。🤗🙏
@@ジッタブッタ なるほど🤔山坂道でのコーナリングや加速性能など単純なスポーツ性の楽しさを求めるならもちろんS4でしょうが🤗その性能を堪能する場面は非常に限られるし堪能しすぎると免許も無くなりますからねぇ😁🫣速い車(速すぎる)はもう充分楽しんだしもう少し落ち着いた車で縁石擦りとかにも気を使わず…でもある程度の速さとコンパクトさも欲しい…なんてとこでしょうかね🤗街中を含めた普段乗りでの使い勝手や常用スピードでのスバルらしい運転の楽しさを兼ね備えたクロトレSハイブリッドはそんなニーズにはベストバイかも知れませんね👍
警察には内緒ですが🤗S4では随分と限界走行を楽しませてもらいました。また、ギリギリの時間を助けてくれたことも多々ありました．年間、平均四万キロ、どちらも短期間で20万キロを超える走行。よく頑張ってくれました。ちなみにその間の故障は2台通じて、バッテリー関係が4回、燃焼機関関係が１回，エアコンが１回、飛び石で前面ガラスの取り替えが４回でした。そしてなんと言ってもこの走行距離ですから、ハイオクガソリンが大きな負担でした。少なくとも、クロストレックはレギュラーガソリン、最後の心配だけは随分と軽減されることは間違いありません。😁😁😁🙏
VAから数年後次はアウトバックでゆったりがいいなぁと思ってたらアウトバック無くなるし😅時期S4が出るならどんな車になるんだろう？と考えながら現行S4と悩んでる未来が見える。と、初スバルSHフォレスターからスバル車から抜け出せなくなりました笑
現在の環境に合わして性能抑えてますから、性能出したかったら解放したら良いだけ。ノーマルでも普通に乗るなら全く問題なし、吸気排気系及びブーストも少し上げていますが、田舎でもフルに使う機会少ないですよ。どの状況で走る目的にもよりますが、私はコーナーを重視です。直線は早くてもコーナー遅いのは好きではないので。ただ本当の性能を出すのはやはりサーキットでしかないです。
VBHを縦の加速ばかり見てたら勘違いするよ
そもそも「速さとはなんぞや」みたいなところからですね。いま レガシィ 5代目 dit 乗ってて 10年 18万キロなので、2025年に s4 に乗り換える予定なんですが、試乗しても、パンチにかけて、まぁ仕方ないのかな、時代的に、みたいな落とし所ですかねぇ....fa20 dit は、伸びますねぇ。なんか、寂しいなぁ。
僕もレガシィツーリングワゴンdit乗りで10年＆14万キロでレヴォーグに乗り換えを検討中ですが現愛車は傷一つ無くメンテも怠りないので絶好調なんですよねー😅運転席シートもカバーかけて乗り降りにも気を使ってるので良くあるシートサイドの擦れなんかも全くなくヘタリも皆無で内装も良好を保ってます👍そんななので…乗り換えの検討はしつつも果たして大枚はたいて新車買っても金額に見合う満足度は得られるのだろうか🤔なんて考えちゃったりもするんですよねー😂
@ ですよねー、私も3000くらい毎にオイル交換、50000でデフオイル、100000でエンジンフラッシュとか、とにかく手をかけて大切に乗って来ました。ブッシュも変えたり。でも、下取りも買取価格もつかないんですよねー😭
その１秒違いは普段使いでは、全く問題になりませんね。ドッカンターボ的な部分も確かに減りましたから刺激は物足りない。環境に厳しい時代にこの車出してくれただけでもメーカーには感謝かな。走行性能は高い所はBMより優れてますよ。価格が高くなって来てるのは残念なてんですね。
WRX S4検討してるので動画助かります！
彼女には反対されていますが頑張ります！笑笑
おはようございます。
VAGに乗ってます。
車のコンセプトが変わりましたよね。
WRXというよりは、イメージがレガシィかなぁ。
高級大人のスポーツセダン。
旦那仕様になりましたね。
VB乗りです。
確かに先代よりパンチは無くなりましたが、コーナーリング性能は格段に上がってますね。
東北の山住みなので峠道は快速そのもので、高速はアイサイトが定番の使い方です。
総じて峠道は扱いやすい特性になったと思います。（峠でS+などで踏むと結構怖い加速しますよ）
直線でアクセル全開にするともうちょっとパワーあってもいいんじゃない？ってなる
でも峠道の登りではめちゃくちゃ速く感じるし、コーナーもよく曲がる
サーキットでタイムアタックする人以外にはおすすめなので一回試乗してみてほしい
ちなみに自分は赤に乗っているのだが、ついぞオレンジとすれ違う前に買えなくなってしまった
カタログの表紙の色だったはずなのによっぽど売れなかったんだな……
VBHのB型乗りですが、街乗り高速でも全く問題ない加速です。サーキット走行でもしない限り物足りなさは感じないと思いますよ。
タイムアタックで競う訳ではないから、VAもVBも早いって事でいいですよね。
自分はEJ25ターボ(285ps)から、FA20ターボ(300ps)に乗り換えたんで、ターボらしさは今の愛車の方が出てますね。
スバルは車本来の性能を極めるイメージです
日本の自動車メーカーならズバ抜けてます
今はアウディのS4乗ってますが次はスバルのS4買おうかな
アンビエントライトの色かわっとるぅ
いいなぁー
やろうと思えばできる、むしろ中の人もやりたいんでしょうけど全てはCAFE規制対応のためなので仕方ないですね。
トヨタ、スズキは大衆車を大量に売っているのでスポーツモデルが燃費悪くても平気ですが…
先代のVAG型S4に乗ってます。 加速感の違いが体感出来るのですね。
現行型も十分速いと思いますが購入になるとモデルチェンジしてパワーダウンは少し気になりますよね。
現行のS4、レヴォーグ、先代インプレッサなど試乗しましたがSGPの車はどれもボディがしっかりしていて
きしみ音、ビビリ音が少ないのが試乗でも体感出来ました。
自動車専用道路の速度で素早くレーンチェンジした時(①ハンドル切って車線移動 ②移動後ハンドルを戻す)をした時に
SGP車と比べVAG型S4も①のハンドルのレスポンスには余り違いを感じないですが
②のレスポンスについてはVAG型S4は一瞬遅れる感じで私でも違いを体感できました。
レガシィ レヴォーグを乗り継いできた貴殿だからこそ言ってる事に説得力あるよね
先代S4に初めて乗った時、今までにない感動で、このまま乗って帰りたい‼️と思いました。結果、Ａ型、 D型と2台乗り継ぎました。エアコン修理の間、代車となったのが現行S4。間違いなく良いクルマで，安心感は格段に上がった感じでした。ただ、ちょっとワクワクが‥。もはや、時代がそれを許さないのか、と思い(それに自分の年齢も還暦も超えたので)いち早く納車されたストロングハイブリッドのクロストレックに今は乗ってます。😊😊
クロトレのSハイブリッドは速いと評判ですが流石に前車のS4ほどのパワー＆速さは無いと思うのでS4から乗り換えてみてパワー的に物足りないと感じる事はありますか？
クロトレSハイブリッドであれば普通ならパワーに不満は出ないだろうとも想像しますが乗られてた前車がS4なだけにそのあたりの感想がはどうでしょうか⁉️🤔
まだ，アクセルをフルに踏み込んで走ってはいません。必要ないかも知れませんが慣らし運転中です。どうも、S4の時のような走りを求めなくなっている自分がいます。どうやら、クルマが運転を変えてくれるようです。🤗🙏
@@ジッタブッタ
なるほど🤔
山坂道でのコーナリングや加速性能など単純なスポーツ性の楽しさを求めるならもちろんS4でしょうが🤗
その性能を堪能する場面は非常に限られるし堪能しすぎると免許も無くなりますからねぇ😁🫣
速い車(速すぎる)はもう充分楽しんだしもう少し落ち着いた車で縁石擦りとかにも気を使わず…
でもある程度の速さとコンパクトさも欲しい…
なんてとこでしょうかね🤗
街中を含めた普段乗りでの使い勝手や常用スピードでのスバルらしい運転の楽しさを兼ね備えたクロトレSハイブリッドはそんなニーズにはベストバイかも知れませんね👍
警察には内緒ですが🤗S4では随分と限界走行を楽しませてもらいました。また、ギリギリの時間を助けてくれたことも多々ありました．年間、平均四万キロ、どちらも短期間で20万キロを超える走行。よく頑張ってくれました。ちなみにその間の故障は2台通じて、バッテリー関係が4回、燃焼機関関係が１回，エアコンが１回、飛び石で前面ガラスの取り替えが４回でした。そしてなんと言ってもこの走行距離ですから、ハイオクガソリンが大きな負担でした。少なくとも、クロストレックはレギュラーガソリン、最後の心配だけは随分と軽減されることは間違いありません。😁😁😁🙏
VAから数年後次はアウトバックでゆったりがいいなぁと思ってたらアウトバック無くなるし😅時期S4が出るならどんな車になるんだろう？と考えながら現行S4と悩んでる未来が見える。
と、初スバルSHフォレスターからスバル車から抜け出せなくなりました笑
現在の環境に合わして性能抑えてますから、性能出したかったら解放したら良いだけ。
ノーマルでも普通に乗るなら全く問題なし、吸気排気系及びブーストも少し上げていますが、
田舎でもフルに使う機会少ないですよ。
どの状況で走る目的にもよりますが、私はコーナーを重視です。
直線は早くてもコーナー遅いのは好きではないので。
ただ本当の性能を出すのはやはりサーキットでしかないです。
VBHを縦の加速ばかり見てたら勘違いするよ
そもそも「速さとはなんぞや」みたいなところからですね。
いま レガシィ 5代目 dit 乗ってて 10年 18万キロなので、2025年に s4 に乗り換える予定なんですが、試乗しても、パンチにかけて、まぁ仕方ないのかな、時代的に、みたいな落とし所ですかねぇ....
fa20 dit は、伸びますねぇ。なんか、寂しいなぁ。
僕もレガシィツーリングワゴンdit乗りで10年＆14万キロでレヴォーグに乗り換えを検討中ですが
現愛車は傷一つ無くメンテも怠りないので絶好調なんですよねー😅
運転席シートもカバーかけて乗り降りにも気を使ってるので良くあるシートサイドの擦れなんかも全くなくヘタリも皆無で内装も良好を保ってます👍
そんななので…
乗り換えの検討はしつつも果たして大枚はたいて新車買っても金額に見合う満足度は得られるのだろうか🤔
なんて考えちゃったりもするんですよねー😂
@ ですよねー、私も3000くらい毎にオイル交換、50000でデフオイル、100000でエンジンフラッシュとか、とにかく手をかけて大切に乗って来ました。ブッシュも変えたり。でも、下取りも買取価格もつかないんですよねー😭