안녕하세요 저는 한국에서 디펜더 22년식 차주인데 1500Km 타고 작년 말에 우측 휀더 찢어지고 우측 바퀴까지 함께 찢어지는 바람에 어쩔 수 없이 그날 당장 특수캐리어 불러서 띄워서 사업소 넣었는데 아직도 영국에조차 휀더 재고가 입고 계획이 없다 하고 아직 언제 고칠 수 있을런지 기약이 없습니다. 현재 만 2개월 넘었고 그동안 사업소 야외 주차장에 눈 비 바람 다 맞으면서 세워져 있습니다. 이게 진짜 영국에 재고 입고가 안되는건지 아니면 한국 부품수입업체(랜드로버 코리아가 수입하는게 아니라 유니파트 라는 업체가 수입한다고 합니다)가 물량을 못 잡는건지 명확히 알 수는 없지만 절대 부품 파손으로 사업소 입고시키지 않도록 주의하시면 좋겠다고 말씀드려 봅니다.
오늘 아침에 저도 레인지로버 풀바디 하고 디펜더 시승하고 왔네요. 한국에서는 사실 디젤 선택이 있어서 3000cc디젤 인데 나름 승차감도 빠릿빠릿하고 좋은 데, 제 느낌은 터프한 오프로드는 좀 한계가 있겠다라는 생각이 들었습니다. 진짜 오프로드는 사이드 프로텍트 빔 달고 바디견적이 나와도 걱정이 없는 브롱코, 지프나, 4러너 정도의 저가 (?) suv가 맘도 편하고 막 탈수 있지 않을까 생각합니다. 디펜더도 역시 좀 터프한 온로드 SUV가 아닌가 생각이 듭니다.
강남에 사신다면 구매 추천드립니다. 저번 태풍때 침수되었을때, 대다수의 랜드로버는 침수가 되지 않았습니다. (지하주차장에 수몰된것들을 제외하고) 왜냐? 디펜더, 디스커버리, 레인지로버는 최대 90cm까지 물이 차올라도 시동이 꺼지지 않습니다. 랜드로버의 최하위 모델인 디스커버리 스포츠, 레인지로버 이보크는 최대 60cm를 자랑합니다. 웬만해서는 침수? 안됩니다. 다른 차들이 못가는 길 또한 랜드로버는 헤쳐나갈 수 있습니다. 이것이 랜드로버의 메리트이죠. 실내엔 동급 대비 매우 좋은 가죽을 사용해 고급감을 표현합니다. 잔고장도 많이 개선되어 현 안포테인먼트 시스템 외엔 잔고장이 거의 없습니다. 이것만 보고 거르는것은 옳지않습니다. 세상에 저런 험로를 갈 일이 과연 얼마나 될까요?
차 값 못하는게 아니고 저 상황에 랜드로버는 천천히 가야합니다. 랜드로버의 TRS, 전지형 반응 시스템은 바퀴가 얼마나 헛도는지에 따른 값을 계산하여 각 지형에 맞는 구동력을 제공합니다. 랭글러와 브롱코에 로우기어와 하이기어가 있듯, 디펜더에도 있습니다. 차이점이라면 랭글러 브롱코는 수동, 디펜더는 자동이지요. 저 상황에서 조금씩 악셀링을 했다면 차가 구동력을 앞으로 전달해 금방 빠져나왔을겁니다. 운전자의 실력도, 차가 문제인것도 아닌, 단지 차에 대한 이해가 떨어져 이 사단이 난것입니다. 만약 이 말이 지랄같다고 느끼신다면, 랜드로버 시승차를 몰고 오프로드를 살짝 다녀와보세요. 렉스턴과는 차원이 다른 가속감, 안정감을 보여줄겁니다.
운전 초짜가하는구먼요?
아무리봐도~~
억단위 차를 저렇게 실험하며 운행할수 있는 능력이 부럽습니다 영상 잘보고 갑니다
죄송합니다만;; 운전실력에 문제인거 같은데요;; 그래서 비싼 차량보단 싼 차량으로 막들이데는게 나아욤;;
디펜더110 👍 멋진 라이프스타일 부럽기만하고 눈으로 만족 하고갑니다
감사합니다👍
디펜더는 온로드 오프로드 둘다 만족시키는차라서 브롱코 랭글러 대비 하드한 오프로드 대결하면 불리한것들이 있으니까요 상대적으로 큰휠사이즈 오프로드 타이어도 아님 리어라킹시스템이 들어갔으면 더좋았을거구요
나름 꿀팁 (?) 인데 앞에 견인할때 견인하는 줄이 끊어져서 큰 사고가 날수 있거든요 그래서 견인 받을때는 앞에 후드를 올리시는게 안전합니다.
정말 생각도 못 하고 있던 좋은 꿑팁 (?) 인 듯한 안전장치네요!!
고생하시는게 보이는데 전 너무재밌게봤습니다^^
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
그래도 엑슬이 박살난다던가 큰견적이 아니어서 다행이네요 휠기스 정도야 수비수는 그맛에 타는거 아닙니까~~ 고생하셨습니다
그러게 말입니다 잘 봐주셔서 고맙습니다:)
와 진짜 어렵게 꺼내셨네요...차 구출작전을 하셨네요 ㄷㄷ;;
차탓은말고 기본기부터 배우심이... 답답하네요.
기본기 없어 죄송합니다. 답답함은 잊으시고 이 영상이 왜 이런지는 이미 다른 영상에서 설명 드렸습니다. 유튜브를 잘 못 배운 탓이 더 큰거같아요😂
흐미.... 디펜더로 마음 가다가 브롱코 가야하나 싶어졌어요 ㅜㅜ 지난 영상에서는 브롱코 랭글러 여쭈던데... 저는 디펜더와 브롱코 여쭤봅니다~
ㅎㅎ 어려운 문제네요 좀더 조용하고 고급감을 원하시면 그래도 디펜더가 아닐까 생각해 봅니다. 물론 이외에도 여러 차이점이 있으니 앞으로 올리는 보시면서 결정에 도움됐으면 좋겠습니다:)
@@Kmancar 감사합니다~^^ 좀 더 조용한 가솔린 디펜더로 마음이 갑니다^^
두분 이게 뭔 지랄입니까?ㅎㅎㅎ
차 정말 탐나네요 👍 부럽습니다
좋은공부뎃네요 물속은 힘받을때가 없어서 못올라오네요 젼 오프로드안하는걸루^^ 제디펜더는 좋은길로만 잘밧습니다 오프로드는 옛날갤로퍼 이런걸루 해야겠네요 막타는걸루
잘봤습니다....저도 몇번 이런 경험이 있는데 비싼 콘텐츠네요 ㅠㅠ
와 그래도 차에 큰 데미지 없이 빼셔서 다행이네요! 오프로드 타이어랑 리어락이 얼마나 중요한지 간접적으로나마 느낄 수 있었네요.
유트뷰 각 제대로 나왔네요..
사고뭉치? 아버지땜에 온가족이 고생을...ㅋㅋㅋㅋ
근데 저 휠 어째요...ㅠ.ㅠ
ㅋㅋㅋ 휠이야 뭐... 플렉스 한거죠:)
차 여러대 가지고 계신게 진짜 부럽네요 ㅎㅎ 그 것도 다 상남자 스타일로다가!
견인고리도 이렇게 불편할 줄이야..
후륜 디퍼런셜 락이 없군요...아쉽네요
있고 없고 차이가 엄청날듯 합니다
타이어가 일단 온로드용이시고 튜닝도 전혀 안되신 기본으로 오프로드를 하시니 이런 사단이 났다고 봅니다.
그냥 조용히 보심 중간은 갑니다.
역시 지프랭글러가 지존 이구만ㅋㅋㅋ
휠 보니 가슴이 아픕니다만, 위로 대신 좋아요& 구독하고 갑니다~
고맙습니다:)
수고하셨습니다. 디펜더 오너로써 간접체험 한거 같습니다.
반드시 윈치 달거나 달린 차 동행요합니다.
한국은 전후락옵션 기본입니다.
와 신형디펜더로 오프로드 하시는거 보니까 부럽습니다!!
새차로 왜그러세요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 밑에다긁히고
ㅎㅎ 다행히 밑은 멀쩡하더라고요:)
안녕하세요?잘 보고 있습니다. 저는 미국에 거주중이고, 3년뒤에 한국으로 돌아가는데 디펜더 너무 사고싶은데
여기서 사서 가져가는거에 대해 어떻게 생각하세요?
리어락 있고없고 큰 차이가 나네요..
윈치를 구입하세요 .
이건 고도에 디펜더 디스 영상이다.
안녕하세요
저는 한국에서 디펜더 22년식 차주인데
1500Km 타고 작년 말에 우측 휀더 찢어지고 우측 바퀴까지 함께 찢어지는 바람에 어쩔 수 없이 그날 당장 특수캐리어 불러서 띄워서 사업소 넣었는데
아직도 영국에조차 휀더 재고가 입고 계획이 없다 하고 아직 언제 고칠 수 있을런지 기약이 없습니다.
현재 만 2개월 넘었고 그동안 사업소 야외 주차장에 눈 비 바람 다 맞으면서 세워져 있습니다.
이게 진짜 영국에 재고 입고가 안되는건지 아니면 한국 부품수입업체(랜드로버 코리아가 수입하는게 아니라 유니파트 라는 업체가 수입한다고 합니다)가 물량을 못 잡는건지 명확히 알 수는 없지만
절대 부품 파손으로 사업소 입고시키지 않도록 주의하시면 좋겠다고 말씀드려 봅니다.
안녕하세요 대차는 얼마나 해주시던가요? 속상하시겠어요. T.T
진짜 고생하셨습니다, 그래도 무사구난 👍
감사합니다👍
디펜더 중고는 사는거 아니구나
고생하셨습니다. 그랜드체로키 서밋 에어서스에 락달린 모델도 나오기 힘드려나요?..
오늘 아침에 저도 레인지로버 풀바디 하고 디펜더 시승하고 왔네요. 한국에서는 사실 디젤 선택이 있어서 3000cc디젤 인데 나름 승차감도 빠릿빠릿하고 좋은 데, 제 느낌은 터프한 오프로드는 좀 한계가 있겠다라는 생각이 들었습니다. 진짜 오프로드는 사이드 프로텍트 빔 달고 바디견적이 나와도 걱정이 없는 브롱코, 지프나, 4러너 정도의 저가 (?) suv가 맘도 편하고 막 탈수 있지 않을까 생각합니다.
디펜더도 역시 좀 터프한 온로드 SUV가 아닌가 생각이 듭니다.
동감입니다:)
자 이제 디펜더는 해 봤고
같은 코스로 브롱코로 도전해 봅시다!~
브롱코는 우습게 통과할 듯요
ㅎㅎ 그렇죠:)
리어에 락이 없으면 저정도는 무리가 맞는 듯 합니다 ㅠㅠ 근데 영상은 너무 재미있게 봤습니다^^;;;
리어락 없다는게 아쉽네요..ㅎ
무조건 옵션으로 장착해야됨
전륜으로 동력전달이 잘 안되네요ㅜ
찰나의 순간에 접지를 잡고 올라야 하는데
역시 아무리 기민한 전자식 동력배분이라지만
기계적으로 묶어서 진행하는게 저런 상황에서는 최고인거 같네요ㅜ
브롱코였다면 쉽게 오르지 않았을까 합니다ㅎ
고생하셨습니다 ㅜ
고맙습니다:)
견인줄은 가능한 짧게 하셔야 잘빠져 나옴니다
꺼내서 정말 다행이네요
역시 하드한 오프로더는 조심해야겠네요
등짝스매싱이 걱정이 됩니다 ^_^
평소 영상 잼나게 봅니다~❤️ 만약 저 자리에 초록지프가 있었다면 아무 일 없었겠죠??? 오프로드는 역시 지프일까요? 브롱코는 어떨까요? 좋은 영상 감사합니다~👍
잘 봐주셔서 고맙습니다. 브롱코로는 쉽더라고요:)
디스커버리6 으로 이름 바꿔야겠다.. ㄷㄷ
운전에 문제가 많은거 같네요
디퍼락이 없나요..??..ㄷ.ㄷ.. 전후륜락 거셔아할듯 싶은데
아.. 옵션이군요..ㄷ.ㄷ..
그래도 즐거워 보입니다 ㅎ
패스~
오프로드 진짜 어렵네요. OTL
ㅋ 무슨 교훈 ㅋ
허걱 어케요 ㅠㅠㅠ
디펜더 정말 이쁘네요
고생 많으셨어요~
요즘 한국에선 랜드로버차량 많이 줄었죠 잦은 고장에 고객a/s 대흥 부실 등등 뭐 문닫을 날만 남은 기업
디펜더가 망신을ᆢㅋㅋ 한국에서 저런경우 구난 할때는 뒷차는 악셀밟지말고 중립에 두고 핸들만 잡으라고 하고 앞차 힘으로만 당겨서 빼내던데 ᆢ혹시 다음에 또 그러면 이방법 써보세요ᆢ뒷차 기어 중립 브레이크 밟지말고ᆢ
고생 많았어요.
운전 부주의 ! 초보운전 같음. 돈질.......
오프를 혼자 가면 안되는 이유를 정확히 보여주시네요! 고생하셨습니다!
ㅎㅎ 고맙습니다:)
저도 디스커버리로 깝치다 혼난 기억이,.. ㅋㅋㅋ
흐미 비싼컨텐츠...ㅠ
???: 누가 1.x억 짜리 디펜더로 오프로드를 가?
ㅎㅎ 저요😅
잘봤습니다
디펜더는 걸르는걸로 하겠습니다
강남에 사신다면 구매 추천드립니다.
저번 태풍때 침수되었을때, 대다수의 랜드로버는 침수가 되지 않았습니다.
(지하주차장에 수몰된것들을 제외하고)
왜냐? 디펜더, 디스커버리, 레인지로버는 최대 90cm까지 물이 차올라도 시동이 꺼지지 않습니다.
랜드로버의 최하위 모델인 디스커버리 스포츠, 레인지로버 이보크는 최대 60cm를 자랑합니다.
웬만해서는 침수? 안됩니다.
다른 차들이 못가는 길 또한 랜드로버는 헤쳐나갈 수 있습니다.
이것이 랜드로버의 메리트이죠.
실내엔 동급 대비 매우 좋은 가죽을 사용해 고급감을 표현합니다.
잔고장도 많이 개선되어 현 안포테인먼트 시스템 외엔 잔고장이 거의 없습니다.
이것만 보고 거르는것은 옳지않습니다.
세상에 저런 험로를 갈 일이 과연 얼마나 될까요?
한마디로 사서 개고생...
영국차는.....밑거
광고와 현실의 차이
암 걸리는 영상
디펜더 성능 썩었네
온로드 타이어가지고 들어갔는데 어떤차든 다 썩지
디펜더 험로주행할수있는차아닙니다 그냥 비포장도로정도 하긴승용차도 비포장다갑니다
예? 디펜더는 험로주행용으로 개발된 차인데요
와…. 운전을 너무 못하는데
너무가 아니고 완전이죠🤣
디펜더도 별거없네
차 값못하는역시 렌드로버 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ.렉스턴보다못함..
차 값 못하는게 아니고 저 상황에 랜드로버는 천천히 가야합니다.
랜드로버의 TRS, 전지형 반응 시스템은 바퀴가 얼마나 헛도는지에 따른 값을 계산하여 각 지형에 맞는 구동력을 제공합니다.
랭글러와 브롱코에 로우기어와 하이기어가 있듯, 디펜더에도 있습니다.
차이점이라면 랭글러 브롱코는 수동, 디펜더는 자동이지요.
저 상황에서 조금씩 악셀링을 했다면 차가 구동력을 앞으로 전달해 금방 빠져나왔을겁니다.
운전자의 실력도, 차가 문제인것도 아닌, 단지 차에 대한 이해가 떨어져 이 사단이 난것입니다.
만약 이 말이 지랄같다고 느끼신다면,
랜드로버 시승차를 몰고 오프로드를 살짝 다녀와보세요.
렉스턴과는 차원이 다른 가속감, 안정감을 보여줄겁니다.
아무리 비싸고 전자 장비로 떡칠해도 바퀴달린 차의 한계는 별볼일 없음