Quando era criança eu estudava na escola pela tarde em Recife-PE...quando os aviões da Rio Sul passava eu saia da sala de aula e começava a gritar Rio-Sul! Rio-Sul! Eu já era louco por aviões desde cedo! Belo vídeo Robert!
Show! Voei muito com o Irineu e o Nelson! O Pablo e meu amigo ate hoje. Grande maquina...depois dele ainda chegou o SSH. Parabens Robert! Saudades desta Galera
Robert meu amigo, essas matérias antigas, são simplesmente FANTÁSTICAS . Saudosa aviação antiga, muuuiiittto showwww. E vamos ser sinceros; temos que tirar o chapéu pra todos os pilotos. 👍👍👍👍👍👍
Muito legal esse vídeo. Sou DOV tbm, e fiquei bastante feliz de saber que o DOV acompanhou esse importante traslado. Sou filho de Vaspiana , e cresci vendo esses lindos 500 em CGH. Parabéns e obrigado pela nostalgia...
Fantástica aventura. Essa é pra eternidade. Parabéns amigo Robert. Assisti aqui sem perder 1 segundo sequer. Deus abençoe vc e sua familia. Abraços do amigo Papito.
Obrigado Robert por compartilhar conosco seus vídeos. Não era nascido na época, porém, vendo esses vídeos me dá nostalgia e vontade de ter nascido naquele tempo rsrs
Grande Robert, ainda me lembro quando comecei meu PP na EWM em 2001, vc estava se preparando para o provão da VARIG , o tempo voa comandante, grande Abraço e excelente trabalho sempre !
Vídeo espetacular, muito legal. Hein Captain Bob, vc teria algum comentário sobre a decolagem no Boeing field? Tive a impressão que o pessoal estava meio estressado. Talvez ansiosos? Belo vídeo!!!
12:00 comte Irineu a cara do Oswaldo pascoal da Fox 🤣 , parabéns Comte Robert pelo esse saudoso vídeo , por compartilhar com a gente momentos marcantes de sua carreira e da aviação brasileira👏👏
Robert !!! Excelente recordação parabéns!!! Muito legal ver o outro lado daquela emblemática matéria da Aero Magazine, como tantas outras que você escreveu... Esse vídeo me fez relembrar da empolgação ao ler aquele artigo sobre o que é uma das maiores realizações de qualquer aviador que tem paixão por Boeing’s. Um dia espero ainda ter esse privilégio... Grande abraço
Voei em um Boeing 737-500 da Rio Sul, pela Cia VARIG em 2003, que pena que eu não saiba qual era a matricula do aparelho. Poderia ter sido esse. Um vídeo para quem curte aviação até comendo pipoca.
Vou postar mais. Tenho alguma coisa no arquivo. Pena que teve uma época que eu não gravei mais. Justamente quando a câmera ficou arcaica e não havia smartphones.
Robert parabéns pelo vídeo. Eu viajei neste 737 500 em 2005 qdo a Varig assumiu a Rio Sul. Existia mais uma pintura igual esta em outros 737 500??pq eu creio que viajei nele umas 3x de curitiba a Congonhas.
Muito obrigado por essa preciosidade! Que venham mais vídeos nesse formato! A propósito, tem como rastrear essa aeronave e saber por onde passou e em que museu ela descansa?(🤣)
@@ASAAviationSpaceATC uma curiosidade. Mesmo o piloto ou copiloto tendo ICAO 4 , bate alguma tensão quando tem que entrar em contato com tráfego internacional principalmente nos Estados Unidos? Onde a pronúncia no inglês e a velocidade na comunicação é rapida. Eu confesso que inglês sem ser de nativo como a comunicação de controlador brasileiro com pilotos estrangeiros consigo entender mas quando peguei a escuta aérea do JFK não dá pra entender quase nada. Como vocês conseguem manter a proficiência e não esquecer os tempos verbais na comunicação? Vocês pilotos fazem cursos de conversação a parte por exemplo? Abraço.
Exato. A navegação era baseada no sistema Inercial. As rotas carregadas via FMS. E a aeronave utilizava o sistema inercial para manter o posicionamento correto na rota. Hoje, faz um cruzamento das informações do GPS e Inercial. No A320 são dois receptores de GPS e três inerciais. Abraço!
Como sempre faço nos canais que gosto um like antes de assistir, porque sei que vai ser ótimo. Robert, você na condição de piloto já transladou alguma aeronave da fabrica pra cá?
@@ASAAviationSpaceATC www.aeroin.net/boeing-777-da-fedex-quase-colide-com-morro-apos-piloto-desrespeitar-o-controlador/ como Airfrance 447 , esse incidente também é impensável 😢☝️
Impressionante o profissionalismo dessa tripulação para tal missão. Fico pensando o que aconteceria se esses pilotos desligassem (por querer ou não) o transponder durante essa primeira perna do voo (Seattle Miami) e derrubassem por conta disso outra aeronave (TCAS inoperante). Estariam presos até hoje lá no Tio Sam? Isso me leva a crer que nossas leis não servem para nada. Acho até que a Gol tinha que cobrar a conta da Embraer que entregou um equipamento às pressas para pilotos não capacitados que usaram o voo para estudar o funcionamento da aeronave em seus laptops.
Guilherme, no acidente do 1907 foram falhas de todos os lados, infelizmente. Prender os pilotos? Boa discussão, afinal, qualquer piloto que sobrevivesse a um acidente, poderia responder processo e ser preso. Complicado, não é verdade? Abração meu amigo!
Local desconhecido gera um pouco de tensão normal. E o controlador vetorou na saída, saindo um pouco do que eles esperavam na saída. Mas, logo tudo se resolveu. Abraços!
Entao se a Dona Gol atrasada no tempo que nao possui neem b-767, nem 777 poderia simplesmente voar para Miami de RS sem muito pula pula, bastava pegar um belo 737-800 do Rio para Manaus e Miami. Sem ter que parar na Republica Dominicana.
Ahhh. a Cruzeiro...Como era linda a pintura...Saudades! Felizmente, consegui voar nas asas dela. Na Rio Sul, voei bastante, inclusive como copiloto de 145. Abraços!
Nunca Imaginei que a Varig tivesse voado para ATL. Sera' que voava do Rio tambem? E sera' que a Delta ja voava para o Brasil nessa eppoca? Acho que nao. ATL e' um dos maiores e mais bonitos aeroportos dos EUA e a Delta demonina. E parece que nessa epoca os Boeing reinavam? Nada de A320?
Perfeito! Pelo dicionário, o correto é Traslado. Porém, na comunidade aeronáutica, a grande maioria utiliza "translado". Lembro a forma "corrimões", que hoje já é aceita como correta na língua portuguesa. Acredito que, no futuro, possamos falar das duas formas o termo traslado. Mas, hoje, a escala e a companhia me acionam para um translado...rs. Obrigado pela mensagem e observação. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC Sou português e não gosto de ver a língua portuguesa "assassinada" devido a facilitismos e/ ou desconhecimento por quem se diz falante dessa mesma língua, o que é recorrente no Brasil, enquanto nos outros países falantes de português, a língua é respeitada e falada correctamente. Abraço.
VARIG! Isso sim era o Brasil bem representado no mundo.
Anos 90, onde a pintura da American e United eram as mais tops!! A melhor identidade corporativa que já tiveram!
Pensar que uma gigante igual a varig faliu
a variedade de aeronaves naquela época era incrível! hoje 2 ou 3 modelos e todos iguais, nem ruido os motores fazem mais.
vejo tantos videos sobre aviação só agora o youtube me indicou esse vidêo .......mais inscrito
Bem-vindo!
Tempos dourados da aviação que não voltam mais! Saudosas VARIG, VASP, Transbrasil.
Quando era criança eu estudava na escola pela tarde em Recife-PE...quando os aviões da Rio Sul passava eu saia da sala de aula e começava a gritar Rio-Sul! Rio-Sul! Eu já era louco por aviões desde cedo! Belo vídeo Robert!
Peguei esse voo para Recife algumas vezes. Acho que tenho o vídeo do inaugural. Vou procurar. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC Que legal Robert ! Abraços!!
Parabéns Robert! Acervos históricos sempre são bem-vindos para os entusiastas... Tomara você tenha outros assim.
Segunda-feira tem mais!
Saudacoes Aeronauticas Bob!!! bela historia!
Valeu Wagner! Abração!
Que saudades do 737 300 e 400 tbm. Delícias de máquinas pra voar.
🔝🔝🙏🙏🛫🛫🇧🇷
Incrível. Lembro desta aeronave operando aqui em Montes Claros. Eu saia de casa mais cedo só pra ver ela decolando antes de eu ir para o colégio!
Bom dia meu amigo ASA Donizete Braganca pt SP✈✈✈✈
Show!
Voei muito com o Irineu e o Nelson!
O Pablo e meu amigo ate hoje.
Grande maquina...depois dele ainda chegou o SSH.
Parabens Robert!
Saudades desta Galera
Valeu Degow! Todos são gente muito boa! O Pablo hoje é meu colega na companhia. Abração!
Brasil sendo destaque em Miami
747 e DC10 da Varig ao fundo,me aparece que um EMB 120 Brasília
Passa abrilhantando a imagem, so saldades 👏👏👏👏👏
Bons tempos! Abraços!
Bom dia meu amigo ASA.✈✈✈✈ Donizete Braganca Paulista SP
Boa para todos, bons tempos, meu Deus que saudade.....
Verdade! Abraços!
Vídeo de imenso valor histórico, parabéns
Obrigado! Abraços!
Robert meu amigo, essas matérias antigas, são simplesmente FANTÁSTICAS . Saudosa aviação antiga, muuuiiittto showwww. E vamos ser sinceros; temos que tirar o chapéu pra todos os pilotos. 👍👍👍👍👍👍
Valeu Sérgio! Que bom que você gostou! Abração!
Saudades desta maravilhosa empresa e colegas.
Belo vídeo.
Deve ter sido muito show ir buscar um avião novinho...
Bem legal mesmo! Abraços!
Like número 1. Sempre um prazer assistir aos vídeos do Canal ASA.
Obrigado!
Obrigado Robert . Mais um ótimo episódio com raras e belas imagens.
Abraço
Valeu! Abraços!
imagens históricas. um canal desse deveria ter 1 milhão de inscritos.
Quantas belas histórias, Robert. Grato por partilha-las com a gente.
Valeu Airton! Abração!
Parabéns. Muito importante para a história da aviação. Excelente trabalho de conservação ...
Valeu! Abração!
Muito legal esse vídeo. Sou DOV tbm, e fiquei bastante feliz de saber que o DOV acompanhou esse importante traslado. Sou filho de Vaspiana , e cresci vendo esses lindos 500 em CGH. Parabéns e obrigado pela nostalgia...
Uma viagem no tempo! Impressionante.
Hahaha, o Puhlmann aproveitando o voo como comissária....muito legal!
Este Episódio está Fantástico com lindas Imagens.Parabéns Robert
Valeu Marcos! Abração!
Trabalhei com o DOV, Alexandre! Obrigado pelo vídeo meu Master!
Showww Robert!!!!!Um dos melhores programas para assistir nesse domingao, como sempre!!!!
Valeu! Grande abraço!
Sou muito fã dos clássicos
Fantástica aventura. Essa é pra eternidade. Parabéns amigo Robert. Assisti aqui sem perder 1 segundo sequer. Deus abençoe vc e sua familia. Abraços do amigo Papito.
Valeu Papito! Nosso churras está difícil de sair! Abraços!
Muito bacana esse episódio
Belo episódio!! Com essas filmagens da uma tremenda saudade da aviação dos anos 90.
Era muito legal! Muita máquina diferente!
bom dia , saudades do tempo que a rio sul operava aqui em caxias do sul . abraço robert
Segunda-feira vou postar o vídeo do voo inaugural da Rio Sul para Caxias do Sul. Abraços!
Só o ouro, mais uma bela matéria
Bom dia Robert
Maravilhoso esse episódio
Sou um apaixonado por Boeing
Valeu! Abraços!
Eu tenho essa edição da revista até hoje.
Nossa que episodio massa que imagens parabens meu comandante vc com esses videos maravilhosos que saudade dessa epoca abraco
Valeu Mariberto! Aguardando seu vídeo de entusiasta para o ASA Letter! Abraços!
Excelente video !!!!!
👏👏muito boa reportagem.
Valeu! Abraços!
Excelente postagem, no consagrado padrão RZ! Parabéns e grato pelo compartilhamento. Abs.
Valeu meu amigo! Boa Páscoa!
Excelente vídeo Robert
Imagino o planejamento que deve ter sido realizar o translado desta aeronave.
Parabéns pelo vídeo e sucesso sempre
Valeu Valerio! Às vezes, o translado atrasava. Questões burocráticas...hehehe Aqui, não nos EUA. Abraços!
Muito obrigado meu amigo, belíssimo trabalho , post mais vídeos assim , muito bom mesmo , pois parabéns!
Segunda-feira tem mais! Abração!
Amo esse esquema de pintura antigo da RSL, especialmente nos EMB-120.
Essa cia deixou muitas saudades :´(
Vou postar fotos do 120 no Instagram do canal!
Obrigado Robert por compartilhar conosco seus vídeos. Não era nascido na época, porém, vendo esses vídeos me dá nostalgia e vontade de ter nascido naquele tempo rsrs
Robert, obrigado por compartilhar conosco mais Este EPISÓDIO! Muito bacana e explicativo!
Valeu Alexsandro! Você estará no próximo ASA Letter! Abraços!
Fantástico !
Excelente e histórico vídeo sobre traslados. Os mesmo são raros. Obrigado.
1998, ano em que comecei meu PP(piloto privado). Meu Deus, como o tempo voa!
Voa! hehehe! Abraços!
Grande episódio!! Excelente!!
Grande Robert, ainda me lembro quando comecei meu PP na EWM em 2001, vc estava se preparando para o provão da VARIG , o tempo voa comandante, grande Abraço e excelente trabalho sempre !
Alto nível, como sempre!!! Amo 737 Classic 🔝🔝
Vídeo espetacular, muito legal. Hein Captain Bob, vc teria algum comentário sobre a decolagem no Boeing field? Tive a impressão que o pessoal estava meio estressado. Talvez ansiosos? Belo vídeo!!!
Olá! Sim, rolou um estressezinho. Decolagem em ambiente desconhecido, o inglês etc. Mas, depois se acertaram. hehehe Valeu! Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC hehe tá certo obrigado pela resposta! Continue firme !!
@@juliocontagro Abraços!
Uma pena que só pode clicar no like uma vez!
Excelente matéria Capitão!
Valeu! Grande abraço amigo!
12:00 comte Irineu a cara do Oswaldo pascoal da Fox 🤣 , parabéns Comte Robert pelo esse saudoso vídeo , por compartilhar com a gente momentos marcantes de sua carreira e da aviação brasileira👏👏
Valeu! Grande abraço!
SENSACIONAL !!!! VALEU PELO VIDEO !!!
32:12: Três aviões da Varig em MIA!
Sim! Deixei no vídeo para a turma observar! hehehe
Show de bola! Quais eram os destinos?
@@jcarlosmasp Voavam para todos os cantos. Depois se unificaram à frota da VARIG. Abraços!
Acervo top. Parabéns Robert!
Valeu! Abraços!
Excelente conteúdo, comandante Robert! Se possível poste mais vídeos assim.
Opa! Pode deixar! Segunda-feira tem mais!
Excelente registro, sempre curti muito as reportagens desse tipo na Aero Magazine 👏👏👏👏👏
Vou tentar postar mais no mesmo padrão!
Cara, esses vídeos me cortam o coração 💔
Vou postar mais! Pena que houve uma transição (gap) entre as velhas filmadoras e os smartphones. Teria gravado muito mais. Abraços!
23:31 com Chico Xavier a bordo não tinha como esse vôo não ser um sucesso!
Robert !!! Excelente recordação parabéns!!! Muito legal ver o outro lado daquela emblemática matéria da Aero Magazine, como tantas outras que você escreveu... Esse vídeo me fez relembrar da empolgação ao ler aquele artigo sobre o que é uma das maiores realizações de qualquer aviador que tem paixão por Boeing’s. Um dia espero ainda ter esse privilégio... Grande abraço
Muito bom.
Qual foi o destino desse avião pós falência de Rio Sul e Varig?
Operou no Brasil até maio de 2006. Nos últimos anos, esteve voando com a matrícula 5N-BQM , na companhia nigeriana Med-View.
@@ASAAviationSpaceATC então hoje está descansando provavelmente em Mojave.
Fico arrepiado...parece que voltei no tempo😬
Boa
Boa. Noite. meu Amigo. ASA✈✈✈Donizete Braganca Paulista
Captain Bob, estou assistimos pela segunda vez. ;-)
Como não era um voo comercial e sim um voo de traslado come era designada a aeronave para os orgãos de controle?
Varig 1099. Abraços!
Show Cmte. Bob!! ;)
Valeu!
Parabéns pelo vídeo. Não era mais fácil descer pela costa oeste m´México america central Brasil?
Dependia do apoio da VARIG, vento em rota, meteorologia etc. Abração!
Voei em um Boeing 737-500 da Rio Sul, pela Cia VARIG em 2003, que pena que eu não saiba qual era a matricula do aparelho. Poderia ter sido esse. Um vídeo para quem curte aviação até comendo pipoca.
Show! Parabéns!!!
Valeu Nildo! Abração!
Por mais vídeos assim Robert! Vc deve ter um acervo grande?!
Vou postar mais. Tenho alguma coisa no arquivo. Pena que teve uma época que eu não gravei mais. Justamente quando a câmera ficou arcaica e não havia smartphones.
Boooa jovem.
Velho, a polícia acabou de achar meu carro...
Graças a Deus..
Cara, que bom! Espero que esteja em bom estado!
@@ASAAviationSpaceATC
Obrigado.
Está faltando banco de trás, step, som.
Menos mau
O importante é que estou vivo.
Essas coisas a gente compra.
@@felipeaugusto6241 Verdade! Abração! Boa semana!
Tinha nível de bolha no painel de comando!!
Robert parabéns pelo vídeo. Eu viajei neste 737 500 em 2005 qdo a Varig assumiu a Rio Sul. Existia mais uma pintura igual esta em outros 737 500??pq eu creio que viajei nele umas 3x de curitiba a Congonhas.
Valeu! Sim, era a pintura padrão na Rio Sul. Abraços!
Muito bom Capt. Bob, sera que rola um especial do ERJ-145 ? Seria uma boa eim Bob, grande abraço !
Apoiado kkkk
Muito obrigado por essa preciosidade! Que venham mais vídeos nesse formato! A propósito, tem como rastrear essa aeronave e saber por onde passou e em que museu ela descansa?(🤣)
A última informação que eu obtive, estava voando na Nigéria como Med-View Airline, matrícula 5N-BQM. Abraços!
Em 20:22min senti que o copila levou uma chamadinha.
Tensão de decolagem em área desconhecida para a tripulação. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC I’d say power distance being built from square one.. ;-)
@@ASAAviationSpaceATC uma curiosidade. Mesmo o piloto ou copiloto tendo ICAO 4 , bate alguma tensão quando tem que entrar em contato com tráfego internacional principalmente nos Estados Unidos? Onde a pronúncia no inglês e a velocidade na comunicação é rapida. Eu confesso que inglês sem ser de nativo como a comunicação de controlador brasileiro com pilotos estrangeiros consigo entender mas quando peguei a escuta aérea do JFK não dá pra entender quase nada. Como vocês conseguem manter a proficiência e não esquecer os tempos verbais na comunicação? Vocês pilotos fazem cursos de conversação a parte por exemplo? Abraço.
Vamos assistir e nao esqueçam do like. 👍
Valeu!
Cmte Almir “ Ravengar” 😁voei com ele na gol!
Esse apelido eu não conhecia. hehehe Abraços!
Cmte, se naquela época não era popular o uso do GPS, as informações inseridas no FMS "alimentavam" o Inercial?
Exato. A navegação era baseada no sistema Inercial. As rotas carregadas via FMS. E a aeronave utilizava o sistema inercial para manter o posicionamento correto na rota. Hoje, faz um cruzamento das informações do GPS e Inercial. No A320 são dois receptores de GPS e três inerciais. Abraço!
Como sempre faço nos canais que gosto um like antes de assistir, porque sei que vai ser ótimo.
Robert, você na condição de piloto já transladou alguma aeronave da fabrica pra cá?
Ainda não...O pior....Já estive três vezes na Boeing e nunca estive na Airbus. E opero essa aeronave há 15 anos. hehehehe
Tneho essa aero em casa - essa e muitas outras.
Valeu Romanini. Procurei você no Telegram e não achei. Na escuta! Abraços!
Esse é o famoso "Ferry Flight"! ✈👏👏👏😍
Você operou essa aeronave ? Ela chegou a ir para Gol ?
Voei o ERJ 145 na Rio Sul. O 737-500 não operou pela Gol. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC www.aeroin.net/boeing-777-da-fedex-quase-colide-com-morro-apos-piloto-desrespeitar-o-controlador/ como Airfrance 447 , esse incidente também é impensável 😢☝️
@@claudiomeca1 Vai entender...
Impressionante o profissionalismo dessa tripulação para tal missão. Fico pensando o que aconteceria se esses pilotos desligassem (por querer ou não) o transponder durante essa primeira perna do voo (Seattle Miami) e derrubassem por conta disso outra aeronave (TCAS inoperante). Estariam presos até hoje lá no Tio Sam? Isso me leva a crer que nossas leis não servem para nada. Acho até que a Gol tinha que cobrar a conta da Embraer que entregou um equipamento às pressas para pilotos não capacitados que usaram o voo para estudar o funcionamento da aeronave em seus laptops.
Guilherme, no acidente do 1907 foram falhas de todos os lados, infelizmente. Prender os pilotos? Boa discussão, afinal, qualquer piloto que sobrevivesse a um acidente, poderia responder processo e ser preso. Complicado, não é verdade? Abração meu amigo!
Pintura antiga da United muito mais bonita.
Se atrapalharam na proa na primeira decolagem?
Local desconhecido gera um pouco de tensão normal. E o controlador vetorou na saída, saindo um pouco do que eles esperavam na saída. Mas, logo tudo se resolveu. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC Obrigado, Robert!
20:27 "o sr pediu LNAV" 😆
Boa tarde comando , por acaso essa aeronave ainda está em operação?
Parece que está na Nigéria, mas não sei se está voando ainda. Abraços!
Opa obrigado aí pela atenção, pela resposta.
Entao se a Dona Gol atrasada no tempo que nao possui neem b-767, nem 777 poderia simplesmente voar para Miami de RS sem muito pula pula, bastava pegar um belo 737-800 do Rio para Manaus e Miami. Sem ter que parar na Republica Dominicana.
O 737 da Rio Sul estava vazio. Aí fica fácil. Se colocar carga e passageiros, tem que fazer mais escala. Abraços!
Robert , esse exemplar 737- 500 , ainda está em operação em alguma companhia aérea?
Parece que está em operação na Nigéria, mas não tenho confirmação. Abraços!
Infelizmente nunca voei Rio Sul nem Cruzeiro, "apenas" Varig, Vasp e Transbrasil
Ahhh. a Cruzeiro...Como era linda a pintura...Saudades! Felizmente, consegui voar nas asas dela. Na Rio Sul, voei bastante, inclusive como copiloto de 145. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC
Não voei, mas participei da revisão de alguns de seus JT8D
@@mrangelrobsonrmr7202 Show!
Nariz do 37... eh o tipico "pé dum, pé doto" kkkk o PN sendo o mesmo, pode ate ser rosa choque kkk
Nunca Imaginei que a Varig tivesse voado para ATL. Sera' que voava do Rio tambem? E sera' que a Delta ja voava para o Brasil nessa eppoca? Acho que nao. ATL e' um dos maiores e mais bonitos aeroportos dos EUA e a Delta demonina. E parece que nessa epoca os Boeing reinavam? Nada de A320?
Poucos A320 dependendo do hub. Varig fazia Guarulhos - Atlanta - Washington (DC). Delta ainda não operava na rota, que eu me lembre. Abraços!
Não é trans(lado) mas sim traslado.
Perfeito! Pelo dicionário, o correto é Traslado. Porém, na comunidade aeronáutica, a grande maioria utiliza "translado". Lembro a forma "corrimões", que hoje já é aceita como correta na língua portuguesa. Acredito que, no futuro, possamos falar das duas formas o termo traslado. Mas, hoje, a escala e a companhia me acionam para um translado...rs. Obrigado pela mensagem e observação. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC Sou português e não gosto de ver a língua portuguesa "assassinada" devido a facilitismos e/ ou desconhecimento por quem se diz falante dessa mesma língua, o que é recorrente no Brasil, enquanto nos outros países falantes de português, a língua é respeitada e falada correctamente. Abraço.
@@LFMC1 Você está corretíssimo! Parabéns por manter a língua viva!
@@LFMC1 Alterei no título e na explicação do episódio. Quando for possível, altero na capa. Abração!
@@ASAAviationSpaceATC Massa! Ou seja, muito bem, em português kkkkk. Agora pode alterar na empresa também! Aquele abraço.