(136)全然飽きない!日本最長普通列車7時間の旅【2度目の最長往復切符の旅 第156日】《上諏訪駅→豊橋駅》

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 377

  • @yabumatsu
    @yabumatsu 7 ปีที่แล้ว +158

    地元民ですが大八回りとかよくご存知ですね。お若いのに非常に知識が豊富ですね。どの動画も楽しませていただいてます。

  • @乗り物のお兄さん
    @乗り物のお兄さん 6 ปีที่แล้ว +20

    地元の豊橋に来ていただいてありがとうございました。いつも通学で使っていた飯田線のダイナミズムを思い知ることができて本当に嬉しい。

  • @速星一
    @速星一 ปีที่แล้ว +3

    本当に飯田線は絶景や目が離せない部分が多くて乗ってても飽きないことを共感します

  • @fumika585
    @fumika585 7 ปีที่แล้ว +271

    いつも飯田線を利用している高校生なのですが、いつも見ている車窓からの風景をカメラ越しにみて、なんだか新鮮な気持ちになりました(´∀`*)
    いつも何の気なしに乗っていた電車がまさか日本一長いとか少しも知らなくて、とてもびっくりしました 豊橋に来てくれてありがとうございました!!

  • @たま-r8o1u
    @たま-r8o1u 4 ปีที่แล้ว +8

    出張でよく乗ってました。夏は涼しく、冬山は美しい。空気も食べ物も旨い。ソースカツ丼、蕎麦、馬刺、おたぐり、ローメン。昨年もプライベートで2回行きましたが、この動画見てまた行きたくなりました。大好きです、飯田線

  • @eiji-aines7731
    @eiji-aines7731 2 ปีที่แล้ว +3

    スーツ交通さん、沢山視聴してます。 いやいや、たくさんの飯田線動画の中で、上諏訪-豊橋やってくれてたんですか。ありがとうございます。嬉しい!どうしても、乗車人数は少ないですが、景色が素敵な飯田線をアップしてくださりありがとうございました。私が、気づいてなかったので、どこかで、コメントしてありますが申し訳ございませんでした。7時間お疲れさまでした。

  • @しらゆき-d2g
    @しらゆき-d2g 4 ปีที่แล้ว +18

    電車に詳しい人に飯田線を通学に使ってたというと興奮されます。笑
    飯田線の電車は本当に乗り心地が良くて、よくうとうと寝ていて乗り過ごしかけたことが何回かありましたね。豊橋行きは平気な顔して普通に遅れるのでそれは本当に困りました😂
    野田城駅も古い木造建築なので一度きてみてほしいです❕

  • @ipodtouch5th
    @ipodtouch5th 5 ปีที่แล้ว +120

    313系の乗り心地の良さは異常。魔法の絨毯みたい。

  • @こうしん1号
    @こうしん1号 7 ปีที่แล้ว +299

    313系が家の壊れかけのPS2より静かなんだよなぁ.......たまげたなぁ

    • @usiusa7991
      @usiusa7991  7 ปีที่แล้ว +232

      最近見たコメントで一番おもしろいです

    • @こうしん1号
      @こうしん1号 7 ปีที่แล้ว +34

      ありがとナス!

    • @阿波野まい
      @阿波野まい 6 ปีที่แล้ว +12

      スーツさん
      凄いですね

    • @ハイケンス-t4j
      @ハイケンス-t4j 4 ปีที่แล้ว +7

      こうしん1号 今更ですが僕の壊れたPS2は313系より静かです。
      つまらないですすいません

    • @ipodtouch5th
      @ipodtouch5th 3 ปีที่แล้ว +6

      飛ばすとうるさいですよw 業務用掃除機みたいな音しますw

  • @エレベーター専用動画チャンネル
    @エレベーター専用動画チャンネル 6 ปีที่แล้ว +69

    34:11 313系、JR東海が20年近く前に登場させ、長年増備してきた形式ですが、シンプルなデザインでまとめられているためか、ローカル線にも名古屋近郊の主要通勤路線でも違和感なく溶け込めているのが印象的だと思います。何せ、西は滋賀、東は神奈川まで運用範囲は広めですからね。

    • @ipodtouch5th
      @ipodtouch5th 4 ปีที่แล้ว +9

      確かに、どこに行っても景色に溶け込んでますからすごいですね。

  • @taka94521
    @taka94521 7 ปีที่แล้ว +38

    素晴らしい滑舌
    アナウンサーになれる

  • @北海道を研究するチャンネル
    @北海道を研究するチャンネル 7 ปีที่แล้ว +171

    朝出発して到着が夕方ですか…
    恐ろしい。
    あの谷の為に武田軍は壊滅的な打撃を受けたんだよな。

  • @氷室慶
    @氷室慶 2 ปีที่แล้ว +12

    長野県民しかほぼ知らない信濃の国のワンフレーズ「海こそなけれ物さわに」をさらっと出せる知識の広さに感服するしかない。。

    • @トニービン-y8l
      @トニービン-y8l ปีที่แล้ว

      テレビで聴いたよ。小学校から覚えさせるらしいね。

    • @ななしうたひと
      @ななしうたひと ปีที่แล้ว

      信濃の国に海ができる方法はあることはある
      峠の綱引きで10万年勝ち続ければいいのさ

  • @田口翔太-d7f
    @田口翔太-d7f 7 ปีที่แล้ว +31

    飯田線、飯田から豊橋まで乗りましたが凄い長旅でした。上諏訪からだと思うと流石です。

  • @TckMusics
    @TckMusics 7 ปีที่แล้ว +70

    作った記憶のないループが追加されてて、リズムの全く崩れないその精度の良さに感動、、、

    • @山口和美-d2d
      @山口和美-d2d 6 ปีที่แล้ว

      NES Project れれ」」」」」」」」」んゆのむこ

    • @白倉正泰
      @白倉正泰 5 ปีที่แล้ว +2

      @@山口和美-d2d ?

  • @中央特快大月
    @中央特快大月 7 ปีที่แล้ว +24

    お疲れ様でしたー。良い列車に乗りましたね。こういう当たりを引くことはたまにはあるものですね

  • @aldac77
    @aldac77 5 ปีที่แล้ว +10

    9時台発車で16時台で終点とは本当にご苦労様でした。

  • @美樹新谷
    @美樹新谷 3 ปีที่แล้ว +3

    冬の青春18切符🎫を使って岡谷〜辰野〜飯田線をずっと乗って豊橋まで行ったことがあります。
    スーツさんの動画を見て、その時のことをじんわりと思い出しています。
    それにしても、要所要所のポイントを詳しく解説してくれて、面白いこと限りなし!です。

  • @七曜主醤ななようひしおのつかさ
    @七曜主醤ななようひしおのつかさ 6 ปีที่แล้ว +10

    素敵な観光動画でした。良い物を観れました。

  • @23takeshi26
    @23takeshi26 3 ปีที่แล้ว +4

    7時間。天竜川そしてその界隈の山間の美しさに目を奪われますね。都会を離れての牧歌的な列車の旅を味わうには十分。

  • @特急裕貴
    @特急裕貴 7 ปีที่แล้ว +26

    上諏訪駅から豊橋駅まで7時間旅お疲れ様です

    • @ボーキー-w3k
      @ボーキー-w3k 2 ปีที่แล้ว

      実況もお疲れ様です。飯田線に7時間乗るのと同じ時間ぐらいかかるんじゃないかと伝わってきます。

  • @雄竜
    @雄竜 5 ปีที่แล้ว +10

    時刻表で初めて見たときはは??ってなりましたw
    7時間はえぐいですw一度乗ってみたい

  • @ミミッキュ-w2w
    @ミミッキュ-w2w 4 ปีที่แล้ว +44

    飯田線は鉄オタの聖地でもあり秘境駅の博覧会でもある。いつまでも存続を続けて欲しいと思う

    • @stationoosawa7194
      @stationoosawa7194 2 ปีที่แล้ว +1

      まったく同感です。
      一昨日、初めて飯田線に初めて乗り、その面白さに感銘を受けました。

  • @yoko297
    @yoko297 7 ปีที่แล้ว +8

    お疲れ様でしたー。なかなか見応えのある路線ですね。列車の旅の面白さをつくづく感じました。

  • @ニャー助-b3d
    @ニャー助-b3d 3 ปีที่แล้ว +3

    以前豊橋側から金田一耕助モノ小説を2冊持って乗りました。景色と読書をしっかり楽しみました。😁
    長野では犬神家のロケ地ホテルに泊まったり黒部へ行ったり😁 青春18切符知る前だったのは残念だけど😁

  • @mizuki_n1739
    @mizuki_n1739 6 ปีที่แล้ว +22

    あー、いつも乗る電車だあ
    いつも会う車掌さんだー(声的に)😃
    飯田線に乗ってると、毎日の通学が秘境ツアーだよ

  • @剛田武-j2e
    @剛田武-j2e 3 ปีที่แล้ว +1

    地元に来て頂きありがとうございます、

  • @kairin_asuka
    @kairin_asuka 7 ปีที่แล้ว +78

    僕も乗りましたが18きっぷシーズンは始発からほぼ満席でした。
    しかもほとんどの人が豊橋までの乗り通し客でした。

    • @kibo_channel773
      @kibo_channel773 7 ปีที่แล้ว +21

      地下鉄東西線直通 7時間立ちっぱなしなら絶望しかないですね

    • @地球在住の方やで
      @地球在住の方やで 5 ปีที่แล้ว +9

      7時間立ったものです

    • @hamura1993
      @hamura1993 5 ปีที่แล้ว +8

      被災前の只見線も終点まで乗る人がほとんど

    • @本郷-u6z
      @本郷-u6z 4 ปีที่แล้ว +3

      12月26日に乗りましたが、ガラガラでした。ラッキーだったんだ!

    • @ipodtouch5th
      @ipodtouch5th 4 ปีที่แล้ว +2

      始発で満席だったら私なら引き換します。
      それかバッグを椅子代わりにするか・・・
      あとは折り畳み椅子。
      キャンプ用の椅子持ってこうかな・・・

  • @86nsx45
    @86nsx45 5 ปีที่แล้ว +9

    18.48の緑色の果物は
    柿ですよ!
    渋柿で
    天日干しすると
    干し柿になります

  • @negishisogo2622
    @negishisogo2622 6 ปีที่แล้ว +16

    昨年の夏、この列車に乗り、倒木のため無人駅で2時間の抑止を喰らい豊橋まで9時間かかりましたw

  • @yuhei-hv7of
    @yuhei-hv7of 7 ปีที่แล้ว +10

    子供の頃119系に乗って豊橋から中部天竜の佐久間レールパークに行った思い出があります。
    鉄道好きでしたが長く感じた思い出があります。
    今はリニア鉄道館が出来たから便利になりましたよね。

  • @user-9neru-ss
    @user-9neru-ss ปีที่แล้ว

    私が乗った日は快晴だったのでより美しい景色が拝めました

  • @AotoSusumu
    @AotoSusumu 4 ปีที่แล้ว +6

    旅番組と違って寄り道や名所巡りがないのがいいね。

  • @taroumiyazawa8385
    @taroumiyazawa8385 7 ปีที่แล้ว +52

    いやーっ みやだ住人ですよ。いらしたんですねスーツ君。世の中狭いですねー お会いしたかった。

  • @shingoviola
    @shingoviola 7 ปีที่แล้ว +16

    お話が上手でおもしろかったです!
    18分27秒頃から出てくる植物は柿ですね。

  • @Shiraoki_then
    @Shiraoki_then 6 ปีที่แล้ว +4

    この動画を何回見ても全然飽きない!

  • @宮野喜正
    @宮野喜正 9 หลายเดือนก่อน +1

    自分も、この長い距離の「普通」豊橋行きに乗った事が有ります、正直眠くなったのとお尻が痛くなってしまいました😅

  • @potsuposyoten
    @potsuposyoten 5 ปีที่แล้ว +15

    全然飽きない!全然飽きない!

    • @市川啓司
      @市川啓司 4 ปีที่แล้ว

      去年の10月に豊橋から松本に行く時岡谷まで乗りましたが時間を感じないほどあっという間の一時でした
      又、乗りに行こうかなあ

  • @まだ見てる人コメは不要
    @まだ見てる人コメは不要 5 ปีที่แล้ว +8

    この間上諏訪行ってきました、その時丁度上諏訪発豊橋行きを見ました!!!

  • @7wy7
    @7wy7 5 ปีที่แล้ว +8

    313系の中でかなりのハイグレード仕様な1700番台を堪能するのにもピッタリな列車ですねw
    5次の様に硬過ぎず初期型みたく柔らか過ぎない、絶妙なふんわり具合がとても推せる3次車転換クロス組共通のモケットの質感、アイデンティティーの前パン...。
    5次以降の簡素化設計される前の品のある車内設備。
    個人の偏見ですけど1700はトータルで見てかなり整ってる仕様です。
    5000も捨て難いですが...。
    そんな1700ですけど神領入場やらで時折東海道を上ったり下ったり、代走では中央、関西に入ったりもするのでいつか動画で紹介できるといいですね~~

  • @SR-cm4wn
    @SR-cm4wn 7 ปีที่แล้ว +37

    岐阜発猪谷行き普通より長い普通があったとは...
    たまげたなぁ

  • @駅メロ録音家
    @駅メロ録音家 6 ปีที่แล้ว +7

    僕も以前乗りました。最初はガラガラですが新城過ぎたあたりから混んできましたね。

  • @KazHir21301
    @KazHir21301 5 ปีที่แล้ว +5

    久しぶりに見返してみました。この動画は18きっぷ旅の矢岳越えと並ぶ傑作だと思います。

  • @yareyare1968
    @yareyare1968 5 ปีที่แล้ว +149

    距離は
    敦賀ー播州赤穂>熱海ー黒磯>上諏訪ー豊橋
    運行時間はその逆で
    上諏訪ー豊橋>熱海ー黒磯>敦賀ー播州赤穂
    新快速パワー恐るべし。

    • @bombertaku1027
      @bombertaku1027 4 ปีที่แล้ว +8

      飯田線はチンタラ走るし途中何駅かで十数分停まるからね

    • @篠田悠斗-g8i
      @篠田悠斗-g8i 4 ปีที่แล้ว +3

      観光と耐久なら最高

    • @ЯпонскийПетя
      @ЯпонскийПетя 4 ปีที่แล้ว +2

      bombertaku1027 沿線民ですけど、本当にチンタラ走りますよねw

    • @zhiqiangcao7929
      @zhiqiangcao7929 4 ปีที่แล้ว +2

      滝川ー釧路はどう?

    • @nori9609
      @nori9609 4 ปีที่แล้ว

      熱海〜黒磯間は、どれに当てはめても永遠の2番に(・Д・)

  • @古関ゆうじ
    @古関ゆうじ 4 ปีที่แล้ว +9

    スーツさんの動画の撮りかたがうまい‼️

  • @吉田敬子-t1x
    @吉田敬子-t1x ปีที่แล้ว

    飯田線懐かしい!
    帰省する両親に連れられて、豊橋の一番端っこのホームから飯田線急行に乗りました。昭和40年代から50年代の大昔です。

  • @masuyou6587
    @masuyou6587 4 ปีที่แล้ว +1

    懐かしい、大学時代、三河の山登りで飯田線を利用しました。豊橋駅で助六寿司を買って、日帰り登山しました。風景がきれいです。

  • @丸山康平-l2f
    @丸山康平-l2f 4 ปีที่แล้ว +5

    ルートインは置いとく神。
    飯田線は長くていいぞー
    二度と抜け出せない気がして来ます。
    夜寝ても車窓の景色が浮かびます。

  • @seibusemp501
    @seibusemp501 4 ปีที่แล้ว +3

    313系が走り出すときのカクンカクンって感じ(語彙力)好き。

    • @ipodtouch5th
      @ipodtouch5th 3 ปีที่แล้ว +3

      211・311の方がショックがでかいですね。

  • @iida3536
    @iida3536 4 ปีที่แล้ว +6

    かつて伊那電ほか4つの民鉄が合併してできた歴史も、また紹介してください。

  • @stationoosawa7194
    @stationoosawa7194 2 ปีที่แล้ว +1

    一昨日、初めて飯田線に乗ってきました!
    めちゃくちゃ楽しかった!

  • @横綱バンテリンドーム名古屋
    @横綱バンテリンドーム名古屋 2 ปีที่แล้ว +2

    こんにちは🙇
    JR飯田線の新城駅はリニューアルしました👏
    エレベーターが新設されました🚋

  • @えんじぇ-m3i
    @えんじぇ-m3i 6 ปีที่แล้ว +6

    動画楽しませていただきました。今は所要時間7時間が最長普通列車なのですね。門司発福知山行き824列車なんてのも今は昔

  • @頭破作七分
    @頭破作七分 5 ปีที่แล้ว +4

    ついに此れが日本最長の普通になってしまったか・・・
    昔は色々あったのに。北海道の日本最長の普通も記憶に新しい

  • @Mariageshokaikoh
    @Mariageshokaikoh 4 ปีที่แล้ว +1

    僕はかつての湘南電車や「飯田線新幹線」と呼ばれたクモハ52と旧グリーン車両の旧型電車、そして急行こまがね・天竜の黄金時代に伊那谷にいました。とても懐かしく、泣きそうになりました。

  • @legitvoice970
    @legitvoice970 7 ปีที่แล้ว +37

    音が関西の新快速ですね

  • @naonao7767
    @naonao7767 3 ปีที่แล้ว

    ほぼ貸切状態で乗っているスーツさん。実りの秋ということもあり、長時間でも飽きずに景色を眺めていられますね。

  • @高野きらら
    @高野きらら 6 ปีที่แล้ว +12

    飯田線最後まで乗るときは
    昼食にすき家の牛丼テイクアウトでも車内でもOK

  • @ykhmksy
    @ykhmksy 7 ปีที่แล้ว +29

    20:40もしかしてと思ったら、思った通り金野駅
    ずーっと前、自分が高校生だった時、入試休み期間を利用し信州ワイド周遊券を使って、友達と信州乗り回しに出かけました。乗った飯田線は辰野発豊橋行きの80系。
    自分にとって周囲に何もない駅というのは想像を超えていましたが、この金野駅で女子高生が一人降りていったのが強く印象に残っています。こんなとこで(失礼!)降りて、家までどんなとこ通って帰るんだろう?って。
    自分にとって、飯田線一の秘境駅は金野駅です。

    • @2asd5
      @2asd5 6 ปีที่แล้ว +3

      ykhm ksy
      確か噂で金野駅で女子高生が乗り降りできるようにダイヤを調整していたということを聞いたことがあります。

  • @user-so9xz9jq4n
    @user-so9xz9jq4n 7 ปีที่แล้ว +27

    鉄道マニアではないが、この動画が素晴らしいので線形とかに興味がでた

  • @gennagace4934
    @gennagace4934 6 ปีที่แล้ว +10

    おばあちゃんが飯田の生まれだったのでちっちゃい頃飯田線乗っておばあちゃん実家に炒ったなあ(飯田線鼎駅下車)

  • @稲荷恵比寿
    @稲荷恵比寿 6 ปีที่แล้ว +33

    JR東海の在来線、若い(元気な)車掌が多いのはその通りで、在来線で車掌としてしばらく乗務すると、新幹線に回されます。(新幹線の方が沢山車掌が必要)

  • @高石次郎-n6u
    @高石次郎-n6u 4 ปีที่แล้ว

    40年以上前、自分もこの列車に乗ったことあります。
    上諏訪発09:58豊橋行き、新宿から朝一番の『急行アルプス』を乗って上諏訪まで来て乗り込みました。
    当時の飯田線は『旧国電』の宝庫で、60系、70系、80系など主要幹線(東海道線とか)から引退した電車が現役で活躍してました。
    しかも自分が乗った電車の先頭車は今は亡き『貨客車(車両の半分が郵便貨車と客車になってる)』でした。
    上諏訪を出て、豊橋到着が18:30頃、8時間以上も列車に揺られてました。
    今は313系のような静かで揺れの少ない電車でいいな、当時の旧国電なんか揺れるわうるさいわ暑いわ窓を上げたら勝手に落ちてくるわw
    当時は2度と乗るもんかと思ったけど、時間出来たらまた乗りたいな。

  • @324otayA
    @324otayA 6 ปีที่แล้ว +6

    長旅お疲れ様です。
    私も全く同じ区間(上諏訪ー豊橋)を走る夜中の電車に乗ったことありますが、
    飯田駅から豊橋駅までほとんど乗客が入れ替わりませんでしたw

  • @ぐーたらぱんだ-u7b
    @ぐーたらぱんだ-u7b 6 ปีที่แล้ว +11

    突然始まる謎の炭酸水レビュー含めて言葉が止まるところを知らない流石のスーツさんやでぇ…

  • @親父パラガス
    @親父パラガス 6 ปีที่แล้ว +8

    しゃべり方が上手ですね、話がわかるです

  • @伊藤和博-t9h
    @伊藤和博-t9h 4 ปีที่แล้ว +3

    豊橋発上諏訪行きは、船町、下地、為栗、田本、金野、千代を通過します。

  • @snd00261jp
    @snd00261jp 6 ปีที่แล้ว +16

    俺も8年前に豊橋駅近くのビジネスホテルに泊まって逆ルートで行って1日かかりました。豊橋朝8時発、一度も乗り換えなしで茅野に16時着。1時間半の休憩が二度もありましたが^^;

  • @reichen_falling
    @reichen_falling 7 ปีที่แล้ว +17

    This is the local train bound for Toyohashi with limited stops.
    という表示を見たとき最初は何なのかと思いました。たしかに豊橋口で数駅通過しますもんね…

  • @hmsqm759okami
    @hmsqm759okami 6 ปีที่แล้ว +3

    いいですね~スーツさんの解説はとても分かりやすく興味深いです。
    飯田線沿線に親の実家があったので、一度はやってみたいものです。
    東京→岡谷まで中央高速バスで移動。飯田線を南下して
    更に帰りは豊橋で一泊して、翌日は東海道新幹線こだま号で帰るという一周ルートをやってみたいです。

  • @ボーキー-w3k
    @ボーキー-w3k 2 ปีที่แล้ว

    中止になっても日本ー最長の飯田線に乗るそれはそれで良いですね。

  • @北神弓子
    @北神弓子 6 ปีที่แล้ว +7

    こらーwスーツさん
    炭酸振ったら溢れるわよ

  • @がっきー440
    @がっきー440 4 ปีที่แล้ว +2

    18:27頃の緑の果実は柿ですね、南信州の名産品の干し柿「市田柿」の元となる渋柿です、ちなみに「市田柿」は14世紀ころから生産されていると言われてます、全国の干し柿生産量で日本最大です。年末頃から4月ころまで売ってますので機会があったら是非たべてみてください。

  • @ryuichi1053
    @ryuichi1053 7 ปีที่แล้ว +8

    補足:渡らずの橋は向市場(むかいちば)~城西(しろにし)の区間ですね

  • @ittoxusu8925
    @ittoxusu8925 7 ปีที่แล้ว +2

    30:05 豊川の支流板敷川ですよ。以前、その川にキャンプに来ました。川は美しく、飯田線が見えて良かったですよ。

  • @otttt
    @otttt 7 ปีที่แล้ว +12

    鉄道唱歌なら中央線鉄道唱歌でも
    「天竜川はここをいで 遠州灘に注ぎ入る」
    っていう歌詞がありますよね

  • @トニービン-y8l
    @トニービン-y8l ปีที่แล้ว

    上諏訪発のこの列車は、三度乗車している。いずれも夏場だけど。とにかく見所満載!

  • @こもりー-r4y
    @こもりー-r4y 7 ปีที่แล้ว +4

    冬休みに乗りに行きます‼

  • @EFSS-bv8un
    @EFSS-bv8un 3 ปีที่แล้ว +2

    313系1700番台は豊橋に到着後18半以降に天竜峡行きとして運行しています。

  • @bensan1966
    @bensan1966 4 ปีที่แล้ว +3

    飯田線地元出身ですが、超有名ユーチューバーのスーツさんに飯田線が大変評価されてうれしいです。飯田線は仰せのとおり、車窓風景が変化に富み飽きないです。通称伊那谷エリアで飯田線の通る段丘地帯を挟み中央アルプス、南アルプスが屏風のように永延と続いたかと思うと、天竜峡をすぎると一気に渓谷とダム湖の間を縫って進み、湯谷の渓谷と長篠古戦場を過ぎて豊川あたりに来ると太平洋までつながる開けた平地になります。お時間があればみなさん是非おこしをw

  • @毛蕊花天鵞絨
    @毛蕊花天鵞絨 7 ปีที่แล้ว +52

    きたいなにいきたいな

  • @yuukoyuu3486
    @yuukoyuu3486 4 ปีที่แล้ว +1

    昔、野麦峠を越えたバスで、大ベテランバスガイドさんの案内が上手すぎて、みんな涙ぐんだのを思い出したわ。急勾配は、スイッチバックで登った駅の事かなぁ?真っ直ぐで急勾配は、電車ではすごい!

  • @MAKKEN888
    @MAKKEN888 7 ปีที่แล้ว +7

    緑色の実は、へたを見たところ柿ですな~。場所から考えると、ちょうど干し柿で有名な市田柿だと思われます。

  • @tomajina6689
    @tomajina6689 7 ปีที่แล้ว +14

    とても興味深い路線!機会があれば乗ってみたいです

  • @hide4266
    @hide4266 4 ปีที่แล้ว +2

    次に飯田線に乗るときは、下山ダッシュや伊那電の歴史も紹介してくださいね。天竜川の色は支流の小渋川の影響です。伊那の皆さんが川をきれいにする取り組みに期待します。

  • @poppi6785
    @poppi6785 4 ปีที่แล้ว +8

    3:14 競馬の馬券買う時の締め切りの音にしか聞こえへんギャンブラーはオレです

  • @あおいてんりゅう
    @あおいてんりゅう 6 ปีที่แล้ว +4

    小和田駅は、昭和30年まで近くに集落がありましたが、佐久間ダムが建設されて、ダムの底に沈んだため、どこにも行く場所がなくなったバイクが捨ててあったりするのです。

    • @SCP4545kirin
      @SCP4545kirin 6 ปีที่แล้ว

      何度もスロー再生で見返してやっとわかったよw 23:10あたりからw

  • @はなやんくわ
    @はなやんくわ 4 ปีที่แล้ว +3

    昔、飯田線殺人事件っていうドラマがあって、飯田で降りてタクシーで木曽方面へいき、そこから中央線?にのって愛知県で実行して、豊川で
    乗ってた飯田線に戻って豊橋で降りるというアリバイでした。

    • @mtsuda8054
      @mtsuda8054 4 ปีที่แล้ว +1

      西村京太郎トラベルミステリー?

  • @hs-eq9jl
    @hs-eq9jl 7 ปีที่แล้ว +38

    喋り上手過ぎ!
    大変面白いです

  • @ゆにくろ-j2u
    @ゆにくろ-j2u 6 ปีที่แล้ว +7

    諏訪湖と言えば諏訪湖の七不思議のひとつ。
    御神渡りですな。

  • @ipodtouch5th
    @ipodtouch5th 4 ปีที่แล้ว +4

    14:19 瀬野八といい勝負の坂ですね。

  • @wing3800
    @wing3800 7 ปีที่แล้ว +76

    発車メロディーで手を叩くのは吹いたw

  • @ankurage
    @ankurage 6 ปีที่แล้ว +83

    上諏訪で「豊橋」と書いてある普通列車とかシュールすぎwwww

    • @ipodtouch5th
      @ipodtouch5th 4 ปีที่แล้ว +10

      supply497 熱海・米原駅でも見られます。

  • @jpchtk
    @jpchtk 7 ปีที่แล้ว +21

    横川ー軽井沢の勾配はすごかった。
    その時、知らないのは、若い。

  • @takapon0921
    @takapon0921 3 ปีที่แล้ว

    スーパーで流れている、店長本人が吹き込んだ呼び込みのテープのようなナレーションだ。一日中喋ってる。

  • @moumann1
    @moumann1 6 ปีที่แล้ว +23

    しゃべり方、声の出し方が完全に車掌さん

  • @やまとりく-k6j
    @やまとりく-k6j 6 ปีที่แล้ว +1

    心地良いしゃべりですね!小学校の時の一つ先輩をおもいだします。
    飯田線堪能しに行きます

  • @ビンタレシーバー
    @ビンタレシーバー 6 ปีที่แล้ว +4

    高尾発長野行普通電車は、所要時間約5時間を211系ロングシートという鬼畜仕様・・・
    地元の鹿児島本線では、ロングシート車+クロスシート車の混合編成(817系+813系・811系更新車+未更新車)が来たらクロスシート車への民族大移動が始まります。

  • @トルツメトルアキ
    @トルツメトルアキ 2 ปีที่แล้ว +1

    119系時代に伊那大島〜豊橋間、313系になってから伊那小沢〜豊橋間と上諏訪〜辰野間に乗りました。

  • @九月の風-x5n
    @九月の風-x5n 7 ปีที่แล้ว +25

    転換クロスシートなのがせめてもの救い…

    • @阿波野まい
      @阿波野まい 6 ปีที่แล้ว +3

      飯田線は、それはボックスシートと転換クロスシートだけですよ。

    • @ST16CF08
      @ST16CF08 5 ปีที่แล้ว +1

      @こしあん 313系1700番台のクモハとモハの車端部はロングシート

    • @EuroBitamin
      @EuroBitamin 5 ปีที่แล้ว +1

      @こしあん 高尾発長野行ロングか熱海発豊橋行ロングが一番辛いですね
      高尾発のロングは昼から夜にかけてなんでまだしも熱海発ロングは夜ずっと真っ暗なところを走りますからね~

    • @ipodtouch5th
      @ipodtouch5th 4 ปีที่แล้ว +1

      もし209系のロングシートだったら・・・最悪・・・