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廃車後は関東では小湊鐵道関西の北条鉄道に譲渡されています北条鉄道の譲渡されたのが元五能線の40譲渡されて五能線雰囲気を味わえます
青森のリンゴの樹🍏は、長野のリンゴの樹🍎より背が高い感じがした😃2022年９月🍎🍏
国鉄車両に乗ると必ず窓を開けたい衝動に駆られる
現在のんびりと窓を開けられる列車が減ってしまいましたね。
最近だんだんと鉄道が好きになってきました。この音にハマってずっと観てると楽しいでーす。
登録６０万人おめでとうございました🎵
男鹿線も昔は船川の時の貨物が走ってるときは、朝と夕方のラッシュ時間帯にＤＤ51で５０系を引っ張ってました、その時は８両編成でホームからはみ出る駅もありました男鹿線にもたまに、最近はたらこ色が入ったりします、定期検査の関係かも秋田ー土崎間は距離が長いので、キハ４０系の最高速度が良く見れる場所ですよ
ぼくはオール普通で青森行った
田んぼよりりんご畑の割合が多い?!いつか五能線に乗って日本海側をじっくりと見てみたいものです(窓全開で)。
私は能代市の出身で、家の前を毎日毎日リゾートしらかみから普通列車まで様々走ります。今回、スーツさんの朗々とした話ぶりで五能線を見てみると、やはりスーツさんの世界にひきこまれていきました。知識も豊富で日本中を二回も旅されたスーツさんの行動力に脱帽です。今は地元を離れて弘前の方にいますがやはり地元を訪れて頂けたというのは大変嬉しいものです。是非また機会がありましたら起こし下さい。
ここ近年、キハ40を新型車に変えてますが、大体、固定窓か、そんなに開かない仕様になることが多いです…開け閉めできる窓を無くすと、風情が無くなって、都会の通勤列車と変わらないと感じてしまいますが、JRからすると、窓固定にするのはメリットがあるのでしょうか？
津軽線で助手席に座ったことある
18:38私もチキン棒を食べてみたいです!
リゾートしらかみのボックス席の相席問題をどうにかしてほしい。
東のキハ40系って下段窓が開けられるから羨ましい
まずそうな顔してる時のものが大抵美味しいって斬新ですねスーツ君ｗ
キハ………気動車のエンジン音好きだわ〜
初めて秋田に行った時、初めて男鹿線に乗りましたが、首都圏住みの私からしたら、思い出に残る印象深い電車でした。
鰺ケ沢で行き違った40、なんと元烏山車ですね
七福神シールが貼られる前に転属になった1006ですね!
1:51～ さらば485系3000番台&583系…
窓が開けられる車両が減ってくると、窓を開けると危険という事を予知、想像出来ない人が増えるのかなぁ
スーツさんと同じ五能線の普通弘前行に乗ったけどリゾートしらかみより普通列車のほうが楽しかった自分が乗ったときは陸奥岩崎～鰺ヶ沢間で最後部が締切回送だったけど岩館からに変わったんですね
20:24〜に見える建物は、恐らく統廃合で廃校になった板柳小学校跡につくられた、「多目的ホールあぷる」という町の施設だと思います。
8月初旬にいったときと土崎車両センターにいる車両の配置が変わってなくて、廃車作業の遅さを感じました。いいんだか、悪いんだか。
どーでもいいけど 朝ドラ懐かしい
紀勢線のキハ40.48？好きやったなー
タラコ色いいゾ～＾これ
BGMが遅い気がする、そんなことないんだろうけど
秋田駅は台車を秋田総合車両センターで検査するのか.......(困惑)
17:00〜芸備線色ですね！
14:13 ﾁﾗｯ
8：00～から流れてる音楽どこで拾ったのですか？
僕能代出身です…
五所川原駅を越えて、19分41秒にお米用のサイロがブドウ畑の向こうに映ってるよ。
ほい
廃車後は関東では小湊鐵道
関西の北条鉄道に譲渡されています
北条鉄道の譲渡されたのが元五能線
の40譲渡されて五能線雰囲気を味わえます
青森のリンゴの樹🍏は、長野のリンゴの樹🍎より背が高い感じがした😃
2022年９月🍎🍏
国鉄車両に乗ると必ず窓を開けたい衝動に駆られる
現在のんびりと窓を開けられる列車が減ってしまいましたね。
最近だんだんと鉄道が好きになってきました。この音にハマってずっと観てると楽しいでーす。
登録６０万人おめでとうございました🎵
男鹿線も昔は船川の時の貨物が走ってるときは、朝と夕方のラッシュ時間帯に
ＤＤ51で５０系を引っ張ってました、その時は８両編成でホームからはみ出る駅もありました
男鹿線にもたまに、最近はたらこ色が入ったりします、定期検査の関係かも
秋田ー土崎間は距離が長いので、キハ４０系の最高速度が良く見れる場所ですよ
ぼくはオール普通で青森行った
田んぼよりりんご畑の割合が多い?!
いつか五能線に乗って日本海側をじっくりと見てみたいものです(窓全開で)。
私は能代市の出身で、家の前を毎日毎日リゾートしらかみから普通列車まで様々走ります。
今回、スーツさんの朗々とした話ぶりで五能線を見てみると、やはりスーツさんの世界にひきこまれていきました。知識も豊富で日本中を二回も旅されたスーツさんの行動力に脱帽です。
今は地元を離れて弘前の方にいますがやはり地元を訪れて頂けたというのは大変嬉しいものです。
是非また機会がありましたら起こし下さい。
ここ近年、キハ40を
新型車に変えてますが、
大体、固定窓か、そんなに開かない仕様になることが多いです…
開け閉めできる窓を無くすと、
風情が無くなって、
都会の通勤列車と変わらないと感じてしまいますが、
JRからすると、窓固定にするのはメリットがあるのでしょうか？
津軽線で助手席に座ったことある
18:38
私もチキン棒を食べてみたいです!
リゾートしらかみのボックス席の相席問題をどうにかしてほしい。
東のキハ40系って下段窓が開けられるから羨ましい
まずそうな顔してる時のものが大抵美味しいって斬新ですねスーツ君ｗ
キハ………気動車のエンジン音好きだわ〜
初めて秋田に行った時、初めて男鹿線に乗りましたが、首都圏住みの私からしたら、思い出に残る印象深い電車でした。
鰺ケ沢で行き違った40、なんと元烏山車ですね
七福神シールが貼られる前に転属になった1006ですね!
1:51～ さらば485系3000番台&583系…
窓が開けられる車両が減ってくると、窓を開けると危険という事を予知、想像出来ない人が増えるのかなぁ
スーツさんと同じ五能線の普通弘前行に乗ったけどリゾートしらかみより普通列車のほうが楽しかった
自分が乗ったときは陸奥岩崎～鰺ヶ沢間で最後部が締切回送だったけど岩館からに変わったんですね
20:24〜に見える建物は、恐らく統廃合で廃校になった板柳小学校跡につくられた、「多目的ホールあぷる」という町の施設だと思います。
8月初旬にいったときと土崎車両センターにいる車両の配置が変わってなくて、廃車作業の遅さを感じました。いいんだか、悪いんだか。
どーでもいいけど 朝ドラ懐かしい
紀勢線のキハ40.48？好きやったなー
タラコ色いいゾ～＾これ
BGMが遅い気がする、そんなことないんだろうけど
秋田駅は台車を秋田総合車両センターで検査するのか.......(困惑)
17:00〜
芸備線色ですね！
14:13 ﾁﾗｯ
8：00～から流れてる音楽どこで拾ったのですか？
僕能代出身です…
五所川原駅を越えて、19分41秒にお米用のサイロがブドウ畑の向こうに映ってるよ。
ほい