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评测角度的使用成本来说的确打平手,但实际上大部分车主简单通勤每天基本上也就20来公里,短途+拥堵,混动版的油耗优势会远远大于评测的情况。十万公里内,成本优势就会好于汽油版
38哪哪都好,唯一令人崩溃的的缺点就是没字幕。我对这个结论负责。
为什么要字幕?
家用的话我选择奥德赛+雅阁,城市SUV对我没有价值,而且驾驶感很差
电池的使用寿命如何?换电池多少钱?
是时候发一期对比混动雅阁和混动皓影了
八哥,可以评测下星途全新TXL么
旅行版,兼顾两者优点。
第一☝🏿8哥是不是没翻过
城市 4.1 咋开的 😂
我就奇怪了,本田老是把方向盘搞这么沉干嘛,又不是整天去跑赛道。大家大多都只是在城里代步,而且混动雅阁那个电子助力一万公里内坏了好多,不是一辆两辆,有个别车主找售后换了两次电子助力,还是那样,它不是彻底坏完,也能开,反正你开着难受,
CRV还是有点肉
38哪都好 就是没字幕
为什么 油电混合 不能带T ,如果有电混合有加上涡轮增压 是不是就完美了? 请八哥解答一下!
阿特金森循环发动机效率更高。
啥时候测测飞度呀
带t的都是垃圾。
本田有1.5T混动
太磨叽
SUV 好坐一点,走烂路有信心点
是不是被本田充值了
别激动 把字打对了再说
小学毕业了吗?把语文学学好再来敲键盘
评测角度的使用成本来说的确打平手,但实际上大部分车主简单通勤每天基本上也就20来公里,短途+拥堵,混动版的油耗优势会远远大于评测的情况。十万公里内,成本优势就会好于汽油版
38哪哪都好,唯一令人崩溃的的缺点就是没字幕。我对这个结论负责。
为什么要字幕?
家用的话我选择奥德赛+雅阁,城市SUV对我没有价值,而且驾驶感很差
电池的使用寿命如何?换电池多少钱?
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八哥,可以评测下星途全新TXL么
旅行版,兼顾两者优点。
第一☝🏿8哥是不是没翻过
城市 4.1 咋开的 😂
我就奇怪了,本田老是把方向盘搞这么沉干嘛,又不是整天去跑赛道。大家大多都只是在城里代步,而且混动雅阁那个电子助力一万公里内坏了好多,不是一辆两辆,有个别车主找售后换了两次电子助力,还是那样,它不是彻底坏完,也能开,反正你开着难受,
CRV还是有点肉
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太磨叽
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是不是被本田充值了
别激动 把字打对了再说
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