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新車CRV開3個月後發現的三大缺點｜為什麼沒買電動車呢?【Bobo TV】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2023
- 新車 Honda CRV開了三個月
發現了三大缺點!!
為什麼當初沒買電動車呢?
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看來很多車主跟我們遇到一樣的狀況
如果大家真的要買crv之前真的要做好功課
你能接受他的優缺點跟把不必要的東西改善掉
馬自達CX5很棒可以換
@@user-qv2tc4mg4q 馬自達貴了蠻多而且 就是那群人會買馬自達 二手車價跟CRV 天差地遠
為什
為什麼在聊天了這邊
山路除非騎機車，座車都是暈的，底盤低的轎車也一樣，暈車是汽車的宿命，只有重機可以解決
1.中間無限充可以改成置物櫃,用點菸器轉充電很快
2.可以去裝前後防側傾桿跟副座襯套 開山路就不會比較晃
3.如果有閒錢可以去裝隔音棉
原廠的導航也不好用 建議用外廠的
1.會暈車的人避震是必須要改的，拉桿也可以裝一下，會改善很多 2.噪音可以去做全車隔音膠條，再加個輪拱隔音，也會改善很多 3.無線充電，不予置評，尤其哀鳳！
同樣是CRV車主， 我是5代，其實無線充電會過熱是很正常的，而我是使用iphone 就特別容易發燙，而目前幾代iphone手機的無線充電支援僅7.5W-12W又低，所以充電又慢又容易發燙，不算是它車的缺點，但確實不實用😂我不是5.5代車友，而是有使用兼無線充電的手機架一樣容易發燙，所以後來只用來當手機架，如果使用無線充電手機邊使用，例如導航或視訊通話就容易熱當機，確實目前5.5代有在蝦皮看見有人使用3D列印製作一個置物盒，將5.5代的無線充電功能拆下裝上，目前若是無線充電使手機發燙感覺是無解的。而如果要手機充電快就是要買支援較高瓦數 W旅充（插點煙器的充電器）選擇夠你手機支援的W即可，越高W越貴
BOBO說的沒錯!!夫妻都要會開車比較好!!因為像我家老爺前陣子因為工作去傷到眼睛!!沒辦法開車~現在都是我開車去接送他上下班!!
1.可換可不換。2.開山路除了轉彎善用外內外路線上的操作讓乘客舒適一點外，可以先加引擎拉桿真的不夠再換避震。3.隔音的話，國產又保值高已經不太在乎了~音量開到8以上覺得就能蓋噪音了。
我只能說有一好沒兩好，要舒適就是犧牲性能，要性能就是必須有所犧牲，除非原廠出了一台CRV-R版本，這是所有suv 通病，買它就愛他畢竟他的優勢大過他的缺點你才會買它吧，我今年40擁有3台本田，95雅歌k7，14年9.5civic，有小孩換20年CRV這台我連試車都沒試，進去直接下訂！本田妥善，操控就是讓我信任，也能說我本田迷😂
純分享
SUBARU森林人，若只單純順順開，是台很不錯的車，搭上全時四輪驅動，包含在山路既安全又舒適，也具有操控的休旅車。
你們可以去下載神盾測速照相
馬自達原廠導航的好處是會顯示各路段的限速😊，建議裝car play可以連結手機導航直接到車子螢幕上很方便，可以邊充電邊連結手機導航，不用在裝手機支架
CRV本來就有Car play
我也是本田車主(FIT3.5)
本田的車避震真的很不OK(車子太跳了
原廠怡利車機導航爆炸難用+1
風切隔音已經習慣把音樂開很大聲去蓋了
剛好五年要過保準備要去大改一番
期待你們哪天也一起來改造一下CRV😁
我覺得CRV前面的車蓋視線真的不好 左右邊凸出那兩塊 真的很難判斷右前方距離 左邊因為靠駕駛沒差 右邊真的差很多
CRV隔音差本來就眾所週知，要習慣它
換日本TEIN避震桶身就好，台制的大多彈璜都太硬太跳，輪胎換固特異epg會好很多
那個無線充電真的不好用，可以換成置物，休旅車可以做拉桿跟改避震，輪胎可以換更好點
原廠車胎較硬，建議您換馬牌輪胎，車室內的感覺就寧靜的多！
其實真的非必要不必買到休旅車，車身高、做起來像船，有小孩的還要擔心會不會吐，我自己是買轎車，目前育有一子，還有兩台電動折疊腳踏車，行李一咖，三人出遊絕對夠用
風切聲可能來至於晴雨窗，無線充電可以選擇倍思MagSafe 15w無線充電，需搭配12v轉USD PD，可以充很快
對 我也是想說晴雨窗 四個門上在把膠條在弄一下 應該就可以減少一些風切聲
充電攻頂是 有線，無線比較是花俏。
可以解鎖car play 原廠車機內建有
女人就是要學會開車，自己人生自己掌握，會開車的女人最有魅力😊😊
哈 無線充電其實真的沒有很實用, 通常放半小時就會發燙然後手機結束充電
而且車上的原廠導航, 通常也不會比手機的google map來得好用, 不過我自己手機架是放在出風口,
開車要導航的時候都聽語音
CRV隔音非常差跟貨車差不多，因為他是客貨兩用車
我的5代，安裝了一些拉桿 避震減震墊 一些軸套墊片 整體改善很多 原廠的輪胎配置很吵建議更換靜音型的休旅轎胎😂😂
剩下的小缺點就慢慢等待原廠看能不能改善
6月初已下訂～～～末代5.5CRV
現在基本上車機都有附CarPlay吧？
插上手機螢幕就會顯示了
就不太需要安裝手機架了吧
好像所有车的无线充电都是发烫而且充电很慢，我的DISCOVER SPORT也是如此
煞車太利就是沒什麼在開，多開碟盤和煞車皮磨和就比較不會，碟盤是鐵不常磨表面會產生鏽就粗燥（剛洗完車時碟盤很快就產生鏽，煞車感也會很靈敏很利）煞車皮又新二個加起來磨擦阻力就大，所以覺得煞車靈敏
是因為CRV-5 是採用電子增壓煞車 不是像傳統真空倍力器
所以感受度會稍強
車機導航要定期更新新的版本，有的新的照相機才會更新喔!
這點重要!!
bobo會開車真厲害！
現在的女生幾乎都會開車
先說結論，我今年四月買CX5 107萬 內含54%可怕的稅金
同事也是四月買CRV，配備差不多也是107萬😂但國產有客貨車認證低稅金，就知道國產車多賺了
以下試駕分享
CRV懸吊很糟，平路加速煞車就像船一樣晃，煞車太利容易點頭，隔音很爛😂跟我26年老車差不多，但空間大到不行。
KUGA跟CX5的懸吊最穩，這兩台隔音都很優秀
KUGA更偏向運動，加速靈敏煞車線性，指向性優秀，國產便宜。9X萬就能買到旗艦版本。
CX5偏向優雅不容易暈車，加速柔和，煞車柔和，小熱血都懸吊很穩定，空間不大但載兩位小孩出遊很夠用。
2.0自然進氣引擎+6AT穩定耐用，不會有渦輪的高溫衰退機油，AT也比CVT傳動耐用許多
無線Carplay跟android auto都是標配，無線充電還有開關，前後都是盲點四雷達不用像CRV還要選配，還有前進+倒車煞車輔助，抬頭顯示器有夠好用，直接投影在擋風玻璃上搭配LEVEL 2行車，還能顯示簡易原廠導航與速限，腳踢電尾門好用，BOSE音響在優秀的隔音空間非常棒
RAV4加速無力，後半部容易甩不易控制，但是控制上都在平均水準，空間也是大
107萬沒有Bose音響、Cx-5 2.0加速比Rav4 2.0還慢吧
@@qiappy8369 今年四月112.9談到107整還送保固，所以有BOSE及腳踢電尾門
實際試駕心得如下:
CX-5 2.0帳面馬力只小8匹，但扭力大1.3kgm，基本上是勢均力敵，所以看的是變速系統
CX5加速真的比RAV4 2.0快，尤其行駛中瞬間再加速
CX-5的6AT會快速降檔得以拉高轉速，而且有鎖止技術，超車更順，出彎也是比較有力帶方向
RAV4油門踩到底，轉速提高，但CVT反應有夠慢，速度才慢慢上來，錯過超車時機，彎道出彎後輪側傾相當明顯會轉向過度。兩者推頭的狀況差不多，RAV4前懸吊夠用但加速真的是超慢
兩者加速時都會變吵，但CX5還能正常與副駕說話跟聽音樂，RAV4真的要喊大聲一點，尤其後輪拱真的吵
CRV的CVT反應還比RAV4快，但懸吊完全不行，噪音也是有夠大聲又掛個渦輪，看看隔壁KUGA雖然是渦輪但隔音很讚
@@mukaiiii 我是覺得CX-5還不錯、隔音很好、但就是真的頗小、行李箱也小、考慮要露營還是載腳踏車帶小孩出去不太夠。
CRV隔音爛得要死、沒有LV2, 鋼材比較差、其他部分都還不錯
Rav4就不虧是全球銷售冠軍、各方面就都有不錯的水準、各個面向都屬於不錯、然後說不上好但比都不會差、好像白開水的一台車
@@qiappy8369 RAV4確實比起前一代各項水平都有上來，開起來沒什麼明顯缺點的車，就算有都是可以接受且容易習慣的，TOYOTA在抓消費者口味這點真的很強
CX5容量介於新舊RAV4之間，空間需求到了真的可以買，而且比同規格的RAV4便宜近10萬
@@mukaiiii cx5開了5年，覺得動力不足一樣船感。換過改裝避震跟電子油門加速器才有改善。crv是強在1.5渦輪跟大空間。有空間需求就等6代ＣＲＶ，沒有就看2.5T cx5。動力差太多了～
避震器就是要改才會穩
哥越來越幸福囉 臉都圓起來了
~~ 祝你幸福~~
無線充電問題有可能是iPhone的問題，iPhone現在來說實在太落後了，我用的手機兩年前已經是50W無線充電，每天洗澡時放充電座，基本上洗完已經充滿。
他說的是 車上！
開休旅車要線性，你們要把他當成WRC來看休旅車。
我是CRV六代使用者..看了你的影片我要反駁你..避震器會晃?是你胎壓不足..在這個價位避震器CRV 6避震器是屬一屬二的好..別在那亂黑..煞車？是不會輕踩兩下.請輕一踩放掉在立即輕踩放掉煞車然後輕含煞車...唉算了...
請問錄影是什麼設備？
我去換畫線碟跟來令整個很讚
老實說，每一台車的開法都不同，山路後座會暈車，真的是駕駛的問題
長途開車建議可以研究openpilot，CRV 5.5可用。
當心胎壓誤判，這是我前幾天出現的狀況
感覺隔音很差 看影片 都還聽到轟轟叫
1.可以改成線充比較穩定
2.可以直上kyb藍桶（您說的搖晃程度會改善很多），單純換筒身彈簧不用
3……
修車人路過😂
CRB本來就還都老毛病買的時後要跟業務講
我最近也剛買Tucson L也有試乘CR-V比較，沒想到Kira跟我講到一樣的缺點，就是他的煞車非常靈敏，業務還跟我說要適應!? (為什麼是我要去適應車子的問題XD，好像車子在控制我，不是我在控制車子) 看來不是我那台試乘車的問題，還有一些隔音、避震軟、配備的問題，確實是都是這台車本來的問題，所以就不考慮了~ 不過還是恭喜你們牽新車!!
CRV5的煞車是用較先進的EBB 系統，才會較靈敏，真的不識好貨。
@@Samuel-lg7qi 煞車不線型就不線型，這樣踩起來我跟Kira都認為是缺點，我覺得踩線型煞車的車款就是輕鬆又自在～啾咪😘
@@zeus159987 當你發現需要到緊急煞車的時候就知那一種比較好。
@@Samuel-lg7qi 不要以為只有CRV煞得住好嗎?很多車也都可以哦。🤣
@@zeus159987 同級車有這個配備嗎？
一個月馬上變舊款⋯⋯？
導航我覺得比Google 的好用欸😂😂隔音要跑國6就知道了😅路面看起來好，然後有夠吵
1.車用無線充電幾乎都會過熱，別牌也一樣
2.T牌的更晃，你們可以借一台來開高速跟山路就知道了
Rav4 大部分情況都比較穩
馬自達 kuga 無線充電實測也都會燙，請愛用線充
CRV 5.5的懸吊操控上真的很差，支撐性也不行
RAV4的支撐性還ok，但彎道一樣很差，尤其後半部很容易外拋
那請問跟MG HS的懸吊比呢
@@howardlee77715 建議去親自試駕比較好
我自己試的感覺是：
整體操駕 KUGA > CX5 > RAV4 > CRV
舒適性 CX5 > KUGA > RAV4 > CRV
碎震抑制 RAV4 > CRV > CX5 > KUGA
加減速靈活度 KUGA > CX5 > CRV > RAV4
馬自達•隔音•壁震都很棒不會晃未晃去•為什麼不選、CRV國產•比不上進口的
CX5是魔術小空間。
@@Samuel-lg7qiSUV再小還是比CUV大，CX5實際載兩大兩小一隻貓外加出遊行李都還綽綽有餘，價格上跟CRV一模一樣，但日本製的CX5稅金是54%，CRV是客貨車認證省稅，就知道國產車多賺了😂
CRV就空間大 有力 省稅金 保值 算符合台灣人胃口、你要說他的優缺點跟貨車差不多也行、反正就實用吧、至於其他應該都輸CX-5
Honda 原廠怡利機比較爛一點 不太好用 還是手機導航比較好用
太幸福了，可以坐老婆開的車
很多廠牌的車用無線充電都會過熱
好奇買車之前沒先做功課嗎
我在台中 我有改避震 有上來可以來開看看
我覺得CRV 很棒，我們比銷量吧！ CX5 苦瓜二台銷售還輸我的CRV。
CRV5煞車用的是EBB電動式增壓系統，不是傳統的真空液壓輔助煞車，是高級貨，內行的就懂。
高級貨 三字一出來會有很多人更害怕。
百改降為先😅
8/9都已經要大改款了
換一台 猛禽
F150
晴雨窗拿掉..風切聲音少很多
賣掉去買雙B就沒問題了
車機導航不好，就用 CarPlay 吧！
用 CarPlay 要插線太麻煩, 短距離駕駛用車機導航算了.
車給你老婆給我~XD
是鏡頭的關係，還是..Kira又胖了？😂
胖了！
無線充電真的不好用
Bobo會開車很厲害❤
張勻宣女朋友男朋友易任般家機會在起再
一定會買電動車
他明顯胖很多…
幸福肥！😄
@@user-gk2vd5kp5o 蛤我說那個娃娃
@@yi__0409對啊！不然呢？😂
第一:)觀看