Романыч хвалить не буду. Ты и сам уже знаешь что ты молодец. Я тебе просто советую продолжать снимать и делиться с нами твоим опытом. Потому что ты реальный практик. Но не это главное.Главное то что ты очень логично и доходчиво излагаешь. И ещё твоя фишка твой позитив который мотивирует .
Очень понравился эпизод с определением неисправности транзистора. Понравилось ликование автора, когда нашлись подходящие транзисторы. Молодец! Умеешь техническую часть ролика разбавить эмоциональной. Это своего рода искусство.
Думаю для уверенности в не повторение данной ситуации нужно было проверить свечу зажигания , возможно в свече зажигания большой зазор и зачастую это тянет за собой катушку и ключ .
Сергей из Челябинска узнав,что сгорел транзистор,сказал бы: Это печально ☹️ После запуска авто,Андрей из Курска сказал бы: И моторчик зажжужал... Ну и Артур: Скажи,да!? 😀
Молодец Романыч👍🏅 Сток и исток у транзистора и не должен прозваниваться тестором,если конечно внутри транзистора не установлен встроенный диод между стоком и истоком.Бывает ещё такая неисправность,но она очень редкая,что на затвор транзистора не поступает импульс от микросхемы.Тут уже сложнее с микросхемой.Ну в данном случае повезло. Надеюсь по чаще будут выходить такие видосы.
Ставлю 👍, прямо заслушался, подписался, у меня пробл. переодчески загорается чек,ошибка 4 цил. поменял св.,поменял катушку была пробита, без изменений. Промывал засл., 🤔✌️
Через лампу еще желательно проверять провод на целостность. Нюхач может и при обрыве звонить провод (за счет окислений). тоже самое и с мультиметром, одну волосинку может прозваанивать как целый. Хех. зачем я это пишу, вы и без того это все знаете))) но вот не все зрители это знают. И что является причиной пробития этих ключей. Не уж то, несвоевременно замененные свечи зажигания???
Здравствуйте. У Вас отличные, полезные видео, которые приятно смотреть 👍🏼👍🏼👍🏼 Я тоже недавно начал вести канал по автоэлектрике. Была такая же машина, но транзистор замкнул и сжёг катушку, жаль только, что видео по её ремонту не снял(( привет из Севастополя ✌️
Романыч ты случайно не встречал такую проблему? Форд фокус 1 на холостых на холодную работает как то рывками, как прогреется работает ровнее но все равно не идеально, такая проблема уже года два! Что самое интересное тянет двигатель отлично ,расход топлива в норме! Менял катушку, провода, свечи , менял форсунки, смотрел метки, смотрел подсос воздуха! Не чего не помогает! Комрессия 13 во всех целиндрах, всю голову сломал ни как не могу найти причину !
IGBT транзисторы. Вход полевой, а выход биполярный. То есть вход изолирован и имеет очень большое сопротивление. Их у меня море, то есть много. Я их на Али Экспрессе покупаю десятками. И ремонтирую ЭБУшки. И есть много ,чем заменить, это в крайних случаях. А ЭБУ ломаются не каждый день. Ну, как то так. Привет из Казахстана.
Видос зачётный . Все понятно. Так переплыв ключ 2 цилиндра получили нормальную работу 2 цилиндра и 12 вольт на включеном зажигании на 4 цилиндре и 1.2 вольта на выключенном . Подумали что перегрели 4 ключ. Заменили на новый . Ничего не изменилось . Ошибка 300 и 304. Катушка греется. Если проверять контролькой лампа не горит. Но тестер показывает. С чем такое связано ?
12.35 здесь трещин нет ?? Вы так байтите чтобы писали коментарии?? Там же четко видно что есть трещина!!! И потом при проходе по дорожке даже крестик на ней поставлен))))
Добрый вечер, как же жаль, что у нас нет таких электриков, солярис 20 года, троит уже ровно месяц и они ни-че-го не хотят делать, кроме того, что деньги стрич
Ключи ходовые надо в запасе иметь. По другому никак... На вазах и корейцах достаточно распространённая проблема. Как правило из-за несвоевременно заменяемых свечей.
На некоторых автомобилях это ещё и чревато выходом из строя катушки. При мне человек проверял так на BMW и сжог ещё две, пока искал сгоревшую. Может быть конечно, они уже были на подходе, но лучше быть осторожнее с этим делом. Лучше всего (там где это возможно) отключать по одному инжектора.
Ramanych, хз как на других авто, на Январь 7.2 мигание джеки-чана означает угрозу выхода из строя катализатора. В остальных случаях, просто горение лампы, после регистрации ошибки. И только если есть угроза катализатору, джеки-чан начинает мигать.
@@Ramanych , так если ЭБУ отключил форсунку, чего ж тогда бензом воняет ? В остальных цилиндрах сгорание то должно быть нормальным. Да, ты прав, при отключении форсы, лампа начинает мигать - сейчас снова заглянул в писулину. Ну собсна, что и есть угроза выхода из строя катализатора - на него тупо летит чистый бенз из цилиндра.
@@SHEPRom Вот, а Солярис не отключил форсунку,хоть и мигал лампой.Возможно ему нужно подольше поработать и тогда он отключил бы,но это уже не узнать,машинка бегает.
@@Ramanych , ну надо полагать, что так и было. На ВАЗах вот это "подождать" упоминается как драйв-цикл: если я правильно понимаю, нагрев из холодного состояния до температуры выше 80С. Некоторые коды ошибок будут регистрироваться только после некоторого кол-ва таких драйв-циклов, по каждой ошибке свои кол-ва. Возможно, и тут подобная ситуация, хотя казалось бы, чего тут ждать. А подробного описания работ ЭБУ я не встречал...
Ромыч помоги мне советом у меня кио рио 3 2013 года 1,6 плавают обороты все перепробовал диогностика сночала показала на датчик распредвала но он исправен дальше все перепробовал не могут найти причину электрики помоги, давай свяжемся по вотцапу если можно подскажи причину
Здравствуйте! На холодную заводится хорошо, работает хорошо, через секунд 10 троит и запах бензина из глушителя. Как согреется через минут 30 работает нормально. Свечи, катушки менял,все равно. В чем причина? Киа Рио. Спасибо
Добрый день. Пришла бандеролька с Алика с ключиками! Китаец, ну прямо, заверил , что они - оригинал! Ну а я, типа, заверил его, что поверил ему! По факту: замерил сопротивление между ножками! Показало 15 кОм. На всех. Не маловато ли ????? Где-то попадалась информация, что должно быть 17 кОм. Обращаете ли вы внимание на эту разницу при замене транзисторов? Или: " И так сойдёт !!!" Спасибо!!!!
Ramanych Полевой транзистор -его называют в странах пост-совка.А если на западной терминологии-то МОСФЕТ! Проверяют его на ОБРЫВ в выпаянном с платы состоянии ,на ПРОБОЙ можно и в плате (как проверять работоспособность перехода мосфета мультиметром найдешь в интернете сам) а транзистор тэстером и думать особо не нужно,только нужно соединить 3 контакта с колодкой тэстера (он покажет надпись N-E-MOS схему с распиновкой и параметры)
Подскажи в чем может быть проблема, машина киа рио 2013 года 1,6 автомат двигатель G4FC на холостых оборотах подтраевает время от времени но при нажатии на газ пропадает при этом обороты не падают
Здравствуйте. У меня проблема такая! Стоит газ, на газу езжу,при разгоне машина дергает и появляется чек и мигать начинает тяга пропадает. Затем глушу мотор, завожу, все в порядке, и так все в последовательности! А как переключу на бензин все исчезает, все работает нормально и при разгоне все хорошо! Есть одно НО, в сервисе сказали поменять свечи,хорошо поменял свечи, все работает гладко и на газу и на бензине,спустя 2000 км опять все начилось! ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ??????
Машина Кио Рио какая может быть причина 2 цилиндр не работает Машина троить чек мигает свечи поменял и катушки форсунки промыл довления в всех цилиндрах нормальный причина не пропал. Кто знает какая может быть причина??
У меня тоже Солярис 11г.в и троит. Кинули на диагностику ошибки: пропуски зажигания в 1,2,3 цилиндре. Двигатель не устойчиво работает, жрёт бензин, тяга слабая. Поменял свечи, почистил форсунки, поменял все катушки. И ничего не дало. Думаю тоже сгорели транзисторы
Романыч хвалить не буду. Ты и сам уже знаешь что ты молодец. Я тебе просто советую продолжать снимать и делиться с нами твоим опытом. Потому что ты реальный практик. Но не это главное.Главное то что ты очень логично и доходчиво излагаешь. И ещё твоя фишка твой позитив который мотивирует .
спасибо вам.
Очень понравился эпизод с определением неисправности транзистора. Понравилось ликование автора, когда нашлись подходящие транзисторы. Молодец! Умеешь техническую часть ролика разбавить эмоциональной. Это своего рода искусство.
конечно,от этого реально зависит пойду я спать спокойно или с мыслями где и что я недосмотрел.
Круто новый видосик!!!Только почему то уведомления не было. Так случайно увидел. Как всегда куча полезной информации!!!
спасибо.
Просмотрел много ваших видео.
Все очень интересно и познавательно. Не бросайте снимать и выкладывать видео. А от меня подписка и лайк...
Думаю для уверенности в не повторение данной ситуации нужно было проверить свечу зажигания , возможно в свече зажигания большой зазор и зачастую это тянет за собой катушку и ключ .
Сергей из Челябинска узнав,что сгорел транзистор,сказал бы: Это печально ☹️ После запуска авто,Андрей из Курска сказал бы: И моторчик зажжужал... Ну и Артур: Скажи,да!? 😀
Сайченко добавил:"да есть же"...
Ты забыл добавить "Да есть жеш!". От Ивана.
Романыч, респект. Разбор блока не простая задача, жаль не показал. А еще может в следующий раз заснимешь правильную сборку, уверен будет интересно.
Привет! Поставил лайк. Увидел ещё одно направление Вашей работы. Желаю так держать и изучать новые ракурсы автомобильной электроники!!!
вам спасибо, на ваших роликах учусь.
Молодец, как всегда спокойно без выпендрежа. 👍
спасибо
Я тоже проводил бы больше времени с семьёй... Но я смотрю видосы Раманыча. )))
Молодец Романыч👍🏅
Сток и исток у транзистора и не должен прозваниваться тестором,если конечно внутри транзистора не установлен встроенный диод между стоком и истоком.Бывает ещё такая неисправность,но она очень редкая,что на затвор транзистора не поступает импульс от микросхемы.Тут уже сложнее с микросхемой.Ну в данном случае повезло.
Надеюсь по чаще будут выходить такие видосы.
спасибо.
Привет с Воронежской области, интересной работы и щедрых клиентов 👋
большое спасибо.
Удачи здоровья и хорошего настроения 👍👍👍
спасибо
Спасибо за видео, молодец!
ЧУВАК ТВОЙ ПОЗИТИВ И ПРОСТОТУ ВСЕМ БЫ АВТОЭЛЕКТРИКАМ ,НО УВЫ ОНИ ЗА БАБЛО ТЕБЯ РАЗДЕНУТ.СЧАСТЬЯ И ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И БЛИЗКИМ
Романыч, 👍👍👍👍, за такую работу не меньше 5000 руб, отлично произвёл ремонт!
500
Ромыч Асалаумагалейкум молодец браво
Привіт РОМАН! ДЯКУЮ ВАМ ЗА КЛАСНЕ ВІДЕО І КОРИСНЕ! 👍👍👍💖💯
Вам вдячнiсть за ативнicть.
Ставлю 👍, прямо заслушался, подписался, у меня пробл. переодчески загорается чек,ошибка 4 цил. поменял св.,поменял катушку была пробита, без изменений. Промывал засл., 🤔✌️
Через лампу еще желательно проверять провод на целостность. Нюхач может и при обрыве звонить провод (за счет окислений). тоже самое и с мультиметром, одну волосинку может прозваанивать как целый.
Хех. зачем я это пишу, вы и без того это все знаете))) но вот не все зрители это знают.
И что является причиной пробития этих ключей. Не уж то, несвоевременно замененные свечи зажигания???
Всю жизнь ездил на одних свечах и вот опять😆
Здравствуйте. У Вас отличные, полезные видео, которые приятно смотреть 👍🏼👍🏼👍🏼 Я тоже недавно начал вести канал по автоэлектрике. Была такая же машина, но транзистор замкнул и сжёг катушку, жаль только, что видео по её ремонту не снял(( привет из Севастополя ✌️
Романыч ты случайно не встречал такую проблему? Форд фокус 1 на холостых на холодную работает как то рывками, как прогреется работает ровнее но все равно не идеально, такая проблема уже года два! Что самое интересное тянет двигатель отлично ,расход топлива в норме! Менял катушку, провода, свечи , менял форсунки, смотрел метки, смотрел подсос воздуха! Не чего не помогает! Комрессия 13 во всех целиндрах, всю голову сломал ни как не могу найти причину !
Вобще парень молодца. Так просто и понятно доводит. 5 балов!!!
чтоб дело мастера боялось - он знает много страшных слов!
😁 👍
и словосочетаний))
IGBT транзисторы. Вход полевой, а выход биполярный. То есть вход изолирован и имеет очень большое сопротивление. Их у меня море, то есть много. Я их на Али Экспрессе покупаю десятками. И ремонтирую ЭБУшки. И есть много ,чем заменить, это в крайних случаях. А ЭБУ ломаются не каждый день. Ну, как то так. Привет из Казахстана.
Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍
спасибо
Видос зачётный . Все понятно. Так переплыв ключ 2 цилиндра получили нормальную работу 2 цилиндра и 12 вольт на включеном зажигании на 4 цилиндре и 1.2 вольта на выключенном . Подумали что перегрели 4 ключ. Заменили на новый . Ничего не изменилось . Ошибка 300 и 304. Катушка греется. Если проверять контролькой лампа не горит. Но тестер показывает. С чем такое связано ?
12.35 здесь трещин нет ?? Вы так байтите чтобы писали коментарии?? Там же четко видно что есть трещина!!! И потом при проходе по дорожке даже крестик на ней поставлен))))
Добрый вечер, как же жаль, что у нас нет таких электриков, солярис 20 года, троит уже ровно месяц и они ни-че-го не хотят делать, кроме того, что деньги стрич
Не надо ездить в такой ситуации. Быстро всё остальное испортите, катализатор например.
Уважаемый подскажите Так в чём всё-таки была проблема у меня тоже solaris 21 года.
Пробег 150.000 троит на холодную думаю клапана регулировать 15к хотят
Ну хоть какой то анализ неисправности, а не просто поменяйте свечи и катушки местами. Спасибо за ролик
молодец очень полезная инфа часто с таким сталкиваюсь Где заказывал запчасти скинь пожалуста
Ключи ходовые надо в запасе иметь. По другому никак... На вазах и корейцах достаточно распространённая проблема. Как правило из-за несвоевременно заменяемых свечей.
Да.полностью поддерживаю.
Роман больше видосиков👍👍👍👍👍
Красавчик брат
Заслуженный жирный лайк
Для начинающих все разжевал молодец
На некоторых ДВС,при снятии разъёма с любой катушки, ДВС глохнет. Так что не всегда этот способ прокатит.
На некоторых автомобилях это ещё и чревато выходом из строя катушки. При мне человек проверял так на BMW и сжог ещё две, пока искал сгоревшую. Может быть конечно, они уже были на подходе, но лучше быть осторожнее с этим делом. Лучше всего (там где это возможно) отключать по одному инжектора.
А на некоторых это сразу 4 катушки в одном блоке.Это же не отменяет то,о чем рассказывает Романыч на конкретном примере.
@@sevas1 Есть спаренный сигнал, идет сразу на две катушки. Сняв разьем с одной катушки , ЭБУ отрубает управляющий сигнал и на вторую
Ramanych, хз как на других авто, на Январь 7.2 мигание джеки-чана означает угрозу выхода из строя катализатора. В остальных случаях, просто горение лампы, после регистрации ошибки. И только если есть угроза катализатору, джеки-чан начинает мигать.
Не, не просто мигать. Мигание означает, что эбу отключил форсунку.
@@Ramanych , так если ЭБУ отключил форсунку, чего ж тогда бензом воняет ? В остальных цилиндрах сгорание то должно быть нормальным.
Да, ты прав, при отключении форсы, лампа начинает мигать - сейчас снова заглянул в писулину. Ну собсна, что и есть угроза выхода из строя катализатора - на него тупо летит чистый бенз из цилиндра.
@@SHEPRom Вот, а Солярис не отключил форсунку,хоть и мигал лампой.Возможно ему нужно подольше поработать и тогда он отключил бы,но это уже не узнать,машинка бегает.
@@Ramanych , ну надо полагать, что так и было. На ВАЗах вот это "подождать" упоминается как драйв-цикл: если я правильно понимаю, нагрев из холодного состояния до температуры выше 80С. Некоторые коды ошибок будут регистрироваться только после некоторого кол-ва таких драйв-циклов, по каждой ошибке свои кол-ва. Возможно, и тут подобная ситуация, хотя казалось бы, чего тут ждать. А подробного описания работ ЭБУ я не встречал...
Молодец!
У меня чтоб не троила, приходиться заводить её с третьего раза и обороты на ноле , а как тронешься стрелка начинает работать
Ромыч помоги мне советом у меня кио рио 3 2013 года 1,6 плавают обороты все перепробовал диогностика сночала показала на датчик распредвала но он исправен дальше все перепробовал не могут найти причину электрики помоги, давай свяжемся по вотцапу если можно подскажи причину
Красавчик👍
💪
Здравствуйте! На холодную заводится хорошо, работает хорошо, через секунд 10 троит и запах бензина из глушителя. Как согреется через минут 30 работает нормально. Свечи, катушки менял,все равно. В чем причина? Киа Рио. Спасибо
Добрый день.
Пришла бандеролька с Алика с ключиками!
Китаец, ну прямо, заверил , что они - оригинал!
Ну а я, типа, заверил его, что поверил ему!
По факту: замерил сопротивление между ножками!
Показало 15 кОм. На всех.
Не маловато ли ?????
Где-то попадалась информация, что должно быть 17 кОм.
Обращаете ли вы внимание на эту разницу при замене транзисторов?
Или: " И так сойдёт !!!"
Спасибо!!!!
А у меня сейчас 20 часов утра😆
На 12:31 видно прогар дорожки. Транзистор скорее целый.
КрасаучеГ !!!
спасибо.
Скажите а можно на завёдённую машину снимать разьёмы на катушки чтоб определить какая не работает???
Сделали сегодня на моём солярисе 1,6 автомат эту процедуру.....23000р....что скажете...может легче было до крыма доехать???
Победил машинку )🚗
Ramanych Полевой транзистор -его называют в странах пост-совка.А если на западной терминологии-то МОСФЕТ! Проверяют его на ОБРЫВ в выпаянном с платы состоянии ,на ПРОБОЙ можно и в плате (как проверять работоспособность перехода мосфета мультиметром найдешь в интернете сам) а транзистор тэстером и думать особо не нужно,только нужно соединить 3 контакта с колодкой тэстера (он покажет надпись N-E-MOS схему с распиновкой и параметры)
Подскажи в чем может быть проблема, машина киа рио 2013 года 1,6 автомат двигатель G4FC на холостых оборотах подтраевает время от времени но при нажатии на газ пропадает при этом обороты не падают
Достойно!
Где же такие грамотные люди живут...
В гараже как правило)
@@Ramanych понятно, что не на дереве, но, всё же...
@@huhunia р. Крым г Джанкой
Волшебник )
только учусь)
Красава!!!
Это вроде коллектор IGBT транзистора.
Красава за полтора часа рубанул 5₽😅
Здравствуйте. У меня проблема такая! Стоит газ, на газу езжу,при разгоне машина дергает и появляется чек и мигать начинает тяга пропадает. Затем глушу мотор, завожу, все в порядке, и так все в последовательности! А как переключу на бензин все исчезает, все работает нормально и при разгоне все хорошо! Есть одно НО, в сервисе сказали поменять свечи,хорошо поменял свечи, все работает гладко и на газу и на бензине,спустя 2000 км опять все начилось! ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ??????
Форсунки от газа скорее всего
Машина Кио Рио какая может быть причина 2 цилиндр не работает Машина троить чек мигает свечи поменял и катушки форсунки промыл довления в всех цилиндрах нормальный причина не пропал. Кто знает какая может быть причина??
Как с вами связываться У меня тоже точно такой же проблема хотел ремонтировать у вас
Роман здравствуйте как можно с Вами связаться?
Романыч,где заказывал? я выписывал с алика и попадал на брак.
С елм можно импульсы управляющие посылать?
Крутой!
спасибо
А разве можно снимать разъем с катушки на заведённом двигателе? Не навредит ли это ЭБУ?
нет.не навредит, а вот к\з навредит обязательно.
Лайкосик
🎉🎉🎉🎉
У меня другая хитрость, чек не горит,а на холостых обороты прыгают. Что делать?
👍👍👍👍👍
Ну и дела,а я уже катушки купил ,а надо было транзисторы заказывать
Надо глушить когда ошибки сбрасываешь!
Здравствуйте вы на какой программе используете диогностика
Сканматик 2 про.
на одноклассника похож тоже рома зовут а может ты и есть тот рома с кбр?
что такое кбр?
Здравствуйте, подскажите они все цокотят?)))))
Где их даже днём Найти х.з.
Здравствуйте,а где вы находитесь территориально?
Р.Крым
Здарова, куда пропал?
А если троит - но чек не моргает и ошибок нет?
Ссылку на транзисторы было бы здорово!
265,40 руб. 17%СКИДКА | 10 шт./лот 8201AG NGD8201AG TO-252 транзистор катушки зажигания для автомобиля
a.aliexpress.com/_mOynHwl
@@user-es2dg2zm3s Мир вашему дому! Благодарю.
Видео про то, что самому не сделать несите профессионалам в мастерскую
Сколько стоит данная работа
Как бы смешно не звучало название нашими буквами,это ЛГБТ транзистор
И ДЖИ БИ ТИ или IGBT.
Что то мне подсказывает, что это не ты попал, а хозяин авто
я чудом увернулся от увлекательного квеста по поиску транзисторов ночью.)
Ссылку на транзисторы можно
265,40 руб. 17%СКИДКА | 10 шт./лот 8201AG NGD8201AG TO-252 транзистор катушки зажигания для автомобиля
a.aliexpress.com/_mOynHwl
В каком вы городе живёте?
Крым Джанкой
У меня тоже Солярис 11г.в и троит. Кинули на диагностику ошибки: пропуски зажигания в 1,2,3 цилиндре. Двигатель не устойчиво работает, жрёт бензин, тяга слабая. Поменял свечи, почистил форсунки, поменял все катушки. И ничего не дало. Думаю тоже сгорели транзисторы
Нельзя выдергивать спалишь ключи в эбу
IGBT транзистор
Учись проверять полевики ))
дурацкое заявление чтоб отключать катушки на заведенном двигателе
это не Мастер это профан дилетант
Спасибо. Так и запишем) Продолжайте наблюдение.
Красавчик 👍👍👍
Красава.
Красавчик!
Молодец! 👍
👍👍👍
Красавчик!!!
спасибо.