30万回再生！大都市福岡上空を旋回着陸!!! 羽田発福岡行 離陸から着陸まで Japan Airlines B777 Haneda- Fukuoka [機窓2014]
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2015
- 日本航空JAL317便
東京羽田空港発福岡空港行き
座席（seat） 54A
羽田空港第一ターミナルよりスポットアウト
D滑走路（RWY05）から離陸
雲を突き抜け降下、玄界灘へ
博多湾から福岡市上空へ
RWY34へ着陸
25:10 東京都心
26:00 千葉県
27:35 三浦半島
29:35 川崎市、横浜市、三浦半島
1:17:25 海の中道公園
1:18:50 博多漁港
1:19:05 西鉄天神駅辺り
1:19:13 Canal city 博多、JR 博多駅
1:20:30 春日市
Japan Airlines [JL/JAL]
Boeing 777-200
Boeing 777-289
JA009D
CN 27641/159 - ยานยนต์และพาหนะ
![ノーカット!!! 北の大地へ!!! スカイマーク703便 羽田空港 新千歳空港 Skymark Airlines[機窓2015]](http://i.ytimg.com/vi/Cw91qGI0Fqo/mqdefault.jpg)
![ノーカット!!! 北の大地へ!!! スカイマーク703便 羽田空港 新千歳空港 Skymark Airlines[機窓2015]](/img/tr.png)
![ノーカット64分!!! 伊丹空港発羽田空港行 離陸から着陸まで!!! 電子機器使用制限緩和 ANA34便 Boeing 777-2 [機窓2014]](http://i.ytimg.com/vi/bR9-eBOKkgs/mqdefault.jpg)
福岡住みです。やっぱいいですよね。
福岡空港は昼間も良いですが、夜間のランディングも気持ちよいですね。夜景を見ながらのランディングが最高な空港の一つだと思います。
25:10 東京都心
26:00 千葉県
27:35 三浦半島
29:35 川崎市、横浜市、三浦半島
1:17:25 海の中道公園
1:18:50 博多漁港
1:19:05 西鉄天神駅辺り
1:19:13 Canal city 博多、JR 博多駅
1:20:30 春日市
進行方向にカメラを向けて翼を撮影し、さらにエルロンの動きもわかる、これこそ動画撮影の原点です。進行方向にカメラを向けた撮影は人間に不快なイメージを与えない、さらに翼とエルロンの動きがわかる位置、飛行機好きの心理も満たした映像です。エルロンの動きと機体の傾きが、マニアにはたまらないと思います。
海の中道って本当にきれい。
直線に入って飛び立つまでがカッコよすぎ
しかし、毎回思うが、「シートベルト着用サインが消えるまでシートベルトを外さないで下さい。」と言っているのに、着陸したら、すぐに「カチャ、カチャ、カチャ」シートベルトを外す音が聞こえる。駐機場所までの移動でも時速50Km/h前後を出ているのだが、周囲が広いので、速度が出ていない感じがして、勝手に外すんだろうなー。
馬鹿が多いからですな ドア開く前から荷物出し立ち上がる馬鹿 何の意味もない無駄な行為 搭乗時は荷物入れるの優先で通路の流れを止めるのも同じ馬鹿人間がやる
安部浩一郎 馬鹿はお前だろ？
福岡いいですね～！成田からよく行きます。
決して大都市ではなくコンパクトシティですが、それがいいところです。
飛行機に乗ることがおおいんですね
うらやましいですｗ
大野城市知ってる人👍
博多BOYS 俺んちの隣の隣の市内やから
自転車で30分でつく
近くだから知ってる
他県民だけど知ってる
綺麗な映像に旅気分を味わいました、有難う、離着陸は振動を感じませんでしたね、映像を見ながらS30年頃を思い出していました、当時は板付空港に間借りしてた感じでしたね。
その頃井尻に下宿していたので福岡空港まで歩いて行った想いがあります。
コメントありがとうございます。
以前、福岡に住んでいた時は、西から旋回で着陸する場合、西新あたりから背振山手前で旋回していました。これはもう少し西から廻っているようです。
マンションの洗濯物まで見えド迫力でした。
ずっと続く雲海も綺麗ですね。曼荼羅の世界を眺めているようです。
最初、福岡空港から離陸すると思ったから、離陸した瞬間めっちゃ都会やんって思った笑笑
東京(羽田)や関空は海上空港ですが、大阪(伊丹）やこの福岡は大都市のど真ん中にある空港で着陸時の展望は一段と迫力がありますね！（パイロットも緊張するでしょうネ）
24:15くらいからのワクワク感めっちゃすき
hana *
分かります分かります😆
座席にぐぅーーって押さえ付けられる感覚とか、飛んだ時の重力とか、おぉふって思います笑笑
That final descent, through the clouds, was very nice.
このブーンブーンって音が素晴らしい。
JALの福岡～羽田線は僕が１番利用機会が多い路線ですよ。座席の位置的にもいつも予約時にこの辺の窓側を選んでます。今月末に高校の文化祭の手伝いがあるのでまた乗る予定です。
１時間足らずで着いちゃうんだなあ
羽田空港第1ターミナルの搭乗口11番で乗車、その後タキシングルートDを通り、滑走路05ランウェイから離陸、その後航空機はディパーチャー管制へハンドオフ。SID飛行を継続し、フライトを続けた。
福岡は大都市ではないけれど、食べ物も美味しく、綺麗な人も多い、いい街ばい！皆さんも遊びに来てください(笑)
knk h
２週間前の週末に成田～福岡ピーチ便に乗りました。
懐かしかった～(*￣∇￣)ノ
knk h
ですね！街も良くできてるし、娯楽や憩いの場などもしっかりできてますし…
俺、博多や天神に行くと必ず、キャナルシティに行きます。(笑）
(福岡人です！）
福岡大好きです
いずれ福岡に移住したいです
やっぱり海に面する県には憧れます...
いやいや大都市ですよ
千葉より大きい都市じゃないですか！
Thank you
ほんとにこゆの好き😘
昔から何度となく福岡には行ってきましたが、最近、福岡に行って、「ある事」に気が付きました。
それは…。
「福岡って、とっても便利！！」
広島県と比べると非常に「便利」なのです。中でも特に印象に残ったのが「交通インフラ」ですね。
福岡は、博多駅、博多バスターミナル、福岡空港、レベスタ、博多港…全てが
「近い」 のです。
全国各地に行けるバスがある博多バスターミナルは、博多駅の「真横」。
福岡空港は、博多駅から地下鉄で僅か「２駅」で「５分」。
レベスタは、博多駅からシャトルバスなどで僅か「１５分」前後（試合後に混んでたら帰りはもう少し時間がかかりますが）。
博多港は、上記のものよりはやや遠いですが、それでもバスで博多駅付近から約「２０分」前後。
博多駅を中心に全ての交通インフラがとにかく「近く」、そこまでの運賃も２００円前後しかかからないので、とても便利なんですね。全てが「お客様目線」で造られているのが伝わってくるのです。
対する、我が故郷・広島…。
全国各地に行けるバスがある広島バスセンターは、広島駅から電車で約「１５分」。それでも割と近いとは言え、歩きやら何やらを含めると予定を立てる時に「３０分」は時間を見ないといけません。それだけで朝起きる時間など全てが変わってくる訳で、博多駅の真横にあってそういった余分な時間を計算しなくても良い博多バスターミナルと比べると、やはり「不便」だと言わざるを得ません。
そして「最大の問題」であり多くの広島県民を悩ませるのが、広島空港のあまりの「遠さ」。広島駅から、何とバスなどで約「４５分～１時間」！！このあまりの遠さのために、東京などに出張に行く人の中には「むしろ広島駅から新幹線で行った方が、広島空港から飛行機で行くよりも早い」という人も多いそうです。海外に行く時は出発の２時間前には空港入りせねばならないですから、これだけ遠いと早朝のフライトなら一体、何時に起きねばならないのか…？これは本当に、メチャクチャ「不便」です。
ビッグアーチ（エディオンスタジアム）も、広島駅から行くには乗り換えなどが必要で（シャトルバスはある？）、徒歩なども含めると約「４５分」もかかります。遠いですね…。「不便」です。この「遠さ」や「不便さ」があるから、せっかく「ビッグアーチに試合を観に行きたい！」と思っても「やっぱ遠いし不便じゃけえ、やめるか…」ってなる事も多いですからね。それがだいぶん観客動員にも影響してるんじゃないでしょうか？サンフレッチェ広島が素晴らしい戦いを続けているだけに、凄くもったいないと感じずにはいられません。
広島港も、広島駅から電車や車などで約「２７分～５０分」…。てか、そもそも博多港と違って、「韓国の釜山に行ける」とかないですからね（宮島には行けますが）。広島港から海外にも行ければ便利なのですが…。
博多駅を中心に、全ての交通インフラがとにかく「近く」、とっても「便利」な福岡県。
広島駅から、全ての交通インフラがとにかく「遠く」、どこに行くにもとっても「不便」な広島県。
もちろん、広島にも福岡に負けない魅力的な部分もありますが、少なくとも「交通インフラ」という点においては、福岡の「圧勝」です（あくまでも僕の中では）。
広島は福岡から「見習うべき点」、「学ぶべき点」が多いと、つくづく痛感させられました。
立ち上がれ、広島県！
. それは良かったです(∩´∀`∩)また福岡に遊びにきんしゃい！
まっとーけん！
空港がおっきくなっら便利になりそう！
福岡の人間はそれが当たり前過ぎて東京の不便さに嫌気がさす
24:00ぐらいで旅立つ
Camp Hakata. Itazuke Annex. Itazuke AB. と旧米軍基地の上空を綺麗に旋回してるな
警察、
1:20:13 主翼の下に見える赤白のアンテナは、NHKのアンテナでして、アレを目印にパイロットは左旋回をしますぜ。
香椎浜のアイランドタワーとかちょっと目障りなノッポさんも出来てきたけど、
まだ同じ高さのビルの景色が地平線まで続く眺めは生きていますね。
局所的ノッポビルは日本中で見れるので、大都市でこの景色を維持している福岡には
変わらないでもらいたい。（空港そばなので航空法が絡んでるのは知ってます）
The Tokyo Haneda to Fukuoka route is still very popular for one reason: the travel time from Haneda to Fukuoka airport by plane is far shorter than even the fastest _Nozomi_ train on the Shinkansen, which can take around five hours for one way trip.
How much cheaper is the trip by Shinkansen?
この日、修学旅行で沖縄行きました。
もしかしたら隣のJALに自分がいるかも、と思って調べたところ、
私が乗った913便の方が１時間早く出ていたそうで、惜しいと思いました。
しかも、偶然なことに私も54Aに座りました。
Nyonyo desuyo
僕も先月福岡から東京に修学旅行に行きまして、偶然54Aでした
自分の家が映ってた！
富士山を撮れなかったのは残念ですね〜。
僕もスポット4に入ってました
福岡空港って一番逆噴射が強烈？って思ってますがどうだろう？
来月飛行機乗ります^_^
春日市に8年位住んでました。
最初は、自宅の上を飛行機が低空でターンしていくので、
音も気になってましたが、慣れるもんですね。
福岡空港に着陸した便の逆噴射の音も聞こえました。
羽田－福岡 は何回も往復してましたが、着陸態勢に入り、
響灘から海の中道は、いい景色だなと思ってました。
海側からそのまま着陸だとほっとしていました。
何回のっても、天神→春日ターンは怖かった。
一度、久留米の先、熊本県境まで行って戻って着たのは何だったのか、疑問です。
1:21:15
春日公園！
ほんとや！
もともと米軍基地だったようですが分けられて春日公園 航空自衛隊春日基地 陸上自衛隊春日駐屯地 春日市役所等 にかわりました
春日駐屯地は旧米軍基地とはちょっと違う場所だよ
今でいうクローバープラザのあるあたりに旧米軍基地の正門があったらしく、あの辺りは昔「アメリカ通り」と呼ばれていた
@@liushuiyinzhongnanhai1580 そうなんですね
よーく調べたところ今の春日公園 航空自衛隊福岡春日基地 春日市役所 春日警察署 クローバープラザの位置に米軍基地があったようですね
米軍住宅地区が今の九州大学筑紫キャンパス 大野城市立大利小学校付近から大野城駅付近にかけてあったようですね
米軍の住宅は今でも残ってて今はカフェになってます。
そりゃ東京や大阪と比べたら田舎だと思うけど、この市街地の広さは相当じゃね？
京都なんかよりはよっぽど広いですね
高いビルを立てればもう少し行けるな
東京 大阪 と言うか東京23区 大阪市だな
難波宮 平城宮 平安宮
日本という国号の使用が始まったのは首都の難波宮(なにわのみや)(大阪市)から
YuKi
この動画見たらわかるように200メートル級のビル建てるのも危険だよね
那珂川近くの私の自宅も見えてます
これは風向きがよかったのかな？、結構早くついてる。
さすが日本三大都市
激しく同意
福岡は日本三大都市じゃなくて日本五大都市だよ。こういう事は覚えておこうよ。
寝言は寝て言えwww
福岡が日本三大都市？馬鹿じゃないの？www
@福岡20 人口、総生産額、立地どれも名古屋の方が格上。
@@user-rj4st3xe9h 偏見にまみれるな
７７７は、何フィートくらいを飛行しているんですか？
飛行機から見た街並みはもう最高ですねー
20000〜40000
百道→天神→春日の順で飛んでるんですね(*´`)
旋回してるのは春日市辺りですね。
毎日家の真上を旋回していきます、、
静岡県磐田郡水窪町まで東京から新幹線と在来線のりついで三時間。
福岡まで2時間。佐世保まで
三時間。静岡の水窪より福岡のほうが近いですね。by減る添要一
東京駅から青梅駅と、羽田空港から福岡空港の所要時間がほぼ同じ。
板付空港✈️
羽田～福岡は静岡の浜松より早いときあるから、浜松行くより福岡に行く。九州は見所が多いから
福岡が高度制限がきつくてビル建てられない原因がよくわかる。
これが飛んでる百道は福岡タワーやそれなりの高層マンション建ってるけどね。
福岡人って都会ぶって高層ビルがないのを空港の責任にするが空港が近いのを自慢。
まあ伊丹空港に比べたら甘いよ。大阪市を低空で飛んで着陸してるからね。それも高層ビルや高層マンションの上空飛んでるし
実際都心部は同じ高さのビルが並んでいるよ。。制限があるからというのは間違いない
当たり前だが、高く立てれば経済効率上がるので制限なければ立てるのは当たり前
一部地域は特別に建築物別に許可が下りたりはしてるけど
航空高さ制限って知ってる？百道は空港から8ｋｍ程度離れているし進行方向ではない伊丹空港周辺より福岡空港西側のほうが高層ビルは多いだろまして大阪市なんて持ち出すなよ
makahusigi777 福岡空港のすぐそばにすんでるので航空法による制限は充分わかっております
Yumimi Yosizawa
部落空港。
福岡空港の地主と周辺は同和地区。
だから毎年高い借地料が同和に流れてる。
意外とご存じじゃない方多いんですが、福岡のRW34のアプローチの優先度はじつはILSアプローチよりもヴィジュアルアプローチの方が上なんですよね～
で、このヴィジュアルも北側からダウンウィンドに入れていくのでILS RW16でのサークリングと勘違いする方も多いんですよ
都会か田舎なんてどうでも良い！！
自分は福岡に満足してる
1:22:13
我が母校
田舎から出てきたやつほど都会か田舎かに拘る
修学旅行で東京に行きました
広瀬くず 何故修学旅行が東京だと東北人なんですか？福岡人さん。
ほれほれ見たいんだろ棄民共がァ! こういうコメント嫌いだし好きじゃないよ
この9年後の
2024年1月2日 羽田空港でとんでもない事故が起こるなんて😢
思わず自分ちを探してしまった。(照)
2255yukibou かわいい///
最後にCAさんが乗務員に「ドアモードをアームドに変更して下さい。」って言ってない？
福岡空港は都市の中にあるから着陸する時少し耳が痛いんだよねー
2018 VIET NAM 10000000 US TO EA
俺もジェットスター航空で福岡に行った事があるが、あの飛行機のエコノミーは狭苦しくて2時間が限度だ。
KUROSUKE LCCは使った事がないので、あまりわからないのですが、同じエコノミーでもJALやANAより狭いのですか？
ＬＣＣは29インチでJALとかだと31インチみたいです。座ってしまえばあまり大差はないです。要は隣に人が座ってこなければラッキーって事ですよ。
窓側席だと、トイレに行くときがちょっと迷惑かけるからね。乗る前に済ませて、飲み物はあまり飲まないようにしてます😰
追加料金払えば良いだけのこと 頭使うことや
福岡は住んでたら何も無いように感じるけど他県にないものはいっぱいあるよ→th-cam.com/video/CLxntu0QIFA/w-d-xo.html
1:21:17クッソ地元の春日公園やんけ…
この飛行ルートだと実家のほぼ真上を飛ぶから確かに音はうるさいけど、かと言って海上移転して空港が遠くなるくらいなら、今の位置のままがいい
福岡市周辺が地元だと、空港ってのは市街地から10分くらいで行けるのが普通だと思い込んでるから、都心から羽田空港が異様に遠く感じてしまう
よォ同士じゃないか
福岡は大都市ではないが都会で良い場所だよ
豫は東京福岡間を航空機で往復したことがある。福岡が大都市かどうかは知らないがそこそこの規模の地方都市ではあらう。福岡空港は都市部に隣接してゐてユーザの側からすると利便性が高いが物理的に狭い。だが狭い割りには発着便数が多くしかも周辺に空隙区域がないから事故が起こつたときの逃げ場がない。かういふ動画を観ると危険性がよく分かつてこはいやう。
doromamire
危険空港だよ。
だから風向きで直ぐに離発着の方角変わる。
ほとんどの空港は変わ関係なしに離発着方面はほぼ固定化されてる。
たった一本の滑走路でここまで変えるのそこまで危険だと言う事、この映像もたまたま福岡カープだったけどもしかしたら海の中道からそのまま直接箱崎ー吉塚ー福岡空港だった可能性だってあった。
ちなみに福岡空港の土地と周辺は同和地区で有名です。
とく福岡空港の借地料は高く同和がぼってるのも有名です。
批判だけして答えられないなんて馬鹿過ぎて笑える。
これがいわゆるネトウヨか。
rt na お前が所謂養護か。
どこの空港も風向きですぐに離発着の向きが変わるのは普通のことだと思うよ。そりゃ羽田のようないろんな滑走路の向きがあってある程度の固定化が可能な空港もあるけれども、大体の空港は1本もしくは平行2本だからね。だから風向きによるランウェイチェンジが頻繁に起こること自体に危険性があるかどうかって言われると、あんまりないと思う。そもそもの空港の位置条件による周辺の街に対する危険性は計り知れないけどね()
フルフライトだと思ったがカットされてるね😂
福岡行きたい。ここで一句。福岡県で服を買う。面白かったらグッドよろ
R
大都市？ん？🍁🍂🌾
福岡市は政令指定都市なので法律的にも大都市であり都会です。
あ
福岡人やけど福岡のこと都会だとか全く思ってないしビルが低いのを航空法のせいになんてした事も無いし、ましてやビルの高さなんて気にしたこともないよ。
福岡市は政令指定都市なので法律的に大都市であり都会です。
電子機器の利用は航空法違反に…
こんなコメント厨の奴らは何処へ
2014に航空法改正により規制が緩和されました。
しおんぬ
今後は良い画が撮れますね☆
福岡は大都市ってほどじゃないけど、人口はなんちゃって日本第5位だもんな
ふにゃほにゃ 5位じゃないんだよなぁ
@@user-dg7tg2zr1q 政令指定都市では５位よ まさか東京23区を市だと思ってない
福岡が大都会？笑笑
とか言われてますが、私一個人の宮崎県民からすれば鹿児島も大分も熊本も、長崎・佐賀を除き全部大都会なんですよ笑笑
宮崎は食べ物しか取り柄がないのででぶ活として是非いらしてください☺️
チキン南蛮、冷や汁、肉巻きおにぎり…。そしてマンゴー、日向夏、たまたま(キンカン)。
とにかく色々あります😆
福岡が大都市ってw
+Manimani ですよね＾＾
博多・天神からマリンレジャーも４０分あれば糸島・福津に行けますし、これ以上都市化してもらいたくないですね
５００万人越えたあたりから、周辺自治体の開発に拍車がかかってきたように感じます
+Manimani
天神と博多だけね。無理やり薬院や中洲もってくる所が都会人ぶる福岡人だね。
中洲なんか夜の歓楽街で天神の隣で薬院もほぼ天神。
博多も博多駅があるだけで周りは何もないしね。
+ヒルトンパリス 中洲は他県民などからは高評価いただいてるので、そのような言われ方だと悲しいですね。
中洲はそんなに評価は高くないですよ。行ったことない人の口だけで年々、客が減って店の入れ替わり閉店も激しいですしね。
小泉政権時代までは毎日通りは人が多かったしどの店も繁盛してた。
また賃貸が高いから居酒屋とかは中洲からちょっと離れた店が安くて旨いんですよね。
今の中洲とか高くて寂れた所ですよ。
広瀬くず 福岡人はすぐ都会ぶるんだから。
東京があまりにも巨大すぎて福岡が小さな町に感じられる。
東京は世界一だもんなー
確かにこんなので福岡が大都会なんて言わんでくれよww
福岡人は東京の次に都会だと思ってますので。
ヒルトンパリス そんなこと思ってないんやけど？
勝手に妄想すんな
福岡市は政令指定都市の時点で法律的に大都市であり都会です。
@@user-wd3me7qq5b さすがにそれはない3大都市には敵わんけど地方都市では頭一つ抜けてるかな
福岡に住んでいますが、福岡って田舎だし何もないと思います
宮崎太地 福岡市は大都会だと思いますよ！日本で4～5番目に大きい都市ですしね
U miya 例えばどういうところが？
福岡市は日本で4番目くらいに大きな町らしいので、これがくそ田舎だったら、東京、大阪、名古屋以外は、「くそ田舎」以下ってことですね笑
日本終わってる～
U miya 京都市、神戸は福岡市よりだいぶん田舎ですよ？笑
人口とかも福岡市の方がだいぶん多いですし笑
もう少し勉強したほうが
U miya 繁華街の規模も比べものになりません。福岡市の繁華街は日本三大繁華街に入ってますので
福岡市街は空港があるから高度制限がキツイとよく言われるけど福岡空港と同じ街中にある伊丹空港の近くの大阪市街なんてどデカいビルがドカンドカン建ってるんだから関係無いんじゃない
ただ単に大きなビルを建てる資金が福岡市にないだけでしょ
* * その大阪の空港と福岡の空港は発着とかの量が違うと思うよ。福岡空港は1番発着が多いからバンバンビル建てるわけにもいかないでしょ。博多駅も本当だったらもっと高くなる予定だったけど制限で高くできなかったっていう事実知ってる？
伊丹は近いと言っても、何やかんやで30分はかかる。
福岡は5分。
馬鹿かお前w
僕管の福岡空港で遊んでからの、この映像は感動ですね。
そのまんま（笑）
福岡行く時はRWY34からの進入を経験してみたいです。