QUAL É MELHOR? FIAT PULSE 1.0 TURBO OU 1.3 ASPIRADO? ENTENDA SUAS DIFERENÇAS E ESCOLHA O MELHOR!
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
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Pra quem quer custo benefício, o 1.3 CVT é muito mais viável, econômico em todos os sentidos...quero um carro bom e confortável, não um F1, além do mais estamos no Brasil, dificilmente vc anda a 120 km/h sem cair em uma cratera.
Falou tudo.
Vou pegar o turbo com certeza , , mas ainda não tenho o valor todo, e não quero enriquecer esses bancos corruptos com financiamento
@@williansdasilvaaraujo8037 com entrada de 70% (já incluindo um usado na troca), a Fiat tá parcelando o restante sem juros em 18x, pelo menos nas concessionárias Itavema.
Muito obrigado pelos esclarecimentos. Tirou todas as minhas dúvidas.
Tenho um pulse 1.0 turbo e a variação dele é 10-12 km na cidade e na estrada 15 km. Então to satisfeita.
Galera anda falando muito mal do consumo do 1.0 turbo, na cidade dificil fazer 8,5 km/l e na estrada não faz mais de 12km/l.
@@odiloschmittneto7641 já com o 1.3 manual eu to fazendo 21km/l na estrada e 14km/l na cidade. Essa versão é extremamente econômica.
Peguei um 1.0 turbo na Locadora de 800km, ta doído esse carro anda demais!
Comprei tbm um 1.3 aspirado. Pq fiquei com medo de ser 1.0 msm sendo turbo.
Desempenha muito mais o turbo
@@HansonLoco 💪🏼 Certeza!!! 👊🏼
Realmente esperava bem mais economia do 1.0 Turbo...
Muito bem esplicado meu amigo. Parabens. O turbo é bem melhor...
Oi Gabriel, boa tarde. Eu comprei um pulse drive 1.3 aspirado, mas acho a arrancada dele muito lenta, isso as vezes tira a paciencia, porque ao acelerar o veículo ele não desenvolve e ao pisar se escuta como se o motor estivesse forçando. Existem aqueles aparelhos para instalar para tirar esse delay. Você recomenda?
Boa tarde tudo joia? Existe sim, você precisa ir em uma empresa com excelente qualidade para prestar esse serviço!
Aluguei um pra uma viagem 1.3 automático achei muito fraco o barulho do motor incomoda muito.
vc chegou a ativar o modo sport??? o motor fica bem mais esperto
Cheguei sim, olha o video no canal!!@@diogosantos5992
@@bonaniveiculos eu perguntei ao que fez o comentário rssss
Não entendo essa questão de motor 3 cilindros, conheço um cara que tem um Onix 3 cilindros está com 340 mil km e motor está normal
Acabei de comprar o Turbo, amanha é a entrega na concessionária 😊
Parabéns amigo!! Sucesso!!
Jucival e aí como está o 1.0 turbo, qual a média dele na gasolina e etanol na cidade?? Estou querendo um mas estou na dúvida 1.0 ou 1.3.
@@Andrade.D2601 👍🏼1.0 Turbinho my friend!!!🚀Sem dúvidas!!!
Tenho um 1.0 turbo 10 na estrada no etanol ar ligado 11.7 na gasolina média de 140 km
Mais econômico ainda seria o 1.3 com câmbio manual. No caso, tenho um Argo Trekking nessa configuração. É beeem econômico e suponho que com o Pulse deva ser também. No Argo pelo menos não acho tão "manco" assim não...
Nesse caso o Pulse 1.3 automatico tá mais economico que o manual...num sei o que a Fiat fez. 18km-L na estrada 14-15 na cidade. Agora esse mesmo motor e cambio no chronos está ruim em economia comparado ao pulse....
Sem turbina, sempre vai ser melhor, ainda mais semi novo!
1.3 ....97 cv's na gasolina, pra 1240 kg....manco, infelizmente
Muitos esquecem do peso/potência........
🐎33 pocotós a menos...
A strada tem esse motor e leva peso, da conta de sobra agora quem quer andar a 180 compra um bmw
1.3 câmbio CVT né 🤔🤔
Que tem suas diferenças do automático 🤔🤔
0 1.3 manual faz 21km/L na estrada com gasolina se o motorista respeitar o tempo do motor e não dirigir enfiando o pé sem necessidade. To com o meu Pulse 2025 há 1 semana e to adorando. A única coisa a reclamar é sobre a acústica dele, mas considerando todos os pontos positivos isso não é um problemão. A potência e o arranque dele são mais do que suficientes pra quem sabe dirigir com educação no trânsito. É econômico, confortável, macio de dirigir e apresenta boa estabilidade pra um carro com essa altura do solo.
Qual problema da acustica? Estou pensando pegar um.. mas tô na dúvida do pulse e mais alguns rs
@@daniellippi4009 é só que dá pra ouvir bastante a rolagem dos pneus perto de 100km/h e o som externo entra um pouco mais do que meu carro anterior. Mas ao meu ver esse carro tem sido tão bom e tão econômico que isso nem chega a ser um problema. A questão é que eu tinha um HB20 e a Hyundai costuma ser elogiada justamente pela boa acústica dos carros, então pode ser que eu estivesse mal acostumado antes.
@@daniellippi4009 eu também fiquei em dúvida sobre qual carro pegar: seria o Pulse, o Renault Stepway, o Nissan Kicks, ou um C4 Cactus, que meio que são concorrentes nessa proposta de SUV Crossover, mas uma série de fatores e o test Drive me levaram a escolher o Pulse. Aliás, uma coisa importante que ninguém fala: pelo menos aqui no Rio a Fiat tá valorizando muito bem os usados na entrada e está com boas condições de pagamento. Fica a dica.
@@jorgemartins7085 opa jorge, vlw pelas respostas... eu tô na dúvida do pulse, kicks, kardian, ou gastar um.pouco mais em VW... primeiro momwnto o pulse é o favorito, mas pretendo fazer um teste drive deles..
Tirando esse barulhinho, tem.gostado dele né?
@@daniellippi4009 eu cheguei a olhar o kardian por dentro e não gostei muito, achei os bancos pequenos demais, igual ao Stepway, e nesse caso vc estaria atirando no escuro pq é um lançamento e acabaria sendo “cobaia”. Por mais que o pulse também seja recente, pelo menos ele já deve estar na quarta ou quinta edição, se não to enganado, pq acho que ele foi lançado em 2021. E eu to adorando esse carro, realmente ele é muito confortável e econômico, além de ser fácil de dirigir. Volante extremamente macio, a mala é boa, ele tem um controle de estabilidade e tração que ajuda muito nas curvas em altas velocidades, por ser um carro mais alto do solo, já vem com display de 8 polegadas, tem sistema de tilt down que abaixa o retrovisor sozinho ao engatar a ré. Eu peguei a versão 1.3 com um kit de expansão que veio com câmera de ré, sensor de ré, rodas de liga leve e o carro na cor prata por 2.500,00 a mais (outra dica caso vc vá pegar o Pulse). Valeu bastante à pena. Ele na gasolina está rendendo mais do que o meu antigo HB20 rendia no GNV.
Se acelerar o aspirado manco, também vai gastar muito
To comprando um pulssi aspirado ok
A hora que acelerar tem aquela reduzida legal 🤣🤣🤣👌
O Turbo bebê muito óleo!