Entre le prolongement de la ligne 12 parisienne et le déploiement du MPL 16 sur la ligne B lyonnaise, le moins que l'on puisse dire, c'est que ta semaine était plutôt chargée en inaugurations. Comment parviens-tu à mener de front cette passion et ta profession ? La ressemblance de bruit avec la chaîne de traction du MP 14, même une fois passé l'effet de surprise, reste impressionnante. C'est également intéressant d'avoir enfin un matériel lyonnais dont le design extérieur et intérieur rompt avec les séries précédentes. Dommage cependant que la ligne B n'ait pas adopté d'emblée des rames de 4 voitures qui auraient permis de circuler d'un bout à l'autre du train entier, contrairement à la solution retenue des rames à 2 caisses couplables en UM2.
Pour répondre à ta question j'ai pris mon mardi, et j'ai fait l'aller-retour à Lyon dimanche (heureusement le fait que ça soit au milieu d'un we de 3 jours m'a permis d'avoir des billets pas très cher). Heureusement qu'il n'y a pas des nouveautés toutes les semaines !
Il ont bien fait d’en mettre 2, comme ça c’est plus modulaire. Et rien qu’avec les 2 voitures, le métro a supporter tout un Week-end sans être saturé avec une fréquence de 2min . Mais s’il le mettent un lundi, ça va être l’enfer, à part si ils mettent en UM
Ils sont super j'y étais aussi Ils ont des (gros) défauts: -Les annonces de stations sont dites trop tôt -En arrivant a certaines stations ils font des arcs éléctriques -On voit rien dans le tunnel (c'est pas la faute du MPL16 xD )
En fait ils ont tous des lumières tous le long du tunnel, c'est juste quelle servent pour les trains de travaux la journée (normalement) elles sont éteinte. Y'en à qui reste allumés à ma connaissance sur le m:étro D vers Vénissieux et sur le métro B entre L'interstation de Brotteaux Part Dieu et L'interstation de Part-Dieu -- Place Guichard
Y'a aussi un autre défauts que j'ai oublié de mentionner: les UM de 2 MPL16 ne rentrent pas dans toutes les station; Il y aura les 3 portes ou moins du MPL16 qui seront ouvertes sur les voies.
@@ErebosSan nice! Thanks I heard some citizens were interested in this extension but atm no concrete timeline for this aparently would be cool since metro line c is a very interesting line
@@ThunderJoy même chaine de traction Alstom OniX 572 IGBT VVVF et probablement même moteurs puisque les onduleurs font le même son (même réglage pour alimenter les moteurs d'une facon precise)
This is interesting. What I didn't understood is if this has the classical rails metal wheels or it has a hybrid between metal wheels and rubber wheels. As for the full automated vehicles I kinda' dislike them since in case of emergencies is dangerous in my opinion to not have on spot a human factor that can decide what to do.
![[Lyon] Trajet 4K 60FPS Gare d'Oullins/Charpennes à bord d'une MPL16 + Freinage d'urgence](http://i.ytimg.com/vi/EErWTyp12L0/mqdefault.jpg)
Vivement qu'elle soit en services tout les jours.merci pour cette découverte 😍👍
Entre le prolongement de la ligne 12 parisienne et le déploiement du MPL 16 sur la ligne B lyonnaise, le moins que l'on puisse dire, c'est que ta semaine était plutôt chargée en inaugurations. Comment parviens-tu à mener de front cette passion et ta profession ?
La ressemblance de bruit avec la chaîne de traction du MP 14, même une fois passé l'effet de surprise, reste impressionnante. C'est également intéressant d'avoir enfin un matériel lyonnais dont le design extérieur et intérieur rompt avec les séries précédentes.
Dommage cependant que la ligne B n'ait pas adopté d'emblée des rames de 4 voitures qui auraient permis de circuler d'un bout à l'autre du train entier, contrairement à la solution retenue des rames à 2 caisses couplables en UM2.
Pour répondre à ta question j'ai pris mon mardi, et j'ai fait l'aller-retour à Lyon dimanche (heureusement le fait que ça soit au milieu d'un we de 3 jours m'a permis d'avoir des billets pas très cher). Heureusement qu'il n'y a pas des nouveautés toutes les semaines !
Il ont bien fait d’en mettre 2, comme ça c’est plus modulaire. Et rien qu’avec les 2 voitures, le métro a supporter tout un Week-end sans être saturé avec une fréquence de 2min . Mais s’il le mettent un lundi, ça va être l’enfer, à part si ils mettent en UM
J'adore ces nouvelles rames automatiques qui arrivent progressivement sur la ligne B ! 😀
Je me disais bien que tu passerai dans le coin ha ha ha ! Encore une belle vidéo ;) !
Depuis le temps que je voulais les voir !
@@ErebosSan Tu m'étonnes. Beaucoup de gens avaient hâte de les voir !
Belle Video sur les MPL16
Super vidéo, bravo et merci !
Belle Vidéo MPL16
La chose positive c'est qu'on gagne au moins 6 places par rame à la place des cabines de pilotage.
Magnifique continue comme ça
Elles sont magnifique ! Dommage cependant qu'elles ne soient pas à 4 caisses...
why it does sound same to MP14?
MP14 and MPL16 are both built by Alstom.
@@ErebosSan and so, they use the same traction?
@@indra144 in all probability
@@indra144 Yes same Inverters OniX 572 IGBT VVVF and same motors
Ils sont super j'y étais aussi
Ils ont des (gros) défauts:
-Les annonces de stations sont dites trop tôt
-En arrivant a certaines stations ils font des arcs éléctriques
-On voit rien dans le tunnel (c'est pas la faute du MPL16 xD )
oui c'est vrai que les tunnels lyonnais sont très sombres !
En fait ils ont tous des lumières tous le long du tunnel, c'est juste quelle servent pour les trains de travaux la journée (normalement) elles sont éteinte. Y'en à qui reste allumés à ma connaissance sur le m:étro D vers Vénissieux et sur le métro B entre L'interstation de Brotteaux Part Dieu et L'interstation de Part-Dieu -- Place Guichard
Y'a aussi un autre défauts que j'ai oublié de mentionner: les UM de 2 MPL16 ne rentrent pas dans toutes les station; Il y aura les 3 portes ou moins du MPL16 qui seront ouvertes sur les voies.
Les annonces dites tot c'est pas un défaut. De plus il me semble qu'elles sont répétées avant l'entrée en station ...
Les lumières en tunnel ne servent pas à grand chose la plupart du temps, seulement pour les trains de travaux la nuit.
Belle vidéo 👍
Je l'ai testé dimanche dernier, par contre pour info les annonces des stations de la ligne B du métro Lyonnais, sont annoncés tôt. Bonne journée à toi
Excellent 👌
Nice video!
Pourquoi il n'a que 2 voitures ?
I heard they are looking of extending line c of the lyon metro, does anyone know what the extention route will look like?
Line C could be extended north on the old line from Lyon-Croix-Rousse to Trévoux fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Lyon-Croix-Rousse_%C3%A0_Tr%C3%A9voux
@@ErebosSan nice! Thanks I heard some citizens were interested in this extension but atm no concrete timeline for this aparently would be cool since metro line c is a very interesting line
Elles ressemblent beaucoup aux rames de la ligne 14 non ?
niveau son, si, c'est clairement le meme que les MP14
@@ThunderJoy même chaine de traction Alstom OniX 572 IGBT VVVF et probablement même moteurs puisque les onduleurs font le même son (même réglage pour alimenter les moteurs d'une facon precise)
alors, c'est sympa de ramener ta science mais j'ai rien demandé moi merci.
@@ThunderJoy ah bah déjà dis merci car il a écrit sa pour toi
Beau metro!
2:25 c’est moi
Salut, c'est prévu que tu fasses un Cab-ride sur la ligne B du métro de Lyon ?
Malheureusement, les MPL16 ne seront plus déployés jusqu’au 25 juin.
Qui t'a dit cette information ?
@@anthonytorini3584 Un conducteur.
Mise en service intégrale en juillet 2022
on dirait des MP14
C'est la même chaîne de traction (ou presque), c'est pour ça qu'ils font le même bruit.
Si c'est un métro automatique, pourquoi y a pas de facades
Parce qu'il y a un système de détection d'intrusion par infrarouge plutôt que des portes palières.
This is interesting. What I didn't understood is if this has the classical rails metal wheels or it has a hybrid between metal wheels and rubber wheels. As for the full automated vehicles I kinda' dislike them since in case of emergencies is dangerous in my opinion to not have on spot a human factor that can decide what to do.
It is a hybrid steel wheels and rubber tyres
Mm ok
Tout petit
Un UM2 Arrive