Je suis parti de Lyon y a 27ans y avais déjà des métros sans conducteur à l’époque. À Nice il ont fait l’installation dès tramway. Lyon entre temps aussi on mis les tramways bien avant Nice. Ouais à Paris c’est un peu comme à New York
Frankly beautiful video and there is nothing to say enjoy filming the Lyon metro in the coming years because around the 2035s it will have more than mpl75 but frankly beautiful video after I think that every year you will make a video in Lyon as you did on the other videos
@@transport69lyon no less mpl75 in 2035. Line A MPL75 will be replaced by an UM2 Mpl16 and the Line C will not have any change or more Mpl75. They will just transfer the line A MPL75 to line C and The Ligne D Train will be scrapped or transfered to other systems
@@BasedMHFan the MPL75s will not be transferred to line C, it would be too complicated. They have more than 50 years of service so it is not possible to keep them on the network any longer. There will only be MPL 16s except on line C we will not know the next rolling stock, line A will be automated with MPL16s and also with screen doors and line D will also have MPL16s with MPL85s at the same time , and then there will be the MPL16 and the MPL85 with the automatic system of the MPL16
Line A ; Perrache - Vaulx en Velin La Soie (1978-) 0:00 Masséna 0:28 Cusset 0:47 Vaulx en Velin La Soie (Tram T3-T7; Rhônexpress) 1:22 Hôtel de Ville Louis Pradel (Line C) 1:40 Foch 1:55 Cusset 2:14 Hôtel de Ville Louis Pradel (Line C) Line B ; Charpennes - Gare d'Oullins (soon Hôpitaux Sud instead) (1978-) 2:28 Place Jean Jaurès 2:56 Stade de Gerland 3:22 Brotteaux 3:53 Place Guichard Bourse du travail Line C ; Cuire - Hôtel de Ville Louis Pradel (1974-) 4:24 Croix Paquet 5:03 Hôtel de Ville Louis Pradel (Line A) 5:37 Cuire 6:15 Croix Paquet 6:30 Hénon Line D ; Gare de Vénissieux - Gare de Vaise(1991-) 7:08 Valmy 7:25 Parilly 7:50 Gare de Vénissieux (Tram T4) 8:20 Gare de Vaise 8:54 Laënnec
Belle video. Sincerement j'ai toujours pensé que la A devrait etre a 5 voitures,la B 4/5 voitures ,la D 4/5 voitures et la C bah elle ne change pas elle est spéciale..
@@clscz_25juste des pneus ça suffirait pas avec une pente pareille. La crémaillère va rester, après on va voir si un constructeur sera partant en 2030 pour construire 8 rames de 2 wagons à crémaillère débrayable (ça n'existe nulle part dans le monde). Si ya rien, ils vont tout casser pour un tramway sûrement ou abandonner pour des BHNS
Ils prévoyaient à la conception de faire rouler les métros sur les voies de la SNCF en banlieue. Au final c'est tombé à l'eau et ils ont décidé de continuer comme ça pour éviter de tout refaire.
![[Lyon] Ligne B du métro, prolongement au sud de Lyon](/img/n.gif)
A Lyon c’est assez propre et c’est pas autant blindé qu’à paris.
Je suis parti de Lyon y a 27ans y avais déjà des métros sans conducteur à l’époque. À Nice il ont fait l’installation dès tramway. Lyon entre temps aussi on mis les tramways bien avant Nice. Ouais à Paris c’est un peu comme à New York
C'est vrai que si on compare les métro de Lyon et ce de Paris en terme de design Lyon gagne haut la main 😂😂
@@RandomKerbalizedGuy Même les stations.
Ca ressemble presqu’au train de Londres en termes de propreté apparente
@@unfinishedsympathy245London is not clean lol
Frankly beautiful video and there is nothing to say enjoy filming the Lyon metro in the coming years because around the 2035s it will have more than mpl75 but frankly beautiful video after I think that every year you will make a video in Lyon as you did on the other videos
More MPL75? you sure? In line A of the Lyon metro the mpl75 will be replaced by UM2 MPL16s. Same for Line D.
@@BasedMHFan yes more MPL75 in 2035 and it will have MPL16 on the D and line A
@@transport69lyon no less mpl75 in 2035. Line A MPL75 will be replaced by an UM2 Mpl16 and the Line C will not have any change or more Mpl75. They will just transfer the line A MPL75 to line C and The Ligne D Train will be scrapped or transfered to other systems
@@BasedMHFan the MPL75s will not be transferred to line C, it would be too complicated. They have more than 50 years of service so it is not possible to keep them on the network any longer. There will only be MPL 16s except on line C we will not know the next rolling stock, line A will be automated with MPL16s and also with screen doors and line D will also have MPL16s with MPL85s at the same time , and then there will be the MPL16 and the MPL85 with the automatic system of the MPL16
@@transport69lyon so the MPL75s are going to be scrapped? Or refurbished for the future?
The front trains remind me of the Apple Car from the Richard Scarry's Stories. As I understand they're trying to imatate what a silk worm looks like.
They aren't imitating anything if they were to imitate a silk worm they would have nicknamed this train "Boa" just like the Alstom Metropolis BOA
Line A ; Perrache - Vaulx en Velin La Soie (1978-)
0:00 Masséna
0:28 Cusset
0:47 Vaulx en Velin La Soie (Tram T3-T7; Rhônexpress)
1:22 Hôtel de Ville Louis Pradel (Line C)
1:40 Foch
1:55 Cusset
2:14 Hôtel de Ville Louis Pradel (Line C)
Line B ; Charpennes - Gare d'Oullins (soon Hôpitaux Sud instead) (1978-)
2:28 Place Jean Jaurès
2:56 Stade de Gerland
3:22 Brotteaux
3:53 Place Guichard Bourse du travail
Line C ; Cuire - Hôtel de Ville Louis Pradel (1974-)
4:24 Croix Paquet
5:03 Hôtel de Ville Louis Pradel (Line A)
5:37 Cuire
6:15 Croix Paquet
6:30 Hénon
Line D ; Gare de Vénissieux - Gare de Vaise(1991-)
7:08 Valmy
7:25 Parilly
7:50 Gare de Vénissieux (Tram T4)
8:20 Gare de Vaise
8:54 Laënnec
Très belle vidéo
5:11 le conducteur a l'air très mignon!!!
😄
Belle video.
Sincerement j'ai toujours pensé que la A devrait etre a 5 voitures,la B 4/5 voitures ,la D 4/5 voitures et la C bah elle ne change pas elle est spéciale..
Les voitures de la d on été pensé pour ne pas coûter cher
il y a des projets, les rames de la D et la B devraient être doublées dans le futur. Mais quand ...
@@guillaumedumont1559 pour la B ce sera facile. On n'a qu'à accoupler les rames et puis voilà.
@@massitandiarra8156 c'est ce qui était prévu.. on attend toujours. L'extension est prévue avant fin 2023 j'espère que ça sera en même temps.
@@massitandiarra8156 à vrai dire on peut faire pareil pour le D 🤔
La ligne c est la seule qui n'est pas encore passé au pneus
Vous avez raison
Car c'est l'ancien funiculaire transformé en ligne de métro, mais vu ses grandes pentes, ce serait urgent de la faire passé au pneu...
@@clscz_25 en effet ça serait pas du luxe de passer aux pneus 🤔
@@clscz_25juste des pneus ça suffirait pas avec une pente pareille. La crémaillère va rester, après on va voir si un constructeur sera partant en 2030 pour construire 8 rames de 2 wagons à crémaillère débrayable (ça n'existe nulle part dans le monde). Si ya rien, ils vont tout casser pour un tramway sûrement ou abandonner pour des BHNS
La ligne B fait le même bruit que le mp14
La lignes b fait le bruit du mp14
Why do the train doors open before the train comes to a full stop? Also why are the trains so short? Shorter than most trams!
The Lyon metro is very wide (almost 3 meters wide) compared to others
La lignes il fait le bruit du mp14
Encore un beau merci tcl
69th comment
Are the MPL75 still in service? 🤔
Yes, on the metro line A
OK thanks, are new vehicles planned for Line A in the near future? 🙂🤔
Yes, in 2030, MPL16 will equip the line A
OK, thanks for the information! 🙂👍🏼
Line b needs 3 coach per car not line A 😂😂
5*
Line B will get 4 coaches at September 2024. If you look closely at the video the line b metro always stop at the edge of some station.
I would love to see the trains dwell time/door chime/etc. Imo just don't cut the doors open part out and this is awesome. Good video!
Ligne D ❤c’est la plus belle
Moi je prefer la ligne B et la ligne A IL EST TROP STYLÉE
Je suis d’accord que ces lignes ont de belles rames .
Oui
Ligne d lyon est belle
Elle a l'air assez futuriste! Je sais pas pourquoi mais je la trouve plus futuriste que la B😂😂
Pourquoi ils roulent à gauche comme en Angleterre?
Ils prévoyaient à la conception de faire rouler les métros sur les voies de la SNCF en banlieue. Au final c'est tombé à l'eau et ils ont décidé de continuer comme ça pour éviter de tout refaire.
je comprends pas pourquoi ils les ont fait plus petits les trains
Un UM sera sur la B dans le futur peut-être🙂