Hola quetal al guien me puede desir donde esta uvicada la valvula o selenoide ETS de una nissan extril selo agradeseria mucho ya que me mantiene la luz de 4WD y solo mark que es por el selenoide ETS y ya el auto a pasado por varios electromecanicos y mecanicos y nadie da con el problema selo agradesere si me pueden desir donde esta uvicada ese selenoide
Tengo una camioneta con ese código en el caso mío la camioneta arranca solo si la mantienes con el acelerador a fondo enciende pero hay que mantenerla entre 5000 y 7000 revoluciones de lo contrario se apaga será x esa válvula vvt ??
Lo mismo pasa con la mía prende y se apaga a los 3 minutos la vuelves a encender y ya prende bien y si te paras en un alto se comienza a jalonear y de nuevo se apaga. Ya la he llevado con eléctrico y mecánico y no le encuentran el problema. Qué ha de ser?
Una pregunta tengo un problema similar solo que en mi caso por las mañanas no arranca la camioneta le doy voltaje directo a la válvula y arranca sin problemas después de llegar a su temperatura de trabajo no tiene problemas para encender ¿algún tip o alguna solución
Lo mismo pasa con la mía prende y se apaga a los 3 minutos la vuelves a encender y ya prende bien y si te paras en un alto se comienza a jalonear y de nuevo se apaga. Ya la he llevado con eléctrico y mecánico y no le encuentran el problema. Qué ha de ser?
Anyone struggling to remove the solenoid: a deep 50mm long 10mm socket places the drive ratchet immediately behind the solenoid body to simplify removal/fitting if you have big hands. If you just need to know if it functions OK pull the plug off while the engine is idling: if no change in rpm the chances are the solenoid has failed - that was the case with mine. Mine started with a long term P1110 code (no limp mode) after driving with the plug off I got a P1111 code (still no limp mode) and still very driveable but thirsty and slightly lumpy idle. When I get the replacement I shall try that again and report back.
@@dawson7006 No - not at all. It seems to run better and the P1110 code stays off for longer when I drive it hard. Any time the wife drives it slow it comes back on but remains very derivable even when lit. I've still not had the upper timing cover off to check the holes inside it are clear of debris - other life issues keep on turning up. a previous person removed the filters you see on it which makes me wonder about debris inside where there are right angle feed holes.
Desde chile , ya bastante tiempo a pasado hasta este momento . Un abrazo gracias .
A fantastic video.sir.very very helpfull indeed,
Saludos y muchas gracias a Stephen
Tengo una nisan Xtrail 2007 se encendio el check engine pero funsion de lo mas bien que puede ser😏😏😏
Hello, I have a question for you, I have a Nissan X-Trail Star, I give it, it does not work, no action is taken, if you can tell me what will happen

Saludos amigo aram
Hola quetal al guien me puede desir donde esta uvicada la valvula o selenoide ETS de una nissan extril selo agradeseria mucho ya que me mantiene la luz de 4WD y solo mark que es por el selenoide ETS y ya el auto a pasado por varios electromecanicos y mecanicos y nadie da con el problema selo agradesere si me pueden desir donde esta uvicada ese selenoide
QUE ME RECOMIENDAS LIMPIARLO O CAMBIARLO POR UNO NUEVO?
Hola tengo una camioneta del mismo modelo 2003 xtrail Nissan mi pregunta es x que cascabelea en subidas y pierde potencia ?
Revisa compresión de cilindros
Where is it located, cylinder compression
Thanks amigo, you help me
Saludos amigo gracias
Compa savras donde lo ubico en un jac x200 camion porfavor
Tengo una camioneta con ese código en el caso mío la camioneta arranca solo si la mantienes con el acelerador a fondo enciende pero hay que mantenerla entre 5000 y 7000 revoluciones de lo contrario se apaga será x esa válvula vvt ??
Posiblemente sea otra cosa
Lo mismo pasa con la mía prende y se apaga a los 3 minutos la vuelves a encender y ya prende bien y si te paras en un alto se comienza a jalonear y de nuevo se apaga.
Ya la he llevado con eléctrico y mecánico y no le encuentran el problema.
Qué ha de ser?
Tengo un altima 2004 3.5 dónde va el solenoide está manchado de aceite, recomiendan que compre otro?
Cambia primero la liga gracias
@@SergioHernandezmechanic las ligas se conseguirán en autozone???
Una pregunta tengo un problema similar solo que en mi caso por las mañanas no arranca la camioneta le doy voltaje directo a la válvula y arranca sin problemas después de llegar a su temperatura de trabajo no tiene problemas para encender ¿algún tip o alguna solución
Buena pregunta
Ya lo resolvió
@@lupitalozanoflandes8863 que tenia
Tengo un problema con una Extra nissan prende y se apaga
Amigo Aníbal qué cara hay compañero hay que seguir revisando
Lo mismo pasa con la mía prende y se apaga a los 3 minutos la vuelves a encender y ya prende bien y si te paras en un alto se comienza a jalonear y de nuevo se apaga.
Ya la he llevado con eléctrico y mecánico y no le encuentran el problema.
Qué ha de ser?
Tenemos el código de falla pero q síntoma o q comportamiento tiene el carro???
🤨
Solo le di mantenimiento al solenoide
Mi carro ace ruido la cadena cuando lo prendo pero se la quita en 2 cegundos estará sucia
Buenas tardes yo tengo un problema no prende ya cambiamos los sensores y sigue la falla
Ocupas revisar fusibles y si no vas a ocupar un eléctrico especialista
Se recomienda limpiarlo ?
Pues si tienes algún código referente al solenoide si sería bueno lavarlo
Si estaba sucio ya selo limpie no tenía códigos solo fue mantenimiento
No es sensor es actuador
Anyone struggling to remove the solenoid: a deep 50mm long 10mm socket places the drive ratchet immediately behind the solenoid body to simplify removal/fitting if you have big hands. If you just need to know if it functions OK pull the plug off while the engine is idling: if no change in rpm the chances are the solenoid has failed - that was the case with mine. Mine started with a long term P1110 code (no limp mode) after driving with the plug off I got a P1111 code (still no limp mode) and still very driveable but thirsty and slightly lumpy idle. When I get the replacement I shall try that again and report back.
How did it go
@@qoudzer4871 Still waiting for the part to arrive from China~About £20 instead of £120 on ebay lol. www.aliexpress.com/item/32807531685.html
Hey does that part prevents the vehicle from starting at all
@@dawson7006 No - not at all. It seems to run better and the P1110 code stays off for longer when I drive it hard. Any time the wife drives it slow it comes back on but remains very derivable even when lit. I've still not had the upper timing cover off to check the holes inside it are clear of debris - other life issues keep on turning up. a previous person removed the filters you see on it which makes me wonder about debris inside where there are right angle feed holes.
Esa camioneta no trae ese motor lo trae más chico
Ese es el motor estandar de ese carro. 2.5L