V60 in Sandwichtraktion, dazwischen Rheingold und TEE-Wagen. Jeder Modellbahner würde dafür gekreuzigt! 😜 Im Ernst - ich freue mich, dass es jetzt in hoffnungsvollere Zeiten geht. Und egal wie die DB es letztlich sieht - die Vulkaneifelquerbahn ist eine erhaltenswerte und touristisch wertvolle Strecke, die regelmäßigen Betrieb verdient. Dafür sollte gekämpft werden!
Hallo aus der Vulkaneifel, die Aufnahmen sind phantastisch, vielen Dank für das Hochladen des Videos. Die Atmosphäre war faszinierend, und das Wetter hat dem ganzen noch etwas märchenhaftes und geheimnisvolles verliehen. Und irgendwie wirkt es auch fast surreal: einen Erste-Klasse-Fernreisezug, der sich zwischen Kartoffeläckern, Gärten, Wäldern, Kuhställen und verlassenen Dorfbahnhöfen auf einer Nebenbahn im Dornröschenschlaf entlang schlängelt. Unbeschreiblich schön. Ich beneide die Lokführer - ich glaube, die hatten an dem Tag den schönsten Beruf auf der ganzen Welt. :-)
V60 wie lange habe ich das keine mehr gesehen🤔🤔 bestimmt 30 Jahre aber sie fasziniert mich wie schon zu ihrer aktiven Zeit. Ein sehr schöner Film ich werde ihn mit vielen Freunden teilen
@@mikeblatzheim2797 Davon sin Bundesweit bestimmt noch ne ganze Menge im Einsatz. Wie ich schon schrieb sehe ich sie beinahe täglich auf dem VW Werksgelände in Hannover im Rangierdienst. Ebenso stehen auf dem Rangierbahnhof in Seelze einige Exemplare.
So ein hochwertiger Reisedienst auf eine stillgelegte Strecke, wer hätte das jemals gedacht. Da konnte man froh sein, dass diese Strecke nicht abgerissen worden ist!
Danke für diese sehr schönen Aufnahmen im Nebel. Sehr interessant alles. Ja, ich glaube diese drei Waggons sind für die AKE Eisenbahntouristik schon sehr wichtig. Ein Hauptbestandteil des AKE Rheingold Zuges. Mit dem bin ich schon ein paarmal zu Tageszielen mitgereist. Einfach phantanstisch.
Tolles Video und ein super moment 🙂🤗👌 Wie unterschiedlich das Wetter ist, auf nur wenige Kilometer 😏😏😏.. War die letzten Tage auch im Kölner Raum unterwegs gewesen.. Schönen Abend wünsche ich dir und weiterhin gutes gelingen beim Filmen von Eisenbahnen 👌🤗❣
Danke dir! Mit dem Licht war es tatsächlich ziemlich schwierig, da der Zug auch fast eine halbe Stunde eher los fuhr als gedacht. Bis die Sonne richtig über die Hügel kam, erreichte der Zug schon den Nebel. So aber konnte man dann auch Stellen wie in Ulmen umsetzen, die sonst Schattenseite gewesen wären.
Danke für diesen brandaktuellen Beitrag! Es ist schon bemerkenswert, dass die Kyllbrücke bei Pelm, deren vorgeblicher Zustand bisher jeden touristischen Verkehr auf der Eifel-Querbahn unmöglich machte, jetzt dann doch wieder "standfest" ist und befahren werden kann.
Danke sehr! Das fand ich auch etwas komisch, dass es hieß es gäbe so viele Bedenken zu der Brücke, es dann aber doch klappte. Irgendjemand sagte gestern auch: Wenn die Brücke wirklich gefährdet wäre, gäb es auch keinen Autoverkehr darunter
Alles sehr komisch mit der Brücke, klang für mich damals eh nur wie ein Vorwand damit der Zugverkehr verhindert wird. Vielerorts in Deutschland werden Bahnstrecken reaktiviert, man könnte den Eindruck haben, das dies im Gerolsteiner Land nicht gewollt ist (ebenfalls Westeifelbahn).
⚠ Die ersten DB LINT Überführungen stehen dieses Wochenende an ⚠ Am 22.01. startet gegen 9 Uhr in Gerolstein railadventure mit Vossloh DE18 und dem Triebwagen. Ebenso am 24.01. gegen 10 Uhr ab Gerolstein
Schade um die Strecke da können sich ja wieder ein paar Manager einer orden verdienen um uns zu zeigen wie schön man Bahnstrecken still legt um tolle radwege zu bauen in unserer heutigen Zeit ganz normal viele Strecken sind durch solche Katastrophen schon verschwunden man kann nur hoffen und Daumen drücken
Leider hat es den Lounge Wagen stark getroffen... Ich hoffe die nötigen Gelder zum Wiederaufbau kommen zusammen und es finden sich Fachleute, die diesen Wagen noch Instandsetzen können... Schade dass man keinen SEV über die Eifelquerbahn machen kann, aber vllt wird diese dann Reaktiviert. Katastrophen bieten am Ende auch Chancen.
Mein erster Gedanke war es, den Zug mit dem Bus zu verfolgen, denn tatsächlich gibt es eine Linie "700" von Gerolstein über Daun nach Cochem. Man merkt, der Wille ist da die Strecke aufrecht zu erhalten, gerade jetzt wenn man ja sieht, dass Fahrten möglich sind.
Da sieht man mal wieder, das es nicht immer klug ist die Schieneninfrastruktur von „stillgelegten“ Strecken abzubauen und z.B. Radwege zu errichten. Erfahrungsgemäß kommt alles wieder, auch die Notwendigkeit von solchen alten Strecken, besser erhalten als vergammeln lassen. Schöne Aufnahmen von den 2 Dreirädern, machen sich gut vor dem TEE-Sandwich. 😉👌🏻
Ein ganz großes Dankeschön von mir. Tolle Wagen..gleich 2x Fräulein Humpelbein (V60) .Wie geht die Reise weiter? Hoffe mal das die Schmierfinken ihre Wichsgriffel in der Hose lassen....sonst gibt es was von mir auf die Finger. Beste Grüße an alle Eisenbahnfreunde.
Leider ist am TEE Aussichtswagen aufgrund wassereintrittes die Heizung kaputt gegangen und ersatzteil sind nicht mehr zu bekommen. Kam in den Nachrichten SWR.
Kann mir einer erklären, warum zwei Dieselloks zur Überführung benutzt werden. Braucht man die zweite Lok zum Bremsen, weil die Wagen keine Funktionstüchtige Bremsen hat. MfG.
www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/rettung-rheingold-eifelquerbahn-100.html _Wenn die Rheingold-Wagen bis Montag aus Gerolstein abgeschleppt worden sind, möchte die Deutsche Bahn auch ihre vier Dieseltriebzüge über die Strecke ausfahren lassen. Dazu hat sie ein Spezialunternehmen aus München beauftragt. Das will sie am 22. und am 24. Januar über die Strecke nach Kaisersesch ziehen._
Es gibt ein Video wo man ein Zug im Ahrtal sieht, nur den Zug. Es muß eine schöne Gegend gewesen sein. Leider weiß ich nichts über den Leerstand der Häuser vor der Flut. Aber wenn es wenig gab, dann war das eine lebenswerte Gegend. Das Hochwasser muß abfließen können, dann wird es das nächste mal nicht mehr so schlimm. Aber nicht ein Video zeigt wo das Wasser herkam. Ich sah nur viele offene Rohre die am Fluß aufhören. Das sind vermutlich Regenwasserrohre und die darf es so offen nie mehr geben. Man muß sie verengen damit weniger abfließt. Leider wird in dem Film nicht gezeigt ob die Waggons geschädigt wurden, ob Wasser in den Waggons stand.
Das kann aber nicht an meiner Seite liegen. Jedes Video prüfschaue ich, bevor ich es veröffentliche. Das hier ist sogar der vierte Upload, da mir in den vorherigen drei Videos nicht veröffentlichbare Fehler auffielen. Bis auf die Audioqualität meiner Aussage bei 19:27 (weil mein neues Richtmikrofon seinen Job so machte wie es soll und ich das nicht bedachte) bin ich mit Bild- und Tonqualität zufrieden.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
V60 in Sandwichtraktion, dazwischen Rheingold und TEE-Wagen. Jeder Modellbahner würde dafür gekreuzigt! 😜
Im Ernst - ich freue mich, dass es jetzt in hoffnungsvollere Zeiten geht. Und egal wie die DB es letztlich sieht - die Vulkaneifelquerbahn ist eine erhaltenswerte und touristisch wertvolle Strecke, die regelmäßigen Betrieb verdient. Dafür sollte gekämpft werden!
Hallo aus der Vulkaneifel,
die Aufnahmen sind phantastisch, vielen Dank für das Hochladen des Videos. Die Atmosphäre war faszinierend, und das Wetter hat dem ganzen noch etwas märchenhaftes und geheimnisvolles verliehen.
Und irgendwie wirkt es auch fast surreal: einen Erste-Klasse-Fernreisezug, der sich zwischen Kartoffeläckern, Gärten, Wäldern, Kuhställen und verlassenen Dorfbahnhöfen auf einer Nebenbahn im Dornröschenschlaf entlang schlängelt.
Unbeschreiblich schön. Ich beneide die Lokführer - ich glaube, die hatten an dem Tag den schönsten Beruf auf der ganzen Welt. :-)
V60 wie lange habe ich das keine mehr gesehen🤔🤔 bestimmt 30 Jahre aber sie fasziniert mich wie schon zu ihrer aktiven Zeit.
Ein sehr schöner Film ich werde ihn mit vielen Freunden teilen
V60 sehe ich tagtäglich im Rangierdienst auf dem VW Werksgelände in Hannover. Gehören teilweise zur HHB (Hannoversche Hafenbahn) oder zur OHE.
Im BW Köln tut noch heute eine modernisierte DB V60 in Verkehrsrot ihren täglichen Dienst, die sieht man fast immer IC-Wagen am rangieren.
@@mikeblatzheim2797 Davon sin Bundesweit bestimmt noch ne ganze Menge im Einsatz. Wie ich schon schrieb sehe ich sie beinahe täglich auf dem VW Werksgelände in Hannover im Rangierdienst. Ebenso stehen auf dem Rangierbahnhof in Seelze einige Exemplare.
Auch hier in Freiburg ist noch eine im täglichen Rangierdienst.
So ein hochwertiger Reisedienst auf eine stillgelegte Strecke, wer hätte das jemals gedacht. Da konnte man froh sein, dass diese Strecke nicht abgerissen worden ist!
Hallo!
Die beiden V60 sind eine Augenweide, sehr schön!
Danke für den tollen Film, Daumen hoch!!!
Danke für diese sehr schönen Aufnahmen im Nebel. Sehr interessant alles. Ja, ich glaube diese drei Waggons sind für die AKE Eisenbahntouristik schon sehr wichtig. Ein Hauptbestandteil des AKE Rheingold Zuges. Mit dem bin ich schon ein paarmal zu Tageszielen mitgereist. Einfach phantanstisch.
Toller Zug, tolle Mission, tolle Bahnstrecke, tolle Aufnahmen, tolles Wetter!!!🔝🔝👍👍
Herrliche Bilder, schön erklärt - vielen Dank!
danke für dieses nicht ganz alltägliche Video. Außergewöhnliche Szenen sehr gut dokumentiert!
aber kaum verständlich ohne Untertitel, leider
Tolles Video und ein super moment 🙂🤗👌
Wie unterschiedlich das Wetter ist, auf nur wenige Kilometer 😏😏😏..
War die letzten Tage auch im Kölner Raum unterwegs gewesen..
Schönen Abend wünsche ich dir und weiterhin gutes gelingen beim Filmen von Eisenbahnen 👌🤗❣
Danke dir!
Mit dem Licht war es tatsächlich ziemlich schwierig, da der Zug auch fast eine halbe Stunde eher los fuhr als gedacht. Bis die Sonne richtig über die Hügel kam, erreichte der Zug schon den Nebel. So aber konnte man dann auch Stellen wie in Ulmen umsetzen, die sonst Schattenseite gewesen wären.
Danke für diesen brandaktuellen Beitrag! Es ist schon bemerkenswert, dass die Kyllbrücke bei Pelm, deren vorgeblicher Zustand bisher jeden touristischen Verkehr auf der Eifel-Querbahn unmöglich machte, jetzt dann doch wieder "standfest" ist und befahren werden kann.
Danke sehr!
Das fand ich auch etwas komisch, dass es hieß es gäbe so viele Bedenken zu der Brücke, es dann aber doch klappte.
Irgendjemand sagte gestern auch: Wenn die Brücke wirklich gefährdet wäre, gäb es auch keinen Autoverkehr darunter
Alles sehr komisch mit der Brücke, klang für mich damals eh nur wie ein Vorwand damit der Zugverkehr verhindert wird. Vielerorts in Deutschland werden Bahnstrecken reaktiviert, man könnte den Eindruck haben, das dies im Gerolsteiner Land nicht gewollt ist (ebenfalls Westeifelbahn).
Interessante Aufnahmen. Alles dabei, mit Schnee, Nebel und Sonnenschein. Hat uns gefallen, danke fürs Zeigen.
⚠ Die ersten DB LINT Überführungen stehen dieses Wochenende an ⚠
Am 22.01. startet gegen 9 Uhr in Gerolstein railadventure mit Vossloh DE18 und dem Triebwagen.
Ebenso am 24.01. gegen 10 Uhr ab Gerolstein
Bei der Geschwindigkeit kann man die Fahrzeuge sehr genießen.. auch wenn der Grund dafür ein trauriger ist..
Sehr wichtiges Video
Tolles Video!
Schade um die Strecke da können sich ja wieder ein paar Manager einer orden verdienen um uns zu zeigen wie schön man Bahnstrecken still legt um tolle radwege zu bauen in unserer heutigen Zeit ganz normal viele Strecken sind durch solche Katastrophen schon verschwunden man kann nur hoffen und Daumen drücken
Tolles Zeitdokument! Danke.
Leider hat es den Lounge Wagen stark getroffen... Ich hoffe die nötigen Gelder zum Wiederaufbau kommen zusammen und es finden sich Fachleute, die diesen Wagen noch Instandsetzen können... Schade dass man keinen SEV über die Eifelquerbahn machen kann, aber vllt wird diese dann Reaktiviert. Katastrophen bieten am Ende auch Chancen.
Mein erster Gedanke war es, den Zug mit dem Bus zu verfolgen, denn tatsächlich gibt es eine Linie "700" von Gerolstein über Daun nach Cochem.
Man merkt, der Wille ist da die Strecke aufrecht zu erhalten, gerade jetzt wenn man ja sieht, dass Fahrten möglich sind.
Super film!
Sehr schönes Video 👍🏻
Da sieht man mal wieder, das es nicht immer klug ist die Schieneninfrastruktur von „stillgelegten“ Strecken abzubauen und z.B. Radwege zu errichten. Erfahrungsgemäß kommt alles wieder, auch die Notwendigkeit von solchen alten Strecken, besser erhalten als vergammeln lassen.
Schöne Aufnahmen von den 2 Dreirädern, machen sich gut vor dem TEE-Sandwich. 😉👌🏻
Endlich, hab ich schon gehört nach dem Hochwasser das da mal was geschehen soll...
Klasse video :)
Poah joawal, beeindruckend 👌 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🇱🇺👍
Sehr schöne Aufnahmen Toll gemacht
💪💪
Thanks for the video, good luck to you🤘
Ein ganz großes Dankeschön von mir. Tolle Wagen..gleich 2x Fräulein Humpelbein (V60) .Wie geht die Reise weiter? Hoffe mal das die Schmierfinken ihre Wichsgriffel in der Hose lassen....sonst gibt es was von mir auf die Finger.
Beste Grüße an alle Eisenbahnfreunde.
3:32 sehr schöne Aufnahme - 6:48 -
Leider ist am TEE Aussichtswagen aufgrund wassereintrittes die Heizung kaputt gegangen und ersatzteil sind nicht mehr zu bekommen. Kam in den Nachrichten SWR.
sind die ganzen Signale in gerolstein abgeschaltet, da die strecken stillgelegt sind, oder sind die kaputt
Kann mir einer erklären, warum zwei Dieselloks zur Überführung benutzt werden.
Braucht man die zweite Lok zum Bremsen, weil die Wagen keine Funktionstüchtige Bremsen hat.
MfG.
Das mit den Bremsen hab ich mir auch gedacht. Kann aber sein, dass zwischendurch ein Richtungswechsel war oder ein Richtungswechsel bevorsteht.
Tolle Lok :)
ich hoffe das es erstmal so bleibt dann kann man wenigstens über diese strecke nach Gerolstein mit dem Zug fahren.
Schöne Bilder! Was ich nicht so recht verstanden hab, sind die Wägen des RG auch durch die Flut beschädigt worden?
Ja, die standen auch ein Stück weit unter Wasser, davon gibt es auch Bilder im Netz.
Vielleicht ist das auch wieder ein Anfang eine stillgelegte Strecke zu reaktivieren.
Weiß einer, wann die Überführung der Lint's abgeht? Oder müssen dazu noch etwaige andere Sachen erledigt werden
Gruß
www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/rettung-rheingold-eifelquerbahn-100.html
_Wenn die Rheingold-Wagen bis Montag aus Gerolstein abgeschleppt worden sind, möchte die Deutsche Bahn auch ihre vier Dieseltriebzüge über die Strecke ausfahren lassen. Dazu hat sie ein Spezialunternehmen aus München beauftragt. Das will sie am 22. und am 24. Januar über die Strecke nach Kaisersesch ziehen._
Zeiten stehen nun! Der erste LINT wird genau eine Woche später, also diesen Samstag 9 Uhr ab Gerolstein überführt!
Und der zweite gleich am Montag ab 10 Uhr
11:15 Kommt auch nicht alle Tage vor, dass ein TEE Rheingold in Daun hält 😍
Das war zuvor sogar noch nie der Fall 🙃
Ich stand auch oben an der Brücke
Es gibt ein Video wo man ein Zug im Ahrtal sieht, nur den Zug. Es muß eine schöne Gegend gewesen sein. Leider weiß ich nichts über den Leerstand der Häuser vor der Flut. Aber wenn es wenig gab, dann war das eine lebenswerte Gegend. Das Hochwasser muß abfließen können, dann wird es das nächste mal nicht mehr so schlimm. Aber nicht ein Video zeigt wo das Wasser herkam. Ich sah nur viele offene Rohre die am Fluß aufhören. Das sind vermutlich Regenwasserrohre und die darf es so offen nie mehr geben. Man muß sie verengen damit weniger abfließt.
Leider wird in dem Film nicht gezeigt ob die Waggons geschädigt wurden, ob Wasser in den Waggons stand.
Hi...
Was ist denn mit der Kamera los? Ständige Bildaussetzer, völlig unscharf und ein Ton, der unterirdisch ist. Lade bitte nochmal neu auf.
Das kann aber nicht an meiner Seite liegen. Jedes Video prüfschaue ich, bevor ich es veröffentliche. Das hier ist sogar der vierte Upload, da mir in den vorherigen drei Videos nicht veröffentlichbare Fehler auffielen.
Bis auf die Audioqualität meiner Aussage bei 19:27 (weil mein neues Richtmikrofon seinen Job so machte wie es soll und ich das nicht bedachte) bin ich mit Bild- und Tonqualität zufrieden.
Bei mir treten keine derartigen Probleme auf
Bei mir ist alles gut. Danke fürs Aufnehmen und Zeigen🙂