Goweser pasti pernah merasakan disaat mengayuh ditanjakan, sepeda kita berjalan seperti mendayung perahu, nah dari teori inilah chainring type oval lahir. Chainring oval bisa dikatakan 2 in 1 atau seperti kombinasi gigi 1 dan 2 dalam 1 chainring. Disaat posis kaki kita mengendor (kaki kiri diatas, kanan dibawah atau sebaliknya), genjotannya akan terbantu oleh chainring oval diposisi mengecil atau seperti kita masuk gigi 1 yg tentunya lebih ringan dan sebaliknya, saat kaki kita dalam posisi menekan kebawah dengan full power, maka chain ring akan membesar atau seperti kita dlm kondisi masuk gigi 2 Maka dari itu, Kita bisa merasakan kaki kita bekerja lebih efisien. Karena kita tidak menggenjot sekuat tenaga di tempat kita terlemah, kita tidak perlu mengeluarkan energi sebanyak itu dan lebih mudah mendapatkan momentum pada tekanan di pedal dan memanfaatkan kurva kekuatan alami kaki kita. Chainring oval terasa menghaluskan lonjakan daya yang kita dapatkan dari siklus putaran pedal kita. Lonjakan daya ini adalah salah satu faktor utama yang harus kita atur strateginya, dan ini berarti kita tidak perlu bekerja keras untuk mempertahankan daya genjot. Kita mengayuh dengan mode suboptimal untuk mengimbangi transfer daya yang tidak rata, lalu diiubah kekuatan itu utk dikirim ke drivetrain secara optimal.
Ya , benar sekali , Om ini selalu membeberkan secara gamblang , apaadanya dan sangat masuk diakal ( sy pake oval di federal poema ) . Logikanya posisi pedal di jam 11,12,13dan jam 5,6,7 adalah posisi terlemah untuk kedua kaki kita , maka diposisi itu chain ring oval memposisikan ring yang jauh lebih ringan . Sy yang udah uzur merasa lebih nyaman untuk menikmati kayuhan disetiap tanjakan .
Semenjak nongton video ini tahun lalu, saya pakai single oval 38T sampai sekarang. Saya sudah nyoba bandingkan dan test sendiri. Hasilnya memang beda. Chainring oval enak. Enteng ketika di tanjakan, diturunan juga ngisi, di jalan flat juga bisa lari. Kalo yang roundring diturunan ga ngisi di jalan flat ga ada hantaman. Mantap om informasinya. Thanks...
Om jakop penjelasannya detail dan mudah dipahami, cuma saran untuk om jakop mungkin jeda berbicaranya bisa dipersingkat supaya durasi video nya tidak kelamaan hehehe. Terimakasih om jakop selalu bermanfaat.
@@khimuraable Dia cuma ngasih saran bro, terserah mau didengar atau tidak sama om jakop. Menurut saya, sarannya juga gak offensive kok. Jangan membatasi orang untuk memberi kritik dan saran lah. Kritik dan saran itu tetep diperlukan untuk kemajuan channel om jakop. Terserah om jakop mau dengerin atau tidak
Mungkin kalau saran di pc aja mas om jakop nya, disini saya liat netizen banyak banget yang ngeritik saran mas nya padahal saran nya sopan dan gak menjatuhkan wkwkkwkw. Heran sama netizen
saya pikir QRing menghilangkan titik lemah kaki mendistribusikan power pada posisi tertentu ketika mengayuh pedal, jadi ketika power transfer kaki pada titik lemah, Qring menarik rantai lebih jauh, sehingga ketika kayuhan pada posisi titik terlemah, roda dapat tetap berputar secara konsisten pada kecepatannya seperti halnya pada posisi terkuat kaki mendorong/menarik pedal (less effort = less knee stress, but increase performance). Krn kita tahu bahwa kaki kita mendorong dan menarik pedal itu tidak 100% melingkar secara sempurna dan power transfernya juga tidak 100% merata pada satu putaran penuh, dan Qring mencoba mengatasi kelemahan tersebut maaf agak belibet, susah juga jelasinnya
saya pake Absoluteblack 38T dan skr Garbaruk 40T di gravel bike dan emang enak bgt, smoother pedalling, akselerasi juga enak, more power di tanjakan sih
Oval dulu pernah diterapkan d sepeda mtb sejenis federal produk shimano diacompe....sampe sekarang saya pake tetep enjoy...sempat hilang dr keramaian oval chain ring kini muncul lagi...
Oval chain cepat rosak.Sebab charing lonjong tekanan pade rantai x serata.chain usia lebih pendek banding guna bulat.Tapi charing lonjong sangat membantu mase mendaki bukit.tapi kelajuan sama sperti charing bulat yang sama size
36t bulat VS 36t lonjong bacaan charing lonjong 36 jadik 34×38t kelajuan die putaran rpm yang sama.kelajuan sped yang sama.mase buat ujikaji test rpm dan sped atas jalan.Die x makin laju tapi kelajuan yang sama.Cuma charing lonjong.Bukit untok menten sped ade ringan.banding bulat.NAK KAN KELEBIHAN DIE.terpakse kena terima kelemahan die sedikit😊chain cepat rosak(Tq)
Jadi ceritanya kemarin ane coba gowes pake federal yg udah hampir 15 tahun nganggur di gudang, Memnag sebelumnya ane benerin di bengkel & sempat beberapa hari nginep di bengkel, nah pas ane coba power delivery terasa enak, beda banget sama sepeda yg biasa ane pake, sampai rmh baru ngeh ternyata pake oval ring multi speed, entah emang aslinya atau sama orang bengkel diganti, tapi memang feel-nya beda, berasa lebih enteng ( ah alah jadi seperti iklan air ,, hihihi)
om lek ono boso inggrise waktu penjelasan fungsi/spek dari onderdil sepedae mbokyo di translate nen boso indonesia hehehe ora pati pati paham inggris salam dari blitar matur suwun😊
Saya baru pertengahan september 2020 ini sepedaan.. Pakai sepeda làma "lungsuran" ibu mertua.. Pas saya putar2 pedal, saya lihat gear depannya kok nggak yang terlihat bulat, saya pikir pernah terbentur jadi kayak bengkong.. sempet berpikir mau upgrade, setelah saya lihat video ini apa memang termasuk yang oval? Pas di trek lurus posisi kayuhan kaki didepsn juga terasa kayak ada dorongan..
Luar biasa... akhirnya jelas sudah keunggulan teknologi Qrings. Makasih ilmunya Om Jakop. kalau hijrah dari roundrings ke qrings FD harus di setting ulang ya..?
Kalo memiliki power yg kuat (biasa uphill sproket berat) pake oval apa akan lebih cepat lagi ? Terus bagaimana di flat tracknya apakah terjadi kekosongan kayuhan / rpm tidak maksimal seperti round, mohon infonya 🙏
Menurut saya pengguna Oval chain... yg paling utama adalah bahwa saya bisa menggunakan cadence lbh rendah dgn sproket 1 lbh berat bahkan 2 pun. Sehingga dgn demikian HR saya menjadi lbh tidak berdetak cepat. Oval memberi daya dorong lebih besar drpada round pada posisi 1-2 sproket lbh berat pada saat posisi ovalnya.
@@JakopIskandar intinya mungkin untuk mencapai hasil maksimal tidak selelah yg menggunakan model round ya, meskipupun hasilnya cadence lebih rendah yg membuat HR stabil.
Numpang nanya ya Om, menurut pengalaman Om Jacob selama memakai oval chainring, cage rd nya aman ya Om? Saya pernah lihat artikel kalau pakai oval chainring, cage rd cenderung lebih sering bergerak karena diameter oval chainring tidak simetris.
@@febrianihsan1962 lebih tepatnya cukup signifikan ketika kita sedang melakukan attacking sih mas, jadi untuk climbing secera tidak langsung jadi lebih enak
Pengalaman saya karakter oval, enak buat nanjak, cadence
Makasih infonya
Goweser pasti pernah merasakan disaat mengayuh ditanjakan, sepeda kita berjalan seperti mendayung perahu, nah dari teori inilah chainring type oval lahir. Chainring oval bisa dikatakan 2 in 1 atau seperti kombinasi gigi 1 dan 2 dalam 1 chainring.
Disaat posis kaki kita mengendor (kaki kiri diatas, kanan dibawah atau sebaliknya), genjotannya akan terbantu oleh chainring oval diposisi mengecil atau seperti kita masuk gigi 1 yg tentunya lebih ringan dan sebaliknya, saat kaki kita dalam posisi menekan kebawah dengan full power, maka chain ring akan membesar atau seperti kita dlm kondisi masuk gigi 2
Maka dari itu, Kita bisa merasakan kaki kita bekerja lebih efisien. Karena kita tidak menggenjot sekuat tenaga di tempat kita terlemah, kita tidak perlu mengeluarkan energi sebanyak itu dan lebih mudah mendapatkan momentum pada tekanan di pedal dan memanfaatkan kurva kekuatan alami kaki kita.
Chainring oval terasa menghaluskan lonjakan daya yang kita dapatkan dari siklus putaran pedal kita. Lonjakan daya ini adalah salah satu faktor utama yang harus kita atur strateginya, dan ini berarti kita tidak perlu bekerja keras untuk mempertahankan daya genjot.
Kita mengayuh dengan mode suboptimal untuk mengimbangi transfer daya yang tidak rata, lalu diiubah kekuatan itu utk dikirim ke drivetrain secara optimal.
Ya , benar sekali , Om ini selalu membeberkan secara gamblang , apaadanya dan sangat masuk diakal ( sy pake oval di federal poema ) . Logikanya posisi pedal di jam 11,12,13dan jam 5,6,7 adalah posisi terlemah untuk kedua kaki kita , maka diposisi itu chain ring oval memposisikan ring yang jauh lebih ringan . Sy yang udah uzur merasa lebih nyaman untuk menikmati kayuhan disetiap tanjakan .
Biarpun saya dari Sabah,Malaysia..bisa aja faham penjelasan dari om...bagus untuk newbie seperti saya.
Sama juga saya dari perak om joss tenan
Terima kasih semua yg dr Malaysia.
@@JakopIskandar sama2 om jakop
@@JakopIskandar terima kasih juga om
penjelasannya bagus om jacob, sesuai pengalaman, gak nggurui. lain kali request dibahas penggunaan oversized pulley. banyak perdebatan juga
Semenjak nongton video ini tahun lalu, saya pakai single oval 38T sampai sekarang. Saya sudah nyoba bandingkan dan test sendiri. Hasilnya memang beda. Chainring oval enak. Enteng ketika di tanjakan, diturunan juga ngisi, di jalan flat juga bisa lari. Kalo yang roundring diturunan ga ngisi di jalan flat ga ada hantaman. Mantap om informasinya. Thanks...
Ya sesuai dgn e1 e2 dan e3 ya ko ... mantaap penjelesan nya paling mudah di cerna
kurang lebih intinya, round increase RPM, oval increase power 👍👍ter lebih untuk climbing, luar biasa sekali oval ring
Chainring kecil nya apakah oval juga bentuk nya?
@@donzkusnandar9554 iya chainring yg kecil juga oval
Next video ttg Rotor chainring, bisa ditunjukkan pemasangannya dgn macam2 crank arm, sram, shimano, campy, dll biar lbh jelas masangnya kl pk centerlock atau spider koh yakob. Thx.
selalu...logika nomer 1..salam dr suroboyo...
Wet .... Wett... Wettt.... Langsung klink BELI... Jangan ragu lagi pakai oval 👍👍 juoss om penjelasane
level nya udah lecturer sih ini.. ilmunya banyak bgt aku liat di video2nya yg lain 🙏
Om jakop penjelasannya detail dan mudah dipahami, cuma saran untuk om jakop mungkin jeda berbicaranya bisa dipersingkat supaya durasi video nya tidak kelamaan hehehe. Terimakasih om jakop selalu bermanfaat.
playback speednya ganti 1.25 wkwkw
Speed 1.75
Gaya bicara org beda2 dong kok malah diatur ada2 wae
@@khimuraable Dia cuma ngasih saran bro, terserah mau didengar atau tidak sama om jakop. Menurut saya, sarannya juga gak offensive kok. Jangan membatasi orang untuk memberi kritik dan saran lah. Kritik dan saran itu tetep diperlukan untuk kemajuan channel om jakop. Terserah om jakop mau dengerin atau tidak
Mungkin kalau saran di pc aja mas om jakop nya, disini saya liat netizen banyak banget yang ngeritik saran mas nya padahal saran nya sopan dan gak menjatuhkan wkwkkwkw. Heran sama netizen
Info yang bermanfaat dan berguna bagi para cyclies.. 👌🏼
Mantaaap koh jakop..
Fans from Putrajaya, 🇲🇾 1 hari harap2 bole singgh di toko bapak jakop di surabaya
Sangat masuk akal sekali secara tehnik benar buanget juosss om
saya pikir QRing menghilangkan titik lemah kaki mendistribusikan power pada posisi tertentu ketika mengayuh pedal, jadi ketika power transfer kaki pada titik lemah, Qring menarik rantai lebih jauh, sehingga ketika kayuhan pada posisi titik terlemah, roda dapat tetap berputar secara konsisten pada kecepatannya seperti halnya pada posisi terkuat kaki mendorong/menarik pedal (less effort = less knee stress, but increase performance). Krn kita tahu bahwa kaki kita mendorong dan menarik pedal itu tidak 100% melingkar secara sempurna dan power transfernya juga tidak 100% merata pada satu putaran penuh, dan Qring mencoba mengatasi kelemahan tersebut
maaf agak belibet, susah juga jelasinnya
dijelaskan juga pada 17:14
Terima kasih ikut membantu menjelaskan
Matur suwun coach penjelasannya👍
Mantaap coach 👌🏻👌🏻
Salam pelanggan terminal bike gun2 bike dr pare kediri👍🏻😎
Saya pemula memakai road bike.di Chanel ini banyak pengalaman yg bisa diambil.mator Suwon Yo om
saya pake Absoluteblack 38T dan skr Garbaruk 40T di gravel bike dan emang enak bgt, smoother pedalling, akselerasi juga enak, more power di tanjakan sih
Walaupun belum pernah coba oval ring, tapi dari penjelasan om jakop sy jadi mengerti alasan pake oval, nice info om 👍🏻
Sy pengguna setia chainring oval sejak dlu prtama pake crank shimano biopace
Fan bapan dari Selangor.. memang ada kelebihan pakai rotor qring oval,terasa mcm ada spring yg mendorong bila time ride
Saya pakai sely 3 lipatan trus pakai chainring 42t oval buat nanjak enak banget dan ada sedikit dorongan
Mantap om walaupun saya pakai sepeda xc tapi selalu menonton konten om jakop.
Ingin sekali mencoba sepeda rb.
Beli sepeda dapet crank yang oval . aku kira rusak, ternyata emang ada jenis ini . wah wah saya yang ndeso ternyata .
🚴mtb saya guna charing lonjong 36t 10t sped menten 3+kmh jarak 100km 1+++miter avg caden 7+ caden rendah tapi Avg sped saya 28.+-29 kayuh solo🚴mtb.avg hr rendah juga
Terang sekali penjelasan mantap pak👍👍
Oval dulu pernah diterapkan d sepeda mtb sejenis federal produk shimano diacompe....sampe sekarang saya pake tetep enjoy...sempat hilang dr keramaian oval chain ring kini muncul lagi...
Betul, MTB tahun 90 an chainring nya oval
Oval chain cepat rosak.Sebab charing lonjong tekanan pade rantai x serata.chain usia lebih pendek banding guna bulat.Tapi charing lonjong sangat membantu mase mendaki bukit.tapi kelajuan sama sperti charing bulat yang sama size
36t bulat VS 36t lonjong bacaan charing lonjong 36 jadik 34×38t kelajuan die putaran rpm yang sama.kelajuan sped yang sama.mase buat ujikaji test rpm dan sped atas jalan.Die x makin laju tapi kelajuan yang sama.Cuma charing lonjong.Bukit untok menten sped ade ringan.banding bulat.NAK KAN KELEBIHAN DIE.terpakse kena terima kelemahan die sedikit😊chain cepat rosak(Tq)
Jadi ceritanya kemarin ane coba gowes pake federal yg udah hampir 15 tahun nganggur di gudang, Memnag sebelumnya ane benerin di bengkel & sempat beberapa hari nginep di bengkel, nah pas ane coba power delivery terasa enak, beda banget sama sepeda yg biasa ane pake, sampai rmh baru ngeh ternyata pake oval ring multi speed, entah emang aslinya atau sama orang bengkel diganti, tapi memang feel-nya beda, berasa lebih enteng ( ah alah jadi seperti iklan air ,, hihihi)
Emang federal jadul ada yg pakai oval koq mas 👍
Oval, terbaik bila mendaki 👍
Terimakasih om penjelasanya detail banget
Sesungguhnya penjelasannya bisa lebih simple dan gamblang kalo digambarkan dengan prinsip "tuas/torsi" dan "power zone / kwadran pedaling".
Thx Koh Jacob tadi sudah dijelaskan lebih lengkap soal oval Q rings... Mantabbb
Di tunggu ulasan nya mengenai ukuran panjang Aldhu yg pas ya Koh
Jadi mantep nih mo paket yg oval.
Thanks om ilmunya
SEHAT SEHAT OM... PANJANG UMUR... ♥️
Mantaaab koh Jakop .. suwun sharing nya cak
Saya makai Qring jg om,,di medan rollingan sepertinya lumayan top performanya
Ibarat buka baut pakai kunci yg lebih panjang, menghasilkan daya yg lebih kuat...
Sangat bermanfaat joss
yesss.. wajib dicoba
Perlu dicoba ini
Mantaaap selalu👌🏻👌🏻👌🏻
saya pake oval dr zaman dahulu.. 5 tahun lebih, dan lebih enak di pake.. :)
sdh ad 20thn lalu om jamane aku jek smp
kan bisa nyoba n beli baru skrg om :) wkwkwk.. dulu uang jajan sebulan aja cmn dapet pedal murahan.
untuk off sadel sepertinya lebih mantab yang oval
Makasih om infonya jelas banget
om lek ono boso inggrise waktu penjelasan fungsi/spek dari onderdil sepedae mbokyo di translate nen boso indonesia
hehehe
ora pati pati paham inggris
salam dari blitar
matur suwun😊
Mantap, saya juga pake oval nih om cuman masih jadul 😁, bener knee nya free stress
Less knee stress bukan berarti tidak ada knee stress...hehehehe, berarti round n oval sma2 ada knee stress
Apa yg dimaksud knee stress
Oval & Round Sama2 bisa kena knee stress, cm klu pake oval agak mengurangi knee stress 😂😂😂
sy pk shimano biopace oval, hauce ditanjakan dan di jalan datar
Salfok sama S-works dibelakang itu om jakop 😁😆
Thanks infonya om jacob👍👍
Waahhhh pas bner baru mau request sm si om😆 emang lagi galau sm oval n round ini. Signifikan ga ya
terbaikkk om ....langsung beli oval chain ring
oval udah ada om di shimano jamane aku jek smp.. saiki wes kerjo sktr 20thn lalu sdh ada
terbaik pak, salam dari malaysia
Terima Kasih
Jd pengen cb oval.. thx om info ny..
mantab penjelasannya
Buat tambah2 ilmu lagi (ini versi yang agak dari "sisi" lainnya):
th-cam.com/video/jtJ7eIyqQ0E/w-d-xo.html
Oval enak buat nnjak2....i use in mtb29er
TOP
Mantab om👍👍👍
Oval buat tanjakan lebih ngacir d banding bulat
makasih penjelasanya om, sy nonton di speed 1,5x 😂
😂
Mantap om,sukses selalu semoga suatu saat bisa ke terminal bike
Saya baru pertengahan september 2020 ini sepedaan..
Pakai sepeda làma "lungsuran" ibu mertua..
Pas saya putar2 pedal, saya lihat gear depannya kok nggak yang terlihat bulat, saya pikir pernah terbentur jadi kayak bengkong.. sempet berpikir mau upgrade, setelah saya lihat video ini apa memang termasuk yang oval?
Pas di trek lurus posisi kayuhan kaki didepsn juga terasa kayak ada dorongan..
sesok tuku! piro om regone?
"sakmene..!"
.
.
.oh yo wes, nuwun infone om! hahahaha
Bro Jacob, kalo aku pake crankset 105, ovalnya pake yg apa? Mohon pencerahannya.
tukar chainring tak perlu tukar rantai kan.
asal 50/34....oval 50/35
tgk keadaan rantai ..
Mantap om... 👍
yah josss
om bahas oversize pulley lbh bagus atau yang std tapi ganti pulley bearing
wess pokoke kabeh kui tetep dengkul performance
saya juga pake oval om... maklum suka tanjakan pas turing
Bang.. Pakai oval mmg lebih mantap bila mendaki ya.? Salam dari 🇲🇾
Mantap om penjelasannya. Perbedaan oval vs osymetric dong om dan apakah ini akan membantu saat climbing?
Mantap om jakop
Kalo buat nanjak enak oval sih
Osymetric user nyimak
Jaman federal sudah pake exage oval
Gak perlu ganti rantai ya om kalo ganti oval..takut kurang mata rantainya
Luar biasa... akhirnya jelas sudah keunggulan teknologi Qrings. Makasih ilmunya Om Jakop. kalau hijrah dari roundrings ke qrings FD harus di setting ulang ya..?
FD normal saja
@@JakopIskandar ..ok Tks
kalau mau ekstra menyerang lagi ban nya juga dibikin oval 😂
Antara crank kiri kanan bikin selisih 10 mm.. 😂
Posisi arm nya yg benar gimana om, kalo pake oval, banyak versi posisi arm nya jadi bingung 🙏
Kalau Oval yg DM silakan pilih sesukanya. Ada banyam posisi sesuai derajat
Trimakasih infonya Om Jakop
Pengen punya tp blm kesampean
Enak yg oval ya omm..
Gimana kalo Oval vs Osymetric ?
kalau pakai oval, pergantian FD apa boleh bebas di semua derajat? atau di posisi tertentu aja?
Mau nanya om 🙏
Untuk crank oval Shimano LX 400 bisa di stel juga gak Angel ny?
Kalo memiliki power yg kuat (biasa uphill sproket berat) pake oval apa akan lebih cepat lagi ? Terus bagaimana di flat tracknya apakah terjadi kekosongan kayuhan / rpm tidak maksimal seperti round, mohon infonya 🙏
Menurut saya pengguna Oval chain... yg paling utama adalah bahwa saya bisa menggunakan cadence lbh rendah dgn sproket 1 lbh berat bahkan 2 pun. Sehingga dgn demikian HR saya menjadi lbh tidak berdetak cepat. Oval memberi daya dorong lebih besar drpada round pada posisi 1-2 sproket lbh berat pada saat posisi ovalnya.
@@JakopIskandar intinya mungkin untuk mencapai hasil maksimal tidak selelah yg menggunakan model round ya, meskipupun hasilnya cadence lebih rendah yg membuat HR stabil.
Wah, pny ku masih round ring..
Oval memang sangat beda dengan round, pilihan saya sama dengan pak Jakop, hanya beda di gigi nya, saya 56-44 :D
Toppp
Om saya punya sepeda bmx race makek chairing oval itu cara menyetelnya gimana ya biar lebih joss performance nya? Soalnya kan buat balap🙏
Kalo buat sepeda MTB gimana ko......? (Kamsia 🙏)
maaf om bisa minta tolong bahas macam"computerbike yg low budget(termasuk sensor cadence,heatrate,gps)terimakasih,,,🙏
Berikutnya akan kita buat
@@JakopIskandar terimakasih om🙏
Numpang nanya ya Om, menurut pengalaman Om Jacob selama memakai oval chainring, cage rd nya aman ya Om? Saya pernah lihat artikel kalau pakai oval chainring, cage rd cenderung lebih sering bergerak karena diameter oval chainring tidak simetris.
bergerak cuma beberpa mili aja kok mas, ga begitu signifikan,, pegas rd juga awet awet aja tetep kenceng
@@abllehsabiel5860 utk climbing apakah cukup signifikan membantu om?
@@febrianihsan1962 lebih tepatnya cukup signifikan ketika kita sedang melakukan attacking sih mas, jadi untuk climbing secera tidak langsung jadi lebih enak
@@febrianihsan1962 asal sudut pemasangannya secara tepat lho ya
@@abllehsabiel5860 kira2 mekanik banyak yg ngerti ga ya pemasangan yg tepat sehingga efisien?
Om.saya cuman bisa nonton.
om itu yang belakang, frame sworks tarmac sl4? taun berapa ya?
Sayang masih pake triple crank, kayanya belom ada oval chainring buat triple ya om
Tidak ada pak.