Bujiile incandescente sunt acționate între 1 și 10 secunde, înainte se pornire, în funcție de temperatura lichidului de răcire. E interesant să ne spui concret de ce merge motoru prost în sarcină din cauza acelor bujii. 1:08 Martorul cu spirala se poate declanșa din vreo 950 de motive care nu au legătură cu bujiile incandescente.
salut. am un mercedes vito 110 clasic cu injectoare mecanice si in mers a inceput sa mearga gen 2 buji 2 injectoare si scutura masina si nu mai tragea motorul cumva cumva amajuns acasa si acuma nu mai porneste am dat injectoarele jos am fost cu injectoarele la curatat reglat etc si tot nu porneste . masina are cutie automata si un pot porni inpinsa, trasa, nu am dat jos bujiile nu stiu cum sunt dar pe aparatul de masura direct pe motor imi dadeau toate 4 bune . te rog da-mi un sfat. multulesc anticipat
Sunt multe informații incorecte. Valoarea specificată de producător este între 0,4 și 1 ohm. Pe de altă parte, astfel de multimetre nu sunt calibrate pentru a face astfel de măsurători. Firele alea de la sonde sunt foarte subțiri și multimetrul va afișa inclusiv acea rezistență (trecând peste faptul că nu se atinge niciodată vârful sondei cu degetele pentru că pielea acționează tot ca un rezistor).
Nu te lua după sunet ,daca rezistenta sa făcut sirma îți sună dar nu se înroșește
Bujiile incandescente sunt acționate între 1 și 10 secunde, înainte se pornire, în funcție de temperatura lichidului de răcire.
E interesant să ne spui concret de ce merge motoru prost în sarcină din cauza acelor bujii. 1:08
Martorul cu spirala se poate declanșa din vreo 950 de motive care nu au legătură cu bujiile incandescente.
Martorul cu spirala nu e din cauza bujiilor incandescente arse , el se aprinde cînd ai injector defect
@@aurelcojan5677
:)) Mai citește încă o dată ce am scris.
Ai identificat unul dintre cele 950 de motive care pot declanșa martorul. Mai ai doar 949.
salut. am un mercedes vito 110 clasic cu injectoare mecanice si in mers a inceput sa mearga gen 2 buji 2 injectoare si scutura masina si nu mai tragea motorul cumva cumva amajuns acasa si acuma nu mai porneste am dat injectoarele jos am fost cu injectoarele la curatat reglat etc si tot nu porneste . masina are cutie automata si un pot porni inpinsa, trasa, nu am dat jos bujiile nu stiu cum sunt dar pe aparatul de masura direct pe motor imi dadeau toate 4 bune . te rog da-mi un sfat. multulesc anticipat
Imi masoara 02.3 ii ok,? Sau care este valoarea maxima
Da e ok
Poți să pui aparatul si pe continuitate si vezi dacă țipă
Sunt multe informații incorecte.
Valoarea specificată de producător este între 0,4 și 1 ohm.
Pe de altă parte, astfel de multimetre nu sunt calibrate pentru a face astfel de măsurători. Firele alea de la sonde sunt foarte subțiri și multimetrul va afișa inclusiv acea rezistență (trecând peste faptul că nu se atinge niciodată vârful sondei cu degetele pentru că pielea acționează tot ca un rezistor).
Nu știi prea multe.