Greșeala frecventă făcută la schimbarea bujiilor incandescente

Bujia incandescentă este o piesă metalică (în formă de creion), cu un element de încălzire în vârf. Acesta din urmă este construit din materiale rezistente la temperaturi înalte și oxidare. În momentul în care este alimentat cu curent, datorită rezistenței electrice, acest element de încălzire se înroșește (metal ajuns la temperaturi ridicate). De aici și denumirea de bujie incandescentă.
Bujiile incandescente sunt dispozitive de încălzire folosite pentru a porni motoarele diesel.
Ca orice componentă a unei mașini și bujia incandescentă a evoluat, inițial având o simplă comandă electrică la punerea contactului, în ziua de astăzi ajungând să fie comandată electronic de computerul mașinii.
Bujiile incandescente intră la categoria ”consumabile”, așa că necesită schimbare periodică.
Motoarele diesel, spre deosebire de cele pe benzină, nu se bazează pe bujii normale pentru aprinderea combustibilului, ci pe compresie pentru a crește temperatura aerului. Acesta din urmă atinge o asemenea temperatură, încât motorina se aprinde instant atunci când intră în contact cu aerul fierbinte și presurizat.
Simpla compresie din cilindru aprinde motorina, dar bujia incandescentă ajută la această aprindere, fiind evident aportul în sezonul rece.
Una sau mai multe bujii defecte, uneori releul lor, duc la o pornire greoaie iarna, motorul mergând neregulat în primele minute de funcționare. De aici și fumul degajat în exces până la încălzirea motorului.
Principul de funcționare este același. Poziționarea diferă de la un model la altul, ca și accesul la bujiile incandescente. De aici și gradul de dificultate în schimbarea lor.
Dar nu accesul este cea mai complicată problemă, ci felul în care aceste bujii sunt scoase/demontate din motor. Lipsa de experiență poate duce la ruperea lor, chiar dacă deșurubarea pare facilă. Acesta este momentul în care realizăm cum o operațiune aparent simplă, dacă era făcută de un profesionist sau de un pasionat, care ținea cont de micile secrete ale demontării bujiilor incandescente, nu ajungea să producă pagube extrem de costisitoare.
Din acest motiv am ales ca astăzi să abordăm acest subiect în vlogul ICars, alături de colaboratorul nostru Ionuț Enescu.
În cazul în care sunteți la început de drum în mecanică și vreți să rezolvați o astfel de problemă, vă invităm alături de noi într-o nouă ediție ICars.

[@nascatiberiu4391]

Am schimbat multe.e urat cand se rup

[@sorinioncescu]

Ce fel de sprey sau e mare secret de cupru sau ceramic ?

[@AndreiPopescu-fy7wj]

Și din neetansarea supapelor poate oscila relantiul sunt multe alte cauze

[@andreipopescu7901]

La un vw touran cod azv 2004,ce bujii imi recomandati va rog?

[@FlorinBalan-sn9wr]

Si inca o intrebare ce buji imi trebuie pentru ford galaxy an99 mator 19 tdi 7 locuri

[@IonutIonut-sc6go]

Daca le curat cu hartie abraziva are ceva, ce se intampla???Multumesc!!!

[@FlorinBalan-sn9wr]

Buna ziua am si eu o intrbare am un ford galaxy an 99 motor 19 tdi am schimbat turbina findca a luato pe ulei nu stiu daca mecanicu a curatat ce avea de curatat dupa care tot imi esa fum un timp de la pornire 10 min cand merg cu ea nu are vlaga ,am dat jos filtru de particule si imi iasa fum albastru si apa a sarit din borcan ce ar putea fii

[@ConstantinCostache-sb7ub]

Salutare. Ce cuplu de strangere au bujiile la vw lt 2.5 tdi? Ms

[@Bodu90]

Unde se găsește service-ul respectiv?

[@Mill....1965]

salut,la cine ar fi mai indicat schimbarea incandescentelor?mecanic?sau electrician?

[@Milovici1]

Mulțumesc pentru videoclip. Ce părere aveți despre bujiile cu iridium pentru benzinare?

[@ICarsRO]

Buna ziua! Foarte mulțumiți de NGK Iridium

[@mihaistanescu4007]

buna ziua, vreau si eu sa schimb bujiile incandescente, imi puteti spune service-ul unde ati filmat?
Multumesc!

[@alemanole5066]

Salut dacă schimb bujiele incandescente
Trbuiesc cumva configurate din calculator?

[@Milovici1]

Bună ziua. La bobina de aprindere, ce firmă recomandați? Am un Renault Thalia 2010 benzină 1.4 16V / 98 CP

[@gabrielc5642]

Ngk daca se poate sau Oem dar Oem la Renault sunt valeo, am văzut că le arde

[@carjamarius2130]

Ce sprei folosiți sa înmuiați calamina cât timp e montata bujia? 😊

[@cosagabriel83]

Eu am dat cu wd-40 timp de 2 saptamani, o singura data am dat cu ulei penetrant, in ziua cand le-am schimbat, am scos masina la o forja scura sa am motorul incins, si vreau sa spun ca au iesit super usor, asta in conditiile in care 2 erau moarte.
Obligatoriu:
Dat wd-40 pentru minim o saptamana inainte de schimbare
Motorul incins inainte sa le schimbi
Scoti mufele si cureti zona cu aer comprimat pentru a preveni praful si mizeria sa intre in motor
Folosita cea mai mica cheie din trusa si presiunea pe care o pui pe cheie sa fie facuta cel mult cu degetul aratator
Nu forta absolut deloc dupa ce s-a deblocat bujia, cand o desurubezi sa o faci incet si cu mare bagare de seama.
Si nu in ultimul rand, le faci pe rand, nu le scoate toate si apoi le bagi pe cele noi, intotdeauna va exista riscul sa intre mizerii in motor.
Eu am facut asta la un Audi a6 c6 2.0 tdi