【刈り払い機】メンテナンス方法！エンジンがかからない原因と対策。

[@go-saurer_Mr.ajikko]

自分もよくこういう修理を行いますので、とても参考になりました。
自分もこういう知識は持っていますので、参考のためにアドバイスを差し上げますが、シーズンオフの時は、タンク内の燃料を全部抜いて、アイドリングで回しておきます。すると、勝手に止まりますので完璧にキャブレター内の燃料が抜けたことになります。そうしておくことにより、燃料によるキャブレター内の各穴の詰まる心配もなくなります。
ですから機械をしばらく（半年～1年間）使わないときは面倒でもタンク内の燃料を抜いて、キャブレター内の燃料がなくなるまでしばらくエンジンをアイドリング状態に回しておくという作業を行っておくことが一番大切です。
これは、草刈り機に限らずチェーンソーや船外機や発電機など、もちろん4サイクルエンジンでも同様です。

[@sn3265]

わかり易い説明ありがとうございます。
バチバチ検査するとき金属部分触っていると感電する時があるので、気をつける必要がありますね😅

[@tuneharukawano6005]

3ポイント大いに参考になりました。近畿の後期高齢者です。

[@川崎飛燕チャネル]

燃料フィルターの汚れのチェックは燃料タンクのふたを外して、針金の先を曲げた物で引っ掛けて外に出します😊
ゴムの所から外すと燃料漏れの原因になりますよ😂😢😅

[@三昧トランペット]

わかりやすいご説明で、ありがたいです。

[@杉浦文野-m1o]

うちは動かなかったらまず点火プラグですね
最初思ったけど専務働いてないから主任と比べると服が専務だけ綺麗

[@ダイマナ-c8b]

作業毎に、残った燃料は、他の機械で使うようにタンクに戻してます。基本、使い切ります。

[@手塚清仁-i6q]

勉強になりました

[@寿夫-h2p]

とても参考になります

[@一番星-m3b]

2サイクルエンジンのあるあるですね。昔、長期保管後エンジンかからず、シーズン毎に農機屋さんに修理してもらっていて、どうやって保管したらいいかたずねたら、ガス欠が一番との事でした。今は最後の字幕にあったようにガス欠にして保管してます。それからは大丈夫になりましたよ。

[@misuzu5470]

燃料タンクのまわりなどの油汚れの落とし方は
どうしたらいいんですか？

[@个_个-f4t]

パーツクリーナーだと簡単に落とせますね

[@たかやま-r4m]

ありがちな原因として
キャブのスロットル調整ネジが完全解放されている状態だとまず掛からない

[@後藤おもしろい人]

主任も慣れてきていい感じですね😁
そろそろ、専務のチャレンジ作業動画も期待してます😊
それと、後ろのニプロのロータリーは新しく導入したものですか❓

[@千葉-n4p]

後ろのロータリー買ったんですか？‼️

[@熊部初芳]

リョービEKK-2620を使用してますがプラグが被りなかなか始動しません
キャブOHした方が良いですね？

[@ノリサト-i7z]

横入り失礼します。同機種使っていました。(今はekk2610です)キャブも大事ですが、マフラーと排気ポートの掃除とかが良いと思いますよ。やり方は、ある程度暖めて(エンジンかけるの最初は大変ですが)排気ポートとマフラーにエンジンコンディショナーをかけて、少し放置して、カーボン溶かします、それからウェスで排気ポートを拭けば、これだけで、変わると思いますよ

[@佐々木祐-f6t]

ユニックバーストしたんですか？

[@trtfn275]

さっきまで使ってた機械がちょっと休憩したらかからなくなりました。買ったばかりのものですが原因はなんですか？

[@yoshiyukiyamashita1115]

２：１９
エアｰフイルタ－交換　------　１００円Shopの台所用スポスジで十分ですよ。　
数少ない純正部品に拘る必要が無い部品。

[@手塚清仁-i6q]

いつもつかっています

[@サイクル整体院]

えがった！

[@貴史岡田]

教えて、ガソリンと混合燃料との違いについて
どちらを買ったら良いのでしょうか？

[@中西昇-t1o]

拝見してると、簡単に始動させていますが、ポンプを数回押すと聞きますが、関係ないのですか？

[@karasawajd]

プラグはやっぱりNGK

[@みっちー-u3o]

かなり汚れているので、汚いですね😵
定期的に清掃しないとダメですね❗

[@MI-sk6oo]

エンジンはゼノアかな

[@ま氏-l4j]

古めのものですがカワサキのエンジンのものを持ってますが結構いいですよ☺️

[@kennakano5799]

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