Esse Golf 1.0 Turbo andou na frente de Fiat Bravo T-Jet (esportivo) e Toyota Corrolla Altis (sedan top). Realmente o acerto e a tecnologia aplicada nos motores dos carros da VW impressiona. A concorrência sofre com razão.
Sou fã desses motores pequenos... virou quase junto com o Focos 2.0. E ainda tem gente que tem preconceito com esses motores, só por causa da baixa cilindrada!!! Parabéns acelerados!!!
O motor FIAT 1.4 tjet já demonstra o peso da idade. Dos equipados com caracol disponíveis no mercado brasileiro ele é o mais antigo se não me engano, apareceu por aqui junto com o Jetta TSI, no entanto Jetta recebeu atualizações enquanto o tjet fico por isso mesmo e ainda tem o fator do Jetta ter um motor moderno (injeção direta) ante o bloco já conhecido da FIAT.
Esse Golf ficou grudado no Focus de 178cv e na frente do 1.4 T-jet da Fiat e isso mostra que ele tem um bom conjunto pra circuito. Agora, vejam como é interessante: Nessa pista esse Golf 1.0T fica na frente do UP tsi, mas na arrancada o UP deixa esse Golf carretas para trás. Tem muita gente que confunde fazer um melhor tempo nessa pista com ser um carro mais rápido do que outros. O próprio Focus de 178 cv ficou somente um pouco na frente desse Golf, mas num 0 a 200 em reta o Focus deve ficar uns 8 carro frente, no mínimo.
Camarada, o Focus foi assassinado pelo powershift indeciso. Se o Focus fosse manual, com certeza teria feito bem melhor. Carro para pista e rodovia é manual...
Esse Golf 1.0 anda muito bem, mas vale lembrar na comparação com o Focus que a pista estava em obras e o Focus é automático com câmbio que privilegia muito mais o conforto do que esportividade e ainda concorre com esse 1.0 em preço. Ainda assim não podemos desmerecer o 1.0 pelo belo desempenho e consumo apesar da manutenção mais cara de turbo.
Carro bonito, bem equilibrado, motor OK, mas para realidade do salário mínimo Brasileiro era um carro de (no máximo) uns 40 mil e está por mais de 70 mil, isto que prejudica tudo.
Mas o Golf não é um popular. Então realmente não é bem aquele carro q todos poderão ter. E se custasse isso que vc falou, as ruas teriam muito mais carros. Nem dava.
Tiago Athayde Por mais que seja Golf, como motor 1.0, câmbio manual, sem muitos itens de série... não era para ser um carro acima de 40 mil. Um GTI sim, podemos aceitar um preço maior.... mas, esse não. Carro popular deveria ser entre 20-30 mil, hoje em dia nem existe mais (na prática) essa categoria, só olhar o preço do UP, Mobi... até o Uno que subiu de categoria.
São esses pensamentos que o Brasil não vai pra frente... PQP Golf é popular la fora (Qualquer um pode ter)... Pq não no Brasil?? Praticamente 50% do valor de um carro no Brasil são impostos inúteis e lucros mirabolantes de montadora e concessionaria... É a triste ver pessoas com esse pensamento...
Muito bom, estive lá, ví vocês passando pena que não deu para encontrá-los para conversar. Parabéns pela reportagem, excelente ideia de VW em divulgar e propagar os carros dela. E sim show o Golf TSI de 125 CV surpreendeu mesmo ... muito bom ! Abraço a todos !
Em uma live reclamaram que a gente diz que estão fazendo muito merchan da VW. Um vídeo de 13 min com mais de 5 carros da VW e um volta rápida discreto do AMG GT.
Um belo carro com certeza e tem um valor ligeiramente competitivo pelo conjunto da obra. Acho q vale o investimento se o valor do seguro não for um diferencial para o comprador.
Verdade tem que ser dita, cambio manual é pra quem sabe e gosta de dirigir, e tem doido aí pra pagar 10k a mais em carros automáticos com manutenção absurda! Parabéns a VW por manter o golf manual!
Aeee tava esperando a tanto tempo este carro!!! Vlw acelerados...Ouvi falar que esse motor irira poder concorrer com motores 2.0 fácil,tava com um pé atrás de comprar o golf 1.0 mais agora vai!!!
Parece que vocês nunca trouxeram um Lamborghini, o que acham de trazer uma Aventador ou uma Huracan pro volta rápida? Acho que vai ser interessante, apesar de que nenhuma vai bater o 918...
Alex Vecchi Parece que quem responde os comentários está sempre de mal humor, porque não foi só com minha sugestão que eles responderam dessa forma. Mas eu não ligo... Só vou me lembrar de não dar mais sugestões rsrs
Eu acho que o problema é que todo mundo tem sugestão pra dar, mas tornar essas ideias possíveis é mais complicado. Eu acredito que sugestão do que levar pro programa não falta. E praticamente todo mundo que acompanha o canal tem sugestão pra dar. Tem gente pedindo "Amarok vs S10 vs Hilux" no Velocitta. Isso não faz sentido. Levar essas pick-ups pra circuito fechado é inapropriado. A galera parece não entender que os carros da pista são, em maior parte, cedidos pelos donos. Eu acredito que a galera do programa já tenta trazer Lamborghini, Koenigsegg ou qualquer outro supercarro há um tempo e se não tem vídeo é pq não rolou ainda. Eu só gostaria de ressaltar que: Sugestão/falta de ideias não é problema. O problema é disponibilidade de tornar essas ideias possíveis.
Isso só prova que pra fazer se mexer não importa a litragem de seus motores, e sim, o torque disponível em cada um deles, sendo melhor se dispuser dele próximo de sua totalidade em baixas rotações...
Parece que o acerto em suspensão e freio vale mais que potencia nesta pista, o Golf ficou bem na frente do Up com o mesmo motor, o Up pesando 900kg e Golf quase 1300
Danilo Di Paolo sao 1223kg,mas com ctza ele foi melhor pq o golf faz curva mto melhor do q o up.....e tem uma calibracao mais forte do motor pra ajudar o peso maior
bom dia, galera do acelerados amo esse programa, não perdo um, nais gostaria de pedir um favão eu e clube do Azera, faz uma volta rápida com essa nave, tenho um 2009, tive varios carros mais igual o Azera, é uma verdadeira nave, vi no acelerados uma volta rápida mais com um Azera adaptado virou muito lento...gosraria de ver com ele normal...Att: Queiroz...Vitória Es.
Se não for pedir demais vocês poderiam fazer uma volta rápida do mesmo carro comparando manual e automático e um conversível com a capota aberta e fechada?
Me surpreendeu esse motorzinho tsi no golf, no UP eu já tinha dirigido, parecia ótimo, mas achei que num carro maior e mais pesado como o Golf ele ia ficar manco, mas não ficou, muito legal! Mas por favor, sério mesmo! NÃO COLOQUEM MÚSICA ENQUANTO ESTÁ ROLANDO O "VOLTA RÁPIDA", eu quero ouvir o motor, a aceleração, a resposta da aceleração, não uma música! Obrigado.
Acredito que seria válido, refazer a volta com o Focus, Golf e Bravo com pista limpa, apenas a titulo de comparação, a algum tempo testaram o Focus Sedan com pista limpa e seu tempo foi 1:13:032, então acredito que teria uma melhora no tempo dos 3 carros já testados no passado. lógico que sem alteração nas posições, mas ficaria em igualdade de condições com os outros atualmente testados.
Problema não é o preconceito com carro com cilindrada baixa, e sim o preço absurdo cobrado por eles!!!! Esse era o preço do 1.4Tsi!!! Inacreditável o preço!!!
a linha premium da VW é outro nível. Meu sonho é uma Touareg V8 blindada, nave top. Só acho que os Passats pelo nível de carro que é, mereciam um V6 FSi como nas gerações passadas que tinha o 3.6...250 cv, aqueles voavam! Ou senão um 4 cilindros turbo mais potente, tipo o 2.0 das BMW 328i com 254 cv.
Queria saber o consumo desse carro. Pra reduzir o motor assim tem que ser por esse motivo somente. Queria saber a durabilidade desse motor também, visto que 1.0 aqui no Brasil sofre com gasolina ruim. Acho que será um usado muito arriscado de se comprar no futuro.
Acelerados, seria legal se vocês testassem um Lister. Eu sei que tem um no Brasil que, se eu não me engano, pertencia ao Abilio Diniz. Aliás ele e o Xandy Negrão tem alguns carros interessantes para vcs testarem.
oq acham de fazer com uma CARAVAN COMODORO 1991, 2.5 4 CILINDROS??? Eu queria ver um video desse... tenho uma dessa e queria muito ver como ela sairia no veloccitta abraços valeu
Acelerados, poderiam promover um ep. com as carangas da fazenda e estudantes de agronomia. S10, Hilux, L200 e por ai vai. Seria bem legal uma volta rápida.
Gostaria de perguntar ao pessoal do Acelerados se nos testes de volta rápida, os tanques estão sempre cheios ou os carros são abastecidos nas mesmas proporções?! Abraços! Façam uma volta rápida no corsa sedan premium!!!!
Interessante o vídeo de hj.....! Porem eu passo longe da VW, pois tive grande problema com a minha antiga TIG 10/11 tirada 0km na época..... Inicio e mil maravilhas e la pelos 80mkm começou sérios problemas mecânicas e no fim tive trocar o motor dela, pois o técnico da fabrica VWB "condenou" dando orçamento atmosférico (SEMPRE fiz a revisão de 0km ate 110mkm na CSS) Como era a gasosa antiga e tinha alto teor de enxofre (sofri bastante) 10.500km- troca de bicos 85.500km- abriu o motor pois os bicos deu pau dando retifica 117.800km- DEU mesmo problema (Era problema entre a CSS e a retifica sendo má serviço/vontade) Partir dae me aborreci feio com a VWB, tirei o carro de lá, troquei o motor e passei p/ frente! VW JAMAIS TEREI! Como fui desrespeitado na categoria "Premium"! Apesar que fora o motor 2.0 TSI, Nota 10 em: suspensão e a parte "mimos" não tenho a reclamar... SOMENTE MOTOR! TSI não foi feito p/ vender aqui no brasil...... Vejo inúmeras reclamações! Após de vender essa desgraça eu voltei na marca (Arrependi bastante ter saído) que sempre me deu ALEGRIA/ CONFIABILIDADE/ ROBUSTEZ, pois eu viajo muito e pego muita terra e NUNCA deu "piti" Suzuki "Way for live" Grand Vitara 2.0 16V 4x4 2012! E pretendo pegar a ultima linha dele 15/16 ano que vem (Pois veio aquele horroroso N.Vitara que acabou a era OFF ROAD! Voltando atrás: Outubro de 2010, lembro perfeitamente que a minha mae disse "Se não gostar do carro, a gente troca por um SZK", essa frase me deu arrependimento ! Pois tinha ultimo lote do sonho meu que é GV3 3.2 V6 0km na época Como me apaixonei dessa desgraça! Quando eu peguei um 3.2 V6 p/ testar recentemente..... PQP!!!!!!! Me apaixonei, jeito que queria ..... V6 3.2 (232cv/29 kg)4x4 (Com reduzida), AT5, seguro com 6 air bag.... ESP/TCS...Etc O meu esta bom apesar de 2.0 16V cambio AT4 Escrevi muito!
Seria interessante fazer o volta rapida do Fiesta ecoboost para comparar com esse golf. Imagino que o Golf bate melhor tempo, mas será por quanto? Afinal o fiesta tem a vantagem de vir com cambio automatizado pelo mesmo preço do golf manual
Ah! Então o CC da legenda do youtube são em homenagen ao Cassio também? Ps: Ainda acho que os Aceletados deveriam participar de un episodeo na praça é nossa. Seria bem loko!! #AceleradosNaPraçaÉNossa
Poderiam refazer o do Focus com a versão nova, essa testada é aquela com a bomba GDI bugada. O Focus 2.0 tem mais arrancada e mais final que o Golf 1.4 Turbo.
Eu até gostaria de ver hipercarros como a galera sugere, McLaren p1, la Ferrari, mas esses carros já são raros no mundo, imagina no Brasil. O que eu acho que ficaria legal mesmo é trazer carros que marcaram suas épocas e que ficaram famosos nas ruas, supra 2jz, skyline r37, mazda rx7, nissan silvia etc
Será q esse motor vai aguentar ? Será q não vai dá problema pq é muita potência e torque num motor 3c, tudo bem que os componentes foram trocados por mais resistentes mais mesmo assim pq um 3c aspirado tem 77cv esse motor tsi ta foda. Mais esse é o único receio do meu coroa comprar esse carro...
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Esse Golf 1.0 Turbo andou na frente de Fiat Bravo T-Jet (esportivo) e Toyota Corrolla Altis (sedan top).
Realmente o acerto e a tecnologia aplicada nos motores dos carros da VW impressiona.
A concorrência sofre com razão.
Volto a sugerir retirar a música quando estiver na volta rápida. Quem gosta de carro quer ouvir eh o motor do carro e os pneus derrapando.
Parabéns Rubinho pela sua aparente humildade. Deus lhe abençoe!
Barrichello Mito. Melhor Brasileiro dos anos 2000 da F1 os testes perfeitos p carros. Os carros esta na mao de quem conhece.
0:37 - eles até evitam colocar "1.0", para não pegar mal kkkk
Sou fã desses motores pequenos... virou quase junto com o Focos 2.0. E ainda tem gente que tem preconceito com esses motores, só por causa da baixa cilindrada!!! Parabéns acelerados!!!
O motor FIAT 1.4 tjet já demonstra o peso da idade. Dos equipados com caracol disponíveis no mercado brasileiro ele é o mais antigo se não me engano, apareceu por aqui junto com o Jetta TSI, no entanto Jetta recebeu atualizações enquanto o tjet fico por isso mesmo e ainda tem o fator do Jetta ter um motor moderno (injeção direta) ante o bloco já conhecido da FIAT.
Esse Golf ficou grudado no Focus de 178cv e na frente do 1.4 T-jet da Fiat e isso mostra que ele tem um bom conjunto pra circuito.
Agora, vejam como é interessante: Nessa pista esse Golf 1.0T fica na frente do UP tsi, mas na arrancada o UP deixa esse Golf carretas para trás.
Tem muita gente que confunde fazer um melhor tempo nessa pista com ser um carro mais rápido do que outros.
O próprio Focus de 178 cv ficou somente um pouco na frente desse Golf, mas num 0 a 200 em reta o Focus deve ficar uns 8 carro frente, no mínimo.
e porque o conjunto de suspensão do golf e melhor do que do punto t jet
Cara esse golf e o 1.0?
sim 1.0 turbo
predadordemarea é amigo isso se chama conjunto, up é levinho e tem torque por isso acelera na frente mas é só isso, chega nas curvas já era
Camarada, o Focus foi assassinado pelo powershift indeciso. Se o Focus fosse manual, com certeza teria feito bem melhor. Carro para pista e rodovia é manual...
Melhor vídeo patrocínado do TH-cam, eles fazem uma propaganda virar show
Não gosto e nunca gostei da Volks, mas o golf é um carro que eu ainda vou ter um dia.. Esse carro é simplesmente perfeito!!
Esse Golf 1.0 anda muito bem, mas vale lembrar na comparação com o Focus que a pista estava em obras e o Focus é automático com câmbio que privilegia muito mais o conforto do que esportividade e ainda concorre com esse 1.0 em preço. Ainda assim não podemos desmerecer o 1.0 pelo belo desempenho e consumo apesar da manutenção mais cara de turbo.
Carro bonito, bem equilibrado, motor OK, mas para realidade do salário mínimo Brasileiro era um carro de (no máximo) uns 40 mil e está por mais de 70 mil, isto que prejudica tudo.
Maykiran Tononé pensei nesse valor também . Realmente esta difícil viver no nosso país...
Mas o Golf não é um popular. Então realmente não é bem aquele carro q todos poderão ter. E se custasse isso que vc falou, as ruas teriam muito mais carros. Nem dava.
Tiago Athayde Por mais que seja Golf, como motor 1.0, câmbio manual, sem muitos itens de série... não era para ser um carro acima de 40 mil. Um GTI sim, podemos aceitar um preço maior.... mas, esse não. Carro popular deveria ser entre 20-30 mil, hoje em dia nem existe mais (na prática) essa categoria, só olhar o preço do UP, Mobi... até o Uno que subiu de categoria.
Maykiran Tononé pois é . Para o salário do pais , 40 mil passa longe ser tão popular .
São esses pensamentos que o Brasil não vai pra frente... PQP Golf é popular la fora (Qualquer um pode ter)... Pq não no Brasil?? Praticamente 50% do valor de um carro no Brasil são impostos inúteis e lucros mirabolantes de montadora e concessionaria... É a triste ver pessoas com esse pensamento...
Muito bom, estive lá, ví vocês passando pena que não deu para encontrá-los para conversar.
Parabéns pela reportagem, excelente ideia de VW em divulgar e propagar os carros dela. E sim show o Golf TSI de 125 CV surpreendeu mesmo ... muito bom !
Abraço a todos !
Aquela publicidade pra garantir o Natal hahahahaha mas impressionou o tempo do Golf, esse motor é revolucionário
Ótima matéria, fizeram a propaganda sem perder a mão, sem puxar o saco... difícil esse equilíbrio, vocês são os melhores!
Em uma live reclamaram que a gente diz que estão fazendo muito merchan da VW. Um vídeo de 13 min com mais de 5 carros da VW e um volta rápida discreto do AMG GT.
A Volskwagen patrocina demais o Acelerados, parabéns pro Acelerados por ter arrumado um patrocinador de peso assim, uhsauhsahuashsa queria eu.
Em nenhum momento foi falado que o motor deste golf é 1.0 ainda que turboalimentado. Quanto a VW pagou por esta reportagem?
+Ricardo Souza o motor deste Golf é 1.0, ainda que turboalimentado. Satisfeito? ;)
Ricardo Souza Aos 1:40 Rubinho fala 3 cilindros turbo.
Ricardo Souza e se pagou ??? Idai tão fazendo conteúdo para vc então relaxa aí
Tem sempre um chato procurando pelo em ovo...
Todo mundo já sabe
Top d+ esse golf mk7 tsi 1.0,realmente econômico, e com desenpenho de 2.0 graças ao seu turbo e bom torque.
ainda bem que meu GTI 94 ta aqui!
vou guardar pros meus netos!!
É esse que chamam de "sapão"?
Adelmo Filho sapao é o de 2000 até 2007 se não me engano
Adelmo Filho 94 acho que não era sapao ainda
Adelmo Filho o meu e quadrado sapão e mais redondo, pra vc entende melhore!!
Carlos nogueira Eu sei quem é quem. Só não tenho certeza do ano do Sapão.
MARAVILHOSO! EU vou comprar o meu essa semana, esse video vai ser ÓTIMO para tirar minhas dúvidas sobre ele.
Valeu Rubens, Gérson e Cássio.
Um belo carro com certeza e tem um valor ligeiramente competitivo pelo conjunto da obra. Acho q vale o investimento se o valor do seguro não for um diferencial para o comprador.
Sou fãzasso do canal! Abaixem um pouquinho a música na hora da volta rápida, a música do motor já é suficiente haha. Parabéns pelo excelente trabalho!
Teve o Vw experience e nem foi divulgado nas mídias e olha que eu acompanho bem as notícias de carro. O dessa matéria em Sumaré foi em setembro.
incrível como a tecnologia avança, a uns 30, 40 anos atrás, precisava de um motor 2.0 pra ter essa potência, isso se o motor n fosse maior, surreal
Belíssimo,acelerados,parabéns pela matéria!!!
Verdade tem que ser dita, cambio manual é pra quem sabe e gosta de dirigir, e tem doido aí pra pagar 10k a mais em carros automáticos com manutenção absurda! Parabéns a VW por manter o golf manual!
Aeee tava esperando a tanto tempo este carro!!! Vlw acelerados...Ouvi falar que esse motor irira poder concorrer com motores 2.0 fácil,tava com um pé atrás de comprar o golf 1.0 mais agora vai!!!
Parece que vocês nunca trouxeram um Lamborghini, o que acham de trazer uma Aventador ou uma Huracan pro volta rápida? Acho que vai ser interessante, apesar de que nenhuma vai bater o 918...
Achamos uma ótima. Algum amigo seu empresta? ;)
Acelerados hahaha boa!
Acelerados Poxa, vocês conseguiram trazer um 918 que é raro no Brasil, uma Lamborghini não é difícil de achar... Só dei uma sugestão!
Alex Vecchi Parece que quem responde os comentários está sempre de mal humor, porque não foi só com minha sugestão que eles responderam dessa forma. Mas eu não ligo... Só vou me lembrar de não dar mais sugestões rsrs
Eu acho que o problema é que todo mundo tem sugestão pra dar, mas tornar essas ideias possíveis é mais complicado. Eu acredito que sugestão do que levar pro programa não falta. E praticamente todo mundo que acompanha o canal tem sugestão pra dar. Tem gente pedindo "Amarok vs S10 vs Hilux" no Velocitta. Isso não faz sentido. Levar essas pick-ups pra circuito fechado é inapropriado. A galera parece não entender que os carros da pista são, em maior parte, cedidos pelos donos. Eu acredito que a galera do programa já tenta trazer Lamborghini, Koenigsegg ou qualquer outro supercarro há um tempo e se não tem vídeo é pq não rolou ainda. Eu só gostaria de ressaltar que: Sugestão/falta de ideias não é problema. O problema é disponibilidade de tornar essas ideias possíveis.
Mercham básico da vw!
Claro! Tô doido pra ter isso no Rio de Janeiro!
Isso só prova que pra fazer se mexer não importa a litragem de seus motores, e sim, o torque disponível em cada um deles, sendo melhor se dispuser dele próximo de sua totalidade em baixas rotações...
Golf é referencia msmo fez o tempo do focus 2.0 praticamente com um motor 1.0tsi hauuhahuaahuhau
Parece que o acerto em suspensão e freio vale mais que potencia nesta pista, o Golf ficou bem na frente do Up com o mesmo motor, o Up pesando 900kg e Golf quase 1300
Danilo Di Paolo sao 1223kg,mas com ctza ele foi melhor pq o golf faz curva mto melhor do q o up.....e tem uma calibracao mais forte do motor pra ajudar o peso maior
Eduardo Silva Almeida na estrada é diferente ne. o golf come poeira
Victor Stanchak na reta o up deve andar msmo haha
Acredito que sim, porque estes 105cv do Up não são reais é bem mais na verdade perto de 130cv.
Show!
Me diverti também agora na hora do almoço!
Muito bacana! Seria legal colocar alguns carros preparados como o Gol turbo do Digo Thuler
Eles tem vídeo do GOLF da Oetingger.
Aonde está sendo esse evento??
Golf Variant Mk5, Mk6 e Mk7 um melhor que o outro, mas essa geração Mk7 é nota 1000 !!
Excelente tempo. Quero um desse pra mim. Seria bom refazer a VR com a versão 1.4 nacional.
O motor do CC é o mesmo do Jetta TSI?
cara, esse passat eh um sonho!
22 mil dólares num carro com 125hp, esse brasil é uma maravilha !
bom dia, galera do acelerados amo esse programa, não perdo um, nais gostaria de pedir um favão eu e clube do Azera, faz uma volta rápida com essa nave, tenho um 2009, tive varios carros mais igual o Azera, é uma verdadeira nave, vi no acelerados uma volta rápida mais com um Azera adaptado virou muito lento...gosraria de ver com ele normal...Att: Queiroz...Vitória Es.
Se não for pedir demais vocês poderiam fazer uma volta rápida do mesmo carro comparando manual e automático e um conversível com a capota aberta e fechada?
Lamborghini na volta rapidaaaaaaaaaa
Davi Nogueira eu venho pedindo isso em quase todos os vídeos... N sei pq n saiu uma ainda...
então, é bem fácil ! é só vc comprar uma e levar lá ! tenho certeza que eles dão um jeito de gravar na hora !! :P
Me surpreendeu esse motorzinho tsi no golf, no UP eu já tinha dirigido, parecia ótimo, mas achei que num carro maior e mais pesado como o Golf ele ia ficar manco, mas não ficou, muito legal!
Mas por favor, sério mesmo! NÃO COLOQUEM MÚSICA ENQUANTO ESTÁ ROLANDO O "VOLTA RÁPIDA", eu quero ouvir o motor, a aceleração, a resposta da aceleração, não uma música! Obrigado.
Acredito que seria válido, refazer a volta com o Focus, Golf e Bravo com pista limpa, apenas a titulo de comparação, a algum tempo testaram o Focus Sedan com pista limpa e seu tempo foi 1:13:032, então acredito que teria uma melhora no tempo dos 3 carros já testados no passado. lógico que sem alteração nas posições, mas ficaria em igualdade de condições com os outros atualmente testados.
Porque o título do vídeo não é Golf 1.0Tsi?
Por que o tempo deste Golf 1.0 não consta no ranking do site? Abraços.
Contagiante a alegria do Rubão em acelerar o milzin kkkkk
deve ser uma experiencia muito boa
Poderiam ter aproveitado a VW e fazer um merchanzinho de leve né?
ops....
Sério agora, esse Golf ficou muito lindo !
Cada novo vídeo do volta rápida eu fico torcendo pra que seja um FORD FOCUS RS, quem sabe um dia vem!
Problema não é o preconceito com carro com cilindrada baixa, e sim o preço absurdo cobrado por eles!!!! Esse era o preço do 1.4Tsi!!! Inacreditável o preço!!!
a linha premium da VW é outro nível. Meu sonho é uma Touareg V8 blindada, nave top.
Só acho que os Passats pelo nível de carro que é, mereciam um V6 FSi como nas gerações passadas que tinha o 3.6...250 cv, aqueles voavam! Ou senão um 4 cilindros turbo mais potente, tipo o 2.0 das BMW 328i com 254 cv.
Ian Bono Ou quem sabe um v6 Tsi, ia ser muito bom.
Itano Microsoft orra um V6 tsi seria um sonho!
Olá! vcs podiam fazer uma volta rápida do novo covic sport manual 2017
boa tarde esse canal eh top, queria ver o vectra cd 2.2 16v automatic na pista, sou fã desse modelo e queria ver ele na pista acelerando tudo...
Queria saber o consumo desse carro. Pra reduzir o motor assim tem que ser por esse motivo somente. Queria saber a durabilidade desse motor também, visto que 1.0 aqui no Brasil sofre com gasolina ruim. Acho que será um usado muito arriscado de se comprar no futuro.
foi um belo marketing $$ Bom episodio !
Acelerados, seria legal se vocês testassem um Lister. Eu sei que tem um no Brasil que, se eu não me engano, pertencia ao Abilio Diniz. Aliás ele e o Xandy Negrão tem alguns carros interessantes para vcs testarem.
+Caio Mario de França Britto era do Alcides Diniz, e já foi vendido de volta pra Europa faz tempo =/
Gostaria muito de ver no canal de vocês os carros usados no wrc.
oq acham de fazer com uma CARAVAN COMODORO 1991, 2.5 4 CILINDROS??? Eu queria ver um video desse... tenho uma dessa e queria muito ver como ela sairia no veloccitta
abraços valeu
Acelerados, poderiam promover um ep. com as carangas da fazenda e estudantes de agronomia. S10, Hilux, L200 e por ai vai. Seria bem legal uma volta rápida.
Gostaria de perguntar ao pessoal do Acelerados se nos testes de volta rápida, os tanques estão sempre cheios ou os carros são abastecidos nas mesmas proporções?! Abraços! Façam uma volta rápida no corsa sedan premium!!!!
seria bom refazer o teste do golf 1.4dsg!
puts estava na duvida em comprar , vou sabado na discar (revenda vw de aracaju).carro bonito ,equilibrado e economico.
pq o passt e o jetta não tem 220Cv igual o Golf ?
essa Volkswagen sabe fazer carro viu .c he louco ..tops
Interessante o vídeo de hj.....!
Porem eu passo longe da VW, pois tive grande problema com a minha antiga TIG 10/11 tirada 0km na época..... Inicio e mil maravilhas e la pelos 80mkm começou sérios problemas mecânicas e no fim tive trocar o motor dela, pois o técnico da fabrica VWB "condenou" dando orçamento atmosférico (SEMPRE fiz a revisão de 0km ate 110mkm na CSS)
Como era a gasosa antiga e tinha alto teor de enxofre (sofri bastante)
10.500km- troca de bicos
85.500km- abriu o motor pois os bicos deu pau dando retifica
117.800km- DEU mesmo problema (Era problema entre a CSS e a retifica sendo má serviço/vontade)
Partir dae me aborreci feio com a VWB, tirei o carro de lá, troquei o motor e passei p/ frente!
VW JAMAIS TEREI! Como fui desrespeitado na categoria "Premium"!
Apesar que fora o motor 2.0 TSI, Nota 10 em: suspensão e a parte "mimos" não tenho a reclamar... SOMENTE MOTOR!
TSI não foi feito p/ vender aqui no brasil...... Vejo inúmeras reclamações!
Após de vender essa desgraça eu voltei na marca (Arrependi bastante ter saído) que sempre me deu ALEGRIA/ CONFIABILIDADE/ ROBUSTEZ, pois eu viajo muito e pego muita terra e NUNCA deu "piti"
Suzuki "Way for live" Grand Vitara 2.0 16V 4x4 2012!
E pretendo pegar a ultima linha dele 15/16 ano que vem (Pois veio aquele horroroso N.Vitara que acabou a era OFF ROAD!
Voltando atrás: Outubro de 2010, lembro perfeitamente que a minha mae disse
"Se não gostar do carro, a gente troca por um SZK", essa frase me deu arrependimento !
Pois tinha ultimo lote do sonho meu que é GV3 3.2 V6 0km na época
Como me apaixonei dessa desgraça!
Quando eu peguei um 3.2 V6 p/ testar recentemente..... PQP!!!!!!!
Me apaixonei, jeito que queria ..... V6 3.2 (232cv/29 kg)4x4 (Com reduzida), AT5, seguro com 6 air bag.... ESP/TCS...Etc
O meu esta bom apesar de 2.0 16V cambio AT4
Escrevi muito!
Tem chance de uma Palio Adventure??
quando vcs mostrar um "opala old stock" na pista do acelerados?
Os carros da VW são bons mesmo !
Qual combustível usou ?
Golf GTI com rodas do Golf TSI? Não vai ser assim em 2017 correto?
Seria interessante fazer o volta rapida do Fiesta ecoboost para comparar com esse golf. Imagino que o Golf bate melhor tempo, mas será por quanto? Afinal o fiesta tem a vantagem de vir com cambio automatizado pelo mesmo preço do golf manual
Olá pessoal do Acelerados, existe algum link para consultar o ranking completo do "volta rápida"?
www.acelerados.tv
Driving Experience VW, é só chegar ou tem que ter algum convite? (leigo total)
qual é os carros do segundo teste??
É proibido dizer que o motor é 1.0?
Rubito no banco de trás? Deixou o Gerson dirigir???? Que coisa rara !!!
Uma pergunta básica....
Por que os motores estão migrando para 3 cilindros? Qual a principal vantagem disso?
Valeu!
Ah! Então o CC da legenda do youtube são em homenagen ao Cassio também?
Ps: Ainda acho que os Aceletados deveriam participar de un episodeo na praça é nossa. Seria bem loko!! #AceleradosNaPraçaÉNossa
Poderiam refazer o do Focus com a versão nova, essa testada é aquela com a bomba GDI bugada. O Focus 2.0 tem mais arrancada e mais final que o Golf 1.4 Turbo.
Tiraram os 6cc do cc?
Esse carro é excelente,fiz o teste drive,e adorei!!mas tem que melhorar um pouco esse preço....
Põe volta rápida com o Touareg
Quanto vai ter volta rápida com novo polo tsi???
Melhor que o up! 1:15 vs 1:13 nossa esse golf e demais pode ser até 1.6 mais vira bem.
Ficou bom esse golf 1.0 mas vc pode testar a tracker 1.4 turbo para quanto que ela vira .
Eu até gostaria de ver hipercarros como a galera sugere, McLaren p1, la Ferrari, mas esses carros já são raros no mundo, imagina no Brasil. O que eu acho que ficaria legal mesmo é trazer carros que marcaram suas épocas e que ficaram famosos nas ruas, supra 2jz, skyline r37, mazda rx7, nissan silvia etc
Valeu Camelo !
Sabe o que seria top, colocar no volta rápida carros clássicos nacionais fora de serie como puma gtb, lobini h1, miura x8, ia ser show!!
Esse é o TSI 1.4 ou 1.0????
show!!vcs poderiam fazer um tira teima dos golfs tsi 1.4....DSG,vs Manual vs Tiptronic....sugestão!!vlww
Agora falta uma volta rápida no fiesta 1.0 ecoboost também hein...
Não coloquem música pelo menos durante a volta rápida. Obrigado e parabéns pelo canal.
Não vi o tempo que o Up Tsi virou, golfao virou mais baixo com melhor qualidade dinâmica ou o baixo peso do Up???
Será q esse motor vai aguentar ? Será q não vai dá problema pq é muita potência e torque num motor 3c, tudo bem que os componentes foram trocados por mais resistentes mais mesmo assim pq um 3c aspirado tem 77cv esse motor tsi ta foda. Mais esse é o único receio do meu coroa comprar esse carro...
Meu sonho esse carro, porém ainda está muito caro e difícil de encontrar o tsi 1.0
desempenho bastante satisfatório .... agora vamos ver quanto vai aguentar esse motor com essa pressão de turbo
Show de bola