Hola desde Perú, tu vídeo es interesante porque no cuelgan muchos así que hable sobre el filtro de aceite de la yb 125, podrías indicar como limpiar correctamente el interior aprovechando cuando sacas la tapa del embrague?Si usas gasolina ,diesel o solo con un trapo seco, disculpe la molestia.
Hola, hoy subí un vídeo. Le tenía que cambiar la malla y aproveché. Después subiré el estado de la malla para que se entienda porque lo cambie y hablando un poco más del tema! 👍👍 th-cam.com/video/fTXV4WveSb8/w-d-xo.html
Hla amigo sabes q yo tengo una moto ybr mira tengo el problema q mi moto iene aseite y me lo pega el piston por q sera lleve a muchos mecanico y nadien sabe q puede ser
Hola amigo tengo una xr 650 y hace poco tiempo comenzó a perder recorrido el embrague , o sea que a mitad de recorrido de palanca pega el 100% el embrague y si presiono apenas la palanca ya despega un 100% ........... entonces anda muy brusca al momento de salir de un semaforo o de estar parada . Ya tiene discos y canasta nueva originales ( lo que noto es que al desarmar los discos salen medio secos , no muy bañados en aceite , todos los filtros estan limpios y nuevo el de carton )
@@maxymecanicoYa hice pruebas en todas las posiciones , no hay punto intermedio para salir despacio en primera , ni hablar si quiero subir una pendiente a 45grados , apenas suelto el embrague se me da vuelta la moto .
No. Al menos al exterior pero internamente tiene la malla como cualquier otro motor que si se quiere funciona a modo de filtro para que las partículas más grandes no entren en la bomba ni en el sistema de lubricacion. El problema es que si desarmar y armas el motor por alguna razon es bueno revisarlo porque el aceite limpia o barre las partículas de polvo o si hay partículas de metal, también que todo impactado en la malla y te rompe el motor, o al menos con la VIELA rota terminas. Y además revisarla te va a dar una pauta del estádo del motor.
hola como estas mira le hice cilindro y tapa nuevo ami ybr 125 y me calienta bastante lo q es la parte donde esta el cilindro y tapa ya me fije si sube aceite sube biem. cual podria ser el problema o es normal q caliente bastate ya que es todo nuevo le puse cilindro y piston mahle y valvulas igual gracias
Ya me iso varrias veses cuando me lo ase asi voy andando bien y ma moto se queda sin fuersa y enpiesa a golpear el piston y se para por mas q tenga aseite me lo ase asi
Hola desde Perú, tu vídeo es interesante porque no cuelgan muchos así que hable sobre el filtro de aceite de la yb 125, podrías indicar como limpiar correctamente el interior aprovechando cuando sacas la tapa del embrague?Si usas gasolina ,diesel o solo con un trapo seco, disculpe la molestia.
Hola, hoy subí un vídeo. Le tenía que cambiar la malla y aproveché. Después subiré el estado de la malla para que se entienda porque lo cambie y hablando un poco más del tema! 👍👍
th-cam.com/video/fTXV4WveSb8/w-d-xo.html
Hermano puedo agregar esta misma pieza pero con el piñón en material de hierro?
Hla amigo sabes q yo tengo una moto ybr mira tengo el problema q mi moto iene aseite y me lo pega el piston por q sera lleve a muchos mecanico y nadien sabe q puede ser
Hola, perdón la demora, no entiendo bien la pregunta.🤔
Hola amigo tengo una xr 650 y hace poco tiempo comenzó a perder recorrido el embrague , o sea que a mitad de recorrido de palanca pega el 100% el embrague y si presiono apenas la palanca ya despega un 100% ........... entonces anda muy brusca al momento de salir de un semaforo o de estar parada . Ya tiene discos y canasta nueva originales ( lo que noto es que al desarmar los discos salen medio secos , no muy bañados en aceite , todos los filtros estan limpios y nuevo el de carton )
Hola, tendrías que revisar los registros para la tensión del cable del embrague. Si está muy ajustado puede pasar lo que mencionas.
@@maxymecanicoYa hice pruebas en todas las posiciones , no hay punto intermedio para salir despacio en primera , ni hablar si quiero subir una pendiente a 45grados , apenas suelto el embrague se me da vuelta la moto .
La ybr no tiene filtro de aceite.
No. Al menos al exterior pero internamente tiene la malla como cualquier otro motor que si se quiere funciona a modo de filtro para que las partículas más grandes no entren en la bomba ni en el sistema de lubricacion. El problema es que si desarmar y armas el motor por alguna razon es bueno revisarlo porque el aceite limpia o barre las partículas de polvo o si hay partículas de metal, también que todo impactado en la malla y te rompe el motor, o al menos con la VIELA rota terminas. Y además revisarla te va a dar una pauta del estádo del motor.
@@maxymecanico se la voy a cambiar.
@@Pej88 hola. Fíjate que esas malla con una buena limpieza se coloca de vuelta la misma. Igual observa si está rota si la cambias. Saludos.
hola como estas mira le hice cilindro y tapa nuevo ami ybr 125 y me calienta bastante lo q es la parte donde esta el cilindro y tapa ya me fije si sube aceite sube biem. cual podria ser el problema o es normal q caliente bastate ya que es todo nuevo le puse cilindro y piston mahle y valvulas igual gracias
Solucionaste bro ? Tengo el mismo problema ya que se calienta se apaga
Ya me iso varrias veses cuando me lo ase asi voy andando bien y ma moto se queda sin fuersa y enpiesa a golpear el piston y se para por mas q tenga aseite me lo ase asi
Yo creo el mecánico, revisara los conductos, tratándose de averías por falta de lubricación. Y teniendo aceite.