È possibile che, perdendo dagli o-ring l'olio goccioli esattamente sotto al carter? Di solito fa 3 gocce, una a livello del tappo, e altre due a 6/7 cm prima e dopo. Inoltre ammortizzatore e ruota sono completamente unti
Nice tutorial.. sir, can you give me the measurement of the small clutch orings and the rear wheel hub oring? I'm having problem because in Indonesia there is currently no spare part for the LML stsr deluxe 150.
gran lavorone, ma si può tranquillamnte fare senza scaricare l'olio, smontare completamente il tamburo freno posteriore e il filtro dell'olio.. ed è meglio ingrassare gli o-ring prima di reinserirli, anche il nottolino spingi frizione sta bene bloccato con un po' di grasso per non rischiare di farlo cadere all'interno del carter.. Cmq nell'ottica di un tagliando sarebbe un lavoro ben fatto..
Grazie mille x i suggerimenti! Ne terrò senz'altro conto la prossima volta 😃 Domanda: sei sicuro non sia necessario scaricare l'olio anche sulla Star 4 tempi? Il motore nel tiene circa 1 litro.
Certo, non ho mai drenato l'olio sulla mia 125 4t per togliere la frizione.. È uno dei migliori filmati, ottimo tutorial.. Ti faccio anche i complimenti per la pulizia del motore, si vede che ci tieni 👍🏿
so, i need to reconnect the wiring to my 2005 stella automatic, and am not sure where all the connectors are supposed to go correctly. can anyone help me?
That is a great video, very informative and well made. Thanks for producing it.
Lo que estaba buscando. GRACIAS.
Muy buenas , un gran video , pero para la lml star 200 4t se hace igual? O es diferente
Es que la mía pierde aceite por la manivela del embrague
È possibile che, perdendo dagli o-ring l'olio goccioli esattamente sotto al carter? Di solito fa 3 gocce, una a livello del tappo, e altre due a 6/7 cm prima e dopo. Inoltre ammortizzatore e ruota sono completamente unti
Music: Up Above by Letterbox
Nice tutorial.. sir, can you give me the measurement of the small clutch orings and the rear wheel hub oring? I'm having problem because in Indonesia there is currently no spare part for the LML stsr deluxe 150.
Good job
thank you for video
gran lavorone, ma si può tranquillamnte fare senza scaricare l'olio, smontare completamente il tamburo freno posteriore e il filtro dell'olio.. ed è meglio ingrassare gli o-ring prima di reinserirli, anche il nottolino spingi frizione sta bene bloccato con un po' di grasso per non rischiare di farlo cadere all'interno del carter.. Cmq nell'ottica di un tagliando sarebbe un lavoro ben fatto..
Grazie mille x i suggerimenti! Ne terrò senz'altro conto la prossima volta 😃
Domanda: sei sicuro non sia necessario scaricare l'olio anche sulla Star 4 tempi? Il motore nel tiene circa 1 litro.
Certo, non ho mai drenato l'olio sulla mia 125 4t per togliere la frizione.. È uno dei migliori filmati, ottimo tutorial.. Ti faccio anche i complimenti per la pulizia del motore, si vede che ci tieni 👍🏿
so, i need to reconnect the wiring to my 2005 stella automatic, and am not sure where all the connectors are supposed to go correctly. can anyone help me?
Hello Kylee Barta. Take a look on FB LML owner group GB.
mérci pour cétte vidéo je veux savoir la catégorie d'huile utilisé EXP 10w50
I want clprater