Me acabo de comprar la Forza 350 y quiero dejar una valoración personal en los dos primeros días que llevo con ella. Es una scooter que destaca por su estabilidad y su confort. Es perfecta para el uso urbano e interurbano, motor lleno y con respuesta. Se nota que es un producto premium y que destaca mucho por sus componentes de alta gama. Moto muy equipada y con toda la información necesaria en el cuadro de mandos. Si se le va a dar un uso urbano, interurbano va sobrada, muy llena y con respuesta. Para hacer viajes en autovía ya depende del aguante de cada uno, la moto a 120 va sobrada... Los coge muy fácil. De hecho la velocidad que marca en el cuadro la coge, es decir... No hay ningún problema para viajar con ella siendo conscientes de lo que llevamos entre las piernas. Pero cruceros de 120-130km/h, sin ningún problema. De momento absolutamente loco con ella, más contento es IMPOSIBLE. Por poner algún pero, los retrovisores a parte de estar lejos para regular fácilmente, se ven muy a lo lejos... Por muy bien que te los regules, lo que llevas justo detrás de tí es casi imposible de ver. Y es algo que deberían estudiar de cara a los siguientes modelos ya que es un tema imprescindible (seguridad). Por lo demás como decía al principio, lo mejor de la moto... Su estabilidad, aplomo, finura, suavidad de conducción, motor que responde, el tema cúpula regulable es un puntazo para evitar el aire directo... Y poco más que añadir, ENCANTADO CON ELLA.
Me encantan los análisis que hacéis y sobretodo cómo te expresas. Considero que tocas perfectamente todas las facetas que un potencial comprador quiere escuchar en una "review" de este tipo. Enhorabuena por vuestra profesionalidad.
Un scooter cojonudo. Yo soy más de scooter que de moto. Personalmente me gustan más los grandes. Mis favoritos son los Honda Forza 750 y el X-Adv. Excelente video, largo con mucha cámara subjetiva. Como a mí me gustan. Felicidades.
Muy buen video, solamente una pega, cuando edites el video en las curvas quita el sonido de la moto porque sino no se te oye nada, y me interesa más escuchar lo que estás diciendo que el motor. Gracias!
Yo tengo la 125 y la verdad es que he ido a Cádiz, Huelva, Malaga... Y soy de Sevilla. Me pillado este 350 porque es como dices, tiene velocidad suficiente. Mil gracias
Muchas gracias por el vídeo. He visto muchos de este modelo y para mi este es el mejor explicado. Has comentado una serie de dudas que tengo para cuando tenga el A2 y cambie la 125 y no son otras que pasar a la 350 o bien a la 750 por si al poco tiempo la primera también se queda corta.
De acuerdo en todo, la moto es una maravilla, salvo en lo de los espejos y el claxon. Coincido contigo, en carretera los retrovisores cumplen su función, pero en ciudad, a distancias cortas, es imposible saber si hay un vehículo circulando detrás de ti a menos de 10 metros, sin tener que hacer un escorzo apartando el cuerpo de la línea de visión, y eso es muy peligroso a la hora de parar de emergencia, o para subir la moto a una acera o giros de última hora. Y créeme que he probado todas las opciones posibles de posicionarlos..... Y lo de modificar el claxon respecto de la posición, tradicial el problema es que a mi, que tengo una talla de mano L, me resulta imposible llegar al claxon sin separar un poco la mano del puño, y por tanto en situaciones de emergencia por otros vehículos que invadan tu carril o se crucen sin mirar, tienes que elegir entre sujetar con firmeza el puño para controlar al 100% la moto y esquivarles, o usar el claxon (perdiendo parte del control) para avisarles de tu presencia y que se percaten de la posible colisión y pongan ellos también algo de su parte para evitarlo. Me parecen 2 graves fallos de diseño que comprometen altamente la seguridad de la moto en ciudad. De hecho en la 750 han modificado ambas cosas, y no tiene estos "problemas". Yo tengo la 300 desde hace 2 años, y cuando salió la 350 fui al concesionario con el objetivo de cambiarla en caso de que hubieran arreglado estos "fallos", pero comprobé que en la 350 siguen exactamente igual que en la 300. Me parece infinitamente más importante para la seguridad tener el botón del claxon en el dedo gordo, o no tan separado del puño, para emergencias, porque a fin de cuentas eso te puede salvar de un accidente, y sin embargo tener el botón de cambio de información de la pantalla tan sobredimensionado y a mano, me parece algo totalmente prescindible, la seguridad en marcha es más importante que la pijadita de ir cambiando la información de la pantalla, que puedes hacerlo tranquilamente parado en un semáforo o al llegar a tu destino
Hace dos meses que la tengo. Los espejos no son nada buenos si eres una persona corpulenta. En mí caso los espejos tienen mucho ángulo muerto debido a k van en el carenado y son más bajos de lo habitual. Me quedan a la altura del codo y anulo la mitad de la pantalla con estos. Para ver lo q tengo detrás me tengo k apartar a un lado. Acabo de encargar unos espejos convexos para solventar el problema. Para ratonear entre coches tp ayudan mucho y tener los intermitentes integrados creo q los hacen vulnerables a posibles impactos. Hay q tener cuidado. Otro problema para mí es la situación de los mandos del claxon y las ráfagas. Las ráfagas van en el mando de las luces. Claxon y ráfagas se activan con el pulgar con lo q no puedes simultanear las dos cosas a la vez. En los otros escuters, las ráfagas se activaban en la parte anterior de la piña con el dedo índice lo cual permitía activar claxon y ráfagas a la vez. Este es mi 4° escuter y es el primero q lleva el claxon por encima del mando de los intermitentes. Ahora q me fijo en eso, ese detalle solo lo he visto en las Honda. En caso de emergencia y de tirar de instinto no he atinado a activar claxon pq el dedo se me va al intermitente y para dar ráfagas, muchas veces me quedo entre el hueco que hay entre los dos mandos. Por todo lo anterior, sobre todo al principio, me sentía muy vulnerable e inseguro pq muchas veces era imposible hacerme notar a los coches q se cruzaban en mi carril. Es una moto espectacular pero no entiendo esos detalles d ergonomía. He pensado incluso en cambiar d moto por ese sentimiento d inseguridad. En todo lo demás, la moto es espectacular! Buena respuesta de motor, buena capacidad de carga, buen consumo, cómoda, preciosa... Para q sea la moto perfecta, para mí, espejos sobre el manillar, claxon abajo y ráfagas delante de la piña para activar con el dedo índice, todo ello en pos de la seguridad en marcha
La prove en estos días la honda forza y tuve buenas sensaciones se pone en 120 muy rápido yo peso 120 kilos yo vengo de Honda fmx 650 y la quiero para ciudad para trabajo mucho desplazamiento y estacionamiento, el hueco q esta debajo del sillón es enorme. También prove la 300 de Yamaha y está bien pero le falta un poquito de aceleración pero es bastante ratorera quizás más q la forza. También quise provar la 400 de Beverly pero en el consecionario no tuvieron muchas ganas de trabajar, me voy a pillar la honda forza cuando la tenga pondré algún comentario.
Hola Borja! No digo nada nuevo si comento que eres el mejor probador de sobras, pero chirría mucho el desajuste de volumen cuando ponéis los planos externos de la moto en movimiento y el sonido de la moto supera al de tu voz. Creo que es muy fácil de solucionar y más aún con el nivel que demostráis en edición y demás aspectos. Creo que es lo único que debe mejorar para que este canal sea un 10 rotundo. Un saludo!
Estética y acabados de primera nivel,estabilidad,buena protección parabrisas,capacidad bajo asiento,confort conducción.Echo de menos freno de mano,espejos no accesibles regular en marcha,un pelín de más potencia salida curvas,muy feo soporte trasero para baúl . Vengo de una t Max 500,otra historia.Saludos
Muy buen vídeo!! Yo estoy a punto de encargar una igualita. Mismo color, busco algo práctico para mi trabajo, vengo de una 1200GS y cada vez me cuesta más moverla. Estoy convencido que haré buena compra, la he probado y me convenció. Gracias por este gran vídeo. Saludos
Estoy entre pillar esta Forza o la BMW C400GT. Una tiene unas cosas y la otra otras. Alguna sugerencia ya que las has analizado las dos? No me termino de decidir.... la quiero para uso diario en pareja interurbano 37kms
Hola buenas, estoy pensando en pillame una. Parece una moto cojonuda y muy completa dentro de su segmento. Alguien me puede decir por favor si las guanteras tienen sistema de cierre? Y los espejos tienen un rango de regulación amplio? Parece que vienen fijos desde la base. Muchas gracias y un saludo compañeros!
Muy buena explicacion y clara. Querria saber si es buena scooter para ir habitualmente dos personas y si tiene buena recuperacion con las dos personas en ciudad como en carretera. Gracias
Parece que nos quedamos sin reespuestas...jajaja A mi le estética de esta moto me gusta y mas pensando en 2 personas. Es una marca con experiencia pero si nos tapamos los ojos y miramos solo los números, ha nacido una estrella que con un precio mucho mas bararo le gana prácticamente en todo: Zontes 310 M. Sí, cierto que no cabe casi ni un casco integral... pero en lo demás como caballos, consumo, recuperaciones, presion neumáticos, precio, nada que envidiarla. La estética y mas para dos personas me gusta mas la Honda, pero también comprarla solo por eso cuando por el otro lado tienes 4 caballos mas que te van ayudar mucho para mover a esos dos ocupantes.. no se . Estoy en esa disyuntiva.
Esa era mi duda y tras probar las dos, la honda tiene mas garra y acelera mejor, aparte que me dió la sensación que frena bastante mejor, mas mordiente.....
Muyyyyy buenas!!! Ante todo gracias por el video!!!😁 Tengo una duda: me saqué el A2 y tengo en mente este modelo o la BMW c400 GT , la BMW la probaste tambien?? Si es así, por cuál te decantarías?? Un saludo!!!
Gracias, a la espera de ver la X Max 400, y elegir; sin haber probado la Yamaha y no siendo euro 5, supongo que la Forza pierde un poco en potencia pero gana en consumos y demás respecto a la Yamaha. Los puños calefactables en Yamaha vienen de serie y en Forza por lo que decís muy caros. Por cual te decantas? Gracias por el vídeo, buen y completo análisis, no me sobra nada. del vídeo,
Excelente prueba, yo tengo la 300, y viendo esta, me gustan más las esferas, y esos 4cv más, aunque la 300 tambien supera los 140km/h lo he probado,... en circuito por supuesto... Me gusta que hayan cambiado la toma de mechero por un USB. Opino que a la Forza lo único que le falta es una luz bajo el asiento, porque ya me ha pasado que en el garaje no encuentro la llave o el teléfono. También coincido en que es la cilindrada perfecta, vas bien en autopista, bien en ciudad, bien en carretera, gastas poco, y, vas comodo. Aunque para el fin de semana es preferible algo con rueda más alta....
Hola, yo tengo la 350 nuevecita y si va de maravilla, lo de la luz lo he solucionado con este foco que cumple como luz de averia y lintern, ademas lleva indicador de bateria, pegas una chapita metalica al interior o bajo el asiento y con el iman resuelto. Por cierto el usb es tipo C por lo que la conexion al mobil necesitas cable USB-C a USB-C.
Buen reportaje. Justamente estoy ultimando la búsqueda de un scooter 300 o similar. Después de estudiar el mercado (taiwaneses, japoneses, chinos y speudo -españoles) tengo 2 posibilidades en mente. La ya descatalogada Piaggio Beverly 350 y la Honda Forza 350. MIdo 1,74 y su uso va a ser 85% ciudad pero matizo. Vivo en las Palmas y contamos con una avenida marítima como vía principal de la ciudad donde circulamos siempre entre 80 y 100 kms/h y una parte de la ciudad está en alto lo que exige un poco más de potencia que en ciudades más llanas. Además la mayor parte de nuestros desplazamientos fuera de la ciudad son por autovía. Cual me recomendarías teniendo en cuenta que para la Beverly tengo una oferta a buen precio por debajo de su tarifa (4200)? Hace 10 años que vivía en las afueras y tenía que ir y venir a la capital use durante 5 años una Kymco Superdink 300 cuando acababa de salir y la verdad que el resultado fue muy bueno pero ahora viendo su precio 5100€ aprox. y el de la Honda (5500 aprox.), ni me planteo la taiwanesa. Las demás opciones las he descartado ya (Xmax más cara, Cruisym, Xq2 y Grand Dink poca potencia, Mitt y Wottan simplemente no me convencen y Zontes y Ariic aún no han salido y no quiero esperar y sufrir los típicos fallos de los modelos nuevos, más en marcas con poca experiencia en este tipo de motos) Gracias
Una pregunta. La precarga de la suspensión trasera,dices que tiene 7 posiciones. Lo puedes hacer tu dependiendo altura y por donde vivas o debes de decirlo al taller para que lo hagan ellos?
Pues sin que han tardado en darse cuenta que no podían tirar de ventas de Scoopy toda la vida. Como yo ya habrá gente que saltó a Yamaha Tmax cansado de esperar algo mejor que la legendaria pero caduca Scoopy. (Tuve 2 ( 74 y 125)).
Buenas noches. A la hora de viajar cual recomiendas, la forza 350, o la 750. Teniendo en cuenta vibraciones, respuesta si hay que acelerar de emergencia,.... Etc. Gracias
Muchas gracias. Vi el video de la 750 y la verdad que me convenció bastante pero luego vi el de la 350 y me surgió la duda, por eso la pregunta. Muchas gracias, por cierto muy buenos vídeos y muy buenos comentarios...
El otro dia la probé y me gustó mucho, se nota muy ligera, lo unico los baches, los notas bastante. Tengo una beverly 350, estoy a la espera del nuevo beverly 400 para ver si me decanto por la forza 350 o beverly 400. Tengo mis dudas.
Yo estaba igual que tu y al final me he pillado una integra de segunda mano. La beverly el problema que le veo es la protección aerodinámica y si le pones una pantalla alta al ir anclada al manillar las ráfagas de aire te van a mover mucho mas la moto que en la forza que esta no va al manillar. La bervely 400 debe andar bastante mas y yo creo que sera mas estable por las ruedas mas altas aunque en esta prueba destacan su estabilidad de la honda . Es difícil cual elegir yo entre las dos me quedaría con la forza pues la veo mas polivalente.
@@elbekibun5342 la integra es otra liga ya :) , me esperaré a probar la beverly400 a ver que tal, si noto poca diferencia de motor con la forza, me quedaria la Forza
Si te sirve mi opinión, tuve la forza antigua(250 ex) un porron de años, encantado salvo por el precio de las piezas , la cambié por una Beverly y me la quité de encima en cuanto pude, me pasó de todo, esa es mi experiencia, mucha autopista , luego me pasé a una bmw f800, y la cambiaré a otra, más cómoda 😅, otro mundo... Pero hecho de menos la comodidad, paquetes también, y sobre todo, sobretodo, el baúl gigante de debajo del asiento, impecable impresionante, el de la berverly, es más pequeño.
@@alexfolch427 tengo 61años y he tenido scooters de todo tipo, ahora Tengo el beverly350 os puedo asegurar que ninguno y digo ninguno le supera y el que diga lo contrario no lo ha probado. A por el nuevo 400 sin dudarlo. Hay scooters y hay el Beverly.
A 6000 rpm ( rodaje) va a 100 kms en llano. Como dice el compañero a 6500...6800 coge los 120 o más y aun le quedan 2000 vueltas hasta el corte de encendido. Yo la tengo hace 3 semanas y no echo de menos para nada mi Tiger 1050.
sí, el freno de estacionamiento le habría venido bien, también manetas regulables, luz en el baúl y puños calefactables de serie. son opcionales y valen 284€. hay kits por 30€
La tengo 3 meses y viniendo de una Yamaha de 125 que puedo decir , es perfecta para un uso semiurbano no tiene rival , es ratonera adelantando entre los coches, en semáforos tiene una buena salida, en consumo metiéndome con ella no llego a los 4litros y el cambio de aceite cosa que no se ha mencionado en el vídeo es cada 10.000 KM la Yamaha lo tiene a los 5.000KM .
hola a todos , yo ahora mismo quiero comprarme una nueva scooter y estoy entre la HONDA ADV 350 , LA HONDA FORZA 350 oh la YAMAHA XMAX 300 , y la verdad no se muy bien cual tener .. escucho recomendaciones cual recomiendan seria una buena ayuda de todos. gracias
Así estoy yo. Hecho un lío entre esta, la ADV o la Yamaha. El tema del claxon y de los retrovisores de la Forza, ya lo he leído en varios sitios y la verdad es lo que me echa atrás.
Muy buen video, como nos tienes acostumbrados. Estaba esperando uno que lo analizara en español, ya que no abundaban mucho. Tengo la duda entre este Forza 350 y su a mi entender rival el Xmax 300 de 2021. De momento creo que va ganando el Forza por sus mejoras evidentes y aquí en Canarias pir su precio....5495€.
Yo me pille en el 2019 la forza 300, tenía la misma duda que tu, el precio oficial de tarifa eran esos 54595€, al final pille una oferta en la Honda de Miller Bajo y la saque por 5000€, a día de hoy no me arrepiento y cada vez que veo una XMax pienso que he acertado con mi forza. Lo unico que no me gusta, es el tema de los espejos, por dos motivos, el primero ya me han parado dos veces por los indicadores, van siempre encendidos, salvo cuando los usas, y claro me ha tenido que explicar a dos policias locales de dos ayuntamientos diferentes que la moto viene así. Luego el espejo es caro y es un coñazo de cambiar, tuve un pequeño incidente en el que partí el izquierdo y la broma me costo en piezas 280€ y en mano de obra, pues calcula unas 3 - 4 horas (lo hice yo en mi garaje), pues el espejo se agarra al bastidor y tienes que desmontar todo el frontal salvo el faro y la tapa fronto lateral.
@@legioca .. Gracias por la respuesta. Las hondas vienen con los intermitentes así...la MSX tb y no se si la CB650R. Por lo visto lo de los espejos lo han solucionado, ahora son más rígidos y no vibran segun dicen. Yo estaba esperando a que pasaran sobretodo a Euro5, porque no es un tema menor si les dan la certificación ECO tal y como se está poniendo la cosa con las emisiones.. A ver cuando me cuadra pasar por Miller Bajo y le echo un ojo. Un saludo y cuidate.
@@jmahrsn1808 a mi nunca me ha dado problema de vibración en los espejos, el problema fue que golpee el izquierdo, pensé que podía pasar, y pase pero partiendo el brazo articulado...... Si se que honda lo trae así, además en la contraseña de homologación del indicador indica que funciona como luz de día también, te lo digo por que al último policia local se lo explique, por escrito y todo quedó en eso. Que necesidad tengo yo de modificar la moto, que tiene aún el escape de serie y ya tiene dos años y más de 15.000km
@@legioca ... Acabo de reservarla, a finales de octubre me la dan. No hay mucho stock... La probé despues de venir de una Tiger 1050 y no llevaba ni 10 kms encima de ella y lo tuve claro.
@@lou8764 No se como andará de consumos la 350, yo tengo una 300 con 15000km y mis medias estan entre 3.6-4.0 depende como de alegre tenga el día, y con el depósito que tiene la mía haces unos 310/320km por eso digo que tiene que repostar, 400 los hice en un día y use un deposito y algo más
Buen video, como aporte a los que quieran comprala ( yo la tengo) y tras treinta años en moto y varios modelos y marcas; es buen scooter, bien acabado, resaltando estabilidad como decís en video, frenos correctos sin mordiente ( un segundo disco ya) consumo correcto, altura bien ( mido 169 ctms) y sin problema; ahora lo peor por inseguro y poco efectivos; los espejos retrovisores , creo que el que los puso en el carenado, de verdad no va en moto, no ves nunca lo que hay detrás, si se, ve a veinte o treinta metros, pero olvídate de ver los vehículos y sus intenciones tras de ti, además al estar lejos , se ve menos. Gracias.
Hola hablas del precio de que este scooter está en 6000€. Aquí en Valencia me piden 6500€ no lo entiendo. Me lo podrías explicar? Y donde encontrarlo al precio que dices?
Consumo real de la moto para quienes interesados: 4 -4,1l en urbano con conductores suaves . En carretera no la he probado aún del todo pero ha de bajar de 4 seguro.
Buenos días! para ir a trabajar hago unos 60 km para ir y otros 60 km para volver 4 veces a la semana, casi todos por autovía. Podríais decirme si se queda corta para lo que la quiero? O debería decidirme por la Forza 750? Mi duda surge por la diferencia de precio. Gracias
Hola... Yo hago algo menos que tú. Unos 40 kms por trayecto y por autovía. Von la Forza 350 irás sobrado. El corte de encendido es a las 9000 rpm... A 6500 ya estas en los 115-120 kms hora y vas sobre railes. Su velocidad máxima está bastante por encima de los 137 kms/ h que dice la marca. Luego, en comodidad...consumos ( 3'4 l/100) por autovía o menos ...pantalla regulable...etc... Si puedes pruébala... Yo lo hice y la encargué segun me bajé de ella.
Tienes de sobra con la 350. A mis 48 años he tenido 12 motos, las últimas 10 siempre motos grandes (3 V-Strom entre ellas). Cuando decidí cambiar a scooter porque hacía más ciudad y extrarradio que otra cosa, tenía mis dudas de si me "faltaría" moto, si me "aburriría", etc...He de decir que estoy contentísimo con el cambio y que no he echado de menos la V-Strom. No soy pequeño, (187 cm 100 Kg) y voy comodísimo en la Forza. Tira y empuja mucho más de lo que pueda parecer a simple vista, motor muy lleno, como han explicado muy bien en el video. Incluso con mi altura, la pantalla arriba del todo me deflecta el aire por encima del casco perfectamente, sin generar ninguna turbulencia. Velocidades legales y un poquito más con acompañante sin ningún problema y "lejos" de la zona roja del cuentavueltas. La 750 es otro concepto distinto, yo no la concibo como una moto equilibrada para todo uso y que sea racional y práctica, y que conste que me encanta...pero es otra cosa. Doble de precio de compra, consumos más elevados, mantenimientos (frenos, neumáticos), seguro, impuesto... Pero ésto ya es muy personal de cada uno, si el tema económico no es un problema y tienes dudas, adelante...yo te puedo asegurar que con la Forza no necesito absolutamente nada más, incluso utilizándola a dúo, mi mujer está encantada con la moto. Espero haber aportado mi granito de arena aunque sea dos años más tarde...puede que actualmente aún haya alguien a quien mi opinión le pueda ayudar. Saludos.
No es por nada, pero el rato que se ve en autovía, le pasan todos (todos es todos) los coches como si estuviera parado. Esas diferencias de velocidad tan abultadas son peligrosas.
Hay que encontrar el punto justo. Si el viento te empuja hacia la pantalla probablemente es porque está muy arriba. En ese punto tienes que ir bajando la pantalla poco a poco hasta que justo el aire deflecta por encima de la calota del casco. Mido 1,87 y voy perfectamente con la pantalla. Espero que te ayude
Yo tengo una Forza 300 2020 y los retrovisores son una catástrofe. Una lástima. Lo peor de la moto con diferencia. No volveré a comprarme otra si no lo cambian.
pues me he decidido por la Forza 350. con seguro a terceros con robo e incendio, moto de cortesía, 4 años de garantía y el localizador gps. 6287€ . de entrada doy 3000€, 36 cuotas de 28€ y última cuota de 2667€. esta última cuota se puede financiar, devolver la moto o que Honda haga una tasación y me puede incluso devolver dinero. Si paso las revisiones en Honda oficial y la moto está bien, dentro de tres años, pongamos que me la tasan en 3500. Pues me devolverían 830€. También la puedo vender por mi cuenta y pagar los 2667€. O quedármela, bueno eso ya veré. El tema clave para descartar cualquier Kymco, aunque la que me he mirado ha sido al xciting 400 s, son las revisiones. Honda cada 12000km y Kymco cada 5000km. Me parece un robo. A los 25000km a la Kymco hay que hacerle 5 revisiones y a la Honda 2. eso es mucha pasta!! y personalmente Honda me parece superior a Kymco
@nachoyana Ribote Dominguez sí, es un tipo BMW. a mi la Kymco me gusta mucho: la horquilla, doble disco delantero, estética, motor más potente que la Forza. pero tiene el baúl más pequeño. y eso de las revisiones a mi me mató... Ayer probé la Forza y dije: esta es. la semana que viene la tendré. la he pillado en color gris perla falcon que es muy chulo. saludos!
Hay una cosa que no entiendo. La kymko 400 ya estaba en el mercado...y llega Honda con la Forza 350, y no le pone freno " de mano", la deja en 28 CV, el problema de retrovisores y claxon que ya existía no lo solventa, sin luz en el cofre...no lo entiendo. ¿ Alguien me lo puede explicar ?, ¿ hay algún interés oculto en no querer hacer las cosas bien que yo no pillo ?.
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Me acabo de comprar la Forza 350 y quiero dejar una valoración personal en los dos primeros días que llevo con ella. Es una scooter que destaca por su estabilidad y su confort. Es perfecta para el uso urbano e interurbano, motor lleno y con respuesta. Se nota que es un producto premium y que destaca mucho por sus componentes de alta gama. Moto muy equipada y con toda la información necesaria en el cuadro de mandos. Si se le va a dar un uso urbano, interurbano va sobrada, muy llena y con respuesta. Para hacer viajes en autovía ya depende del aguante de cada uno, la moto a 120 va sobrada... Los coge muy fácil. De hecho la velocidad que marca en el cuadro la coge, es decir... No hay ningún problema para viajar con ella siendo conscientes de lo que llevamos entre las piernas. Pero cruceros de 120-130km/h, sin ningún problema. De momento absolutamente loco con ella, más contento es IMPOSIBLE. Por poner algún pero, los retrovisores a parte de estar lejos para regular fácilmente, se ven muy a lo lejos... Por muy bien que te los regules, lo que llevas justo detrás de tí es casi imposible de ver. Y es algo que deberían estudiar de cara a los siguientes modelos ya que es un tema imprescindible (seguridad). Por lo demás como decía al principio, lo mejor de la moto... Su estabilidad, aplomo, finura, suavidad de conducción, motor que responde, el tema cúpula regulable es un puntazo para evitar el aire directo... Y poco más que añadir, ENCANTADO CON ELLA.
Toda la razón en el tema de los retrovisores, yo los prefiero en el manillar, en el tema de frenos "incorpora frenos combinados"? 🤔.
Un consejo, puedes ponerles unas lunitas de 180° en una esquina de ambos retrovisores y tendrás más visión
Que review más completo y claro. Buen sonido y objetividad. He disfrutado mucho y aprendido también. Gracias
Muy cierto el tema retrovisores es lo peor de la FORZA no se ve nada un peligro...es resto de la moto premium es honda...
La mejor review que he visto de todas... Muy claro, muy bien explicado y abarcando todo lo que se puede decir de la nueva Honda Forza 350. Gracias!!
Me encantan los análisis que hacéis y sobretodo cómo te expresas. Considero que tocas perfectamente todas las facetas que un potencial comprador quiere escuchar en una "review" de este tipo. Enhorabuena por vuestra profesionalidad.
El mejor analisis q he visto de una moto....sigue asi....enhorabuena!!!!
muy buen video ,el mejor y creo que los vi todos .
Gracias excelente video muy completo 👌🏼👍🏼
Un scooter cojonudo. Yo soy más de scooter que de moto. Personalmente me gustan más los grandes. Mis favoritos son los Honda Forza 750 y el X-Adv. Excelente video, largo con mucha cámara subjetiva. Como a mí me gustan. Felicidades.
Muy buen video, solamente una pega, cuando edites el video en las curvas quita el sonido de la moto porque sino no se te oye nada, y me interesa más escuchar lo que estás diciendo que el motor. Gracias!
Yo tengo la 125 y la verdad es que he ido a Cádiz, Huelva, Malaga... Y soy de Sevilla.
Me pillado este 350 porque es como dices, tiene velocidad suficiente. Mil gracias
Gracias, como siempre muy completo el video y las explicaciones.
Muchas gracias por el vídeo. He visto muchos de este modelo y para mi este es el mejor explicado. Has comentado una serie de dudas que tengo para cuando tenga el A2 y cambie la 125 y no son otras que pasar a la 350 o bien a la 750 por si al poco tiempo la primera también se queda corta.
Buen vídeo!!!
De acuerdo en todo, la moto es una maravilla, salvo en lo de los espejos y el claxon. Coincido contigo, en carretera los retrovisores cumplen su función, pero en ciudad, a distancias cortas, es imposible saber si hay un vehículo circulando detrás de ti a menos de 10 metros, sin tener que hacer un escorzo apartando el cuerpo de la línea de visión, y eso es muy peligroso a la hora de parar de emergencia, o para subir la moto a una acera o giros de última hora. Y créeme que he probado todas las opciones posibles de posicionarlos..... Y lo de modificar el claxon respecto de la posición, tradicial el problema es que a mi, que tengo una talla de mano L, me resulta imposible llegar al claxon sin separar un poco la mano del puño, y por tanto en situaciones de emergencia por otros vehículos que invadan tu carril o se crucen sin mirar, tienes que elegir entre sujetar con firmeza el puño para controlar al 100% la moto y esquivarles, o usar el claxon (perdiendo parte del control) para avisarles de tu presencia y que se percaten de la posible colisión y pongan ellos también algo de su parte para evitarlo. Me parecen 2 graves fallos de diseño que comprometen altamente la seguridad de la moto en ciudad. De hecho en la 750 han modificado ambas cosas, y no tiene estos "problemas". Yo tengo la 300 desde hace 2 años, y cuando salió la 350 fui al concesionario con el objetivo de cambiarla en caso de que hubieran arreglado estos "fallos", pero comprobé que en la 350 siguen exactamente igual que en la 300. Me parece infinitamente más importante para la seguridad tener el botón del claxon en el dedo gordo, o no tan separado del puño, para emergencias, porque a fin de cuentas eso te puede salvar de un accidente, y sin embargo tener el botón de cambio de información de la pantalla tan sobredimensionado y a mano, me parece algo totalmente prescindible, la seguridad en marcha es más importante que la pijadita de ir cambiando la información de la pantalla, que puedes hacerlo tranquilamente parado en un semáforo o al llegar a tu destino
Hace dos meses que la tengo. Los espejos no son nada buenos si eres una persona corpulenta. En mí caso los espejos tienen mucho ángulo muerto debido a k van en el carenado y son más bajos de lo habitual. Me quedan a la altura del codo y anulo la mitad de la pantalla con estos. Para ver lo q tengo detrás me tengo k apartar a un lado. Acabo de encargar unos espejos convexos para solventar el problema. Para ratonear entre coches tp ayudan mucho y tener los intermitentes integrados creo q los hacen vulnerables a posibles impactos. Hay q tener cuidado.
Otro problema para mí es la situación de los mandos del claxon y las ráfagas. Las ráfagas van en el mando de las luces. Claxon y ráfagas se activan con el pulgar con lo q no puedes simultanear las dos cosas a la vez. En los otros escuters, las ráfagas se activaban en la parte anterior de la piña con el dedo índice lo cual permitía activar claxon y ráfagas a la vez.
Este es mi 4° escuter y es el primero q lleva el claxon por encima del mando de los intermitentes. Ahora q me fijo en eso, ese detalle solo lo he visto en las Honda. En caso de emergencia y de tirar de instinto no he atinado a activar claxon pq el dedo se me va al intermitente y para dar ráfagas, muchas veces me quedo entre el hueco que hay entre los dos mandos.
Por todo lo anterior, sobre todo al principio, me sentía muy vulnerable e inseguro pq muchas veces era imposible hacerme notar a los coches q se cruzaban en mi carril.
Es una moto espectacular pero no entiendo esos detalles d ergonomía. He pensado incluso en cambiar d moto por ese sentimiento d inseguridad.
En todo lo demás, la moto es espectacular! Buena respuesta de motor, buena capacidad de carga, buen consumo, cómoda, preciosa...
Para q sea la moto perfecta, para mí, espejos sobre el manillar, claxon abajo y ráfagas delante de la piña para activar con el dedo índice, todo ello en pos de la seguridad en marcha
La prove en estos días la honda forza y tuve buenas sensaciones se pone en 120 muy rápido yo peso 120 kilos yo vengo de Honda fmx 650 y la quiero para ciudad para trabajo mucho desplazamiento y estacionamiento, el hueco q esta debajo del sillón es enorme. También prove la 300 de Yamaha y está bien pero le falta un poquito de aceleración pero es bastante ratorera quizás más q la forza. También quise provar la 400 de Beverly pero en el consecionario no tuvieron muchas ganas de trabajar, me voy a pillar la honda forza cuando la tenga pondré algún comentario.
Muy buen vídeo, cuál recomiendan esta o la X Max 300?
Hola Borja! No digo nada nuevo si comento que eres el mejor probador de sobras, pero chirría mucho el desajuste de volumen cuando ponéis los planos externos de la moto en movimiento y el sonido de la moto supera al de tu voz. Creo que es muy fácil de solucionar y más aún con el nivel que demostráis en edición y demás aspectos. Creo que es lo único que debe mejorar para que este canal sea un 10 rotundo.
Un saludo!
Espectacular quiero comprar
Estética y acabados de primera nivel,estabilidad,buena protección parabrisas,capacidad bajo asiento,confort conducción.Echo de menos freno de mano,espejos no accesibles regular en marcha,un pelín de más potencia salida curvas,muy feo soporte trasero para baúl .
Vengo de una t Max 500,otra historia.Saludos
Muy buen vídeo!! Yo estoy a punto de encargar una igualita. Mismo color, busco algo práctico para mi trabajo, vengo de una 1200GS y cada vez me cuesta más moverla. Estoy convencido que haré buena compra, la he probado y me convenció. Gracias por este gran vídeo.
Saludos
Cómprate una tracer 7 tendrás potencia de sobras y protección aerodinamica y consumo bajo y mantenimiento bajo.
Hola tengo una bmw f800r estoy pensando en pasarme a scooter,forza 350 va sh350 con cual te quedarias??
Estoy entre pillar esta Forza o la BMW C400GT. Una tiene unas cosas y la otra otras. Alguna sugerencia ya que las has analizado las dos? No me termino de decidir.... la quiero para uso diario en pareja interurbano 37kms
Entre Forza, SH350i y Xmax, cuál tiene la suspensión más cómoda para la espalda? Gracias!
Excelente vidio muy bien explicado
La regulación de los amortiguadores traseros son 7 posiciones, en cuál posición viene de fábrica? Gracias
Hola buenas, estoy pensando en pillame una. Parece una moto cojonuda y muy completa dentro de su segmento. Alguien me puede decir por favor si las guanteras tienen sistema de cierre? Y los espejos tienen un rango de regulación amplio? Parece que vienen fijos desde la base. Muchas gracias y un saludo compañeros!
Aguanta bien la moto a una velocidad de entre 120/130Kh con 2 personas en autovía para rutas largas? Un saludo
¿Se le puede montar también una alarma (la oficial) a la hermana menor, la 125? Para cuando el análisis de la 125. Muchas gracias.
Tengo el A2 calentito y estoy entre esta Forza 350 y la Sym Maxsym 400, ¿alquien que pueda aportarme un poco de luz?
preciosa moto,haga usted una prueba de la vogue 650 ds,similar en motor a la bmw 650 gs agradecido estoy de escucharte
Muy buen video, por lo cuanto sale esa moto
Muy buena explicacion y clara. Querria saber si es buena scooter para ir habitualmente dos personas y si tiene buena recuperacion con las dos personas en ciudad como en carretera. Gracias
Parece que nos quedamos sin reespuestas...jajaja
A mi le estética de esta moto me gusta y mas pensando en 2 personas. Es una marca con experiencia pero si nos tapamos los ojos y miramos solo los números, ha nacido una estrella que con un precio mucho mas bararo le gana prácticamente en todo: Zontes 310 M.
Sí, cierto que no cabe casi ni un casco integral... pero en lo demás como caballos, consumo, recuperaciones, presion neumáticos, precio, nada que envidiarla.
La estética y mas para dos personas me gusta mas la Honda, pero también comprarla solo por eso cuando por el otro lado tienes 4 caballos mas que te van ayudar mucho para mover a esos dos ocupantes.. no se . Estoy en esa disyuntiva.
Genial !! 👏👏
Hola algún consejo para cuidar que no la roben ?
Te gusta más que el adv? Muchas gracias
Muy buen análisis como siempre! Haréis prueba con Yamaha XMAX300 2021?? Tengo duda entre estas dos.
Gracias y un saludo!
Si, lo pediremos un poco más adelante
Esperemos que sea pronto
Esa era mi duda y tras probar las dos, la honda tiene mas garra y acelera mejor, aparte que me dió la sensación que frena bastante mejor, mas mordiente.....
Muyyyyy buenas!!!
Ante todo gracias por el video!!!😁
Tengo una duda: me saqué el A2 y tengo en mente este modelo o la BMW c400 GT , la BMW la probaste tambien??
Si es así, por cuál te decantarías?? Un saludo!!!
Hola, el Forza 350
What color is that?
Para cuándo la Review de la NC 750X? Un saludo!!
en breves
Gracias, a la espera de ver la X Max 400, y elegir; sin haber probado la Yamaha y no siendo euro 5, supongo que la Forza pierde un poco en potencia pero gana en consumos y demás respecto a la Yamaha. Los puños calefactables en Yamaha vienen de serie y en Forza por lo que decís muy caros.
Por cual te decantas?
Gracias por el vídeo, buen y completo análisis, no me sobra nada. del vídeo,
Por la Suzuki Burgman 400
La x max 400 la probó un amigo mío durante una semana y al final se pillo la x max 300, no hay apenas diferencia
Cómo puedo hacer para adquirir esta máquina
Excelente prueba, yo tengo la 300, y viendo esta, me gustan más las esferas, y esos 4cv más, aunque la 300 tambien supera los 140km/h lo he probado,... en circuito por supuesto... Me gusta que hayan cambiado la toma de mechero por un USB. Opino que a la Forza lo único que le falta es una luz bajo el asiento, porque ya me ha pasado que en el garaje no encuentro la llave o el teléfono. También coincido en que es la cilindrada perfecta, vas bien en autopista, bien en ciudad, bien en carretera, gastas poco, y, vas comodo. Aunque para el fin de semana es preferible algo con rueda más alta....
Hola, yo tengo la 350 nuevecita y si va de maravilla, lo de la luz lo he solucionado con este foco que cumple como luz de averia y lintern, ademas lleva indicador de bateria, pegas una chapita metalica al interior o bajo el asiento y con el iman resuelto. Por cierto el usb es tipo C por lo que la conexion al mobil necesitas cable USB-C a USB-C.
@@spamanel hola , q foco le pusistes debajo del asiento? Pon enlace o foto
@@spamanel Pon el link o una foto porfavor. Me interesa para mi forza 300
@@spamanel cual foco ?
Aunque son motos bastantes diferentes. Cual crees que es mejor la Forza 350 o la nueva Beverly 400. Mido 185. Estoy entre esas 2.
el forza, sin duda
Buen reportaje. Justamente estoy ultimando la búsqueda de un scooter 300 o similar. Después de estudiar el mercado (taiwaneses, japoneses, chinos y speudo -españoles) tengo 2 posibilidades en mente. La ya descatalogada Piaggio Beverly 350 y la Honda Forza 350. MIdo 1,74 y su uso va a ser 85% ciudad pero matizo. Vivo en las Palmas y contamos con una avenida marítima como vía principal de la ciudad donde circulamos siempre entre 80 y 100 kms/h y una parte de la ciudad está en alto lo que exige un poco más de potencia que en ciudades más llanas. Además la mayor parte de nuestros desplazamientos fuera de la ciudad son por autovía. Cual me recomendarías teniendo en cuenta que para la Beverly tengo una oferta a buen precio por debajo de su tarifa (4200)?
Hace 10 años que vivía en las afueras y tenía que ir y venir a la capital use durante 5 años una Kymco Superdink 300 cuando acababa de salir y la verdad que el resultado fue muy bueno pero ahora viendo su precio 5100€ aprox. y el de la Honda (5500 aprox.), ni me planteo la taiwanesa.
Las demás opciones las he descartado ya (Xmax más cara, Cruisym, Xq2 y Grand Dink poca potencia, Mitt y Wottan simplemente no me convencen y Zontes y Ariic aún no han salido y no quiero esperar y sufrir los típicos fallos de los modelos nuevos, más en marcas con poca experiencia en este tipo de motos)
Gracias
No te voy marear con explicaciones, comprate el Honda y no te arrepentirás, ese o el Yamaha, con esos dos aciertas
Y entre la Forza 300 y la Forza 350 cuál elegirías con una diferencia de 800€ a favor de la 300?
Una pregunta. La precarga de la suspensión trasera,dices que tiene 7 posiciones. Lo puedes hacer tu dependiendo altura y por donde vivas o debes de decirlo al taller para que lo hagan ellos?
Puedes hacerlo tú
Pues sin que han tardado en darse cuenta que no podían tirar de ventas de Scoopy toda la vida. Como yo ya habrá gente que saltó a Yamaha Tmax cansado de esperar algo mejor que la legendaria pero caduca Scoopy. (Tuve 2 ( 74 y 125)).
Buenas noches. A la hora de viajar cual recomiendas, la forza 350, o la 750. Teniendo en cuenta vibraciones, respuesta si hay que acelerar de emergencia,.... Etc. Gracias
la 750
Muchas gracias. Vi el video de la 750 y la verdad que me convenció bastante pero luego vi el de la 350 y me surgió la duda, por eso la pregunta. Muchas gracias, por cierto muy buenos vídeos y muy buenos comentarios...
En la rueda trasera le falta un guardabarros como en la 125 que si tiene y evita poner perdido toda la zona motor saludos.
Bien dicho,porque estas motos las usan mucha gente para mover el ganado y te puede poner perdido de barro
@@handia3335 Siendo jocoso te puedes ganar la vida
@@joseramongarciapena9943 no estaba bromeando
hola, la podria utilizar para hacer 90 km de autovia para ir a trabajar?? puede mantener 120 k/h sin demasiados problemas o se queda corto? un saludo
A ver. Es una 350, no una 125. Pues claro que se puede!
El otro dia la probé y me gustó mucho, se nota muy ligera, lo unico los baches, los notas bastante. Tengo una beverly 350, estoy a la espera del nuevo beverly 400 para ver si me decanto por la forza 350 o beverly 400. Tengo mis dudas.
Yo estaba igual que tu y al final me he pillado una integra de segunda mano.
La beverly el problema que le veo es la protección aerodinámica y si le pones una pantalla alta al ir anclada al manillar las ráfagas de aire te van a mover mucho mas la moto que en la forza que esta no va al manillar.
La bervely 400 debe andar bastante mas y yo creo que sera mas estable por las ruedas mas altas aunque en esta prueba destacan su estabilidad de la honda .
Es difícil cual elegir yo entre las dos me quedaría con la forza pues la veo mas polivalente.
@@elbekibun5342 la integra es otra liga ya :) , me esperaré a probar la beverly400 a ver que tal, si noto poca diferencia de motor con la forza, me quedaria la Forza
sin dudas, mejor el Forza..
Si te sirve mi opinión, tuve la forza antigua(250 ex) un porron de años, encantado salvo por el precio de las piezas , la cambié por una Beverly y me la quité de encima en cuanto pude, me pasó de todo, esa es mi experiencia, mucha autopista , luego me pasé a una bmw f800, y la cambiaré a otra, más cómoda 😅, otro mundo... Pero hecho de menos la comodidad, paquetes también, y sobre todo, sobretodo, el baúl gigante de debajo del asiento, impecable impresionante, el de la berverly, es más pequeño.
@@alexfolch427 tengo 61años y he tenido scooters de todo tipo, ahora Tengo el beverly350 os puedo asegurar que ninguno y digo ninguno le supera y el que diga lo contrario no lo ha probado.
A por el nuevo 400 sin dudarlo.
Hay scooters y hay el Beverly.
Para cuando la prueba de la 125?
un pco más adelante
La recomendaría para hacer un trayecto de 135 kms por autovia aprox. un par de veces o tres al mes? Mantiene los 120 km hora sin ir muy forzado?
si, lo mantiene de sobra, y más velocidad incluso
Yo la tengo.a 120 es casi velocidad de rodaje.rondando las 6500/6800 rpm.y asta 140 se pone q no te das ni cuenta.luego ya va subiendo más tranquila
A 6000 rpm ( rodaje) va a 100 kms en llano.
Como dice el compañero a 6500...6800 coge los 120 o más y aun le quedan 2000 vueltas hasta el corte de encendido.
Yo la tengo hace 3 semanas y no echo de menos para nada mi Tiger 1050.
Contando los días para tener el a2 solo me queda la circulación y voy a por ella, yo le echaría en falta un freno de estacionamiento
sí, el freno de estacionamiento le habría venido bien, también manetas regulables, luz en el baúl y puños calefactables de serie. son opcionales y valen 284€. hay kits por 30€
La tengo 3 meses y viniendo de una Yamaha de 125 que puedo decir , es perfecta para un uso semiurbano no tiene rival , es ratonera adelantando entre los coches, en semáforos tiene una buena salida, en consumo metiéndome con ella no llego a los 4litros y el cambio de aceite cosa que no se ha mencionado en el vídeo es cada 10.000 KM la Yamaha lo tiene a los 5.000KM .
Es cada 12000
Cada 12 mil o al año...
hola a todos , yo ahora mismo quiero comprarme una nueva scooter y estoy entre la HONDA ADV 350 , LA HONDA FORZA 350 oh la YAMAHA XMAX 300 , y la verdad no se muy bien cual tener .. escucho recomendaciones cual recomiendan seria una buena ayuda de todos. gracias
Así estoy yo. Hecho un lío entre esta, la ADV o la Yamaha. El tema del claxon y de los retrovisores de la Forza, ya lo he leído en varios sitios y la verdad es lo que me echa atrás.
Esa es la pregunta del millón....jajajajaj.
Así también estoy yo,entre la Forza y la Xmax...😅
Con mi metro ochenta de estatura si se les sirve de referencia debo decir que es un buen análisis
@Mikelx10 Jajaj si
Muy buen video, como nos tienes acostumbrados.
Estaba esperando uno que lo analizara en español, ya que no abundaban mucho.
Tengo la duda entre este Forza 350 y su a mi entender rival el Xmax 300 de 2021.
De momento creo que va ganando el Forza por sus mejoras evidentes y aquí en Canarias pir su precio....5495€.
Yo me pille en el 2019 la forza 300, tenía la misma duda que tu, el precio oficial de tarifa eran esos 54595€, al final pille una oferta en la Honda de Miller Bajo y la saque por 5000€, a día de hoy no me arrepiento y cada vez que veo una XMax pienso que he acertado con mi forza. Lo unico que no me gusta, es el tema de los espejos, por dos motivos, el primero ya me han parado dos veces por los indicadores, van siempre encendidos, salvo cuando los usas, y claro me ha tenido que explicar a dos policias locales de dos ayuntamientos diferentes que la moto viene así. Luego el espejo es caro y es un coñazo de cambiar, tuve un pequeño incidente en el que partí el izquierdo y la broma me costo en piezas 280€ y en mano de obra, pues calcula unas 3 - 4 horas (lo hice yo en mi garaje), pues el espejo se agarra al bastidor y tienes que desmontar todo el frontal salvo el faro y la tapa fronto lateral.
@@legioca ..
Gracias por la respuesta.
Las hondas vienen con los intermitentes así...la MSX tb y no se si la CB650R.
Por lo visto lo de los espejos lo han solucionado, ahora son más rígidos y no vibran segun dicen.
Yo estaba esperando a que pasaran sobretodo a Euro5, porque no es un tema menor si les dan la certificación ECO tal y como se está poniendo la cosa con las emisiones..
A ver cuando me cuadra pasar por Miller Bajo y le echo un ojo.
Un saludo y cuidate.
@@jmahrsn1808 a mi nunca me ha dado problema de vibración en los espejos, el problema fue que golpee el izquierdo, pensé que podía pasar, y pase pero partiendo el brazo articulado...... Si se que honda lo trae así, además en la contraseña de homologación del indicador indica que funciona como luz de día también, te lo digo por que al último policia local se lo explique, por escrito y todo quedó en eso. Que necesidad tengo yo de modificar la moto, que tiene aún el escape de serie y ya tiene dos años y más de 15.000km
@@legioca ...
Acabo de reservarla, a finales de octubre me la dan.
No hay mucho stock...
La probé despues de venir de una Tiger 1050 y no llevaba ni 10 kms encima de ella y lo tuve claro.
Hola me podrías decir si el color de la moto es negro brillo o mate, en el vídeo no se termina de ver claro, gracias.
mate
@@todocircuito Gracias
Hola. Me gustaría saber si es posible hacer viajes por autovia con 2 personas de unos 500km en total entre ida y vuelta. Gracias.
A velocidad legal perfectamente, yo tengo una.
Con esta Forza 350? Si claro, perfectamente, es una moto muy cómoda y con buenas prestaciones. Un saludo
Tienes que pararte a repostar, al menos una vez, Yo lo más que he hecho en un día son 400km con la forza 300
@@legioca Estoy en rodaje, pero no he llegado a 300 km con la 350
@@lou8764 No se como andará de consumos la 350, yo tengo una 300 con 15000km y mis medias estan entre 3.6-4.0 depende como de alegre tenga el día, y con el depósito que tiene la mía haces unos 310/320km por eso digo que tiene que repostar, 400 los hice en un día y use un deposito y algo más
Buen video, como aporte a los que quieran comprala ( yo la tengo) y tras treinta años en moto y varios modelos y marcas; es buen scooter, bien acabado, resaltando estabilidad como decís en video, frenos correctos sin mordiente ( un segundo disco ya) consumo correcto, altura bien ( mido 169 ctms) y sin problema; ahora lo peor por inseguro y poco efectivos; los espejos retrovisores , creo que el que los puso en el carenado, de verdad no va en moto, no ves nunca lo que hay detrás, si se, ve a veinte o treinta metros, pero olvídate de ver los vehículos y sus intenciones tras de ti, además al estar lejos , se ve menos. Gracias.
Y que solucionen se pueden llegar a tener puedo poner dos en los mangos ?
@@camilogoga5123 pues soluciones las hay, pero eso deben hacerlo los ingenieros de Honda
malgré l'espagnol vous détaillé mieux se scooter 🛵 que les français et anglais ❤
Hola hablas del precio de que este scooter está en 6000€. Aquí en Valencia me piden 6500€ no lo entiendo. Me lo podrías explicar? Y donde encontrarlo al precio que dices?
Regálales una cabra
El precio es 6050 sin matrículacion
Consumo real de la moto para quienes interesados: 4 -4,1l en urbano con conductores suaves . En carretera no la he probado aún del todo pero ha de bajar de 4 seguro.
En un conducción suave también
Totalmente de acuerdo. La tengo hace 2 años y no he sido capaz de bajarla de 4 litros nunca.
Freno de estacionamiento tiene?
No
Buenos días! para ir a trabajar hago unos 60 km para ir y otros 60 km para volver 4 veces a la semana, casi todos por autovía. Podríais decirme si se queda corta para lo que la quiero? O debería decidirme por la Forza 750? Mi duda surge por la diferencia de precio.
Gracias
Hola...
Yo hago algo menos que tú. Unos 40 kms por trayecto y por autovía.
Von la Forza 350 irás sobrado.
El corte de encendido es a las 9000 rpm...
A 6500 ya estas en los 115-120 kms hora y vas sobre railes.
Su velocidad máxima está bastante por encima de los 137 kms/ h que dice la marca.
Luego, en comodidad...consumos ( 3'4 l/100) por autovía o menos ...pantalla regulable...etc...
Si puedes pruébala...
Yo lo hice y la encargué segun me bajé de ella.
Y con dos personas por autovia que tal?
Tienes de sobra con la 350. A mis 48 años he tenido 12 motos, las últimas 10 siempre motos grandes (3 V-Strom entre ellas). Cuando decidí cambiar a scooter porque hacía más ciudad y extrarradio que otra cosa, tenía mis dudas de si me "faltaría" moto, si me "aburriría", etc...He de decir que estoy contentísimo con el cambio y que no he echado de menos la V-Strom. No soy pequeño, (187 cm 100 Kg) y voy comodísimo en la Forza. Tira y empuja mucho más de lo que pueda parecer a simple vista, motor muy lleno, como han explicado muy bien en el video. Incluso con mi altura, la pantalla arriba del todo me deflecta el aire por encima del casco perfectamente, sin generar ninguna turbulencia. Velocidades legales y un poquito más con acompañante sin ningún problema y "lejos" de la zona roja del cuentavueltas.
La 750 es otro concepto distinto, yo no la concibo como una moto equilibrada para todo uso y que sea racional y práctica, y que conste que me encanta...pero es otra cosa. Doble de precio de compra, consumos más elevados, mantenimientos (frenos, neumáticos), seguro, impuesto... Pero ésto ya es muy personal de cada uno, si el tema económico no es un problema y tienes dudas, adelante...yo te puedo asegurar que con la Forza no necesito absolutamente nada más, incluso utilizándola a dúo, mi mujer está encantada con la moto.
Espero haber aportado mi granito de arena aunque sea dos años más tarde...puede que actualmente aún haya alguien a quien mi opinión le pueda ayudar. Saludos.
No es por nada, pero el rato que se ve en autovía, le pasan todos (todos es todos) los coches como si estuviera parado. Esas diferencias de velocidad tan abultadas son peligrosas.
Verdad? la gente va como loca!
cual es la velocidad maxima de marcador que podria alcanzar
160
Con una altura de 1,70, con la pantalla arriba, crea unas turbulencias tremendas. Me empuja hacia la pantalla.
Es una sensación horrible.
Hay que encontrar el punto justo. Si el viento te empuja hacia la pantalla probablemente es porque está muy arriba. En ese punto tienes que ir bajando la pantalla poco a poco hasta que justo el aire deflecta por encima de la calota del casco. Mido 1,87 y voy perfectamente con la pantalla. Espero que te ayude
Yo tengo una Forza 300 2020 y los retrovisores son una catástrofe. Una lástima. Lo peor de la moto con diferencia. No volveré a comprarme otra si no lo cambian.
Deveria informar o preço.
debes ver el vídeo entero
Forza 350 o kymco 400?
Forza sin dudarlo ...
@@spamanel porquê escolheria la forza, la kymco s400 me parece mais potente e melhor travagem. Tambem tenho duvida com las duas.
pues me he decidido por la Forza 350. con seguro a terceros con robo e incendio, moto de cortesía, 4 años de garantía y el localizador gps. 6287€ . de entrada doy 3000€, 36 cuotas de 28€ y última cuota de 2667€. esta última cuota se puede financiar, devolver la moto o que Honda haga una tasación y me puede incluso devolver dinero. Si paso las revisiones en Honda oficial y la moto está bien, dentro de tres años, pongamos que me la tasan en 3500. Pues me devolverían 830€. También la puedo vender por mi cuenta y pagar los 2667€. O quedármela, bueno eso ya veré. El tema clave para descartar cualquier Kymco, aunque la que me he mirado ha sido al xciting 400 s, son las revisiones. Honda cada 12000km y Kymco cada 5000km. Me parece un robo. A los 25000km a la Kymco hay que hacerle 5 revisiones y a la Honda 2. eso es mucha pasta!! y personalmente Honda me parece superior a Kymco
@nachoyana Ribote Dominguez sí, es un tipo BMW. a mi la Kymco me gusta mucho: la horquilla, doble disco delantero, estética, motor más potente que la Forza. pero tiene el baúl más pequeño. y eso de las revisiones a mi me mató... Ayer probé la Forza y dije: esta es. la semana que viene la tendré. la he pillado en color gris perla falcon que es muy chulo. saludos!
Hay una cosa que no entiendo. La kymko 400 ya estaba en el mercado...y llega Honda con la Forza 350, y no le pone freno " de mano", la deja en 28 CV, el problema de retrovisores y claxon que ya existía no lo solventa, sin luz en el cofre...no lo entiendo. ¿ Alguien me lo puede explicar ?, ¿ hay algún interés oculto en no querer hacer las cosas bien que yo no pillo ?.
Con solo 10 minutos se dice lo mejor de esa moto que es espléndida , lo demás te sobra
Para eso tienes la línea temporal, para ver solo lo que tú quieras, así hay para todos los gustos y, no sobra nada :)
20 minutos para un modelo que no es especial o exclusivo es realmente un exceso!
Excelente vídeo. Muy buen trabajo.