Merhaba dostlar. Videoyu izlerken farkettim ki autopilotta otomatik tramola veya kavança fonksiyonundan bahsetmemişim. Sancağa tramola veya kavança atacaksak +1 ve +10 tuşlarına aynı anda basıyoruz. İskeleye otomatik tramola veya kavança atacaksak da -1 ve -10 tuşlarına aynı anda basıyoruz. Kayıtlı ayarı değiştirmezseniz 90 derece manevra yapıyor. Kaç derece sancağa veya iskeleye manevra yapacağını değiştirmek isterseniz ayarlar kısmına girerek 90 derece yerine istediğiniz herhangi bir dereceye ayarlayabiliyorsunuz.
Yıllardır tekne elektronikleri hakkında video tanıtımı yapan bir denizci varmı diye youtube ararım. Bugün sizi farkettim. İnanın çok önemli bir denizcilik bilgisini bizlere verdiniz. Çok teşekkürler. Pruvanız neta rüzgar kolayınıza olsun. Selametle
Başka hiçbir yerde böylesine detaylı birebir anlatım görmemiştim , harika olmuş Serhan Bey. Emeğinize sağlık. Her zaman elimizin altında tutabileceğimiz , çok kıymetli bilgiler.
Merhaba...nihayet elektronik cıhazları anlatabilen bir bileni bulabildik...teşekkürler...Lütfen diğer markaları da anlata ilirmisiniz? Benim cıhaz B&G...kapasitesinin % 1'ni kullanıyorum sanırım... Düzgün diksiyonunuz için de tebrikler.
Merhabalar, çok teşekkür ederim😊 Evet, diğer markaları da detaylı deneyimleme fırsatı bulduğumda onları da anlatan video yapacağım. Ancak markası ve yaşı ne olursa olsun tüm elektroniklerdeki mantık aynı. Bu videodan destek alarak kendi elektroniklerinizi de çözebilirsiniz diye düşünüyorum 😊
Merhabalar. Trip, son resetlemenizden beri katettiğiniz mesafeyi gösteriyor. İstediğiniz zaman sıfırlayabiliyorsunuz. Log ise tridata cihazı teknenize takıldığından beri katettiğiniz mesafeyi göstermektedir. Timer, kronometrenin tersidir. 5 dakika veya 10 dakikada ayarlı iken başlattığınızda, ayarladığınız süreden geri saymaya başlar. Genellikle yelken yarışlarında kullanılan bir fonksiyondur. Benim daha hiç işime yaramadı.
Teşekkür ederim. Faydalı oldu. Yelkenler tamir ve bakım için nasıl indirilir, yerinden nasıl çıkarılır tekrar nasıl takılır videosunu da bekliyoruz. Tekrar teşekkürler, başarılar…
Selamlar kaptan. Çok faydalı bilgiler vermissiniz . Çok kültürlü ve de bilgili birinden öğrenmek kadar güzel birşey olamaz.Videonun altındaki notları okudum Elektoronik cihazlarin Ariza halinde geleneksel harita bulundurmak gerekmektedir ki seyir halinde yönumuzu kolayca bulalım. Peki kaptan bir motoryat da pacific de seyir halinde ve tek kaptan ile yolculuk esnasinda otomatik pilotu devreye soktugumuzda bizi belirlediğimiz rota da hedef ülke olan yere getirecekmidir ? Hali ile tek kaptan dinlenmesi gece uyuması gerekir diye düşünüyorum. Yada kaptan uyku tünek olmadan pacifigi tek kişi olarak geçmek zorunda mıdır. Tesekkur ederim...
Merhabalar, değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Chartplotter ile entegre çalışan otopilot sistemlerinde evet, tekneniz sizi varacağınız limana kadar götürecektir. Buna ek olarak teknede AIS de varsa rotanız üzerinde tekne varsa otopilot olası çatışma riskinden de kaçınacaktır. Ama sonuç olarak bu elektroniklere güvenip tekneyi kendi başına seyir haline bırakarak gidip yatma fikrini ben kendi adıma doğru bulmuyorum. 15 dakika ila yarım saatlik küçük uykular olabilir. Bunda bir sakınca görmüyorum. Ancak dediğim gibi tekneyi kendi başına seyir halinde bırakıp saatlerce uyumak büyük risk almaktır. Eğer sorunuz bu ise ve sizi aydınlatabildiysem ne mutlu 😊
@@sailingliberosis Çok tesekkur ederim yanitiniz için .Yeni aboneniz oldum bugün sabah kalkince TV TH-cam dan sizin videonuzi görünce ilgimi çekti . Varolunuz.
Selam Kaptan, benim merak ettiğim otopilot haritada çizdiğimiz tüm waypoint’leri kendisi sırasıyla otomatik olarak takip edebiliyor mu, yoksa her birini sırası gelince açı olarak biz ellemi giriyoruz? Selamlar.
Merhabalar. Bahsettiğiniz sistemleri teknenize kurmanız mümkün. Autopilot ve chartplotter birbiri ile entegre çalışıyorsa evet ama benim teknemdeki sistem öyle değil. Autopilot, dümeni belirttiğiniz pusula açısına tutuyor. Dönüş yapmanız gerektiğinde sizin müdahale etmeniz gerekiyor
Çok teşekkürler. Telefonda kullanılan pusula ve chart app lerinden önerileriniz kullanışlı olan free ve paralı olanları tavsiye ederseniz seviniriz syg
Merhaba. Chart app olarak en çok kullanılan Navionics programıdır. Boating app olarak da geçer. Ücretlidir. Nasıl kullanıldığı ile ilgili detaylı anlatım videosunu kanalımda bulabilirsiniz. Ücretsiz olanlar hiç işinize yaramayacaktır maalesef.
Çok teşekkür ederim. Peki bir kaptanın telefonunda olmazsa olmaz app ler nelerdir ? Ayrıca benim instagramım yok bazı şeyleri e mail ile sormamın mahsuru yoktur umarım syg
Merhaba dostlar. Videoyu izlerken farkettim ki autopilotta otomatik tramola veya kavança fonksiyonundan bahsetmemişim. Sancağa tramola veya kavança atacaksak +1 ve +10 tuşlarına aynı anda basıyoruz. İskeleye otomatik tramola veya kavança atacaksak da -1 ve -10 tuşlarına aynı anda basıyoruz. Kayıtlı ayarı değiştirmezseniz 90 derece manevra yapıyor. Kaç derece sancağa veya iskeleye manevra yapacağını değiştirmek isterseniz ayarlar kısmına girerek 90 derece yerine istediğiniz herhangi bir dereceye ayarlayabiliyorsunuz.
👍
Teşekkürler 😊
Yıllardır tekne elektronikleri hakkında video tanıtımı yapan bir denizci varmı diye youtube ararım. Bugün sizi farkettim. İnanın çok önemli bir denizcilik bilgisini bizlere verdiniz. Çok teşekkürler. Pruvanız neta rüzgar kolayınıza olsun. Selametle
Merhaba Turgut Bey, videomun işe yaradığına çok sevindim. Teşekkür ederim 😊
👍🏼
Süper
Teşekkürler 😊
👍👍👍
Başka hiçbir yerde böylesine detaylı birebir anlatım görmemiştim , harika olmuş Serhan Bey. Emeğinize sağlık. Her zaman elimizin altında tutabileceğimiz , çok kıymetli bilgiler.
Çok teşekkür ederim 😊
Harika bilgiler kaptanım. 🙏🙏🙏👍
Teşekkür ederim 😊
Teşekkürler. 👌👍👏👏👏
Ben teşekkür ederim 😊
süper
Teşekkürler 😊
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim kimsenin Değinmediği. konulara değindiniz
Teşekkür ederim
Çok iyi , güzel bir anlatım.
Teşekkür ederim 😊
💯💯💯⚓️⚓️⚓️⚓️⚓️👏
Super tesekkur kutucugunu bulamadım videonuzda Aktif hale getirmenizi rica ederim. Em.Hv.Alb
Merhabalar. Ben teşekkür ederim. Tamam, aktif hale getireceğim 😊
Merhaba...nihayet elektronik cıhazları anlatabilen bir bileni bulabildik...teşekkürler...Lütfen diğer markaları da anlata ilirmisiniz? Benim cıhaz B&G...kapasitesinin % 1'ni kullanıyorum sanırım... Düzgün diksiyonunuz için de tebrikler.
Merhabalar, çok teşekkür ederim😊 Evet, diğer markaları da detaylı deneyimleme fırsatı bulduğumda onları da anlatan video yapacağım. Ancak markası ve yaşı ne olursa olsun tüm elektroniklerdeki mantık aynı. Bu videodan destek alarak kendi elektroniklerinizi de çözebilirsiniz diye düşünüyorum 😊
13.28 Timer, Trip, kısmını biraz daha açar mısınız?
Merhabalar. Trip, son resetlemenizden beri katettiğiniz mesafeyi gösteriyor. İstediğiniz zaman sıfırlayabiliyorsunuz. Log ise tridata cihazı teknenize takıldığından beri katettiğiniz mesafeyi göstermektedir. Timer, kronometrenin tersidir. 5 dakika veya 10 dakikada ayarlı iken başlattığınızda, ayarladığınız süreden geri saymaya başlar. Genellikle yelken yarışlarında kullanılan bir fonksiyondur. Benim daha hiç işime yaramadı.
Teşekkür ederim. Faydalı oldu. Yelkenler tamir ve bakım için nasıl indirilir, yerinden nasıl çıkarılır tekrar nasıl takılır videosunu da bekliyoruz. Tekrar teşekkürler, başarılar…
@@nezihdagbas4418 Tekrar merhabalar. Teknemi bayramdan sonra karaya alacağım. Karaya almadan önce yelkenleri çıkaracağım. Videosunu çeker paylaşırım 😊
@@sailingliberosis Tamam teşekkür ederim. Bekliyoruz. 👌
Selamlar kaptan. Çok faydalı bilgiler vermissiniz . Çok kültürlü ve de bilgili birinden öğrenmek kadar güzel birşey olamaz.Videonun altındaki notları okudum Elektoronik cihazlarin Ariza halinde geleneksel harita bulundurmak gerekmektedir ki seyir halinde yönumuzu kolayca bulalım. Peki kaptan bir motoryat da pacific de seyir halinde ve tek kaptan ile yolculuk esnasinda otomatik pilotu devreye soktugumuzda bizi belirlediğimiz rota da hedef ülke olan yere getirecekmidir ? Hali ile tek kaptan dinlenmesi gece uyuması gerekir diye düşünüyorum. Yada kaptan uyku tünek olmadan pacifigi tek kişi olarak geçmek zorunda mıdır. Tesekkur ederim...
Merhabalar, değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Chartplotter ile entegre çalışan otopilot sistemlerinde evet, tekneniz sizi varacağınız limana kadar götürecektir. Buna ek olarak teknede AIS de varsa rotanız üzerinde tekne varsa otopilot olası çatışma riskinden de kaçınacaktır. Ama sonuç olarak bu elektroniklere güvenip tekneyi kendi başına seyir haline bırakarak gidip yatma fikrini ben kendi adıma doğru bulmuyorum. 15 dakika ila yarım saatlik küçük uykular olabilir. Bunda bir sakınca görmüyorum. Ancak dediğim gibi tekneyi kendi başına seyir halinde bırakıp saatlerce uyumak büyük risk almaktır. Eğer sorunuz bu ise ve sizi aydınlatabildiysem ne mutlu 😊
@@sailingliberosis Çok tesekkur ederim yanitiniz için .Yeni aboneniz oldum bugün sabah kalkince TV TH-cam dan sizin videonuzi görünce ilgimi çekti . Varolunuz.
Ben teşekkür ederim 😊
Selam Kaptan, benim merak ettiğim otopilot haritada çizdiğimiz tüm waypoint’leri kendisi sırasıyla otomatik olarak takip edebiliyor mu, yoksa her birini sırası gelince açı olarak biz ellemi giriyoruz? Selamlar.
Merhabalar. Bahsettiğiniz sistemleri teknenize kurmanız mümkün. Autopilot ve chartplotter birbiri ile entegre çalışıyorsa evet ama benim teknemdeki sistem öyle değil. Autopilot, dümeni belirttiğiniz pusula açısına tutuyor. Dönüş yapmanız gerektiğinde sizin müdahale etmeniz gerekiyor
Çok teşekkürler. Telefonda kullanılan pusula ve chart app lerinden önerileriniz kullanışlı olan free ve paralı olanları tavsiye ederseniz seviniriz syg
Merhaba. Chart app olarak en çok kullanılan Navionics programıdır. Boating app olarak da geçer. Ücretlidir. Nasıl kullanıldığı ile ilgili detaylı anlatım videosunu kanalımda bulabilirsiniz. Ücretsiz olanlar hiç işinize yaramayacaktır maalesef.
Çok teşekkür ederim. Peki bir kaptanın telefonunda olmazsa olmaz app ler nelerdir ? Ayrıca benim instagramım yok bazı şeyleri e mail ile sormamın mahsuru yoktur umarım syg
@NNN-sy5nk Bu sorunuzla ilgili de videom var. Kanalımda bulabilirsiniz 😊 Tabii sorabilirsiniz serhan_cicek@hotmail.com