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バイクに乗り始めて８５年当時、初めて目の前で見た外車がドカティ９００ＳＳだった、たまたま後ろに立っててエンジン掛けられた時は目がつぶれる思いだったコンティマフラーの威力は凄かった、腹の中まで伝わる排気音は今でも思い出として残っている、稀少価値のバイク、大事にしてください
コメントありがとうございます！85年ですか、私は小学校に入った頃ですね(^_^;)。このバイクに興味を持ったのは90年代半ばのクラブマン誌やBS誌だったかと思います。でも当時は国産旧車好きだったので、主にそちらの記事を良く読み、実際にゼファー、空冷Zとステップアップ？していました。このバイクは、8年程前に気紛れに見に行った時にピッと来るモノがあり、一足違いで先約があって本当に残念だった、いや借金作らずに済んだから良かったんだと忘れようとしたところ、ローン通らず破談になったと聞いて、大事にしていたZを慌てて売却してお金を作って購入しました。今この判断は非常に良かったと思います。数週間待っての納車の帰り、不調を感じながら走り続けて首都高の高架で動かなくなり、引き上げまで3時間待たされたり、ドラマに満ちたスタートでした。お金と手間を掛けて現状があるので、まだまだ乗る積もりです！！
超絶カッコいいですね😍
かっちょいい！
どうもどうも。
これ、デスモドローミックのエンジンですよね！？音も最高です。今のドカのエンジンがどんなか知りませんがこの頃のドカはカッコイイですよね～、惚れる。僕もこの頃のホンダとカワサキの乗ってますが旧いとメンテ大変だと思います。いつまでも大事にして下さい。
コメントありがとうございます！私はこれの前が空冷Ｚでした。二台は無理なので、かなり思い切って入れ替えのような形で手放しましたが、それぞれに魅力があり、実際に乗り比べして違いを楽めたら、それぞれをもっと気に入ったりしたのではないかな、とたまに思います。
すんごい、、、儀式感たっぷり。
一発で掛けられない日は、いつもと違う日？と思って注意しています。占いみたいでドキドキしますね(笑)。
生き物みたいめっちゃ愛着わきますね
ちょっとコツが要るところも面白いですね！乗り始めた頃は、なかなか掛からなくて困ったりしましたが・・・
👏👏👏👏
Molto bella!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
絶妙なタイミングが必要なんですねぇ。。
コメントありがとうございます。前バンクの吸気、圧縮に注意すると良いようです。
I had the same bike but black and gold. Try giving yr bike two squirts of the throttle choke and kick her over. You will thank me later
Thank you for your good advice. I wish I could start the engine immediately at any time, but sometimes it can be difficult, such as when the engine is warm.
当時はこんなモノでしたよ。
そうなんですね！マフラー替えて、トテットテットテッとアイドリングさせたいなと考え中です。
ダーマですか普通にキックしてもかかると思いますが個体により色々儀式は必要ですね、当方お水系ですがキックペダルが欲しいですなんせ電気系統クソですから。
コメントありがとうございます！最終版900ＳＳは、最初からこのタンデムシートです。フレームにはシングルシート固定用のラグが有り、それまでのものと同じなので、いずれシングルシートに換えて黒金に塗りなおしたいと思っていましたが、費用もかなり掛かるし、たまに息子とタンデムで走れるのが便利なので当分このままの予定です。入手時のキャブはチョーク付ＰＨＦ36が付いていて、これはチョークさえ引いておけば、適当に踏んでも1～2回で掛かり、乗って帰るときにショップの主人が感心するほどに始動性が良好でした。しかしアイドル調整の効果がすぐに失われるなど、キャブ本体の消耗(おもにバルブの旧型ストッパー部の潰れ)がみられたのと、本来ＳＳでＰＨＦ36というのはないので、長年寝ていた900ＳＳを流用パーツでとりあえず動くようにしたのでは？という点も気になり、のちに新品交換しました。これがティクラー仕様ＰＨＭ40で、本来の仕様なのですが、それから掛けるのに儀式が要るようになってしまいました。この動画は二年前のもので、1週間ぶりに乗り出そうとしている時だったかと思います。今は変えている部分もありますが、やはり同じような手順でやっています。
@@kazu900ss ご返信ありがとうございますSSの黒金シングルシート、タンクはいいですねでもノーマルは大事にしないと二度と戻っては来ないと思います、個々の儀式が有ると思いますのでケチをつけるつもりでは有りません大口径キャブは癖が有りますが空冷の音デスモエンジンは最高に好きです当方916シリーズのフォルムにベタぼれで水冷を買いましたデスモのエンジンはやはり美しく欲しくなりますちなみにバルブシートは無鉛仕様でしょうか当時の記憶があいまいです当方も1台欲しく思います、長く乗ってくださいではでは。
バイクに乗り始めて８５年当時、初めて目の前で見た外車がドカティ９００ＳＳだった、たまたま後ろに立っててエンジン掛けられた時は目がつぶれる思いだった
コンティマフラーの威力は凄かった、腹の中まで伝わる排気音は今でも思い出として残っている、稀少価値のバイク、大事にしてください
コメントありがとうございます！
85年ですか、私は小学校に入った頃ですね(^_^;)。このバイクに興味を持ったのは90年代半ばのクラブマン誌やBS誌だったかと思います。
でも当時は国産旧車好きだったので、主にそちらの記事を良く読み、実際にゼファー、空冷Zとステップアップ？していました。
このバイクは、8年程前に気紛れに見に行った時にピッと来るモノがあり、一足違いで先約があって本当に残念だった、いや借金作らずに済んだから良かったんだと忘れようとしたところ、ローン通らず破談になったと聞いて、大事にしていたZを慌てて売却してお金を作って購入しました。今この判断は非常に良かったと思います。数週間待っての納車の帰り、不調を感じながら走り続けて首都高の高架で動かなくなり、引き上げまで3時間待たされたり、ドラマに満ちたスタートでした。
お金と手間を掛けて現状があるので、まだまだ乗る積もりです！！
超絶カッコいいですね😍
かっちょいい！
どうもどうも。
これ、デスモドローミックのエンジンですよね！？音も最高です。
今のドカのエンジンがどんなか知りませんがこの頃のドカはカッコイイですよね～、惚れる。
僕もこの頃のホンダとカワサキの乗ってますが旧いとメンテ大変だと思います。いつまでも大事にして下さい。
コメントありがとうございます！私はこれの前が空冷Ｚでした。二台は無理なので、かなり思い切って入れ替えのような形で手放しましたが、それぞれに魅力があり、実際に乗り比べして違いを楽めたら、それぞれをもっと気に入ったりしたのではないかな、とたまに思います。
すんごい、、、儀式感たっぷり。
一発で掛けられない日は、いつもと違う日？と思って注意しています。占いみたいでドキドキしますね(笑)。
生き物みたい
めっちゃ愛着わきますね
ちょっとコツが要るところも面白いですね！乗り始めた頃は、なかなか掛からなくて困ったりしましたが・・・
👏👏👏👏
Molto bella!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
絶妙なタイミングが必要なんですねぇ。。
コメントありがとうございます。前バンクの吸気、圧縮に注意すると良いようです。
I had the same bike but black and gold. Try giving yr bike two squirts of the throttle choke and kick her over. You will thank me later
Thank you for your good advice. I wish I could start the engine immediately at any time, but sometimes it can be difficult, such as when the engine is warm.
当時はこんなモノでしたよ。
そうなんですね！マフラー替えて、トテットテットテッとアイドリングさせたいなと考え中です。
ダーマですか普通にキックしてもかかると思いますが個体により色々儀式は必要ですね、当方お水系ですがキックペダルが欲しいですなんせ電気系統クソですから。
コメントありがとうございます！最終版900ＳＳは、最初からこのタンデムシートです。フレームにはシングルシート固定用のラグが有り、それまでのものと同じなので、いずれシングルシートに換えて黒金に塗りなおしたいと思っていましたが、費用もかなり掛かるし、たまに息子とタンデムで走れるのが便利なので当分このままの予定です。
入手時のキャブはチョーク付ＰＨＦ36が付いていて、これはチョークさえ引いておけば、適当に踏んでも1～2回で掛かり、乗って帰るときにショップの主人が感心するほどに始動性が良好でした。しかしアイドル調整の効果がすぐに失われるなど、キャブ本体の消耗(おもにバルブの旧型ストッパー部の潰れ)がみられたのと、本来ＳＳでＰＨＦ36というのはないので、長年寝ていた900ＳＳを流用パーツでとりあえず動くようにしたのでは？という点も気になり、のちに新品交換しました。これがティクラー仕様ＰＨＭ40で、本来の仕様なのですが、それから掛けるのに儀式が要るようになってしまいました。
この動画は二年前のもので、1週間ぶりに乗り出そうとしている時だったかと思います。今は変えている部分もありますが、やはり同じような手順でやっています。
@@kazu900ss ご返信ありがとうございますSSの黒金シングルシート、タンクはいいですねでもノーマルは大事にしないと二度と戻っては来ないと思います、個々の儀式が有ると思いますのでケチをつけるつもりでは有りません大口径キャブは癖が有りますが空冷の音デスモエンジンは最高に好きです当方916シリーズのフォルムにベタぼれで水冷を買いましたデスモのエンジンはやはり美しく欲しくなりますちなみにバルブシートは無鉛仕様でしょうか当時の記憶があいまいです
当方も1台欲しく思います、長く乗ってくださいではでは。