Hola amigo gracias por tu video me salvó la vida mi carro es un tida Y la verdad cada vez que pasaba un tope un bache como que golpea el motor hacia el chasis gracias ojalá sigas haciendo
Muy buena explicación,esta técnica de cambio funciona para cualquier modelo Nissan Tiida,me puede repetir con que se debe apretar el tornillo no le escuché bien, gracias
Muchas gracias amigo Doris Sánchez! Claro, utilicé un dado medida 18 milímetros. Así es, funciona para cualquier Tiida, básicamente tienen la misma estructura y motor! Saludos amigo y suerte con tu coche! 🙋🏻♂️
@@saidomarcaballerodelarosa8609 buenas tardes! Si puede ser, me pasaba lo mismo, como si pegará el motor en la carroseria. Puedes hacerle palanca al soporte para ver si tiene desgaste el vulcanizado, puede estar trozado, es fácil de ver si está en mal estado.
@@chicharrones8355 Que tal amigo! Para cambiar el que lleva debajo de la batería si es indispensable ponerle el gato, ya que ese soporte sostiene la mayor parte del peso del motor. Para cambiar el de la transmisión se puede haber sin ponerle el gato, pero igual, es mejor ponerlo por precaución y seguridad, aparte que el tiida es muy bajito para hacer la maniobra sin levantarlo. Saludos 🙋🏻
Buenas noches Doris Sánchez! No eh hecho videos para cambiar los bujes estimado, ese te lo debo! Espero pronto subir algo de contenido de Nissan! Saludos amigo! 🙋🏻♂️
Muy bueno tu video bro, me recomiendas los soportes marca Duralast? También, recién le cambie el soporte que esta aun lado del motor, es uno que tiene contrapeso, fácil de cambiar. La cosa es que me dicen que debería cambiarle todos de una vez. Ya tengo 3 años sin cambiar soportes.
Gracias mi hermano! Si se recomienda cambiar los tres soportes, porque la vida útil es muy similar de los tres. En lo personal si eh metido piezas Duralast, de las que venden en AutoZone y me han salido buenas hasta el momento
@@chrisjassan5001 gracias por tu respuesta bro! Se los voy a cambiar entonces. Es que le cambie ese que tiene contra peso porque estaba roto y ya que se lo cambie ahora me vibra en carro en D, cuando esta en frio, una vibración que antes no tenía, pero pienso que se debe a lo mismo de que los otros deben ser cambiados.
@@Alomzo si, puede ser la causa de la vibración, me sucedido algo similar con un VW Gol, inclusive hice un vídeo donde le cambio dos soportes que le hacían falta, vibraba mucho en la cabina, se sentía en el volante cuando estaba en relanti, se los cambie y mejoro bastante
Saludos, cuando dicen "los tres", se refieren al "huesito" , al hidráulico y al de abajo?? El de transmisión (lado izquierdo) no es necesario??? Yo siento un ligero golpe al hacer cada cambio.
Buenas noches, de casualidad ese golpeteo se sentia en los pedales de cloutch y acelerador al momento de sacar el cloutch y acelerar en primera? Es lo que hace el mio, quiero saber si es por esos soportes
Buen día estimado amigo! Si, se sentia un poco, ya que al estar dañado el soporté, se siente que el motor se recorre hasta el punto de alcanzar a pegar muy cerca de la zona de los pedales. Saludos 👋
Muy buen video! Consulta... mi Tiida al soltar el embrague, al acelerar y ya casi en cualquier inercia que haga el auto siento que algo se mueve debajo de los pedales, puede llegar a ser este soporte? Ademas de que cuando el auto se calienta siento un ruido a fierros de ahi abajo, puede ser tambien el soporte? Le estuve mirando la suspension y no encontre nada raro
Buenas tardes hermano preguntando espero me respondas como se llama la parte donde va sujetado la caja no me refiero al puente si no lamparte metálica que está en la caja
El ruido es engañoso, en ocasiones son los bujes de los brazos de control que se desgastan y también produce un golpeteo al pasar por zonas irregulares, es bueno revisarlos, al igual los otros dos soporte del motor, en total lleva tres y generalmente se recomienda cambiarlos todos al mismo tiempo.
Buena tarde, es el único soporte que tiene en la parte de abajo? Otra pregunta, mi tiida cuando lo hago cascabalear le suena algo en la parte de abajo, fierro con fierro puede ser el soporte? Muchas gracias por tú ayuda
Que tal Juanma! Si, es el único soporte que tiene por debajo. Es muy sencillo de verificar el estado de estén soporte, haz palanca en el "huesito" y se ve a simple vista si el caucho ya está dañado, el soporte se mueve fácilmente al hacer palanca y provoca un golpeteo de "metales" es un sonido muy distintivo. Cuando el soporte está en buen estado, es difícil de moverlo aún haciendo palanca. Saludos!
@@chrisjassan5001 que tal recién le cambiaron el soporte de abajo a mi tiida pero ahora al meter primera vibra un poco el pedal del acelerador y habeses un pequeño golpe será que no está bien colocado el soporte?
Que tal amigo! Si es necesario detener el motor, porque se va de lado y cuando se ponen los nuevos soportes, se tiene que estar maniobrando con la altura para meter los tornillos en su lugar, ya que los nuevos soportes tienen las gomas completas y cambia un poco la posición con respecto a los soportes viejos. Saludos amigo! 🙋🏻♂️
@@chrisjassan5001 gracias genio. Sabes lo que me pasa a mi. Tengo rota la pata d arriba que es un huesito como le suelen decír. Las demás patas no las vi ni siquiera este soporte. Pero me pasa que cuando salgo en 1ra el motor como que me zapatea cuando voy soltando el embrague/cluch y como que lo tengo que soltar muy lento o acelerar más
@@matiasmotoblog6370 Puedes hacer una prueba sencilla, ponte de frente al motor y trata de moverlo con tus manos hacia atrás y adelante, si logras moverlo con facilidad y sientes que se desplaza mucho, seguro que son los soportes el problema. También puedes hacer otra prueba, pide a otra persona que te ayude, para que prenda el vehículo, con el freno de mano puesto y poner la primer marcha, meter el clutch y sacarlo como si fuera a mover el vehículo, tú estarías viendo el movimiento del motor, para que veas todo lo que se desplaza al hacer el arranque. Cuando movemos el vehículo en la primer marcha, es cuando el motor se mueve más, podrás notarlo haciendo esta prueba, puede ser que este golpeando en alguna parte y esto genere el problema que mencionas. Saludos!
Parece ser otra la falla de tu coche mi estimado, cuando está dañado este soporte lo que hace es que se siente un "golpeteo" de metales, pero no hay tanta vibración, cuando se dañan los otros soportes si se siente mas la vibración, se siente cuando el motor esta en relanti. Saludos amigo! 👋🏻
Mi carro al despegar en primera o segunda se le escucha una vibración en el motor, los mecánicos me dicen que los soportes estan bien pero el inferior un poco desgastado, sera este el motivo del ruido?
Que tal Gabriel Ibarra! Te comento, lo qué hacia este coche es que golpeteaba cuando pasaba por terrenos irregulares ò al cambiar de marcha, pegaba metal con metal, ya que se recorría el motor hacia atrás y hacia adelante. Los dos soportes superiores son los que se encargan de absorber directamente las vibraciones del motor para que no se transfieran en la cabina y está "falla" se siente con el coche parado, en relanti. Es diferente a la falla que presenta tu vehículo. Saludos y excelente fin de semana!
Hola amigo gracias por tu video me salvó la vida mi carro es un tida Y la verdad cada vez que pasaba un tope un bache como que golpea el motor hacia el chasis gracias ojalá sigas haciendo
Por nada amigo Daniel! Es bueno saber que los vídeos sirven de apoyo! Te mando un gran saludo, excelente domingo! 🙋🏻♂️👋
Muchas gracias de antemano, saludos y bendiciones
@@AlbertoAlfaro-c6z Muchas gracias! Igualmente, que dios te bendiga! 🙏🏻
Muy buena explicación,esta técnica de cambio funciona para cualquier modelo Nissan Tiida,me puede repetir con que se debe apretar el tornillo no le escuché bien, gracias
Muchas gracias amigo Doris Sánchez! Claro, utilicé un dado medida 18 milímetros.
Así es, funciona para cualquier Tiida, básicamente tienen la misma estructura y motor! Saludos amigo y suerte con tu coche! 🙋🏻♂️
Mil gracias por responder 😊 lo haré en mi coche y te contaré
@@dorissanchez5374 va que va amigo!
..🤞..✌️..🙋🏻♂️..
Habla con Más huebos no se oye loco
Buenas tardes, en mi caso al frenar se escuche un golpe justo en medio casi por debajo de la caja de cambios, puede ser por el soporte?
@@saidomarcaballerodelarosa8609 buenas tardes! Si puede ser, me pasaba lo mismo, como si pegará el motor en la carroseria. Puedes hacerle palanca al soporte para ver si tiene desgaste el vulcanizado, puede estar trozado, es fácil de ver si está en mal estado.
Se debe levantar con el gato algo cono el que va debajo de la bateria, el otro que lleva la transmision o solo se quita y se pone?
@@chicharrones8355 Que tal amigo! Para cambiar el que lleva debajo de la batería si es indispensable ponerle el gato, ya que ese soporte sostiene la mayor parte del peso del motor. Para cambiar el de la transmisión se puede haber sin ponerle el gato, pero igual, es mejor ponerlo por precaución y seguridad, aparte que el tiida es muy bajito para hacer la maniobra sin levantarlo. Saludos 🙋🏻
@@chrisjassan5001 muchas gracias.
@@chicharrones8355 por nada mi estimado! 👋🏻
Buenas tardes, por favor pudes decirme que medida es el tornillo de la parte más ancha del soporte
Buenas tardes,usted por favor tiene un vídeo cómo cambiar los bujes de la cuna de Nissan Tiida
Buenas noches Doris Sánchez! No eh hecho videos para cambiar los bujes estimado, ese te lo debo! Espero pronto subir algo de contenido de Nissan! Saludos amigo! 🙋🏻♂️
Muy bueno tu video bro, me recomiendas los soportes marca Duralast?
También, recién le cambie el soporte que esta aun lado del motor, es uno que tiene contrapeso, fácil de cambiar.
La cosa es que me dicen que debería cambiarle todos de una vez. Ya tengo 3 años sin cambiar soportes.
Gracias mi hermano! Si se recomienda cambiar los tres soportes, porque la vida útil es muy similar de los tres. En lo personal si eh metido piezas Duralast, de las que venden en AutoZone y me han salido buenas hasta el momento
@@chrisjassan5001 gracias por tu respuesta bro! Se los voy a cambiar entonces.
Es que le cambie ese que tiene contra peso porque estaba roto y ya que se lo cambie ahora me vibra en carro en D, cuando esta en frio, una vibración que antes no tenía, pero pienso que se debe a lo mismo de que los otros deben ser cambiados.
@@Alomzo si, puede ser la causa de la vibración, me sucedido algo similar con un VW Gol, inclusive hice un vídeo donde le cambio dos soportes que le hacían falta, vibraba mucho en la cabina, se sentía en el volante cuando estaba en relanti, se los cambie y mejoro bastante
Saludos, cuando dicen "los tres", se refieren al "huesito" , al hidráulico y al de abajo?? El de transmisión (lado izquierdo) no es necesario??? Yo siento un ligero golpe al hacer cada cambio.
Buenas noches, de casualidad ese golpeteo se sentia en los pedales de cloutch y acelerador al momento de sacar el cloutch y acelerar en primera? Es lo que hace el mio, quiero saber si es por esos soportes
Buen día estimado amigo! Si, se sentia un poco, ya que al estar dañado el soporté, se siente que el motor se recorre hasta el punto de alcanzar a pegar muy cerca de la zona de los pedales. Saludos 👋
Ok, gracias por responder!!
Hola amigo el mio esta igual voy a cambiar los soportes
Muy buen video! Consulta... mi Tiida al soltar el embrague, al acelerar y ya casi en cualquier inercia que haga el auto siento que algo se mueve debajo de los pedales, puede llegar a ser este soporte? Ademas de que cuando el auto se calienta siento un ruido a fierros de ahi abajo, puede ser tambien el soporte? Le estuve mirando la suspension y no encontre nada raro
Qué fué amigo?
Los soportes del motor! Recorda cambiarlos todos juntos y poner unos buenos, yo fui cambiando de a uno y agarraron algo de juego...
@@blacksheep5936 qué marca pusiste?
*Like !!!*
Que marca compraste? Es el mismo procedimiento para una XTRAIL?
Buenas tardes hermano preguntando espero me respondas como se llama la parte donde va sujetado la caja no me refiero al puente si no lamparte metálica que está en la caja
Que tal amigo, creo que la parte que me dices se le conoce como "concha de la caja" es el nombre común. Saludos estimado Enrique! 🙋🏻♂️
Hola amigo una pregunta yo compré ese soporte original pero la verdad suena bien feo como dices tu amigo y golpetear feo que me recomiendas
El ruido es engañoso, en ocasiones son los bujes de los brazos de control que se desgastan y también produce un golpeteo al pasar por zonas irregulares, es bueno revisarlos, al igual los otros dos soporte del motor, en total lleva tres y generalmente se recomienda cambiarlos todos al mismo tiempo.
Para cambiar este soporte no se tiene que sujetar el motor con torre o gato?
Para cambiar este soporte no es necesario, una vez levantado el vehículo se puede hacer la maniobra sin inconvenientes, saludos!
@@chrisjassan5001 muchas gracias
@@chrisjassan5001duda. Si no levanto el carro no puedo sacar ese soporte?
Buena tarde, es el único soporte que tiene en la parte de abajo?
Otra pregunta, mi tiida cuando lo hago cascabalear le suena algo en la parte de abajo, fierro con fierro puede ser el soporte? Muchas gracias por tú ayuda
Que tal Juanma! Si, es el único soporte que tiene por debajo. Es muy sencillo de verificar el estado de estén soporte, haz palanca en el "huesito" y se ve a simple vista si el caucho ya está dañado, el soporte se mueve fácilmente al hacer palanca y provoca un golpeteo de "metales" es un sonido muy distintivo. Cuando el soporte está en buen estado, es difícil de moverlo aún haciendo palanca. Saludos!
@@chrisjassan5001 que tal recién le cambiaron el soporte de abajo a mi tiida pero ahora al meter primera vibra un poco el pedal del acelerador y habeses un pequeño golpe será que no está bien colocado el soporte?
@@edwinjimenezramos7980disculpa lograste resolverlo? Tengo el mismo problema con el mío!
Hola amigo, para cambiar este soporte hsce falta levantar el motor??
Que tal amigo! Si es necesario detener el motor, porque se va de lado y cuando se ponen los nuevos soportes, se tiene que estar maniobrando con la altura para meter los tornillos en su lugar, ya que los nuevos soportes tienen las gomas completas y cambia un poco la posición con respecto a los soportes viejos. Saludos amigo! 🙋🏻♂️
@@chrisjassan5001 gracias genio. Sabes lo que me pasa a mi. Tengo rota la pata d arriba que es un huesito como le suelen decír. Las demás patas no las vi ni siquiera este soporte. Pero me pasa que cuando salgo en 1ra el motor como que me zapatea cuando voy soltando el embrague/cluch y como que lo tengo que soltar muy lento o acelerar más
@@chrisjassan5001 será algunas de las patas de motor o caja que me este generando este problema que te dije?
@@matiasmotoblog6370 Puedes hacer una prueba sencilla, ponte de frente al motor y trata de moverlo con tus manos hacia atrás y adelante, si logras moverlo con facilidad y sientes que se desplaza mucho, seguro que son los soportes el problema. También puedes hacer otra prueba, pide a otra persona que te ayude, para que prenda el vehículo, con el freno de mano puesto y poner la primer marcha, meter el clutch y sacarlo como si fuera a mover el vehículo, tú estarías viendo el movimiento del motor, para que veas todo lo que se desplaza al hacer el arranque. Cuando movemos el vehículo en la primer marcha, es cuando el motor se mueve más, podrás notarlo haciendo esta prueba, puede ser que este golpeando en alguna parte y esto genere el problema que mencionas. Saludos!
@@chrisjassan5001 muchas gracias genio!! Después te cuento. Ganaste un fiel suscriptor
Al arrancar en primera tartamudea pero siento que es por el soporte🤔
Parece ser otra la falla de tu coche mi estimado, cuando está dañado este soporte lo que hace es que se siente un "golpeteo" de metales, pero no hay tanta vibración, cuando se dañan los otros soportes si se siente mas la vibración, se siente cuando el motor esta en relanti. Saludos amigo! 👋🏻
Ese ora fue el de mi abuelita si o no tío.
Si mijo, hoy le tocó al de tu abuelita!
Yes.
Mi carro al despegar en primera o segunda se le escucha una vibración en el motor, los mecánicos me dicen que los soportes estan bien pero el inferior un poco desgastado, sera este el motivo del ruido?
Que tal Gabriel Ibarra! Te comento, lo qué hacia este coche es que golpeteaba cuando pasaba por terrenos irregulares ò al cambiar de marcha, pegaba metal con metal, ya que se recorría el motor hacia atrás y hacia adelante.
Los dos soportes superiores son los que se encargan de absorber directamente las vibraciones del motor para que no se transfieran en la cabina y está "falla" se siente con el coche parado, en relanti. Es diferente a la falla que presenta tu vehículo. Saludos y excelente fin de semana!
Hola Gabo, me pasa lo mismo, ¿pudiste solucionar el problema?
@@filibertoflores6732 hola, sii, fue mi polea del alternador