Bravo , io che non faccio autostrade con la moto ho sempre messo pignone meno 1 e corona piu 2 😂garantisco che va una bomba in montagna è al top pure in due sopra . Sui 600 cc è d'obbligo accorciare
E fai bene … io ho sempre accorciato il 600 credo che sia quasi obbligatorio a meno che non là si usi per lunghi tratti in autostrada … ma di solito chi fa autostrada non compra un 600
@steo7720 Esatto , secondo me dovrebbero farle uscire di fabbrica già così , perché hanno rapporti troppo lunghi poi i 600 già sono pigri sotto di coppia quindi è meglio accorciare 👋😀
@ ma infatti non credo che comprerò una moto troppo recente …. Al di là dell’estetica che mi piace sempre meno.. anche per ste pentole a pressione che montano al posto dei catalizzatori che ormai fanno davvero solo danni !!
La mia hornet montava un 44 dietro quando l'ho comprata, in quel modo il passo si accorcia invece di allungarsi e la moto rimane più maneggevole, inoltre vai a favore dell'usura per i registri successivi. In ogni caso l'ho rimessa originale, tanto basta guidare con una marcia in meno e si ottiene lo stesso risultato, almeno poi se vuoi la sesta lunga ce l'hai ancora.
Le mie era rapportate originali ma col dente in meno davanti mi ci sono sempre divertito di più… ! La guida poi è molto personale quindi anche il tuo ragionamento non è assolutamente sbagliato
Bravo , io che non faccio autostrade con la moto ho sempre messo pignone meno 1 e corona piu 2 😂garantisco che va una bomba in montagna è al top pure in due sopra . Sui 600 cc è d'obbligo accorciare
E fai bene … io ho sempre accorciato il 600 credo che sia quasi obbligatorio a meno che non là si usi per lunghi tratti in autostrada … ma di solito chi fa autostrada non compra un 600
@steo7720 Esatto , secondo me dovrebbero farle uscire di fabbrica già così , perché hanno rapporti troppo lunghi poi i 600 già sono pigri sotto di coppia quindi è meglio accorciare 👋😀
@sigsauer8386 lo fanno per le emissioni .. poi sono basse di giri meno inquinano
@@steo7720 E lo so poi ora ci sono gli euro 5+ che sono otturati 😭 purtroppo non è più come una volta 🤦.
@ ma infatti non credo che comprerò una moto troppo recente …. Al di là dell’estetica che mi piace sempre meno.. anche per ste pentole a pressione che montano al posto dei catalizzatori che ormai fanno davvero solo danni !!
ciao, video interessante Stè, non so perchè ma ora con il rapporto più corto ti immagino quasi sempre su una ruota ahah😂🤣
@@marchettobianchi7371 e domani mi sa che una scannata gliela do 🤣🤣🤣
@@steo7720 🤣
La mia hornet montava un 44 dietro quando l'ho comprata, in quel modo il passo si accorcia invece di allungarsi e la moto rimane più maneggevole, inoltre vai a favore dell'usura per i registri successivi.
In ogni caso l'ho rimessa originale, tanto basta guidare con una marcia in meno e si ottiene lo stesso risultato, almeno poi se vuoi la sesta lunga ce l'hai ancora.
Le mie era rapportate originali ma col dente in meno davanti mi ci sono sempre divertito di più… !
La guida poi è molto personale quindi anche il tuo ragionamento non è assolutamente sbagliato
Ho perso molti video causa lavoro ti sei rifatto la Hornet Oltre alle moto che ha già?
@@lambertocbr1512 e si… diciamo che è in comodato d’uso