езжу год на таком))) 1992 год, 5,2 (лимитед). Передний мост отключён за неимением оси)) Зато взяли за 95000 съездить в Крым)))Мол если умрёт то там и бросим)))А он ездит и ездит)))Мотался на нём на Донбасс)))Потом на север)))По подмосковью и тд. Машина вторая. Проблем вообще никаких, если следишь. По трассе можно уложиться в 12 литров. По городу да, меньше 20тки не получается но и пох!)))Ибо кайф от вождения непередаваемый!!!!Тянет очень приятно. Мягкий, удобный. Звук божественный просто!)))И самое главное, он железный!!!))Это автомобиль, а не пластиковое кредитное средство передвижения))))ТОгда люди с душой тачки делали!)
@@pomaponomarenko7996 простите, вмешаюсь. Есть на 4л. такой, только при замене всех жидкостей (обязательно раз в год, но не чаще) обходится около 20 000р. Но если не следить то потом всё посыпится и тогда .... Уверенно утверждаю, что обслуживание и запчасти В РАЗЫ дешевли чем на японца, тоже есть опыт. И в отличае от "японских пластмассовых" этот крепче и приятнее.
Bhima K братан!!!С Воротниковым спишись!!!Реально очень круто получится!И замер и бездорожье!Мне кажется,оч. круто выйдет!!!Джип оч.крукой!Гелик тоже!!!Батл обеспечен. и просмотрррррр!!!
У меня такой же. 95 года. с люком, с памятью на два водителя, с подстаканниками для заднего ряда пассажиров (и еще есть разные плюшки) 5.2 литра... 220 кобыл мне 39 лет и я мечтал об этой машине. Божечки! ОН ПРЕКРАСЕН!!!!
Костя! Спасибо за "розжиг" юмора!!! Начальные кадры повеселили,хотя если перенестись в 90-е ,то в душе холодком отдало. Стремные времена... Твори и дальше такие видео !!!
По финке на нем катал.. Пока двигатель в разнос не ушел) Фины толпой вокруг меня стояли. Ночь. Ревущий дизель. Столб черного дыма. Фины, что-то советующие на своём языке. :) Двигатель выжил, а я, совсем молодой, узнал позже, как выходить из этой ситуации)
У меня были гранды 4.0 , 5.2 и 5.9 ,но после того как я услышал что гранд рамный и что его обгонит приора , это очень смешо, Костик перед съёмкой матчасть почитал бы для начала
@А S она вообще топ. 231 это чисто для говен для постройки сурового внедорожника прямо что бы котлета. ИМХО, конечно. Просто, она лучше 242ой только тем, что самая неубиваемая. 242ая чууть ей уступает.) Но я поменял стоковую 249ую на 242 и не жалею.
Как владелец первого Дюранго с движком 5.2 заявляю - ни приора, ни поло, ни солярис не объедут его в стоке. Разгон до сотни у меня где-то 8-9 сек. По паспорту у 5.9 гранда было 7 секунд до сотни, и в своё время он был признан самым быстрым выпускаемым SUV.
Да и бандиты их любили не за то что они проходимые были, а за то что очень быстрые. Костя видимо последнее время не готовится ... а лепит по быстрому дабы бабок срубить.
Поддерживаю как бывший владелец 5.9 и еще ранее владелец 5.2. А еще он в поворотах не кретится так жестко, как например крузаки и всякие сурфы террано и тд. И про салон - мог бы взять нормальную комплектацию и рестайлинг, чтобы раскрыть все прелести салона, коих там немало, и по сути максималка на уровне некоторых мерсов.
+Silver Shadow тачка одна из самых динамичных на тот момент, да и до сих пор... а на счет расход топлива не такой он уж и лошадиный, если учесть то, что в городе,при его объеме 5.2,можно передвигаться на холостых....
Костя молодец, реально готовиться к каждому видео. Изучает всю инфу. Люблю профессиональный подход к делу, даже если надо поменять трубу, надо всё изучить.
Ну раз пошла такая пьяка, то Lincoln Navigator обязан быть на обзоре, это понтовый внедорожник как раз переходного периода с 1998 по 2002, так сказать "догелиговый период")
Для меня это машина детства.. хоть я и не помню этого. Но есть много фотографий.. у машины долгая история у нас была семья и когда я родился папа купил джип гранд чероки ZJ 2.5 дизель. Потом были проблемы в семье мама улетела и остался этот джип.. денег в то время небыло и он стоял на даче у брата в гараже.. потёк радиатор пошла подвезка работы по мотору. И мой папа начал его делать. Купил радиатор сделал подвезку но не платил налог. И когда машина была на половину сделана, брат продал дачу гараж пропал. Папа снял другой гараж и хотел продолжить делать как выяснилось что накопился налог ~ 10к евро.. И в итоге чероки ушёл в метал к большому сожелению.. он был в идеале всё новое ни какой ржавчины 20 тысячь пробега. И вот мне 15 и я загорелся желанием накопить денег купить другой чероки востановить вложить денег копить ещё вкладывать, самому этому учится и показать своему папе. Но пока это мечта.. хочу и всё в планах пойти летом работать и купить этот самый чероки да не просто но я постараюсь как смогу. А я смогу💪
Очень надеюсь, что ты сможешь достичь и эту мечту и другие! Главное не здавайся💪🏻такая машина просто супер по сравнению с новым!) Успехов и достижения тебе желаю💪🏻🙂
Константин, ну ты же академег, а не подготовился( 1. Рамы нет, это фишка чирка и гранда - они на мостах, но кузов несущий. 2. Дизелей американских не было, в это кузов ставился австрийцами (у меня был австрийский, но бензиновый) итальянский VM Motori - в америке они были только бензиновые. Позже в других кузовах были дизели или VM Motori или Мерседес. Я только часть посмотрел, а уже 2 ляпа про один из любимейших мною автомобилей.
ну не совсем он там несущий... интегрированная рама там это называется. как и на втором поколении. по сути та же рама вваренная в кузом. Толстенные лонжероны которые идут от начала и до конца.
Все кто пишет, что название "Sheeroke" не правильное, вы пишете комментарии, не понимаете, что название было написано для того чтобы вы их и писали) Костя, отличное видео, лайк за оффроуд)
Костян, с каждого твоего ролика я себе обновляю трек лист в плеере! В каждом видео ты вставляешь охеренную музыку! И спасибо, что всегда подписываешь треки под видео! Интро в начале как всегда бомба, работа оператора лучшая!
Я вот не понимаю осуждающих Костика за рекламу...Пацаны,вам не похер? Для него это способ заработка,а для нас новые классные видосы. Вас никто не заставляет брать эти карты и тд...Просмотрел и забыл
Такое впечатление, будто видео снято в спешке и без подготовки. 1) Много воды и неверной инфы о тачке. 2) Самое главное - где завсегдатая рубрика "На эстакаде", хотелось бы поподробнее послушать про ходовую. Сейчас будете бомбить - КО-КО-КО, хочешь инфы, иди в гугл. Отвечу: Я вообще-то для этого и зашел сюда, чтобы мне рассказали. Делаешь обзоры - будь добр, рассказывай от и до. В прочем, как это было в прошлых обзорах. Потому, что достаточно много людей именно благодаря твоим обзорам влюбились и возможно купили ту или иную тачку. p.s Костик, не воспринимай за хейтерство, всей душой люблю твой канал ещё с давних времён. Оставайся таким, каким был раньше.
249-х было 2 разновидности, 249 и 249OD. Конкретно на этом экземпляре приехала цепь судя по скрежету:) Разгон у 5.2 очень и очень, из нашеавтопрома его не объедет никто в стоке.
Его и замылки убогие со злой трубой в жопе с места не могут сдернуть. Раздатка там 249, а он рассказал за 249 OD, ну бывает, попутал. Он же не фанат марки все таки.
Эх, да, раньше были машины! Да и до сих пор, еще с 2004 года езжу лишь на Wrangler, и пусть макс 80 км/ч, и пусть дыры в крыле, и пусть...что может быть лучше? НИЧЕГО... ну еще кирпич Чероки (Гранд - все ж посовременней, не мой формат)
Был такой крокодил( зеленый )5,2 у меня когда то. когда брал, спросил продавца, он хоть едет, тот взглянул на бмв е36, 1.8 на которой я приехал и сказал, что треху твою порвет, и был прав)) сидлухи кубиками, как на домашнем диване! единственная машина где на заднем сиденье засыпал поджав ноги. разгон офигеный, а на потолке табло, цифры мгновенного расхода за сотню) ограничитель стоял на 190 км,у меня был с порогами, но пер по сугробам и грязи уверенно. даже с разбитой ходовкой, особо нечего не стучит и не гремит, все комфортно и только в сервисе видешь что там уже пора менять. диски шли у них двухцветные, с позолой. не смотря на большой расход , о машине остались самые лучшие воспоминания, увлекался бы охотой, рыбалкой, наверное купил бы такой.
очень ждал обзор днища!! не забывай тачки на эстакаде смотреть, это одно из самых интересных моментов в видосе, внешне или под капот каждый из нас может заглянуть, а на эстакаде не все глянут
На 4х литровом чиркане 1994 гв в 2001-2003гг 2 раза обездвиживал АКПП и один раз мотор клина поймал и еще по мелочи трошки было . Так что все можно , главное упорство !
Да и расход у меня на 4.0 средний 12,7 на задке. Зимой немногим больше. И мотор до 95 от виллиса шел. Надёжный как танк. И приора обгонит!!!!там не только Приоре далеко до обгона. Валит джип неплохо!!!
Представляю какой этот гранд умотанный раз по ощущениям медленнее приоры)) Езжу на Zj полный сток, 7,9- 8,2 сек до сотки Цивика 1.8 2008 года вообще в сухую рвёт)) можно сделать видос
1. "Сразу ломаются, потом ездят вечно" - если сразу все сделать будет ездить и не ломаться, проверено. 2. Генератор на 4 литрах очень даже внизу, стартер там же, снимать генератор из***шься. На 5,2 снятие генератора наилегчайший процесс. 3. Вес автомобиля 1760-1800 кг в зависимости от двигателя. 4. "Приора его объедет" - полный бред, приора наглотается пыли за 5,2. приора даже 4 литра не объедет, с каких пор за разгон отвечают лошадиные силы на кг веса? 5. 4 литра мотор не слабенький, 180 сил, да, он рядный, момент меньше, но крутить его никогда не приходится при обычной езде, с 5,2 разницы особой не замечено, кроме того, что 5,2 подрывается с холостых. 6. 4 литра к "концу" приходят через 300-500 тыс и это не предел, двигатель с показаниями одометра в 500 тыс, скручено было судя по всему столько же, жрал масло больше чем бензина, плевался маслом во все стороны, но после вскрытия на нем не было обнаружено ни одного ремонтного размера, к тому времени дубликат птс уже был заполнен полностью, соответственно за движком никто не следил, а он все сопротивлялся смерти. 6. Дизель гомно, ставился только на рестайлы. 7. 249 раздатка здесь, на дорестайле, если ее конечно не меняли. До 1996 года функцией виско-муфты являлось частичное блокирование межосевого дифференциала, то есть это раздаточная коробка системы full-time. а 95% стало только после 96 года, когда поменялась функция фиско-муфты и раздатка стала on-demand. Про "раму" даже писать не стану. по итогу самый неудачный обзор гранда.
Stas Repko и надо взять ему самую мощную и жирную версию Велоцераптор, вот это реально мощь, не один Jeep и УАЗ не сможет составить ему конкуренцию, это реально король любого бездорожья, к тому же самая продаваемая машина в Америке, и очень популярная в Европе, самое главное она очень дешёвая.
Полгода владел таким. Зимой в любой мороз с полпинка заводится,печка просто огонь реально. Из слабого нужно за мостами следить,я уже с убитым задним брал и так ездил...
Гранды 5.2 ZJ и особенно 5.9 ZJ и 4.7 WJ едут с места до сотки так, что многие современные 300сильные немцы именно ДО сотки отсасывают. Очень разочаровал своим незнанием... Гранд - уникальная машина с невероятным комфортом, бешеной динамикой, диким ресурсом и управляемостью лучше многих одно-мостовых и без-мостовых внедорожников! Если бы хоть раз поездил на WJ 4.7 к примеру, очень сильно бы удивился, как может сочется управляемость, комфорт и (!!!) 3-блокировочная проходимость
Только в 90 е все эти блокировки сели в пахоте и сгорела коробка а поехали за ним на дизельном паджеро с автоматом и суперселектом он его мертвого с той пахоты вытащил и в город притянул
По поводу дизеля на этих машинах: он был итальянский, производства компании VM motori. Рядный 4-х цилиндровый, с нижним распредвалом, мокрыми гильзами и раздельными головками блока цилиндров. Оснащался турбонаддувом. Мощность- 117 л.с. рабочий объём 2.5 л. Моторы этой фирмы ещё ставились на различную спецтехнику, автомобили LDV Maxus и даже на УАЗ. С оригинальными запчастями на него проблем нет. Кроме того, в Москве есть официальный сервис VM. А вот с мануалами на него гораздо хуже. Сам по себе мотор надёжный, но боится перегрева и некачественного масла.
ОЧкарик СПАСИБО за тест,чуть слезу не пустил.У самого бьіл такой ZJ-хороший зверь,неделю назад продал WK 4.7 тоже скажу что хуже не стал,такой же надежньій крокодил.Молодчага Костян
Artur Fayz да дело не в этом, может быть он и вправду лучше, я лично ни одним не другим не пользуюсь, просто он как-то не правильно (на мой взгляд )поступает по отношению к tinkoff
Его Реньжа трудно было не объехать. Сколькео он у него ехал? Хуже Приоры действительно. Даже после всех манипуляций и замены движка он у него из 10 не выезжает, вот и судит.
каша - честные 1% (тёмное пиво округляет в меньшую сторону). снять можно любую сумму в пределах лимитов в любых банкоматах. процент на остаток - больше.
В отличии от Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol Y60, Гранд Чероки уже в начале 90-ых годов не оснащался рамой, кузов американского автомобиля несущий, что делает его похожим на паркетные внедорожники и дает некоторые преимущества, такие как малая снаряженная масса. Снаряженная масса Гранд Чероки с базовым четырехлитровым мотором - 1710кг, дизельный Джип 2.5л весит 1750кг, модификация с 5.2 - 1815кг, а самый мощный Джип с мотором 5.9л имеет снаряженную массу в 1933кг.
То чувство, когда тебя забирали из роддома на Жыпе и через 18 лет он же стал твоей первой машиной - надежность
Так ломаться нечему, при должной езде
Так ломаться нечему, при должной езде
Меня забирали на Аро. 🤦🤦🤦
На жопе😊
Желаю, чтобы так было и с твоим ребенком)
Как я люблю эти старые джипы, они такие душевные и безотказные) ❤️
Особенно американские)
А самое обидное, что таких больше не выпускают(
@@ЛеонидЛапшин-ж9к но самому можно оживить
Валит
@@ЛеонидЛапшин-ж9к ВЫПУСТИЛИ ЧЕРОК. А ГЛАВНОЕ ОТЛИЧИЕ ОТ 2017-ГО....ОН КВАДРАТНЫЙ!!!!!
езжу год на таком))) 1992 год, 5,2 (лимитед). Передний мост отключён за неимением оси))
Зато взяли за 95000 съездить в Крым)))Мол если умрёт то там и бросим)))А он ездит и ездит)))Мотался на нём на Донбасс)))Потом на север)))По подмосковью и тд. Машина вторая. Проблем вообще никаких, если следишь. По трассе можно уложиться в 12 литров. По городу да, меньше 20тки не получается но и пох!)))Ибо кайф от вождения непередаваемый!!!!Тянет очень приятно. Мягкий, удобный. Звук божественный просто!)))И самое главное, он железный!!!))Это автомобиль, а не пластиковое кредитное средство передвижения))))ТОгда люди с душой тачки делали!)
И сколько же за год по деньгам он из семейного бюджета забрал??? скажите если не сикрет!!!
@@pomaponomarenko7996 простите, вмешаюсь. Есть на 4л. такой, только при замене всех жидкостей (обязательно раз в год, но не чаще) обходится около 20 000р. Но если не следить то потом всё посыпится и тогда ....
Уверенно утверждаю, что обслуживание и запчасти В РАЗЫ дешевли чем на японца, тоже есть опыт. И в отличае от "японских пластмассовых" этот крепче и приятнее.
@@dronjohnson4835 приветствую, на японца,имеется ввиду крузак ?
@@papuff6540 крузак и лексус, птрол, и дешевле чем isuzu и pajero.
@@dronjohnson4835 👍🤝😂 zae..сь тогда! Пойду приласкаю своего WJ 4, 7 по спинке с шампунем потру!
Есть Cherokee KJ 2002, готов пригнать на обзор из Москвы, поддержите, народ! 8 секунд до 100, сток!
Bhima K ещё интереснее с геликом Воротникова сравнить
Bhima K напиши ему в личку
Bhima K братан!!!С Воротниковым спишись!!!Реально очень круто получится!И замер и бездорожье!Мне кажется,оч. круто выйдет!!!Джип оч.крукой!Гелик тоже!!!Батл обеспечен. и просмотрррррр!!!
Bhima K скорее всего WJ
wj 4,7 сток, да реально около 8 сек до сотни, особенно с места бодро подрывает, куда уж приоре с одним ведущим колесом)
У меня такой же. 95 года. с люком, с памятью на два водителя, с подстаканниками для заднего ряда пассажиров (и еще есть разные плюшки)
5.2 литра... 220 кобыл
мне 39 лет и я мечтал об этой машине.
Божечки! ОН ПРЕКРАСЕН!!!!
Как с ремонтом, голову не делает?)
тот случай когда штатеный чероки с V8 звучит лучше Ренджа с навороченным выхлопом.
Костя! Спасибо за "розжиг" юмора!!! Начальные кадры повеселили,хотя если перенестись в 90-е ,то в душе холодком отдало. Стремные времена... Твори и дальше такие видео !!!
По финке на нем катал.. Пока двигатель в разнос не ушел) Фины толпой вокруг меня стояли. Ночь. Ревущий дизель. Столб черного дыма. Фины, что-то советующие на своём языке. :)
Двигатель выжил, а я, совсем молодой, узнал позже, как выходить из этой ситуации)
У меня были гранды 4.0 , 5.2 и 5.9 ,но после того как я услышал что гранд рамный и что его обгонит приора , это очень смешо, Костик перед съёмкой матчасть почитал бы для начала
@А S поздно я кнч с ответом. Меньше 5.2 не бери если ещё не взял. если взял, то напиши как тебе?
Сергей Неев , а что с 4.0?
@А S 4л. жрёт намного меньше. Главное, 242ую раздатку ищи и смотри, что бы лонжерон был не гнилой а остальное лечится.
Ну и I6 надёжнее 8ки.
@А S она вообще топ. 231 это чисто для говен для постройки сурового внедорожника прямо что бы котлета. ИМХО, конечно. Просто, она лучше 242ой только тем, что самая неубиваемая. 242ая чууть ей уступает.) Но я поменял стоковую 249ую на 242 и не жалею.
@А S согласен.
Как владелец первого Дюранго с движком 5.2 заявляю - ни приора, ни поло, ни солярис не объедут его в стоке. Разгон до сотни у меня где-то 8-9 сек. По паспорту у 5.9 гранда было 7 секунд до сотни, и в своё время он был признан самым быстрым выпускаемым SUV.
Да и бандиты их любили не за то что они проходимые были, а за то что очень быстрые. Костя видимо последнее время не готовится ... а лепит по быстрому дабы бабок срубить.
Возможно тестировал слишком убитый экземпляр, лифт и неродные колёса тоже забирают динамику.
Поддерживаю как бывший владелец 5.9 и еще ранее владелец 5.2. А еще он в поворотах не кретится так жестко, как например крузаки и всякие сурфы террано и тд. И про салон - мог бы взять нормальную комплектацию и рестайлинг, чтобы раскрыть все прелести салона, коих там немало, и по сути максималка на уровне некоторых мерсов.
сколько зарабатывают известные автоблогеры? ответ в нашем паблике! vk.com/public142175034
+Silver Shadow тачка одна из самых динамичных на тот момент, да и до сих пор... а на счет расход топлива не такой он уж и лошадиный, если учесть то, что в городе,при его объеме 5.2,можно передвигаться на холостых....
Самая понтовая тачка в 90 годах. Один из символов 90 г...... так же как малиновый пиджак, цепь и телефон моторола-раскладушка
rubicon rock и бэха пятерка
@@ЯрославМ-й1э в 34 кузове)))
@@igor500 неа 32 кузов в 100 раз лучше и брутальнее!
@@егор-ш4х6щ это уже семерка
@@igor500 я знаю
Костя молодец, реально готовиться к каждому видео. Изучает всю инфу. Люблю профессиональный подход к делу, даже если надо поменять трубу, надо всё изучить.
лайк Ящеру за топовый монтаж💗
Ну да, монтаж это же только фильтры. Гавно монтаж. #ялучшеебану
Егор как-то я не думаю что он монтажом занимается
даун монтаж игнат плёсов
Монтаж на уровне!
#ПриораКотораяВвалит
счас бы без запятых писать
владельцу чиркана респект. акаДЕМЕГ найди WJ v8 очень интересно. Поцаны ставьте лайк.
а че не "трактор"? v8 на вжике там такой же
WJ более скучный, более европейский, и максимум там всего 4.7 обьем
+Роман Дудукчиян не такой же, на WJ по интереснее будет 4.7 на 258 л.с. От 2002 года.
+Роман Дудукчиян не такой же, на WJ по интереснее будет 4.7 на 258 л.с. От 2002 года.
+Роман Дудукчиян не такой же, на WJ по интереснее будет 4.7 на 258 л.с. От 2002 года.
"Автомобиль очень долго в одной семье..."
Чувствую, владельцу жыпа прилетит от бати, после просмотра этого видео)
"Автомобиль очень долго в одной семье..."
Потом тут же говорит что он не опытный, и за рулем не долго данного авто
В начале от песенки аж мурашки, а на 17ой минуте ваще убила хахаах ) Удмуртия рулит !
А что за песня в начале?
Сергей Шнуров - Обрыв, из второй части Бумера
Maxim Petrov
В описании есть список, она первая
Во время рекламы играет "вите надо выйти" Estradarada
cooome wiht me nooow
давай обзор на джип врангель рубикон,который с BWT на покатушках часто гоняет
Отличный обзор, зачётные треки, великолепный монтаж!!!
Всё на высоте!
Спасибо вам большое.
Надеюсь оператор от бога не испачкалась
Я вожу лодку
Ну раз пошла такая пьяка, то Lincoln Navigator обязан быть на обзоре, это понтовый внедорожник как раз переходного периода с 1998 по 2002, так сказать "догелиговый период")
Для меня это машина детства.. хоть я и не помню этого. Но есть много фотографий.. у машины долгая история у нас была семья и когда я родился папа купил джип гранд чероки ZJ 2.5 дизель. Потом были проблемы в семье мама улетела и остался этот джип.. денег в то время небыло и он стоял на даче у брата в гараже.. потёк радиатор пошла подвезка работы по мотору. И мой папа начал его делать. Купил радиатор сделал подвезку но не платил налог. И когда машина была на половину сделана, брат продал дачу гараж пропал. Папа снял другой гараж и хотел продолжить делать как выяснилось что накопился налог ~ 10к евро..
И в итоге чероки ушёл в метал к большому сожелению.. он был в идеале всё новое ни какой ржавчины 20 тысячь пробега. И вот мне 15 и я загорелся желанием накопить денег купить другой чероки востановить вложить денег копить ещё вкладывать, самому этому учится и показать своему папе. Но пока это мечта.. хочу и всё в планах пойти летом работать и купить этот самый чероки да не просто но я постараюсь как смогу. А я смогу💪
Очень надеюсь, что ты сможешь достичь и эту мечту и другие! Главное не здавайся💪🏻такая машина просто супер по сравнению с новым!) Успехов и достижения тебе желаю💪🏻🙂
Константин, огромное спасибо за такие шикарные видосы! Очень жду 61 патрол и прочие авто-легенды!
Константин, ну ты же академег, а не подготовился(
1. Рамы нет, это фишка чирка и гранда - они на мостах, но кузов несущий.
2. Дизелей американских не было, в это кузов ставился австрийцами (у меня был австрийский, но бензиновый) итальянский VM Motori - в америке они были только бензиновые. Позже в других кузовах были дизели или VM Motori или Мерседес. Я только часть посмотрел, а уже 2 ляпа про один из любимейших мною автомобилей.
LevonXXL полностью согласен! Юзаю такой же, только серый рейстал из канады.
ну не совсем он там несущий... интегрированная рама там это называется. как и на втором поколении. по сути та же рама вваренная в кузом. Толстенные лонжероны которые идут от начала и до конца.
да и АТ-гудрич не грязевая резина
если так думать то и нива рамная, и всякое современное г...но тоже
vadik0404 почитай что такое интегрированная рама и Unifarme. нива тут непричем.
Был чирок лоредо, 198 л.с, 4.2, или 4.0 если не ошибаюсь. За 3 года эксплуатации головной боли не доставлял, до сотки из 10 выезжал уверенно
Все кто пишет, что название "Sheeroke" не правильное, вы пишете комментарии, не понимаете, что название было написано для того чтобы вы их и писали) Костя, отличное видео, лайк за оффроуд)
А вот и элитные дикобразы с ВК приехали.
ему нуден jz)
#громкая_лада_приора_которая_ввалит
элитные дикобразы еще вчера посмотрели :D
элитные:))))
Обращайся
Костян, с каждого твоего ролика я себе обновляю трек лист в плеере! В каждом видео ты вставляешь охеренную музыку! И спасибо, что всегда подписываешь треки под видео! Интро в начале как всегда бомба, работа оператора лучшая!
Я вот не понимаю осуждающих Костика за рекламу...Пацаны,вам не похер? Для него это способ заработка,а для нас новые классные видосы. Вас никто не заставляет брать эти карты и тд...Просмотрел и забыл
DjoniLPC нет, не похер!
как Костя посмотрел и забыл что рамы нет, а сказал что есть
Заставки от кококостика как отдельный вид искусства.
видосик уже закончился, а я до сих пор слышу треск цепи раздатки :)
Пусть человек,который это читает - будет Молодцом
Лайк - Попадёт в рай
Подпишется - Будет Богат и Счастлив
😁
ага,тоже заподозрил цепь в раздаточной кпп )
даешь старый Nissan Patrol, в топчик братва
Сергей Онегин y61
У60 тогда уже.
Y61 желаю увидеть. С 3.0 DTI.
С не_гнилой рамой хоть одну машину бы найти...
Сергей Онегин да да да! За патруль топовый лойс!! Y61 дизель с палочкой в полном стоке!
остановите, Вите надо выйти
Заканчивая 11 класс в 1995 я твёрдо знал что ЖЫП это несущая конструкция, а Паджеро рамник того же поколения.
Такое впечатление, будто видео снято в спешке и без подготовки.
1) Много воды и неверной инфы о тачке.
2) Самое главное - где завсегдатая рубрика "На эстакаде", хотелось бы поподробнее послушать про ходовую.
Сейчас будете бомбить - КО-КО-КО, хочешь инфы, иди в гугл.
Отвечу: Я вообще-то для этого и зашел сюда, чтобы мне рассказали. Делаешь обзоры - будь добр, рассказывай от и до. В прочем, как это было в прошлых обзорах. Потому, что достаточно много людей именно благодаря твоим обзорам влюбились и возможно купили ту или иную тачку.
p.s Костик, не воспринимай за хейтерство, всей душой люблю твой канал ещё с давних времён. Оставайся таким, каким был раньше.
Справедливо, "под юбку" к чероки и мне было бы приятно заглянуть.
Там все так просто, что даже смотреть не на что, вот правда.
DUKE лдлл. *ьььььь(ддщ>000*ыэцлдйййээ
Ьььлл0
То чувство, когда понимал всю песню с 17 минуты, не зря же ты Удмурт
С каждой серией монтаж становится круче.Спасибо.
Про гелики всё правильно сказал!)
249-х было 2 разновидности, 249 и 249OD. Конкретно на этом экземпляре приехала цепь судя по скрежету:) Разгон у 5.2 очень и очень, из нашеавтопрома его не объедет никто в стоке.
Его и замылки убогие со злой трубой в жопе с места не могут сдернуть. Раздатка там 249, а он рассказал за 249 OD, ну бывает, попутал. Он же не фанат марки все таки.
да тут железно цепь в раздатке просится на волю... соглашусь.
Эх, да, раньше были машины! Да и до сих пор, еще с 2004 года езжу лишь на Wrangler, и пусть макс 80 км/ч, и пусть дыры в крыле, и пусть...что может быть лучше? НИЧЕГО... ну еще кирпич Чероки (Гранд - все ж посовременней, не мой формат)
За Бурановских бабушек отдельный лайк!!!))))
Бурановкие Батушки ФОРЕВОР. Удмуртия тащит!!!
Был такой крокодил( зеленый )5,2 у меня когда то. когда брал, спросил продавца, он хоть едет, тот взглянул на бмв е36, 1.8 на которой я приехал и сказал, что треху твою порвет, и был прав)) сидлухи кубиками, как на домашнем диване! единственная машина где на заднем сиденье засыпал поджав ноги. разгон офигеный, а на потолке табло, цифры мгновенного расхода за сотню) ограничитель стоял на 190 км,у меня был с порогами, но пер по сугробам и грязи уверенно. даже с разбитой ходовкой, особо нечего не стучит и не гремит, все комфортно и только в сервисе видешь что там уже пора менять. диски шли у них двухцветные, с позолой. не смотря на большой расход , о машине остались самые лучшие воспоминания, увлекался бы охотой, рыбалкой, наверное купил бы такой.
этот Воротников, со своей рекламой авито задрал. каждый раз появляется когда включаю ролик.
Сан Саныч я еще не видел, у меня всякая хуйня лезет.
Сан Саныч у меня он тоже постоянно вылазит и не с авито а с авто.ру
Костик TV у меня олд спайс с двумя неграми вылазит, или с Харламовым. Заебали уже.
Такитак продакшенз
Пацаны,я уже 2 года не вижу рекламы от Google,AD BLOCK установите,и будет вам счастье
А тинькоф знает что он теперь не один спонсирует ящера?
А какая ему разница? Задача ящера привлечь клиентов, а не обратить его в свою "секту" и развязать священную войну против других банков.
Тиньков своим друзьям-банкирам подогнал илитную шлюшку с ютуба. В два смычка обрабатывают :))
Vladislav K. при том что тиньков и рокет друг друга постоянно тралируют
Vladislav K. А он и тинкова наебал
очень ждал обзор днища!! не забывай тачки на эстакаде смотреть, это одно из самых интересных моментов в видосе, внешне или под капот каждый из нас может заглянуть, а на эстакаде не все глянут
всем привет,я Дима и я обездвижил grand cherokee!!!)))
МОЗГО- МОЛДАВАН ИЛИ ЗАПАДНАЯ УКРАИНА??? А БЕНЗИН ЗАЛИВАЛ???
Сказал Родион Сигида😂
Кококо,где часовая версия?
это и есть полная версия, до этого был выпущен видос 23-минутный, это было вчера и на пару минут, даже комент не успел оставить
Уровень монтажа видосов растёт из года в год. Костя супер молодец!
Оператора от бога то че замазал ?)
romsei вроде это она, а не он (по куртке)
Рафаэль аываыв, почему это??
как почему, оператор и есть оператор не в зависимости от пола
Черок - как замена фронтерику. Ой как неплохо было бы...
На 4х литровом чиркане 1994 гв в 2001-2003гг 2 раза обездвиживал АКПП и один раз мотор клина поймал и еще по мелочи трошки было . Так что все можно , главное упорство !
Давай на nissan patrol y61
уже сотый раз смотрю этоот ролик лишь смотреть на салон авто а именно на сиденья я в них влюблен
Ооооооооо,я ремонтировали такой) Тачка огонь, лютая, не убиваемая, тяжелая, но не реально валит
Костян,поменяй sheeroke на Cherokee
^^^^ребят
Он специально так написал вообще-то. Зачем менять?
Cherokee*
Возможно, он это в шутку написал.
Defizix # а может и нет;)
Ну как бы ЖЫП тебя не смутил?)
У этого Жыпа погоняло было такое- "Широкий".
сделай обзор на Ford f-150 или Ram-2500 или 3500, буду благодарен).
ильяс галимуллин хватит ф150 и рам1500)
4-литровая рядная шестерка вообще считается неубиваемым мотором, самый надежный на чирике.
Да и расход у меня на 4.0 средний 12,7 на задке. Зимой немногим больше. И мотор до 95 от виллиса шел. Надёжный как танк. И приора обгонит!!!!там не только Приоре далеко до обгона. Валит джип неплохо!!!
Представляю какой этот гранд умотанный раз по ощущениям медленнее приоры))
Езжу на Zj полный сток, 7,9- 8,2 сек до сотки
Цивика 1.8 2008 года вообще в сухую рвёт)) можно сделать видос
Шикарный звук выхлопа Джипа.
1. "Сразу ломаются, потом ездят вечно" - если сразу все сделать будет ездить и не ломаться, проверено.
2. Генератор на 4 литрах очень даже внизу, стартер там же, снимать генератор из***шься. На 5,2 снятие генератора наилегчайший процесс.
3. Вес автомобиля 1760-1800 кг в зависимости от двигателя.
4. "Приора его объедет" - полный бред, приора наглотается пыли за 5,2. приора даже 4 литра не объедет, с каких пор за разгон отвечают лошадиные силы на кг веса?
5. 4 литра мотор не слабенький, 180 сил, да, он рядный, момент меньше, но крутить его никогда не приходится при обычной езде, с 5,2 разницы особой не замечено, кроме того, что 5,2 подрывается с холостых.
6. 4 литра к "концу" приходят через 300-500 тыс и это не предел, двигатель с показаниями одометра в 500 тыс, скручено было судя по всему столько же, жрал масло больше чем бензина, плевался маслом во все стороны, но после вскрытия на нем не было обнаружено ни одного ремонтного размера, к тому времени дубликат птс уже был заполнен полностью, соответственно за движком никто не следил, а он все сопротивлялся смерти.
6. Дизель гомно, ставился только на рестайлы.
7. 249 раздатка здесь, на дорестайле, если ее конечно не меняли. До 1996 года функцией виско-муфты являлось частичное блокирование межосевого дифференциала, то есть это раздаточная коробка системы full-time. а 95% стало только после 96 года, когда поменялась функция фиско-муфты и раздатка стала on-demand.
Про "раму" даже писать не стану.
по итогу самый неудачный обзор гранда.
А почему дизель гавно , вообще не нравится дизель или конкретно у чирка zj говно ?
@@ValdeRKoM он итальянский у чирика - и геморный по ремонту
@@ValdeRKoM этот дизель был придуман для лодок. Раздельные головки. Вал на трёх опорах.
Приора его натянет как тузик грелку. За отвечает разгон с нуля до сотни
Согласен))
Костик давай Ford f-150 Raptor на тест!1!!
)))
Stas Repko и надо взять ему самую мощную и жирную версию Велоцераптор, вот это реально мощь, не один Jeep и УАЗ не сможет составить ему конкуренцию, это реально король любого бездорожья, к тому же самая продаваемая машина в Америке, и очень популярная в Европе, самое главное она очень дешёвая.
Боюсь, что в России не найти "Veloci Raptor 800")))
Вчера - теньков, сегодня- рокет, завтра что будет???!!!
Mathew Smirnov а завтра будет Альфа банк
Mathew Smirnov пирамиды
А что не так то?
ой. ой... Беда
Сбербанк
Самый лучший обзор на ЖипШирокий ( ЧирОК)! 🤩
Делай на Cheerokee WJ!!!
На него очень мало обзоров
ко ко ко Академегхххх топ
@AcademeG: константин, огромное спасибо за этот обзор и за музыку. я реально кайфонул )
лайк за удмуртскую песню.
а что за песня?
Хрень
Монтаж просто Офигенен, можно уже спокойно в кинотеатрах в IMAX крутить!
Да ты что
Полгода владел таким.
Зимой в любой мороз с полпинка заводится,печка просто огонь реально.
Из слабого нужно за мостами следить,я уже с убитым задним брал и так ездил...
Кость пожалуйста сними про Nissan Patrol GR
На нем нет рамы!!!
Есть она интегрирована в кузов
Монтаж стал лютым!Просто кайф !Я на 2.39 секунд поставил паузу ,что бы влепить лайк!Академег хорош!
Старый чероки 90х годов и то лучше был по качеству чем сейчас новый.
Давай на обзор Lincoln Navigator 1998 г!?
Unfortunately I do not understand much but I think you enjoyed the ride? :-)
Nice Jeep, ZJs and XJs are my favorite Jeeps!
Greetings from Croatia!!!
Гранды 5.2 ZJ и особенно 5.9 ZJ и 4.7 WJ едут с места до сотки так, что многие современные 300сильные немцы именно ДО сотки отсасывают. Очень разочаровал своим незнанием...
Гранд - уникальная машина с невероятным комфортом, бешеной динамикой, диким ресурсом и управляемостью лучше многих одно-мостовых и без-мостовых внедорожников!
Если бы хоть раз поездил на WJ 4.7 к примеру, очень сильно бы удивился, как может сочется управляемость, комфорт и (!!!) 3-блокировочная проходимость
5.9 ZJ паспортный разгон до сотки 8.2с, каким хуем 300 сильные немцы отсасывают у 8.2 секунд? лол
@@keepItSimple537 может потому что у него все с низов?
Только в 90 е все эти блокировки сели в пахоте и сгорела коробка а поехали за ним на дизельном паджеро с автоматом и суперселектом он его мертвого с той пахоты вытащил и в город притянул
Вот почему всегда я читаю "ZJ" как "JZ"?Что за диагноз?
White & Red японовод
прулеебие головного мозга.
гейзет
рисодрот
МАРКомания :)
По поводу дизеля на этих машинах: он был итальянский, производства компании VM motori. Рядный 4-х цилиндровый, с нижним распредвалом, мокрыми гильзами и раздельными головками блока цилиндров. Оснащался турбонаддувом. Мощность- 117 л.с. рабочий объём 2.5 л. Моторы этой фирмы ещё ставились на различную спецтехнику, автомобили LDV Maxus и даже на УАЗ. С оригинальными запчастями на него проблем нет. Кроме того, в Москве есть официальный сервис VM. А вот с мануалами на него гораздо хуже. Сам по себе мотор надёжный, но боится перегрева и некачественного масла.
5.9 до сотки уделывает s500 - w140. Проверено в 1999 году лично
с 1999 года он сколько лошадей потерял?)
@@_Dared_Devil_ не терял, а цыгане скомуниздили)
@@_Dared_Devil_ а схуяли он должен что то потерять? Этот двигатель дефорсированный до талого. Обслужи систему зажигания и топливную и вперёд.
MACNILL может до сотки и немного объедит ну после сотки какбан разорвет жопу
@@stasstalkerovich5394 ну против физики не попрёшь, зато кабан в первой же лужице сядет днищем
Кого то папкин ремень солдатский ждёт уже вечером дома атата
😂😂😂
ОЧкарик СПАСИБО за тест,чуть слезу не пустил.У самого бьіл такой ZJ-хороший зверь,неделю назад продал WK 4.7 тоже скажу что хуже не стал,такой же надежньій крокодил.Молодчага Костян
джип хорошая машина но брать мы ее конечно же не будем
но ето не точно
Полезная информация.
Деревенский Экстрим И этому есть 2 объяснения:
1)Я можёр
2)Я бомж
Деревенский Экстрим м
а я куплю
Пиарить сразу 2 банка👍🏼 Збс
ну этот поинтереснее будет, лично юзаю
да все норм, пусть рекламирует, больше проектов будет
Ilya Sobolev норм тема. у самого карты как раз этих двух банков. на случай чп - тиньков. а на каждый день - рокет. зп на него перевожу
Artur Fayz да дело не в этом, может быть он и вправду лучше, я лично ни одним не другим не пользуюсь, просто он как-то не правильно (на мой взгляд )поступает по отношению к tinkoff
Жорик в каждом видео пиарит разные регистраторы, и что теперь то?
Константин красава! Всегда смотрю твои обзоры, обьективные кстати
Прочитал сначала "Grand Cheerokee JZ" - аж заинтересовался :)
я тоже повёлся! думал Костя jz в чирокез свапнул
ТОП ЖЫР подъехал!))
Вообще-то, если двигатель еще не развалился, то едет, это чудище, до сотки он за 9 секунд, еще и ренджа твоего проедет :Р
1998 5.9 Limited семь секунд))
Bogdanini проверял 5.2 за 6.3 сек
Его Реньжа трудно было не объехать. Сколькео он у него ехал? Хуже Приоры действительно.
Даже после всех манипуляций и замены движка он у него из 10 не выезжает, вот и судит.
@@1Sonderklasse1 почему так быстро?
8,1 у меня ехал мотор 5,2 брал новый в 93 году 190 по снегу, обочину вообще не цепляет, все только на скорости проходить надо.
Костя, у ZJ нет рамы)
Хорошо, с душой. Лучшие обзоры у тебя как раз на такие машины получается. Необозримым остался Патруль старый.
даёшь третий банк?))
Кузьма охуенно сыграл Джип !!!
ахахахаахахахха,смешно(нет)
кто такой Кузьма , почему постоянно в комментах так прикалываются?
Дмитрий Новохатько как же заебали эти шутки про кузьму... вам делать нехуй?
cardingtop. com сайт заблокирован, ищи лохов в другом месте
ОБОЖАЮ ТЕБЯ! монтаж богов
Рокет банк - отличная карта - у самого такая же
Модно Стильно Молодежно и это про карту!
сомневаюсь. Чем лучше Тиньковской блэк? Кэшбек меньше, снять 5 раз можно в месяц, при том кэшбек можно тратить от 3к, процент на остаток меньше.
каша - честные 1% (тёмное пиво округляет в меньшую сторону).
снять можно любую сумму в пределах лимитов в любых банкоматах.
процент на остаток - больше.
сложно поверить человеку с ракетой на аве
Нет у него рамы. Все поколения Грандов безрамные.
Рама вварена в кузов, но это именно рама. Толстая и мощная.
Sancho она у него интегрирована, как у Паджериков
т.е. лонжероны )
В отличии от Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol Y60, Гранд Чероки уже в начале 90-ых годов не оснащался рамой, кузов американского автомобиля несущий, что делает его похожим на паркетные внедорожники и дает некоторые преимущества, такие как малая снаряженная масса. Снаряженная масса Гранд Чероки с базовым четырехлитровым мотором - 1710кг, дизельный Джип 2.5л весит 1750кг, модификация с 5.2 - 1815кг, а самый мощный Джип с мотором 5.9л имеет снаряженную массу в 1933кг.
Если она "Толстая и мощная.", то за счет чего машина легче становится? Если машина легче, то за счет чего жесткость появляется?
29.08 он такой:" Диагональ! Диагональ!"
Как лосяш из смешариков, в серии про футбол)))
Да Америка много что нам подарила,а что не подарила наши скомуниздили!)
Артур Масич .......как шматко
А форд
за машину хочется подержаться, до того приятный автомобиль)
Костян Привет с 20ого года. Смотрим обзоры давней давности. Верни это время, без музыки, без вставок. Просто интересный обзор!!!
Зелёный Гранд Чероки, мечта молодого бандита ))))
И Васи с Убойно Силы
1:06 С.Шнуров - Обрыв