Почему я никогда НЕ КУПЛЮ Grand Cherokee 5.7 HEMI?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 เม.ย. 2020
- Проверь историю автомобиля!!!
www.carvertical.com/ua/ru/lan...
Sumy Racing Team 2 / @sumyracingteam2
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua/
Наши соц.сети:
Sumy-Racing-...
groups/15524...
club112149141
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Информационная поддержка: sumypost.com/
Почему я никогда не куплю Джип Гранд Чероки 5.7 ХЕМИ? Сумы Рейсинг Тим решили поставить этот вопрос во главе всего тест-драйва, так как именно к этому выводу мы пришли, изучив Grand Cherokee 5.7 HEMI. Да, великолепная динамика, комфорт, прекрасная трансмиссия Quadra Drive 2, высокая надёжность, и тем не менее вывод Sumy Racing Team однозначен. Усаживайтесь поудобней, будет интересно. Как всегда замеры 0-100, 402м, 100-0. - ยานยนต์และพาหนะ
Проверь историю автомобиля
www.carvertical.com/ua/ru/landing/v3?a=Sumy&b=b0dfe044&voucher=Sumy
Ждём обзор джип гранд чероки ZJ
Sumy Racing Team ребята, не нахожу подсказки на видео (про hemi например) .
Sumy Racing Team друг підскажи будь ласка,варто лі брати хаммер н3. Ломуча машина чи все таки більш менш надійна? Мотор 3.7 якщо що
@@volodymyrprosov6134 3.7 хаммер точно не стоит брать. Неудачный 5 цылиндровый мотор! 5.3 v8 однозначно лучше разница в расходе не такая уж и большая. Динамика намного приятней с v8 и надежность тоже..
Виталик Беседа просто я v8 хамеровских моторов не нахожу в продаже. Они там отличаются от таховских чем то,вот и думаю..)
Никогда не говори никогда...вот и Grand Cherokee 5.7 HEMI купили)))
Да да, не купят они 5,7 НЕМИ... Никогда не говори никогда ;)
Ребятки сделайте обзор на Линкольн навигатор или форд експедишн)
Поддержите лайком чтобы увидели👍
Мечта, авиатор тоже нравится но слишком они большие для постоянной езды по Киеву(
Мне линкольн седаны современные куда более интересны от той же немецкой 3ки
@@venomanet Линкольны и Кадиллак существенно в переди за меньшие деньги
Да где ж их взять, парни?
@@SumyRacingTeam есть группа в Фейсбуке - автоэксперты, там очень много чего можно найти на любой вкус и так как они там все продают думаю дадут на обзор без проблем
Отличный обзор. Спасибо за глоток позитива в это мрачное карантинное время! Как всегда - на высоте! 👍
Молодец, много полезной информации. 👍👍👍
Карантин, пивко, тарань, SRT - і життя покращується :))))))) дякую за класний огляд !!! Ви кращі !!!
🙃 попозже гляну, но лайк уже поставил авансом))
Кентафорики, вам надо ликбез провести по трансмиссии!:)
Если там уже есть межосевой дифференциал (т.е. на оба колеса через диф подается усилие), то зачем муфтой подключать передний привод?
Межосевой дифференциал в этой раздатке несимметричный. Шестеренки в нем такие. Будучи неблокированным всегда делит момент в отношении 48/52. (Подчеркну: делит момент. Не мощность! мощность=момент х обороты. Так как обороты могут быть разными, то и мощность распределяется как угодно). Обычный дифференциал, например в мосту - симметричный он всегда делит момент 50/50. Т.е. на обоих колесах РАВНОЕ усилие. И определяется оно слабым колесом. А скорость вращения может быть любой. Что приводит к тому, что если на одном колесе сцепления (и усилия) нет, то и на втором нет. Чтобы выйти из этой печальной ситуации нужна блокировка. Тогда момент (и усилие) на колесах ограничено только сцеплением с поверхностью. И каждое колесо может передать максимальный по величине момент. А обороты как раз будут одинаковыми. Т.е. распределение мощности опять может быть каким угодно.
В нашем случае диф межосевой. Момент без блокировки всегда 48/52. Но если одна ось забуксует, на второй будет практически столько же усилия (с поправкой на жалкую разницу от асиметричности дифа). Чтобы этого избежать также нужна блокировка. Здесь она выполнена в виде многодисковой муфты, сжимаемой электромотором через рычаг. Чем сильнее сжимается муфта, тем больше изменяется распределение момента. И в пределе может быть до 100% на любой из осей (если вторая вообще не может передавать момент). На повышенной передаче электроника, обнаружив пробуксовку, поджимает муфту до ее устранения. А на пониженной муфта сразу сжимается с максимальным усилием.
Dmitry Popov всё правильно, именно так и работает трансмиссия на этом Чирке 5.7, что в переднем редукторе что в заднем мосту стоят муфты ELSD или просто LSD
Минусов если сравнивать с бмв можно сказать нет!!!машина улетная, сам владею такой же 5.7 и каждый день радуюсь все больше,тачка бомба,когда завожу ее или проезжаю-внимания море ,не говоря о своих эмоциях.
Очень позитивный, весёлый и классный обзор, спасибо 😉
Приятно смотреть, когда вы солидарны 😂
Отличный обзор на позитиве👍 С удовольствием глянул , спасибо и Здоровья Вам!
Никогда не говори никогда, Купили)
Молодцы.Как всегда интересно и полезно вас посмотреть и послушать.Креативно,объективно с эмоцией делитесь с нами.СУПЕР.Удачи вам.
Парни радуете нас контентом!!! Ролики классные и частые, спасибо что не даёте скучать нам на карантине. Привет их Харькова, все здоровья!!
Сравнение с Волочковой не совсем уместное ... наверное вы ее не видели, так вот разница будет не сильно большая ! Ха-ха-ха!)))
У ведущего и Волочковой разные задние мосты;)
и передние
и обвес
@@xoxlampizda 🤣 красава👍🤣
ага, там большая разница в промежутке между полуосями :)
Очень качественно и содержательно! Успехов, команда SRT!
Отличный обзор! Спасибо)
Строкер с 5.7 делать удобнее чем с srt и это все тюнеры говорят. И не хрена он не переоценен, его тюнинговать дешевле! Потому и спрос на 5.7 бешанный.
А где можно подробно посмотреть про строкер 5.7? Интересная тема
Самый лучшая и честная бригада на мой взгляд!
Приятно смотреть, подписан уже ни один год.
Спасибо коллективу SRT. Успехов вам во ВСЕМ!
всегда лайк, всегда на уровне
Дорогие Кентофорики) Спасибо за очередной супер-классный видос! Держитесь, не сдавайтесь! Делаете настроение своим позитивом и юмором! Ваши видосы-как на духу) продолжайте в том же духе!
Ви вдосконалюєтеся, приємно бачити ;-)
Обзоры как пирожки! Молодцы!
Молодцы. Спасибо.
Спасибо огромное ✊🏻 за чёткий, подробный разбор! Всё чётко и по пунктам обо всём 👍🏻
Диски портят всю внешку, просто убогие.
И тонер всего что возможно тоже,как по мне
Это видимо американские катки, часто такого фасона на амерах видел
Такие диски чёрные любят. Типичные диски.
Как всегда, молодцы!
Ильдар бросил все дела,и начал смотреть ваш выпуск =)
У него тачка с минимальным пробегом, и это фан чисто, тоже самое как люди пруться от альфы например..
@@MafiozZza от мопэда ? )
@@user-gp8hx7un7q да хоть от лисапеда, фан есть фан. Когда вне логики.
ага и начал плеваться с того что они несут
Даёшь обзоры на Хаммеры 💪
Ух ты, вот это тема! Интерсное авто, всегда думал что это дешевая альтернатива СТР8. Купил - прикрутил компрессор и езди
Согласен с Денисом на все 100! В 2018 году продал такой 5,7 на 20х СРТ дисках в оооочень достойном состоянии с целыми мостами и раздаткой включительно! Тачка - всплеск тестостерона и харизмы, звук - будто включил любимую песню и тело покрывается мурашками. Скучаю за ним, Но!!!! Нужно быть полным глупцом , что бы в 2020 году отдать за него больше 13 тыс у.е. ( свой отдал за 14500 $ в 2018 , притом, что покупал. Обкатал всю Украину забрал довольным). 15,16,19 цены просто с воздуха! Переплачивать 4-5к за ХЭМИ .... бред. Со всеми ее плюсами она того не стоит.
Она стоит на авториа и он за нее просит 20к. По-моему это какойто сюр, учитывая перенасыщенность предложения на рынке авто.
Пацаны вы должны попробовать 3.0 CRDi, потому что если не 5.7 то только 3.0 CRD. Автомобиль нормальный во всех комплектациях но три особенно хороший это SRT, Hemi и 3.0 CRD. Просто хороший дизель, попробуйте.
А 4.7 чем плох? Вроде норм пихло.
@@daladno22 4.7 хороший мотор, просто динамика авто с ним не радует, а кормить приходиться от души....
Побачив відео, поставив лайк, а потім "моё почтение много уважаемый коллектив"!!!
Он шикарен и брутален, ему бы передний бампер от СРТ и этого движка за глаза, а если мало будет со временем, то он так же легко поддается тюнингу как и блок 6.2
Jaguar XF 3.0л, 1 gen restailing - Обзор, который мы заслужили!
Судя по довольным лицам когда за рулём, то эмоции весьма яркие от тачки!!!
Здоровья вам ✊
Хороший обзор, прикольные парни 👍
Что то маловато BMWушного в этот раз, нету накала страстей, эмоций, махача...
Сам не по наслышке знаком с WK1, WK2, WK2 рестайлинг. И приятно слышать человека который разбирается в джипах. Редко такое на Ютубе встречается. Спасибо за видео.
Сам недавно взял Трейлхук 2019 с 3,6 это танк.
Уважаемая команда SRT, все как всегда на высоте, отличное познавательное и эмоциональное видео! Вместе с тем, даже не досмотрев 7 мин до окончания видоса, я не сдержался....и докладываю вам следующее: 2 года назад чуть было не купил подобный экземпляр с 5.7 2005 г., но послушав хозяина авто, что он загонял зайцев на нем на охоте и увидев воочию состояние авто далекое от нормального для этих годов в обычном понимании, я заказал через знакомых GC из Германии 3.0 crd 2009 г.в в рестайле ( сборка Австрия), которым и владею уже 1.5 года, в покупке которого я до сих пор не разочаровался, хотя и доводить до ума авто все же пришлось(сразу была удалена экология с вихревыми заслонками), кстати авто с перегоном и постановкой на учет обошлось в 10 т. бакинских в декабре 2018 г.! Так вот, господа, имеем следующее: комплектация Overland (все кроме люка), система QD2, после лайтового чипа от известной компании Adact (Россия) имею 250 турбо дизельных л.с и около 600Nm, динамика составляет 0-100 6.8 сек ( замер по рейслоджику), 0-402m 14.7 сек, при этом расход в смешанном цикле составляет 13 л. на 100 км! Так вот, вывод напрашивается сам: где после этого Ваш 5.7 хеми с его ценой, динамикой и главное расходом!????? Причем по езде по трассе скажу так: 100-200 авто очень уверено едет и конкурирует свободно со многими седанами. Разгонял авто до 200.....скажу, что в моей Камри 3.0 в 30 кузове на этой скорости намного страшнее, но крейсерская конечно у GC это 140-150...! Как то так))) Спасибо, что дочитали до конца! И если вдруг получится ( а я помню, что у вас такая рубрика есть), найдите живой экземпляр 3.0 crd wk1 ( желательно рестайл) и сравните с 5.7 !
На 5,7 делаются такие же манипуляции как и на дизеле и он начинает ехать 6 сек до 100, а если поставить головы, коллектор, форсунки от СРТ он поедет точно так же как СРТ стоковый. Я уже не говорю, что правильные тюнеры, которые выдувают с ГЧ 1000+ сил, делают это именно на блоке 5,7, потому что он тупо крепче чем 6,1
Хеми покупают не для того, чтобы на горючем экономить, хотя мой в смешанном режиме кушает 14-15 литров, а бензин "регуляр" у нас стоит на 10 центов дешевле солярки, так что разница в расходе невелика. Зато когда дизель начинает мозги трахать, оно сильно дороже бензина выходит.
@@VintFR Спор вечный, каждый делает свой выбор, доказывать никому ничего не собираюсь, просто привел пример своего опыта! Ну по поводу постройки корча из GC это вообще отдельная история , бесконечная как и сама идея тюнинга, по мне чисто для потребительских средних нужд вполне достаточно хорошего дизеля, а MB OM642 в этом плане один из лучших ( гугл в помощь) и при желании он тоже не кисло надувается! Мое мнение, что этот автомобиль не гонка и строить ее на его базе это вечный спор с законами физики и в целом утопия, для этого есть множество других более интересных авто! О надежности дизеля и бензина тоже можно долго спорить, но я так к примеру не собираюсь на одном авто ездить полжизн и....2-3 года максимум! Так что удачи вам на дорогах! Но как бы там ни было jeep есть jeep!!!))))
@@VintFR И еще.....на заметку!) Тюнинг турбодизеля и объемной атмосферы....это не " те же самые манипуляции" поверь, друг мой.....турба в этом проще, а атмо это добро пожаловать его величество компрессор, иначе никак, а это уже батенька бюджет, который измеряется хоть и не очень дорогими, но целыми автомобилями!)))))
@@VintFR И еще......Тоже интересно....про расход конечно! Что значит разница невилика.....когда она составляет тупо в 1.5 раза не в пользу 5.7!???? Чтобы добиться 17 л на 100 тебе нужно пенсионерить месяцами....я же привел цифры 13 в режиме " ни в чем себе не отказывай" ....В пенсии он будет есть в городе 11, а на трассе 8! Чувствуешь разницу!?)))))
@@dmitriys.7367 У меня HEMI бензин/газ. На газу 5 лет езжу, динамика точно такая же, по цене в 2 раза дешевле бензина. Когда были оба джипа и бензин и дизель, за газ выходило по деньгам ровно столько же сколько и за дизель.
P.S. по поводу починки "экологии" - если это та хрень которая молнию на панель выкидывает просто так, то она чинится вытаскиванием штекера из под воздухозаборника. Не помню, надо было что-то там придумывать с резистором или достаточно было просто вытащить. Но я это делал и оно отключало swirl motor. Инфу нашел в инете - болезнь всех CRD.
Спасибо большое за информацию
Спасибо за видео
В Європі такий 5.7 коштує приблизно 6-10тис Євро. Отже, сподіваємося, що з прийняттям нового закону стосовно доступнішого розмитнення і в нас ці машину будуть коштувати адекватних грошей. :) Дякую за тест, як завжди - краще всіх! Але українською мовою було б цікавіше.
Сами не примут, нужно выходить, протестовать. Не поможет - перекрывать дорогу к верховной раде.
Правильно, так и стоит, ввозить дорого...
Як завжди круто і цікаво. Дякую, парні.
Очень забавно смотреть это в 21м году после покупки 5.7 хеми с США)
Лично мне, предыдущий Черок понравился больше)
Жип огонь)
про тонировку стопов уже шутили?))))
Рад снова видеть вас парни. С этим короновирусом думал раньше июля не увижу новых видос в. Респект
Спасибо, но у нас по два видоса в неделю выходит.
Д.день, спасибо за обзор, особенно за трансмиссию!!!! Поставьте в план такой же обзор додж дуранго 2012, хеми, спасибо
Ну собрались же вы вместе все... Лучше любого сериала смотрю, особенно позитивного Дениса, пока его не разозлили... Любая Санта Барбора нервно курит... Так держать ребята.. больше юмора в видео и вас даже бабушки смотреть скоро начнут!!!
Пацаны из срт , скажите честно! Вам просто нравятся чероки! И не важны недостатки. Машины с аурой! Даже бмвушникам нравятся)))
Канал же SRT назьІвается!..)
Вам привет из Махачкалы, всех вам благ , отличный канал👍👍👍
Классный, железный молот. Но конкретно этот аппарат знатно заколхожен.
Очень хотелось бы увидеть на вашем тесте e70 4.8)))очень мало путевых тестов этой машины!!!!!!
Дэн ты заикнулся, поэтому жду от тебя обзор на Navigator второго поколения. И Suburban после 2006-го😊😍
У волочковой подвеска однозначно лучше чем у Дена и масложора нет как у Дена. хоть и пробег больше и года выпуска приблизительно одинаковые
Молодцы!
Лайк, спасибо заранее за видос! Крепкого иммунитета всей команде в это непростое время!
Привет из Баку. Давно слежу за вашим каналом. Сделайте обзор на Финик g35 2007-2009х годов выпуска. Спасибо ✊🏻✊🏻✊🏻
Пацаны, вот не могу точно сказать что, но стало лучше! Респект!
Лайк до початку перегляду. Сам колись розглядав його після wj
Давайте Dodge Durango!
Вернулся лайк поставить
Очень красивая и лютая тачка!!!!
Второй раз смотрю этот ролик. Как всегда огонь. Жаль нельзя 2 лайка поставить. Вы лучшие!
Уважаемые, от куда вы взяли цена 18 тыс за машину. Это эротические фантазии, они стоят по 12 -13 за машину. Я свой 5.7 рестайлинг взял за 12. По поводу другой подвеске это вы не правы, такая же только ниже.
Так же хочу заметить что шумка в рестайлинге лучше как и отделка салона.
Парни красавцы, всегда приятно смотреть 👍
По звуку уделает любой современный немецкий джип, (за исключением брабуса которые оставили 6 литров)
джипы бывают только американские)
Отличный тест-драйв. Радует что на просторах украинского ютуба есть качественный авто-контент .
Я нашел для себя идальное сочетание на WH: амморты Bilstein B6+ резина Hankook Dynapro hp2 255/60 R18 + стоковые колеса R18. На дороге стоит хорошо, упруго проходит неровности и очень тихо в салоне.
Кентафорики с Черкассы вам привет . Вы лучшие
Е61 в студию пожалуйста! С нетерпением жду обзор именно bmw 5-ки в универсале 530-535d!
В Херсоне есть Jeep Grand Cherokee SRT8 с мощностью двигателя 1012 лошадиных сил.
Ахаха, там нет ГБО
Лайк! Ждем обзор wj 4.7 )))
Космонавты - они такие разные)) С днем Космонавтики!
подскажите, что такое блокировка гидротрансформатора? уже не первый раз слышу у вас в видео, очень интересно. Спасибо
Был у меня Ram 1500 с таким мотором. Что сказать, после того, как поставили банку от SRT, звучал он очень ярко)
Чувак на пирожке на 26-50 нормально готовился к развороту с левого ряда, не то что вы, в этом же сюжете с правого ряда. Уважайте всех участников движения.
Обзоры ваши всегда хороши! Но вот экземпляр этот.... лютейший колхоз. Фары , стопы , диски, сеточки на номерах. Денис правильно сказал такая машина должна быть в оригинале. И да, в районе 20$ это не стоимость экземпляра , а хотелка продавца. Хорошо если 15 кто-то предложит за него.
Хеми древний и прожорливый.С мерсовским дизелем с его 510 н.м.- отличная тачка!Тяга паравозная и по расходу экономичнее гораздо и по налогу выгоднее.Со светофоров дизель хеми не уступает.)Европеец и квадра-драйв 2 опять таки..Нахрен этот линкольн навигатор мажорный нужен?Ни погонять на этом бегемоте особо ни в говна залезть.Тот же тахо.И по материалам..Это джип!Его стихия охоты,рыбалки и покатушки.Всё практично,крепко и легко мыть.Для "возить ссыкух" БМВ и лексусы.А джип это джип!Он и для души и честная рабочая лошадка.И в те годы телефоны в ниши влезали на ура)
Пишу из будущего,вы его таки купили))
P.S: тут уже из будущего забегали до меня))
Она дарит эмоции и улыбку и она у тебя есть)
Почему у меня ощущение что о Вас всегда одно и тоже время года, больше года вас смотрю
Привет SRTшники! Сделайте обзор на Chrysler 300c, первого поколения с двигателем 3.0d, ОМ642. Работаю в Европе,тут практически все с таким двигателем и в SRT пакете. Думаю купить себе такой в ближайшее время. Но сомневаюсь в выборе между 3.0 и 3.5. Потому как люблю больше бензиновые двс. Но слышал от многих,что этот дизель едет на порядок веселее и в целом очень удачный. Легко делается чип,который подымает мощность до 260лс и крутящий момент за 600 Hm, что по сравнению с 340Hm у 3.5 просто космос. Очень интересно Ваше мнение о этом авто!!! В идеале было,если бы протестировали рестайлинг версию 2010года выпуска. Поддержите лайками,кому тоже интересен этот авто!
👍
Я купил себе 300с 2007 года в Словакии за 6000€. Лутше 3 дизель возьми чем 3.5 бензин. Если думаешь брать 3.5 бензин то подкопи чуток и возьми 5.7 хеми, я сейчас думаю о таком варианте. Розход будет практически одинаковый только мощности и адреналина в разы больше.
Ну так я понимаю,что 5.7 это лучший двигатель. Но проблема в том,что их очень мало в продаже. И все они 2004-2006г.в., с довольно большим пробегом. А хотелось бы взять посвежее, из последних 2010-2011г.в. И в Европе в продаже 99%,это дизель. Выбор огромен,а цена 3.0 - 2010г.в, с рестайл салоном черного цвета(как то не нравится мне серый салон), почти такая же как и 5.7 -2005г.в.
10, 11 год 5.7 хеми будет дороговат. Я бы поискал 7 , 9 год с оригинальным пробегом и дешевле будет. Прошлым годом в Словакии продавался красный 5.7 хеми в тюнинге срт на 21 хромовых дисках 2007год за 10 тысяч евро. 200 тыс.км оригинальный пробег который можно было проверить на сервисе в обслуге и в полиции. Здесь каждые 2года сто проходят и километры фиксируються. Авто было достойное и деньги внего вкладывали, но на то время у меня небыло 10т евро. В германии или еще где-нибудь можно и подешевле найти.
Я стал задумываться над покупкой в Украине 5.7 у нас они на 5 - 7тысяч будут дороже но зато это будет мое авто. Достаточно дешевые из за кризиса и бензина дорогово его тяжело продать и можно поторговаться прилично. Но пока мне хватает своего дизелька, а там будет видно.
Здравствуйте хороший обзор понравился, хотел спросить как ведет себя машина WK2 зимой на трассе по снежной каше или легкому снегу в режиме авто когда весь момент на задних колесах QUADRO-TRAk 2 успевает ли электроника подкидывать момент на переднюю ось до сноса если поворот
Привіт. Пора вже рубрику: "Я никогда НЕ КУПЛЮ".
Це і є рубрики. Не куплю, что ты такое и т.д
Как увидел видео, сразу вспомнил песню : Лесапед мой лесапед, двухколесных гранчероке :DD
5:03 так розвертатись не потрібно. У вас же велика аудиторія, а приклад поганий подаєте. А якщо ще й згадати ваш зв'язок з школою контраварійного водіння, то це взагалі "зальот" :)
Какой же у вас поганый язык.
пушка, валит! Там годишь и камри 3.5 догонит!
Миллениум на камри Бугатти обьезжал
28:00 - там не только коленом можно было провернуть ключ, там было куча кейсов, что если на ключе тяжелые брелки, то замок расхлебывался и потом проворачивался при наезде на кочку. У меня отзыв в силе, но я ничего не менял, на ключе малюсенький брелок очень лёгкий, проблем нету.
Перший лайк, як завжди, ДО перегляду :)
Обзор це без сумніву класно і пізнавально але хочеться якійсь спецпроект від SRT наприклад перегони чи офроуд. Або що я найбільш чикаю відкриття драгшоу 2020. Скорійби дочекатися. Для srt привіт і лайк .Луцьк з вами.
Много уважаємий канал srt. Де ваш med max коли будуть відоси із ним і взагалі чи будуть?? Хочиться якогось трешу від SRT. З повагою Луцьк.
Доброго. Цікаво почути Вашу думку в порівнянні Jeep Grand Cheroke з Mitsubishi Pajero Wagon
Привет мужики! Спасибо за увлекательные обзоры и проекты! Крутой ликбез по трансмиссии!
Может есть где Acura MDX 2gen взять по ганять? Очень хочется увидеть ваш обзор и услышать мнение! Поддержите лайками для топа пожалуйста.👍👍👍👍👍🤘
27:43 отдельные владельцы крузаков на трассе складывают зеркала а то шумят)))
Ну купил же!!!! Купил!!! 2013 года аж за $22680