test super complet... moi je trouve que le petit truc qui m'a surpris, et même pour le prix, c'est les stickers style flocké de la marque et des lignes sur le réservoir, je trouve ça dommage, ça me fait pensé à ma vieille 51 série noir, de loin ça fait joli, de près c'est du stickers quoi !!!! à ce prix, ils auraient pu peindre le marquage sur le reservoir ... bon un détail, après moi qui suis dans la moyenne, 1m80, toutes les 125 font trop petites, faut passé sur un scooter pour ne pas avoir cette impression de nanisme... mais j'avoue que cette moto est très valorisante et très jolie après faut aimé le style, la xsr existe en cylindrée plus musclée... Les délais, pour le moment sur cet engin, sont d'un mois, un moi et demi... mais ça risque d'être plus long en fin d'année... vous êtes prévenus :)
Franchement ça fait plaisir de voir des 125 sur le marché qui sont plus "carénées" et plus au goût du jour que les CBR125/YS125 qui sont un peu "vélo" et pas très sexy. Par contre le seul truc dommage c'est que les 125 japonaises, sont vites à des prix élevés (pour une 125), quand tu arrives à des fourchettes de 4000-5000€, quelqu'un qui hésiterait entre un A1 et un A2 peut se poser la question.. et pour quelqu'un qui souhaite rester sur le secteur 125 ça fait cher ! En tout cas c'est cool d'avoir étoffé la gamme XSR, moi qui ai la XSR900 ça fera plaisir de croiser d'autres XSR sur la route ;) Merci pour l'essai en tout cas !
La cbr 125 cbr est un roadster la xsr est plus proche d'un Scrambler type Zontes...ce ne sont pas les mêmes motos...la première est bien mieux fini il y a pas besoin de recourir a une playde d'accessoires et elle est plus confortable ce qui guidé mon choix ...j'ai bien peur quelles soient fabriqués au même endroit...
Etonnant la hauteur de scelle pour une 125, mais au final, cela à l'air d'être la même que la 700. Je fait 169cm et roule en XSR 700, je ne peux pas poser les 2 pieds à plats mais cela ne m'a jamais gêner 😉
Je pense que le fait de pouvoir poser les 2 pieds au sol c'est plus rassurant pour quelqu'un qui débute la moto mais que si tu as un peu de pratique, ce n'est pas nécéssaire.
Tu as eu l'occasion d'essayer la Fantic Caballero en 125 ? Car depuis le temps que j'attendais cette XSR 125, je me suis hyper intéressé à cette Caballero qui me semble être une très belle bécane et qui plus est n'est pas une chinoiserie ! Conçu en Italie et elle partage d'ailleurs le même moteur que les Yamaha : le bloc Minarelli avec le fameux système VVA (switchage d'arbre à came). La Caballero est plus chère mais elle possède quelques petits trucs en plus : fourche inversée de 41mm (vs 37mm sur la Yam), frein avant de 320, sortie d'échappement Arrow... Je pense qu'elle est assez intéressante avec son petit look qui me rappelle un peu la Ducati Scrambler !
Tout à fait, et j'aime bien le design de la Fantic. Ensuite j'ai pas pu la tester en 125, les retours sont plutot bons j'ai l'impression. Ensuite c est "jouer la securité" avec Yamaha et son reseau vis à vis d'un Fantic qui a quand meme une distribution plus confidentielle. Pour le coup, je mets pas la Fantic dans la catégorie "Chinoiserie" :)
4h10 à 9h20 un dimanche matin ;) motivé ! Allé c'est parti pour une belle vidéo !! (Des formats multiples, sûrement un peu lourd à préparer mais vraiment sympa pour nous)
Bonjour j'ai adorer votre vidéo . J'aimerais savoir si pour vous cette moto conviendrais pour des ballades à deux ? .car c'est ce que je recherche pouvoir me balader avec ma femme .merci d'avance pour vos réponses .
Oui bien sûr ! On y a pensé mais avec un look vintage je trouve que la Honda l est moins. A la limite la cb125r serait peut être plus concurrente d une mt125...
@@4h10TV ah ok. Perso je la trouve vraiment Néo Rétro. Mais les goûts et les couleurs... En tout cas cette Yam est très belle, et oui, surtout en jaune !
J'ai essayé le version Asie du sud-est 154cc et 18cv.la transmission finale est plus longue que sur la mt, conduire plus souple. Et un vrai confort à bord avec une selle moelleuse et une vraie place passager.
En jaune elle est pépite ✌️
test super complet... moi je trouve que le petit truc qui m'a surpris, et même pour le prix, c'est les stickers style flocké de la marque et des lignes sur le réservoir, je trouve ça dommage, ça me fait pensé à ma vieille 51 série noir, de loin ça fait joli, de près c'est du stickers quoi !!!! à ce prix, ils auraient pu peindre le marquage sur le reservoir ... bon un détail, après moi qui suis dans la moyenne, 1m80, toutes les 125 font trop petites, faut passé sur un scooter pour ne pas avoir cette impression de nanisme... mais j'avoue que cette moto est très valorisante et très jolie après faut aimé le style, la xsr existe en cylindrée plus musclée... Les délais, pour le moment sur cet engin, sont d'un mois, un moi et demi... mais ça risque d'être plus long en fin d'année... vous êtes prévenus :)
Canon le test produit ! Ça donne des idées cadeaux ! J’attends le foulard Headsquare 🔥
Ca y va le sponsoring 🎁🎁🎁🎁
Bonne vidéo en tt cas !
Ah bah faut bien s'équiper en toute sécurité :)
Franchement ça fait plaisir de voir des 125 sur le marché qui sont plus "carénées" et plus au goût du jour que les CBR125/YS125 qui sont un peu "vélo" et pas très sexy.
Par contre le seul truc dommage c'est que les 125 japonaises, sont vites à des prix élevés (pour une 125), quand tu arrives à des fourchettes de 4000-5000€, quelqu'un qui hésiterait entre un A1 et un A2 peut se poser la question.. et pour quelqu'un qui souhaite rester sur le secteur 125 ça fait cher !
En tout cas c'est cool d'avoir étoffé la gamme XSR, moi qui ai la XSR900 ça fera plaisir de croiser d'autres XSR sur la route ;)
Merci pour l'essai en tout cas !
avec plaisir !
La cbr 125 cbr est un roadster la xsr est plus proche d'un Scrambler type Zontes...ce ne sont pas les mêmes motos...la première est bien mieux fini il y a pas besoin de recourir a une playde d'accessoires et elle est plus confortable ce qui guidé mon choix ...j'ai bien peur quelles soient fabriqués au même endroit...
Etonnant la hauteur de scelle pour une 125, mais au final, cela à l'air d'être la même que la 700. Je fait 169cm et roule en XSR 700, je ne peux pas poser les 2 pieds à plats mais cela ne m'a jamais gêner 😉
Je pense que le fait de pouvoir poser les 2 pieds au sol c'est plus rassurant pour quelqu'un qui débute la moto mais que si tu as un peu de pratique, ce n'est pas nécéssaire.
Tu as eu l'occasion d'essayer la Fantic Caballero en 125 ? Car depuis le temps que j'attendais cette XSR 125, je me suis hyper intéressé à cette Caballero qui me semble être une très belle bécane et qui plus est n'est pas une chinoiserie ! Conçu en Italie et elle partage d'ailleurs le même moteur que les Yamaha : le bloc Minarelli avec le fameux système VVA (switchage d'arbre à came). La Caballero est plus chère mais elle possède quelques petits trucs en plus : fourche inversée de 41mm (vs 37mm sur la Yam), frein avant de 320, sortie d'échappement Arrow... Je pense qu'elle est assez intéressante avec son petit look qui me rappelle un peu la Ducati Scrambler !
Tout à fait, et j'aime bien le design de la Fantic. Ensuite j'ai pas pu la tester en 125, les retours sont plutot bons j'ai l'impression. Ensuite c est "jouer la securité" avec Yamaha et son reseau vis à vis d'un Fantic qui a quand meme une distribution plus confidentielle. Pour le coup, je mets pas la Fantic dans la catégorie "Chinoiserie" :)
@@4h10TV Merci pour ton retour. Raaahh lala !! entre les 2 mon cœur balance !!
4h10 à 9h20 un dimanche matin ;) motivé !
Allé c'est parti pour une belle vidéo !!
(Des formats multiples, sûrement un peu lourd à préparer mais vraiment sympa pour nous)
Merci 🙏🏻 Ah oui super motivé ! Ca fait 20mn que j'uploade la vidéo et que je bosse sur la miniature ahah ! Adieu Grasse mat' 😅
@@4h10TV quand les gens disent que "youtube et internet" ce n'est pas un vrai métier ...
Bonjour j'ai adorer votre vidéo .
J'aimerais savoir si pour vous cette moto conviendrais pour des ballades à deux ? .car c'est ce que je recherche pouvoir me balader avec ma femme .merci d'avance pour vos réponses .
Merci pour cette vidéo parceque vue quelle est nouvelle il y a très peu de vidéo
Merci à toi !
Quelle vmax avez vous pris au maximum ?
Un peu plus de 110 compteur
Salut
Peux t on être à deux sur cette 125 ? Super la vidéo
Vous oubliez la CB125R en concurrente directe ! Surtout la version 2021 ! On n'est pas sur de la chinoiserie... 😉
Oui bien sûr ! On y a pensé mais avec un look vintage je trouve que la Honda l est moins. A la limite la cb125r serait peut être plus concurrente d une mt125...
@@4h10TV ah ok. Perso je la trouve vraiment Néo Rétro. Mais les goûts et les couleurs... En tout cas cette Yam est très belle, et oui, surtout en jaune !
J'ai essayé le version Asie du sud-est 154cc et 18cv.la transmission finale est plus longue que sur la mt, conduire plus souple. Et un vrai confort à bord avec une selle moelleuse et une vraie place passager.
@@marcbonneville7548 top ! Merci pour l info !
@@4h10TV 😉
Merci pour la vidéo. Ton casque est rouge noir et blanc ? Il y a du bleu dedans ?
Il est rouge bleu foncé et blanc. Et dedans genre tissu gris. C est le Shoei glamster
Superbe video👍 je mesure 1m68 ça passe ou pas avec la hauteur de selle
Oui ca passe. mais pas avec les 2 pieds à plat. Ensuite comme elle est très légère, c'est pas génant
Le top serait une cylindrée intermédiaire genre 350 ou 400 cc
Oui je suis d'accord un bon 350 ce serait top
Première typologie de cas ok
et la deuxième ?? inconnue !!
Il m'a coupé ! Mais on en parle aussi + ou -. En guide de seconde moto pour du quotidien, c'est pas mal du tout
2 pieds touchent à plat...bof