加速と減速で音が別物な三菱SiC(MOSFET)-VVVF 2選 西武6000系・東急9020(2000)系更新車

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @りんご飴-u1m
    @りんご飴-u1m 7 หลายเดือนก่อน +1

    めっちゃ共感

  • @DD54-901
    @DD54-901 2 ปีที่แล้ว +1

    9020系の加速音はE217系(三菱IGBT)に、減速音はE231系0・500・3000番台
    機器更新車(同)に似ている気がする。

  • @user-ft4qu9bf7m
    @user-ft4qu9bf7m 2 ปีที่แล้ว +3

    9020系の加速音ほぼIGBTじゃんw

    • @TV-uu2lr
      @TV-uu2lr  2 ปีที่แล้ว +3

      フルSiCにしては音低めですよね♪

  • @下田ひろゆき-k9k
    @下田ひろゆき-k9k 2 ปีที่แล้ว +2

    西武新宿線の6000系GTOはいつまで残るか…更新せずに廃車になるのかですね。

    • @TV-uu2lr
      @TV-uu2lr  2 ปีที่แล้ว

      そういえば新宿線の6000系はまだGTOなんですよね...
      おそらく無くなるときは廃車なのではないでしょうか...

    • @下田ひろゆき-k9k
      @下田ひろゆき-k9k 2 ปีที่แล้ว

      @@TV-uu2lrプロトタイプの車なので、改造は難しいらしいですね。

  • @Royal-imperial
    @Royal-imperial 2 ปีที่แล้ว

    9020系と6000系ってGTOの時から同期の音が全然違いますね。GTOもSiCも9020系(2000系)の方が良い音ですね。