1988 óta járunk rendszeresen rally versenyekre. Eljutottunk oda, hogy nincs kedvünk magyar futamokra menni, inkább külföldre járunk (főleg olasz). Jobb szervezés, jobb pályák (kivéve lőtér) látványosabb versenyek, nézőközpontúbb az egész, szuperebb nézői pontok. Nem csak mi vagyunk így, rengetegen gondolják ugyanezt.
Zoli! A lassitokat videózni kellett! Külön kérték a sportbirokat, hogy legyen róla felvétel a diósgyőri Fricis incides miatt! Az aranyosvölgyi gyorsaságirol, pedig az éjszaka folyamán ellopták szinte az összes padkavédelmet, valamint több más pálya elemet! Remélem olvassátok a kommenteket! Most olyanokat mondtatok be amivel nem vagytok teljesen tisztában!
M8xijekhez viszaterve . A barum után mondta a Kopecký hogy a Csomós o szerinte tul gyors ,hogy ez mar túl van vállalva . Hogyha a Kopecký mondta, akkor szerintem van benne valami ..
Szombaton ott álltunk ahol Némethék elestek, a nézőkre 3 különböző safety carból szóltak rá mikor a tempós kanyar külső ívén álltak, 3 perc múlva már vitték is vissza a kis kemping széküket, rossz volt nézni is őket, főleg miután láttuk hogy Bútor Robi meg a rally2-es autók mekkora tempóval értek oda.
Épp péntek este nézegettem a képeket Mixi autójáról és arra gondoltam csak el ne dobja. Erre másnap reggel.. Jó a rosszban,hogy a kocsi hátulja verte telibe a fát mert ha az eleje akkor lehet most sírnánk!
Vazze, én értem, hogy egy pilóta nem tud lassan menni, mert azzal "gyakorlatilag" megölik". De, amikor elég a 7. hely, akkor állítsanak be az autón egy olyan setupot, amivel ha a padlót kinyomja se megy eszetlenül. Az R5 kategória királya az Rs, nem hiszem hogy nem lehet állítani...
Köszi az infót. A képek alapján gyanús volt, hogy ez az evo. De sztem ez se annyival primitivebb, hogy ne lehetett volna egy biztonsági setupot rátenni. Mind1, ők tudják...
Ha Verstappen szándékosan veszélyesen vezetett Norris ellen akkor az versenyből való kizárás, ha meg szart rá hogy hogyan oldja meg a szitut és veszélyesre jött ki, akkor az egy stop and go, de ez a tíz vicc kategória csak kineveti a bírókat mert a világbajnokság szempontjából nem veszt vele.
Ezt az inkonzisztens rendszert az F1-ben nem értem, és nem tudom feldolgozni. Miért nem lehetne egy fix 4 fős bíragárda, hozzájuk pedig jöhetne akkor egy 5. minden versenyre, ahogy most is van. Az, hogy ezen a versenyen Max azért kap 10 secet, amiért az előzőn más 5-t, vagy semmit, nem tudom megérteni. Azt sem, hogy Alonso lassabban vett egy kanyart, amiért kapott 20 másodperc büntetést, Max pedig betorpedózik valaki mellé, majdnem kiütve, és kap érte 10-et, nem tudom feldolgozni. Perezt és Lawsont miért nem büntették ezen a futamon? Az is egy hatalmas rejtély nekem. És hétről hétre azt érzem, hogy rossz döntéseket hoznak, a szerintem versenyzésre (szinte) alkalmatlan szabályokról nem is beszélve. Innentől kezdve, külső íven kell maradni, mélyet fékezni, majd ráhúzni a belsőre, mivel te vagy előrébb, akkor tiéd a hely, ha kiterel levágod a kanyart, és bamm, előztél. Ez lenne a versenyzés? Amikor ilyen izgalmas Nascar, Wec, Indycar futamok vannak, egyre kevésbé érzem a motivációt magamban, hogy Forma-1et nézzek.
Semmi baj, hogy ha nem kérdeztek, de ne állítsatok baromságokat. 1.: A ténybíró NEM RÉSZREHALJÓ, ezt külön kikérem magamnak és a kollégáimnak is. Külön az aranyosvölgyi gyorsaságin dolgozók nevében, ahol szombat hajnalban ELLOPTÁK a terelőket és 100-as tábákat és így is lehoztuk a gyorsaságit hiba nélkül. Volt olyan, aki úgy dobta oda a csere táblát, és válaszolt arra, hogy se karó, se gyorskötöző hozzá, hogy "Úgy is etapot csinálok ebből a gyorsból", hát nem sikerült neki. 2.: A sportbíró NEM A KEDVENCÉT VIDEÓZZA, hanem rendezői kérésre a mezőny első 10 autójáról felvételt készített a lassító/terelő teljesítése közben. 3.: MINDEN lassító előtt volt 100-as tábla, a TERELŐK előtt nem volt, amit egyébként a kedves autóversenyzők szombaton még nem sérelmeztek, észre sem vették, csak vasárnap. Profik, mind egyesével.
Az a helyzet, hogy nem csak a Nézők, nem csak a Versenyzők, nem csak a Médiások, hanem Ti Bírók is tehettek arról, hogy a Rally haldoklik! Asszisztáltatok hozzá, mind a mai napig van olyan Bíró, aki azt sem tudja milyen rendezvényen van!☝🏻 És igen is ti is szurkoltok, videóztok, fotóztok! Van ahol mindezt úgy, hogy a médiást elkergetitek, aztán a legparább helyre beállva a havert végigvideózzátok….őszinte megbecsülésem a nagyon kevés kivételnek!
9 วันที่ผ่านมา +2
Ellopták a terelőket?? vagyis nem volt biztosítva a helyszín rendesen?
9 วันที่ผ่านมา +2
Hogy biztosítasz 10 kilométernyi nyílt közutat hajnal 3 és 5 óra között? Nem tehetsz minden centire rendőrt. Ez mindenhol így van, korán kiteszik az elemeket, aztán jellemzően megvannak.
a sporikat a legkönnyebb fikázni, tipikus versenyzői f@sz hozzáállás...Ja, meg nem csak az a sportbíró, aki az IE-ben, meg a Parc fermében van, esetleg az F1-en a poszton integet, hanem a gyorson belüli pontokon és a Hungaroringen a beavatkozók is sportbírók. Csak szólok, mert ez már korábban is felmerült....
Kedves Szabolcs, Először is nem akartuk mi leszólni a sportbírókat, hiszen nagyon fontos a munkájuk, és nagyon sokkal jóban vagyunk, együtt is dolgozunk. Külön köszönet, hogy az Aranyosi-völgy gyorsaságit a történtek ellenére lehoztátok. Ettől függetlenül reagálnék a felvetéseidre: 1, Nem mondtuk, hogy minden sportbíró részlehajló, csak annyit , hogy ebben a rendszerben benne van ennek a lehetősége. Több esetben találkoztunk már vele, hogy valakinek a kárára tévedtek nehezen értelmezhető módon (ilyenkor felvetődik, hogy mi lehet az oka...) Tudnék hosszasan példákat leírni, de nem ez a lényeg, hanem egy olyan rendszer kellene, ami kivédi ennek a lehetőségét. Gondolom az ilyen furcsa esetek is közrejátszottak abban, hogy most már ezen a versenyen videózni kellett, ami egy jó irány. 2, Nem tudtuk, hogy a sportbíró az első 10 autót videózza, mivel erről semmilyen kommunikáció nem volt, és szabály sincs róla. Egyébként ez egy örömteli újítás lenne, de csak az első 10-re vonatkozik? Gondolom azért, mert ez egy próba volt. Ez szerintem egy tök jó új irány lehet, ha mindenkire vonatkozik. 3, Ismételten köszönet, hogy a helyzet ellenére az Aranyosi-völgy - Erdőbénye gyorsaságit így is megmentettétek, de megvédeném az általad leszólt versenyzőket, akik között azért van pár nagy név is. Előző nap a másik irányból mentek, és ráláttak időben a kitérőkre , ezért nem lehetett zavaró. Ebből az irányból azonban egy-két kitérő pont egy gyors helyen van, ahol későn látják meg, tehát segítség lett volna a tábla. Ráadásul ahogy a mádi belsőket láttam, Mádon a kitérők is táblázva voltak. Szóval itt az lehetett a gond, hogy egyik pályán van, a másikon nincs, ráadásul ezen a gyorson ebből az irányból egy-két helyen nem ártott volna. De még egyszer: így is köszi, hogy ezt kihoztátok.
![Így lett Budapest traffipax-mocsár - TC Híradó 2024/11/06 [135.]](http://i.ytimg.com/vi/faeeIGhqfEM/mqdefault.jpg)
1988 óta járunk rendszeresen rally versenyekre. Eljutottunk oda, hogy nincs kedvünk magyar futamokra menni, inkább külföldre járunk (főleg olasz). Jobb szervezés, jobb pályák (kivéve lőtér) látványosabb versenyek, nézőközpontúbb az egész, szuperebb nézői pontok. Nem csak mi vagyunk így, rengetegen gondolják ugyanezt.
Zoli! A lassitokat videózni kellett! Külön kérték a sportbirokat, hogy legyen róla felvétel a diósgyőri Fricis incides miatt! Az aranyosvölgyi gyorsaságirol, pedig az éjszaka folyamán ellopták szinte az összes padkavédelmet, valamint több más pálya elemet! Remélem olvassátok a kommenteket! Most olyanokat mondtatok be amivel nem vagytok teljesen tisztában!
Köszönjük az információt. Ugyan ez nincs a szabályban, de talán megfelelő irány lenne a jövőre nézve.
Szombaton Mádon az első lassítónál videózott a sportbíró mindenkinél.
M8xijekhez viszaterve . A barum után mondta a Kopecký hogy a Csomós o szerinte tul gyors ,hogy ez mar túl van vállalva . Hogyha a Kopecký mondta, akkor szerintem van benne valami ..
Kár hogy az ORB-n kívül csak egy mondat jut a többi versenyzőnek.
Pontosan!!!
Korrektek voltatok, köszi!
Szombaton ott álltunk ahol Némethék elestek, a nézőkre 3 különböző safety carból szóltak rá mikor a tempós kanyar külső ívén álltak, 3 perc múlva már vitték is vissza a kis kemping széküket, rossz volt nézni is őket, főleg miután láttuk hogy Bútor Robi meg a rally2-es autók mekkora tempóval értek oda.
Az ilyeneket régen elzavarták a biztonságisok és a többi néző. Vagy rosszul emlékszek?🤔
@@Viktor-me9 rosszul
Épp péntek este nézegettem a képeket Mixi autójáról és arra gondoltam csak el ne dobja. Erre másnap reggel..
Jó a rosszban,hogy a kocsi hátulja verte telibe a fát mert ha az eleje akkor lehet most sírnánk!
Üdv.
A Szombati eredmêny után írtam, hogy a Mumus visszatért!
A sportbírókat a legkönnyebb alaptalanul támadni...
Vazze, én értem, hogy egy pilóta nem tud lassan menni, mert azzal "gyakorlatilag" megölik". De, amikor elég a 7. hely, akkor állítsanak be az autón egy olyan setupot, amivel ha a padlót kinyomja se megy eszetlenül. Az R5 kategória királya az Rs, nem hiszem hogy nem lehet állítani...
Lehet, hogy az Rs így volt beállítva, csak az otthon maradt a garázsban. Merthogy az Evoval indultak.
Köszi az infót. A képek alapján gyanús volt, hogy ez az evo. De sztem ez se annyival primitivebb, hogy ne lehetett volna egy biztonsági setupot rátenni. Mind1, ők tudják...
Frici meg Bútor Robi haragszanak egymásra, vagy régen volt valami konfliktusuk?
Ha Verstappen szándékosan veszélyesen vezetett Norris ellen akkor az versenyből való kizárás, ha meg szart rá hogy hogyan oldja meg a szitut és veszélyesre jött ki, akkor az egy stop and go, de ez a tíz vicc kategória csak kineveti a bírókat mert a világbajnokság szempontjából nem veszt vele.
Jani izgul, hogy szinte végig vakarja magát?? Amúgy nagyon jó minden műsorotok!
Idegi alapon vakarozik. A hülyesègeket kérdező kommentelők miatt van ez nála. 😊
A szabály szerint alapból 10 sec, ha van enyhítő körülmény, akkor mérsékelhetik 5-re.
Ezt az inkonzisztens rendszert az F1-ben nem értem, és nem tudom feldolgozni. Miért nem lehetne egy fix 4 fős bíragárda, hozzájuk pedig jöhetne akkor egy 5. minden versenyre, ahogy most is van. Az, hogy ezen a versenyen Max azért kap 10 secet, amiért az előzőn más 5-t, vagy semmit, nem tudom megérteni. Azt sem, hogy Alonso lassabban vett egy kanyart, amiért kapott 20 másodperc büntetést, Max pedig betorpedózik valaki mellé, majdnem kiütve, és kap érte 10-et, nem tudom feldolgozni. Perezt és Lawsont miért nem büntették ezen a futamon? Az is egy hatalmas rejtély nekem. És hétről hétre azt érzem, hogy rossz döntéseket hoznak, a szerintem versenyzésre (szinte) alkalmatlan szabályokról nem is beszélve. Innentől kezdve, külső íven kell maradni, mélyet fékezni, majd ráhúzni a belsőre, mivel te vagy előrébb, akkor tiéd a hely, ha kiterel levágod a kanyart, és bamm, előztél. Ez lenne a versenyzés? Amikor ilyen izgalmas Nascar, Wec, Indycar futamok vannak, egyre kevésbé érzem a motivációt magamban, hogy Forma-1et nézzek.
Azt mondta a Pirellis a célban hogy kemény gumikon ment mixi az ajánlások ellenére… nem értették miért…
Duen reggeli live felvételén is elmondta hogy a keményeket tette fel..
Két szösszenet...
Haas szponzormatrica: "Gene's car". (Tudjuk. Vajon kinek akar ez a felírat jelentést hordozni?)
Perez támogatója elzárta a csapot.🙃
Azért durván izgalmas lett a F1, erre nem számítottam az év elején. Hogy a McLaren meg így alakul, az meg pláne meglepi.
Max vs Mixi
Mixi tizesével vegye a bódét úgy akciós
Semmi baj, hogy ha nem kérdeztek, de ne állítsatok baromságokat.
1.: A ténybíró NEM RÉSZREHALJÓ, ezt külön kikérem magamnak és a kollégáimnak is. Külön az aranyosvölgyi gyorsaságin dolgozók nevében, ahol szombat hajnalban ELLOPTÁK a terelőket és 100-as tábákat és így is lehoztuk a gyorsaságit hiba nélkül. Volt olyan, aki úgy dobta oda a csere táblát, és válaszolt arra, hogy se karó, se gyorskötöző hozzá, hogy "Úgy is etapot csinálok ebből a gyorsból", hát nem sikerült neki.
2.: A sportbíró NEM A KEDVENCÉT VIDEÓZZA, hanem rendezői kérésre a mezőny első 10 autójáról felvételt készített a lassító/terelő teljesítése közben.
3.: MINDEN lassító előtt volt 100-as tábla, a TERELŐK előtt nem volt, amit egyébként a kedves autóversenyzők szombaton még nem sérelmeztek, észre sem vették, csak vasárnap. Profik, mind egyesével.
Az a helyzet, hogy nem csak a Nézők, nem csak a Versenyzők, nem csak a Médiások, hanem Ti Bírók is tehettek arról, hogy a Rally haldoklik! Asszisztáltatok hozzá, mind a mai napig van olyan Bíró, aki azt sem tudja milyen rendezvényen van!☝🏻
És igen is ti is szurkoltok, videóztok, fotóztok! Van ahol mindezt úgy, hogy a médiást elkergetitek, aztán a legparább helyre beállva a havert végigvideózzátok….őszinte megbecsülésem a nagyon kevés kivételnek!
Ellopták a terelőket?? vagyis nem volt biztosítva a helyszín rendesen?
Hogy biztosítasz 10 kilométernyi nyílt közutat hajnal 3 és 5 óra között? Nem tehetsz minden centire rendőrt. Ez mindenhol így van, korán kiteszik az elemeket, aztán jellemzően megvannak.
a sporikat a legkönnyebb fikázni, tipikus versenyzői f@sz hozzáállás...Ja, meg nem csak az a sportbíró, aki az IE-ben, meg a Parc fermében van, esetleg az F1-en a poszton integet, hanem a gyorson belüli pontokon és a Hungaroringen a beavatkozók is sportbírók. Csak szólok, mert ez már korábban is felmerült....
Kedves Szabolcs,
Először is nem akartuk mi leszólni a sportbírókat, hiszen nagyon fontos a munkájuk, és nagyon sokkal jóban vagyunk, együtt is dolgozunk. Külön köszönet, hogy az Aranyosi-völgy gyorsaságit a történtek ellenére lehoztátok.
Ettől függetlenül reagálnék a felvetéseidre:
1, Nem mondtuk, hogy minden sportbíró részlehajló, csak annyit , hogy ebben a rendszerben benne van ennek a lehetősége. Több esetben találkoztunk már vele, hogy valakinek a kárára tévedtek nehezen értelmezhető módon (ilyenkor felvetődik, hogy mi lehet az oka...) Tudnék hosszasan példákat leírni, de nem ez a lényeg, hanem egy olyan rendszer kellene, ami kivédi ennek a lehetőségét. Gondolom az ilyen furcsa esetek is közrejátszottak abban, hogy most már ezen a versenyen videózni kellett, ami egy jó irány.
2, Nem tudtuk, hogy a sportbíró az első 10 autót videózza, mivel erről semmilyen kommunikáció nem volt, és szabály sincs róla. Egyébként ez egy örömteli újítás lenne, de csak az első 10-re vonatkozik? Gondolom azért, mert ez egy próba volt. Ez szerintem egy tök jó új irány lehet, ha mindenkire vonatkozik.
3, Ismételten köszönet, hogy a helyzet ellenére az Aranyosi-völgy - Erdőbénye gyorsaságit így is megmentettétek, de megvédeném az általad leszólt versenyzőket, akik között azért van pár nagy név is. Előző nap a másik irányból mentek, és ráláttak időben a kitérőkre , ezért nem lehetett zavaró. Ebből az irányból azonban egy-két kitérő pont egy gyors helyen van, ahol későn látják meg, tehát segítség lett volna a tábla. Ráadásul ahogy a mádi belsőket láttam, Mádon a kitérők is táblázva voltak. Szóval itt az lehetett a gond, hogy egyik pályán van, a másikon nincs, ráadásul ezen a gyorson ebből az irányból egy-két helyen nem ártott volna. De még egyszer: így is köszi, hogy ezt kihoztátok.
dirty ez a verstappen, megint a kiterelések....
A Bútor Robi interjút merre találom?
duen facebook