Lehetne minden WRC, ERC verseny után egy podcast mert így sok téma kimarad 😀 Ez a Zemplén Rally Újhuta és a hasonló gyorsok nélkül egy semmi verseny ezekkel a fáradt gyorsokkal pláne agyon lassítózva. Nem értem mi lett ezzel az új rendezővel mert régen annyi jó versenyt rendezett de mióta visszatért érthetetlen dolgokat talál ki mint ez a rengeteg lassító a bólyákkal. Fourmauxnak meg azért nehéz a döntés mert Hyundai meddig marad a WRC-ben? Mert amúgy ha oda elmegy egész évet kap megéri mert Evans is így lépett tovább és jól járt. De ha meg 2 év múlva kilép a Hyundai akkor már érdekesebb de az M-sport se egy életbiztosítás. Egyébként a Hyundainak egy stabil 3. pilóta kéne nem egy olyan fajta aki most majd megmutatja, hogy gyorsabb mint a két nagy név aztán eldobálja.
Lehetne minden WRC, ERC verseny után egy podcast mert így sok téma kimarad 😀 Ez a Zemplén Rally Újhuta és a hasonló gyorsok nélkül egy semmi verseny ezekkel a fáradt gyorsokkal pláne agyon lassítózva. Nem értem mi lett ezzel az új rendezővel mert régen annyi jó versenyt rendezett de mióta visszatért érthetetlen dolgokat talál ki mint ez a rengeteg lassító a bólyákkal. Fourmauxnak meg azért nehéz a döntés mert Hyundai meddig marad a WRC-ben? Mert amúgy ha oda elmegy egész évet kap megéri mert Evans is így lépett tovább és jól járt. De ha meg 2 év múlva kilép a Hyundai akkor már érdekesebb de az M-sport se egy életbiztosítás. Egyébként a Hyundainak egy stabil 3. pilóta kéne nem egy olyan fajta aki most majd megmutatja, hogy gyorsabb mint a két nagy név aztán eldobálja.
A navigátorokat is meglehetett volna említeni! Minimum 50% a részük a sikerekből.