Burgman 125 i - Problema no regulador de voltagem
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- O regulador de voltagem é responsável por converter a energia alternada gerada pelo estator em energia contínua e ao mesmo tempo, regular essa energia para que não exceda o limite que a bateria suporta. Confira o diagnóstico nesse vídeo!
#Suzuki #Burman125i #Scooter
/ vanddudumotos
Boa noite Amigo, hoje tomei uma surra na burg carburada 125, como não sei tudo rsrsr corri por Help e encontrei seu vídeo. Motou chegou rebocada depois de 3 horas na oficina parada, resolvi ligar até mesmo pq não tem o pedal de partida. fui verificar se o cliente tinha descarregado a bateria. curiosamente a moto funcionou legal. Como sei q ela é TCI fiz a medição da carga dá bateria e inacrieditavelmente a moto tava gerando quase 20v. desliguei a moto tentei ligar novamente para medir de novo, ter certeza e a moto nunca mais ligou nem centelhou. Vendo seu video deu uma luz! Valeu e PAREBÉNS!
Boa noite amigo!
Que bom que o vídeo teve alguma utilidade pra você. Fico feliz por isso.
foi trocado todo o kit reparo! obrigado pelo retorno
Então é pouco provável que seja carburador, a menos que esteja desregulado. ✌🏻
primeiro obrigado pelo retorno! original! mas peguei ela desmontada e faltando pecas ai reformei!aguardo obrigado
Dá uma conferida na situação que se encontram os giclês, bóia, agulhas e o diafragma, se não tem furos ou rasgos.
muito bom o video. parabens pelo trabalho e pelo informativo passado.. só gostaria de saber quando fica mais ou mesnos essa manutenção contando o valor da peça?
Obrigado Thiago!
Nesse trabalho a cliente gastou 250,00.
obrigado pelo feed back!!
ganhou mais inscrito..💪
@@thiagolopes4500 eu que agradeço!! Tmj👊🏻🤙🏻
Minha burgman 125i funciona normalmente, porém quando chego aos 80km ela ameaça a morrer, não passa de 80km ai se eu desacelerar e manter uns 60 km ela estabiliza denovo .. pode me dar uma visão? Doque pode estar acontecendo ....
Obs: limpei tbi todo com car 80, filtro de cumbustivel está desobistruido, saindo gasolina normalmente, a vela que está lá é uma c6hsa acho que não é dela né? Será que pode ser isso?
Pode ser a bomba de combustível. Ela pode estar com a pressão baixa em altas rotações.
@@VandduduMotos vou verificar amanhã , obrigado irmão 👍👍
Bom dia,parabéns você ganhou mais uma inscrita,olhe a minha burgman não esta gerando ja testei o estator normal,troquei o retificador mais continua do mesmo jeito quando eu ligo p retificador ela apaga
Olá Janerlane.
Quando conecta o plug do retificador ela apaga?
Sim
Voce poderia ensinar como e a instalação do retificador
@@janerlanebarbosa2275 não tem como errar. O plug de instalação só tem uma posição de encaixe.
@@janerlanebarbosa2275 Só se os fios no plug estiverem invertidos.
otimo video amigo parabens, tenho uma carburada 2009, ja fiz tudo nela. vela cabos carburador roletes cvt regulagem etc.. mas quando ando ele fica engasgando mas nao morre fica dando uns engasgo, vc acha que seria esse ratifcador. ja medi com miultimetro fica entre 12 a 14 as vezes bate uns 15 la...vlw
Olá jaimfs.
Obrigado por assistir e comentar aqui no canal!
Com certeza o problema da sua moto não está relacionado com falha no retificador de voltagem. Só confirme depois com o multímetro, a motocicleta estando ligada em marcha lenta, tem que marcar no mínimo 13,5 volts. Menos que isso não é o suficiente pra manter a carga da bateria. Porém, mesmo assim, não faria ela ficar engasgando como vc mencionou. Esse tipo de problema é mais comum acontecer por falha na bobina de pulso, bobina de força ou CDI.
@@VandduduMotos entendi amigo legal, vou verificar isso novamente. vlw pela informacao.
@@jaimfs ✌🏻
Parabéns pelo vídeo. A minha burgman injetada 2012 está morrendo na marcha lenta. Sempre que paro no semáforo ela morre. Você tem ideia do que pode ser, alguma dica pra eu resolver isso, colega?
Obrigado amigo!
Tenta fazer uma limpeza de bico e conferir a regulagem de válvulas. Essa semana mesmo minha Lead estava assim, fiz esses procedimentos e a motinha ficou canhão!
Bom dia mestre!
A minha tenho uma burgman I 125, ela está apresentando falha, parece que a gasolina é cortada, se acelerar Demais ela morre, morem depois de deixar ela com um bom tempo ligada, ela volta ao normal, já troquei a vela, porém continua igual... poderia ser esse retificador, gerando muita carga pra bateria, até sobe um cheiro de queimado as vezes.
Boa tarde José Carlos!
Precisa verificar o retificador com o multímetro pra confirmar se o problema é nele.
@@VandduduMotos obrigado mestre!
@@josecarlos-qr6vr eu que agradeço pelo contato!
A minha está assim, está carregando 18, e ferrou a bateria, até vazou, troquei a bateria e vou trocar retificador amanhã espero que seja isso
Caraca amigo a minha está assim, vou trocar a vela e vê se para, caso não pare vou trocar o retificador
Amigo, já levei minha Burgman em todos os mecânicos da cidade, ninguém sabe identificar o real problema. Quando peguei ela, alguns meses depois a "bateria" morreu, comprei uma bateria nova e fiz uma geral nela (limpeza de vários componentes) e alguns meses depois, ela morreu novamente, dessa vez, encontrei o seu vídeo e pedi pra trocar o regulador de voltagem, ela ficou zero novamente! Ficou com força total, tava rodando muito bem, e aí a bateria nova morreu, supostamente por ter sido danificada pelo regulador de voltagem antigo, então fui lá e troquei novamente a bateria. Depois de algumas semanas, ela morreu novamente, levei em outro mecânico e ele falou que o regulador de voltagem veio com defeito, troquei novamente (2 baterias e 2 reguladores em menos de 1 ano, sem contar os outros componentes que foram revisados/trocados). Ela até que ficou boa por um tempo, hoje já estou sentindo que ela está morrendo aos poucos, já não tem tanta força na aceleração, as vezes sofre pra ligar, quando ligo o farol com ela parada, da pra sentir que a respiração do motor varia bastante. Saberia dizer qual componente/pela eu devo verificar? Alguma suspeita? Infelizmente, depois de gastar quase que uma Burgman nova, já estou quase desistindo da moto
E difícil dar um diagnóstico assim a distância. Ainda mais nesse caso, que não dá pra saber se o problema é mecânico ou elétrico. Essas motos costumam dar bastante problema no CDI. Um caminho seria arrumar um emprestado e colocar no lugar do seu pra ver se resolve.
Pode ser algum fio terra frouxo na carcaça da moto
A minha tá gerando pouca carga, já foi feito a troca de bateria e o problema continua, as vezes chego pegar a moto sem carga nenhuma.. o que poderia ser?
Pode ser estator ou o próprio regulador.
@@VandduduMotos amigao a minha esta com o mesmo problema já testei o estator ele não está em curto pode ser o regulador me tire essa duvida
@@betogarcia5557 pode sim Beto. Arruma um multímetro e faça o teste. Com a moto ligada, a bateria deve ficar entre 13,5 e 14,8 volts.
acho que esta relacionafo aquela agulha que fica na parte superio do carburado! porque se meche nela e nao muda em nada aceleracao!aguardo obrigado
Aquela agulha só altera a configuração de alta.
Boa noite brother, durante o vídeo tem um plug Blanco próximo ao regulador aonde seria o pisca esquerdo da moto ele plug fica solto? Tenho uma fui tirar o alarme e não tem nenhum lugar para plugar esse bendito durante o vídeo ele tbm está solto
Boa noite.
Se for o plug que estou imaginando, é mesmo conectado na parte frontal que foi removida para ser feita a manutenção. Tem um responsável por alimentar as setas e outro para o farol.
boa noite meu amigo! tenho uma burgmam carburada! comprei cdi da marca Embus! motor todo feito carburado com os reparos trocados vela nova filtro de ar novo retentores de valvulas e acentamento das valvulas! bateria nova! so nao esta carregando! mas o problema e amoto pega dar lenta mas ao acelerar morrer ai tirei o filtro e fui fechando ai consegui dar giro! poder ser o carburador ruim pelo tempo?aguardo obrigado
Boa noite.
Carburador dela é original ou paralelo?
Boa noite , joia ? A minha burgman estava com esse mesmo defeito ate o ponto que eu troquei essa mesma peça , mas infelizmente ela continua chegando uma tensao de carga de 18 a 20 volts na bateria, a moto anda tranquilo mas ate agora preferi não colocar a outra bateria nova por medo de estragar de novo , voce acha que se eu arrumar um resistor na saida do retificador que vai la pra bateria do polo positivo isso iria baixar um essa voltagem pra 14Volts ??
Boa noite Leandro, blz e você?
Mano, é bem provável que o seu retificador novo veio com defeito. É a função dele não deixar passar voltagem excessiva para a bateria. Do jeito que está, com certeza vai danificar a bateria que você colocar. Sobre o resistor, acredito que ele não conseguirá manter uma carga ideal.
Esse regulador é o mesmo da burgman carburada?
O encaixe do plug é diferente.
Uma pequena dúvida , a minha não está gerando os 14v , teste feito na saída do retificador para a bateria , testei o estator e não apresentou continuidade entre as fases nem com o chassi da moto , pergunto se o problema de não estar gerando pode ser o retificador ?? O valor que sai do retificador e o mesmo valor que sair da bateria se na bateria está 12.6 na saída do retificador tbm da o mesmo valor , mexendo no pino do retificador voltou a dar 13.5 13.7 mas depois de uma limpeza nos contatos do retificador com álcool isopropílico ele não gerou mais os 13v já testei a continuidade no fio vermelho da bateria e está normal , sei que e difícil passar algum diagnóstico somente explicando o que fiz , mas agradeço mesmo assim obrigado
Existe uma suspeita em cima do seu retificador. Mas pra confirmar, de posse de uma lâmpada H4, teste novamente as fazes do estator. A lâmpada deve acender forte em todas as fases e com o motor em marcha lenta.
Boa tarde meu amigo. Tenho uma dúvida....qual o valor da tensão alternada na entrada do retificador da Burgman ??
Bom dia amigo.
Acima de 60V (CA) a 5.000 rpm, segundo manual de serviços.
BOA NOITE ADOREI SEU CANAL....TENHO UMA BURGMAN 2008 ESTA COM 18 MIL KM FIZ TODA REVISAO NELA ,ESTAVA NORMAL.AGORA APARECEU UM PROBLEMA ELA ESTA CORTANDO NA ALTA..OQUE PODE SER?
Boa noite!
Pode ser regulagem da bóia do carburador, deve estar dando falta.
Minha moto da suzuki burgman 125 injetada ano 2012 ela esta encharcado muito gasolina ate fumaça sabe me disse qual a peça esta com defeito nome da peça mecânico disse que ela esta encharcada mas não souber dize o nome da peça
Se está encharcando, pode ser problema no bico injetor.
Amigao me tire uma dúvida tenho uma burgman i mais troquei a bateria mais não esta carregando testei o estator e esta normal será q e o regulador da bateria q deu pau magneto tá inteiro tem como me ajudar pq não tenho dinheiro pra levar numa autorizada q eles mete a faca
Se você tiver um multímetro, fica fácil saber se é o regulador.
Boa tarde amigo. Tenho uma burgman 125i - 2012. Ela esta apresentando o mesmo problema. Vi que sua oficina é na região leste de são paulo. Moro na zona leste de são paulo e queria saber onde fica sua oficina pra ver a possibilidade de levar a burgman ai para voce arrumar. Aguardo retorno. Obrigado!
Boa tarde Kleber. Eu estou no Parque Savoy, região próxima ao Shopping Aricanduva.
Não é longe de onde eu moro. Como faço pra entrar em contato com vc pra gente marcar uma visita?
Boa noite mano por favor minha burgman i 2013 tá tipo embolando na marcha lenta como se fosse bico já olhamos e nada a partida não pega e ela fria ela apaga tbm fica auxilando não tá contando certinho
Olá Anderson!
Quando analisou o bico, conferiu a resistência dele? Já mediu a pressão da bomba de combustível?
Ola td bem .to precisando duma ajuda.tenho uma burgman i 11/12.to com ela a seis meses parada ja passo por dois mecânicos e nada.levei na concessionária passo mais dois meses virarao a moto do avesso e nada... Continua com o defeito. Quando vc da partida motor frio ela anda normal forte pra caramba do nada perde a força.ai vc deixa parada um poko ou desliga e liga algumas vezes ela volta ao normal ai anda top do nada volta a ficar fraca.
E aí Rodrigo, blz e você?
Existem várias peças que causam este sintoma. Mas é necessário um teste mais preciso pra confirmar qual delas realmente é. A bobina de ignição, vela, cabo de vela pode fazer isso. O estator ou gerador de pulsos (que é o alternador da moto) também e ainda a bomba de combustível que pode estar perdendo pressão após algum tempo de funcionamento. A concessionária tem ferramentas pra medir e testar todos esses componentes que citei. Verifique na ordem de serviço se eles fizeram algum teste em algum desses componentes e questione caso não tenha sido feito.
@@VandduduMotos a unica coisa que eles me falarao que nao trocarão pra testa foi o chicote eletrico na concessionária virarao ela do avesso..e testarão as peças dela numa outra da mecânica.e funciono normal a deles ea minha continuava igual. Aqui é muito fraco mecanicas que mexem com Burgman.
@@rodrigodasilvarosa7022 complicado isso porque não é certo devolver a moto sem resolver o problema. Em qual cidade você está?
@@VandduduMotos sou do rs caxias do sul
@@rodrigodasilvarosa7022 vou abrir uma filial da VandduMotos aí, rs.
A minha Burgman 2007 anda coisa de 10km, ai ela vai perdendo a força quando vai esquentando, ai desliga sozinha e para, depois disso só esperando uns 20 minutos para ligar de novo
Tenta dar uma conferida na bobina de pulso dela.
Amigo já trabalho 10 anos com essas motor é cdi sua bronca
@@sidilenoquaresma6334 👏
@@sidilenoquaresma6334 bom dia pode me tirar uma duvida? A minha estava boa do nada a bateria arriou, comprei outra e agora a moto nao da sentelha o q pode ser?
@@sidilenoquaresma6334 me tira uma dúvida ? A minha burgmam 2007 De manhã ela pega normal mas alguns metros depois se eu soltar do acelerador ela afoga do nada, a minha vela está nova e o carburador também é novo o que seria o problema?
Olá Boa semana
Queria saber se essa peça esquenta quando está com problemas??
Obrigado Robério!
Ela trabalha quente mesmo sem estar com problema.
Olá, minha burgman está gerando 14,6v o que é considerado normal, só que em viagens longas a bateria começa a esquentar, chega a sair fumaça e até ferver, poderia me dizer o que pode está fazendo isso acontecer?
Fala Ricardo, blz?
Sua moto deve estar dando picos de carga. Você vai precisar deixar ela ligada durante um tempo com o multímetro na bateria pra confirmar o momento que isso acontece. A bateria só ferve assim se a carga passar dos 15 volts por muito tempo e com certeza é defeito no retificador.
Amigo eu troquei o Regulador da minha mais ela não tá gerando a Luz fica bem fraquinha mais ela funciona normal oque pode ser será que pode ser o stator dela
É bem provável que seja o estator sim viu Rodrigo.
Não,não, só fez limpeza...F1 não acende mais ,mais continua fraca embolando aceleração... auxiliando...fraca na subida vou ver isso do seu vídeo hoje
Qualquer novidade, posta aqui pra gente saber. Boa sorte!
Depois da um retorno se deu certo a minha está assim também , obrigado
Estou com 1 Burgman 125i e não vem faisca ,já testei módulo,bobina de pulso e de faísca alguém já pegou problema igual
Olá, tenho uma Burgman 11/12 injeção , rodo com ela por uns 10 kilometros e daí ela começa a falhar e perde força e aceleração, mas com o motor frio ela se comporta normal. Não acho mecânico que resolva isso, o motor foi retificado e ficou bom , mas já está fora da garantia e agora o que fazer?
Olá!
Pode começar dando uma conferida nas válvulas. Mas há vários outros componentes que apresentam esse mesmo problema.
@@VandduduMotos obrigado pela resposta, agora estive observando e posso te dizer que deve ser algum problema elétrico, pois a moto só dá esse problema depois de esquentar o motor.
@@helvio_cortes então pode ser o retificador de voltagem ou o cdi. Vale a pena dar uma conferida na vela também.
@@helvio_cortes estou com mesmo problema, vc conseguiu resolver o seu problema?
@@73606860 rapaz, a questão tá sendo a seguinte, se eu não passar de 60 por hora ela vai de boa, mas se eu esticar aí ela abre o bico, começa falhando a rotação e e perde força, e fica querendo apagar o motor. Se ela apagar tenho que esperar uns 15 minutos pra dar a partida novamente. Tá osso viu
Bom dia a minha estava boa ate a bateria esgotar, comprei uma bateria nova e agora a moto nao da sentelha o q pode ser?
Bom dia.
Pode ser vela, caximbo, cabo, bobina. Precisa analisar esses ítens.
@@VandduduMotos blz irmao vou ver isso hj valeu
@@johnlucassantos6417 👊🏻
boa noite amigo, tudo bom? tenho uma burgman 125i 2014, a luz de FI está acendendo e fica piscando sem parar com a moto em movimento, o que pode ser?
Fala Leonardo, blz?
Além da luz a motocicleta apresenta algum outro problema?
A minha é 2012 esta muito acelerada e com luz da injeção acesa direto, o que pode ser?
Pode ser algum sensor do corpo de injeção com defeito.
Quanto você cobrou nesse serviço, a minha apresenta o mesmo problema. Queria ficar ciente pra não ser extorquido por alguma oficina e cobrarem caro demais
Cliente gastou 250,00 já com o reulador novo, com 1 ano de garantia.
Olá amigo tudo bem, a minha troquei essa peça funcionou, depois de uma semana voltou a parar , estou andando com ela e do nada ela desliga . O q pode ser?
Olá, tudo bem e vc?
Pode ser bobina de pulso ou o CDI. Confira como está e se está chegando sentelha na vela.
@@VandduduMotos a minha está com o mesmo problema, anda 10km, ela esquenta, aí vai perdendo força até desligar de vez, aí não liga mais, só após uns 15 min, fiz o motor faz 3 meses... Como faço pra testar a bobina de pulso e o CDI?
@@jalinrabei2424 verifique se há sentelha constante na vela e se a coloração dela é azulada. Se tiver avermelhada é sinal de algo está errado com a vela ou bobina de pulso. Já o CDI dá pra testar utilizando um multímetro. Aqui mesmo tem bastante vídeo explicando. Se tiver tudo normal nesses testes, verifique a folga de válvulas. Elas podem estar pertadas.
@@VandduduMotos como verifico essa folga das válvulas?
@@jalinrabei2424 você precisará de um calibre de lâminas.
Tenho uma Burgman Suzuki 2015 ela está baixando o óleo a cada 8 dias e ando só 400 Km o quê está acontecendo me ajuda aí blz mano um abraço
Notou se existe algum vazamento ou se ela está fumaçando?
Bom dia amigo blz
Blz Djalma e vc?
E igual essa ai amigo a minha esquenta e para
Então pode ser regulagem de válvulas mesmo Celso.
@@VandduduMotos vou ver se eu regulo tem algum vedeo seu mostrando como regula
@@celsosilva1860 vídeo específico sobre regulagem de válvulas eu não tenho.
Olá pessoal, preciso de ajuda, pois estou com um problema parecido na minha Burgman 125i 2015, ela esta queimando fusível as vezes na partida, porém, ficou piora agora, antes era só na partida, as vezes, mas agora, se eu passar dos 60km ela começa a engasgar, se eu insistir ela morre, mas queima o fusível. Parei numa oficina hoje, e não quiseram atender... Enfim, alguém tem alguma ideia?
Pode ter algum fio positivo desencapado encostando no quadro.
@@VandduduMotos Fala colega, obrigado pelo retorno. Então, ela passou por uma revisão completa a poucos meses. Enfim, to pesquisando bastante, to afim de trocar o CDI e o regulador retificador de voltagem.
Esse Problema pode descarregar a Bateria ?
Fala Francisco, blz?
Pode sim, inclusive danifica-la também.
@@VandduduMotos A MINHA MOTO está descarregando a bateria aos poucos , além de , quando fria , falha . O eletricista disse que pode ser estator ou regulador de tensão . ( Eu medi a tensão que variou entre 18V e 6 V ) . Olhando para a lanterna traseira pude perceber a variação de corrente , que , em determinados momentos , brilha mais ... O que pode ser ? Estator ou regulador de tensão ?
@@francicunha a voltagem da bateria na hora do teste tem que ficar entre 13,5 à 14,8 volts. Qualquer valor fora disso indica problema no regulador/retificador de voltagem.
Manual de serviços fala que pode carregar até 16v
De fato amigo. O manual de serviços diz que a voltagem regulada deve ficar entre 13,5 e 16 volts a 5.000 rpm. Muito obrigado!
A minha só carrega 12 já vou para o terceiro retificador
Boa tarde. Alguém pode me dizer oq significa qdo a luz vermelha Fl fica ligada direto?..?
Boa tarde Vilma.
Essa luz pode acender por vários motivos. Mas em geral, quando algum sensor ou componente da injeção está com problema.
E se estiver carregando 12,50volt?
É pouco Rodrigo. No mínimo 13,5 volts. Seu problema pode ser bateria ou o próprio regulador de voltagem.
Sabe aquele plug de 3 q sai do estator?
Sabe qual entra e qual sai?
O da minha ta quebrado.mas os 3 fios é tudo uma cor só
@@bulachacha os três fios são iguais, não tem uma ordem. Só não podem encostar um no outro.
@@VandduduMotos obrigado cara.
Tamo junto.
Me corrige se eu estiver errado
Os 3 vem do alternador ne.e o retificador recebe e transforma para 13,5 a 14,9 v.
@@bulachacha exatamente! Além disso converte a corrente alternada em contínua. Abç!
Minha Burgman todos os dias troco fusível o que faço
Sua moto está com alguma coisa em curto. Verifique a fiação, se não tem nada desencapado encostando no quadro por exemplo.
A minha tá assim oque eu faço
Se você já confirmou que tá gerando muita carga, substitua o regulador conforme expliquei no vídeo.
A minha vive com esse problema de retificador de voltagem ele mais e a bateria vive descarrega!
Alguns retificadores não tem boa qualidade. Essa do vídeo desde que trocou, nunca mais deu problema.