Привет всей вашей дружной бригаде. Советы давать дело неблагодарное, но я рискну, я работаю на своём траке Volvo, c 2004 года ( моторы на разных Volvo за 20 лет были разные ( Volvo, Detroit, cammins), при замене масла в новые фильтры никогда и никто масло не заливает, при запуске мотора новое масло моментально (4-5 секунд), заполняет фильтра и показывает давление , я меняю каждые 15,000 км, перевожу контейнеры с терминала к клиенту и обратно по Торонто, сейчас трак Volvo 760,2012 года, мотор Cummins, c пробегом 1,800,000 км
Не могу удержаться в очередной раз). Первая попавшаяся одиночная риска. Смотрим самую сжатую пружину форсунки. Этот цилиндр и регулируем. Винт форсунки до упора и 3/4 отварачиваем. Тепловой зазор не более получается. И клапана 0,4и 0,6 соответсвенно. И таким образом каждая одиночная риска маховика. Выходит что порядок знать не обязательно. Динамик врет так как зачастую резьба винтов потянута. Но эта процедура регулировки уместна на моторе рабочем. При ремонтных процедурах , то совсем другая история)
Поддон трескается от времени и выкручивания и закручивания пробки особенно если с дури зажимают. Не может открытая ёмкость разморозиться потому-то есть место играть уменьшение или расширение. Оставляешь слегка открытый кран струйка как спичка замерзает на зиму а весной оттаивает и не рвёт кран и трубу а закроешь разорвёт обычно кран. Если крутить эту приспособу милваки то и стартер не нужен 😂😂😂
Привет соседи! С прошедшими праздниками! Мы поддон ремонтируем суперклеем и содой присыпаем. Держит на ура, даже под болтами трещины держит. Удачи в ремонте.
Все машины ломаются чините, даже у Сергея Юрьевича😊, только у Николая вольво эксклюзивной сборки 😊,Дмитрий 👋,надо как-то для контента взять рейс куда нибудь в Питер к примеру ,с Сергеем VNL ,ну там кофешки ,баня с девочками 😁,шучу, да все гараж ремонт, это понятно что все нужно контролировать а так бы былоб круто, подумайте ,удачи, смотрим
На Васином Интере ты раму помница пескоструил и красил и она еще ничего вроде держится а вот на твоей Вольве ржавая надо бы тоже такую процедуру проделать.
Дмитрий добрый вечер смотрю вас довно удачи вам во всех начинаниях 🤝 подскажите пожалуйста или поделитесь контактом где купи Б/У контейнер 40 футов может что подскажите 🤝🤝🤝
клейте внутри тоже.обязательно и в2 слоя.первый слой тоже зашкурить.на конца трещин надо было сверлить отверстия, что бы они не пошли дальше.и проклеивать с запасом с обоих сторон. внутри горячее масло а снаружи холодная среда. и что будет? так что не жалейте бокситки.
Провалился проломил поддон заклеил через год начал мокреть прставил клеенный другой и этот пртёк купил новый и забыл , тепло холод клей отходит и мазут из трещин ты невымоешь чтоб нормально проклеить
если запотевший или мокрый, то хана ему. Снятый амортизатор можно проверить путем сжатия своим весом, должен туго сжиматься и также обратно с усилием вытянуться, не должно быть подклиниваний(гнутый шток).
Во время каждой замены разрезаю старые фильтра, и, если он качественный: флитгард, дональдсон, манн, то ни разу не было на них дефектов. Это я их наполняю маслом перед установкой, т.к. литра 3 воздуха в системе добра не сделают.
18:20 Даже на ебаных фильтрах стеллокс, которые положили не один мотор из-за свернувшейся бумаги, пишут НЕ наливать масло в фильтр)))) Просто накрутили и всё
Всегда заливаю во Фредик с 2017 года и никогда не было проблем,а думаю если не залить мотор быстрее закроется , работать без масла несколько секунд так себе
Друзья всем приятного просмотра и хорошего вечера !!!)))) всех с праздником победы!!!!🎉🎉🎉
Вашей автобазе мира и добра!!!
Вас тоже с Праздником мужики.
❤
Привет всей вашей дружной бригаде. Советы давать дело неблагодарное, но я рискну, я работаю на своём траке Volvo, c 2004 года ( моторы на разных Volvo за 20 лет были разные ( Volvo, Detroit, cammins), при замене масла в новые фильтры никогда и никто масло не заливает, при запуске мотора новое масло моментально (4-5 секунд), заполняет фильтра и показывает давление , я меняю каждые 15,000 км, перевожу контейнеры с терминала к клиенту и обратно по Торонто, сейчас трак Volvo 760,2012 года, мотор Cummins, c пробегом 1,800,000 км
Основная банда в сборе👍👍👍, посмеялся с вами от душт😂😂😂, так держать!!!
Не могу удержаться в очередной раз). Первая попавшаяся одиночная риска. Смотрим самую сжатую пружину форсунки. Этот цилиндр и регулируем. Винт форсунки до упора и 3/4 отварачиваем. Тепловой зазор не более получается. И клапана 0,4и 0,6 соответсвенно. И таким образом каждая одиночная риска маховика. Выходит что порядок знать не обязательно. Динамик врет так как зачастую резьба винтов потянута. Но эта процедура регулировки уместна на моторе рабочем. При ремонтных процедурах , то совсем другая история)
Поддон трескается от времени и выкручивания и закручивания пробки особенно если с дури зажимают. Не может открытая ёмкость разморозиться потому-то есть место играть уменьшение или расширение. Оставляешь слегка открытый кран струйка как спичка замерзает на зиму а весной оттаивает и не рвёт кран и трубу а закроешь разорвёт обычно кран. Если крутить эту приспособу милваки то и стартер не нужен 😂😂😂
Всех с праздниками!!! Смотрим, Дмитрий порадовал видео после Юрьевича, респект...
Привет бродяги, с прошедшим вас праздником, такие вещи на утечку проверяют керосином
С Праздником, дядьки!✌ Вы молодцы! 🤘
Привет Культурному каналу! С Днём Победы!
Привет соседи! С прошедшими праздниками!
Мы поддон ремонтируем суперклеем и содой присыпаем. Держит на ура, даже под болтами трещины держит. Удачи в ремонте.
Надо сбоку краник присобачить что бы. Пробку не мучить когда масло меняеш
Николай Викторович продвинутый человек.Использует передовые технологии
Всех с Днём Победы! Не зря Наши до Берлина дошли!
Все машины ломаются чините, даже у Сергея Юрьевича😊, только у Николая вольво эксклюзивной сборки 😊,Дмитрий 👋,надо как-то для контента взять рейс куда нибудь в Питер к примеру ,с Сергеем VNL ,ну там кофешки ,баня с девочками 😁,шучу, да все гараж ремонт, это понятно что все нужно контролировать а так бы былоб круто, подумайте ,удачи, смотрим
Пошло изображение!
Смолы нужно аккуратно, она при больших объемах быстро вскипает
Привет,АвтоБазе.с праздником Великой Победы!!!поддон будет ходить,я так нижний бачок радиатора клеил,третий год полет нормальный!
Хочется почаще видео смотреть ваши
Тряпки есть в движужах,?! Всем добро! И здоровья родне!
На Вольво ФМ эбоксидный через бинт 3-4слоя отездил шесть лет без проблем
Я также расширительный бачок снизу на мане клеил, так в охлаждении ещё и давит очко или два, тоже ходило нормально
Привет как здоровье молодцы удачи тебе и ждем новое видео
Привет , всех с 9 мая ! Я просто кисточкой промазал и саляра всё равно покажет где течь. Так что, не обязательно всю канистру лить.
Друзья всем привет и добра.
Спасибо взаимно за победу
С праздником здоровья хорошее видео!!!
Со стеклом лучше в респираторе,жалко органы дыхания Николая Викторовича
На Васином Интере ты раму помница пескоструил и красил и она еще ничего вроде держится а вот на твоей Вольве ржавая надо бы тоже такую процедуру проделать.
Баловство всё это.
Привет культурному каналу! 🤝
Всем привет мужчины .Как всегда молочики 👍👍👍🤝
В "Градусах" раньше работали)))🤣🤣🤣
Классная компания!!!!!
Дмитрий добрый вечер смотрю вас довно удачи вам во всех начинаниях 🤝 подскажите пожалуйста или поделитесь контактом где купи Б/У контейнер 40 футов может что подскажите 🤝🤝🤝
На Ямз 536 с завода предусмотрена прокрутка шестереней.
Привет ребята ✋Здоровья и всех благ 🤝✊
О уазик показался😮
Я клеил с вольвы поддон также, poxpol ещё не было не получилось
поставил от Фм стальной поддон и забыл про него
поставил от Фм стальной поддон и забыл про него
На металлоприемке нету железяк подходящих?
Привет и с прошедшим праздником! Подкат с левой спарки убрали? Юрич поставил.
Здорова,а почему внутри поддона не помазали смолой
а Юрьич вас не обнаружил под машиной 😅
Гнать в шею надо этого Юрьича с автобазы . Николай Викторович ревнует уже
С Днём Победы
Пошло изображение)))😅
Метражом трубку не дешевле было купить на крылья
клейте внутри тоже.обязательно и в2 слоя.первый слой тоже зашкурить.на конца трещин надо было сверлить отверстия, что бы они не пошли дальше.и проклеивать с запасом с обоих сторон. внутри горячее масло а снаружи холодная среда. и что будет? так что не жалейте бокситки.
Внутри никто не клеит
Дмитрий и Николай здравствуйте. А подскажите какие крылья у Вас? Я имею ввиду к650, 670? Или от чего именно?
Привет мужики.
Парни! Ну ведь треснуло возле пробки!зачем.? Или на водителя вся беда ляжет?!?
Всем доброго времени суток. Всем большой привет, особенно дванадвадцатьравношестьдесят😂🤝
Думаю держать не будет, из-за температурных режимов, при нагреве будет расширение,и т. Д.
Не вводите в заблуждение, я клеил расширительный бачок, там тоже температура плюс давление
Радуете вы меня
А что в лесном за магазин? И где он находится?
К&Б )))
Коля вообще на своей машине работает.
В своё удовольствие человек работает 👍могет, молодец 😂
Поддон снят может кран на слив сразу ввинтить
Все трезвые.😂
Пойдём записки
На 2 сек залез под Ивеко и весь в масле🤣
0:12
легкий день без 0.7
Дима добрый вечер подскажи на итере подъем ленивца сколько стоит и можно ли заказать
Смотри видео с установкой ленивца, там вся информация.
Провалился проломил поддон заклеил через год начал мокреть прставил клеенный другой и этот пртёк купил новый и забыл , тепло холод клей отходит и мазут из трещин ты невымоешь чтоб нормально проклеить
Это тоже НЕ БУДЕТ работать, надо покупать за сотку новый поддон, чтобы он лежал на низком старте уже.
17-10 я так и подумал
Дима ответь как определить рабочий амортизатор или нет холодный или теплый
если запотевший или мокрый, то хана ему. Снятый амортизатор можно проверить путем сжатия своим весом, должен туго сжиматься и также обратно с усилием вытянуться, не должно быть подклиниваний(гнутый шток).
если газо маслянный амортизатор, то сжимаешь его, а обратно он сам отходит. У отца Monroe стоят такие.
👍👍👍
🤝👍
😊😊😊
Как Вы братцы на Америках тех контроль проходите московский?
Пол литров
👍
С праздником вас всех!!! пусть они твари и хотят переписать историю но мы помним её и деды и прадеды не зря воевали 💪💪💪
🤝🤝🤝👍👍👍
Делал я руль на планету на перья по схожей схеме, болт ска обломился ключице пиздец 😢😂кто в теме тот поймёт
Это держаться не будет
Согласен. Надо было с внутр стороны подработать и клеить.
Не заливайте фильтры масляной отстойки никогда
А что за новый герой в кадре?) Никита)
Это лучший оператор на этом канале.
Это младший хорь, наследник ренохи, младший научный сотрудник.
@@а13-н9е ивеки уж тогда наверное
Не нужно наливать масло в фильтра.бумагу рвет.проверенно.
А когда ты с утра каждый раз запускаешь мотор , то за ночь мотор все масло с фильтров сам откачивает, что ли ?
2005 года на американцах и все время лью масло в фильтра.
Во время каждой замены разрезаю старые фильтра, и, если он качественный: флитгард, дональдсон, манн, то ни разу не было на них дефектов. Это я их наполняю маслом перед установкой, т.к. литра 3 воздуха в системе добра не сделают.
18:20
Даже на ебаных фильтрах стеллокс, которые положили не один мотор из-за свернувшейся бумаги, пишут НЕ наливать масло в фильтр)))) Просто накрутили и всё
На Флитгарде пишут заливать)))
Зависит от конструкции фильтра. С клапанами, без клапанов, без фильтрующего элемента... )
Всегда заливаю во Фредик с 2017 года и никогда не было проблем,а думаю если не залить мотор быстрее закроется , работать без масла несколько секунд так себе
@@DmitriiSavelev-y1d а с чего вдруг мотор будет работать без масла, если там в трубе маслоприемной и маслонасосе остается масло?
@@Cepera_VNL я почитаю на своих))) но на WIX за дохуя косарей написано не наливать )))
ПРИЯТНО НА ВАС СМОТРЕТЬ КОГДА С ВАМИ НЕТ ЭТО ГО СУПЕРДАЛЬНОБОЙЩИКА У КАТОРОГО ЛУЧШАЯ МАШИНА И ВСЕ ЛУЧШЕЕ ОДНО ЕГО НЫТЬЕ ТОЛЬКО СЛЫШНО ДИМ ВОТ СЕРЬЕЗНО
А чем вам Сергей Юрьевич ноет? Не смотрите. Характер у него такой) Зато работу показывает. Лен сцепки и прочее тряпочное.
@@user-Steppenтряпошным всегда что то не нравится 😂
Кнопку Капс Лок контролируй. Читать тебя противно.
@@alexzaz9528 Уважаемый, согласен абсолютно.
Обзавидовался что ли? Работай, и у тебя тебя всё лучшее будет
Какой же везде бардак