Động cơ tăng áp - Turbo có thật sự "thần thánh" như những gì nó được Marketing?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2021
- Ngày nay, động cơ tăng áp ( Động cơ Turbo) được các hãng áp dụng rộng rãi trên sản phẩm phổ thông của mình thay cho các động cơ hút khí tự nhiên trước đây. Nó được ca tụng như một công nghệ "thần thánh" với nhiều ưu điểm áp đảo như: động cơ dung tích nhỏ hơn, công suất đầu ra lớn hơn, mô men xoắn đạt giá trị cao nhất ở vòng tua sớm, và dĩ nhiên là mức tiêu hao nhiên liệu cũng ít hơn. Vậy động cơ tubro tăng áp là gì? Nó có thần thành như quảng cáo. Hôm nay, chúng ta sẽ cùng thảo luận vấn đề này với Xế Cộng tìm hiểu.
wow hiện thực ý tưởng công nghệ quá đỉnh luôn
Cảm ơn,tôi đã hiểu
có bán turpo tăng áp ko z
Add làm về công nghệ như này hay lắm 👍
Cảm ơn b
Cực phức tạp, lên xe máy cho hiệu quả cũng tốn bộn luôn, xe hơi đi Turbo có trớn chạy nó sướng, nhất là máy dầu turbo ra tiếng máy rát gần như tuốc bin phản lực 😅😅😅
tủbo có tuổi thọ đâu có xài bất tử ko hư thì đâu gọi là thần thánh được 😜
Hay cũng nhiều, nhưng không phải không có cái hạn chế. Turbo mà nó trục chặc thì ôi thôi rồi, nó uống nhiên liệu kinh hoàng.
Giống như làm quá tải. Kéo mãi k lên í mà 😁
@ kiểu kích thích cưỡng ép, vừa phải thì tốt , ép quá thì không bền. Mình bị " dính" một lần nên ấn tượng.
Siêu xe ferrari 3.9L tăng áp kép có công suất lên đến 116hp, khủng khiếp thật???
10 điểm
Tu bo tui thấy cái do no cũng ko co tác dụng di quang trọng hết rắn vào chạy cũng được ko rắn vào chạy cũng được ba cai do nó làm di mà tăng tốc động cơ ko co đâu mấy cha oi
xài cho xe diezen thì ok. xe xăng thì k cần thiết, tăng chi phí bảo trì
Bạn có thể chia sẽ rỏ hơn để mình hiểu ko ạ , mình đang quan tâm 😮
Almera mới sử dụng động cơ 1.0. K biết nó có ngon k?
Sớm có phân tích Almera thôi bác
@ Mình đã xem phân tích, nhưng Phải trải nghiệm và thời gian mới biết rõ hơn được
Mình đã trải nghiệm phải nói gì nhỉ...quá đỉnh Thai auto đánh giá hơn cả honda city rs
Bạn đọc nhầm chỗ 661 hp không phải 116 hp ...
Cảm ơn bạn đã nhắc
hay quá anh ơi
Cảm ơn b
Add cho mình hỏi: mình đi gần, tốc độ chậm dùng xe tubo lợi hay hại nhiều hơn.
Lợi xăng.
Mà điều kiện như bạn cần đi cứ xe máy nhỏ cơ bản là tiết kiệm hết
hại nhiều hơn vì turbo có thời hạn sử dụng mà : đi gần mà đi nhiều = đi xa mà ít , đi gần thì mua tô tô điện vinfast lợi xăng hơn
@@gtpvlog8685 tubor có thời hạn thì 12 tháng thay cái mới 1 lần có gì khó đâu
@@hikari2001khó thì không khó mà là tốn kém, đau ví đó bác. Đi gần đi ít thì tubo nó ko làm việc nhưng đến kì là vẫn phải thay. Nhu cầu vậy thì chọn động cơ dung tích xi lanh nhỏ và hút khí tự nhiên thì hơn
nghe hao hao clip của Luân Lê
Turbo chuyện đã cũ rồi bây giờ loại mới còn gọi B-turbo hay là kompasser..ép máy lên mới có nhiều HK
Giờ cho thêm motor điện là xu hướng 😁
kiểu chích adrenaline cho thằng ốm yếu bắt nó đi khuân vác vậy,
Sao nhiều xe nhiều tỉ họ lại ko dùng turbo?
Vì họ không thích thôi, tùy quan điểm mỗi hãng, thích thì dùng, không thích thì không dùng
- Động cơ hút khí tự nhiên nó vẫn mang lại cảm giác lái mượt mà hơn. Không bị giật, lag turbo.
- Tiếng của động cơ máy to nó vẫn nghe phê hơn. Cái này mang lại cảm xúc cho người lái rất nhiều. Chính vì vậy, nhiều siêu xe vẫn ưu tiên dùng máy hút khi tự nhiên.
Tuy nhiên, với các điều luật về khí thải ngày càng nghiêm ( đặc biệt là ở Châu Âu) thì giải pháp dùng động cơ Turbo đang là lựa chọn phù hợp hơn. đó là 1 phần lý do vì sao các cỗ máy v12 ngày càng bị thay thế.
Tất cả siêu xe đều công suất lớn đều phải làm turbo nếu làm máy hút khí tự nhiên thi máy quá to nặng nề. Còn bạn nói xe nhiều ti hút khi tự nhiên là lexus 570 uống xăng khủng khiếp mà lại chạy yếu hơn xe Mỹ và khi ôm cua dể lật xe hơn xe Mỹ và không êm bằng xe Mỹ
661 mã lực..đọc ngược 116 mã lực..
Quạt mẹ no k khí tự nhiên vào có khi tot hon k phụ thuoc vào khí xả
Thế thì lại phải có 1 nguồn nữa để nuôi cái quạt đó. Mà NV thì lại ko đảm bảo yếu tố tiết kiệm nữa. Thay vì quạt vào thì có lẽ hãng sẽ chọn tăng pit ton hoặc tăng dung tích xilanh
@@CohoTrang bạn dùng Supercharger cũng được chỉ là nó cồng kền và kém hiệu quả hơn nhưng ko bị lag hoặc bản lai procharger khắc phục tất cả nhược điểm của cả 2
Kiến thức kinh quá sợ thiệt =)) mình nghe như vịt nghe sấm nhưng cũng tò mò
Được cái lọ thì mất cái chai. Thế thôi
Turbo vẫn là xu thế để giảm khí thải. Video phân tích kỹ để mọi ng hiểu hơn về công nghệ này thôu
mấy ông chân to thì tiếc kiệm sao đc=))
Đúng
Nói nhanh không hiểu
Không biết tubo.chacc.với tubo.thường luôn. Vậy mà cũng nói
Là sao bạn? Nói ko hiểu luôn
Cha nội này không biết có coi hết clip của người ta không nữa rồi dô đây phán. Người ta có nói rõ ràng 2 loại trong đó rồi còn gì. Mắt nhắm mắt mở dô đây cmt