Все правильно Ниссан Сафари 60 коротыш на пружинах Айронмен например жёстче чем на уаз 31512 на рессорах ((( невозможно ездить, это все сказывается на кузове ( рвёт) да и все втулки ,сайленты , подушки .... все убивается от жестких пружин , как понял сток + поли.проставки , это самое то ...и на 61 было так же
Поставил себе на 4runner 4 литровый в перед аморты +пружины Риф+5 см и назад амортизаторы +пружины 5 см 200 кг. Машина явно поднялась на 5 см .выглядит супер.стало жестковатой после родных .но зато ямы глатает и не кренится. Прехал только 3 тыс км.погоядим что дальше будет
Не прокачивали. Они на ходу сами прокачаются. Переделок никаких, кроме того что обрезали стандартные резинки по ширине. Если низкие и мягкие пружины надо отбойник опускать, потому что газоновские аморты длиннее в сжатом состоянии.
Отбойник стандартный. После того как поставили мягкие пружины аморт стал ограничивать сжатие, в итоге оторвало верхний кронштейн аморта. Сейчас переставили вперед Токико они в сжатом состоянии короче, стало лучше. Но отбойник удлинять конечно желательно.
Тут вопрос доступности и цены.. На Уаз отлично подходят задние пружины от Нивы. Вариантов огромное количество. Сейчас у нас стоят Фобос-27802. Это лучшие пружины, которые мы пробовали и стоят копейки.
@@offroad_brothers KILEN 57020 l=364 d=137 dp=16 57030 l=365 d=137 dp=15.5 57050 l=362 d=134 dp=16 57380 l=358 d=132 dp=16.5 57360 l=356 d=132 dp=17 Kayaba Kayaba RD 5082 диаметр, мм 137.2 длина 379 мм толщина, мм 17.22 Kayaba RD 5339 диаметр, мм 136.8 Длина, 350 мм Толщина, мм 16.92 Kayaba RD 5344 диаметр, мм 136.9 Длина 367 мм Толщина, мм 16.9 Kayaba RD 5081 диаметр, мм 135.8 Длина 362 мм Толщина, мм 16.4
@@offroad_brothers спасибо! В целом, рецепт ясен - по прутку стремиться к стоку или даже чуть тоньше. Но обязательно длиннее, чем сток. По желанию и витков побольше. :)
Демпфер может помочь избавится от шимми, например. Но рысканье он не вылечит. Тут надо смотреть состояние рулевого управления, подвеску, сход развал и кастор. Это всё очень сильно влияет на курсовую устойчивость.
Привет , для начала проверьте все элементы подвески на предмет износа , как привило это очень сильно влияет на поведение на дороге,.Также могут износиться шкворни поворотного кулака, появиться люфт , это тоже влияет на курсовую устойчивость .
@@РитаТюльнева Из за лифта тоже может быть. надо мерить кастор. Если все остальное в исправном состоянии, то завал кастора может помочь в этой ситуации.
У меня на патриоте стояли фобос +3 с витком 16мм, поставил риф +5 с витком 16мм. По высоте, пружин оба 395мм но на риф на один виток больше было. Щас я хочу поставить фобос +5 так как поставил без бодика 33е, но на фобос +5 виток не 16мм, а 16,5 или 17мм, они даже визуально толще чем риф. Стоят рессоры Риф 6ти листовые (самые мягкие из трёх видов) и проставки под рессора мост +3см. Щас теперь не могу определиться, какие пружины ставить, риф +5 с витком 15мм и длиной 402мм или фобос +5 с витком 16,5-17мм и длиной 435мм???
У нас стояли Фобос +5 с прутком 17мм. для Хантера даже с тяжелым силовым бампером, кенгурином и лебедкой были слишком жесткие, подвеска не работала как надо. Так что я бы поставил более мягкие, с проставками, если понадобится добрать высоту.
Немного опустился. С фобосом перед был чуть выше, чем зад. с рифом более-менее выровнилось. Вообще, конечно, надо стремится к балансу - как можно более низкая машина и как можно более большие колеса - это ключ к успеху.
@@offroad_brothers согласен, но 15мм и с длинной 402мм пойдут на патриот? Стоит менять риф 16мм длина 395 на 15мм с длинной 402мм??? Это с тем учётом что лифт подвески у меня +5 от риф стоит и 33е Купера с подрезанным бампером)))
Ну это уже вам решать.) По мне, чем мягче, тем лучше. Всегда можно воткнуть проставку или обрезать арки, если задевать будет. Мы в итоге сейчас поставили пружины от 2120 с прутком 14мм. Вообще супер.
У ИЖТЕХНО есть разные пружины для УАЗа. На +2 люди катают и радуются. Очень хороший компромисс высоты и жесткости. 16 мм пруток не показатель жёсткости) можно сделать пружину и мягкой из 16мм.
Все правильно Ниссан Сафари 60 коротыш на пружинах Айронмен например жёстче чем на уаз 31512 на рессорах ((( невозможно ездить, это все сказывается на кузове ( рвёт) да и все втулки ,сайленты , подушки .... все убивается от жестких пружин , как понял сток + поли.проставки , это самое то ...и на 61 было так же
Моё почтение! Чуваки,формат зашел,пожалуйста продолжайте в том же духе,годный контент! Есть над чем поработать,но это со временем....
Поставил себе на 4runner 4 литровый в перед аморты +пружины Риф+5 см и назад амортизаторы +пружины 5 см 200 кг. Машина явно поднялась на 5 см .выглядит супер.стало жестковатой после родных .но зато ямы глатает и не кренится. Прехал только 3 тыс км.погоядим что дальше будет
Здравствуйте
Хотелось бы узнать как пружины не просели
@@bertazinramazan6069 приветствую! Все супер просто.рекомендую
@@БахауддинСкроба
Фото есть до и после
@@bertazinramazan6069 фото нет.кпк есть говорю.как новые стоят они и амортизаторы тоже 2 года уже езжу почти.доволен
@@БахауддинСкроба спасибо за инфо
Отличная информация! Как раз задался вопросом подбора удлинённой пружины при стандартной жёсткости.
Как пружины, не просели, говорят что риф быстро проседает
Нет, не просели. По крайней мере на глаз высота та же.
Не проседают они
Почему Фобос так ржавеет? Я такие желтые себе поставил 2 года и такие же ржавые!!!
Снято отлично, с разных камер и ракурсов. И наглядно видно что на фоьосах козления чтало меньше.
Как аммортизаторы газ 53 показали себя?
Отлично работают, проблем нет. Брали односторонние, поэтому подвеска жестче не стала.
Off Road Brothers - Внедорожные Братья амортизаторы покачивали или нет
Off Road Brothers - Внедорожные Братья переделывать пришлось чтобы поставить эти амортизаторы?
Не прокачивали. Они на ходу сами прокачаются. Переделок никаких, кроме того что обрезали стандартные резинки по ширине. Если низкие и мягкие пружины надо отбойник опускать, потому что газоновские аморты длиннее в сжатом состоянии.
@@offroad_brothers я заказал +70мм пруток 15мм на патриот
Метал парт сейчас стал делать пружины 15 мм, и цена не дорогая
Хорошее, понятное видео. Мужики, такой вопрос, у вас амортизатор на сжатие норм работает? вы отбойник на газелевский не меняли?
Отбойник стандартный. После того как поставили мягкие пружины аморт стал ограничивать сжатие, в итоге оторвало верхний кронштейн аморта. Сейчас переставили вперед Токико они в сжатом состоянии короче, стало лучше. Но отбойник удлинять конечно желательно.
У меня на стандартном патриоте грузы не возил фобус +50 просел с одной стороны
РИФ самое лучшее вечной прочности
Сделайте себе пружины под заказ
Интересно!!
Как думаете ,от нивы Шеви передние пружины не пойдут на УАЗ?
от Мерседес W123/W126(задние) подходят отлично,вариантов там по высоте и жесткости больше десятка
Тут вопрос доступности и цены..
На Уаз отлично подходят задние пружины от Нивы. Вариантов огромное количество. Сейчас у нас стоят Фобос-27802. Это лучшие пружины, которые мы пробовали и стоят копейки.
@@offroad_brothers
KILEN
57020 l=364 d=137 dp=16
57030 l=365 d=137 dp=15.5
57050 l=362 d=134 dp=16
57380 l=358 d=132 dp=16.5
57360 l=356 d=132 dp=17
Kayaba
Kayaba RD 5082
диаметр, мм 137.2 длина 379 мм толщина, мм 17.22
Kayaba RD 5339
диаметр, мм 136.8 Длина, 350 мм Толщина, мм 16.92
Kayaba RD 5344
диаметр, мм 136.9 Длина 367 мм Толщина, мм 16.9
Kayaba RD 5081
диаметр, мм 135.8 Длина 362 мм Толщина, мм 16.4
Привет
ТехноРессор
Какая у них толщина прутка?
Здравствуйте.Не посоветуете пружины на хантер ? Для повседневной езды
пружины от Нивы с прутком 13-14мм. недорого и мягко.
@@offroad_brothers Спасибо
Спустя годы - как вам пружины РИФ?
Уже давно поменяли на Фобос- задние от Лады Надежда, потому-что они мягче. А так риф нормально отработали, не сломались.
@@offroad_brothers спасибо! В целом, рецепт ясен - по прутку стремиться к стоку или даже чуть тоньше. Но обязательно длиннее, чем сток. По желанию и витков побольше. :)
@@offroad_brothers а с амортизаторами РИФ не сталкивались? Вы или Ваше окружение :)
@@Milthiadus нет, но поставили redbtr , отрабатывают на сто процентов за свои деньги. www.drive2.ru/l/586873403370136764/
Пружины Барс не пробовали?
Не пробовали. для нас смысла в них особо нет. низкие и жесткие.
А на корму что - серьги + 50?
На момент съемки ролика стояли газелевские серьги (они дают лифт 20мм).
Сейчас поставили стандартные, так что сзади подвеска полностью стоковая.
Привет .Хочу спросить у меня уаз лифтанут немного колеса 32 по асфальту рыскает по сторонам установка демпфера поможет или нет спасибо
Демпфер может помочь избавится от шимми, например. Но рысканье он не вылечит. Тут надо смотреть состояние рулевого управления, подвеску, сход развал и кастор. Это всё очень сильно влияет на курсовую устойчивость.
Привет , для начала проверьте все элементы подвески на предмет износа , как привило это очень сильно влияет на поведение на дороге,.Также могут износиться шкворни поворотного кулака, появиться люфт , это тоже влияет на курсовую устойчивость .
@@offroad_brothers спасибо .Люфтов нет негде .Может это от того что зад чуть выше лифтован добавил четвертый лист и кастор в минус ушел?
@@РитаТюльнева Из за лифта тоже может быть. надо мерить кастор. Если все остальное в исправном состоянии, то завал кастора может помочь в этой ситуации.
У меня лифт кузова 80 мм колёса 33 никакого рысканья нет больше сотни идешь спокойно, смотри рулевые наконечники,
У меня на патриоте стояли фобос +3 с витком 16мм, поставил риф +5 с витком 16мм. По высоте, пружин оба 395мм но на риф на один виток больше было.
Щас я хочу поставить фобос +5 так как поставил без бодика 33е, но на фобос +5 виток не 16мм, а 16,5 или 17мм, они даже визуально толще чем риф.
Стоят рессоры Риф 6ти листовые (самые мягкие из трёх видов) и проставки под рессора мост +3см. Щас теперь не могу определиться, какие пружины ставить, риф +5 с витком 15мм и длиной 402мм или фобос +5 с витком 16,5-17мм и длиной 435мм???
У нас стояли Фобос +5 с прутком 17мм. для Хантера даже с тяжелым силовым бампером, кенгурином и лебедкой были слишком жесткие, подвеска не работала как надо. Так что я бы поставил более мягкие, с проставками, если понадобится добрать высоту.
@@offroad_brothers вы когда поставили риф, перед сильно просел по отношению с фобос
Немного опустился. С фобосом перед был чуть выше, чем зад. с рифом более-менее выровнилось.
Вообще, конечно, надо стремится к балансу - как можно более низкая машина и как можно более большие колеса - это ключ к успеху.
@@offroad_brothers согласен, но 15мм и с длинной 402мм пойдут на патриот? Стоит менять риф 16мм длина 395 на 15мм с длинной 402мм???
Это с тем учётом что лифт подвески у меня +5 от риф стоит и 33е Купера с подрезанным бампером)))
Ну это уже вам решать.) По мне, чем мягче, тем лучше. Всегда можно воткнуть проставку или обрезать арки, если задевать будет.
Мы в итоге сейчас поставили пружины от 2120 с прутком 14мм. Вообще супер.
иж техно посмотри. Кстати на патриот поставил задние с нивы фобос. выросла машина на 3 см.
Иж-техно смотрели, там тоже пруток толще стандартного.
Off Road Brothers - Внедорожные Братья ижтехно от нивы. Пруток 14мм, высота 425мм. Ищу на ховер ))
яков кичигин я на ниву наоборот уаз Фобос +50мм поставил ), просели за пару лет.
У ИЖТЕХНО есть разные пружины для УАЗа. На +2 люди катают и радуются. Очень хороший компромисс высоты и жесткости. 16 мм пруток не показатель жёсткости) можно сделать пружину и мягкой из 16мм.
Есть разные, но мягких нет. Еще и цены какие-то дикие. Толщина прутка, при прочих равных, это основной показатель жесткости.
Я вообще запутался, у Фобос витков больше чем у риф