#74 Мазда СХ-5 2.0 Надежно или нет? пластиковые запчасти положили мотор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- По вопросам на почту :
Sergeyelex@mail.ru
Мелкий кузовной ремонт, канал:
• Реставрация (АВТО) или...
Краткий обзор ремонта мазды двс 2.0
Время пластиковых запчастей.
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/....
Телега: t.me/garagesv057
Привет из Германии, смотрю ,и не могу насмотрется, молодец без слов, сам в технике шарю но так не могу, дай бог тебе столько терпения. Могу одно сказать, шаришь хорошо, кто дизлайки ставит не хорошие люди
Приглашай к себе, будем мотоциклы чинить ))
Это дизлайщики)
grüsse dich, was fahrst du selbst?
Скажи ему масло не менять до следующей капиталки 😝😝😝
Отмыл двигатель от мазды. Гениально
Занавески на окнах есть, а где герань на подоконнике?
У автора руки откуда надо растут, просто работа выполняется ровно на стоимость оплаты его труда, а временами даже больше.
К мастеру такой контингент приезжает на ремонт !!!!!, я бы 80% этих авто (вёдер) сразу сдал на металлолом (если там их примут, железа там бывает очень мало, одна ржавчина и дыры).
Судя по всему на нормальные авто денег у народа НЕТ.
Видео автора мне нравятся, как он чинит эти "вёдра", не каждый мастер бы взялся, да и по его ИНТОНАЦИИ в обзоре предполагаемого ремонта и состояния некоторых "автомобилей" чувствуется, что и автор не в восторге от состояния этих авто, а уж про запчасти , которые эти клиенты привозят с разборки, я вообще молчу (судя по состоянию они ПОКУПАЮТ их на СВАЛКЕ).
K-power половине бы клиентов отказал в ремонте, и где им чинить свои автомобили?
Так что всё равно, лайк автору за видео и за работу (смотрю с удовольствием и жду новых видео).
Да дело даже не в том что нет денег у людей, а они просто забывают болт и хер рубля тратят на своевременное ТО.Едут пока едет...
просто нормальные люди вовремя обслуживают авто и в такие сервисы последнего шанса не ездят. И деньги соответственно машина не сосет
Мазда с.-х. 5 это ржавое Старое ведро . Да вы сударь миллиардер .
Привет Сергей! Вот он, народный автопром нашего многонационального народа!!
Как на современные моторы не ругайся, а масло коксуется не от плохого мотора, а от плохого хозяина.
таки да...лукойл ..
Редкая замена масла + виден след перегрева блока = ДВС в ремонт
Классика
Я даже и не знал что шатуны нужно на столько точно по весу подбирать. Если что, учту это. Спасибо! А вообще удивляет стремление производителей экономить на металле в столь не дешёвых автомобилях. Они бы ещё из картона маслоприёмник сделали!
шатуны можно и даже нужно развесовывать вместе с поршнями. тоесть если есть возможность берем шатуны максимально одинакового веса к ним поршня тоже между собой одинакового веса, и потом это собираем. если идет разнобой то стараемся за счет разного сочитания поршней с шатунами добится разновеса между парами не более3х грамм. (ну это конечно если боишся подгонять массы путем допиливания) у теории двс если что подсмотрел ещё в далеком 2013 году
Рукодельным соседям притаскивали несколько БМВ и Вольво со стуканувшими моторами. А причина одна на всех. Масляный теплообменник пластиковый!!! В результате антифриз в масле и привет!!
В прошлом году знакомый купил контрактный дизель на туарега. Через двадцать километров пропало давление. Трубка маслоприемника размягчилась и всосалась в насос! Опять разбирали, чистили.
Развеска шатунов с точность в нескольких грамм полагаю ничего не даст, там момент инерции шатуна важнеее и разброс массы поршней. Я не специалист в деле этом, но почему так видится физика сбалансированной системы коленвала шатунов цилиндров вместевзятых.
Как всегда всё починили и все довольны👍
Мужики Вы неправильно считаете пробег "нового". Калевала.... Там 20 тысяч не километров а моточасов....))))
Занавесочник, фууу. Весь нагар от них. За видео +++
На "новом" коленвале наверное не 20 тысяч пробег а 220 тысяч.
110% к гадалке не ходи🤣
Хозяин данного авто видать до этого на жигулях ездил, а тут резко на мазду пересел, но привычки старые остались и масло лил в движок по прежднему камазовское" М10г2к"😂😂😂.вот и результат- движок ЗАСТРЕЛИЛСЯ!
Был такой автомобиль у жены 12 года сборка Япония (покупали новый). На 80 тыс началось сначала обоссался двигатель маслом прокладка клапанной крышки и самое не приятное через датчик давления маслом прям лил сделали. Потом продолжение через 10 тыс. катушки зажигания еще через 15-20 датчик массового расхода воздуха. На 100 тыс поменяли рычаги передние стоят как на мерседес. Еще у этих машин (качественный) антикор жопа просто гниет. Про стоимость запчастей молчу. После этого всего у меня язык не поворачивается назвать эту машину надежной.
Хорошее видео получилось,интересное!Мастеру благодарность!!!!а владельцу позор за такое отношение к технике....
Вот это да👏👌👍👍👍👍👍браво.Всем КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ
1 сколь хозяев у сего пепелаца? 2 состояние масленого насоса? ведь полюбому насос стружку по системе гонял а значит и сам себя этой стружкой щекатал.
госпади японцы такие японцы. старые уже просто расыпаются, новые гниют быстрее автоваза. была у меня гранта 2012 года дак поддон так не гнил. как на этой мазде 2016 года. сейчас лифан солано 2011. и то не гниет. и это в тюмени где реагенты не жалеют.
Ура новый видос от Сереги. а то я уже волновался куда пропал. а оно вона чо надежного японца ремонтировал
Голова подозрительно чистая в сравнении со всем низом
Такое впечатление что хозяин пытался промыть чем-то движок.Возможно от этого и задрало.
@@ЭтоЯ-ы6л Похоже димексидили. от этого рассыпалась пластмасса и забила маслоканалы.
Судя по синей крышке мотора, то машина 2012 или край 2013 года, но никак 2016 и не 2014 года.
Которые ещё с Японии шли потом чёрные крышки пошли
Их сейчас в Японии делают
2013г. черная крышка
Молодцы руки золотые !!!!
0:50 там не просто стружка там золотой клондайк, ничего вы не понимаете товарищ. P.s. ЭТО НЕ ХЕЙТ!!!
Если не секрет,сколько потратилось денег на ремонт?
Так часто бывает, на машину денег наскреб, а желания нормально обслуживать нет.
230к пробега масло лукоил и нихуа этому мотору не было. Да замена правда была каждые 500 часов
Полезное видео...!!! Проверяйте чаще маслянный щуп...!!! Я проверяю его перед каждой поездкой...!!!
Масло может только вытечь , через датчик или клапанную крышку сзади . Так что щуп можешь часто не вытаскивать
Хороший двигатель, надёжный, экономичный, неприхотливый, гарантию отхаживает замечательно! Претензий вообще ноль.
Немец уже три раза умер бы
Ты либо врёшь, либо тебе повезло! Скорее всего врёшь...
Думаю и пять отходит
@@ЮрийШальнов-ч5оесли не знаешь, лучше не пиши ничего. У линейки скайэктив очень надежные моторы. Но им просто необходимо топливо не меньше 98, а лучше 100 и частая замена масла раз в 5-6 тысяч. И будет счастье. Знаю ребят, которые по 400-500к км накатали на этих моторах
Больше похоже на 290 тысяч. Или масло меняли через 20 тысяч
Декоративная крышка синего цвета говорит о том, что авто 2012 года, японская сборка, после 12 года во Владике собирали, так что не 2016 и не 2014 а 2012 она года, ну и пробег естественно не похож на 94000
У меня такая же, с синей крышкой 2012 ГВ, пробег 200000, полет нормальный, масло до 150 тыс менял каждые 15, после каждые 10.
Очень интересует на каком он масле смог проехать 94 тысячи без замены! Хотя может и больше. И наверно пятый владелец.
Серёга , для отмывки всех деталей я использую самый дишманский очиститель тормозов , отъедает на ура все отложения
А "Шуманит" для кухни не пробовали ?
Например: "Grizzly" фирмы unicum. Духовку и плиту на УРА отмывает. Я без перчаток тер, потом 3 дня руки чесались! Отпечатки почти отьело с пальцев
@@ВладимирВолнов-м8ж шуманит слишком агрессивен к алюминию!!!
@@honda_rulit ещё он краску съедает моментом
Не ковыряй пальцем
😁👍
И смотря на автопроизводство,с каждым годом всё усложняется и придумывается всё новые и новые технологии зачастую нахуй там не нужные,типа клапана ЕГР.. больше вреда чем пользы... Если усосать двигатель и вернуть самому же производителю,мне кажется они ему сами хуй ума дадут.... Чем проще тем надёжнее,это правило всегда имело силу..
На этом двигателе ЕГР нет и они ходят хорошо. Тут наездник был ещё тот
@@cascad1331 я о ЕГР в целом.
В процессе работы ДВС возникают центробежные силы.Три основных и куча менее сильных.Две из них уравновешиваются в цилиндре,а третью можно компенсировать только если применять парное число цилиндров.
Масло в ней меняли наверное один раз за 94 тыс км
Раз 95тыщ. 1000км до замены не доехал
И заправляли 92 вместо 100,от детонации вкладыши и померли.
по регламенту наверное менял раз в 20 000. ну вот гарантию то и отъездила-пора за новой в автосалон)
владельцу нужно не на мазде ездить, а на очень старых жигулях или типо пассате b3 где можно отработку в движек залить и она всеравно будет работать
Молодцы ребята.
Однако нужно вам стремиться до качества сборки от KPower.
Качество сборки зависит от желания владельца и его кармана.
На любой машине надо масло менять почаще никак раз в 15 тык. И все будет гуд!
И моторчик зажужал. Да есть жишь! :)
Двс положил сам хозяин этого авто, за весь пробег менял масло раза 3-4 наверное , или гудрон подливал, с маздами 7 лет работаю, за все время только 3 мотора делали, были без масла, после вскрытия кольца даже не шевелились, какой бенз и масло заливали не известно (это я про скайэктив)
Вот и всё что нужно знать о современных авто!
В конце было бы интересно услышать на каком масле ездил этот движок и периодичность его замены.
А то, что задиры цилиндров, автора не смутило, очень хорошо их видно при сборке, поршни тоже изношены, явно после ремонта машину сразу на продажу. Жаль того, кто купит. Долго двигатель не проходит.
Как всегда лайк, потом просмотр, всех благ вам мужики!!!
Надо было поменять за одно прокладку между рулем и сиденьем перым делом.
судя по нагару там пробег давно за 200к
290000 тыщ масло золотая семочка😁
Дружище, а тебя не смутил раз ный цвет нагара на гбц и блоке при снятии передней крышки?
Для мойки двигателя попробуйте жироудалитель(средство для мытья плит) дёшево и сердито 👍
Очень любит алюминий. Есть.
мотор засран, меняли раза 2,3 масло за 90тыщ , а надо каждые 5,6тыщ ,естественно его задрало
Может быть и вовремя меняли, только если заливать такое говнище, как шелл римула, то асфальт в дрыгателе - нормальное явление. Не пользуйтесь маслом Шелл римула.
@@blacksmith6503 не знаю что за римула, но у меня два авто использую шёл ул тра 5-30 и 5-40 супер чистый двигл на одном уже менял цепь и внутри блеск. Замена каждые 6-7 тыс и масло не майд ин раша и живу не в России
@@blacksmith6503 нормальная римула, лью себе в бензиновый двиг, все чисто и ровно. Оно вообще дизельное, но мне достается бесплатно, у бати остается после заливки в импортную спецтехнику, которая говномасла 100% не стерпит
@@Dalnoboy1 400 мото часов и масло превращается в какой-то битум. Сто часов до нормы замены не выхаживает.
@@blacksmith6503 а какая она норма замены масла? Вы хоть золотое залейте, 250 м/ч и все край.
Я хз не эксперт, но слышно, что постукивает что-то 17:18 может это норма
Гбц чистая (отмытая), а низ грязнущий. Разъевшийся пластик маслоприемника говорит о том что движок пытались помыть димексидом.
Кстати возможно, я не подумал
Вы молодцы
Да походу этот мотор уже померал 😯 его немного оживили и гбц меняли не может просто так быть что бы гбц чистая а блок с нагаром
94тыс.. - зато ,,Мазда,, а не ,,Жигули,,!.. :) :)
А моей МАЗДЕ 24года и 450т. пробега, по движку менялись свечи, ВВпровода и помпа. Всё зависит от отношения к машине.
@@ВячеславЮрьевич-н3б в Германии мазды по 300т ездят и продаются...
@@agens9538 а это вы к чему? Я, свою, продавать не собираюсь. Новый авто, даже с учётом выручки за старый, я не возьму, а брать другое, более свежее но менее надёжное сторьё, не хочу. Как говорят -. зато не пешком.
1. Такая крышка (синяя) была только у первых машин 2011-2012 г.в.
2. Пробег явно не 100 000 км., а сильно больше.
3. Сколько хозяев на ней?
4. Какая переодичность замены масла и обслуживания?
Один хозяин, пробег родной, масло менялось у диллера по регламенту.
@@usefulfunny2591 ага, "верю" )))
@@usefulfunny2591 Да неужели? Год тогда какой? В видео говоришь 2016, пишешь 2014, а по факту 2011-2012 (синие крышки на движке были только у этих годов)...
Вроде на дизелях были синии крышки
До 12 года ставили синии крышки, а вот селектор по которому переключается рычаг акпп у 14 года прямой с клавишей на самом рычаге акпп, а здесь на видео селектор извилистый, явно тачка старше 14 года.
Делайте почаще видео плиз)
После запуска и прогрева в конце слышен перестук. Скоро опять на ремонт приедет.
Сейчас верить в цифры на приборке нельзя. Оплетка зачем то стоит, потрепанная?
Это его мазда с салона, он новую покупал
Как всегда💪💪💪💪👍👍👍👍
Да, на этом ведре мало того, что стаканы передние отгнивают, так ещё и поддоны из хрен пойми чего.. Современные машины просто шлак! Хотя семейство СХ у них не отличается живучестью.
Современные тойоты тоже ведра не лучше! Дай пендаля по бамперу и весь кузов вертолетом!
@@МихаилТиняков-о3в поэтому я езжу на Хондах
@@honda_rulit только на нашем рынке хонды нет. Одиссей, фрид, фит, цивик, аккорд, степвэгон, везель... Где они? Один црв и никакущий пилот
@@МихаилТиняков-о3в у меня тлк80, мне пох на современный автопром вообще))) И бампер у меня железный, только углы пластиковые, чтобы кишки не выдрать неродивым пешеходам.
А нынешние погремушки это шлак из пластика и пластилиновых запчастей.
@@Dalnoboy1 у серванта тоже металл слабый на коррозию. Хотя самая машинка интресная-хотел себе её прикупить.
Ну вы уж поменяйте масла в акпп и в редукторах за одно, а то видимо про своевременную замену жидкостей хозяин не бум бум)
Махнули!
Чере какой пробег менять масло в акпп?
Цена на авто растёт,а ресурс съедает( бюджет владельца).
Уважаемый Автор... Вам конечно виднее. Но может в подобных случаях, когда в масляных каналах присутствует пластик, стоит промыть горячим демиксидом? А потом всё вымыть и продуть снова.
пробег родной ? Да нет, на 90ккм такого не бывает, ну или если только масло не менять, а доливать
почему не горела масленка на приборке,если пластиком забило приемник?
Горела, когда стук шатуна начался!
Хозяин шторки купил, презик на руль, а на масло денег не хватило, так до 94к и проездил-надженый мотор.
Лучше б он аккумулятор новый купил!
Действительно. Не мотор виноват. Так забросить замену масла шо капец.
Скорее всего масло менял раз в 20 тыщ и лил откровенное гамно вот тебе и превед.
ну у Мазды регламент 15т...
Здравствуйте Сергей!!! А где зимняя заставка😂🤔? На летнюю избушку не перешли?
Горелый движок)
Мойка на 3 -. Химия хорошо моет
Масло лили лукойл 10w-40, при правелном и своевременном обслуживании 350-400 тысяч ни каких нарикани у маздоводов скайактив не вызывает!
Коленвал 20тысяч на крайней машине проехал скорее всего а вот сколько до этого?)))))
Масло может было " оригинал", а там подделки сплошные
Пробег родной, масло родное.
На этой мазде есть раздаточная коробка как на внедорожнике, вроде это бесполезный кроссовер с муфтой
Вот к чему приводит частая замена масла ...👍😄
пробег скручен там все 200 тыс и более
уже наверно на авито ;)
Работает нормально и фоном тук тук тук поршнем))))
Стучит у них ТНВД
Масляный налёт в хорошем состоянии. 🤣
Мотор был грохнут юзерами... Видно, что масло редко меняли и бензин отстойный был...
На прямом вспрыске и бензиновую присадку хотябы 1 раз в 10 тысяч в бак нужно заливать...
Вообщем, народ живет еще в 90-ых и новые технологии еще не прочухал...
Пробег точно не 94к =)
Добрый вечер. Не пробовали кипятить детали двигателя в лабомите.?
Здравствуйте, нет, эффективно?
Да даже очень очень попробуйте не пожалеете.
@@usefulfunny2591 деталан посмотрите. Я в нем варю детали. Они становятся новыми. Все гсм отходят
видел такую борозду на мерсе с пробегом 280 000 )))
Этот мотор не любит неоригинальное масло если что...
В чем разница оригинального от неоригинального?
колено стоит 70000 рублей, вкладыши по 5000-7000 руб
Вот и "сэкономил" хозяин на масле))))
Перегрев на этом двигателе выше какой температуры?
Паленое масло походу,или хорошо вваливали для 90т много кокса.
Лукас друг.
71регион
Практически уверен, что Мазда поездила на поддельном масле. В неё надо лить синтетику. А она так практически не коксуется. Ну, если только не полусинт конечно...
Посмотрите анатомичка скуйэктив, там тоже с маслом беда была...
Что за ерунда я не пойму? В Америке эти движки 350,000 свободно ходят. АКПП и редуктор бывает разваливаются это да. Про задиры в движке здесь вообще никогда не слышал.
Дак и у нас ходят и 400 и дольше
Масло небось 5w30??а перестук поршней слышно на горячую....
Скорее 0-20 Тотал (с наклейкой Мазда скай актив)
Паленое масло?
Масло М-8 70 тысяч километром не меняли, просто доливали.
Какова стоимость получилась по работе ?
видио как не надо ремонтировать мотор
И что сейчас с этим мотором?
Не могу сказать
Мазда - это яркий пример почему я никогда не куплю себе автомобиль новее 2008 года. Потому маркетинг победил
Самое страшное в жизни это когда думаешь что ты делаешь правильно.
@@АлександрЕрмолин-и1я смотря о чем идет речь)
Эти двигатели с пробегом 50000 км продают за 70000 руб. Какая цена ремонта?