G4NA запуск на холодную. -4 на улице. 38110 км пробег. HYUNDAI TUCSON III 2017 г.в.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- На 29000 км. поменяли 16 гидрокомпенсаторов по гарантии (см. предыдущие видео). Масло Shell синтетика, рекомендованное производителем. Замена масла два раза в год (получается каждые 5000 км). На улице похолодало и началось: опять появился стук, но похоже уже не гидрики. Когда же уже Союз автомобилистов, ФАС, защита потребителей и остальная чиновничья свора начнет нас защищать от недобросовестных производителей, которые доводят свои двигатели до ума за счет нашего кармана? Интересная статья : Hyundai оштрафовали на 54 миллиона долларов за дефектные моторы motor.ru/news/... "Американские власти оштрафовали концерн Hyundai Motor на 54 миллиона долларов за поставку полутора миллионов автомобилей с дефектными моторами. Многомиллионная компенсация регулятору поставит точку в масштабной отзывной кампании Hyundai-Kia, которая длилась несколько лет.Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) выявило конструктивный дефект в двигателях Hyundai Motor линейки Theta II ещё в 2017 году. Проблема оказалась глобальной: под отзыв попали свыше 1,5 миллиона Hyundai (Sonata, Santa Fe, Tucson) и Kia (Optima, Sorento, Sportage).Корейскому концерну пришлось бесплатно заменить проблемные двигатели на всех автомобилях, и формально сервисная кампания завершилась только сейчас. Помимо затрат на устранение дефекта и компенсации владельцам, Hyundai вынужден будет заплатить 54 миллиона долларов штрафа и инвестировать 40 миллионов долларов в модернизацию производства. Если NHTSA посчитает, что Hyundai нарушает условия соглашения, сумма штрафа увеличится с 54 до 100 миллионов долларов.В общей сложности проблема с двигателями Theta II обойдётся Hyundai Motor в три миллиарда долларов, а с учётом имиджевых потерь и обесценивания акций аналитики оценивают ущерб в пять миллиардов долларов.Интересно, что в России модели Hyundai-Kia с моторами Theta II тоже продавались, но жалоб на силовые агрегаты не поступало, поэтому наших соотечественников отзывная кампания не коснулась.
На $210 млн Hyundai и Kia оштрафованы в США из-за проблемных двигателей: www.32cars.ru/...
У меня с салона на холодную так же работает , пробег 35 тысяч , масло от замены до замены ... Едет норм 👌
Не партесь, у меня такой же звук и пробег уже 85 тыс км, ездит также как новый, масло не есть, каталик в норме, они просто сами по себе такие шумные, не мешайте машине работать!!!
Жжжжошь !
@@жительстраныаналоговнет Смысл?
Для кого то нормально: завел,поехал и ладно. Любой стук в двигателе- не нормально!
@@bosssklad1187 это перекладка поршня, юбка то короткая. Он так и будет стучать всегда.
ЧЁ ты городишь?, у меня такой стук что на холодную что на горячую на 10 тыщях,цилиндры задраны,каталик разрушается, при этом с выше 120 не ездил.Замена дилером двигателя по гарантии..
У меня Крета 1т.км и гремит ещё громче при холодном пуске, в минус 30 особенно, так что не боись, это норма для них. Мужик, ты не думай что другие лучше, особенно немцы))
это точно немцы вообще трэш шумные
Это у всех так!!! И у меня в том числе!!! Зато когда горячий двигатель тишина!!!
Всё тоже самое.. i40 у меня 15г. Каталик удалил. 5 минут и тишина
Точно, пока не прогреется и не проедешь малость. Сегодня поменял масло на 0w20,при запуске на холодную работает тише вроде. Церато 2019г 2.0l
На японском масле тише работает ,тоже на холодных запусках такой же шум и каждый раз по разному, 19 го года 55 ткм
Мой G4NA на Creta с аналогичным звуком с покупки. Для G4NA подобный звук это норма. На прогретом ДВС звук очень ровный, приятный как от кузнечика, слышно только гидрики. На холодную за километр слышно. G4NA шумные, но это норма, а не износ ЦПГ.
У меня Киа Cerato 2018 года, 2 литра, так с салона работает)
Добрый день. Двигатель на церато живой?
@@ЕвгенийКирсанов-х6щ живой, 35 тысяч
@@zumbaa уСегодня залил Идымицу 0w20 в двигатель, вроде тише стал работать. На 5w30 тоже как дизель тарахтел.
@@ЕвгенийКирсанов-х6щ там фишка в молибдене, где его больше там и тише, я так понял, потому что во всех маслах для корейцев его большое содержание
У меня Киа Церато 2.0 NU . На холодную и горячую все нормально. Пробег 23600 км.
Хорошее масло, хороший бензин и в путь.
Масло менял каждые 5000. У Вас еще всё впереди. Движки хундая плохие , уже об этом все знают. Сервисы радуются и пока такие двигатели есть,сервисмены в шоколаде
@@bosssklad1187 Вы на каком бензине 95 или 92 ? И на каких заправках заправляетесь ?
@@rudolfkarapetyan9994 95 татнефть. На одной и той же заправке. На ней Аутлендер уже 12 лет заправляю, свечи на нем 2 раза менял, они чистые, т.е. бензин отличный
а какое масло льёш в церато
@@bosssklad1187 если все так плохо и все знают, нах покупал?
Серато 2017 с ноля так работает. Сейчас уже 130 пробег работает так же. Масло ест на 10 т. Около литра. Расход масло с нуля. Активная очень манера управления
Лишнее подтверждение ужасных корейских моторов. Мицубиси Аутлендер 2008 г. японской сборки в семье тихо работает и ни капли жора масла,пробег больше 200 тыр
У меня был такой 2018 гв декабрь, проехал 28т.км и продал комплектация Dinamic, брал за 1.870 продал за 1.700, купил Рав4 2.5л. На холодную было то же самое, но продал не из за этого, чуть не хватало мощности бензинового двигателя 2л.
У меня одна из первых рестайлинговых Спортажей 16 год,на холодную так же тарахтит,пробег 55 смотрели сегодня Катализатор через датчик Лямбы ,пока все цело! Еще заметил при замене масла,тарахтение исчезает!
У меня 23 тыщи и точно так же работает. Более того, он и с магазина у меня так же работал. Прогреется, становится тише.
у меня такой же , так же стучит на холодную. Масло каждые 5000км
Держи в курсе событий.
Я продавал Крету 2016 года на пробеге 60 + двигатель как стучал на холодную с самого начала так и продолжал стучать. Масложора не было, тяга не пропадала. Эндоскопию не делал так и продал в 2019 году. Купил Тушкана 2,4 GDI тоже изначально шумный мотор. А с 2017 года производитель форсунки кстати ставит на g4na есть видео эндоскопии на тубе машины с пробегом 80+ задиров нет. Так что паниковать не стоит я думаю.
Не паникуем! Еще год гарантии на двигатель и кпп
Пишут что форсунки не помогают.задирает все равно.
Посмотрел эндоскопом. Хон живой, есть во всех цилиндрах вертикальные задиры, нагара нет, катализатор - есть много выщербин-начало разрушения. Заправляюсь на ТАТ только 95-тым. Официалы на ТО60000 ( сейчас пробег 39507 4 года) предложили несколько путей решения: обращение по гарантии (примерно без машины месяц), сдать в трейд ин или продолжать ездить и на моё усмотрение что делать. Уехал от них думать,как жить дальше. Уровень масла был без изменений, как залил, на том же уровне и стоит - max,т.е. масло не ест. Кстати, официалы льют 0w30 shell helix ultra api sl/cf acea a3/b3/b4 из бочки 209 литров
Масло не то льете. Вот так и стучит
Книжки читайте.
болтун)300000 пробег машина с 17 года 2 литра
по гаранти поставят такой же блок и также его задерет через год, нужно уходить от корейских авто
Кия спортейдж 2016г 138000т также работает масло ликвимоли
Бензин 95 иногда балую 100.
Масло меняю каждый 10000т
Сейчас современные работают все,
Стучит это годрокомпенсатор нагреется проходит.
Спортейж 20 года . Объем 2.0 . Пробег 52 тысячи . Заливал тотал кварц 5 - 30 ( рекомендованый ) до 37 тысяч км пробега . После перешел на манол 5 - 30 . Двигатель стал работать тише . После второй замены стал работать еще тише . Почему перешел на манол ? Потому , что до этого лет 20 использовал манол на всех своих автомобилях . В семье была еще одна Киа рио , 1.6 13 года . Продал на пробеге 172 тысячи в нынешнем 23 году . Десять лет лил манол 5 - 30 синтетику , до конца продажи масло не ела . Как был максимальный уровень так до самой смены . Продал чисто из срока эксплуатации . Вспоминаю свою рио с теплотой . Служила и не доставляла хлопот .
У меня на спортейдж 3 2014,с таким же двигателем так же работает пробег 140 тыс
Какое масло используете? Какой интервал замены?
Kia Sportage, 6000 км пробег, точно также работает, масло Total 5w30 (рекомендованное производителем начиная с заводской заливки)
У меня и на холодную и на гоячую так тарахтит G4NA
А какой-то проблемы бывало?
@@NicatBayramli-ul6ol нет
Увеличенный тепловой зазор в поршневой, при прогреве уменьшается и тихо работает.
Ничего критичного, пока масло не начнет кушать.
Когда масло жрать начнет, тогда что?
Ты конь не знаешь не пиши!, Расход масла возможен в допуск
@@АрсланМагамедов-л1б ишак, у нормальной машине не будет расхода масла, а кореец это хлам за бешеные деньги
@@АнатолийКаустик дай свои контакты!? Если Мужик!.
@@АрсланМагамедов-л1б Грубиян. По теме да - корейцы что то не смогли с тепловыми зазорами. И самое интересное, что эти моторы у таксистов ездят дольше до капиталки чем у частника, поскольку не остывают и соответственно задиры дольше не появляются. И масляного расхода у них может и не быть аж до самой смерти
Ix 35
Механика те же 2 литра g4na
Машина проехала 69800 и уехала на капиталу, и катализатор развалился в придачу. Сейчас пока проехал 2 тыс после капиталки. Были врезаны форсунки. Но уже смотрю другую машину. В сторону вага
Нужно смотреть не в сторону вага а в сторону китайцев. У остальных да в прочем как и у китайцев цены уже начинают уходить в отрыв, так что смотри быстрее, а то очнешься и действительно только наш тазик придеться покупать!
Нормальный звук не парься,слушать будешь на ста тысяч!
У меня хундай элантра был 1.6 2012 года двигатель джидйай к 100 тысячам жор масло 3 литра на 10т и поршня стучали!!!! И кап ремонт на 70 т.р продал и поставил крест на кия и хундай!!!! Шас шкода октавия а7 1.6 110 просто кайф пробег 150 т км замена всех колодок и все!!! 👍
Согласен. У меня у племяша тоже октавия, он доволен, авто без проблем.
у меня такой, пробег 48000
. шелл дилерский сливаю через 3 тыс. не могу слушать это. лью мобил есп 5/30 . рекомендую.
Да, на шелле шумновато работает, у меня так церато на оригинальном масле Хендай 0w20 работала
Я тоже esp 5w30. Гораздо мягче и тише работает.
Нормальный звук. У меня на Церато такой же двигатель, пробег 27.000 звук такой же.
У меня на хундае был такой же звук. Задиры. Проблема решилась заменой автомобиля на Чери Амода.
Шили на мыло😂
Они все шумные с новья, такой конструктив. Я за 4 года 110 000 км прошел, даже особо не вслушиваюсь уже. Мне кажется и с новья так же шумел. Полет нормальный. В видео не слышу ниче криминального в звуке🤷♂️
Касаемо отзывов в америке, там другая причина была, связанная с возгоранием и клином двигателей, а не вот этими звуками
Да именно возгорались они там, и производил движки совсем другой завод.
Я устранил это тарахтение поменял гидрики 8 штук и муфту фазовращателя ,вообще эти моторы капризный к маслу я заливаю бардаль 5.40 нормально сейчас не гремит
У меня 156000 т пробег и так же на холодную работает. Двигатель такой же, масло надо менять через 7500т.
В год пробег 10000, два раза меняю масло, т.е каждые 5000. Двигатели эти авно просто, сервисмены, которые их переберают и ремонтируют в шоколаде, никак не нарадуются и молятся,чтобы корейцы продолжали это авно выпускать!
А лучше масло перед каждым выездом из гаража менять.
Подняли бабки на нас и будь здоров
Kia Cerato 2.0 G4NA (2020). После покупки все было отлично. Прошёл ТО-0 на 5000км и после замены масла появился стук на холодную и пропал через 2000км. Стук опять появился на 13000км пробега. Прошёл ТО-1 и теперь стук постоянно на холодной (исчезает через 3 минуты работы двигателя). Вчера заводил и заглушил через 1 минуту и опять заводил, стук был меньше (может гидрокомпенсаторы качали немного масла и начал меньше стучать). Дилер говорит оставить машину на ночь у них и утром будут заводит и слушать. Погода +30 у нас. Я сомневаюсь в качестве масла
Пробег сейчас 15000км
Сомневаюсь в качестве двигателя. Раньше кто нибудь особо сильно задумывался какое масло лить??? В современные машины заложено "старение", потребитель через 250 -300 тыр км должен идти покупать новую помойку. Авто сейчас делают не инженеры,а маркетологи.
Я согласен с вами, но в настоящее время я думаю нельзя сравнивать с машинами, которые производили 15 лет назад. Сейчас все делается лишь бы продать, не думая о качестве сборки
А так машина очень нравится. Дилер сказал не беспокоиться насчёт этого стука так как машина на гарантии
Цокот возможен от форсунок, ГБО у меня стоит, двигатель тише намного, и прогревать нужно.
У меня стук появился на 60 тыс обращался к оф жил 3 раза на 90 тыс заменили шорт блок Сейчас около 120 тыс стук местами на холодную от гидриков имеется Но одно понял не надо прогревать долго на первом движке включал автозаводку и прогревал зимой по 10 15 мин так он и стал на первых 40 тыс греметь Сейчас долго не прогреваю минута две от силы посмотрим вроде 30 тыс полет норм
Супер двигатель! 90т и переборка.....да ужжжж!
Мне кажется это не поршня, они бы постоянно стучали, это или натяжитель цепи или гидрик какой-то, я так думаю.
это натяжитель цепи грм стучит очень не надежная деталь
у меня такая же херня! только не зависимо от сезона (крета 2.0) проедеш километра два-три и пропадает на весь день....
Да нормально работает. Чего не нравится
До этого нормально работал, пока не было лишних звуков. Любой стук в двигателе- ненормальная работа! Я понимаю, многие ездят так: завелась,едет и значит нормально.
@@bosssklad1187 а тебе от машины че еще надо ? Они все поголовно так работают. Поголовно так покупаются и нормально продаются.
Я купил автомобиль у официала,обслуживал его у официала и он должен ездить заявленные производителем,если не ошибаюсь, 250-300 тыр. , а не 40 и стукануть. А получается глупость по некоторым комментвриям: покупатель должен думать какое масло залить, какой вязкости и т.д., это не проблемы покупателя!!! Об этом пусть заботиться производитель и диллеры.
Такое чувство, что человек живет возле своего мотора. Сходи домой, поспи.
Что за глупость! Лишь бы написать что-нибудь? По-моему,Вам нужно поспать,отдохнуть...
Дак это гидрик без вариантов, не пропадает такой стук "от прогрева" так резко, у меня крета с таким же, с заменой масла все нормально становится.
Забудь про то , как работали движки до 2000 года.
Нормальная работа
Нормальная работа- это когда нет стука и посторонних звуков. Хотя для многих нормально: завелась,поехала и нормально. Двигатели плохие у хендэ, почитайте ссылку в описании,как американцы их нагнули. А мы как обычно всосали и прогладили.
@@bosssklad1187 я сначала тоже недоумевал, но уже почти 80к проехал, все нормально th-cam.com/video/NiimzPIt0-g/w-d-xo.html
@@bosssklad1187 они свой ресурс с лизыа отхаживают. Вам че от них еще надо то ?
Это гидрик стучит,масло поменяйте на другое и будет работать хорошо,это точно не поршневая
18 год, 60тыс пробег! Работал так же! На маслах: total 9000, Mobil, mobis, все 5w30
Сейчас lukoil lux 5w30 работает отлично! Без посторонних звуков! Kia Cerato 4
Стука поршневой у вас явно не слышно, она иначе стучит!
Стукает гидрик какой то
Скорей всего компенсатор да, если резко стук пропадает и появляется
На этих двигателях гидриков кажись не бывает
@@mintergames8860 16 штук
@@mintergames8860 на этих двигателях G4NA стоят гидрики . а на двигателях G4KD нету у меня их35. с двигателем G4NA 14 года
@@dimon7825 Все правильно!У самого ix35 2013 рест двигатель G4NA
Братан пробег 427566 почти пол миллиона прошёл и так же с новя так работал масло не кушает, лью кастрол
Для пробега 427 566 км тебе понадобитса минимум 10 лет!!!Мотор серии Theta II G4NA Hyundai!!!Вишел в 2015 !!! налапшал ???
@@СергейБражник-ц6з у меня машина 2013 года
@@СергейБражник-ц6з вишел)) не вышел?)а по сути с 13 года если что так что лапшу вы вешаете пока )
@@ARMAGEDONS. Лапшу вам вешает (П У Т Л Е Р ) из всех федеральних каналов!!!! Слава УКРАИНЕ !!!!
Он мозгоеб. Не обращай внимания
Мужики не знаю как кто что говорит, но, у меня при заводе на холодную звуки были такие что как будто сейчас поршень вылетит был очень громкий, думали цепи гидрики и тд сняли поддон проверили эндаскопом все хорошо в поршнях(136000 пробег) решилось все удалением катализатора, причём звук пропал не сразу а через 160км примерно, сейчас гремят только форсунки
Машина ix35 2015г
Это нормально мужик!!!
Перестук поршни на холодную , g4kd 2.0 4wd пробег 68000, у меня тоже такое
Ну про сша читал что они масло вообще могут не менять, для них это дико и в машинах срач годами
Мазда и Хонда самые тихие и безпроблебные моторы , у меня сх 5 ,68000 тихий ,тихий с салона нет изменений
Слвременные зонды после 11-13 годов такой же практически ширпотреб. Все облегчают и упрощают. Так что ля ля не надо
Но всё же на Shell шумновато работает двигуля
Я проверял так---На запущенном моторе снимал фишку катушки зажигания на каждом цилиндре и слушал
Ну да. Известный способ, в детстве на жигулях так делал. На туссане еще фишку с клапана выпуска еще снимают и слушают. Мотор,конечно, так себе у хундая....
@@bosssklad1187 не соглашусь.Солярисы и Рио ездиют без проблем.Я на своем солярисе проехал 100 тыс км,ничего не стучало и не гремело.
Судя по видео, тут есть две более серьёзные проблемы, чем такая мелочь, как стучащий на холодную гидрокомпенсатор
Это:
- беспокойный владелец
- и цвет автомобиля
:-)
Судя по вашему коммениарию, вы постоянный клиент проктолога. Соболезную.
@@bosssklad1187
За соболезнование спасибо.
А проктолог, это кто?
Пробох 62 т также цокотит масло меняю на 10 т лью 5-40
У меня также работает пробег 30000 км, только после удаления катализатора стало уходить масло
Ну на... такой автомобиль?? Мы его должны дорабатывать?
Игорь Bosssklad это точно. У меня РЕНО КЕНГО 1,4 с пробегом 250 тысяч км тише работает при - 20 градусов
Пламегаситель не подхолящий
Надо с подпором пламик
говоришь-дерьмо))а покупке радовался 100%!)не дерьмо это--нормально движка работает!!это мы так втыкаемся-у меня пробег щас 12500 явсё слушаю и слушаю))-придурок)---а хуля там слушать то сел и едь--ты машину купил а не она тебя))!!щас в жопу влетит какой нибудь тазовод молодой,потом скажешь,лучше бы она стучала спокойно,чем теперь стоит тихо)))Дружище катайся спокойно и прекращай слушать стуки в своей машине!!!мы последнее время стали акцент на этих Машинах ставить больше чем на себе!!!надо свои стуки слушать!!а не машинные!!Машина --это железо!!
Согласен. Своё здоровье важнее!👍поэтому сдал в трейд ин
У меня также работает 52 тыс.пробег
Перекладка клапанов? шоссэ скорость 200?
Езжу 3 года, 56 000 км пробег. данный стук в движке ,при холодном запуске, обнаружил с 1х дней эксплуатации. Обратился к диллеру, те сказали это норм у 2л движков.
У меня стук пропадает после пары минут работы, Однаао у вас стук присутствует постоянно... отпишитесь о вердикте оф диллера пожалуйста. Удачи на дорогах
Диллер предлагал: 1.сдать авто по гарантии на дефектовку,примерно месяц без авто, и ждать решения Худая, если отказ,то всё за мой счет. 2. Ездить дальше и когда застучит и на горячую опять к ним и см. Вариант 1. Я предпочел сдать им же в трейд ин, не открывая заказ-наряд по движку,дабы оставить историю чистой. Взял авто другого производителя.
@@bosssklad1187 понятно. Тоже парился сначала приобретения тачки по поводу этого цокота, потом забил. Теперь подумываю скинуть после погашения кредита и купить тоету, вы какую приобрели, если не секрет?
@@judhajudha5762 40 т пробег 2018 г Mitsubishi ASX 2.0 4wd японец. У меня просто 2008 г.в. Outlander 2,4 4wd тоже чистый японец,сейчас ездит дочка, только положительные эмоции.
@@bosssklad1187 g4na построена на основе двигателей мицубиси, так к сведенью. Спасибо удачи на дорогах
@@judhajudha5762 прекрасно знаю. Только худай внес кучу изменений, чем уничтожил движок. На мицу чугунные распредвалы, у туссана металл и пустотелые, на мицу полноценный коленвал со всеми протевовесами, на худае 4 противовеса и с канавками, на мицу один фазик, на худае два, на мицу пусть тонкие,но чугунные гильзы,на худае нет....и т.д. Таких температурных перекосов ГБЦ у мицу нет, как у худая....
Не страдай камера передает звук сильнее это гидрики когда нагреется перестанить у нас туксон 17г служебный с таким мотором проехал 627-тыс км ты просто тазавод наверное или ваговод 😂
Задиры,задиры и ещё раз задиры. Усиленную поршневую нужно ставить и форсунки охлаждения.
Давайте так: пусть потребитель покупает за 1800 рублей автопомойку-конструктор,а потом сам её собирает,переделывает,ставит усиленеую поршневую,форсунки,гильзует,подбирает масло..... логика раба. Я должен купить авто и ездить на нём ,обслуживая у официала, и ни очем не думать весь ,заявленный производителем, заявленный срок службы.
@@bosssklad1187 я не спорю автомобили сейчас стоят космических денег. Но производители считают что мы должны отьездить гарантийный срок. И шёл за новым автомобилем
Добрый день. Я скажу про форсунки. Они тоже задирает потому что форсунки работает больше 2000 т обороте. Причины это 100 процент. ( из завода сделано зазоры между цилиндры поршневая группы 2 соты это очень мало )у меня Киа спартейдж год 11 мы разобрали движок а на цилиндре тепловой зазоры делали 4 соты форсунки не поставили. После ремонта отездил 97 т км заливаю летом 5 40 .а зимой 5 30 мобиль 1 .без проблем езжу
G4NH и G4NA это одни и те же движки?
У меня такой стук появился после 100 тыс. но масло не есть .....
корона бро...в масло кинь арбидол
Вот хорошо что мне не дали кредит сейчас бы тоже думал и ломал голову . Едь сразу и результат какой напиши
86 тысч, такой же звук при запуске такой такой же температуре
У меня Hyundai Creta2.0 2017 года, пробег 25000 в -8 точно такой звук двигателя.
Двигатели плохие у хундая, почитайте по ссылке в описании,как американцы их за это нагнули
Двигатели у хундаёв не плохие а они просто уевые, у всего концерна вместе с киями.
@@bosssklad1187 у меня спортаж 4 тожесамое
@@bosssklad1187 почитай кого и за что.
Болезнь этих моторов, задиры в горшках. Тоже хотел купить тушкана, на 20к пробегу, тоже стучит, отказался от поккпки от греха
Они так всю свою жизнь эти моторы стучат. Начиная с выезда салона. И ходят по 200тыс при должном уходе смело
29т км эланта 16г задиры )продана.
Сдал в трейд ин. Прощай, Корея!
Что взял ?
Во сколько оценили?
@@rjhjktddkflbvbh взял ладу весту в максималке
Меня забавляет самое популярное решение проблемы - ПРОДАТЬ. Сбагрить свою проблему на другого 🤣
По теме, пока не жрёт масло, все эти звуки норм.
А вы предлагаете проблемы копить? Зачем? Смысл?
@@bosssklad1187 а почему нужно сбагрить их другому? Подставить кого то?
@@serfsea9216 кого я подставил? Того кто купил? Его хуйдай подставил. Я больше скажу, у туксанов верхняя рамка задней двери под уплотнителем ржавеет...
@@bosssklad1187 конечно Вы подставили. Наверняка же не рассказали о проблеме а выдали так что все ок. Хундай тут не при чем.
@@serfsea9216ппоблему прекрасно знал Рольф, которому я и сдал авто в трейд-ин. А рассказал ррльф покупателю о проблеме или нет, сие неизвестно мне? Так что никого я не подставлял!
двугуну кабзда он кашлять начал!😂
Сдал в трейд ин. Пусть его другой лечит.
Заливайте не поддельное масло,допуск А5/В5.
И будет счастье.
Заливал а5 в5 только оригинал
@@bosssklad1187 а как Вы понимали,что это оригинал?
Звук который пропал на 5:04 это ГИДРОКОМПЕНСАТОР 100%. А оставшийся звук, это один из поршней. Отключая поочерёдно катушки зажиганмя, выясните какой именно.
Задиры во всех 4х цилиндрах,начал разрушаться катализатор.
@@bosssklad1187 Бред, он с салона так работает
@@Sander78с салона всё тихо было
15к пробег - на холодную точно так звенит
автор, какое именно масло вы льете в двиг!? маркировка допуск вязкость...?
Шелл 0w30 дилерский, раз в полгода, т.е. каждые 5000 км. Но это двигатель не спасло. Задиры во всех 4 цилиндрах. 95 бензин c запрвок ТАТ, катализатор уже начал крошится.
масло подробно какое чуть ниже я писал (см комментарий 5 дней назад
@@bosssklad1187 ага, вижу,про масло в эти двигуны конечно много споров,но 30ку я лично (и по мануалу корейскому) не айс! 30ка пошла бы после 200.000 тыщ пробега.сейчас все современные движки таковы...
все современные двигуны технологичны но требовательны к маслу,они малоресурсны! но гарантийный срок они выдержат и на 40ке и 50ке 🙌 после будет закоксовка +гидрокомпенсаторы(2л) ,цепь,задиры и т.д. и это не только киа/нендай а абсолютно все!!!
@@bosssklad1187 неверю! это антиреклама хендай и очередная утка для скупщиков катализаторлв!!! а еще...что там вам диллер выносил в пластмассовой лейке с подсобки - хз! но только не шелл ультра 0/30!!! всегда привозите свое масло и контролируйте! это ваше право!!!
Автор, ты бредишь чтоли?
У него спрашивают какое масло заливалось - он отвечает - дилер льет 0w-30.
Ему говорят, что надо зиливать с допуском A5/B5 - он говорит что такое и зиливал.
Ты реальный водятел чтоли и не различаешь допуски масел?
У твоего Shell вязкость на горячую почти 12, это слишком много для корейцев
Официалы льют 0w30 shell helix ultra api sl/cf acea a3/b3/b4 из бочки 209 литров. По вашей логике: любой водитель обязан разбираться во всех тонкостях автостроения! Зачем тогда дилеры и гарантия? А давайте менять масло перед каждым выездом из гаража.... Просто автопроизводители давно сговорились и выпускают автопомойки на 5-7 лет, иначе, если делать качественный продукт, будет перепроизводство. Движки у корейцев реально полное дерьмо. Я за 35 лет водительского стажа поездил на вазах,таврии,шкодах,ауди,опель,хундаях,митцубиси,рено,фольсах...,но такого убогого и быстроизнашиваемого движка,как у туксана не встречал! И можете сколь угодно защищать хундай,писать про масла и прочую ахинею....меня вы не переубедите:- движок помоечный!
@@bosssklad1187 Он не помоечный) Просто да, он требует особого отношения - не любит густое масло (у которого индекс вязкости при 100С выше 10.5) На всех 30ках Shell он практически равен 12, что губительно для двигателя
@@castbreeder напишите об этом диллеру и представительству худая в России,которые на своём оф.сайте рекомендуют масла Шелл. Shell Helix Ultra ECT AH 0W‑30
У меня на ай 40 тоже так работает , уже и гидрики менял и цепь с натяжителям , и не могу найти причину, пробег уже 100 тысяч, и масла разные лил и не проходит,
Добрый день. Я тоже попал такой ситуации. Это не гидрики это не цепи это сто процентов задиры цлиндирах
Добрый день. Как двигатель, живой ещё?
Вы ветку не читали. Скинул давно помойку в трейд-ин
@@bosssklad1187 Понятно. А я вот слушаю перестуки. 😁
У меня тоже так чумит !!!!
Если звук пропадает значит это скорее всего гидрокомпенсаторы шалят, а причин может быть несколько либо брак компенсатора, либо некачественное масло.
Вабщето гидриком время нужно про качаться плюс масло вязкое на холодную
Замена гидриков и не помогла,хм...,ну видимо у них такой конструктив,что этот мотор стучит на холодную иногда,значит не было смысла их менять
На полгода хватило. Теперь есть сомнение: меняли ли вообще их на СТО ?
@@bosssklad1187 ,64 тыс. прошёл на этом моторе,так и постукиваем с нуля,но едем дальше,в мотор лезть пока не вижу оснований
у меня на ниве тише работает, пробег 180 тысяч
Гидронатяжитель цепи,фазики,гидрик.
Погремушка,а не двигатель.
Это просто какающий человечик -4 😂
Здравствуйте какого года авто.
2017, маслофорсунки пробивались,вроде как стояли....
Киа церато 2 литра..
2018 год, такая же проблема, меняю масло через 6-7 т. км... Не знаю что делать
Посмотрите профессиональным эндоскопом цилиндры и катализатор. А потом решайте сами что делать
Что у вас за пробеги 30-60-20😁, у меня спортик4 16г пробег сейчас 242000км масло не жрет на прогретую шепчет на холодную по громче но тоже ничего криминального, специально записал на видео как работает на холодную и сравнил с этим видео ну мой чуть по приятнее звучит.
На 237000 первый раз поменял сцепление и цепь грм, масло меняю каждые 7000км 5в30. каталик первый хозяин удалил на 120000км.
У меня дизель, поэтому не слышно что стучит. Ну а если серьезно говномотор. Посмотрите каповертюнинг канал там на потоке ремонт этого говномотора.
Печальненько , что то корея все хуже и хуже , 1,4 и 1,6 нормально работают а 2.0 и больше встречаются с новья уже со стуком.
Говорят это за счет увеличенных зазоров в поршневой группе, из за проблем с задирами в предыдущем поколении. Поэтому шумные при прогреве.
наверно пошли задиры
Послушай Тигран 1,4. Настоящий дизель.
Тигуан.
Дизеление одно,а стуки-это другое.
Нормально работает, а что не так?
Задиры во всех цилиндрах, начал разрушаться катализатор. Смотрел проф.эндоскопом.
@@bosssklad1187 с такими синдромами ,двигатели ездиют ещё по 250000 и более, вварите ремонтный кат, и ездийте наздоровье, и меньше смотрите кповер, всего вам хорошего( есть каналы на ютубе с пробегом на корейцах 500-800 тысяч, не мешайте технике работать. Такаого качества автомобилей , которое было 20 лет назад уже не будет, причем какую марку не возьми....)
@@Погодавдоме-ц2ь не вопрос, но стук начал усиливаться,даже в салоне было слышно мне и пассажирам. Нет уж, такого не нать.
@@bosssklad1187 ты мозгоеб дядь. Чтобы не слышать конструктивные особенности мотора, зашуми машину вкруг т не еби мозга себе и другим. Они с салона практически ьак работают. И как показывает практика на таких моторах сьучащих люди проезжают далеко за 100тыс. Тебе к психологу надо
Ндаааа , водители . Стуки гидриков отличить не могут от поршневой , в один гидрик не закпчивается полностью масло. вам надо на вазах ездить , там гидрики все стучат в отличии от от этого одного и хоть , что с ними делай- похрен
Поясни,нам глупым что стучит то?
В чем же причина была
Задиры в цилиндрах
Я дружище 10 лет на патриоте откатал, потом когда сел в тушкана, как будто в космический корабль!
Я в своё время пересел на ауди 80В4 из автохауса с ваз21053 (26 лет назад), такие же были ощущения - это всё субъективно Я же не говорю про комплектацию авто,речь о двигателе. Сейчас и у китайцев допов и лоска навалом. Упаковка конфетка, а внутри движок у корейцев со вкусом какашки. Кстати о надежности: ауди В4 декабрь91 г.в. до сих пор ходит, я её продал знакомому.
@@bosssklad1187 таких машин уже нет и возможно не будет , поэтому приходится довольствоваться тем что есть, по крайней мере корейцы на порядок проще и дешевле в ремонте чем те же Японцы и тем более Немцы, это хороший+ ещё они ликвидны в отличие от наших вёдер
@@АлекСтар-н8г проще? Это неоднозначно. Запчасти? Соглашусь,дешевле,но ресурс запчастей меньше. Всё относительно. Смотреть и счетать нужно через хотябы 150-200 т. пробега. Например на японце 2008 г.в. Аутлендер ХЛ, брал новым, сейчас катается дочка, я подвеску полностью перебрал на 170 т. пробега.... и т.д. и т.п.
@@bosssklad1187 это как повезёт, японцы тоже со своими роботами и вариаторами обосрались , у пахана тойота 120 000 ляснул робот, у знакомого рав4, 130000 вариатору хана, так что нет уже у японцев качества, зато ценники конские!
@@АлекСтар-н8г 130000 и вариатор? Это же как надо насиловвть его! Человек взял авто с вариком и муфтой, не понимая,что на таком авто нельзя лазать по бездорожью и ездить газ в пол? Знакомый ваш,скорее всего,сам убил варик.
форсунки уже стоят тут? Ну чтож это только начало... Потом будет на горячую стучать... скорее всего 4 цилиндр уже задрат.
Масляные форсунки похоже стоят, по вин у официалов пробиваются и на схеме обозначение активно.
@@bosssklad1187 дак, а что вы панику наводите тогда? Вы до какого пробега ездить на ней собираетесь?
Сдал в трейд ин, пррехал меньше 40 тыр. Ну его на....
А нахер ты её брал? Если все всё знают? У меня третий кореец,правда 1.6, у двух пробеги за 200, ну третий пока новый, всё норм.У тебя тарабанит компенсатор, явно слышно.З/части даже у официалов не всегда нормальные.Пиши, что дальше будет, интересно.
Я брал доверяя корейцам, до этого в семье были и акцент, и солярис,и элантра. А когда появились стуки, просмотрел интернет и был в шоке, что купил не автомобиль, а машину.