Controil tem preço mas é péssima qualidade. Ainda mais para quem tem um veículo original Mas boa sorte. Que nunca te deixe na mão logo depois de trocar. Pois troquei 3 vezes novo e só resolveu na terceira vez quando troquei de marca
Bem explicativo, eu vi outro vídeo que o rapaz disse para não pisar até o final na hora de fazer a sangria e já você pisa até o fim, fiquei meio confuso e também ele pegou uma garrafa pet com uma mangueira e passou uma fita na tampa para não sair ar mas o ar que entra na garrafa não volta pra dentro do sistema quando pisa no freio ?
Que legal, os fuscas são muito maneiros eu curto também. Sobre a ordem de sangria, realmente é de extrema importância, e vale apena lembrar que alguns (poucos) modelos de carro possuem uma ordem diferente! Um forte abraço, e obrigado por acompanhar meus tutoriais também....
Eu troquei as campanhas lonas e flexíveis e o cilindro mestre, sangrei de TD q é forma, agora ele anda uns 12 km começa a travar as rodas , 4 , e as vzs tmb ocorre q andando tipo 2 km ele some o pedal , vai lá fundo, já não sei oq fazer, Help me
Antes de soltar o caninho do freio é bom puxar o óleo de dentro dele .para não sujar tudo .e lembrando e após a execução de Oi trabalho deve se limpa lê tudo eu geralmente jogo água com mangueira para lavar o fluido pq ele acaba com tudo.
OLÁ Sidnei 13/06/24 Para começar., existe uma chave de cano 10 e 11 mm (é barata) especial para não estragar o conector. Você conhece a reação química que o bicabornato de sódio pode causar às borrachas de freio, a água e ao liquido de freio? (se você sabe o que faz não irá perder os canos). Para sangrar o sistema de freio é OBRIGATÓRIO desmontar o restante do sistema de freio para evitar que corrosão interna corte as borrachas de pressão e as de vedação. Com um cilindro mestre novo teremos pressão a ponto que os flexíveis de freio "estourem" provocando graves acidentes, entre eles boa parte das colisões frontais. FREIO EXIGE GRANDE CONHECIMENTO TÉCNICO. Se você não der garantia como declara seu vídeo também sabes que poderás enriquecer algum advogado. APRENDER É CRESCER. Roberto Udo Krapf
Obrigado pelo comentário educado e enriquecedor. Porém você está me cobrando algo que não existe em meu mundo, observe quantos criadores gigantes de conteúdo igual ao meu aqui na plataforma, será que todos eles podem dar GARANTIA quanto a segurança e execução dos espectadores? Acho que não. Eu me considero um hobista que repassa na internet o conhecimento que tenho e a forma como eu faço os meus próprios reparos no MEU próprio veículo. Não tenho como garantir nada. Não posso revolucionar nada.
@@sidneissantana 13/08/24 Apenas um engano seu. De minha parte a preocupação por atingires direta ou indiretamente a sua própria família como influenciar para que outros cometam o mesmo erro por você ensinado. Em 1963 Lorena e Eu perdemos Joãozinho com 8 meses de gestação, Lorena fraturou o fêmur em 3 partes, o nariz, deslocou a clavícula por causa de "um amigo" que resolveu mexer nos freios de seu próprio carro e nos ofereceu uma carona. Em breve completarei 84 anos de idade, Deus a levou a 4 anos passados, ela como eu não esquecemos que inconsequentes como você existem apenas por culpa de uma justiça fraca e manipulável. Roberto Udo Krapf
baita video amigo. tenho um gol igual 1.6 ap e fiz oque você ensina e ficou show os freios.. mas tenho uma duvida, há diferença na sangria fazendo com o carro ligado ou desligado? Parabéns pelo video.
Rapaz, tá vazando fluido na borracha de vedação no cilindro mestre, onde vai encaixado o reservatório, só trocando a borracha resolve ou o cilindro tá com problema?
Não é bom fazer pelo cilindro mestre, acredite a longo tempo vc pode ficar sem freio ... Melhor pela roda mesmo, da mais trabalho mas é muito mais seguro
Oi amigo, obrigado pela visita. Caso ainda não seja inscrito, por favor se inscreva no canal! Sobre a sua pergunta, infelizmente não sei sobre o seu carro. Mas tenho uma dica para lhe dar... Retire o cilindro do seu carro, chame um amigo e va correr todos os ferro velhos da sua cidade. Não procure pelo modelo do carro, procure pelo cilindro, muitos carros de montadoras diferentes usam o mesmo tipo de cilíndro mestre. Lembrando que as peças de desmanche nem sempre vão estar realmente boas. Mas a grande vantagem é que serão genuinas, originais. E se você souber negociar, você pode pagar um preço bem pequeno pela peça, e garantir a troca caso não funcione!
Amigo vou te passar uma dica importante , vc montou tudo certinho bonito ficou seu serviço , mas vc colou ai um diagrama de um freio cujo o cilindro mestre funciona por acionamento duplo , e ao ver o vídeo por completo vejo que seu carro é um gol 1.8 , cujo cilindro mestre de freio possui o acionamento cruzado , este tipo de sangria não esta correto para seu veiculo , vc teria que sangrar as rodas do seu carro de forma cruzada , claro começando de traz para frente , primeiro roda do passeiro traseiro direito depois roda da frente do motorista esquerda , depois roda traseira do passageiro esquerda depois roda frente direita . esta seria forma correta aplicada para seu veiculo ,,fazendo assim vc estaria de acordo com diagrama correto de sangria aplicado para seu veiculo .
Oi, obrigado por comentar. Tenho uma pergunta, vc tem certeza de que esse carro tem o acionamento dos dudos de freio cruzado? Pq nunca tive essa informação, e mesmo fazendo a inspeção visual fica bem nítido que não é cruzado. Mas fiquei curioso. Se tiver um link falando sobre me manda por favor! Se inscreva no canal e deixe o seu like....
@@sidneissantana Sim tenho toda certeza , trabalho no ramo da mecânica a muito muito tempo 20 anos . faça uma inspeção visual no sentido das mangueiras do cilindro mestre do seu carro. vc vai ver que não estou mentindo ,na verdade o acionamento do cilindro do seu carro chama-se , acionamento Duplo diagonal , th-cam.com/video/yDP4kRhImIU/w-d-xo.html
Oi, as primeiras coisas que vc deve verificar são: possíveis obstruções nas tubulações, possível entrada de ar no sistema, e a possibilidade de que a bomba de freio (cilídro mestre) esteja com problema.
amigo me ajuda, meu gol quebrou o caninho do freio aquele que fica em baixo do carro ai eu troquei esse cano,mais o freio ta pegando bem pouco coloquei o fluido novo esta cheio ate o talo oque pode ser
Pode estar com entrada de ar, refaça toda a sangria do sistema até ter certeza de que não tem mais ar! Obedeça o limite máximo do nível do reservatório do fluído de freio.
Pagou barato amigo. 75 reais? Comprei um dessa marca ontem pelo ML e custou 145 reais. Meu carro é SAVEIRO G3 1.6 Depois esse governo fdp diz que a inflação está controlada. 💩🤦
Esta peça que foi colocada no vídeo está funcionando perfeitamente até hoje! Mas vou deixar uma marca diferente como sugestão para você. Abraço, se inscreva no canal para nos ajudar.
Trocar o cilindro mestre é bem fácil, mas se não se tiver atendo pra um detalhe pode-se uma grande dor de cabeça. th-cam.com/video/fVaelbWK0GY/w-d-xo.html
Parabens tem total dominio do assunto esta de parabens me ajudou demais nao so eu mas muita gente com certeza
Controil tem preço mas é péssima qualidade. Ainda mais para quem tem um veículo original
Mas boa sorte. Que nunca te deixe na mão logo depois de trocar. Pois troquei 3 vezes novo e só resolveu na terceira vez quando troquei de marca
Muito bom gosto de ver e ter uma tenção na palestra e ter uma melhor esperança
Bem explicativo, eu vi outro vídeo que o rapaz disse para não pisar até o final na hora de fazer a sangria e já você pisa até o fim, fiquei meio confuso e também ele pegou uma garrafa pet com uma mangueira e passou uma fita na tampa para não sair ar mas o ar que entra na garrafa não volta pra dentro do sistema quando pisa no freio ?
Um tutorial desse rapaz, merece respeito.PARABÉNS
Adorei o vídeo! Vou trocar o cilindro mestre e hidro vácuo e o tutorial de sangria foi excelente.
Que bom que ajudou
Boa noite amigo!!,gostei muito do seu vídeo!,boa explicação!, parabéns pra vc i sua diguinissima esposa!,🙏🙏🙏
Valeu pelo canal,me ajudou muito, consegui instalar com sucesso meu cilindro, vc explica muito bem, valeu mano muito obrigado 🤝🤝🤝🤝👏👏👏👏👏👏
Obrigado pelo feedback. Isso me anima a continuar a gravar!
Por favor se inscreva e deixe o like! Obrigado irmão ✌🏼
Legal.. tenho um Fusca 65.. Eu e meu irmão tbm fazemos diversas manutenções nele.. valeu pela dica da ordem da sangria ... Muito importante
Que legal, os fuscas são muito maneiros eu curto também.
Sobre a ordem de sangria, realmente é de extrema importância, e vale apena lembrar que alguns (poucos) modelos de carro possuem uma ordem diferente!
Um forte abraço, e obrigado por acompanhar meus tutoriais também....
Eu troquei as campanhas lonas e flexíveis e o cilindro mestre, sangrei de TD q é forma, agora ele anda uns 12 km começa a travar as rodas , 4 , e as vzs tmb ocorre q andando tipo 2 km ele some o pedal , vai lá fundo, já não sei oq fazer, Help me
Parabéns pela dica me ajudou bastante
MT BOM, bem didático e ajudou muito. Sucesso sempre!
Obrigado!
Parabéns pelo vídeo..otima explicação..
Obrigado 👍
Valeu obrigado muito bom parabéns muita saúde e paz Deus abençoe.
Excelente vídeo amigo! Parabéns valeu mesmo!!
Eu que agradeço
Legal o video. Mais na hora de fazer a sangria nas rodas. Deixou a deseja.
Antes de soltar o caninho do freio é bom puxar o óleo de dentro dele .para não sujar tudo .e lembrando e após a execução de Oi trabalho deve se limpa lê tudo eu geralmente jogo água com mangueira para lavar o fluido pq ele acaba com tudo.
OLÁ Sidnei 13/06/24 Para começar., existe uma chave de cano 10 e 11 mm (é barata) especial para não estragar o conector. Você conhece a reação química que o bicabornato de sódio pode causar às borrachas de freio, a água e ao liquido de freio? (se você sabe o que faz não irá perder os canos). Para sangrar o sistema de freio é OBRIGATÓRIO desmontar o restante do sistema de freio para evitar que corrosão interna corte as borrachas de pressão e as de vedação. Com um cilindro mestre novo teremos pressão a ponto que os flexíveis de freio "estourem" provocando graves acidentes, entre eles boa parte das colisões frontais. FREIO EXIGE GRANDE CONHECIMENTO TÉCNICO. Se você não der garantia como declara seu vídeo também sabes que poderás enriquecer algum advogado. APRENDER É CRESCER. Roberto Udo Krapf
Obrigado pelo comentário educado e enriquecedor. Porém você está me cobrando algo que não existe em meu mundo, observe quantos criadores gigantes de conteúdo igual ao meu aqui na plataforma, será que todos eles podem dar GARANTIA quanto a segurança e execução dos espectadores? Acho que não.
Eu me considero um hobista que repassa na internet o conhecimento que tenho e a forma como eu faço os meus próprios reparos no MEU próprio veículo. Não tenho como garantir nada. Não posso revolucionar nada.
@@sidneissantana 13/08/24 Apenas um engano seu. De minha parte a preocupação por atingires direta ou indiretamente a sua própria família como influenciar para que outros cometam o mesmo erro por você ensinado. Em 1963 Lorena e Eu perdemos Joãozinho com 8 meses de gestação, Lorena fraturou o fêmur em 3 partes, o nariz, deslocou a clavícula por causa de "um amigo" que resolveu mexer nos freios de seu próprio carro e nos ofereceu uma carona. Em breve completarei 84 anos de idade, Deus a levou a 4 anos passados, ela como eu não esquecemos que inconsequentes como você existem apenas por culpa de uma justiça fraca e manipulável. Roberto Udo Krapf
baita video amigo. tenho um gol igual 1.6 ap e fiz oque você ensina e ficou show os freios.. mas tenho uma duvida, há diferença na sangria fazendo com o carro ligado ou desligado? Parabéns pelo video.
Valeu obrigado muito bom parabéns
Eu que agradeço
Rapaz, tá vazando fluido na borracha de vedação no cilindro mestre, onde vai encaixado o reservatório, só trocando a borracha resolve ou o cilindro tá com problema?
Se você tiver as borrachas novas, vale sim apena fazer a substituição!
Pra solta essas porca da tubulação pode usar uma chave comum ?? Ou tem que ser aquelas q tem uma abertura???
chave combinada, comum!
Muito bem explicado Parabéns
Bem explicado. Parabéns.
Obrigado!
Mestre, qual o DOT do fluido de freio vc usou ?
Dot 3 !
Saudações...
Legal 👏👏👏👏👏👍👍👍
Obrigado Pedro.
O fluído demora desce msmo?
Qual é o Guido do gol bola cerreto?
Vídeo muito bom mas seria mais fácil fazer a sangria no cilindro Mestre , pois arrancar 4 rodas é sofrimento.
Tbm funciona ?
As vezes isso não funciona
Não é bom fazer pelo cilindro mestre, acredite a longo tempo vc pode ficar sem freio ... Melhor pela roda mesmo, da mais trabalho mas é muito mais seguro
Valeu a aula! Obrigado.
ola amigo saberia me dizer qual cilindro serviria no fiesta 95 importado porque o original ta muito caro , valeu um abraço
Oi amigo, obrigado pela visita. Caso ainda não seja inscrito, por favor se inscreva no canal!
Sobre a sua pergunta, infelizmente não sei sobre o seu carro. Mas tenho uma dica para lhe dar...
Retire o cilindro do seu carro, chame um amigo e va correr todos os ferro velhos da sua cidade. Não procure pelo modelo do carro, procure pelo cilindro, muitos carros de montadoras diferentes usam o mesmo tipo de cilíndro mestre. Lembrando que as peças de desmanche nem sempre vão estar realmente boas. Mas a grande vantagem é que serão genuinas, originais. E se você souber negociar, você pode pagar um preço bem pequeno pela peça, e garantir a troca caso não funcione!
Qual chave vc usou pra retirar o cilindro ?
Bombe com força, nana.
Muito bom amigo . meu eu tenho dois caninhos de sangria quebrado como faço pra sangra
VC fala o que vai lá no burrinho de freio?
@@sidneissantananão o da sangrdor da pinça
@@sidneissantana da pra tirar o ar pelo flexível
Também tenho 2 quebrado da pinça da frente como fais pra sangra
Bomba aperta solta amigo , se ficar sempre freiando o ar fica entrando e saindo
mt bom amigo
obrigado
Opa meu amigo, esse teu cilindro é com ou sem ABS?
Sem ABS!
Oq é marcha lenta?
Expressão popular, para quando o motor está em funcionamento e não existe marcha nenhuma engrenada.
Geralmente o motor funciona em cerca de 1000 RPM.
Top....likeeee
Vlw, obrigado!
Amigo vou te passar uma dica importante , vc montou tudo certinho bonito ficou seu serviço , mas vc colou ai um diagrama de um freio cujo o cilindro mestre funciona por acionamento duplo , e ao ver o vídeo por completo vejo que seu carro é um gol 1.8 , cujo cilindro mestre de freio possui o acionamento cruzado , este tipo de sangria não esta correto para seu veiculo , vc teria que sangrar as rodas do seu carro de forma cruzada , claro começando de traz para frente , primeiro roda do passeiro traseiro direito depois roda da frente do motorista esquerda , depois roda traseira do passageiro esquerda depois roda frente direita . esta seria forma correta aplicada para seu veiculo ,,fazendo assim vc estaria de acordo com diagrama correto de sangria aplicado para seu veiculo .
Oi, obrigado por comentar. Tenho uma pergunta, vc tem certeza de que esse carro tem o acionamento dos dudos de freio cruzado?
Pq nunca tive essa informação, e mesmo fazendo a inspeção visual fica bem nítido que não é cruzado.
Mas fiquei curioso. Se tiver um link falando sobre me manda por favor!
Se inscreva no canal e deixe o seu like....
@@sidneissantana Sim tenho toda certeza , trabalho no ramo da mecânica a muito muito tempo 20 anos . faça uma inspeção visual no sentido das mangueiras do cilindro mestre do seu carro. vc vai ver que não estou mentindo ,na verdade o acionamento do cilindro do seu carro chama-se , acionamento Duplo diagonal , th-cam.com/video/yDP4kRhImIU/w-d-xo.html
Assista este outro video aqui também , vai te ajudar em muito aumentar seus conhecimentos th-cam.com/video/6RbB78x8oy4/w-d-xo.html
Olá colega, se fazer sangria pelo próprio cilindro, poderia ?
@@sidneissantana e cruzado sim, e sangro como o amigo falou cruzada as rodas é be mais rapido
👏👏👏👏👏
Apate do cilindro que vai no hidrovaco. Esta arranhado tem plobema com fucionamento.
Como assim arranhando?
Onde?
Cara o meu gol bx não desse óleo de freio para as pinça bomba bomba e nada já troquei tudo
Up
Oi, as primeiras coisas que vc deve verificar são: possíveis obstruções nas tubulações, possível entrada de ar no sistema, e a possibilidade de que a bomba de freio (cilídro mestre) esteja com problema.
Do meu Gol G3 esta descendo o óleo do freio
amigo me ajuda, meu gol quebrou o caninho do freio aquele que fica em baixo do carro ai eu troquei esse cano,mais o freio ta pegando bem pouco coloquei o fluido novo esta cheio ate o talo oque pode ser
Pode estar com entrada de ar, refaça toda a sangria do sistema até ter certeza de que não tem mais ar!
Obedeça o limite máximo do nível do reservatório do fluído de freio.
@@sidneissantana obg amigo,acho que enchi alem do limite muito obg mano
Tu está fazendo errado primeiro você bombeia no pardal depois você abre a válvula para sangrar..
Na minha cidade ta 200 reais o cilindro
O correto é tira o reservatório primeiro,,,
Esses caninhos pra colocar de volta é muito chato
Sim, mas com jeitinho vai!
Não pode forçar a rosca...
Dei sorte não...Comprei dessa marca e veio com defeito
Pagou barato amigo. 75 reais?
Comprei um dessa marca ontem pelo ML e custou 145 reais. Meu carro é SAVEIRO G3 1.6
Depois esse governo fdp diz que a inflação está controlada. 💩🤦
Comprei um TRW por 148 anteontem, ao meu ver não vale a pena usar outra marca
Esse controil roda perfeitamente até hoje amigo.
CONTROIL NÁO PRESTA. NÁO COMPREM PORCARIA,E NÁO É ORIGINAL QUANDO NÁO DA PROBLEMA NA HORA DA PROBLEMA DEPOIS CUIDADO. FALTA DE FREIO PODE TE MATAR.
Qual tu indica?
Esta peça que foi colocada no vídeo está funcionando perfeitamente até hoje!
Mas vou deixar uma marca diferente como sugestão para você. Abraço, se inscreva no canal para nos ajudar.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3471921843-cilindro-mestre-freio-gol-parati-saveiro-g1-g2-g3-g4-bosch-_JM
Trocar o cilindro mestre é bem fácil, mas se não se tiver atendo pra um detalhe pode-se uma grande dor de cabeça. th-cam.com/video/fVaelbWK0GY/w-d-xo.html
Por isso deixei o meu tutorial, se você seguir direitinho não tem como acontecer isso!
Abraço e boa sorte no canal...